（中級）独立型ソーラーシステム入門「バッテリー電圧の考え方、他」リーフ36Vシステムの事例から学び全体の組み方の理解のレベルアップ！ 24V、48Vに合わない電気自動車バッテリーなども組めます
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- Опубліковано 6 вер 2024
- リーフ36Vシステムの組み方を例に、独立型の太陽光システム電圧について理解を深めます。
各機器の電圧の範囲がわかれば、電気自動車などのバッテリーを24Vや48Vにこだわらずに自由に組めるようになります。
バッテリーの曲線を参考に電圧範囲を自分なりに決める事が大切です。
チャージコントローラー任せではなく、せめてバッテリーの種類の設定、またはユーザー設定をするようにしましょう。
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いいね。分かりやすくて欲しくなりました。ヤフオクで確認したらリーフバッテリーは断然お得ですが分解、モジュールの組換え作業などは大変のではないか悩みどころですね。
システムの電圧は24v、48vなど色々あるけど選びかたを教えて頂ければ幸いです。
どのくらいの規模で組むかにもよりますが、できれば48Vシステムがお勧めです。
現在48Vで組んで並列に6個くらい繋げて使用を検討していて色々調べてますが、リーフバッテリーをDIYで組んでる人が少なくて、どうしようか色々悩みどころです。
バッテリー並列接続の場合、循環電流を防ぐのにショットキーダイオードというのが必要みたいですが、Farmers DIYさんはいれてますでしょうか?
@@FarmersDIY 先の質問と重複しますがなぜ48Vなのでしょうか？直列よりも並列の方がバッテリーの負荷は優しいと思います。もちろん実際には2直や3直など電池を直列にしてから並列で繋げるのが一般的だしバッテリー負荷は優しいのに、なぜ48V直列にするのでしょうか？