🙅🏻♀️ Wenn alles drunter und drüber geht, Unachtsamkeit & Abstände - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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- Опубліковано 1 жов 2024
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In dieser Folge: Christian, mc, Sean, SwissBikeGuy und Tig3rch3n. Danke!
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Das Video soll der Verkehrserziehung dienen, ich spezifische gefährliche Situationen im Berliner Straßenverkehr aus der Sicht von Radfahrenden analysiere. Die einzelnen Szenen können dabei nicht allgemein sprechen.
Seid freundlich und respektvoll zu einander. Für alle Kommentare gilt die Netiquette www.berlincycl...
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Footage
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8:55 -- "der Schutzstreifen darf nur befahren werden wenn man ausschließen kann dass der Radverkehr nicht behindert wird". Mist, ich hab' das bisher immer andersherum gemacht...
0:26 was soll das überhaupt wieder für ein „Argument“ sein: „Ich überhole nicht vorausschauend und schlecht, weil ich da drüben einen Radweg vermute“? Hä?
Und: "Ich fahre schneller als 30 inner 30er Zone, weil dort drüben ein RAAAD(!)weg ist."
"Ich bring dich um, weil du ja aus meiner Sicht auf dem nicht-benutzungspflichtigen Radweg fahren müsstest." (oder nehme zumindest deinen Tod oder schwere Verletzungen billigend in Kauf).
Immer "Autoooooooobaaaahn" oder "Faaaaahrschule" zurückrufen... da sind sie erst mal ruhig.
Ist halt Autofahrer Logik. Man denkt die Radfahrer halten sich nicht an Regeln, also darf man sie umfahren.
Manchmal hilft ein Mobiltelephon, um einem aus einer verzwickten Patsche zu helfen. Ist nett gewesen, dem Herrn mit seinem Automobil zu helfen.
Dass die Kreuzung am Alex wirklich jedes Mal von Autofahrern blockiert wird, kann ich auch bestätigen.. Selbst als Fußgänger hat man dort Schwierigkeiten sicher rüber zu kommen.
01:40: also diesen schmalen Streifen würd ich gar nicht als Radstreifen wahrnehmen. Ich würde denken, das ist die Fahrbahnrandmarkierung.
So ist es, es ist kein Radweg oder Radfahrstreifen, sondern rechts von der gelben Linie befindet sich ein Seitenstreifen, den man nicht Benutzen muss, aber kann. Das 237, dass diesen Seitenstreifen zum Benutzungspflichtigen Radweg macht, fehlt…
genau
4:29 Und wozu überholen die überhaupt, wenn dort Tempo 20 ist?
Vor allem durchgezogene Linie
4:00 bei uns treten die halbstarken ganze baustelleneinrichtungen um. jede nacht... aus spass an der freude. die grölen, das scheppert... und dann liegt alles quer herum.
denkste da kommt mal ne streife? oder vielleicht mal ne zivilstreife da warten lassen, denn es passiert ja jede nacht! nööö. 30-40 minuten bis die streife vor ort ist. die funken, dann schmeißen die die schilder auf die seite und auf den gehweg die auf der fahrbahn liegen und fahren dann wieder. 2h später kommt dann so ein baustellenfahrzeug mit 2 mann. die stellen dann mitten in der nacht (naja, bis dahin ist es sehr früher morgen) wieder alles auf. wieder nur geschepper und geklapper.
aber es besteht 0 interesse die verursacher zu schnappen und mal zur verantwortung zu ziehen (gefährlicher eingriff etc...). nee nee neee. Deutschland halt.
diese poller zum schutz der radfahrer müsste es überall geben! 👍👍👍hab ich hier noch nie gesehen.
6:44, Das ist ein handwerkerbulli, es kann auch gut sein das der seine Zieladresse gesucht hatt, wenn er das erste mal zu dem Kunden fährt hatt man oft keine andere möglichkeit als bis zur Barke vorzufahren und zu hoffen das die Hausnummer die man sucht vorm Loch in der Straße kommt....
Wir haben in Pforzheim auch Fahrradcops. Auf dem Papier. Im Einsatz hab ich die noch nie gesehen.
Lt. PFolizei fahren die 1 mal pro Woche für ein paar Stunden. Dann ist die Wirkung auch eher so NULL.
Was ,nur 1 x pro Woche ,da können die ihr Pferd auch direkt im Stall lassen .
@@wolfgangthoenes9145 Yepp, so siehts aus.
Ich bin der festen Meinung irgendwo in Bremen sollte es auch Fahrradcops geben aber gesehen habe ich die bisweilen auch 0,0 mal. Aber gut ich hab auch noch nie ne Kontrolle bzgl. Licht oder sowas gesehen was hier mal dringend nötig wäre. Oder gegen Falschparker - naja Bremen hält generell nicht viel von Kontrollen.
01:40 Zudem hat der Einrichter der Baustelle auch die Baken falsch herum aufgestellt.
hi - lass uns mal in B treffen, wg austausch, nachhilfe verkehrszeichen, beste dashcams, etc..
schreib mir gerne mal 'ne Mail.
9:09 Wie war das noch mit durchgezogenen Linien?
zu 4:00 hab ich mal was krasseres erlebt.
Bauzaun (diese 1,90m hohen dinger ausmetall und draht), mit schwarzem Stoff bespannt, stürmisches Wetter. Mitten in der Nacht, außerorts, NULL BELEUCHTUNG.
ich komm da an, zum glück mit überragender Lampe, das ding steht über die gesamte breite des Radwegs (steht normaleerweise rechts neben dem Radweg).
Wenn man da eine "normale Fahrrad Funzel" am Rad hätte, könnt man da glatt gegen fahren, weil man nix sieht. sowas geht gar nicht.
(diese weißen hindernisse hier sogar mit Baustellenlampe sieht man ja wenigstens)
08:55 Radschutzstreifen: Der wir an dieser Stelle täglich zugeparkt. Fahre da fast täglich mit dem Auto lang. PS: Deine Art- und Weise finde ich echt gut, wie du in diesem Kanal berichtest. Ich bin hauptsächlich PKW-Fahrer und versuche jeden Tag ein wenig auf Ausgleich zwischen Auto/Rad/Fußgänger zu achten. Meine aktuelle Kreuzung des Grauens ist allerdings die neu gestaltete Kreuzung Greifswalder Straße/Friedensstraße/Prenzlauer Berg. Dort wurde nach mehreren schweren Unfällen mit Radfahrern der Verkehr und die Ampelphasen neu geordnet. Leider nutzen seit dem immer noch PKW den jetzt fahrspurbreiten Radweg um am Ampelrückstau vorbei zu fahren (da erschrickt man manchmal selber) und Radfahrer fahren fast jeden Tag bei Rot der Radampel gerade aus, wenn ich als Rechtsabbieger gesondert grüm bekomme. Wie man so mit seiner Gesundheit und seinem Leben spielen kann, bleibt mir ein Rätsel.
Wenn es nach mir ginge, hätte jede größere Kreuzung in berlin Infrarot Videokameras, die Messer wer trotz stockendem Verkehr in die Kreuzung gefahren ist und anschließend ein Foto für das Verwarngeld machen. Das system würde dann auch zeitgleich Gelb- und Rotlichtverstöße ahnden (und zumindest für die Statistik die Radfahrer auch zählen, dass die Polizei auch Zahlen hat, wann sich punktelle Kontrollen am besten lohnen)
8:21 Alter Falter, welcher Planer hat den hier seiner Kreativität freien Lauf gelassen. Das mit dem Rechtsabbieger ist ja noch ganz nice, aber warum führt man den Linksabbieger so um die kleine Insel herum? Welche Kreuzung ist das? Würde sie mir gerne mal auf Google Maps ansehen.
Kann ich die leider nicht sagen, da Videospende.
@@berlincyclingdiary Rhinstraße x Landsberg Allee, Ikea hat geholfen 😉. Bei Google ist aber leider noch alles veraltet. Trotzdem danke.
@@derradfahrer5029 Zu deiner Frage warum die da ist, schau dir mal den Pfosten an der auf der Insel seht.
Genau, der wurde umgefahren. Die Insel ist als Schutz für sie Radfahrer da.
Wenn es dich doch mehr interessiert, such mal nach "protected bicycle interchange"
@@GermanUrbanist Schutzkreuzungen sagen mir schon etwas. Die meistens sehen aber etwas anders aus und schließen gerade-aus fahrenden Radfahrer eigentlich immer mit ein - so dass alle (nicht nur die Linksabbieger) im Sichtfeld stehen/fahren.
@@derradfahrer5029
Ja ist hier eigentlich auch der Fall, aber durch die Straßenbahngleise ist das alles bisschen verzehrt.
Die Fahrradwege sind allgemein bisschen kompliziert gemalt.
Ich würde bei der engen Fahrradstreifen einfach mitten auf der Straße fahren, denn Autofahrer sind zu 90% rücksichtslos!
5:28 Schätze der Autofahrer wollte den Lieferwagen rechts umfahren. Bemerkt dann, dass hinter ihm ein Radfahrer ist und lässt es vernünftigerweise sein.
1:07 Am besten man hängt das Vorfahrt beachten Schild boch weiter nach rechts.
Min 2.00: dann fährt man da nicht auf dem Radstreifen, sonsern weiter links
1:21 hey, weiß jemand, ob die aufgemalten Dreiecke das Verkehrsschild Vorfahrt achten wie zB in DK und NL laut STVO unterstützen? Das wäre für ganz D sehr hilfreich.
Das ist ne gute Frage. Da bin ich überfragt.
Die Haifischzähne (Zeichen 342; siehe StVO, Anlage 3) sollen tatsächlich die Wartepflicht hervorheben. Die Haifischzähne gibt es auch erst seit April 2020 in Deutschland.
einfach suchen nach "haifischzähne verkehr rechtlich", da findet sich dann eine Anfrage über frag den Staat, welche ein PDF als Ergebnis hat, wo ziemlich genau beschrieben ist, wann, wie, wo und wofür die Zähnchen in Deutschland aufgebracht werden sollen/dürfen.
@@exilbassumer Deutschland: Regeln die Psychologie ausser acht lassen. Und sich dann wundern wieso die Leute denen nicht folgen. Die Idee, null Redundanz bei sowas wichtigem wie der Vorfahrtsregelung zu haben.
Änderungs-Blindheit ist auch ein bekanntes Phänomen (Das Menschliche Hirn, filtert kleine Änderungen heraus, sofern sich am Gesamtbild der Situation nichts geändert hat.) Weshalb Behörden in Ländern wo grob-fahrlässige Unfallverursachung nicht zum Pflichtenheft der Behörden gehört, Anpassungen immer mit grossen Warnplaketten ("geänderte Verkehrsführung", "Achtung neu Tempo 60") für ein paar Wochen signalisieren. Oder in Tempo 30 Zonen die Parkplätze links / rechts versetzen, damit auch psychologisch die erlaubte Geschwindigkeit, angepasst erscheint. (Gibt auf UA-cam eine Menge Video, wo zum Beispiel eine Person im Gorillakostüm durchs Video tanzt und ohne Vorwissen einfach herausgefiltert wird.)
Wenn man vergisst, dass hier Menschen und nicht Maschinen am Lenker / Steuer sind, gibt's dann halt auch passende Ergebnisse.
What? Meinst du die bei 3:05? Das passt aber sowas von locker.
Mit 'nem Anhänger oder Kinderwagen könnte es schwierig werden, aber mit einem "normalen" Rad, massig Platz dafür.
Das waren links/rechts so max 10cm. Find das schon arg eng.
11:23: Tja, die „Kaplständer“ können sich auf §35 berufen…
ähm nein...
@@christianneumann9585 Ähm, doch! Sie fallen unter den Abs. 1!
@@thomasnovacek4686 komisch, kann da kein ordnungsamt finden
Moin, könnt ihr mir eine vernünftige Fahrrad (Dashcam) Action Cam empfehlen?
Ich hab mal einiges zusammengestellt: www.berlincyclingdiary.de/empfehlungen.html#Dashcam
Für die Cycliq hab ich mal nen Test gemacht.
ua-cam.com/video/uetRW4xdJ6Q/v-deo.html
Danke @@berlincyclingdiary
8:55 "... darf nur befahren werden, wenn man ausschließen kann, dass der Radverkehr nicht behindert wird." What??
Es muss genau umgekehrt heißen: "... darf nur befahren werden, wenn man ausschließen kann, dass der Radverkehr behindert wird."
ich und meine doppelten negierungen. dauerproblem
@@berlincyclingdiary Am besten nicht keine unnötigen Nicht-Negierungen vermeiden.
im Kreutzungsberteich gelten die 1,5 m nicht
Steht wo?
2:49 Muss man sich ja die Frage stellen: Wie arrogant und rücksichtslos muss man sein um eine Taschenlampe ans Fahrrad zu bauen die den Gegenverkehr blendet !?
Schonmal was von Radlicht gehört? Die haben nunmal alle nen Lichtkegel …
@@berlincyclingdiary keine Frontlampe mit K Nummer also mit StVZO Zulassung hat so eine runde Ausleuchtung ...
0:30 Ich verstehe nicht ganz, was du da meinst!
Das Verkehrszeichen 237 „Radweg“ ist ein rundes Verkehrsschild (Ronde) mit blauem Grund und dem Sinnbild eines weißen Fahrrads, das von rechts nach links fährt. Bedeutung: Das Zeichen 237 schreibt zweierlei vor:
Zum einen müssen Radfahrer den Radweg benutzen
und dürfen nicht auf der Fahrbahn fahren.
vllt mißverständlich. Der "Radweg" wäre benutzungspflichtig wenn dort das VZ237 wäre, ist es aber nicht.
@@berlincyclingdiary Okay, da habe ich dich falsch verstanden!
Alles gut ;)
Der Krankenwagen bei 2:02.. wow
Das war ein LKW, kein Krankenwagen.
Dieses Video zeigt mal wieder wie beknackt unsere Gesellschaft geworden ist. Ja gewisse Regeln sind wichtig aber bitte auch mit Hirn- und Verstand fahren da helfen dir auch keine Gesetze oder irgendwelche Regeln mehr weiter. Das Straßennetz wird doch immer dichter von Autos, LKW's und Fahrradfahrern und da kommt man nun mal in der City an gewissen Grenzen. Aber das überhebliche an Radfahrern geht mir echt manchmal auf den Zeiger. Ich bin selbst begeisterter Fahrradfahrer aber ich fahre mit Hirn und wenn ich merke es wird brenzlig fahre ich nicht stur drauf los sondern steige ab mache langsam und schiebe mein Bike bis es wieder geht. Manchmal kannst du auch als Autofahrer nicht mehr reagieren weil manche Fahrradfahrer angeschossen kommen und sich dann noch blöd beschweren. Und zum Thema ,,Pollern'' wegen den LKW Fahrer. Ihr wollt eure Pakete , ihr wollt essen, ihr wollt trinken oder sonstige Dinge bekommen aber wo zum Himmelswillen wollen die Fahrer sich denn noch hinstellen um zu entladen wenn alles nur noch blockiert ist??? Dann fahre ich vorsichtig dran vorbei oder steige halt ab. Aber eine gegenseitige Rücksichtnahme gibt es ja nicht mehr! Also da stehen mir echt die Nackenhaare zu Berge wenn ich solche Kommentare höre, tut mir leid. Deswegen werde ich mir solche Videos nicht mehr anschauen da bekomme ich nur noch Blutdruck....
Ich war letztes Jahr auf 10 Mahnwachen (nur in Berlin) weil Menschen durch Nicht-Einhaltung von Regeln Menschen getötet haben. Von den ganzen Schwerverletzten ganz zu schweigen. Das Einhalten von Regel hat einen Sinn! Auch wenn es lächerlich erscheint, weil "nix" passiert ist, hat man sich an die Regeln zu halten.
@@berlincyclingdiary da brauchst du nicht zu irgendwelchen Mahnwachen gehen, dass bringt sowieso nichts weil sich keiner mehr an Regeln halten will und das wird sich nie mehr ändern. Da kannst du dein Schild halten wie du willst und 100 mal zur Mahnwache gehen. Der Mensch, die Gesellschaft ist beknackt geworden, unsere Infrastruktur ist Marode und die Politik am Ende. Und was kommt dabei raus, genau solche Videos von egoistischen Auto- und Fahrradfahrern. Sich an Regeln zu halten ist nicht lächerlich wird aber nicht mehr in Betracht gezogen. Deswegen mit Hirn und Verstand fahren aber das haben viele nicht mehr und das ist das traurige hierbei. Ich habe nun mal als Fahrradfahrer immer den kürzen gezogen aber ich weiß wie ich mich zu benehmen habe..
Sei Teil der Lösung nicht des Problems.
Radfahrer sollen also immer zurückstecken, absteigen, schieben, weil Kraftfahrzeugführer es nicht schaffen sich an die Regeln zu halten?
@@stefandellin6051 Das hat nichts mit zurückstecken zu tun, dass hat mit Eigenschutz zu tun. Ich als "Radfahrer" habe immer den kürzeren gezogen und da meine Gesundheit und evtl. mein Leben am wichtigsten ist, versuche ich Gefahren aus dem Weg zu gehen in dem ich bei Gefahrpotenzial nun mal absteige und schiebe bis ich der Meinung bin, ich kann weiter fahren. Ob Autofahrer oder Radfahrer beide nehmen sich im Straßenverkehr nichts mehr. Mich nervt das natürlich auch aber der Klügere gibt bekanntlich nach. Würde jeder mal das Hirn einschalten wäre ich der Meinung, man könnte viele Unfälle vermeiden aber das wird sich in nahe Zukunft sowieso nicht mehr ändern, da der Straßenverkehr stetig anwächst und unsere Infrastruktur in Deutschland eh beschissen ist und unsere Gesellschaft sowieso. Man kann also nur noch die Vernupft der Menschen hoffen! -Ende Zitat- 😉
Kurze Verständnisfrage: Warum ist 0:00 ein Rüpel? Weil er nicht geklingelt hat oder kommt da noch was anderes hinzu?
war viel zu eng.
@@berlincyclingdiary Joa okay aber halt auch weil der Radweg dort deutlich zu eng ist. Ich kenn das leider selber nur all zu gut, dass andere Radler keinen Platz machen trotz klingeln und man aber auch wenig Lust hat das Tempo rauszunehmen.
Tatsächlich hätte er nur 10m "warten" müssen, dann wäre es easy gewesen zu überholen.
@@berlincyclingdiary Gut das ist dann in der Tat ziemlich bescheuert.
@@Volvo_EG Platz machen ist auch oft nicht so einfach. Entweder weil der Radstreifen selbst oder das Sicherheitsempfinden des Fahrers das nicht hergibt. Die Antwort darauf kann nicht sein, diese Menschen zu eng zu überholen oder mit mehrfachem Klingeln zu nötigen.
Ich frag mich immer in welche Richtung man bei Situationen wie 3:50 ausweicht?
Vermutlich müsste je nach Lage hart nach rechts ziehen. Weil links der Sprinter und geradeaus das Auto. Ich hätte persönlich vermutlich auch früher in die Bremsen gegriffen.
0:49 - "wegnötigen"... 😳 // 8:54 - 😖 doppelte Verneinung // 9:59 - cooler Effekt beim Vorspulen (chromatic abberation?)
Irgendsoein standardfilter der beim schnell abspielen noch was her macht.