Excelente informe Roberto! hace años en una empresa donde trabajé, nos dieron una Nevada para viajar... en ruta era como ir en un tren bala... enorme y cómoda... los asientos parecían sillones... el aire fresco mientras afuera hacían 35 grados... a 150 no se sentían ruidos ni vibraciones, iba pegada al piso, un placer para manejar... y ya tenía 150mil kilómetros... un sueño era ese vehículo... no sé si hoy hay un auto con tantas comodidades juntas... saludos y felicitaciones!
En casa, cuando era chico tuvimos ese modelo exacto. La única diferencia es que tenía la 3er fila de asientos. Era modelo 1996 (agosto) y la compramos con 3.000 kms en marzo de 1997. La tuvimos de 1997 a 2008. Calidad de punta a punta.
Toda una buena camioneta rural para la familia la Renault R 21 Nevada break, parte de la familia R 21 que marcó época en la Argentina entre fines de los 80 y la década de los 90 con comodidad, lujo y diseño inconfundible que hoy es raro de encontrar en buen estado de conservación en nuestros días....su estilo y equipamiento fueron el tope de gama de Renault en Argentina..recuerdo que en Lima en Perú hubo muy pocos traídos por particulares o diplomáticos de los cuales alguno circula todavía, pues desde 1985 hasta 1993 no hubo representante de Renault en el Perú...gracias Roberto por traernos este coche de los 90 y por este buen vídeo...saludos desde Lima en Perú
Que belleza, cuantos recuerdo. Mi viejo fue super fanático del 21 el primero que tuvimos fue un TXE gris, después uno blanco, en el 94 un TXI ABS bordo y el último un RT 97 gris, fue tal el gusto que tenía mi papá por el 21 que mi madre tuvo 3 nevadas, la última una 96 versión RND bordo, ya muy base en versión a las anteriores. No sabes cuánta nostalgia y hermosos recuerdos me vienen gracias a este informe. Felicitaciones, gracias por tu excelente trabaja, siempre impecable, por muchos más éxitos. Germán
La RND ya era Diesel, por eso la ultima sigla "D" era por Diesel. Despues el unico RN que fue nafta fue el Alize. RND Sedan y Nevada eran diesel los 2.
Que buen video Roberto . Me hiciste acordar ahora que nombraste lo del Renault 25 y me acuerdo del Renault Safrane tambien que quizas muchos no lo conocen ya que era importado poco conocido. Hermoso el 21 un emblema de maquina de ser fierro fierro. Tambien hubo un 21 Alizé cola corta chata estilo Renault 11. Se acuerdan?
Excelente informe , el Renault 21 aun hoy parece un auto actual , con una superficie vidriada única, nada que ver con los autos y engendros s.u.v. que casi no se ve nada de lo chicas que son las ventanillas y la luneta. Una belleza de diseño esta break, el sedan y el Alize que no es el que mas me gusta , pero bien resuelto dentro de todo la parte trasera. Lo que mas me gustaba de estos autos es que las butacas quedaban casi suspendidas y no ocupaban practicamente lugar por debajo . Es increíble ver la comodidad que ofrecen estos autos al viajar y al mismo tiempo las buenas prestaciones . Son autos que relativamente con todo su equipamiento son livianos . Creo que con este modelo , el 21 y después el Laguna, Renault se despidio en nuestro país de los autos de segmento alto de verdad, trayendo "inventos rumanos" de dudosa calidad y seguridad...
Lo último en ese segmento de Renault que pisó Argentina fué el Latitude proveniente de Corea del Sur, hasta hace unos 10 años. Con muchos elementos (mecánica inclusive) de origen Nissan.
Esta perua (rural) foi importada da Argentina para o Brasil, e veio também o sedan. Carro maravilhoso, muito moderno e sofisticado. A Renault dava de presente na compra da perua ou do sedan, um telefone celular ! Mais uma vez é importante destacar a qualidade do trabalho do canal e do Sr Roberto. Rodolpho/São Paulo/Brasil
Tinha uma dessa na minha cidade. O vidro traseiro quebrou, e o dono colocou uma chapa de aço no lugar. Dias atrás vi ela, e infelizmente estava sucateada em um ferro velho
Muy en tiempos, reconocidos cómo acompañantes de equipos ciclísticos; su fiabilidad, robustez, conjunto motor caja, y sobretodo su amplio espacio interior. Hoy día sigue por sus fueros aún como coche fúnebre, que los he visto. Mil gracias. Éxitos.
2 cosas para destacar en este video: impecable ese Renault! Se destaca en el tránsito,hermosa rural! Y después el léxico del señor Roberto! Da gusto escucharlo!! Saludos desde Bahía Blanca!
Gracias roberto por mostrar autos que hicieron historia, yo en mis buenas epocas tuve un 21 txe sedan 2.2 un exelente auto .sos fanático de todos los autos en general. Lamentablemente ya no tengo ninguno por problemas familiares de emfermedad y realmente sin auto es como que no soy yo , pero bueno te agradezco ya que al ver estos vídeos me animan un poco , un abrazo
Hola Gaston, así es...me declaro fanático de los autos. Gracias por seguirnos. Espero q en algún momento puedas comprarte otro auto. Gracias por seguirnos, saludos
Hola Fabián, gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
2 роки тому+5
Bueno Roberto, que decir, siempre te comento con alguna anécdota y te felicito por el material y los autos, pero ahora, especialmente ahora me quedo corto, le toco a una nevada exactamente igual a la mía, la tenemos desde 0km la compro mi familia, porque somos 4 hermanos y mama y papa, total 6, teníamos la versión de 7 asientos, la tuvimos desde 1995 hasta el 2007 si mal no recuerdo, donde fue vendida, y después yo la volví a comprar en 2010, y aun la conservo, es exactamente la misma versión y año que la exhibida, la única diferencia, es el único opcional que tenia que era el abs, la mia no lo tiene, por lo tanto tiene frenos de tambor atrás, y ademas es bordeaux, actualmente con 560mil km, realmente te felicito y es muy emocionante, ya en uno de tus otros videos, me desvivi en elogios, y no sabia lo corto que me estaba quedando, muchas pero muchas gracias.- p/d te falto un detallito respecto de las butacas la del acompañante es basculante para una excelente posicion de descanso, en estas versiones, renault ya había corregido el problema de vejez que tenian los tapizados de puerta que se despegaban y quedaban como bolsas.-
Unos de los test que más esperaba, soy muy de los 90' con los autos, de chico me acuerdo ver los Renault 21, los Ford Sierra y queda admirado, ahora tengo un Renault laguna con 116.km y es una nave, saludos y seguí así, Saludos.
Gracias por recordarme esta joya....(de hecho nunca la olvidé). Yo tuve ese mismo modelo, 2.100 TDX......Motor diesel. Que maravilla conducirlo, cargarlo, disfrutarlo al fin. He viajado con el a velocidades "inconfesables", lloviendo por autopista bastantes Km. y nunca me hizo un extraño. Por carreteras de montaña,sin ninguna pretensión deportiva, claro está...... pero ligerito!!!!! Y con la comodidad de coches bastante más caros y teoricamente sofisticados. (Comprobado con Mercedes, BMW, Audi y alguna marca más). 485.000Km me hicieron deshacerme de el, pero me consta que el coche marchó a Marruecos, que allí estaba bien valorado, como los Peugeot, Mercedes Etc....Como taxis. El motor que llevaba, entre otros modelos Renault, (Espace, Renault 25...etc), lo llegó a montar la generación primera que se fabricó en Europa,(Belgica) del Jeep Cherokee.... Y después de muchos años, se valoraba más este motor, que el deplorable VM de culatines que se montó despues. Así que un cochazo....por cierto tampoco tan humilde en su época....En España costaba "una pasta". Saludos y felicidades por tu canál.
Hola Alfonso, sin dudas un auto muy lindo para la ruta y de perfomance realmente interesantes para un familiar. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto , excelente calidad de informe ,como nos tiene acostumbrado. nos encataría ver un video al detalle de el peugeot 306 break que es nuestro mimado. El nuestro es un HDI full equinox 2001. desde ya gracia.
De esa época me gustaba que los autos grandes tenian ruedas chiquitas de 14 o 15 como muy mucho y algunos tenían hasta 13pulgadas. Si bien parece hoy algo feo , la rueda pequeña tiene muchas ventajas en el andar Y EN LA DURABILIDAD DE LOS BUJES, MUELLES, AMORTIGUADORES, RODILLOS ETC...
Cuando apareció el Renault 21 me enamoré, sobre todo del TXI. Después apareció el Peugeot 405 y todos mis conocidos "cambiaron de novia" , pero yo seguí fiel, el 405 me parecía que traicionaba el diseño felino de Peugeot ( aunque en la publicidad se enfatizaba justamente eso) y por el contrario el Renault mantenía la esencia de los modelos que habían antes en Argentina, el R21 MK1 tenía un frontal casi idéntico al R18 y a la Fuego. Recuerdos !
Mi viejo tenia un 21 txe.. Lindo auto para la ruta.. Pero la terminacion era muy mala.. el techo corredizo siempre se bloqueaba y habia que esperar un mes para arreglarlo.. 2.2 cc para generar solo 120 cv? como cambiaron los tiempos... mi fiat 500 turbo hace 140 con un 1.4
Està camioneta era taxi en colombia fueron pocas unidades supongo el mantenimiento muy costoso para ése tiempo fue el chevette brasilero el rey de los taxis saludos desde colombia
Lo tuvo mi viejo a mediados de los 90'. Éramos 5 hermanos, el último recién nacido, sólo dos filas de asiento...te imaginarás el baúl cómo iba de gente jejej. Inseguros pero felices, gran canal. Abrazo!
Que maravilla el motor como optimizaba el espacio para trabajar. En mi Laguna cada vez que lo llevo al mecánico me odia jaja no le cabe una alfiler en el vano motor 🤣
Excelente test, Robert! Tuvimos una Nevada TXE 1992 color azul marino ( y luego un sedán 1993 del mismo color gris q éste informe). Dos cochazos. Era de admirar el confort y el espacio interior, especialmente de la rural. Para viajar, era una tanqueta por lo bien q se agarraba (pero muy confortable) y desarrollaba prestaciones realmente muy veloces (era bastante picante jaja). No mencionaste q las barras del portaequipaje en el informe estaban pintadas de negro, mientras q en las anteriores versiones eran cromadas (y les quedaba hermoso!) al igual q las manijas de las puertas. El tapizado era pana en la Nevada mientras q en el sedán era de cuero negro. Como particularidad de personalización, le habíamos hecho pintar el plástico del zócalo lateral del mismo color de la carrocería, y quedaba un lateral mucho más armónico. Te mando saludos y felicitaciones otra vez...
Vino una version con motor turbo de 175 hp, 227 de velocidad final y de 0 a 100 en 8.2 segundos. Un auto picante y explosivo en la salida. Como siempre impecable informe, detallado y conciso. Saludos Roberto.
@@leonelagustinsivori8132 Si tambien en Argentina se comercializo el Eagle Medallion fabricado en EEUU por Chrysler al vender la licencia Renault a esta empresa.Se fabrico en Colombia y Venezuela como dato anecdotico!!
¡Qué nave! Mi viejo tuvo un 21 Alizé y la verdad desde entonces siguieron una saga de Renault. El 21 primero, luego un Megane II hasta el día presente con un Fluence. Abrazo grande, Roberto
Otro cochazo... Siempre me gusto el renault 21! Era cosa de ricos esos autos! Jejeje..si la situacion no fuera tan desastroza me encantaria comorar uno y dejarlo full... Solo un sueño por ahora!! Otro excelente video
Nada fácil encontrar una Nevada en ese estado... Impecable unidad, todo un hallazgo. Personalmente siempre me gustó más la fase 1 del Renault 21. Trompa y cola se integran mejor al conjunto, pero es totalmente subjetivo lo mío. Me gustaría ver algún 21 89/90/91 en Old Timer pero debe ser muy difícil dar con una unidad en estado similar al de esta Nevada. El informe, como siempre, adictivo. Saludos Roberto!
De chico miraba la 21 Nevada y la 505 rural...eran autos de gente bien jaja. Hoy poseo una Golf Variant 7ma generación, es un segmento desaparecido en nuestro país, una pena. Impecable Roberto cómo siempre!!! Abrazo
Que buen informe Roberto! Un auto el Nevada que se fabricó muchos años,, al Sierra del 89 rural lo destrono y la gente que tenia el 18 rural se pasaba al Nevada y al 505 rural también lo destrono hasta el 96 compitió con el 405 rural, ni Ford que sacó el Escort rural del 95 pudo con el Nevada , un auto bien familiar fino con la tecnologia de esa epoca que atraia a los clientes...Excelente vídeo gracias Roberto Oldtimer y equipo! Abrazo!
@@gusdetail1475 gastaba como un 2.0 de 505 y calentaba como un 2.3 de Sierra...y los tres eran elegidas por las cocherias,los autos estando en condiciones,funcionan bien. Saludos
Roberto y equipo, informe super completo. Siempre admire el equipamiento del 21, un paso adelante de la competencia, pero el diseño nunca me agrado( me quedo con el 405). Impecable unidad, parece Okm. Saludos. Alberto de Unquillo. PD: Es verdad lo de las butacas ladeadas, visto mucho en los 12, 9 y 11.
Estimado Roberto: excelentísima unidad, creo que debe ser la única dado que ya no se ven en la calle. Te felicito por tu académica y pormenorizada descripción. Tomás los informes, con la seriedad y el compromiso que merecen. Muchas gracias por compartirlo con nosotros. Un fuerte abrazo!
hermosa nevada, impecable estado de conservacion!!! felicitaciones por encontrar esa unidad en ese estado para compartirla con todos nosotros, mi papá supo tener un R21 sedan color gris topo del año 89... lo disfruto a mas no poder, una belleza para manejarlo
Hola Omar, se que al r25 que uso Raúl Alfonsín, lo restauraron no hace mucho tiempo y está guardado. Pero desconozco quien es su propietario actualmente. Saludos
Algo constructivo, no es durlock la tapa, es chapadur. Durlock es el yeso de la pared. El resto diez puntos, para ser de los 80 es terrible auto, parece tan actual y tan versatil. Casi a un paso a los monovolumenes.
Hola, muy bueno el informe, y se ajusta perfectamente a la verdad. Tengo uno igual Azul Violáceo (creo que es Mediterráneo) que lo compré en el año 95 cero Km. Es realmente espectacular. Lo amo. Y tuve anteriormente un Torino Coupé, lo que me permitió conocer un auto de carrera disfrazado de auto de calle. Y de esa experiencia salte al Nevada. Ese gris que muestran esta increíblemente bien cuidado. El mío esta bueno pero no tanto y lo usé más del doble del kilometraje que ese marca. Pero ahora, después de tantos años de alegrias, se fué el agua al aceite. Desarmé y me encontré picaduras en el block donde asientan las camisas. Y es como decia Gardel: "que veinte años no es nada...", pero estos son 27 y sí son. Pero me niego a perderlo. Lo quiero arreglar rellenando o lo que sea. No conozco a quien confiarle esa reparación, estoy cerca de Capital (Buenos Aires). Y pregunto: ¿alguien conoce en quien confiar tan delicado trabajo? Agradezco de antemano las sugerencias. Saludos a todos los autófilos.
que linda unidad Roberto y excelente informe!! 27:57 aparece arriba a la derecha un Defender...será...que sale informe? podría andar..... ah y me debes un Valiant...jaja hace rato que lo estoy esperando....saludos
excelente unidad, yo tengo un nevada Diesel, con motor 2,1. hace 7 años que lo tengo, lastima que no se consiguen repuestos. en estos 2 años de pandemia, se me vino abajo, aunque es mi caja de herramientas, ya que con ella trabajo. y le he hecho 225000km. de sus 389000km. una nave, ahun no he subido a un auto con tanto confort en ruta
Hola Roberto saludos a tu equipo.y a todos los fierreros que nos emocionamos al ver estos hermosos autos de otra época.. Digo otra época por la verdad que esos autos eran de chapa ..eran fierro hoy son de pvc .. Tengo 41 ya pero recuerdo año 1993 el papá de mí compañero de la escuela se había comprado un 21 sedan y muchas veces me llevaban a casa y era hermoso ..si fue bueno o no . No lo sé no quiero hablar por hablar pero siempre he oído que era bueno y que era ideal para la ruta a mí en lo personal siempre me gustó . Cómo siempre digo Renault cuando era Renault hacía cosas buenas .. Hoy se llama Dacia y hace ...bue... Mis felicitaciones al propietario de esa joyita .
Hola Martín, en marcas reconocidas es raro hablar de autos "malos" si los hay son modelos q requieren más mantenimiento q otros y eso hace q algunos mecánicos digan q son malos. Siempre el auto sofisticado va tener más mantenimiento por la cantidad de equipamiento q posee y lo vanguardista que pueda ser su mecánica. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Yo tuve una nevada txe '91 que compré en el '98 con muy pocos kilómetros. Que buen auto, el hombre al que se la vendí todavía la conserva. ¡Que buen canal!
Excelente informe Roberto! Hace un año adquirí una nevada rti 1997. Está muy caída pero el andar es excelente. Ya casi no quedan en ese estado. Saludos!!!
Muy buen informe Roberto, esas llantas tambien las traia el Clio RSi y lo que no recuerdo es para que servia la tecla con la X que esta del lado izquierdo del panel.
Impecable unidad. Excelente auto, muy buenas terminaciones y un equipamiento completísimo para la época. Se extraña cuando Renault hacía ese tipo de autos. Muy buena reseña. El dato del alto me parece que esta mal.
Hola Ignacio, gracias por seguirnos y por el comentario. En efecto, acabo de corroborar y de alto mide 1.48 mts y no 1.68 mts como se menciona. . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto verdaderamente un vehículo espectacular para esos tiempos prácticamente tenía todo un lujo en todo sentido ...muy buena potencia cumplía con todas las funciones para quien buscaba un vehículo especial , tanto la rural como el auto ....un detalle muy importante en esos tiempos las empresas automotrices avarataban menos que ahora .. fíjate solamente para decir antes traían el auxilio de la misma medida como debe ser no el ruedin fuera de medida como en la actualidad .... felicitaciones Roberto y equipo x este excelente video y al dueño de esta belleza rural Renault 21 igual que 0 kilómetro saludos ⭐⭐⭐⭐⭐
Hola Javier, así es un alta gama de verdad. Con 5 ruedas iguales q te quitaban la preocupación de que hacer en caso de pinchar o reventar un neumático como pasa hoy en día. Que cuánto más caro es el auto menos chance de traer auxilio tiene. Gracias por seguirnos, saludos.
@@robertoalejandromina es verdad Roberto son los negocios de las empresas automotrices .... gracias a ustedes por responder mi comentario saludos y a esperar el próximo video
La Nevada que mas equipamiento tenia era la RT. En escala de equipamiento desde la mas base hasta la mas full era GTX-RN(Que las 2 tenian mismo equipamiento)TXE y RT.
Este video me hizo viajar en el tiempo a mi infancia y trajo recuerdos inolvidables 😪. Conocí hace muy poquito el canal y la verdad es que se nota el esfuerzo por dar un producto de calidad. Muy correctas las tomas, el sonido, las transiciones y los cortes del vídeo, etc. Lo único quizás por corregir a mi parecer es que cuando hacen tomas fijas del vídeo a veces no cuidan los reflejos y se ve gente moviéndose alrededor del auto. Excelente trabajo Roberto y al resto del equipo.
Que Belleza de R21 Nevada, la verdad no sabía que era tan tan equipada, yo de niño en esos años, me subí a un R21 sedán, y quedé impresionado con los detalles, calidad y tecnología, más aún si te bajabas de un Uno o Duna, por ejemplo, y ni hablar de los miles de autos de los 70/80 que aún eran muy vigentes, eran de otra era estos vehículos. Lo notable era como destacaban aún el ABS y la Inyección electrónica, que estaba en los albores por estos lados, no eran comunes todavía, que si bien hacía muchos años ya había autos en Argentina, como los BMW y algún MB, pero no andaban bien por la calidad o tipo de octanaje de la nafta. Sinceramente dan ganas de tener un vehículo en ese estado, casi nada que envidiar a uno nuevo, ya con decir que tenía climatizador, cosa que hoy recién ahora vehículos de menor segmento empiezan a traer. Otro detalle que no sabía era que la computadora de abordo la integraron al tablero de instrumentos, una cosa acertada, pero curioso que el velocímetro y odómetro eran mecánicos. Felicitaciones al dueño y a Ud por hacernos recordar y conocer esos vehículos que todos vimos y quizás deseamos.
Impecable Roberto, como siempre. Mi tío Eliseo tuvo una bordó, era hermosa. Dato interesante, el R21 fue el único auto (que yo sepa) que trajera a la vez motores en línea ubicados de manera longitudinal y transversal.
Que buen coche el Renault 21...el TXE llevo el cuadro digital y su motor 2 litros rendía 120cv...hasta que salió la versión turbo con el motor 2 litros y 175cv..muy bonito coche y muy cómodo en viajes.
Roberto hace poco descubrí tu canal, gracias por los test, los disfruto mucho! te podria pedir uno de corazón, se que es un auto despreciado en general pero podes hacer un test del FORD GALAXY porfa, un gran e incomprendido vehiculo! gracias!...
Y pero porque tanto color plomo,,,mucho plomo en tu informe completo,,,,gracias al Dios k a ratos en las exelente imagenes ,de fondo se dejan ven unos grafitis de colores más claros ,como para refrescar el informe y la vista tambien..
Tengo esta misma con 7 asientos, una lastima que le sacaron la inyección y el aire acondicionado que está muerto, lo que daría por tener una en estás condiciones tan impecable. Es un excelente vehículo, pero buscando uno más pequeño ahora lo tengo en venta. Gracias por este hermoso informe muy completo.
🏋️ROBERTO Y EQUIPO🏋️ Espectacular informe gracias mil gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones mi positivo y mi admiración siempre x su maravilloso contenido 🥳🥳 I LOVE RENAULT ❤️❤️
Excelente informe Roberto! hace años en una empresa donde trabajé, nos dieron una Nevada para viajar... en ruta era como ir en un tren bala... enorme y cómoda... los asientos parecían sillones... el aire fresco mientras afuera hacían 35 grados... a 150 no se sentían ruidos ni vibraciones, iba pegada al piso, un placer para manejar... y ya tenía 150mil kilómetros... un sueño era ese vehículo... no sé si hoy hay un auto con tantas comodidades juntas... saludos y felicitaciones!
Hola Diego, así es... comparto q para viajar era un auto ideal y dónde se disfrutaban sus virtudes. Gracias por seguirnos, saludos
Renault diesel comun petróleo o gnc gas natural
En casa, cuando era chico tuvimos ese modelo exacto. La única diferencia es que tenía la 3er fila de asientos. Era modelo 1996 (agosto) y la compramos con 3.000 kms en marzo de 1997. La tuvimos de 1997 a 2008. Calidad de punta a punta.
Toda una buena camioneta rural para la familia la Renault R 21 Nevada break, parte de la familia R 21 que marcó época en la Argentina entre fines de los 80 y la década de los 90 con comodidad, lujo y diseño inconfundible que hoy es raro de encontrar en buen estado de conservación en nuestros días....su estilo y equipamiento fueron el tope de gama de Renault en Argentina..recuerdo que en Lima en Perú hubo muy pocos traídos por particulares o diplomáticos de los cuales alguno circula todavía, pues desde 1985 hasta 1993 no hubo representante de Renault en el Perú...gracias Roberto por traernos este coche de los 90 y por este buen vídeo...saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias a vos por tú comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima, Perú.
Un abrazo grandote para nuestros hermanos queridos los peruanos!!
Todavia se ven algunas en la calle, no en tan buen estado como esta, pero siguen funcionando. Eso habla de la calidad que tenia Renault Argentina.
Hola MATogable, así es, aún hay ejemplares en funcionamiento. Gracias por seguirnos, saludos
Que belleza, cuantos recuerdo. Mi viejo fue super fanático del 21 el primero que tuvimos fue un TXE gris, después uno blanco, en el 94 un TXI ABS bordo y el último un RT 97 gris, fue tal el gusto que tenía mi papá por el 21 que mi madre tuvo 3 nevadas, la última una 96 versión RND bordo, ya muy base en versión a las anteriores. No sabes cuánta nostalgia y hermosos recuerdos me vienen gracias a este informe. Felicitaciones, gracias por tu excelente trabaja, siempre impecable, por muchos más éxitos. Germán
Hola Germán, gracias por compartir tu recuerdo y sin dudas palabra autorizada para valorar el ejemplar del informe. Saludos del equipo de Oldtimer
La RND ya era Diesel, por eso la ultima sigla "D" era por Diesel.
Despues el unico RN que fue nafta fue el Alize.
RND Sedan y Nevada eran diesel los 2.
Que buen video Roberto . Me hiciste acordar ahora que nombraste lo del Renault 25 y me acuerdo del Renault Safrane tambien que quizas muchos no lo conocen ya que era importado poco conocido. Hermoso el 21 un emblema de maquina de ser fierro fierro. Tambien hubo un 21 Alizé cola corta chata estilo Renault 11. Se acuerdan?
Hola Darío, Alize era siempre bicuerpo. Se lo menciona y muestra durante en video. Gracias por seguirnos, saludos
Excelente informe , el Renault 21 aun hoy parece un auto actual , con una superficie vidriada única, nada que ver con los autos y engendros s.u.v. que casi no se ve nada de lo chicas que son las ventanillas y la luneta. Una belleza de diseño esta break, el sedan y el Alize que no es el que mas me gusta , pero bien resuelto dentro de todo la parte trasera. Lo que mas me gustaba de estos autos es que las butacas quedaban casi suspendidas y no ocupaban practicamente lugar por debajo . Es increíble ver la comodidad que ofrecen estos autos al viajar y al mismo tiempo las buenas prestaciones . Son autos que relativamente con todo su equipamiento son livianos . Creo que con este modelo , el 21 y después el Laguna, Renault se despidio en nuestro país de los autos de segmento alto de verdad, trayendo "inventos rumanos" de dudosa calidad y seguridad...
Hola Diego, gracias por seguirnos, y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer
Lo último en ese segmento de Renault que pisó Argentina fué el Latitude proveniente de Corea del Sur, hasta hace unos 10 años. Con muchos elementos (mecánica inclusive) de origen Nissan.
Esta perua (rural) foi importada da Argentina para o Brasil, e veio também o sedan. Carro maravilhoso, muito moderno e sofisticado. A Renault dava de presente na compra da perua ou do sedan, um telefone celular ! Mais uma vez é importante destacar a qualidade do trabalho do canal e do Sr Roberto.
Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, muchas gracias por tu comentario. Recomendale nuestro canal a tus amigos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil..
Tinha uma dessa na minha cidade. O vidro traseiro quebrou, e o dono colocou uma chapa de aço no lugar. Dias atrás vi ela, e infelizmente estava sucateada em um ferro velho
Muy en tiempos, reconocidos cómo acompañantes de equipos ciclísticos; su fiabilidad, robustez, conjunto motor caja, y sobretodo su amplio espacio interior. Hoy día sigue por sus fueros aún como coche fúnebre, que los he visto. Mil gracias. Éxitos.
Hola Arcangel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer
Excelente Imforme como siempre Robert ,un caño sin dudas el 21 ,como todos los Renault ,Saludos al gran equipo de Oldtimer.
Hola Franco, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
2 cosas para destacar en este video: impecable ese Renault! Se destaca en el tránsito,hermosa rural! Y después el léxico del señor Roberto! Da gusto escucharlo!! Saludos desde Bahía Blanca!
Hola Leo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
yo tenia una y entraba un colchon entero de 2 plazas.era un cojedero la nevada jaja.. abrias la puerat salia un olor a culo pata bola tremendo
Gracias roberto por mostrar autos que hicieron historia, yo en mis buenas epocas tuve un 21 txe sedan 2.2 un exelente auto .sos fanático de todos los autos en general. Lamentablemente ya no tengo ninguno por problemas familiares de emfermedad y realmente sin auto es como que no soy yo , pero bueno te agradezco ya que al ver estos vídeos me animan un poco , un abrazo
Hola Gaston, así es...me declaro fanático de los autos. Gracias por seguirnos. Espero q en algún momento puedas comprarte otro auto. Gracias por seguirnos, saludos
Maravillosa unidad!! Te pasaste con el informe, gracias de parte de un fan de renault 21
Hola Fabián, gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Bueno Roberto, que decir, siempre te comento con alguna anécdota y te felicito por el material y los autos, pero ahora, especialmente ahora me quedo corto, le toco a una nevada exactamente igual a la mía, la tenemos desde 0km la compro mi familia, porque somos 4 hermanos y mama y papa, total 6, teníamos la versión de 7 asientos, la tuvimos desde 1995 hasta el 2007 si mal no recuerdo, donde fue vendida, y después yo la volví a comprar en 2010, y aun la conservo, es exactamente la misma versión y año que la exhibida, la única diferencia, es el único opcional que tenia que era el abs, la mia no lo tiene, por lo tanto tiene frenos de tambor atrás, y ademas es bordeaux, actualmente con 560mil km, realmente te felicito y es muy emocionante, ya en uno de tus otros videos, me desvivi en elogios, y no sabia lo corto que me estaba quedando, muchas pero muchas gracias.-
p/d te falto un detallito respecto de las butacas la del acompañante es basculante para una excelente posicion de descanso, en estas versiones, renault ya había corregido el problema de vejez que tenian los tapizados de puerta que se despegaban y quedaban como bolsas.-
Hola Luis, muchas gracias por tú comentario y compartir la historia de tu Nevada. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Unos de los test que más esperaba, soy muy de los 90' con los autos, de chico me acuerdo ver los Renault 21, los Ford Sierra y queda admirado, ahora tengo un Renault laguna con 116.km y es una nave, saludos y seguí así, Saludos.
Hola Maximiliano, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
35000 u$$, me encantaba, esa y la 18, por la agilidad y velocidad final, además de ser muy elegantes, se notaban francesas. Abrazo
Hola Teknoclima, así es, era para un público determinado. Pero sin dudas a la par de lo q venía de afuera. Gracias por seguirnos, saludos
Gracias por recordarme esta joya....(de hecho nunca la olvidé).
Yo tuve ese mismo modelo, 2.100 TDX......Motor diesel. Que maravilla conducirlo, cargarlo, disfrutarlo al fin.
He viajado con el a velocidades "inconfesables", lloviendo por autopista bastantes Km. y nunca me hizo un extraño.
Por carreteras de montaña,sin ninguna pretensión deportiva, claro está...... pero ligerito!!!!! Y con la comodidad de coches bastante más caros y teoricamente sofisticados. (Comprobado con Mercedes, BMW, Audi y alguna marca más).
485.000Km me hicieron deshacerme de el, pero me consta que el coche marchó a Marruecos, que allí estaba bien valorado, como los Peugeot, Mercedes Etc....Como taxis.
El motor que llevaba, entre otros modelos Renault, (Espace, Renault 25...etc), lo llegó a montar la generación primera que se fabricó en Europa,(Belgica) del Jeep Cherokee.... Y después de muchos años, se valoraba más este motor, que el deplorable VM de culatines que se montó despues. Así que un cochazo....por cierto tampoco tan humilde en su época....En España costaba "una pasta".
Saludos y felicidades por tu canál.
Hola Alfonso, sin dudas un auto muy lindo para la ruta y de perfomance realmente interesantes para un familiar. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto , excelente calidad de informe ,como nos tiene acostumbrado. nos encataría ver un video al detalle de el peugeot 306 break que es nuestro mimado. El nuestro es un HDI full equinox 2001. desde ya gracia.
De esa época me gustaba que los autos grandes tenian ruedas chiquitas de 14 o 15 como muy mucho y algunos tenían hasta 13pulgadas. Si bien parece hoy algo feo , la rueda pequeña tiene muchas ventajas en el andar Y EN LA DURABILIDAD DE LOS BUJES, MUELLES, AMORTIGUADORES, RODILLOS ETC...
Tremendo auto, me encantaba. Mi viejo tuvo uno pero 4 puertas, halla por el 90 creo, si mal no recuerdo era un TXE.
Hola Andrés, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer
@@robertoalejandromina gracias a ustedes, los vídeos excelentes
Cuando apareció el Renault 21 me enamoré, sobre todo del TXI. Después apareció el Peugeot 405 y todos mis conocidos "cambiaron de novia" , pero yo seguí fiel, el 405 me parecía que traicionaba el diseño felino de Peugeot ( aunque en la publicidad se enfatizaba justamente eso) y por el contrario el Renault mantenía la esencia de los modelos que habían antes en Argentina, el R21 MK1 tenía un frontal casi idéntico al R18 y a la Fuego. Recuerdos !
Mi viejo tenia un 21 txe.. Lindo auto para la ruta.. Pero la terminacion era muy mala.. el techo corredizo siempre se bloqueaba y habia que esperar un mes para arreglarlo..
2.2 cc para generar solo 120 cv? como cambiaron los tiempos... mi fiat 500 turbo hace 140 con un 1.4
Muy buen video Roberto!! Hermoso auto con un andar único en ruta, cómodo, seguro, y bien plantado, saludos.
Me ofrecieron uno mod. 95 con 100.000 km . Por 200 mil pesos. Alguien me recomendaría si comprarlo? Gracias old timer !!!
Hola , tengo una nevada 2.2 txe , muy contento , gracias por el video y la información saludos.
Hola Fernando, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina un placer seguirlos y me encantan sus videos muy detallados y con mucha pasión saludos desde Mendoza 🍷🏔
Exelente unidad!! Desde que mi padre compro el 21 en el 94 no veía un interior así!!
Hermoso auto, tuve un 92 TXE, muy lindo andar, ni que hablar del estado de este ejemplar!
Hola Nicolás, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un barrquito largo como el peugeot 505 familar mi jefe lo tenia de okm azul oscuro y polarizado con llantas de tapas plasticas
Està camioneta era taxi en colombia fueron pocas unidades supongo el mantenimiento muy costoso para ése tiempo fue el chevette brasilero el rey de los taxis saludos desde colombia
¿Cuando vas a probar Una KANGOO, Roberto? Son del 98 las primeras, igual que la Pickup 504 que probaste. Creo que Ya lo merece.
Hola Alfredo, dale. Agendamos tu solicitud. Saludos
Lo tuvo mi viejo a mediados de los 90'. Éramos 5 hermanos, el último recién nacido, sólo dos filas de asiento...te imaginarás el baúl cómo iba de gente jejej.
Inseguros pero felices, gran canal. Abrazo!
Que maravilla el motor como optimizaba el espacio para trabajar. En mi Laguna cada vez que lo llevo al mecánico me odia jaja no le cabe una alfiler en el vano motor 🤣
Hola Adriancho, así es trabajar del lado del volante y parte frontal. Era para idóneneos. Gracias por seguirnos, saludos
@@robertoalejandromina genio! Traes muy buenas unidades y los informes están perfectos y muy completos 👏👏👏
Excelente descripción de esa joya de Renault en estado casi perfecto, Muchas gracias por compartir Roberto, saludos desde Bucaramanga - Colombia.
Excelente test, Robert! Tuvimos una Nevada TXE 1992 color azul marino ( y luego un sedán 1993 del mismo color gris q éste informe). Dos cochazos. Era de admirar el confort y el espacio interior, especialmente de la rural. Para viajar, era una tanqueta por lo bien q se agarraba (pero muy confortable) y desarrollaba prestaciones realmente muy veloces (era bastante picante jaja). No mencionaste q las barras del portaequipaje en el informe estaban pintadas de negro, mientras q en las anteriores versiones eran cromadas (y les quedaba hermoso!) al igual q las manijas de las puertas. El tapizado era pana en la Nevada mientras q en el sedán era de cuero negro. Como particularidad de personalización, le habíamos hecho pintar el plástico del zócalo lateral del mismo color de la carrocería, y quedaba un lateral mucho más armónico. Te mando saludos y felicitaciones otra vez...
Hola Diego, gracias por seguirnos, saludos
Vino una version con motor turbo de 175 hp, 227 de velocidad final y de 0 a 100 en 8.2 segundos. Un auto picante y explosivo en la salida. Como siempre impecable informe, detallado y conciso. Saludos Roberto.
Hola Luis así es, una versión desconocida en nuestro país. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
también hubo una versión con tracción integral pero en Francia, acá creo que no se vió
El 21 Turbo unicamente se fabrico en Francia, en Argentina hay algunos pero estan bien escondidos.
@@andresbonet2011 Aca no llego la traccion integral, esa version era "Quadra" y Nevada 4x4.
@@leonelagustinsivori8132 Si tambien en Argentina se comercializo el Eagle Medallion fabricado en EEUU por Chrysler al vender la licencia Renault a esta empresa.Se fabrico en Colombia y Venezuela como dato anecdotico!!
Excelente ejemplar. En Colombia era la preferida de los servicios funerarios por lo grande del vehículo.
Hola Carlos, así es, muchas cocherias las elegían por su lujo y amplitud. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Colombia.
¡Qué nave! Mi viejo tuvo un 21 Alizé y la verdad desde entonces siguieron una saga de Renault. El 21 primero, luego un Megane II hasta el día presente con un Fluence. Abrazo grande, Roberto
Exelente Roberto! Me gustaría ver ahora el R21 sedan ..un abrazo
Otro cochazo... Siempre me gusto el renault 21! Era cosa de ricos esos autos! Jejeje..si la situacion no fuera tan desastroza me encantaria comorar uno y dejarlo full... Solo un sueño por ahora!! Otro excelente video
Hola Walter, muchas gracias por seguirnos, saludos.
Nada fácil encontrar una Nevada en ese estado... Impecable unidad, todo un hallazgo. Personalmente siempre me gustó más la fase 1 del Renault 21. Trompa y cola se integran mejor al conjunto, pero es totalmente subjetivo lo mío. Me gustaría ver algún 21 89/90/91 en Old Timer pero debe ser muy difícil dar con una unidad en estado similar al de esta Nevada. El informe, como siempre, adictivo. Saludos Roberto!
Hola Dino, muchas gracias por tu comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Amigo no puedes hacer uno del Renault laguna 1 allá hay buenos ejemplares
Creo que todos estamos esperando un 21 TXI rojo para poder verlo en tu canal. Amé ese auto hasta el día de hoy.
Renault 21, Vuelve ROBOTECH. Chan chan chan, Charachán.
De chico miraba la 21 Nevada y la 505 rural...eran autos de gente bien jaja. Hoy poseo una Golf Variant 7ma generación, es un segmento desaparecido en nuestro país, una pena. Impecable Roberto cómo siempre!!! Abrazo
Hola Mauricio, gracias por seguirnos, saludos.
Hola Andy, gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer
Que buen informe Roberto! Un auto el Nevada que se fabricó muchos años,, al Sierra del 89 rural lo destrono y la gente que tenia el 18 rural se pasaba al Nevada y al 505 rural también lo destrono hasta el 96 compitió con el 405 rural, ni Ford que sacó el Escort rural del 95 pudo con el Nevada , un auto bien familiar fino con la tecnologia de esa epoca que atraia a los clientes...Excelente vídeo gracias Roberto Oldtimer y equipo! Abrazo!
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
igual eran unas basuras estas nevada..calentaban..gastaban 17 litros cada 100..y las usaban las funerarias..nadie las queria.. un horror
@@gusdetail1475 los Mercedes Benz también las usaban las funerarias...y eso que tiene que ver??????.....
@@gusdetail1475 gastaba como un 2.0 de 505 y calentaba como un 2.3 de Sierra...y los tres eran elegidas por las cocherias,los autos estando en condiciones,funcionan bien. Saludos
Roberto y equipo, informe super completo. Siempre admire el equipamiento del 21, un paso adelante de la competencia, pero el diseño nunca me agrado( me quedo con el 405).
Impecable unidad, parece Okm.
Saludos. Alberto de Unquillo.
PD: Es verdad lo de las butacas ladeadas, visto mucho en los 12, 9 y 11.
Hola Alberto, muchas gracias. Era una competencia realmente fuerte entre R21 y 405. Dos alta gama muy codiciados. Gracias por seguirnos, saludos
Venden autos de los 90´s? O conocen concesionarios confiables? Gracias
Hola, tengo una pregunta, como se reclinan los asientos traceros. Gracias
Estimado Roberto: excelentísima unidad, creo que debe ser la única dado que ya no se ven en la calle.
Te felicito por tu académica y pormenorizada descripción. Tomás los informes, con la seriedad y el compromiso que merecen. Muchas gracias por compartirlo con nosotros. Un fuerte abrazo!
Hola Patricio, muchas gracias por tu comentario. Saludos 👍
No son de gustarme los familiares... Pero este auto está lindísimo. Gracias por llenarlos los ojos de historia automotriz.
hermosa nevada, impecable estado de conservacion!!! felicitaciones por encontrar esa unidad en ese estado para compartirla con todos nosotros, mi papá supo tener un R21 sedan color gris topo del año 89... lo disfruto a mas no poder, una belleza para manejarlo
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sería bueno hacer la revisión del sedan modelo 89
Que belleza! Amo las rurales y breks... Ya que nombró al Renault 25 , sabe que fue del R25 limousina presidencial de Alfonsín? Era fabulosa. 🤩
Hola Omar, se que al r25 que uso Raúl Alfonsín, lo restauraron no hace mucho tiempo y está guardado. Pero desconozco quien es su propietario actualmente. Saludos
@@robertoalejandromina que bueno saber que alguien la conserva. gracias y saludos!
El 25 era un avión. Otro nivel. Francés obviamente!
Que pedazo de auto, en ese año ya trae todo lo que trae un 2020 que abuso
Algo constructivo, no es durlock la tapa, es chapadur. Durlock es el yeso de la pared. El resto diez puntos, para ser de los 80 es terrible auto, parece tan actual y tan versatil. Casi a un paso a los monovolumenes.
SIMPLESMENTE MARAVILHOSO E EXTRAORDINÁRIO ESSE CLÁSSICO EXEMPLAR, RENAULT 21 RT BREAK NEVADA 1995!!
Hola, muy bueno el informe, y se ajusta perfectamente a la verdad. Tengo uno igual Azul Violáceo (creo que es Mediterráneo) que lo compré en el año 95 cero Km. Es realmente espectacular. Lo amo. Y tuve anteriormente un Torino Coupé, lo que me permitió conocer un auto de carrera disfrazado de auto de calle. Y de esa experiencia salte al Nevada. Ese gris que muestran esta increíblemente bien cuidado. El mío esta bueno pero no tanto y lo usé más del doble del kilometraje que ese marca. Pero ahora, después de tantos años de alegrias, se fué el agua al aceite. Desarmé y me encontré picaduras en el block donde asientan las camisas. Y es como decia Gardel: "que veinte años no es nada...", pero estos son 27 y sí son. Pero me niego a perderlo. Lo quiero arreglar rellenando o lo que sea. No conozco a quien confiarle esa reparación, estoy cerca de Capital (Buenos Aires). Y pregunto: ¿alguien conoce en quien confiar tan delicado trabajo? Agradezco de antemano las sugerencias. Saludos a todos los autófilos.
Yo tenía uno igual. También con el block picado. Común en esos motores de aluminio. Lo rellene con resina epoxi en el 2005. Todavía está andando.
No sabía qué existía Renault Nevada hermoso vehículo . Yo poseo un Renault 18 diesel motor 2.1 sin turbo . Muy buena nota 👍 👌 . Saludos desde Uruguay
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay
Increíble reseña, un verdadero conocedor de autos
que linda unidad Roberto y excelente informe!! 27:57 aparece arriba a la derecha un Defender...será...que sale informe? podría andar..... ah y me debes un Valiant...jaja hace rato que lo estoy esperando....saludos
Hola Fernando, muchas gracias. Defender por ahora no. Valíant sin ninguna duda va a llegar su informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
excelente unidad, yo tengo un nevada Diesel, con motor 2,1. hace 7 años que lo tengo, lastima que no se consiguen repuestos. en estos 2 años de pandemia, se me vino abajo, aunque es mi caja de herramientas, ya que con ella trabajo. y le he hecho 225000km. de sus 389000km. una nave, ahun no he subido a un auto con tanto confort en ruta
Al ser largos tienen buen confott de marcha en ruta ahora tenes todos suv altos que morfan nafta como loco
Excelente vehiculo familiar, un vehiculo muy practico para todo, en su estado puro de conservacion. Muy buen reportaje. Felicidades Roberto
Hola Juan, muchas gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tapa de Durlock? No será corlock
Hola Noelia, es cierto, gracias por tú aporte. Saludos 👍
Espectacular la descripción del vehículo 👍!! Muchas gracias!!
Hola Cristóbal, muchas gracias por el apoyo. Saludos 👍
Roberto, la toma ( 0:57 ) dede la bajo luneta posterior hacia adelante se ve GENIAL. SALUDOS, una vez más un gran trabajo.
Hola David, muchas gracias..Con el apoyo de todos uds tratamos siempre de ir mejorando. Saludos del equipo de Oldtimer
El 21 era un autazo!!! Y la nevada un lujo!!!
Hola Roberto saludos a tu equipo.y a todos los fierreros que nos emocionamos al ver estos hermosos autos de otra época..
Digo otra época por la verdad que esos autos eran de chapa ..eran fierro hoy son de pvc ..
Tengo 41 ya pero recuerdo año 1993 el papá de mí compañero de la escuela se había comprado un 21 sedan y muchas veces me llevaban a casa y era hermoso ..si fue bueno o no .
No lo sé no quiero hablar por hablar pero siempre he oído que era bueno y que era ideal para la ruta a mí en lo personal siempre me gustó .
Cómo siempre digo Renault cuando era Renault hacía cosas buenas ..
Hoy se llama Dacia y hace ...bue...
Mis felicitaciones al propietario de esa joyita .
Hola Martín, en marcas reconocidas es raro hablar de autos "malos" si los hay son modelos q requieren más mantenimiento q otros y eso hace q algunos mecánicos digan q son malos. Siempre el auto sofisticado va tener más mantenimiento por la cantidad de equipamiento q posee y lo vanguardista que pueda ser su mecánica. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy profesional tus videos
Excelente como siempre Roberto!!!Hermosa unidad muy difícil de encontrar ya,impecable estado,saludos a todo el equipo..
Hola Neb, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer
Holaa Roberto que bárbaro enel estado la nevadaa impresionante como esta impecable te felicito como siempre soss um crakk Saludos y abrasooo
Hola Alejandro, así es, realmente increíble el estado de conservación de esta Nevada 21. Gracias por seguirnos, saludos.
Yo tuve una nevada txe '91 que compré en el '98 con muy pocos kilómetros. Que buen auto, el hombre al que se la vendí todavía la conserva.
¡Que buen canal!
Excelente informe Roberto! Hace un año adquirí una nevada rti 1997. Está muy caída pero el andar es excelente. Ya casi no quedan en ese estado. Saludos!!!
Hola Guido , muchas gracias. Así es,quedan pocos ejemplares actualmente y de la última versión...menos todavía. Saludos 👍
Muy buen informe Roberto, esas llantas tambien las traia el Clio RSi y lo que no recuerdo es para que servia la tecla con la X que esta del lado izquierdo del panel.
Hola Christian, no hace nada esa tecla, está fija. Correcto son la mismas llantas del Clio RSI. Saludos
Impecable unidad. Excelente auto, muy buenas terminaciones y un equipamiento completísimo para la época. Se extraña cuando Renault hacía ese tipo de autos. Muy buena reseña.
El dato del alto me parece que esta mal.
Hola Ignacio, gracias por seguirnos y por el comentario. En efecto, acabo de corroborar y de alto mide 1.48 mts y no 1.68 mts como se menciona. . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Aguante oldtimer.
Hola Roberto verdaderamente un vehículo espectacular para esos tiempos prácticamente tenía todo un lujo en todo sentido ...muy buena potencia cumplía con todas las funciones para quien buscaba un vehículo especial , tanto la rural como el auto ....un detalle muy importante en esos tiempos las empresas automotrices avarataban menos que ahora .. fíjate solamente para decir antes traían el auxilio de la misma medida como debe ser no el ruedin fuera de medida como en la actualidad .... felicitaciones Roberto y equipo x este excelente video y al dueño de esta belleza rural Renault 21 igual que 0 kilómetro saludos ⭐⭐⭐⭐⭐
Hola Javier, así es un alta gama de verdad. Con 5 ruedas iguales q te quitaban la preocupación de que hacer en caso de pinchar o reventar un neumático como pasa hoy en día. Que cuánto más caro es el auto menos chance de traer auxilio tiene. Gracias por seguirnos, saludos.
@@robertoalejandromina es verdad Roberto son los negocios de las empresas automotrices .... gracias a ustedes por responder mi comentario saludos y a esperar el próximo video
Que lujo Roberto. Genio . Cada vez mejor. Saludos a tu equipo.
Hola Georgina, muchas gracias por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Para cuando el Twingo
Muy bueno el informe. El primer Renault 21 que se prueba en el canal. Felicidades al dueño y a ustedes por la calidad
Hola Javier, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Digna heredera la Nevada de la rural Ambassador ...ya no hay rurales de esta categoría
Hola Gustavo, es cierto un digno sucesor de la recordada Cross Country Ambassador. Gracias por seguirnos, saludos
Muy buen informe!!
Un Magane RT era un versión intermedia y en el caso de esta Nevada es la full. Había una más equipada aún?
Hola Roberto, lo de las siglas es aleatorio, puede ser full o base con la misma denominación. Lo maneja el fabricante. Saludos del equipo de Oldtimer
La Nevada que mas equipamiento tenia era la RT.
En escala de equipamiento desde la mas base hasta la mas full era GTX-RN(Que las 2 tenian mismo equipamiento)TXE y RT.
Que hermosuuura! Yo tengo algo parecido...una megane Grand tour, me declaro fan de las rurales!!! Excelente informe!!! Gracias Roberto y equipo
Hola Pablo, así es, yo también soy simpatizante de las rurales. Gracias por seguirnos, saludos
Esperaba el 21 TXI pero muy buen video 👍🏼
Hola Facu, ya llegará el 21 sedán. Ahora disfrutemos la Nevada. Saludos 👍
Aprendí a manejar en el 21 TXE de mi viejo... Cuando Renault Argentina vendía autos de calidad, NO COMO AHORA, TODO BERRETA! Excelente video!!
Hola Mauricio, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El de 5 puertas en España los había con todas la motoritzaciones. Yo tengo uno de 5 puertas versión TXI y luego le pusieron GTI ambos 12v de 140cv
Una vez mas...trabajo d alto nivel...gracias x el video
Hola LG, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Este video me hizo viajar en el tiempo a mi infancia y trajo recuerdos inolvidables 😪. Conocí hace muy poquito el canal y la verdad es que se nota el esfuerzo por dar un producto de calidad. Muy correctas las tomas, el sonido, las transiciones y los cortes del vídeo, etc. Lo único quizás por corregir a mi parecer es que cuando hacen tomas fijas del vídeo a veces no cuidan los reflejos y se ve gente moviéndose alrededor del auto. Excelente trabajo Roberto y al resto del equipo.
Que Belleza de R21 Nevada, la verdad no sabía que era tan tan equipada, yo de niño en esos años, me subí a un R21 sedán, y quedé impresionado con los detalles, calidad y tecnología, más aún si te bajabas de un Uno o Duna, por ejemplo, y ni hablar de los miles de autos de los 70/80 que aún eran muy vigentes, eran de otra era estos vehículos. Lo notable era como destacaban aún el ABS y la Inyección electrónica, que estaba en los albores por estos lados, no eran comunes todavía, que si bien hacía muchos años ya había autos en Argentina, como los BMW y algún MB, pero no andaban bien por la calidad o tipo de octanaje de la nafta. Sinceramente dan ganas de tener un vehículo en ese estado, casi nada que envidiar a uno nuevo, ya con decir que tenía climatizador, cosa que hoy recién ahora vehículos de menor segmento empiezan a traer. Otro detalle que no sabía era que la computadora de abordo la integraron al tablero de instrumentos, una cosa acertada, pero curioso que el velocímetro y odómetro eran mecánicos. Felicitaciones al dueño y a Ud por hacernos recordar y conocer esos vehículos que todos vimos y quizás deseamos.
Impecable Roberto, como siempre. Mi tío Eliseo tuvo una bordó, era hermosa.
Dato interesante, el R21 fue el único auto (que yo sepa) que trajera a la vez motores en línea ubicados de manera longitudinal y transversal.
Hermoso la 21 Break, hacé poco ví una en color bordo borra vino en excelente estado, ya son clásicos, saludos Roberto y equipos.
Good reviews
Que buen coche el Renault 21...el TXE llevo el cuadro digital y su motor 2 litros rendía 120cv...hasta que salió la versión turbo con el motor 2 litros y 175cv..muy bonito coche y muy cómodo en viajes.
Roberto hace poco descubrí tu canal, gracias por los test, los disfruto mucho! te podria pedir uno de corazón, se que es un auto despreciado en general pero podes hacer un test del FORD GALAXY porfa, un gran e incomprendido vehiculo! gracias!...
Y pero porque tanto color plomo,,,mucho plomo en tu informe completo,,,,gracias al Dios k a ratos en las exelente imagenes ,de fondo se dejan ven unos grafitis de colores más claros ,como para refrescar el informe y la vista tambien..
Tengo el mismo igualito en exelentes condiciones!
Hola Pablo! Envianos fotos al mail para conocerla OldtimerCarGarage@gmail.com
Es increíble en las condiciones en las que se encuentra, un excelente vehiculo rural.
Hola Guillermo, gracias por seguirnos. Saludos
Hermoso auto, excelente informe, abrazo buen domingo
Hola Facu, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer
Tengo esta misma con 7 asientos, una lastima que le sacaron la inyección y el aire acondicionado que está muerto, lo que daría por tener una en estás condiciones tan impecable. Es un excelente vehículo, pero buscando uno más pequeño ahora lo tengo en venta. Gracias por este hermoso informe muy completo.
Que recuerdos!,un familiar tenía una 7asientos, fines de los 90' hicimos un hermoso viaje a Brasil.saludos
🏋️ROBERTO Y EQUIPO🏋️
Espectacular informe gracias mil gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones mi positivo y mi admiración siempre x su maravilloso contenido 🥳🥳
I LOVE RENAULT ❤️❤️
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍