2 недели назад продал ауди А7 рест (2016г) Если в ресте двигатели бегают долго без нареканий, то в этом доресте двигатель задирает адски из за отсутствия обратного клапанов в головке блока цилиндров и алюминиевых гильз. Живых 3-х литровых вариантов оочень мало. Мало того на моём ресте после чипа полетел сначала мехатроник, а потом вся коробка на пробеге 102тыс!. Пришлось заменить её полностью. Что происходит с коробкой на доресте не знаю, но думаю все тоже самое. Чиповать не советую, говорю этот как бывший владелец этой тачки. А так это наверное лучший автомобиль в своём сегменте. Его прямой конкурент это cls, но мерсу очень далеко до такой рулежки и держака как здесь. 3 литра дарят суперские эмоции, но чиповать ради 3.5 до 100 не рациолнально. Лучше конечно взять дизель на 250 сил и забыть про ремонт, но и эмоций таких не будет. И еще совет тому кто рассматривает автомобиль к покупке, НЕ ЮЗАЙТЕ ЛАУНДЖ КОНТРОЛЬ. Из за него, лично у меня, треснул передний дифференциал.
Привет,сейчас присматриваю себе а7 лучше 333 силы брать? Сколько они ходят? На что вообще попасть можно? Просто пробеги по 160-180к у них Изначально дизель хотел,но сейчас и бенз рассматриваю Короче если не сложно дай совет Бюджет 2-2,5
@@СтаниславПоддубный-е8ос таким бюджетом вряд ли что то получится на 333 силы.. в этом году купил такую дорест с заранее крякнутым мотором, сделал капремонт, перебрал коробку с большего, пробег 240 тыс честный, комплектация богаче этой в ролике. Машина со всем вышла в 2.3)
С ценами как всегда у Антона веселуха) Да может когда то она и вышла в 1.7) Сейчас меньше 2х просто живую А7 не найти. Не считая доработок уровня 500+сил.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Да это жесть))) Занимаюсь автоподбором, прекрасно знаю рынок этих авто и после этих слов Антона просто смеюсь в голос))) Это конечно вообще не претензия Антону, он в любом случае красавчик и всё такое ))) Но все же с ценами, это просто юрмола)) Зато весело смотреть)) ____ А если кому-то все же нужна действительность, то за 1.7 сейчам можно взять Рапид на 1.4 или Октавию А7 до рест на 1.8 (и не факт, что на работе) 😄 А6 и А7 в С7 кузове на 3.0 бенз моторе, в принципе не так много в продаже, и из всех этих немного 90% будут с движками близкими к капиталке. И как верно выше сказано, меньше 2-х - это вообще без шаснов, даже меньше 2.5 - смысла нет смотреть. И взяв машину за 2.5 туда еще надо будет под 500 вкинуть, чтобы просто привести её к полностью исправному состоянию. Ну короче, про реальность покупки сегодня такого автомобиля можно практически забыть)
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Я считаю, даже в столь не простое время Ауди и весь ВАГ должен давать на тест Новые любые машины Антону, за то что он рассказывает всем какие это классные машины в качестве благодарности. Пока другие бренды ушли, надо ВАГу завоевать аудиторию побольше к себе
@@timl8644 многие не знают. Среди покупателей Тойоты есть многие кто в машинах не разбираются и покупают то что популярно. Им говорят окружающие вон ваг ломучий со своими дсг
Вагу класть на рынок РФ. У них тут всегда были средние выручки, а только геморрой различными людьми с "парт билетами" и плгонами, которым надо "отстегнуть"
Антон хватит, остановись. А то какой Асафьев, хорошие машины с пробегом показывает и сразу в цене повышаются машины и хорошие варианты улетают. Пусть народ на своих китайских вёдрах ездит, зато новая же😂
@@serofonнет не за любой. совр машины не рассчитаны на такой период эксплуатации. смотри не смотри все равно развалится через 10 лет максимум. понятны идеи маркетологов-человек должен взять новую машину в кредит проездить 5 лет потом трейд ин и снова новую в кредит. все довольны-производители дилеры банки. а то что покупатель сидит в кредитах и ездит на одноразовых ведрах так это его проблемы. зато новая же. пофик что собрана по сути из вторсырья
Че вас так китайцы то бомбят???чувствуете что не можете себе позволить новую машину и приходится ездить на старье,и пытаетесь самоутвердится типа зато на проперженном ваге???
Антон, твои обзоры ТОП!Смотрю уже несколько лет, но ...найди в Чебоксарах место где нет столько машин. На обзорах снимаются всё мощнее и мощнее машины, скорость выше и всё чаще видно в кадре, что ты создаешь опасные ситуации на дороге. Безопастность все таки должна быть на первом месте.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+ (а то и долго, выше обороты и нагрев), когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Так проще уже искать а8 д4 на 4.0 двигателе, он на лёгком чипе будет ехать 3.8, и получаете гораздо больше комфорта, опции и т.д. Не нужно возиться с этим спиртом, температурой и т.д.
Лично для меня такие авто интересны звуком компрессора, динамикой без всяких ланчей и откликом на педаль. Только ради этого сделал бы выбор в пользу 3 литра компрессорной версии.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
2 шкива: один на компрессор, другой на двигатель. Более производительный воздушный холодильник. Впуск с большой дроссельной заслонкой.Даунпайп. По железу всё. Это всё стейдж 2. Для 3 стейджа надо добавить топливный насос в бак и портонуть компрессор. Самое главное надо запомнить, больше 570 ЛС из этого двигателя лучше не выжимать, это его предел
Очень классный авто! У самого А7 2011 3.0 tfsi, просто хорошим чипом стала ехать 4.6 до 100. Обслуживание очень неслабо выходит конечно, не сказать что бы я там сильно уже на ней пекал, но то одно то другое и за 3 года владения стоимость обслуживания составила половину стоимости такого авто по рынку.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@@mrx-channel в этой модели на видео она занижена программно и всегда и на высокой скорости и на низкой находится в низком положении. В моей комплектации тоже пневма, мозги там ей не крутили. И если не ошибаюсь после 140 выезжает спойлер и она еще немного опускается. Но держит дорогу очень хорошо, ехал 280 на ней и она как приклееная.
как владелец ауди А7 скажу, к чёрту другие авто, после а7 только а7, такая стабильная и приятная рулёжка у меня была только здесь, а если к рулёжке добавить её комфорт, тишину в салоне и стоковую приятную музыку Вася то это просто 11/10, вот интересно как А6 и А8 рулятся, так же как и тут или похуже
Вы хоть что мне говорите НО !!!! Живу в Германии больше 20 ти лет . Машин поменял за это время так много ,сколько у хорошей хозяйки тарелок на кухне нет . и исходя из опыта ...AUDI Это лучшее что могли придумать инженеры .Torson Quadro это вообще шедевр ещё не чем не превзойдённый до сих пор 3,0 Л Дизель экономичный не чем не убиваемый мотор . Комфорт шумоизоляция салона на высоте , качество сборки безупречно почти во всём . И лично для себя пришел к выводу что AUDI лучшая ракета ВАГ рулит Audi валит .. Ауди форево !!!!
Шикарный драндулет! Долго думал о чем то подобном, но прогматизм победил. Купил Туарег 3.6 12г за те же 1770, еще 140т вложил дабы довести до хорошего состояния, чип на 300лс. Езжу кайфую, на обладателей китаяпрома за 2.5 - 4мл смотрю с недоумением, ибо оч много чего из них поюзал на тест/драйвах.
@@azamat8512 Из вага, Туарег самый надежный, 3.6 по 500т/км ездит без проблем при должном уходе. Тебе должно быть стыдно, если ты не в курсе этого. Тойота конечно надежна, но это авто для людей 65+ когда уже тостестерон покинул твой организм.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@@mrx-channel 4.0 литра Ауди настолько классно в стоке звучит, что 3 литра Ауди не хочется, даже если 3 литра на те же 600 сил будет дешевле, чем купить на 4 литра
За машину однозначно лайк ! Едет очень хорошо, особенно с одной педали ! НО ! 1) В 1.7 🍋 сейчас уже не вместишься, дорест стоит в районе 2 🍋 + тюнинг, который сейчас тоже подорожал, так что бюджет такой машины будет уже в районе 3🍋, рест еще дороже. 2) Тут куча доработок, усиленный мотор, портинг компрессора, здоровый интереуллер который вон водичкой поливают для охлаждения, спирт в баке, полная выхлопная трасса, сколько еще прогонов было что бы все это настроить, бюджет 500+ тыс. … и все для того, что бы ехать быстрее b58 ст2, куда подкинули только пайп за 25 тыс. и накатили прошивку консерву от bm3, mg flasher или mhd 😂 За бюджет доработок этой Ауди, b58 уже будет на ст3. К чему я это все. Если как проект, по типу пушка-гонка за небольшие деньги то прям 🔥 особенно тем, кто любит заморачиваться, но имея в кармане 4-6 млн. я бы взял bmw с b58, что собственно и сделал 😄
БМВ на Б58 действительно будет стоить под 5млн и выше. А тут тачка 2,3-2,4 +300т.р на капиталку движка. И ещё 300т.р. на тюнинг. Итого 3млн. Это существенно дешевле Б58. Да, если бы у меня было 6млн и нужна была бы быстрая машина, то смотрел бы в сторону б58 или 50D. Но при 3-3,5млн, у Ауди на компрессоре быстрых альтернатив с комфортом и без корчевательства практически нет.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@@deniszhuravski4726b58 на аналогичном классе машины на том же ст2+ едет аналогично Мерили g30 540i st2+ 500+ сил Только она стоит не 2-2.5 , а все 4.5-5.5 Поэтому Ауди будет куда актуальнее
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Как не крути ваг всё таки едет даже дизеля едут 4.5 с чипом .1.8 бензинки что творят вообще молчу ....инженеры и маркетологи молодцы ну конечно quattro .. пока все отдыхают в сравнении этой неубиваемой системой полного привода Гэтору нисану бы такую системку 😊😊😊
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Весело, задорно, интригующе. Года 4 назад видел видео с А6 порядка 20000 км пробега у которой на стоке колено сломало, что уж тут думать о таких доработках, а вот B58 сейчас на хайпе как 2JZ, все кому не лень ставят в свои корчи и показывают отличный результат
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Когда кто-то задается вопросом почему люди "глупые" за 2кк покупают солярисы, поло и тп , а не пассаты, супербы, а7/а6 либо никогда такого класса авто не владели, либо богаче среднего человека!) Можно купить и бед не знать, а можно прилипнуть неожиданно на +300-500к - и это норм. А некоторые на разборках покупают б/у маховики, резину и колодки=) Когда берут еще и в кредит, есть семья и ипотека то выбор очевиден... Знаю людей кто весь семейный бюджет сливает ( сами не замечая) на авто.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Мне интересно каков ресурс всей этой конструкции??? Сколько она проедет без ремонтов? Понятно что это тюнинг, для и т. д. Но если как машина на каждый день?!
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Ауди ушла, но Антон до сих пор их рекламирует ;) Хотя сколько уж лет прошло с того видоса, когда он боковую поддержку кресел раскритиковал.. Но олды все помнят
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
3,5 она едет на другом мозге и со спиртом в баке. Нужны замеры на норм бензе. Зы 1,7 стоит убогий корч. Живая А7 - это за 2,5. Плюс переделки. Итого, хорошо если в три уложитесь..
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
к сожалению на в 24 год благодаря Антону а 6 -7 в бич комплектациях, ведра с 200+ км с 10ми владельцев стоят от 2 ух лямов)) еще лям вложи что бы она ехала как s 6-7 и выглядела в поряде. Не проще ли сразу взять s 6-7 за 3-4 ляма нечего с ней не делая)) Имело бы смысл задуматься, если бы она в полной комплектации но с большим пробегом стоила лям)) Странно что на а 7 в бич комплектации стоит пневма)). Да и если вы берете с большим пробегом за 200 к , вероятнее всего вам нужно будет менять или восстанавливать за овер прайс, так что это минус скорее чем плюс. Дешевле 2 кк прям вообще на коленях продают. Речь идет о том что их брали по старому курсу доллара 60 рублей и делали до санкций. В 24 м умножайте все на 2, поэтому китайцы актуальны. Я в 20 году продал, за 2 года все соки высосала)) Наигрался, машина хорошая для тех кому не хватает эмоций действительно)) У Бмв рядная 6ка по надежней, коробка зф, , полный привод, ауди проигрывает к сожалению, серийным тачкам 3, 4, 5 по всем показателям
коробку можно от а 8 контрактную поставить зф 8 и почему не ставят, я думаю на разборе можно найти по цене ремонта дешманского робота с заменой торсионов и мехатроника? Как делают на а 6 для европейского рынка.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Не ясна концепция А7. Вроде на ступень выше А6, кузов лифтбэк вроде как практичный авто для семьи. Но сзади места ни хе ра, карликов возить. Едет также по скоростным хр-кам
это КУПЕ или GT,если надо больше места то бери А6 или А8. и А7 абсолютно НЕ практичная,и явно не семейная...вот и вся концепция!этот авто просто для кайфа.
@@АлександрКруглов-л8цдешевле всего в обслуге 2л Ген3, но там не будет такой паровозной тяги. 3л дизель надёжен, даже если подтекает, но дороже в обслуге - та же замена масла. 3л компрессор быстрый, но либо рест надо брать, либо готовиться к гильзовке блока, плюс повышенный налог. Не купили ещё свою Ауди?
3:44, эффектно, а не эффективно, то что ты рассказал никак не влияет на эффективность 4:02, мощный просто пц... особенно визуально 4:30 точно такой же компрессор. а чего ты ждал???? 5:08 , ну тут уже все посмеялись в комментах... 5:24 вспуск обычный? не от Sки? так воют Сочные впуски без перегородок. 5:55 стоит нулевик а чет про впуск не слова... 6:03 экран для холодного.... 6:35 то есть тут походу почти стг3 (или даже он самый, СТГ3) который едет около 3 до 100. 6:48 и все, херова туча доработок по сравнению с той А6, ну да и ландо 10:55 Антон, ну ведь можешь когда хочешь! Все косяки обзора проще сразу! 12:26 охренеть, ничего не показал, но сам посмотрел 23:02 то что 3.0 едет это не новость (а то что ут СТГ3 так и должно ехать 3.5, так еще и на спирте) 24:15 ну только что не обсоссали... 28:06 ,,,,,,,, 1.7....АХХХХАХАХАХХАА бл9 Антон, ну не, не подпишусь, ты до%уя всего упускаешь, нехера ты не понимаешь в авто 29:58 причем тут вагодрочер если тип торгует на горбе всяким хоспади как ты накрутил 1.5кк подписоты нехера не зная 30:40 те у кого урус твои ролики не смотрят инфа сотка Повелся на коммент под А6, мол А7 лютая, там то все пушка, тачка то лютая, блогер посредственный, к деталям внимания 0
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Как же я рад что продал А7 2011, когда у нее рынок был 1.5кк. Электроника моросила, 5 минут постоял на холостую катушки отлетали, постоянно герлянда горела на приборке из ошибок. Купил RS7 C7 12к пробега. На данный момент проехала она 120к. Масло расходники и тд. Ниразу не подводила. Не понимаю, как более слабая машина ломается чаще и высасывает из тебя больше денег в сравнении с спорт версией RS, причем она у меня на STAGE2. М5 на стэйдже 2 у друга отрыгнула мотор, а Ауди ездит и ей побоку. Лучше машины я не видел ниразу. Не советую брать Ауди 3л. Если брать то RS надежнее будет экземпляр.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Помню когда то эта ауди стоила 2.4 на бэухе, и это была очень большая сумма. Тогда меня еще консультировал Антон на тему покупкупать или нет пассат новый 😂😂😂 я купил субару импресарио верх сти по итогу 😂😂😂😂
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
2 недели назад продал ауди А7 рест (2016г)
Если в ресте двигатели бегают долго без нареканий, то в этом доресте двигатель задирает адски из за отсутствия обратного клапанов в головке блока цилиндров и алюминиевых гильз. Живых 3-х литровых вариантов оочень мало.
Мало того на моём ресте после чипа полетел сначала мехатроник, а потом вся коробка на пробеге 102тыс!. Пришлось заменить её полностью. Что происходит с коробкой на доресте не знаю, но думаю все тоже самое. Чиповать не советую, говорю этот как бывший владелец этой тачки.
А так это наверное лучший автомобиль в своём сегменте. Его прямой конкурент это cls, но мерсу очень далеко до такой рулежки и держака как здесь.
3 литра дарят суперские эмоции, но чиповать ради 3.5 до 100 не рациолнально. Лучше конечно взять дизель на 250 сил и забыть про ремонт, но и эмоций таких не будет.
И еще совет тому кто рассматривает автомобиль к покупке, НЕ ЮЗАЙТЕ ЛАУНДЖ КОНТРОЛЬ. Из за него, лично у меня, треснул передний дифференциал.
Привет,сейчас присматриваю себе а7 лучше 333 силы брать? Сколько они ходят? На что вообще попасть можно?
Просто пробеги по 160-180к у них
Изначально дизель хотел,но сейчас и бенз рассматриваю
Короче если не сложно дай совет
Бюджет 2-2,5
@@СтаниславПоддубный-е8ос таким бюджетом вряд ли что то получится на 333 силы.. в этом году купил такую дорест с заранее крякнутым мотором, сделал капремонт, перебрал коробку с большего, пробег 240 тыс честный, комплектация богаче этой в ролике. Машина со всем вышла в 2.3)
@@СтаниславПоддубный-е8о берещь а7 и отправляешь движок на доработку +450-500к и ездишь пока корбка не умрет)
там дсг DL-501 если не ошибаюсь, точно не вариатор)
@@shvedov8876 умный выбор, проше купить убитый и сразу на кап ремонт) дешевле будет и лучше
С ценами как всегда у Антона веселуха) Да может когда то она и вышла в 1.7) Сейчас меньше 2х просто живую А7 не найти. Не считая доработок уровня 500+сил.
байтит на просмотры)
Мазда 6 Gh в среднем 1,2-1,4 ахахаха когда они стоили живые до 750 )
Щас мотор на ней откапиталить с установкой компрессора будет 1.7 стоить
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Да это жесть))) Занимаюсь автоподбором, прекрасно знаю рынок этих авто и после этих слов Антона просто смеюсь в голос))) Это конечно вообще не претензия Антону, он в любом случае красавчик и всё такое ))) Но все же с ценами, это просто юрмола)) Зато весело смотреть))
____
А если кому-то все же нужна действительность, то за 1.7 сейчам можно взять Рапид на 1.4 или Октавию А7 до рест на 1.8 (и не факт, что на работе) 😄
А6 и А7 в С7 кузове на 3.0 бенз моторе, в принципе не так много в продаже, и из всех этих немного 90% будут с движками близкими к капиталке. И как верно выше сказано, меньше 2-х - это вообще без шаснов, даже меньше 2.5 - смысла нет смотреть. И взяв машину за 2.5 туда еще надо будет под 500 вкинуть, чтобы просто привести её к полностью исправному состоянию.
Ну короче, про реальность покупки сегодня такого автомобиля можно практически забыть)
В багажнике не алькантара, но АЛКОтара)
😂😂😂
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Благодаря Антону купил уже 2 ауди, пока игрушечные, но все же...
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
😂😂😂
На данный момент А7 стоит 1.5-1.6 + переборка двигателя +500 и + выхлоп и доработки + - 300к и того 2.3-2-5к обойдётся такой автомобиль на 2023 год.
Все еще в два раза дешевле электромосквича
@@justchannel1570какой москвич ты о чем , это не сравнимые машины !!!
Да, ну лучше Весту взять)
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@justchannel1570, хаха, для тебя 🤡, что бензин, что электричество - всё одно и то же 😀😂🤣
Я считаю, даже в столь не простое время Ауди и весь ВАГ должен давать на тест Новые любые машины Антону, за то что он рассказывает всем какие это классные машины в качестве благодарности. Пока другие бренды ушли, надо ВАГу завоевать аудиторию побольше к себе
Для этого есть Асафьев Стас))
как будто люди и так не знают что это хорошие машины. и будто ваг так страдает от того что ушел. рф не самый большой рынок на самом деле
Что ты несёшь?ты думал головой прежде чем этот бред написать?
@@timl8644 многие не знают. Среди покупателей Тойоты есть многие кто в машинах не разбираются и покупают то что популярно. Им говорят окружающие вон ваг ломучий со своими дсг
Вагу класть на рынок РФ. У них тут всегда были средние выручки, а только геморрой различными людьми с "парт билетами" и плгонами, которым надо "отстегнуть"
Антон хватит, остановись. А то какой Асафьев, хорошие машины с пробегом показывает и сразу в цене повышаются машины и хорошие варианты улетают. Пусть народ на своих китайских вёдрах ездит, зато новая же😂
По сути эти машины тоже ведра 8 - 10 лет
@@сергейгорелов-ж2я нет, они ещё лет 20 минимум проездят. А АвтоВАЗ будет всё также выпускать гранту на этом же двигателе
@@USER-lr3wo😂😂😂 сказочник, за любой машиной смотри, глядишь даже 21год ещё проездит.
@@serofonнет не за любой. совр машины не рассчитаны на такой период эксплуатации. смотри не смотри все равно развалится через 10 лет максимум. понятны идеи маркетологов-человек должен взять новую машину в кредит проездить 5 лет потом трейд ин и снова новую в кредит. все довольны-производители дилеры банки. а то что покупатель сидит в кредитах и ездит на одноразовых ведрах так это его проблемы. зато новая же. пофик что собрана по сути из вторсырья
Че вас так китайцы то бомбят???чувствуете что не можете себе позволить новую машину и приходится ездить на старье,и пытаетесь самоутвердится типа зато на проперженном ваге???
Антон, твои обзоры ТОП!Смотрю уже несколько лет, но ...найди в Чебоксарах место где нет столько машин. На обзорах снимаются всё мощнее и мощнее машины, скорость выше и всё чаще видно в кадре, что ты создаешь опасные ситуации на дороге. Безопастность все таки должна быть на первом месте.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+ (а то и долго, выше обороты и нагрев), когда люди + багаж...
Ага, несется по 1 полоске 200+. Там и животина из леса может выбежать и улетишь в дерево. Для такой дороги максимум 130...
Сейчас А7 за 1,7 можно взять только в состаянии, заводится и славно.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Так проще уже искать а8 д4 на 4.0 двигателе, он на лёгком чипе будет ехать 3.8, и получаете гораздо больше комфорта, опции и т.д. Не нужно возиться с этим спиртом, температурой и т.д.
Лично для меня такие авто интересны звуком компрессора, динамикой без всяких ланчей и откликом на педаль. Только ради этого сделал бы выбор в пользу 3 литра компрессорной версии.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Антон , попроси владельца все доработки по этому автомобилю подробнее рассказать . Что , где , когда дорабатывалось и где прошивалось 🔥
Особого ума не надо знаю парня встретились по трассе с ним) едет но и моя не отстает)
Антон, такой пес плешиввй
Спирт способен, толстый пидр не способен
Тюнинг форс, все расскажут)
2 шкива: один на компрессор, другой на двигатель. Более производительный воздушный холодильник. Впуск с большой дроссельной заслонкой.Даунпайп. По железу всё. Это всё стейдж 2. Для 3 стейджа надо добавить топливный насос в бак и портонуть компрессор. Самое главное надо запомнить, больше 570 ЛС из этого двигателя лучше не выжимать, это его предел
Очень классный авто! У самого А7 2011 3.0 tfsi, просто хорошим чипом стала ехать 4.6 до 100. Обслуживание очень неслабо выходит конечно, не сказать что бы я там сильно уже на ней пекал, но то одно то другое и за 3 года владения стоимость обслуживания составила половину стоимости такого авто по рынку.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@@mrx-channel в этой модели на видео она занижена программно и всегда и на высокой скорости и на низкой находится в низком положении. В моей комплектации тоже пневма, мозги там ей не крутили. И если не ошибаюсь после 140 выезжает спойлер и она еще немного опускается. Но держит дорогу очень хорошо, ехал 280 на ней и она как приклееная.
Скок в год вкладываешьи какой пробег в год спасибо
@@КириллСемивражнов сейчас у нее пробег 240к, я в год проезжаю 35 000, в среднем за год за обслуживание выходит 300-400к
Коробка и капитали двигу ?
как владелец ауди А7 скажу, к чёрту другие авто, после а7 только а7, такая стабильная и приятная рулёжка у меня была только здесь, а если к рулёжке добавить её комфорт, тишину в салоне и стоковую приятную музыку Вася то это просто 11/10, вот интересно как А6 и А8 рулятся, так же как и тут или похуже
Вы хоть что мне говорите НО !!!! Живу в Германии больше 20 ти лет . Машин поменял за это время так много ,сколько у хорошей хозяйки тарелок на кухне нет . и исходя из опыта ...AUDI Это лучшее что могли придумать инженеры .Torson Quadro это вообще шедевр ещё не чем не превзойдённый до сих пор 3,0 Л Дизель экономичный не чем не убиваемый мотор . Комфорт шумоизоляция салона на высоте , качество сборки безупречно почти во всём . И лично для себя пришел к выводу что AUDI лучшая ракета ВАГ рулит Audi валит .. Ауди форево !!!!
В ваге Ауди высшая лига.Ауди другой мир
В разве 3.0tfsi не интереснее? Почему?
"Наркотики зло, а алкоголь это целый мир" (С)
С2 Н5 ОН
@@alexafanasyev1937сел на ниву ростсельмаш
Алгоголь это это целый мир
Наоборот
Синька один из сильных наркотиков, просто назвали не наркотой.
Шикарный драндулет! Долго думал о чем то подобном, но прогматизм победил. Купил Туарег 3.6 12г за те же 1770, еще 140т вложил дабы довести до хорошего состояния, чип на 300лс. Езжу кайфую, на обладателей китаяпрома за 2.5 - 4мл смотрю с недоумением, ибо оч много чего из них поюзал на тест/драйвах.
после фразы прогматизм я ожидал тойоту)прагматизм туарег))))просто ору)вместо инвалидной коляски костыли))))
@@azamat8512 Из вага, Туарег самый надежный, 3.6 по 500т/км ездит без проблем при должном уходе. Тебе должно быть стыдно, если ты не в курсе этого. Тойота конечно надежна, но это авто для людей 65+ когда уже тостестерон покинул твой организм.
@@azamat8512какая Тайота , Тайота валкая куета и не едущая
@@azamat8512 тойоту, которая не рулится, не тормозит, не разгоняется, с интерьером из 90х? ну ты не перебарщивай, это уже не прагматизм, это мазохизм
...сказал владелец черри
Антон, открывай свой автосалон по продаже ВАГ. В соседнем здании будет сразу тюнинг ателье)
😄👍
Я бы приехал к Антону, не раздумывая)))
В подвале вьетнамцы будут алькантару шить. А на заднем дворе пункт приёма металолома
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@@mrx-channel 4.0 литра Ауди настолько классно в стоке звучит, что 3 литра Ауди не хочется, даже если 3 литра на те же 600 сил будет дешевле, чем купить на 4 литра
За машину однозначно лайк ! Едет очень хорошо, особенно с одной педали ! НО ! 1) В 1.7 🍋 сейчас уже не вместишься, дорест стоит в районе 2 🍋 + тюнинг, который сейчас тоже подорожал, так что бюджет такой машины будет уже в районе 3🍋, рест еще дороже. 2) Тут куча доработок, усиленный мотор, портинг компрессора, здоровый интереуллер который вон водичкой поливают для охлаждения, спирт в баке, полная выхлопная трасса, сколько еще прогонов было что бы все это настроить, бюджет 500+ тыс. … и все для того, что бы ехать быстрее b58 ст2, куда подкинули только пайп за 25 тыс. и накатили прошивку консерву от bm3, mg flasher или mhd 😂 За бюджет доработок этой Ауди, b58 уже будет на ст3. К чему я это все. Если как проект, по типу пушка-гонка за небольшие деньги то прям 🔥 особенно тем, кто любит заморачиваться, но имея в кармане 4-6 млн. я бы взял bmw с b58, что собственно и сделал 😄
БМВ на Б58 действительно будет стоить под 5млн и выше. А тут тачка 2,3-2,4 +300т.р на капиталку движка. И ещё 300т.р. на тюнинг. Итого 3млн. Это существенно дешевле Б58. Да, если бы у меня было 6млн и нужна была бы быстрая машина, то смотрел бы в сторону б58 или 50D. Но при 3-3,5млн, у Ауди на компрессоре быстрых альтернатив с комфортом и без корчевательства практически нет.
Охрененная А7 🔥🔥🔥
Владельцу огромное уважение за такое отношение к любимому авто! А сделал он для себя просто огонь машину!!!
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
За какое ТАКОЕ?
@@ИванИванов-х5ш3д правильное
Ауди как всегда 🚀 🚀
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Фантазер)
живая а7 3 ляма. нормальная 2.5. за 2 такое себе. и +тюнинг.
1.7 это было! сейчас такая аудюха как на видео. 3 ляма понянет.
быстрее чем б58,только б58 будет на ст1, а в это чудо моторостроение они спирт льют и карты меняют
@@deniszhuravski4726b58 на аналогичном классе машины на том же ст2+ едет аналогично
Мерили g30 540i st2+ 500+ сил
Только она стоит не 2-2.5 , а все 4.5-5.5
Поэтому Ауди будет куда актуальнее
@@deniszhuravski4726и то, едет только с танцем с бубном.
смех@@deniszhuravski4726
С такими ценами за а7 пусть сами ездят. РС7 стоит 4-5
А7 всегда нравилась, пушка
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Audi power!💪
Машига сама по себе не дорогая, но обслуживание... то еще удовольствие. Это я вам как владелец такого-же авто говорю 😄
Какая цена обслуживания если на секрет?)
@@fanatcskaзамена грм приятно удивит
@@dimon2108 понял 😂😐
@@dimon2108 на каком немецком авто где двигатель продольно это стоит недорого? )
@@fanatcskaрулевая рейка тоже очень приятно удивит когда скажут под замену)
Единственная деталь которая работает, это дроссель от BMW))))😁😁😁
Всем привет, добра и позитива!
25:45 гранту сбил столку )))
Там чип, выхлоп стоит)
Вот это вы внимательный))))
Я этот отрывок раза три пересмотрел, чтобы понять что вы имели веду))))
Гранта была в левом зеркале))))
Как не крути ваг всё таки едет даже дизеля едут 4.5 с чипом .1.8 бензинки что творят вообще молчу ....инженеры и маркетологи молодцы ну конечно quattro
.. пока все отдыхают в сравнении этой неубиваемой системой полного привода Гэтору нисану бы такую системку 😊😊😊
Антон, сними сравнение 3,0 компрессор и 3,0 турбо у более нового поколения. 💪
Согласен!
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Паша, Давид красавчики, базара нет !
однозначно)
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
@@mrx-channel при наборе скорости подвеска переходит в режим динамик, и садится ниже соответственно.
Весело, задорно, интригующе. Года 4 назад видел видео с А6 порядка 20000 км пробега у которой на стоке колено сломало, что уж тут думать о таких доработках, а вот B58 сейчас на хайпе как 2JZ, все кому не лень ставят в свои корчи и показывают отличный результат
Наверное s58….
@@артурпирожков-ч8ь s58 это для тех кто по богаче, а b58 привозят за 300к рублей из Польши и Латвии
@@артурпирожков-ч8ьs58 дорого, b58 надёжно и дешевле
это быстро, вопрос нет, уважуха владельцу
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
С каждым выпуском мой Солярис дорожает на 50 тысяч рублей…
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Антон чтобы не искать кнопку записи на iPhone, можно использовать кнопку громкости +)
Когда кто-то задается вопросом почему люди "глупые" за 2кк покупают солярисы, поло и тп , а не пассаты, супербы, а7/а6 либо никогда такого класса авто не владели, либо богаче среднего человека!) Можно купить и бед не знать, а можно прилипнуть неожиданно на +300-500к - и это норм. А некоторые на разборках покупают б/у маховики, резину и колодки=) Когда берут еще и в кредит, есть семья и ипотека то выбор очевиден... Знаю людей кто весь семейный бюджет сливает ( сами не замечая) на авто.
Хорошо, когда есть выбор
Ну на спирту и мы бы так смогли.
Даже без машины😂😂😂
@@ПетрПетрович-и8хСовершенно верно😂😂😂
🤣🤣🤣
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Согласен, и расход был бы в разы меньше 😂
Ауди была и будет всегда на первом месте по шумке, комфорту, скорости и эмоциям🥰🥰🥰
Мне интересно каков ресурс всей этой конструкции??? Сколько она проедет без ремонтов? Понятно что это тюнинг, для и т. д. Но если как машина на каждый день?!
Кто нибудь обьяните ему, что валить 220км держа руль обной рукой, пиздец как не безопасно!
Вижу Антоху ставлю лайка!
1,7 наверное сейчас не найти в более менее достойном состоянии не говоря уже о доработках. Года 2 назад может быть....
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Будьте добры найдите мне такую за 1.7)
Ауди ушла, но Антон до сих пор их рекламирует ;)
Хотя сколько уж лет прошло с того видоса, когда он боковую поддержку кресел раскритиковал..
Но олды все помнят
*Антон, спасибо за совет! Как раз сижу, смотрю ролик и думаю, как бы сделать так, что бы Урус из 3.5 выходил.*
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
3,5 она едет на другом мозге и со спиртом в баке. Нужны замеры на норм бензе.
Зы 1,7 стоит убогий корч. Живая А7 - это за 2,5. Плюс переделки. Итого, хорошо если в три уложитесь..
6:12 "Хотел бы я в глаза взглянуть тому конструктору, который этот двигатель придумал." © Кузьмич
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Ходят слухи что когда у Антошки спрашивают,кого ты больше любишь Ауди или Маму,Антошка говорит что Ауди 😂😂😂
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Знаю хозяина! Машина огонь
к сожалению на в 24 год благодаря Антону а 6 -7 в бич комплектациях, ведра с 200+ км с 10ми владельцев стоят от 2 ух лямов)) еще лям вложи что бы она ехала как s 6-7 и выглядела в поряде. Не проще ли сразу взять s 6-7 за 3-4 ляма нечего с ней не делая)) Имело бы смысл задуматься, если бы она в полной комплектации но с большим пробегом стоила лям)) Странно что на а 7 в бич комплектации стоит пневма)). Да и если вы берете с большим пробегом за 200 к , вероятнее всего вам нужно будет менять или восстанавливать за овер прайс, так что это минус скорее чем плюс. Дешевле 2 кк прям вообще на коленях продают. Речь идет о том что их брали по старому курсу доллара 60 рублей и делали до санкций. В 24 м умножайте все на 2, поэтому китайцы актуальны. Я в 20 году продал, за 2 года все соки высосала)) Наигрался, машина хорошая для тех кому не хватает эмоций действительно)) У Бмв рядная 6ка по надежней, коробка зф, , полный привод, ауди проигрывает к сожалению, серийным тачкам 3, 4, 5 по всем показателям
25:45
Лада Гранта: ну да ну да пошёл я нафиг🗿
коробку можно от а 8 контрактную поставить зф 8 и почему не ставят, я думаю на разборе можно найти по цене ремонта дешманского робота с заменой торсионов и мехатроника? Как делают на а 6 для европейского рынка.
Интересно посмотреть обзор на Audi A8 3,0 бензин компрессор на чипе рестайлинг. Машина на АКПП ZF. очень интересно !!!
Ещё 2 ролика и а7 в 3млн будет по рынку
Антон норм стендап выдал. Давай почаще так)))
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Классная тачка владельцу лайк😊
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
с ценами сюр) а7 на на тюненге условно свежая, по цене весты св кросс. Как быстро все меняется
В 1,7 входят гильзы ,кованная поршневая итддддддддддддд?лукавишь же Антон.
Если когда то появится 1.5-2.0 возьму а7, что-то по дизайну в них есть, особенно первое поколение
Какие проблемы найти 2млн сейчас в 2023? Или ты инвалид?
@@tgk322 ну с плюс минус нуля сложновато. Какие идеи?
@@tgk322Ну скинь 2 ляма, если не проблема для тебя
2 ляма и 2 ляма на развлечение - это немного разные вещи.
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
коммент
в поддержку
=)
а то и долго, выше обороты и нагрев
Я бы в плане кульков ее доработал...внедрить отдельно форсунки,чтобы с кнопки охлаждало лучше
При разгоне звук как у Porsche Taycan Электричке). Лучше уж Такой ауди купить чем Ладу или Китайца.
Смотреть на Ауди готов бесконечно. Владеть не готов.
Антон, ! - все хорошо , спасибо за ролик, для полного счастья сними ролик Audi A6 (C7) 3.0 Tdi
У соседа тоже Q5 2010 так же едет на 2 литровом моторе
Да-да, на 1.4
Для Меня Audi A7 лучшая после 99ки💗
Не ясна концепция А7. Вроде на ступень выше А6, кузов лифтбэк вроде как практичный авто для семьи. Но сзади места ни хе ра, карликов возить. Едет также по скоростным хр-кам
это КУПЕ или GT,если надо больше места то бери А6 или А8. и А7 абсолютно НЕ практичная,и явно не семейная...вот и вся концепция!этот авто просто для кайфа.
Звук движка в салоне, как будто электро.Прикольно...
Когда китайцы не платят, тогда у алькантаровича наступает просветление, но при словах "деньги за рекламу" он резко переобувается
Если про надежность говорить, какую Ауди и с каким двигателем брать?
Все ауди суперские,фишка кузава,самые долговечные авто,ни шкоды не фольцы ет все нето...
@@Eddy-Tdi
Интересует двигатель и коробка в этом кузове, может Рестайл лучше с двигателем 2 л и так же с А6 такой же вопрос
@@АлександрКруглов-л8цдешевле всего в обслуге 2л Ген3, но там не будет такой паровозной тяги. 3л дизель надёжен, даже если подтекает, но дороже в обслуге - та же замена масла. 3л компрессор быстрый, но либо рест надо брать, либо готовиться к гильзовке блока, плюс повышенный налог.
Не купили ещё свою Ауди?
@@КотКот13 нет ещё, было бы хорошо если 2 л на полном приводе взять, но цены пока слишком завышены
@@АлександрКруглов-л8ц да, А7 на 2л дорого, выгоднее А6 на таком же двигателе взять. Цена тысяч на 400-500 будет меньше.
Сколько стоит гильзануть и кованые поршня поставить?
Ее бы на авто VRN выгнать..интересная тачка
Братцы какая коробка автомат
лучше для а6/а7 s tronic или tiptronic?
кузов очень красивый, на нормальных колесах и посадке
3:44, эффектно, а не эффективно, то что ты рассказал никак не влияет на эффективность
4:02, мощный просто пц... особенно визуально
4:30 точно такой же компрессор. а чего ты ждал????
5:08 , ну тут уже все посмеялись в комментах...
5:24 вспуск обычный? не от Sки? так воют Сочные впуски без перегородок.
5:55 стоит нулевик а чет про впуск не слова...
6:03 экран для холодного....
6:35 то есть тут походу почти стг3 (или даже он самый, СТГ3) который едет около 3 до 100.
6:48 и все, херова туча доработок по сравнению с той А6, ну да и ландо
10:55 Антон, ну ведь можешь когда хочешь! Все косяки обзора проще сразу!
12:26 охренеть, ничего не показал, но сам посмотрел
23:02 то что 3.0 едет это не новость (а то что ут СТГ3 так и должно ехать 3.5, так еще и на спирте)
24:15 ну только что не обсоссали...
28:06 ,,,,,,,, 1.7....АХХХХАХАХАХХАА
бл9 Антон, ну не, не подпишусь, ты до%уя всего упускаешь, нехера ты не понимаешь в авто
29:58 причем тут вагодрочер если тип торгует на горбе всяким
хоспади как ты накрутил 1.5кк подписоты нехера не зная
30:40 те у кого урус твои ролики не смотрят инфа сотка
Повелся на коммент под А6, мол А7 лютая, там то все пушка, тачка то лютая, блогер посредственный, к деталям внимания 0
Знакомые лица на видео, знаем водителя Ауди)
audi rs4 в кузове В4 будет когда-нибудь на обзоре здесь?
Антон привет Из Минска ,готов ее забрать ,снимем контент ,или есть что нибудь хозяйское для себя до 1.8🍋
Жду Гольф TFSI W5.
25:44 машина в зеркале прифигела. Аккуратнее
Спасибо Антон. Тачки просто космос💪💪💪
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Начинаем обсуждать времена: "А я то в советские времена - О-о-о-о!" )))))
Владельцу А7 респектище за машину
Антон готовится к зиме, опускает бороду, либо триммер сломался, он не так надежен как узел от БМВ..!! ))
Бро Тебе Спасибо за съёмки!!!!!!!!🎉
Нужно больше ауди!!!!
Ауди в общем огонь 🔥
Спирт с бензином в один бак )>) а как он перемешаеться при разной плотности ?
Спокойно, спирт и с водой смешивается
Вороников не смотрел тебя лет 7 и как будто ниче не поменялось 😂, так же чвякаешь 😂как и тогда но молодец
Замечательно!
ДПСникам на посту походу придётся долго доказывать, что это алко выхлоп от авто, а не от тебя;))
Как же я рад что продал А7 2011, когда у нее рынок был 1.5кк. Электроника моросила, 5 минут постоял на холостую катушки отлетали, постоянно герлянда горела на приборке из ошибок. Купил RS7 C7 12к пробега. На данный момент проехала она 120к. Масло расходники и тд. Ниразу не подводила. Не понимаю, как более слабая машина ломается чаще и высасывает из тебя больше денег в сравнении с спорт версией RS, причем она у меня на STAGE2. М5 на стэйдже 2 у друга отрыгнула мотор, а Ауди ездит и ей побоку. Лучше машины я не видел ниразу. Не советую брать Ауди 3л. Если брать то RS надежнее будет экземпляр.
Антон, Спасибо за видос!!! Буду показывать ребятам, которые за Бмв и Мерсы!!! Ауди делает, вещи!!!!
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
ауди делает вещи, бмв автомобили , мерс стринги
Антон, спасибо!
Помню когда то эта ауди стоила 2.4 на бэухе, и это была очень большая сумма. Тогда меня еще консультировал Антон на тему покупкупать или нет пассат новый 😂😂😂 я купил субару импресарио верх сти по итогу 😂😂😂😂
Какое-то помешательство на секундах до 100, какая разница на одну секунду быстрее или медленей…У автомобиля есть много других сторон.
25:45 гранта ахринела
Бля ни сказал сколько стоит ремонт двигателя кто делал, болячки цепей , ремонт коробки , сколько живёт робот !!! Все по быстрому !!!
Ремонт робота максимум 200тыс.
Антон благодарю за прекрасный обзор Ауди валит очень очень интересно красивое время и прекрасный автомобиль!!!!!!!!!!👌🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Важный нюанс, ход подвески укорачивается только в стандарте или с набором скорости она тоже "садится" ниже? Ну и, при прочих равных, 3 литра vs. 4 литра, на 0-100 с одним водилой может и не сильная разница, коли сложно "зацепиться", но когда 200+, когда люди + багаж...
Рассказывать про А7 незная про багажник?
Хоть бы раз БМВ не упомянул! Это уже комплекс какой-то🤷🏻♂️
Водитель, Антон! Пожалуйста, прекратите такие опасные заезды. Узкая дорога. По обочинам деревья. Одна рука на руле. Не так, нельзя. Прекращайте.