Elektrikli Araba Uzun Kullanım Deneyimi Tesla Model Y Standart Range ile 1 Ay
Вставка
- Опубліковано 29 лют 2024
- Tesla Model Y Standart Range aracım ile soğuk bir şubat ayı boyunca deneyimlediğim herşeyi en şeffaf haliyle video haline getirdim. Kat ettiğim kilometreleri, tükettiğim ve satın aldığım enerjileri, geçirdiğim süreleri, yaptığım ödemeleri ve kullandığım ekipmanları olduğu gibi aktarmaya çalıştım. Elektrikli bir arabaya sahip olanların bir ayı muhtemelen bu şekilde olacaktı. Elektrikli araba almayı düşünenler için daha almadan deneyimleme fırsatı olması için böyle bir video yapmaya karar verdim. Umarım faydalı olur.
İyi Seyirler
Mehmet Asir
İçerikleri desteklemek için bu kanala katılın:
/ @mehmetasir
Instagram: / asironline
facebook: / asironline
Bir Tesla satın almak için tavsiye bağlantımı kullanın ve 250 € indirim kazanın. ts.la/mehmet633371
Dijital Vinyet - Otoban ve Tünel Ücretleri : • Dijital Vinyet - Otoba...
Avusturya vinyet : shop.asfinag.at/
Macaristan vinyet : ematrica.nemzetiutdij.hu/
Bulgaristan vinyet : www.bgtoll.bg
Romanya vinyet : www.roviniete.ro
Çek Cumhuriyeti vinyet : www.edalnice.cz
Slovakya vinyet : www.eznamka.sk
Slovenya vinyet : evinjeta.dars.si/
İsviçre vinyet : via.admin.ch/shop/dashboard
Sınır Kapıları Canlı Kameralar
Türkiye kameralar : trakya.ticaret.gov.tr/yayinla...
Sırbistan kameralar : kamere.amss.org.rs
Hırvatistan kameralar : m.hak.hr/kamera.asp?g=2
Kullandığım Ekipmanlar:
Gopro Hero 9 Black - amzn.to/3cNKNwT
Gopro Hero 8 Black - amzn.to/2V0D2Mv
Gopro Hero 7 Black - amzn.to/3hL57RF
Galaxy Note 10+ - amzn.to/3fK6VsB
Galaxy S20 Ultra 5G - amzn.to/2SfULOj
Samsung Galaxy A71 - amzn.to/3fzVToY
DJI Osmo Mobile 3 - amzn.to/3d9qety
RØDE Wireless Go - amzn.to/2VHWWwl
RØDE Mikrofon Telefon Kablosu - amzn.to/3gl5y3I
Nikon D7200 + Nikkor 18-140 mm - amzn.to/2YOfTy2
Nikon AF-S NIKKOR 50 mm 1:1,8G Objektiv - amzn.to/2UYYMZ6
Nikon AF-P DX Nikkor 70-300mm 1:4.5-6.3G ED VR Objektiv - amzn.to/2ATdutM
DJI Mavic Pro Platinum - amzn.to/2YQvBc0
SanDisk Extreme microSDXC 128GB- amzn.to/3fBJvFA
Eline emeğine sağlık Mehmet'im
Teşekkür ederim İbrahim. Çanakkale'ye selamlar.
Emeğine sağlık Mehmet Abi
Teşekkür ederim
Keyifli bir video daha emeğine sağlık mehmet abi 🙂
Teşekkür ederim.
Harika video 🎉❤
Teşekkürler. 🤗
Emegine saglik Mehmet kardesim Almanya Köln den selamlar
Teşekkürler Ali abi. Köln'e de selamlar.
Eline emeğine sağlık
Teşekkür ederim
Harika. Buluş ta harika. Ejektrikji araba sshipleri için iyi bir kılavuz olmuş.
Teşekkürler Muammer abi. Selamlar.
Kolay 🎉gelsin
Teşekkürler
Çok güzel faydalı bir bilgi olmuş, tesla almak isteyenler bu vidyoyu izlemeden almasın, çok açık şekilde anlatıyorsun.
emeğine sağlık kral. Şu montun marka modelini bi göndermedin Mehmet abim :)
Sirf sanayide ustalar la maatap olmamak icin bile bu ataba alınır.
Muhteşem bilgi dolu video olmuş çok teşekkürler emeğine yüreğine sağlık
Teşekkür ederim. Senin videolarından da öğrendiğim bilgileri kullanarak hazırladım. Senin de emeğine sağlık.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Teşekkürler
Baya da uygun , ekonomik ,dizel de bmw de 100 km kaç euro veriyordun abi ,15 euro fln civarları mı , teşekkürler, çok aydınlatıcı video olmuş yine 👏
Mehmet Abi trafik sigortası nekadar ödüyorsun acaba bu arabada bayağı da kilometre yapıyorsun?
50kw harcayıp geriye %4 kaldı ise, %4 için yaklaşık 2.5kw da kabul edersek, pilin neti 52.5kw. Azmış açıkçası. 1 depo ile yaklaşık 325km. 60kw net olsa çok iyi olurmuş.
38kw, %68 e gelmiş. %4 vardı. Demek ki 38kw %64.%100 u de 59.5kw yapar. Ama araba 50kw harcayıp %100 den %4 e düştü. Demek ki %0 gösterdiğinde, araç pili ni tamamen bitirmiyor.%0 gösterdiğinde yaklaşık 7kw hala pilde enerji oluyor.
Mehmet bey genelde aldı den mi şarj ediyorsunuy
41kw vermiş, 38kw yüklemiş. 3kw kayıp kaçak var. Bence mantıklı. Normal yani.
Merhaba Mehmet Bey. Batarya kapasitesi 60kW ise, sizin ölçütlerinizde her zaman 50 kW harcandığında ortalama yüzde 4 falan şarj kalıyor. Yani onu da kullansanız muhtemelen 52 kW ya falan tekabül eder. Geriye kalan 8kW değer ölü batarya mı acaba?
Batarya kapasitesi 60 kW ama kullanılabilir 54 kW. 6 kW kendi ihtiyaçları için ayrılmış.
Geleneksel Cuma akşamı Canlı konuklu yayınlar nerede Üstadım?
Yakında.
Km.de 16.5kw larda sarfiyat varken, %100 415km nasıl gösteriyor ilginç. 415km gidebilmesi için 14.5kw ortalama olması lazım. Hesabı neye gire yapıyor acaba?
Bilgiler cok iyi
Sana özel ulasmam mümkünmü slm
Selam abi. 5 Mart itibaren Türkiye yolculuğu dedin. Gitmiyor musun?
Selam. Şu anda yoldayım. Canlı yayınsız gidiyorum. Video çekiyorum. Aynı zamanda dönüş videosunu bitirdim. Bugün o yayında. Teşekkür ederim.
🧿🧿🧿💯
Teşekkürler
307 km cok az geldi bana
Mehmet Kardeşim arabanın Bataryası BYD veya CATL mı ?
Almanya' da üretilen Tesla Model Y' lerde BYD Bataryalari kullaniliyor.
Arkadan itkili modelinde BYD''nin blade bataryasi, digerinde de Panasonicmis
Shanghai üretimi arkadan itisli 2023 model benimki CATL
Berlin de üretilenler BYD olmasi lazım
Sadece 60 kw lfb olduğunu biliyorum.
Tesla Vin de yaziyor 7 sIrada F yaziyorsa CATL veya E yazıyorsa BYD.
Mehmet abi ta Balıkesir'e geldin hiç haberimiz olmadı...
10 burdanın karşısında teslayı sarj etmişsin bide, aksam gibiydi belkide ordan gectim.. neyse bidakine artık...
Nasip değilmiş bu sefer. Bir dahakine artık. 👍
Japonic youtuber var teslayı anlatıyor eksik artıları neden saatı biz izlersen iyi olur diye düşünüyorum
Teşekkür ederim, şimdi izledim. Eğer tesla almamış olsaydım bu videoyu izledikten sonra kesin alırdım. Hem çok iyi araba olduğunu defalarca söyledi hem de eklediği görüntülerde arabayı eşek gibi kullandığı görünüyor. Tek sıkıntısının değer kaybı olduğunu söyledi ki bu benim için asla problem olmadı çünkü ben malın kullandıkça değerinin düşmesi gerektiğini düşünen birisiyim. Türkiye'deki enflasyondan dolayı araba fiyatlarının artmasını kar olarak görenler arabayı alıp eşek gibi kullanıp seneler sonra aldığı fiyatın üstünde satacağını düşünenler için her zaman hayal kırıklığı olacaktır. Bu videodaki en büyük hata arabanın avantajlı kullanım değerleri ile değer kaybını karşılamadan satmaktır. Kullanırken zarar vermediğini, fazla km yapmadığı için az da olsa avantajlı olduğunu söylediği halde daha fazla kullanırsa daha fazla avantaj sağlayacağını düşünemedi mi yoksa birileri tarafından yanlış mı yönlendirildi bilmiyorum ama bence satarak en büyük hatayı yapmış. Ama ne alana ne de satana karışmak bize düşmez. Vardır bir bildiği. O sattı diye satmak doğru değil, ven aldım diye almak doğru değil. Herkes artısını eksisini görsün kendisi karar versin diye ben deneyimlerimi de paylaşmaya devam edeceğim.
@@MehmetAsir Cevapladınız içi tesekür ederim
peki denizin traktör deyişi 🤣🤣
Traktör hastası 🤣
*Slm aga. konsept sırf elektro otoya döndü*
Selam. Konsept neydi diye sorsam muhtemelen Sıla Yolu dersiniz. Aslında konsept gerçek bilgiyi bizzat tecrübe etmek. Bu sıla yolu ile başladı, pandemi zamanında asılsız haberlerin gerçeğini yerinde görüp göstermeye başladığımda konsept pandemiye döndü diyen olmadı çünkü konunun sıla yolu ile bağlantısı vardı. Şimdi elektrikli bir araba satın aldım ve elektrikli arabalar hakkında yanlış bilinen doğruları gösterebilmek için elime bir fırsat geçti. Bu konu da tamamen sıla yolu ile bağlantılı. 60 sene önce sıla yolu deyince aklımıza basılı haritalar gelirdi şimdi teknoloji gelişti. Kimse klimasız, düşük beygirli ve navigasyonsuz arabalar ile seyahat etmiyor. O zamandan bu zamana bir çok yeni teknoloji sıla yolculuğunu daha rahat hale getirdi. Bu elektrikli arabalar da sıla yolundaki bir çok problemi gideriyor. Acaba mazotu hangi ülkeden hangi istasyonda alsam derdi yok. Acaba mazota su katarlar mı derdi yok. Depoya hava basarlar mı derdi yok. Ödeme yaparken dolandırırlar mı derdi yok. Euroları forinte, dinara yada levaya değiştirme derdi yok. Yakıt aldıktan sonra kart makinesi bozuk diyip 30 euroluk yakıta 60 euro ödeyeceksin diyen yok. Yoruldum şu park yerinde biraz dinleneyim dediğimizde arabanın camını kırıp içindeki eşyalarınızı alırlar mı derdi yok. Yakıt az kaldı 20 km sonraki istasyona girip Yakıt alayım dediğimizde acaba yakıt var mı, varsa kaç para, Acaba kart çalışıyor mu, kart çalışmıyorsa euroyu kaçtan bozacaklar, acaba sıra var mı, çok beklemek gerekiyor mu derdi yok. Elektrikli arabalar, özellikle tesla sıla yolu için özel üretilmiş gibi. Ama en ufak bilgisi olmayanların kötülemesinden dolayı bu teknoloji ile tanışamamış, tanışmayı bile reddeden kişiler var. En başından beri olduğu gibi bu kanalın konsepti sıla yolu hakkında en doğru bilgiyi kanıtlarıyla birlikte en şeffaf haliyle ortaya koymak. İsteyen gerçek bilgiye inanır isteyen hurafelere.
*@@MehmetAsiraga eleştirmek yada senin yayınlarını beğenmediğim için değil sen bizim sıla yolundaki elimiz kulağımızsın.ben yayınların dışardan görünüşnü veya nasıl algılandığını söyledim.selamlar*
Tavsiye edermisin tesla?
Ben çok memnunum.
Benim icin avantajlı değil, 100km de bendeki fark 1€ fazla ödememdir. Menzil 280km x 1000 ( sefere kadar max Sarj) =280000km toplam : 100 km/Yakıt = 2800 x 1 = 2800€ ..... 50.000€ ya alsam 47.200€ zarar 😅.
* EQB ❤
Aldi kazıklıyor heralde 😂
Zaten makinesi de bozuk, şarjı durdurdu kaç kere. Sol taraftaki soket arızalı. Sağdaki öyle yapmıyor.
Cok emek istiyor zamanin bukadar kiymetli oldugu bir asirda devletler neyin pesinde neyseki 2028 de hidrojen yetisiyor elektirik araclar avrupa parlemanto secimlerinden sonra tekrar degerlendirilip 2034 olan zaman 2045 e cekilecek ve 2030da hidrojen motor tesvikleri ile birlikte 2 yol izlenecek su durumda elektrikli araba cocuk gibi emek istiyor❤
Aslında çok avantajlı. Tek yapmak gereken arabayı park halindeyken şarja takmak. Araba parktayken boşta duracağına şarj alıyor. Hiç zahmetli ve zaman harcayan bir durum oluşmuyor. Hidrojen çok daha zahmetli ve tehlikeli olduğu için binek arabalarda yaygın kullanımı hayata geçirilmesi de zor görünüyor.
Elektrikli araçlar için elektrik üretim kapasitesi yetmez derlerken hidrojen üretimi için ne kadar enerji gerek olduğundan bilginiz var mı? Kesin yoktur. AFDlilerin cümlelerini tekrarlıyorsunuz.
Çanakkale deprem oldu gene 4.9 şimdi Tekirdağ da hissetildi
Adaş memleket neresi?