Bro, me ganaste el comentario 😎✌️ venía a poner eso, y cabe resaltar que los motores k24 no fueron utilizados en el acura RSX como dice el video, solo lo utilizó el civic Si, Element, TSX, CRV, accord...
@@joseherrera1475 Exactamente , de hecho yo tengo un civic EP3 Si-R 2005 con ese motor 😅😅 ando k20a2 como en el RSX-Type-S solo que mi EP3 pesa un poco menos que el RSX , se mueve bien , no me puedo quejar
@@nelsonpalma7461 Si , de hecho ese fue montado en los años 2004 al 2005 ... Ya el K20A2 en la primera generación ...cabe resaltar que el más potente de los K20 después del que lleva el type-R es el k20a2 , es ligeramente menos potente que el k20A (type-R) en pocas palabras es el mejor k20 así decirlo , ya que es más fácil de conseguir que el del type-R 😅😅
Yo tengo una civic ex coupé 98 y quiero hacer este swap, block de k24 con cabeza de k20z3 y más adelante ponerle un super cargador que me vuelve loco ese sonido jaja, voy a ver cuando me animo
Men no se porque dices que el k24 es caro de conseguir... Ese y el el k20 es como el swap mas económico y de mas after market que puedas conseguir, o cuál otro ?
El motor K24 no vino en el RSX como dice el video, corrijan eso... El K24 vino en el honda Element, CRV, accord, acura TSX y civic Si... Ya en mercados Europeos varía un poco las versiones... También agregar que los motores K20 aguantan hasta 500hp sin forjar por lo cual, el forjado se necesita después de pasar esas potencias, actualmente mi civic EP3 Si lleva un K20a2 con un turbo no tan grande (415whp) ya casi dos años con esa potencia y no he tenido problemas. Mencionar también que el K24 con culata k20 genera más torque y potencia pero pierde límite de rpm en línea roja ya que a ese motor por su carrera de pistones, no le favorece las altas rpm como al k20. Mencionar también qué existen k20 y K24 con Vtec solo en el eje de levas de entrada, en esos casos la potencia es stock de 155hp a 165 hp menor que los K-series de alto rendimiento, pero en esos casos es mejor agregar turbo o cambiar pistones y cabeza (culata)
Vaya la razón por la que se le pone culata k20 y no son todas las k20 porqué no todas cumplen con un factor que sirve para sacar potencia sino que la deficiencias del k24 es que solo trae vtec de intake y no de salida por eso solo las culatas que te mencionaré son las que cumplen con eso de vtec en la entra y en la salida son la k20z3 (civic Si 2006-2011) y la k20a2 (Acura RSX type S) son las únicas que se pueden poner para más potencia poner las otras culatas k20 sería malgastar dinero y tiempo!
Buenas tardes quisiera iniciar un proyecto en un CRV 1 generación orientado al uso diario y algo más de potencia mis opciones son k24A3, k24w y ya que veo en el foro un k24z7... Mi punto es ya q el vehículo es una camioneta cuál me conviene más o sería más adecuado ya q la inversión es algo similar... El objetivo principal es realizar el trabajo y tener un vehículo de uso diario con algo de prestaciones, algo más de lo que trae le CRV 1era generación
En primer lugar mas respeto para los japoneses y no se dice Onda!! Es Honda con “H “ son carros muy buenos que pueden llegar hasta las 400,000 millas si se ciudad bien con un buen mantenimiento al motor .
Buen video pero hay que corregir que el Acura RSX viene con K20.. K20A2, K20Z1, K20A3,K20A
Sería bueno brindaras información de las vielas del k24 y k20, cuantos hp soportan y lo demás, excelentes videos felicidades y gracias.
Yo tengo el civic si 2012 y traé el motor K24 stock y Jala durisimo, mis piensos es meterle un intake y turbo.
Buen video, muy profesional y detallado. Gracias por compartir tus conocimientos!
Muchas gracias !! Saludos
Tengo un honda civic motor k24 con cabeza K20 Corre bien
No es el último de la serie k, el civic type r FK8 y el Nuevo FL5 usas un k20c1, y tampoco el block es de hierro en el k24, es aluminio.
Bro, me ganaste el comentario 😎✌️ venía a poner eso, y cabe resaltar que los motores k24 no fueron utilizados en el acura RSX como dice el video, solo lo utilizó el civic Si, Element, TSX, CRV, accord...
@@epleitez580asi es el rsx base k20a3 y el type S el k20a2
@@joseherrera1475 Exactamente , de hecho yo tengo un civic EP3 Si-R 2005 con ese motor 😅😅 ando k20a2 como en el RSX-Type-S solo que mi EP3 pesa un poco menos que el RSX , se mueve bien , no me puedo quejar
@@joseherrera1475también k20z1…
@@nelsonpalma7461 Si , de hecho ese fue montado en los años 2004 al 2005 ... Ya el K20A2 en la primera generación ...cabe resaltar que el más potente de los K20 después del que lleva el type-R es el k20a2 , es ligeramente menos potente que el k20A (type-R) en pocas palabras es el mejor k20 así decirlo , ya que es más fácil de conseguir que el del type-R 😅😅
Excelente video
habla del Supra Abflug S900
Es cierto ese problema del sensor me dio, el sensor del cigüeñal.
Este modelo K24 de que van gracias 💪💪💪
Yo tengo una civic ex coupé 98 y quiero hacer este swap, block de k24 con cabeza de k20z3 y más adelante ponerle un super cargador que me vuelve loco ese sonido jaja, voy a ver cuando me animo
Uff quedariá increible.. !!
Men no se porque dices que el k24 es caro de conseguir... Ese y el el k20 es como el swap mas económico y de mas after market que puedas conseguir, o cuál otro ?
Depende de cada país, en el tuyo qué puede costar ese swap?
si dejo el motor estandar y bien mantenido entocnes no tengo que preocuparme?
Tengo un RSX K20A3 ¿Que debo considerar para el K24A2? y es cierto que si le pongo las culatas del k20 al k24 aumenta la potencia¿?
Amigo po lo poco q se se pone admisión del k20 y lo demás de abajo del k24 y queda fino
El auto que sale en la pprtado cual es?
Mira a rorro stunt tiene un k24 mira el proceso del swap
Estuve siguiendo todo el proceso del swap !! Quedó increíble su civic... 🔥🔥
7:00 hasta en porsche
Exactamente !! 😃
@@rcmscrew1120 nose si conoces al chamo tunning del canal tunning garage
Espero alguien me puedo orientar, quiero meterle un motor k24 a un SEAT Ibiza 2006, se puede ?
Buen video, ahora has 1 de los SR20, como se llama la canción, trata de subir videos más seguidos porfa y gracias
Muchas gracias!! La cancion es de RyF .... Todas las semana subo vídeos! Saludos
Gracias, vas hacer el de los motores SR20?
@@3rr345 si, solo que ya tengo unos videos listos.... apenas pueda subo el del sr20 !!
Duroooo quiero montarle 1 a mi sentra
@@3rr345 La canción es Deep Enough
Bien motor yo tengo un motor. Honda accord k24 y son los mejores
El k24 con la caja automática es lo mismo que la caja manual ?
En teoría son iguales !!
El motor K24 no vino en el RSX como dice el video, corrijan eso... El K24 vino en el honda Element, CRV, accord, acura TSX y civic Si... Ya en mercados Europeos varía un poco las versiones...
También agregar que los motores K20 aguantan hasta 500hp sin forjar por lo cual, el forjado se necesita después de pasar esas potencias, actualmente mi civic EP3 Si lleva un K20a2 con un turbo no tan grande (415whp) ya casi dos años con esa potencia y no he tenido problemas.
Mencionar también que el K24 con culata k20 genera más torque y potencia pero pierde límite de rpm en línea roja ya que a ese motor por su carrera de pistones, no le favorece las altas rpm como al k20.
Mencionar también qué existen k20 y K24 con Vtec solo en el eje de levas de entrada, en esos casos la potencia es stock de 155hp a 165 hp menor que los K-series de alto rendimiento, pero en esos casos es mejor agregar turbo o cambiar pistones y cabeza (culata)
Estas equivocado amigo el k24 es Aluminio no hierro fundido
2017
K24w1 de Accord americano
Es block de aluminio no es de hierro fundido... Yo tengo un k24z7 y es ALUMINIO
Vaya la razón por la que se le pone culata k20 y no son todas las k20 porqué no todas cumplen con un factor que sirve para sacar potencia sino que la deficiencias del k24 es que solo trae vtec de intake y no de salida por eso solo las culatas que te mencionaré son las que cumplen con eso de vtec en la entra y en la salida son la k20z3 (civic Si 2006-2011) y la k20a2 (Acura RSX type S) son las únicas que se pueden poner para más potencia poner las otras culatas k20 sería malgastar dinero y tiempo!
Buenas tardes quisiera iniciar un proyecto en un CRV 1 generación orientado al uso diario y algo más de potencia mis opciones son k24A3, k24w y ya que veo en el foro un k24z7... Mi punto es ya q el vehículo es una camioneta cuál me conviene más o sería más adecuado ya q la inversión es algo similar... El objetivo principal es realizar el trabajo y tener un vehículo de uso diario con algo de prestaciones, algo más de lo que trae le CRV 1era generación
Gracias por sus datos y opiniones
Amigo Honda todos sus motores son de aluminio no hierro fundido infórmate
En primer lugar mas respeto para los japoneses y no se dice Onda!! Es Honda con “H “ son carros muy buenos que pueden llegar hasta las 400,000 millas si se ciudad bien con un buen mantenimiento al motor .