ma se compro una marmitta scarico leovince ovvero custom ma con silenziatore , non ci sono strozzaturfemgiusto ?apparte quelle nella trasmissione e filtro aria
Salve, vorrei montare sul mio scooter Aprilia SR 50 notare un interruttore per poter spegnere le luci in caso d'emergenza, ad esempio quando stenta a partire con l'avviamento elettrico. Il mio dubbio e' se facendo questo possa influire sul regolatore di tensione e a luci spente possa conseguire un sovraccarico di tensione sulla batteria. Grazie.
Ciao.. Ho la Gilera runner sp 50 del 05.. Monta la marmitta simile a questa nel video.. Voglo chiederti se mi conviene toglere i strozzi, o sarebbe meglio montare una vechia, tipo sc08(originale) dell 97(primi Runner,nrg,sp1) Grazzie.. I tuoi videi sono i miglori.. Ciao
scusa ma togliendo la strozzatura del carburatore quanti klh dovrebbe aumentare?( la stessa domanda per la strozzatura della marmitta e del filtro dell aria)
Ian si certo cambia anche se per lo scarico e carburatore +filtro ti consiglio di prenderli di altre marche per avere più prestazioni Scarico:arrow(ipotesi) Carburatore:keihin o dellorto(questi sono i migliori) Filtro:bmc Togliendo anche eventuali blocchi messi dalla Aprilia in altri posti noterai un aumento di prestazioni
+Niccolo' Fameli piu' avanti lo faremo anche... comunque le strozzature sono pressoche simili sia sul minarelli che sul kimco che poi e pure minarelli anche se un po differente
Salve, ho montato nel mio scooter Aprilia SR 50 Motard una marmitta Leovinci mod. Touring, cambiando anche i rulli del variatore, da gr. 8,0 originali ho messo quelli inclusi nella confezione da gr. 5,6 piu' leggeri dato che interessa di piu' aver piu' ripresa anzichè allungo. Vorrei sapere quindi se devo sostituire anche le molle della frizione e se devo togliere anche la strozzatura al carburatore con conseguente aumento del getto massimo. Grazie
Salve, vorrei un suo parere tecnico riguardo alle stozzature in una marmitta di un Aprilia SR 50 Motard nuovo, togliendo soltanto la strozzatura piu' grande e lasciando invece quella piu' sottile relativa al catalizzatore, otterrei buone prestazioni, o è necessario togliere anche quest'ultima. Grazie.
A dire il vero non vorrei togliere quella del catalizzatore per non compromettere il funzionamento dello stesso, se la fabbrica lo ha fatto penso ci sarà un motivo valido. Voi cosa ne pensate?
ciao vorrei farti una domanda ho uno scarabeo 50 2t del 98 blocco ovviamente minarelli mi chiedevo visto che mi fa in pianura circa 80 o poco piú di contachilometri..mi chiedevo se vale la pena smontare il filtro e il carter per vedere se ci sono o non ci dovrebbero essere ? un altra domanda sul mio carter sta una cosa mer mettere l olio con scritto oil se smonto il carter cade l olio ?
Cristian Veneziani se già va bene lascialo così sicuramente qualcuno prima di te li ha tolti, può capitare anche che su richiesta Con il primo tagliando li tolgano in officina stesso ... per il carter smontarlo pure non esce olio sta tranquillo
Scusa devo scegliere tra lo scooter piaggio zip sp a liquido o ad aria ma a liquido costa di più, tu pensi che cambi tanto o va bene comunque quello ad aria conta che in futuro penso di mettere una gianelli revers e variatore Polini hi-speed ? grazie in anticipo ☺
ciao liux05 allora intanto grazie per averci scelto per consigliarti, adesso passiamo alla tua domanda ... la differenza principale tra uno scooter ad aria e uno a liquido sta appunto nel tipo di raffreddamento, per ovvi motivi il raffredamento a licquido e migliore in quando le temperature raggiunte dal cilindro sono minori di quello a liquido sopratutto te lo consiglio se hai intenzione di modificarlo in futuro, se invece non hai intenzione di modificarlo in modo spinto va bene anche il raffreddamento ad aria forzata ... noi del team siamo d'accordo all'unanimità nel consigliarti quello a liquido... se ti serve altro chiedi pure
+Piccione Racing Team grazie per avermi risposto, ma lo zip nuovo sul sito delle piaggio non lo trovo a liquido soltanto ad aria , c'è quello nuovo a liquido ? lo so che è una domanda stupida ma non lo trovo a liquido! grazie in anticipo ☺
Le strozzature del carburatore ( sarebbe l'anello che hai tolto nel video dal carburatore), devo solo togliere quello è il gioco è fatto? o si deve fare dell'altro? Grazie in anticipo. Ho una vespa primavera 50 2t.
Vincenzo Ammirata succede perche quando togli il tappo bucherellato entra più aria, quindi devi tarare il carburatore con un getto più grosso in modo da riequilibrare la carburazione altrimenti avrai una carburazione più magra
Bel video , Ma vorrei chiedere , Se mi potete aiutare , Ho un typhoon piaggio ,non l'ultimo quello stile Gilera, E mi dicono di cambiare centralina ,per giri motore , Per ché non sale più dei 6500 g min, Come dovrei fare? Cosa potrei cambiare? Grazie in anticipo ,
ciao o un'altra domanda, per togliere i fermi alla marmitta ce bisogno solo di questo procedimento che hai mostrato? non ce bisogno di aprire la marmitta in 2 e svuotarla anche di dentro?? e poi usando la tua guida li può toccare come tutti gli zip sp gli 85 90 km? facendo un buon rodaggio. grz ;)
Vincenzo Ammirata per quando riguarda la marmitta va bene come spiegato nel tutorial, la velocità facendo un buon rodaggio si aggira intorno ai 90 km/h
io ho uno zip del 2009 ancora bloccato perchè il vecchio proprietario non lo sapevo ma volevo chiede se lo strozzo alla marmitta si toglie così come hai mostrato perchè ho uno zip normale ma domanda importante come faccio a togliere il variatore se non ho la pistola ad aria e come si fa a togliere quello al carburatore? P.S.è la prima volta che sblocco un 50
segui il tutorial passo passo e riuscirai alla grande ... per smontare il variatore ti consiglio di comprare una pistola pneumatica che ce ne sono economiche a partire da 30 euro e te la trovi anche per altri lavoretti
ciao ho aperto il filtro del mio zip e ho trovato una rondella con dei buchi che limitava l'aria.. lo tolta ho rimontato il filtro,lo provato e se accellero di scatto parte ritardato come se si accupa perché? che faccio lo rimetto?
ciao io ho un cinquantino di fabbrica cinese ed e fermo da 2 anni adesso lo sto usando ma mi da un problema quando acellero tutto si affoga mi dai un consiglio e più di 50 km non va mentre quando lo avevo preso mi faceva settanta grazie.
FRANCESCO Bianchetti se togli il blocco al carburatore devi aumentare di getto ed ovviamente bruci più benzina ... ma la differenza nel consumo e minima in confronto ai vantaggi che acquisti ... migliora sia la ripresa che tutta l'erogazione in generale perché l'aria entra senza ostacoli ed annulla le turbolenze dannose che avrebbe ad incontrare un ostacolo
+Angelo Bellomia la marmitta e' bene tagliarla e saldarla come o fatto io nel tutorial, pero' potresti schiacciarla al posto di tagliarla per impedire che i gas di scarico rientrino in circolo dal sistema di aspirazione
+Angelo Bellomia I tubi che ha tagliato sulla marmitta sono i fermi della stessa. Quindi se tu vuoi levare i fermi devi tagliare i tubi che come ho già detto, i fermi sono quelli.
Il mio problema è, Che ha 3 centraline Mi pare, Quella della bobina Quella nell fianchetto sx E mi pare quella cillegata alla marmitta, Se cambio lo scarico cosa ne faccio di quella che era collegata ,? E con le altre cosa posso cambiare per che sia più libero? Grazie in anticipo
+smith nelson non conosco il modello del tuo scooter in particolare, pero' anche il tuo dovrebbe avere le strozzature nelle stesse parti dello scooter del video, ti consiglio di rivederlo con calma e andare a fare le stesse operazioni nel tuo ;-)
+Jonathan Gallina scusa per il ritardo, dovrebbe esserci un anello tra il variatore e la semi-puleggia... praticamente impedisce che la cinghia vada più' in alto in modo da limitarne la velocità'... se hai altre domande saremo lieti di risponderti ;-)
Nicuz 04 non sei l'unico che me la' detto e ti ringrazio per il consiglio. Ti spiego perche' uso un programma per la voce, praticamente per un fattore di tempo faccio i video e poi in fase di montaggio inserisco la voce. Lo faccio per evitare di ripetere le scene in quando se mi dimentico di dire qualcosa o sbaglio la pronuncia devo ri fare tutto da capo
+Michele Bilello ascoltami... con l'accensione originale non e possibile anticipare nulla a meno che non asoli i buchi che tengono fissato lo statore in modo da avere la possibilità di ruotare per quanto possibile lo stesso
Capobastone si da alle elaborazioni 😂
vero
Capobastoneeeeeeeee!!! Quanto tempoooooooo!!!... ma da quando hai uno zip sp, non lo sapevo
Adesso quanto fa di velocità massima lo scooter?
Cerca di cambiare la voce però nel video. Grazie del video
Se siete rimasti illesi dal flex😂
Ciao io anche lj ho tolto, ma potrebbero causare problemi gravi ckn la polizia?
ma se compro una marmitta scarico leovince ovvero custom ma con silenziatore , non ci sono strozzaturfemgiusto ?apparte quelle nella trasmissione e filtro aria
Invece se il mio Gilera Runner 50cc del 99 fa i 85 km ci sarà ancora il blocco ?? Grazie
Salve, vorrei montare sul mio scooter Aprilia SR 50 notare un interruttore per poter spegnere le luci in caso d'emergenza, ad esempio quando stenta a partire con l'avviamento elettrico. Il mio dubbio e' se facendo questo possa influire sul regolatore di tensione e a luci spente possa conseguire un sovraccarico di tensione sulla batteria. Grazie.
Non influisce minimamente infatti degli scooter più vecchi c'era l'interruttore per spegnere i fari
Ciao scusa io ho un runner originale tranne rulli leovince da 5.3 e ho lo strozzo nel carb ancora, che getto del massimo potrei mettere?
Con questo procedimento rischio di grippare o altro lo scooter? Ho un Yamaha Aerox del 2003
se fai ciò che ti mostro nel video non ce alcun pericolo di grippare o rompere altri pezzi
Pure io l'aerox 50 del 2004 con 17.5 tolto i fermi da anni e mai nessun problema va una bomba.. Non penso neanche di aver dovuto carburare qualcosa
Ciao.. Ho la Gilera runner sp 50 del 05.. Monta la marmitta simile a questa nel video.. Voglo chiederti se mi conviene toglere i strozzi, o sarebbe meglio montare una vechia, tipo sc08(originale) dell 97(primi Runner,nrg,sp1) Grazzie.. I tuoi videi sono i miglori.. Ciao
scusa ma togliendo la strozzatura del carburatore quanti klh dovrebbe aumentare?( la stessa domanda per la strozzatura della marmitta e del filtro dell aria)
Posso apportare queste modifiche pure su un aprilia rs 50 o cambia qualcosa?
Ian minarelli am6?
Ian si certo cambia anche se per lo scarico e carburatore +filtro ti consiglio di prenderli di altre marche per avere più prestazioni
Scarico:arrow(ipotesi)
Carburatore:keihin o dellorto(questi sono i migliori)
Filtro:bmc
Togliendo anche eventuali blocchi messi dalla Aprilia in altri posti noterai un aumento di prestazioni
ciao. sul peugeot kisbee 50cc del 2013, c'è da cambiare la centralina o no? grazie
+Liviu Gabor guarda non lo so...mai visto sto scooter
bello il video, pero potresti farlo anche con altri blocchi come kymco o yamaha
+Niccolo' Fameli piu' avanti lo faremo anche... comunque le strozzature sono pressoche simili sia sul minarelli che sul kimco che poi e pure minarelli anche se un po differente
Ottimo video
Salve, ho montato nel mio scooter Aprilia SR 50 Motard una marmitta Leovinci mod. Touring, cambiando anche i rulli del variatore, da gr. 8,0 originali ho messo quelli inclusi nella confezione da gr. 5,6 piu' leggeri dato che interessa di piu' aver piu' ripresa anzichè allungo. Vorrei sapere quindi se devo sostituire anche le molle della frizione e se devo togliere anche la strozzatura al carburatore con conseguente aumento del getto massimo. Grazie
JonnyBoyWeb certo direi ormai di tarare tutta la trasmissione è di completare la rimozione degli strozzi
Per liberty 50 2t quali blocchi ci sono? Grazie mille 🙂🥇
Salve, vorrei un suo parere tecnico riguardo alle stozzature in una marmitta di un Aprilia SR 50 Motard nuovo, togliendo soltanto la strozzatura piu' grande e lasciando invece quella piu' sottile relativa al catalizzatore, otterrei buone prestazioni, o è necessario togliere anche quest'ultima. Grazie.
JonnyBoyWeb è ovvio che per avere le massime prestazione devi togliere tutte le strozzature
A dire il vero non vorrei togliere quella del catalizzatore per non compromettere il funzionamento dello stesso, se la fabbrica lo ha fatto penso ci sarà un motivo valido. Voi cosa ne pensate?
JonnyBoyWeb la Fabrica lo mette per ridurre l'inquinamento e per farlo rientrare nelle norme europee
Piccione Racing Team OK, grazie per la consulenza.
JonnyBoyWeb se hai altri dubbi siamo a disposizione
Ciao scusa, questi sono gli stessi blocchi che ci sono anche sulla vespa lx 50 4t ?
Lande no
ciao vorrei farti una domanda ho uno scarabeo 50 2t del 98 blocco ovviamente minarelli mi chiedevo visto che mi fa in pianura circa 80 o poco piú di contachilometri..mi chiedevo se vale la pena smontare il filtro e il carter per vedere se ci sono o non ci dovrebbero essere ? un altra domanda sul mio carter sta una cosa mer mettere l olio con scritto oil se smonto il carter cade l olio ?
Cristian Veneziani se già va bene lascialo così sicuramente qualcuno prima di te li ha tolti, può capitare anche che su richiesta Con il primo tagliando li tolgano in officina stesso ... per il carter smontarlo pure non esce olio sta tranquillo
Ma se si levano i Strozzi su per giù quando aumenta? Su un Piaggio sfera 50 nsl?
10 all'ora in più all'incirca
Scusa devo scegliere tra lo scooter piaggio zip sp a liquido o ad aria ma a liquido costa di più,
tu pensi che cambi tanto o va bene comunque quello ad aria conta che in futuro penso di mettere una gianelli revers e variatore Polini hi-speed ?
grazie in anticipo ☺
ciao liux05 allora intanto grazie per averci scelto per consigliarti, adesso passiamo alla tua domanda ... la differenza principale tra uno scooter ad aria e uno a liquido sta appunto nel tipo di raffreddamento, per ovvi motivi il raffredamento a licquido e migliore in quando le temperature raggiunte dal cilindro sono minori di quello a liquido sopratutto te lo consiglio se hai intenzione di modificarlo in futuro, se invece non hai intenzione di modificarlo in modo spinto va bene anche il raffreddamento ad aria forzata ... noi del team siamo d'accordo all'unanimità nel consigliarti quello a liquido... se ti serve altro chiedi pure
+Piccione Racing Team
grazie per avermi risposto, ma lo zip nuovo sul sito delle piaggio non lo trovo a liquido soltanto ad aria , c'è quello nuovo a liquido ?
lo so che è una domanda stupida ma non lo trovo a liquido!
grazie in anticipo ☺
liux05 se devi elaborato quello ad aria
Nutella Swag ma che cazzo dici, se devi elaborarlo e molto meglio a liquido
Bel video ;)
Le strozzature del carburatore ( sarebbe l'anello che hai tolto nel video dal carburatore), devo solo togliere quello è il gioco è fatto? o si deve fare dell'altro?
Grazie in anticipo.
Ho una vespa primavera 50 2t.
Io non ho fatto questa cosaa
Vincenzo Ammirata succede perche quando togli il tappo bucherellato entra più aria, quindi devi tarare il carburatore con un getto più grosso in modo da riequilibrare la carburazione altrimenti avrai una carburazione più magra
Marco Strong grz per il consiglio 😉avevi ragione
Vincenzo Ammirata piacere mio di averti aiutato in qualke modo
Bel video ,
Ma vorrei chiedere ,
Se mi potete aiutare ,
Ho un typhoon piaggio ,non l'ultimo quello stile Gilera,
E mi dicono di cambiare centralina ,per giri motore ,
Per ché non sale più dei 6500 g min,
Come dovrei fare?
Cosa potrei cambiare?
Grazie in anticipo ,
LUCA TERAZZI il Tiphon quello vecchio non ha limitatore perché non e' euro
ciao o un'altra domanda, per togliere i fermi alla marmitta ce bisogno solo di questo procedimento che hai mostrato? non ce bisogno di aprire la marmitta in 2 e svuotarla anche di dentro?? e poi usando la tua guida li può toccare come tutti gli zip sp gli 85 90 km? facendo un buon rodaggio. grz ;)
Vincenzo Ammirata per quando riguarda la marmitta va bene come spiegato nel tutorial, la velocità facendo un buon rodaggio si aggira intorno ai 90 km/h
Piccione Racing Team ok grz per le risposte;)
Vincenzo Ammirata di nulla per qualsiasi cosa siamo a tua disposizione ;-)
Quand'è il pieno dello zip questo che c'hai tu me lo fai sapere per favore grazie
io ho uno zip del 2009 ancora bloccato perchè il vecchio proprietario non lo sapevo ma volevo chiede se lo strozzo alla marmitta si toglie così come hai mostrato perchè ho uno zip normale ma domanda importante come faccio a togliere il variatore se non ho la pistola ad aria e come si fa a togliere quello al carburatore? P.S.è la prima volta che sblocco un 50
segui il tutorial passo passo e riuscirai alla grande ... per smontare il variatore ti consiglio di comprare una pistola pneumatica che ce ne sono economiche a partire da 30 euro e te la trovi anche per altri lavoretti
ciao ho aperto il filtro del mio zip e ho trovato una rondella con dei buchi che limitava l'aria.. lo tolta ho rimontato il filtro,lo provato e se accellero di scatto parte ritardato come se si accupa perché? che faccio lo rimetto?
Vincenzo Ammirata perché lo devi ricarburare, cambia la vite sulla vaschetta del carburatore
Se il mio honda x8r-x 50cc fa circa 90 kh secondo voi ci sono ancora i blocchi ?
Rosanna cipolla non penso proprio ... molte volte vengono tolti in concessionaria dopo il primo tagliando
Rosanna cipolla no
levando solo il blocco allla trasmissione quanto aumenta?
pippo 1000 non è un dato uguale per tutte le moto non saprei dirti
+Piccione Racing Team più o meno?
pippo 1000 intorno ai 5/10 km/h poi in base alla moto che hai e alle condizioni del motore
+Piccione Racing Team ok grazie
Quanto ti fa adesso
ciao io ho un cinquantino di fabbrica cinese ed e fermo da 2 anni adesso lo sto usando ma mi da un problema quando acellero tutto si affoga mi dai un consiglio e più di 50 km non va mentre quando lo avevo preso mi faceva settanta grazie.
pulisci il carburatore
andrea c gettalo
andrea c INGOLFATO! DEVI CAMBIARE CANDELA E APPENA LO ACCENDI ACCELLERA PIANO PIANO FINO AD ARRIVARE AL MASSIMO E LO SCOOTER SI SISTEMA
ma se tolgo lo strozzo al variatore lo scooter consuma di più?
FRANCESCO Bianchetti se togli il blocco al carburatore devi aumentare di getto ed ovviamente bruci più benzina ... ma la differenza nel consumo e minima in confronto ai vantaggi che acquisti ... migliora sia la ripresa che tutta l'erogazione in generale perché l'aria entra senza ostacoli ed annulla le turbolenze dannose che avrebbe ad incontrare un ostacolo
Piccione Racing Team ok grazie
Questi strozi sono presenti anche in un 50cc 4 t ?
+Andrea Gala guarda a dire la verita' non lo sappiamo in quando non ne abbiamo mai avuti scooter 50cc 4 tempi
Si ho appena tolto un anello sottile, credo che sia quello lo strozzo, mi ha dato solo più spunto.
ciao puoi fare un video su come si smontano le strozzature sulla vespa 50 lx 4t? per favore
Salvatore Coffaro io te lo faccio ma non ho a disposizione la moto che mi dici
+Piccione Racing Team ok grazie
Ma se tolgo le strozzature e vado piano, si nota ?
Basta che non superi i 50
Ma la marmitta si deve tagliare per forza oppure non c'è bisogno?
+Angelo Bellomia la marmitta e' bene tagliarla e saldarla come o fatto io nel tutorial, pero' potresti schiacciarla al posto di tagliarla per impedire che i gas di scarico rientrino in circolo dal sistema di aspirazione
+Angelo Bellomia I tubi che ha tagliato sulla marmitta sono i
fermi della stessa. Quindi se tu vuoi levare i fermi devi tagliare i tubi che come ho già detto, i fermi sono quelli.
Ho un liberty 125 ie ,che fa gli 80 circa ,secondo voi è strozzato ?
Roberto Rutigliano si
I 125 4t escono di fabbrica senza blocchi...quindi non so che dirti sinceramente
ma più o meno di quanti km aumenta cosi lo scooter ???
xxDreadhz Krikxx non e' uguale per tutti, sopratutto senti dei benefici su tutta l'erogazione del motore non solo in allungo
Scusate la mia domanda ignorante... Ho uno scarabeo 50, fa 75/76 km/h, tutto originale. Secondo voi é poco o é tanto?? Aspetto la risposta
Renzo Passalacqua nella media... direi che è giusto
Intendo il piaggio typhoon,
Come il modello vecchio ,
Ma è del 2008 quello col contagiri ,,
Il mio problema è,
Che ha 3 centraline Mi pare,
Quella della bobina
Quella nell fianchetto sx
E mi pare quella cillegata alla marmitta,
Se cambio lo scarico cosa ne faccio di quella che era collegata ,?
E con le altre cosa posso cambiare per che sia più libero?
Grazie in anticipo
Scusa ma si può solo togliere il blocco del motore
Infinity OfficialTube certo
e mio e un hupper ouragan 50, come faccio andare più forte
+smith nelson non conosco il modello del tuo scooter in particolare, pero' anche il tuo dovrebbe avere le strozzature nelle stesse parti dello scooter del video, ti consiglio di rivederlo con calma e andare a fare le stesse operazioni nel tuo ;-)
scusa sai dirmi di che anno è?Perchè mia cugina lo tiene buttato nel garage di mia nonna e io lo vorrei grazie
scusami ma come faccio a dirti l' anno della moto nel tuo garage ?😅
Piccione Racing Team è lo stesso scooter lo riconosco benissimo quindi se sai dirmi di che anno è questa sò di che anno è quello di mia cugina
Alex Trattorista sará del 2004-2005
ok grazie
+Niccolo' Fameli se hai altre domande saremo lieti di risponderti ;-)
Potreste fare un video dove fate vedere come aumentare il gettto del max.....e anche la carburazione
ok a presto faremo un tutorial sulla carburazione
come si fa a regolare la bobina
+Michele Bilello non ho capito cosa intenti per regolare la bobina potresti spiegarti meglio ?
Come regolare il magnete la cessione
E poi di norma quanti anelli ci sono?
Li devo togliere tutti?
spero che rispondiate prima si domani pomeriggio, così mi metto a lavoro.💪
+Jonathan Gallina scusa per il ritardo, dovrebbe esserci un anello tra il variatore e la semi-puleggia... praticamente impedisce che la cinghia vada più' in alto in modo da limitarne la velocità'... se hai altre domande saremo lieti di risponderti ;-)
Io ho una vespa primavera.
Bello ma era meglio se mettevi la tua voce che da stra fastidio....
Nicuz 04 non sei l'unico che me la' detto e ti ringrazio per il consiglio. Ti spiego perche' uso un programma per la voce, praticamente per un fattore di tempo faccio i video e poi in fase di montaggio inserisco la voce. Lo faccio per evitare di ripetere le scene in quando se mi dimentico di dire qualcosa o sbaglio la pronuncia devo ri fare tutto da capo
E se io togliessi solo la strozzatura senza modificare la marmitta?
quanto fa?
Alessandro Bollini sui 70 circa
io ti addetto come fare anticipare la censione meglio
+Michele Bilello ascoltami... con l'accensione originale non e possibile anticipare nulla a meno che non asoli i buchi che tengono fissato lo statore in modo da avere la possibilità di ruotare per quanto possibile lo stesso
Che mezzaccio
ma più o meno di quanti km aumenta cosi lo scooter ???
Passi a fare 45 km/h circa da bloccato per legge a 70 km/h circa senza blocchi con un incremento di accelerazione più che ottimo
L sp da originale arriva anche a 85..
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