Привет, у меня вопрос. Можно ли поменять трансмиссию с вариатора (Multitronic) на DL501 без новых настроек на ECU и TCU !? У меня A4B6 (2003 г.) с ECU ME 7.5
Сергей, у меня на джетта 5 2009 1.6 bse случилась проблема одна, с дроссельной заслонкой, а именно ошибка по положению А и B выскакивают, адаптация не помогает, а подскажите пожалуйста что делать?
@@uralmash9794 Именно с дроссельной заслонкой Ошибку выдаёт и не едет есп, и не едет, пока не перезапустить двигатель, да ещё обороты набираю 2000-2500, сразу ошибка ДЗ.
@@Provag_Garage_esp Я понимаю что разное расположение, мехатроники и ещё много нюансов интересует само «мясо» шестерен. Мне кажется у DQ500 они побольше.
Автор сам запутался в цифрах))) Ролик просто ни о чем. 15 мин штангелем диски измерял. В итоге пробуксовки не было, а просто зубы срезало...Решил дальше посмотреть... Теперь подшипниеи приплел)))) "Просто зубья срезало и все" - вот название ролика должно быть.... Примем тут программа залитая и срезанные зубья? Так и скажи, что слишком много залили, а шестеренки это держать не будут..
Обожаю такие спортивные тачки
Я человек простой , увидел видом Сереги поставил лайк👍
Как обычно....Класс!
как всегда топ !!!
Отличный видос!!!
Как всегда топ видос!!!
Спасибо! Ждем вторую часть
Спасибо за понятный и откровенный обзор.
Привет, у меня вопрос. Можно ли поменять трансмиссию с вариатора (Multitronic) на DL501 без новых настроек на ECU и TCU !?
У меня A4B6 (2003 г.) с ECU ME 7.5
А проверьте натяг в подшипниках, а то мне кажется что там просто поменяли подшипники не регулируя натяг
Серега привет ,а что скажешь за 6хп28 которая 1000 нм держит ? Может быть такое ?
Подскажите, у вас реально сделать замену масла в АКПП шкода карок?
720нм для DL501 ( TDI ) норм ? Ну типо стерпит ?
Серёга, привет! На RSках ZF стоит, поэтому от туда ничего не взять.
Может реч шла о RS4 или RS5
@@paul-de Об этом как то не подумал🤭
Сергей, у меня на джетта 5 2009 1.6 bse случилась проблема одна, с дроссельной заслонкой, а именно ошибка по положению А и B выскакивают, адаптация не помогает, а подскажите пожалуйста что делать?
Проблема с дросселем и адаптация? Адаптация чего? Коробки?
@@uralmash9794
Именно с дроссельной заслонкой
Ошибку выдаёт и не едет есп, и не едет, пока не перезапустить двигатель, да ещё обороты набираю 2000-2500, сразу ошибка ДЗ.
Так получается что сами валы/шестерни не держат. Если можно сравните пожалуйста шестерни DQ500 и DL501 по размерам.
Там все разное и это не возможно сравнить
@@Provag_Garage_esp Я понимаю что разное расположение, мехатроники и ещё много нюансов интересует само «мясо» шестерен. Мне кажется у DQ500 они побольше.
Есть ли отличия между дизельной 0b5 и бензиновой?
В передаточных числах
@@Provag_Garage_esp а по максимальному моменту?
Is it posdible to swap 8hp95a?
Yes 👍
A как? ,сколько я спрашывал все говорят что нелзя слижком много сложностей,у самого S6
Я думал последствия будут куда печальнее,а тут всего лишь зубчики обломало на шестерне
Дл парни вы слышете другие регионы угарают над вами колхоздан
Надо таким чиповикам руки отрубать....
ждал, что соберёт и тачка поедет, а тут обзор зубчиков (
Скоро будет 2-я часть
Автор сам запутался в цифрах))) Ролик просто ни о чем. 15 мин штангелем диски измерял. В итоге пробуксовки не было, а просто зубы срезало...Решил дальше посмотреть... Теперь подшипниеи приплел)))) "Просто зубья срезало и все" - вот название ролика должно быть.... Примем тут программа залитая и срезанные зубья? Так и скажи, что слишком много залили, а шестеренки это держать не будут..
Ебать ты умный
Залил бы он арабский чип, такого не было бы
Фарш...
Кінь вогінь. Підігрів кожи на жопі.😀