Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
確かに同じ感覚です。走りは滑らかに。ハンドリングもスムース。ガラスの汚れは殆ど無くなった。肝心の燃費効果は感じられないですが。2000円にも満たない投資だから上々です。今後に期待します。
ですね、たとえさほど効果感じなくてもなんとも、わくわく感2,000円以下なら安いものです！
私の場合は車のボディの四隅の下に貼ってみました。見ためはなんだか車体が少し浮いたような気がしました。運転してみると、道路にでる時に直角に曲がる際の車の挙動が落ち着いて、効果を感じました。子供も気づいたらしく、びっくりしてました。試してみて下さい。オススメです。
なるほど、四隅ですか。やはり効果感じるものなのですね。私も滑らかになった印象を受けたので違うのでしょうね！四隅目立たないところに貼れそうならやってみます！
こう言うのに 夢中になってる時の オトナって 好感持てるわぁ〜！（笑）
他人から見ればどうでもいいことに時間を費やすって贅沢ですよね！
１/５くらいを縦に内側に織り込んで（ノリ面どうしくっ付ける）から貼り付けるとさらに効果があるらしいです。アルミ面を樹脂にくっ付けるので
なるほど、太いテープの方がやりやすそうですね！
以前にスズキの軽に貼ってましたが、効果はあったと思いますよ。燃費は良くなってました。乗り換えてマツダ3に今回貼りました。これから検証していく段階です。
やはりありますよね！
車体の摩擦やそれによって発生する静電気等に影響が出るのは間違い無いですよねそれが体感出来るレベルで変化があるかどうか？貼った人間がジャッジすれば良いし 車によっても人によっても変化も感じ方も違いますからね私は少なからず貼って効果を感じた方の人間です オカルトとかプラセボとか言われますがアルミテープを車に貼ったところで他人に迷惑掛けてるわけじゃないのでマフラー変えて不快な車よりマシかと言い聞かせてます
そう思います！私もフリードにも貼ったんですが、あまり効果感じなかったので、車によるというのもあると思いますが、N-BOXとCX-8では効果感じた一人です！自分で楽しむ分には誰にも迷惑をかけず、環境によくなるかもしれないということもありいいですよね。
ダイソーのキッチン用アルミテープでも効果を体感出来ましたよ。特にコラムカバー下に貼ると修正舵が激減しました。
安いものでも効果感じられますよね！
コスケの北海道でドライブを楽しむチャンネル ダイソーのキッチン用アルミテープをテスターで通電確認しましたが、しっかり導電性でした。コラムカバー下とドアミラー下、インマニは効果を体感出来ました。
内側に貼っても効果があるそうですよ。なんでも 空気には粘度が有って アルミを貼ることでそれを和らげることが出来るのだとか。天下のトヨタが大真面目に研究結果として出しているし、市販車にも使われているそうです。時速40キロ位から効果があるとか。クルマで遊ぼう と言う自動車ジャーナリストさんの動画 魔法のアルミテープ の回を見ました。また最近の車には あちこちにフィン（小さなひし形の出っ張り）が付いてますね｡空気の流れや風切音対策 等々コンピューター解析のなせる技なのでしょうけど。
内側も効果あるみたいですよね！トヨタの車の内張剥がすとアルミテープ付いてるとか。魔法のアルミテープ気になりますね、その動画探してみます。
素人には効果はなかなか体感できないが、自己満で気分的に良くなればソレで良いかと？
飛行機には放電索が付けられていますが、それの規模を小さくしたものなのかと思ってます。それだと車の運転を楽しむ人には効果を感じられるかもしれませんが、ただの足と思ってる人には効果は感じにくいのもかしれません。
飛行機にもそんなのがあるんですね！やはりたまった電気を放電させるというのは、多少なりとも効果があるということなんですね。
ワンコのしっぽに貼ってみてください。メチャクチャよく走りますよ。
何と！それはやってみなくては！取るとき大変そうですね・・・
私のアルミテープは、テラヘルツ波動（一秒間に一兆回振動する波動を照射した物を使用しています。これをハンドルに巻きつけるとパワーステアリングのように軽くなり、ブレーキペダルに巻きつけるとブレーキが良くなります。また、バスやダンプカーとすれ違う時には、揺れません。扇風機の羽に貼り付けると乱気流のような風になりました。ちなみに、スバルサンバーディアスTV1（H15）のオートマ車です。前車はスバル・サンバースーパーチャージャー5MT（H11）を8年間乗って、テラヘルツ波動を照射したアルミテープは令和元年10月から令和2年4月21日まで。抜群の効果多数です
すごいですね。試してみたいです。
私のスバルサンバーディアスに関しては、アルミテープはバスやダンプカー対策。バッテリーに貼り付け、ハンドル、ブレーキ、アクセルに巻きつけました。先日はテラヘルツ波動を照射したオイルとオイルエレメントを交換してオイルエレメントにもアルミテープを貼り付けました。アルミテープを貼るというよりも、車全体をテラヘルツ波動にすることにより、車内が快適になるようにしています。また、私の車に乗車したことのある人は、車がどのように変化しているのかを理解しています。ちなみに、テラヘルツ波動照射をしたオイルを販売しているわけではなく、ホームセンターで購入したオイルに波動を照射しました。このような車は奄美大島でも2台くらいだと思います。日々、車が変化しています。動画をアップロードしましたらコメントします。よろしくお願い申し上げます。
隙間シールって見えましたが、導電性粘着剤のテープですか？
いえ、違いますね。私は導電性でもそうじゃなくても効果はさほど変わらないと思ってます。そもそも貼ってる部分が樹脂で電気通しませんからね。
@@kosuke-drive そうですか。樹脂に帯電するんですが。考え方は人それぞれですね。
今回誤使用されたアルミテープの接着面に導通はありますか？そこの検証をお願いしたいと思います。
導通しないタイプです！するタイプも買ったのでどっちも検証してみたいと思います。
見落としてたらすみません。コラムカバーの下に貼るのもよいですよ。私も色んなとこペタペタ貼ってます。 効果ありますよね。
貼りましたよ！効果あると思います！
走行性能は実感できませんがガラスへのホコリの吸着が激減しました。車は大量の静電気を帯びてるのでこの効果はその逃し方が正しいか否かだけで決してプラシーボではないですね。
おぉ、埃の九着減りましたか。やはり静電気を介抱してあげるのは良さそうですね。
恥ずかしがっててはダメですよ❗️男気で…それより動画に写り込んでた山岡家…懐かしいな〜夜勤明け、同僚と食べたな〜🤗
男気・・・！思い切って張ってみたいところです！山岡家、私も昔友達と朝まで飲んでその帰りに立ち寄ったりしていました。最近行ってないので懐かしいです〜
私はレヴォーグに乗ってます。アルミテープ貼りましたけど体感としては走り出した瞬間にわかりました。転がり具合が良くなってターボのレスポンスも良くなりました。一番は汚れが付きにくくなった事でしょうか。
車によって貼る場所や効果も違うようですね。汚れが付きにくくなるという効果はかなりありそうですね！
@@kosuke-drive ちなみにアマゾンで買った、ニトムズのアルミテープです。
@@maverick072 情報ありがとうございます。導電性ではないものですかね？
どなたかのHPか忘れましたが、ニトムズのアルミテープに電極棒を当てて導電性があるか検証して、コスパも良いとの事で買いだとありました。
@@maverick072 なるほど、参考になります！
恥ずかしながら知りませんでした。アルミを貼るだけで効果あるなんて！今後の検証楽しみに待っています。ちなみにN BOXも貼るんでしょうか？
トヨタがいう位なので嘘ではないのでしょうね。N-BOXは妻の許可が取れればですね！
少し昔には `アーシング‘やりましたけど・・・。今、私の首にはＳＥＶを巻いてます。プラシーボかもですがＳＥＶも車関係ですもんね・・・。万が一車買えたらアルミやってみますかね。
アーシングも今やどのメーカーの車も標準でやっているようですね。アルミテープも、そのうちどのメーカーの車も標準で・・・という時代が来るかもしれません！
自分もやってる。気がする！だけでも効果ある証拠です。何事も気からｗ 安い投資で気が出来たらいいじゃん。
安いですから気がるにできるのが良いですよね！気がするだけでも十分効果的というのは私もそう思います！
特許申請してたのは、ボディに帯電した、静電気の放出効果についてなので、それ以外の効果は、無関係・デマ確定なので注意。効果は、通常のアルミテープは絶縁されているので、効果云々とは無関係。通電できるアルミテープはそう明記されて、普通のアルミテープと同様に売っているそう。効果は静電気の放出です。ボディ表層の静電気による、悪影響の軽減には寄与する可能性は無きにしもあらず、です。通電できるアルミテープで無いと効果とは関係ありません。ほぼ全車種で実施されているそうです。
＞ 通電できるアルミテープで無いと効果とは関係ありません。これに関しては僕は疑問で、静電気が放出されるかテストしてみたんですが、私が試した限り通電しないタイプでも静電気放出されているように感じました。とはいえ、トヨタのように正確に検証はしていませんが、私は空気が通過するところはボディ以外も同じように静電気がたまり、通電しない接着面でもある程度放出する効果はあると思っています。
現行n-boxカスタムに張りました、効果ありますよね、ステアリングとマイナスバッテリーと吸気系に張ったら実感できました、燃費も1キロ弱良くなりましたよ、ビックリです。
おぉ、燃費そんなに良くなりましたか！トヨタがあるという位なのでやっぱりあるんでしょうね！うちもN-BOXに張ってみます！
@@kosuke-drive 毎日60キロ位走ってるので、気のせい？ではないと思いますよ！コスケさんもn-boxに張ってみてください！
@@TK-zq6dp 了解です！
このテープは導電性接着剤ではないので導電性が低いですよ。あと張るとこもちょっと違います。しっかり張るとnboは３ｋぐらい燃費あがります。（スピードにもよりますが…）100kｍくらいだと違いが顕著にあらわれます。（なぜなら風圧と比例するからせす。）100㎞以上で大型トラックの脇を抜けたとき吸い寄せられたりはじかれたりが極端になくなります。
はい、導電性じゃないのは承知の上でやってます〜N-BOXそんなに違うのですね！
いつも楽しく拝見しています。４～５年前に私もやってみたのですが、まさに同感でした。気のせいと言われれば気のせい、でも何か「なめらか」なんです。「なめらかになる」が一番ぴったりの言葉だと当時感じたことを思い出しました。燃費もよくなったのですが、ほぼ同時期にタイヤも変えたので多分それはタイヤの要因でしょうね（笑）。
それはタイヤのせいかもしれませんね（汗でも、言われてみれば何となく滑らかですよね。気のせいかもしれないので、数字で分かるものなら分かりやすいんですけどね。
冒頭のマルチーズは、以前子犬かから飼って１５年ぐらいまで生きてくれたマルチーズに似てます。あの子は、賢い子だったな。
おお、そうなのですね。うちは賢くないかな…（汗
見慣れた景色が！
おぉ、行動範囲が同じなのかもしれませんね！
私は ３Ｍ製の ４３３ テープを使用しています。 ３１０度まで使えます 高価ですが 高温部にも使えます
310度すごいですね！それなら熱くなるところにも貼れそうです。
お疲れ様です。効果があるかどうかはトヨタが言うくらいなのであるのでしょうし、値段も試してもいいくらいの投資ですけど…見た目が耐えられなくて導入できてないです。コスケさんのように見えないところならありかもしれませんね。
そうなんですよね、見えるところはちょっとアレですよね・・・見えないところにこそっとやる程度で効果があるのなら良いのですが。
半年前からアルミチューンしてますよ～。プラシーボ効果と言われると、そうかもしれませんが(汗)、代車で同型のN-boxにしばらく乗ってましが、確かに自車の方が全体的にソフトなベールを一枚羽織ったような印象を感じました。
おぉ、やはり同じ印象を受けましたか。なんか、滑らかになった感じしますよね。ただ、気のせいだと言われるとそうかもしれないという・・・（汗
ワンチャンが気になって……
80スープラにあまり貼りすぎるとマフラーサウンドがつまらない音になるのでほどほどがいいです。
なるほど、サウンドもドライブに必要な調味料ですものね！
ＣＸ-8にはアルミテープチューンしたのですか？
まずはノーマルで乗って、ノーマルの状態での乗り心地や燃費などしっかり身体に刻んでから、しようと思っています。一応時間があれば今日から検証予定です！
レースとかのコンマ何秒の世界だと効果はあるらしいですが…あとは貼る場所によって貼る形も決まってるとかなんとか…
そんな話し聞きますよね。試行錯誤してやっていくしかないようですが、とりあえずやってみた体感では何となくそうかも・・・レベルでしたね（汗
それって 導電性テープ？
これはおそらく1回目テストなので導電性ではないものでしょうね。この後は導電性ので試してます。
@@kosuke-drive 素早い返信痛み入ります。どうせなら効果が顕著に出やすいもの試していただけると、トヨタの特許しょうめいになりますね。フリード＋が欲しいと思っているMKでした。個人でするのは違反ではないらしいので、自分もやってみようと思います。今日パーツクリーナー買ってきました。WW
ステアリング戻す時の収まりは同感です CX5ディーゼルです 高速でのスピコンホールドで検証したらＬ1～1.5は伸びました2000ｋｈ検証しました 足の上部に張ったら硬くなりました
やはり収まり感感じましたか！燃費もそんなに伸びるんですね、CX8にも早く貼らなきゃですね！
マツダ車みたいですけど、ナビはマツコネじゃないんですか？
マツコネになる直前の、現行アクセラ初期型のモデルです！
ありがとうございます。
糊も導電性があるテープでないと貼る意味が有りません。テープ類を貼る際は「濡れたフキン」ではなく脱脂用クリーナーでしないとね。トヨタが取った特許の公報読むと原理や貼る場所が分かります。エンジン音や変速ショックの変化は気のせいでしょう。変化は空力に出ます。
そういう説もありますよね。トヨタのアルミテープチューンに詳しい方や、有志で検証している方などのなかでも、市販の導電性じゃなくても十分効果があるという検証結果も多くあって、むしろ導電性以外では効果が見られないという結果をあんまり見たことがないので、どっちも買ったので両方試してみようと思っています！音やショックに関しては、エンジンやミッションに帯電している静電気が無くなることで、動きが滑らかになるということのようですが、実際数値で出ないので微妙なところですよね。
検証するならトヨタが新車に貼っているものと同じテープ貼らないと比較にもならないよ。下にアマゾンのリンク貼っときます。効果のないテープを効果がない場所に貼って「効果がない」と言われてもね。トヨタ純正 テープ モールディング 4枚セット 75895-28010×4 www.amazon.co.jp/dp/B01JNVSWJM/ref=cm_sw_r_cp_api_i_vnpVCb6JSHDVD
@@antanwft 今回は市販のアルミテープを貼っての検証ということで！トヨタのアルミテープはトヨタが検証していますからね。
自分は犬苦手ですが、コスケさんの犬がいつも何でも興味ある姿を見せるのは可愛らしく見えますこれって効果あるんですかね？自分もトヨタのパッソ乗ってますが、テープらしきものは無いような気がしますwwwまあ試してみて損なしですね
うちの犬は、何でも興味津々で・・・（汗効果に関してはあるような気がします！ただ、気のせいだと言われたら、気のせいかも・・・という印象でした（汗
”導電性”アルミテープじゃないと効果薄いと聞きましたが
そういう説もありますよね。樹脂がそもそも電気を通さないので、ノリの部分は何でもかまわないという話もあって、導電性の方が効果は高いけど、普通のアルミテープでも十分効果は実感できるというのがいちばん多いように思いました。私はどっちも購入したので、両方試してみようと思っています。
@ねこたまコーヒー おぉ、ありがとうございます！剥がすとき汚くなるんですね・・・それはちょっと嫌ですね（汗
@@kosuke-drive もともとアルミテープを貼る意味は、帯電防止では？樹脂も電気は通さないが帯電する。だからホコリが付着し取れない。家庭用のアルミテープの接着剤は導電性ではないので、貼っても意味はないと思う。
@@TheTomo47 私もそう思ったんですが、意味があるそうです。トヨタのアルミテープチューンに詳しい方もそういったますし、ブログなんかで色々実験している方も、どっちもで効果は大きくかわらないだそうです。私は電気のことは専門家ではありませんが、詳しい人曰く導電性じゃなくても効果があると言うことでした。
@@kosuke-drive さん，樹脂は静電気を帯びます。その静電気を除去するには，導電性があれば，アルミと密着する訳だから，静電気を効率よく発散出来るでしょう。
普通のアルミテープでは効果は無いかと思います。それはおそらくプラシーボ効果だと思います。導電性アルミテープじゃ無いと効果は無いかと思います。後、貼るときはパーツクリーナー等で脱脂してから貼らないと埃等がサンドして効果が薄いかと思います。
どうなのでしょうね、専門家じゃないので詳しくは分かりませんが、ようはコロナ放電さえができればいいので、電気を通さない樹脂の上に乗ってるのが導電性の糊かどうかはあんまり関係ないのかなと思ってます。色々な実験している方のブログなども見ていますが、違いはあっても微々たるものなんじゃないでしょうかね。
効果はあると信じます🙋🆒
信じることが最初の一歩ですね！トヨタがいうくらいですから、効果はあると思うのですが、どのくらい体感できるかですよね！
電気系統近辺は、トラブルの元です。
なるほど、気を付けます！
ｃｘ-8にやってみて～ 貼り付ける前と後で検証願います！
やってみたいと思います！まずはアルミテープ なしをしっかり体に叩き込みます！
アルミテープの種類もあるらしいですよ。普通のアルミテープじゃだめみたい。
色んな説がありますよね。そもそも貼る場所が電気を通さない樹脂なので、ノリが何でも関係ないという話や、ノリは導電性が良いという説、導電性の方が効果はあるけど普通のアルミテープでも効果は感じられるという説。一応、導電性と普通の安いのどっちも買っているので、両方試してみたいと思います！
マルチーズかな🐕？可愛いな😁
マルチーズです！
基本原理を理解せずにやっても「気のせい」でしかなかったり、効果がまちまちになったり逆効果もある気になるところに貼ればいいというモノじゃない
そりゃそうですね。私もトヨタの特許資料見て貼る場所選んでますし、この手のことをする人で検証や実験以外で適当に貼る人はあまりいないと思いますよ。
@@kosuke-drive かなり大雑把にやってるでしょwアルミテープのサイズとか、製品を適当に切って貼り付けてるだけだよなそもそも特許は特許庁がその技術の新規性を判断して認めるモノであって、資料はその説明でしかない基本的な原理を理解していなければ意味がない
ええ、段階的にまずは市販のテープを特定の場所に貼ってみて。次はより放電効果をあげるため、トヨタがしているようなテープの先端を鋭利にしたり、縁をギザギザにしてみたり、通電するのりを使って製品使ってみたり。あとは貼る場所や数を調整したり。気になることは自分で試してみるタイプです。最初から意味がないでは決まったことしかできず楽しくありませんからね。色々試す過程が楽しいのですよ！
@@kosuke-drive 意味が違うw原理を理解することが大事んでしょアルミテープを貼ることで何がどう作用して結果が出るのかを理解しないと単にサイズや形状や場所を適当に変化させてみることしか出来ない
どうしてそうなるのか、原理を理解するのはいうまでもなく当然だと思います。自分なりに勉強し理解した上で、ここに貼ったらこうなるんじゃないかとか、どうなるんだろうとか、色々試して経験を積み重ねていくものだと思います。私は専門家じゃないですし、文章を読んだだけですべてを理解するのは不可能なので、自分なりにどういう原理なのか解釈した上で、色々試してみるというのがこういうのの醍醐味だと思うので。おそらくとてもお詳しいのだと思いますが、どこに問題があって、どこをどう改善するのがいいのか、それをぜひアドバイスください。
和尾、コスケさんもアルミテープに行きましたか。当然導電性のテープですよね？効果あるのか？オカルト？なのかと、言われてるもんね～また、効果等、の動画も、楽しみにしときます。
導電性もあるんですが、結局貼る部分の樹脂自体が電気を通さないので、導電性じゃなくても効果はあるとか。色んな説があるので一応どっちのアルミテープも買って、両方使ってます！
ぼくも 半信半疑で 試してみたらインプレッサスポーツ ２リッター遠出しても 13走れば 良いところ ここのところ16暗い走りますあと サイドミラーが 汚れなくなりボディーも 綺麗です効果 あるみたいですよ (^_^)v
なんと、そんなに効果ありましたか！車によって、貼る場所や貼り方などで効果は変わってくるみたいなので、トライ&エラーで色々調べてみたいですす。
最初は アクセル踏むと スムーズにエンジンがまわるなと 変化を感じ いつも ドアミラーほこりで 汚れてしまったままなのですが この間拭いてから 汚れていないし 長距離走ると 記載の通り 三キロも ビックリしました ✋@@kosuke-drive
僕もやってみましたよ。
保温シートみたいな感じなんですかね・・・トヨタさんが言うからでしょうけど・・・・見た目的にはおらは厳しいですね・・・整備出すときにディーラーさんメガテンなりそうな気がして(笑)
有名な話なので整備士さんは知ってるでしょうから、この人もやってるなぁ・・・くらいな感じかもしれませんね（笑
近所のトヨタディーラーで純正アルミテープ注文して、ひと通り貼りましたけど…何の効果もありませんでしたよ。
ありゃりゃ、純正でもダメでしたか・・・あるという人と無いという人がいて、私もあるかもしれないけど気のせいと言われれば気のせいかなという印象でした。具体的に燃費などの数値で出てくれるといいのですけどね。
まぁまず洗車しよう。
洗車しても雪解け進む北海道では1日でこんな感じになるので、あんまり意味ないのですよね（汗
「貼らさるか」わからないですが…これは方言ですよ笑
なんと、方言でしたか・・・
面白い検証ですね。自分は静電気体質なので、体験的に車も帯電していることは知っています。が、アルミテープ一枚で放電されるのなら、そもそも帯電しないのでは？などと思ったり(^_^;)まぁ、やってみないと分かりませんからね。他の要素としては放熱効果？防振効果？イオン・・・イオンはインチキでしたねｗ
アルミテープ1枚で、その周辺30cmくらいは帯電しないとどこかで見かけましたがどうなのでしょうね。バチッという静電気は、適切な場所に貼ればかなり軽減されるみたいですよ！
ボデイの後方は張らないほうが燃費伸びますよ、実証して違いがありました後方は空気の流れを剥離させることで乱流、、、、、細かく書くと変なの沸いてくるからやめときますね。
そうなんですね！後方は剥がしておこうと思います！
せっかく手間隙かけて動画として投稿されるのであれば、客観的な数値としての検証結果、それこそ動画内でもご自身で何度も触れられている燃費等を出していただけると、より説得力のある検証動画になったのになと非常に残念です。主観主体のプラシーボ動画であれば山ほどあります。オカルトで終わるものであれば、ご自身のハードディスクの肥やしにしていただければと思います。残念です。
その点に関しては動画内でもお話ししていたかと思いますが今後も継続して見ていきます！まずは、体感できる違いがあるかどうか、ファーストインプレッションです。順次、燃費なども計測していくのでお待ちください。
最近思うのですがこれ点検の時メーカーさんがみてどう思うのか。
あ、コイツやってるな・・・でしょうかね（汗
バッテリーもいいですよ。アルミホイールなどですかね。
バッテリーも良いみたいですね！アルミも貼ろうと思ったんですが、汚れが凄くてやめました・・・（汗
ワンちゃんが可愛くて たまらんです..逢いたいです。
パンナも人間好きなので、会ったら大喜びだと思います！
トヨタさんからアルミテープ販売してるようですよ。
ありますね！ちょっと高いのが難点ですが・・・
ハンドリングは変わる嫁でもわかったわ
じゃあ、フラシーボではなかったんですかね！
導電性があるものなら静電気の低があるっぽいですねー周りの人も何人かやってらっしゃるので、余り大きな声で言えませんが、よくやるなぁーと思ってたりします。。。(;^_^A調べたり、貼り付けたり、購入したりなど労力を割くことなどがコスパ的にやらない方がいいかなと思うチューンです。生意気なこと言ってすみませんが。。。(；・ω・)あ、でもフロントガラスからボディにかけて貼ると、静電気を減らして汚れが付きづらくなるのは信用に当たるんじゃないかと思ってます☆
遊び感覚で・・・という感じですね。正直、言われてみればそうかもなくらいしか体感はできませんでしたが、トヨタが効果あるといって実際にトヨタ車には採用されているということだからかなんだか効いてるような感じがしちゃうんですよね（汗お金的には大して負担もないので時間がある人と興味がある人はって感じですね！
そもそもなんですが、アルミにはもちろん通電性はありますが、アルミテープの接着剤には特殊用途のものでなければ通電性を持ちません放電しなければならない静電気がそもそも貼り付けたテープに電導しないはずです。元々のトヨタの特許のテープは整備部品としてなのでホームセンターの水周り用では意味は無いかと
アルミテープが導電性じゃなきゃいけないのか、どう調べても導電性じゃなくても良い結果でてるんですよね。ネットで色々調べてみても、ここのコメントでも、私が試してみて感じでも、導電性がないものだと効果がなく、導電性にしたら効果が出ました！という人は一人もいなかったです。そもそも通電性のない樹脂やガラスに貼る物が導電性じゃなきゃいけないのかとか、色々考えてどっちもテストしていますが、私は導電性じゃなくても大丈夫かと思っています。
導電性でないと意味ないですよ。何故導電性でないと意味ないかは…導電性のアルミテープと普通のアルミテープの違いとそもそものアルミテープ効果の原理を理解出来ていれば、解ると思います。色々な企業で採用している物は、全て導電性のもので、普通のアルミテープでの効果はプラシーボです。
そういう説もありますよね！私も最初はそう思って、導電性のものを買いました。その後調べた感じだと、導電性じゃない普通のアルミテープでも十分効果があるという実験結果も、色々な人がテストしているものをいくつか見かけましたし、トヨタのアルミテープチューンに詳しい方が、ホームセンターのものでも十分効果はあるといっているのも雑誌かウェブの記事で見かけてました。そもそもアルミテープを張る樹脂の部分が電気を通さないものなので、粘着部分はあんまり関係ないということのようです。ただ、トヨタ純正テープは導電性なのも事実。そういう理由もあって導電性のものとホームセンターのもの、両方試してみようと思ってどっちも買っています。両方の説があるので自分でやってみるのが一番かなと。
そういう説もありますね。「電気を通さない物質に貼るのに、ノリ面が電気を通すかどうかは関係ない」と言ってもわかってくれない方がみえますが、その意味をわかってくれた上で論破してもらえるでしょうか。
これ、燃費は変わらないですよ、父がやっていましたけど。
あぁ、やっぱりそうなんですね・・・
ちゃんと脱脂して綺麗にしてから、通電性のアルミテーパじゃないとかわらないでさよ、あとエンジンルーム掃除して
通電性じゃなくても効果があるという検証結果もあるので、色々試してます！
犬。あざとい。
あざとく出演させてます！
オカルトチューンよりは、あなた洗車が先でしょ。
この時期の北海道は洗車しても数日でこうなります。雪解け水でどこもグチョグチョなので、飾っておくのでない限りしょうがないのです。洗車して帰ってきたらもう泥だらけっす。
雪道走ったことないの？
コスケさん、ちょっと待った！そのアルミテープだったらやる意味がないですよ。やって効果があるのは「導電性アルミテープ」というものです。そのタイプは接着面には通電性が全くなく、貼る意味が殆どありません。しかも、腐食防止のためなのかアルミの表面に何らかのコーティングがしてあり通電性が全くないものがあり、使っても意味がありません。今すぐ使用をやめて下さい。効果が感じられない割に貼った箇所が接着面で汚れるのがオチです。高くはなりますが、導電性アルミテープと謳っているものを導入してください。それと、貼り方自体も随分間違ってますよ。どこにでも貼れば効果があるというものではありません。特に、ウィンドウはボディと繋がるように貼らないと、ウィンドウの静電気を逃がすことができません。今すぐ汚れる前に今回貼った分は全部はがして下さい
諸説ありますよね！色々調べたんですが、導電性ではないアルミテープでも十分な効果が得られるとしている人が多かったので、今回安いアルミテープで試してみましたが、導電性ももちろん買っていてテスト中です。そもそも貼る樹脂自体が通電性のあるものではないので大きく影響しないとか。でも、導電性の方が効果は高いらしいので、一応2種類買っています！ウィンド部分の貼り方も、金属と繋がるように貼ると効果が高いとのことですが、直接貼っても樹脂と同じで一定の効果はあるという検証結果もありました。トヨタのアルミテープチューンに詳しい人の話を書いた何かを見ましたが、導電性じゃなくても一定の効果があり、フロントも小さいのを貼れば30cm四方は放電してくれるとかで、これが法規的にも見た目的にもベストそうな感じでした。導電性もそうじゃないのも用意しているので、色々自分で体験して試してみようと思っています。理想をいえば全ての部分金属ボディと繋げて導電性を使う方が良さそうですが、なかなか見た目的な問題や法規的な問題も合って難しいのですよね（汗特にフロントガラスは透明部分に貼ると法規的にアウトなので貼る場所に悩みます。結局の所、車によってもベスとな位置は違うそうですし、自分で色々試してみないと分からないので、この動画はその第一弾で導電性ではないアルミテープをつかって、私が信頼している方のブログに書かれているベストな場所を参考に貼ってみたという感じです！
@@kosuke-drive さん大事なのは、「導電性アルミテープを使う」という点なんですやり始めたTOYOTAも導電性テープを使用してますし、TOYOTAも導電性アルミテープを販売しているくらいですから。導電性を謳っていない「静電気対策に効果あり」のアルミテープでも表面のコーティングがしてないことで静電気除去を実現していますが、接着面と通電がないため、効果は半減するそうです。キッチン用のアルミテープでは期待した効果は得られないと思いますよまた、ゴム（ラバー）の部分も実は帯電していて、そこも逃がしてやると汚れ防止に効果があるとされています。フロントウィンドウの件ですが、その対策もあってか導電性テープの多くは再剥離可能な粘着面にしてあります。キッチン用アルミテープは剥がれないようにするために今日年生のものが多く、はがしたら粘着剤が残ったりしますので車使用にはお勧めしません。それと、静電気対策の一つとしてボディにアースベルトを導入することをお勧めします。
なるほど、キッチン用の粘着剤が残るのは嫌ですね。そこは注意して検証してみます！確かに導電性の方が効果は高いというのは間違いなさそうなので、そのあたりも合わせて検証してみたいものですね。金属以外の部分は帯電しているようなので、ゴム含め色々貼ってみると良さそうですね！時間かけて色々試してみようと思います。
2～3g重量増で遅くなる
確かに！ただ、最近は私の体重増の方が気になります！
1コスケ👍
気のせいというか思い込みと思います
確かに動画内でもいってるように、フラシーボの可能性はありますね。
テープの裏の粘着部分（のり）が 電気を通すやつじゃないとダメって聞いたけど？間違えないように電導性のアルミテープを買いましょうって UA-camで見たけど。
そういう情報も見かけて導電性のも買ったんですが、色々調べてみるとそもそも貼る部分の樹脂は電気を通さないので、ノリ部分も導電性じゃなくてもある程度効果があるという話もあるんですよね。どっちもかったので色々やってみます。
確かに同じ感覚です。走りは滑らかに。ハンドリングもスムース。ガラスの汚れは殆ど無くなった。肝心の燃費効果は感じられないですが。2000円にも満たない投資だから上々です。今後に期待します。
ですね、たとえさほど効果感じなくてもなんとも、わくわく感2,000円以下なら安いものです！
私の場合は車のボディの四隅の下に貼ってみました。
見ためはなんだか車体が少し浮いたような気がしました。
運転してみると、道路にでる時に直角に曲がる際の車の挙動が落ち着いて、効果を感じました。
子供も気づいたらしく、びっくりしてました。
試してみて下さい。オススメです。
なるほど、四隅ですか。
やはり効果感じるものなのですね。
私も滑らかになった印象を受けたので違うのでしょうね！
四隅目立たないところに貼れそうならやってみます！
こう言うのに 夢中になってる時の オトナって 好感持てるわぁ〜！（笑）
他人から見ればどうでもいいことに時間を費やすって贅沢ですよね！
１/５くらいを縦に内側に織り込んで（ノリ面どうしくっ付ける）から貼り付けるとさらに効果があるらしいです。アルミ面を樹脂にくっ付けるので
なるほど、太いテープの方がやりやすそうですね！
以前にスズキの軽に貼ってましたが、効果はあったと思いますよ。
燃費は良くなってました。
乗り換えてマツダ3に今回貼りました。これから検証していく段階です。
やはりありますよね！
車体の摩擦やそれによって発生する静電気等に影響が出るのは間違い無いですよね
それが体感出来るレベルで変化があるかどうか？
貼った人間がジャッジすれば良いし 車によっても人によっても変化も感じ方も違いますからね
私は少なからず貼って効果を感じた方の人間です オカルトとかプラセボとか言われますが
アルミテープを車に貼ったところで他人に迷惑掛けてるわけじゃないので
マフラー変えて不快な車よりマシかと言い聞かせてます
そう思います！
私もフリードにも貼ったんですが、あまり効果感じなかったので、車によるというのもあると思いますが、N-BOXとCX-8では効果感じた一人です！
自分で楽しむ分には誰にも迷惑をかけず、環境によくなるかもしれないということもありいいですよね。
ダイソーのキッチン用アルミテープでも効果を体感出来ましたよ。
特にコラムカバー下に貼ると修正舵が激減しました。
安いものでも効果感じられますよね！
コスケの北海道でドライブを楽しむチャンネル
ダイソーのキッチン用アルミテープをテスターで通電確認しましたが、しっかり導電性でした。
コラムカバー下とドアミラー下、インマニは効果を体感出来ました。
内側に貼っても効果があるそうですよ。
なんでも 空気には粘度が有って アルミを貼ることでそれを和らげることが出来るのだとか。
天下のトヨタが大真面目に研究結果として出しているし、市販車にも使われているそうです。
時速40キロ位から効果があるとか。
クルマで遊ぼう と言う自動車ジャーナリストさんの動画 魔法のアルミテープ の回を見ました。
また
最近の車には あちこちにフィン（小さなひし形の出っ張り）が付いてますね｡
空気の流れや風切音対策 等々
コンピューター解析のなせる技なのでしょうけど。
内側も効果あるみたいですよね！
トヨタの車の内張剥がすとアルミテープ付いてるとか。
魔法のアルミテープ気になりますね、その動画探してみます。
素人には効果はなかなか体感できないが、自己満で気分的に良くなればソレで良いかと？
飛行機には放電索が付けられていますが、それの規模を小さくしたものなのかと思ってます。
それだと車の運転を楽しむ人には効果を感じられるかもしれませんが、ただの足と思ってる人には効果は感じにくいのもかしれません。
飛行機にもそんなのがあるんですね！
やはりたまった電気を放電させるというのは、多少なりとも効果があるということなんですね。
ワンコのしっぽに貼ってみてください。
メチャクチャよく走りますよ。
何と！それはやってみなくては！
取るとき大変そうですね・・・
私のアルミテープは、テラヘルツ波動（一秒間に一兆回振動する波動を照射した物を使用しています。これをハンドルに巻きつけるとパワーステアリングのように軽くなり、ブレーキペダルに巻きつけるとブレーキが良くなります。また、バスやダンプカーとすれ違う時には、揺れません。扇風機の羽に貼り付けると乱気流のような風になりました。ちなみに、スバルサンバーディアスTV1（H15）のオートマ車です。前車はスバル・サンバースーパーチャージャー5MT（H11）を8年間乗って、テラヘルツ波動を照射したアルミテープは令和元年10月から令和2年4月21日まで。抜群の効果多数です
すごいですね。
試してみたいです。
私のスバルサンバーディアスに関しては、アルミテープはバスやダンプカー対策。バッテリーに貼り付け、ハンドル、ブレーキ、アクセルに巻きつけました。先日はテラヘルツ波動を照射したオイルとオイルエレメントを交換してオイルエレメントにもアルミテープを貼り付けました。アルミテープを貼るというよりも、車全体をテラヘルツ波動にすることにより、車内が快適になるようにしています。また、私の車に乗車したことのある人は、車がどのように変化しているのかを理解しています。ちなみに、テラヘルツ波動照射をしたオイルを販売しているわけではなく、ホームセンターで購入したオイルに波動を照射しました。このような車は奄美大島でも2台くらいだと思います。日々、車が変化しています。動画をアップロードしましたらコメントします。よろしくお願い申し上げます。
隙間シールって見えましたが、
導電性粘着剤のテープですか？
いえ、違いますね。
私は導電性でもそうじゃなくても効果はさほど変わらないと思ってます。
そもそも貼ってる部分が樹脂で電気通しませんからね。
@@kosuke-drive
そうですか。
樹脂に帯電するんですが。
考え方は人それぞれですね。
今回誤使用されたアルミテープの接着面に導通はありますか？そこの検証をお願いしたいと思います。
導通しないタイプです！
するタイプも買ったのでどっちも検証してみたいと思います。
見落としてたらすみません。
コラムカバーの下に貼るのもよいですよ。
私も色んなとこペタペタ貼ってます。 効果ありますよね。
貼りましたよ！
効果あると思います！
走行性能は実感できませんがガラスへのホコリの吸着が激減しました。
車は大量の静電気を帯びてるのでこの効果はその逃し方が正しいか否かだけで決してプラシーボではないですね。
おぉ、埃の九着減りましたか。
やはり静電気を介抱してあげるのは良さそうですね。
恥ずかしがっててはダメですよ❗️
男気で…
それより動画に写り込んでた山岡家…懐かしいな〜
夜勤明け、同僚と食べたな〜🤗
男気・・・！思い切って張ってみたいところです！
山岡家、私も昔友達と朝まで飲んでその帰りに立ち寄ったりしていました。
最近行ってないので懐かしいです〜
私はレヴォーグに乗ってます。
アルミテープ貼りましたけど体感としては走り出した瞬間にわかりました。転がり具合が良くなってターボのレスポンスも良くなりました。一番は汚れが付きにくくなった事でしょうか。
車によって貼る場所や効果も違うようですね。
汚れが付きにくくなるという効果はかなりありそうですね！
@@kosuke-drive ちなみにアマゾンで買った、ニトムズのアルミテープです。
@@maverick072
情報ありがとうございます。
導電性ではないものですかね？
どなたかのHPか忘れましたが、ニトムズのアルミテープに電極棒を当てて導電性があるか検証して、コスパも良いとの事で買いだとありました。
@@maverick072 なるほど、参考になります！
恥ずかしながら知りませんでした。
アルミを貼るだけで効果あるなんて！
今後の検証楽しみに待っています。
ちなみにN BOXも貼るんでしょうか？
トヨタがいう位なので嘘ではないのでしょうね。
N-BOXは妻の許可が取れればですね！
少し昔には `アーシング‘やりましたけど・・・。
今、私の首にはＳＥＶを巻いてます。プラシーボかもですが
ＳＥＶも車関係ですもんね・・・。万が一車買えたらアルミやってみますかね。
アーシングも今やどのメーカーの車も標準でやっているようですね。
アルミテープも、そのうちどのメーカーの車も標準で・・・という時代が来るかもしれません！
自分もやってる。気がする！だけでも効果ある証拠です。何事も気からｗ 安い投資で気が出来たらいいじゃん。
安いですから気がるにできるのが良いですよね！
気がするだけでも十分効果的というのは私もそう思います！
特許申請してたのは、ボディに帯電した、静電気の放出効果についてなので、それ以外の効果は、無関係・デマ確定なので注意。効果は、通常のアルミテープは絶縁されているので、効果云々とは無関係。通電できるアルミテープはそう明記されて、普通のアルミテープと同様に売っているそう。効果は静電気の放出です。ボディ表層の静電気による、悪影響の軽減には寄与する可能性は無きにしもあらず、です。通電できるアルミテープで無いと効果とは関係ありません。ほぼ全車種で実施されているそうです。
＞ 通電できるアルミテープで無いと効果とは関係ありません。
これに関しては僕は疑問で、静電気が放出されるかテストしてみたんですが、私が試した限り通電しないタイプでも静電気放出されているように感じました。
とはいえ、トヨタのように正確に検証はしていませんが、私は空気が通過するところはボディ以外も同じように静電気がたまり、通電しない接着面でもある程度放出する効果はあると思っています。
現行n-boxカスタムに張りました、効果ありますよね、ステアリングとマイナスバッテリーと吸気系に張ったら実感できました、燃費も1キロ弱良くなりましたよ、ビックリです。
おぉ、燃費そんなに良くなりましたか！
トヨタがあるという位なのでやっぱりあるんでしょうね！
うちもN-BOXに張ってみます！
@@kosuke-drive 毎日60キロ位走ってるので、気のせい？ではないと思いますよ！コスケさんもn-boxに張ってみてください！
@@TK-zq6dp 了解です！
このテープは導電性接着剤ではないので導電性が低いですよ。
あと張るとこもちょっと違います。しっかり張るとnboは３ｋぐらい燃費あがります。
（スピードにもよりますが…）100kｍくらいだと違いが顕著にあらわれます。
（なぜなら風圧と比例するからせす。）
100㎞以上で大型トラックの脇を抜けたとき吸い寄せられたりはじかれたりが極端になくなります。
はい、導電性じゃないのは承知の上でやってます〜
N-BOXそんなに違うのですね！
いつも楽しく拝見しています。
４～５年前に私もやってみたのですが、まさに同感でした。
気のせいと言われれば気のせい、でも何か「なめらか」なんです。
「なめらかになる」が一番ぴったりの言葉だと当時感じたことを思い出しました。
燃費もよくなったのですが、ほぼ同時期にタイヤも変えたので多分それはタイヤの要因でしょうね（笑）。
それはタイヤのせいかもしれませんね（汗
でも、言われてみれば何となく滑らかですよね。
気のせいかもしれないので、数字で分かるものなら分かりやすいんですけどね。
冒頭のマルチーズは、以前子犬かから飼って１５年ぐらいまで生きてくれたマルチーズに似てます。あの子は、賢い子だったな。
おお、そうなのですね。
うちは賢くないかな…（汗
見慣れた景色が！
おぉ、行動範囲が同じなのかもしれませんね！
私は ３Ｍ製の ４３３ テープを使用しています。 ３１０度まで使えます 高価ですが 高温部にも使えます
310度すごいですね！
それなら熱くなるところにも貼れそうです。
お疲れ様です。
効果があるかどうかはトヨタが言うくらいなのであるのでしょうし、値段も試してもいいくらいの投資ですけど…
見た目が耐えられなくて導入できてないです。
コスケさんのように見えないところならありかもしれませんね。
そうなんですよね、見えるところはちょっとアレですよね・・・
見えないところにこそっとやる程度で効果があるのなら良いのですが。
半年前からアルミチューンしてますよ～。プラシーボ効果と言われると、そうかもしれませんが(汗)、
代車で同型のN-boxにしばらく乗ってましが、確かに自車の方が全体的にソフトなベールを一枚羽織ったような印象を感じました。
おぉ、やはり同じ印象を受けましたか。
なんか、滑らかになった感じしますよね。
ただ、気のせいだと言われるとそうかもしれないという・・・（汗
ワンチャンが気になって……
80スープラにあまり貼りすぎるとマフラーサウンドがつまらない音になるのでほどほどがいいです。
なるほど、サウンドもドライブに必要な調味料ですものね！
ＣＸ-8にはアルミテープチューンしたのですか？
まずはノーマルで乗って、ノーマルの状態での乗り心地や燃費などしっかり身体に刻んでから、しようと思っています。
一応時間があれば今日から検証予定です！
レースとかのコンマ何秒の世界だと効果はあるらしいですが…
あとは貼る場所によって貼る形も決まってるとかなんとか…
そんな話し聞きますよね。
試行錯誤してやっていくしかないようですが、とりあえずやってみた体感では何となくそうかも・・・レベルでしたね（汗
それって 導電性テープ？
これはおそらく1回目テストなので導電性ではないものでしょうね。
この後は導電性ので試してます。
@@kosuke-drive
素早い返信痛み入ります。
どうせなら効果が顕著に出やすいもの試していただけると、トヨタの特許しょうめいになりますね。
フリード＋が欲しいと思っているMKでした。
個人でするのは違反ではないらしいので、自分もやってみようと思います。
今日パーツクリーナー買ってきました。WW
ステアリング戻す時の収まりは同感です CX5ディーゼルです 高速でのスピコンホールドで検証したらＬ1～1.5は伸びました2000ｋｈ検証しました 足の上部に張ったら硬くなりました
やはり収まり感感じましたか！
燃費もそんなに伸びるんですね、CX8にも早く貼らなきゃですね！
マツダ車みたいですけど、ナビはマツコネじゃないんですか？
マツコネになる直前の、現行アクセラ初期型のモデルです！
ありがとうございます。
糊も導電性があるテープでないと貼る意味が有りません。テープ類を貼る際は「濡れたフキン」ではなく脱脂用クリーナーでしないとね。トヨタが取った特許の公報読むと原理や貼る場所が分かります。エンジン音や変速ショックの変化は気のせいでしょう。変化は空力に出ます。
そういう説もありますよね。
トヨタのアルミテープチューンに詳しい方や、有志で検証している方などのなかでも、市販の導電性じゃなくても十分効果があるという検証結果も多くあって、むしろ導電性以外では効果が見られないという結果をあんまり見たことがないので、どっちも買ったので両方試してみようと思っています！
音やショックに関しては、エンジンやミッションに帯電している静電気が無くなることで、動きが滑らかになるということのようですが、実際数値で出ないので微妙なところですよね。
検証するならトヨタが新車に貼っているものと同じテープ貼らないと比較にもならないよ。下にアマゾンのリンク貼っときます。
効果のないテープを効果がない場所に貼って「効果がない」と言われてもね。
トヨタ純正 テープ モールディング 4枚セット 75895-28010×4 www.amazon.co.jp/dp/B01JNVSWJM/ref=cm_sw_r_cp_api_i_vnpVCb6JSHDVD
@@antanwft
今回は市販のアルミテープを貼っての検証ということで！
トヨタのアルミテープはトヨタが検証していますからね。
自分は犬苦手ですが、コスケさんの犬がいつも何でも興味ある姿を見せるのは可愛らしく見えます
これって効果あるんですかね？
自分もトヨタのパッソ乗ってますが、テープらしきものは無いような気がしますwww
まあ試してみて損なしですね
うちの犬は、何でも興味津々で・・・（汗
効果に関してはあるような気がします！ただ、気のせいだと言われたら、気のせいかも・・・という印象でした（汗
”導電性”アルミテープじゃないと効果薄いと聞きましたが
そういう説もありますよね。
樹脂がそもそも電気を通さないので、ノリの部分は何でもかまわないという話もあって、導電性の方が効果は高いけど、普通のアルミテープでも十分効果は実感できるというのがいちばん多いように思いました。
私はどっちも購入したので、両方試してみようと思っています。
@ねこたまコーヒー
おぉ、ありがとうございます！
剥がすとき汚くなるんですね・・・それはちょっと嫌ですね（汗
@@kosuke-drive もともとアルミテープを貼る意味は、帯電防止では？樹脂も電気は通さないが帯電する。だからホコリが付着し取れない。
家庭用のアルミテープの接着剤は導電性ではないので、貼っても意味はないと思う。
@@TheTomo47
私もそう思ったんですが、意味があるそうです。
トヨタのアルミテープチューンに詳しい方もそういったますし、ブログなんかで色々実験している方も、どっちもで効果は大きくかわらないだそうです。
私は電気のことは専門家ではありませんが、詳しい人曰く導電性じゃなくても効果があると言うことでした。
@@kosuke-drive さん，樹脂は静電気を帯びます。その静電気を除去するには，導電性があれば，アルミと密着する訳だから，静電気を効率よく発散出来るでしょう。
普通のアルミテープでは効果は無いかと思います。それはおそらくプラシーボ効果だと思います。導電性アルミテープじゃ無いと効果は無いかと思います。後、貼るときはパーツクリーナー等で脱脂してから貼らないと埃等がサンドして効果が薄いかと思います。
どうなのでしょうね、専門家じゃないので詳しくは分かりませんが、ようはコロナ放電さえができればいいので、電気を通さない樹脂の上に乗ってるのが導電性の糊かどうかはあんまり関係ないのかなと思ってます。
色々な実験している方のブログなども見ていますが、違いはあっても微々たるものなんじゃないでしょうかね。
効果はあると信じます🙋🆒
信じることが最初の一歩ですね！
トヨタがいうくらいですから、効果はあると思うのですが、どのくらい体感できるかですよね！
電気系統近辺は、トラブルの元です。
なるほど、気を付けます！
ｃｘ-8にやってみて～ 貼り付ける前と後で検証願います！
やってみたいと思います！
まずはアルミテープ なしをしっかり体に叩き込みます！
アルミテープの種類もあるらしいですよ。
普通のアルミテープじゃだめみたい。
色んな説がありますよね。
そもそも貼る場所が電気を通さない樹脂なので、ノリが何でも関係ないという話や、ノリは導電性が良いという説、導電性の方が効果はあるけど普通のアルミテープでも効果は感じられるという説。
一応、導電性と普通の安いのどっちも買っているので、両方試してみたいと思います！
マルチーズかな🐕？可愛いな😁
マルチーズです！
基本原理を理解せずにやっても「気のせい」でしかなかったり、効果がまちまちになったり逆効果もある
気になるところに貼ればいいというモノじゃない
そりゃそうですね。
私もトヨタの特許資料見て貼る場所選んでますし、この手のことをする人で検証や実験以外で適当に貼る人はあまりいないと思いますよ。
@@kosuke-drive かなり大雑把にやってるでしょw
アルミテープのサイズとか、製品を適当に切って貼り付けてるだけだよな
そもそも特許は特許庁がその技術の新規性を判断して認めるモノであって、資料はその説明でしかない
基本的な原理を理解していなければ意味がない
ええ、段階的にまずは市販のテープを特定の場所に貼ってみて。
次はより放電効果をあげるため、トヨタがしているようなテープの先端を鋭利にしたり、縁をギザギザにしてみたり、通電するのりを使って製品使ってみたり。
あとは貼る場所や数を調整したり。
気になることは自分で試してみるタイプです。
最初から意味がないでは決まったことしかできず楽しくありませんからね。
色々試す過程が楽しいのですよ！
@@kosuke-drive 意味が違うw
原理を理解することが大事んでしょ
アルミテープを貼ることで何がどう作用して結果が出るのかを理解しないと単にサイズや形状や場所を適当に変化させてみることしか出来ない
どうしてそうなるのか、原理を理解するのはいうまでもなく当然だと思います。
自分なりに勉強し理解した上で、ここに貼ったらこうなるんじゃないかとか、どうなるんだろうとか、色々試して経験を積み重ねていくものだと思います。
私は専門家じゃないですし、文章を読んだだけですべてを理解するのは不可能なので、自分なりにどういう原理なのか解釈した上で、色々試してみるというのがこういうのの醍醐味だと思うので。
おそらくとてもお詳しいのだと思いますが、どこに問題があって、どこをどう改善するのがいいのか、それをぜひアドバイスください。
和尾、コスケさんもアルミテープに行きましたか。当然導電性のテープですよね？効果あるのか？オカルト？なのかと、言われてるもんね～また、効果等、の動画も、楽しみにしときます。
導電性もあるんですが、結局貼る部分の樹脂自体が電気を通さないので、導電性じゃなくても効果はあるとか。
色んな説があるので一応どっちのアルミテープも買って、両方使ってます！
ぼくも 半信半疑で 試してみたら
インプレッサスポーツ ２リッター
遠出しても 13走れば 良いところ ここのところ16暗い走ります
あと サイドミラーが 汚れなくなり
ボディーも 綺麗です
効果 あるみたいですよ (^_^)v
なんと、そんなに効果ありましたか！
車によって、貼る場所や貼り方などで効果は変わってくるみたいなので、トライ&エラーで色々調べてみたいですす。
最初は アクセル踏むと スムーズにエンジンがまわるなと 変化を感じ いつも ドアミラーほこりで 汚れてしまったままなのですが この間拭いてから 汚れていないし 長距離走ると 記載の通り 三キロも ビックリしました ✋
@@kosuke-drive
僕もやってみましたよ。
保温シートみたいな感じなんですかね・・・トヨタさんが言うからでしょうけど・・・・見た目的にはおらは厳しいですね・・・整備出すときにディーラーさんメガテンなりそうな気がして(笑)
有名な話なので整備士さんは知ってるでしょうから、この人もやってるなぁ・・・くらいな感じかもしれませんね（笑
近所のトヨタディーラーで純正アルミテープ注文して、ひと通り貼りましたけど…
何の効果もありませんでしたよ。
ありゃりゃ、純正でもダメでしたか・・・
あるという人と無いという人がいて、私もあるかもしれないけど気のせいと言われれば気のせいかなという印象でした。
具体的に燃費などの数値で出てくれるといいのですけどね。
まぁまず洗車しよう。
洗車しても雪解け進む北海道では1日でこんな感じになるので、あんまり意味ないのですよね（汗
「貼らさるか」わからないですが…
これは方言ですよ笑
なんと、方言でしたか・・・
面白い検証ですね。
自分は静電気体質なので、体験的に車も帯電していることは知っています。
が、アルミテープ一枚で放電されるのなら、そもそも帯電しないのでは？
などと思ったり(^_^;)
まぁ、やってみないと分かりませんからね。
他の要素としては放熱効果？防振効果？イオン・・・イオンはインチキでしたねｗ
アルミテープ1枚で、その周辺30cmくらいは帯電しないとどこかで見かけましたがどうなのでしょうね。
バチッという静電気は、適切な場所に貼ればかなり軽減されるみたいですよ！
ボデイの後方は張らないほうが燃費伸びますよ、実証して違いがありました
後方は空気の流れを剥離させることで乱流、、、、、細かく書くと変なの沸いてくるからやめときますね。
そうなんですね！後方は剥がしておこうと思います！
せっかく手間隙かけて動画として投稿されるのであれば、客観的な数値としての検証結果、それこそ動画内でもご自身で何度も触れられている燃費等を出していただけると、より説得力のある検証動画になったのになと非常に残念です。主観主体のプラシーボ動画であれば山ほどあります。オカルトで終わるものであれば、ご自身のハードディスクの肥やしにしていただければと思います。残念です。
その点に関しては動画内でもお話ししていたかと思いますが今後も継続して見ていきます！
まずは、体感できる違いがあるかどうか、ファーストインプレッションです。
順次、燃費なども計測していくのでお待ちください。
最近思うのですがこれ点検の時メーカーさんがみてどう思うのか。
あ、コイツやってるな・・・でしょうかね（汗
バッテリーもいいですよ。アルミホイールなどですかね。
バッテリーも良いみたいですね！
アルミも貼ろうと思ったんですが、汚れが凄くてやめました・・・（汗
ワンちゃんが可愛くて たまらんです..逢いたいです。
パンナも人間好きなので、会ったら大喜びだと思います！
トヨタさんからアルミテープ販売してるようですよ。
ありますね！ちょっと高いのが難点ですが・・・
ハンドリングは変わる
嫁でもわかったわ
じゃあ、フラシーボではなかったんですかね！
導電性があるものなら静電気の低があるっぽいですねー
周りの人も何人かやってらっしゃるので、余り大きな声で言えませんが、よくやるなぁーと思ってたりします。。。
(;^_^A
調べたり、貼り付けたり、購入したりなど労力を割くことなどがコスパ的にやらない方がいいかなと思うチューンです。
生意気なこと言ってすみませんが。。。
(；・ω・)
あ、でもフロントガラスからボディにかけて貼ると、静電気を減らして汚れが付きづらくなるのは信用に当たるんじゃないかと思ってます☆
遊び感覚で・・・という感じですね。
正直、言われてみればそうかもなくらいしか体感はできませんでしたが、トヨタが効果あるといって実際にトヨタ車には採用されているということだからかなんだか効いてるような感じがしちゃうんですよね（汗
お金的には大して負担もないので時間がある人と興味がある人はって感じですね！
そもそもなんですが、アルミにはもちろん通電性はありますが、アルミテープの接着剤には特殊用途のものでなければ通電性を持ちません
放電しなければならない静電気がそもそも貼り付けたテープに電導しないはずです。
元々のトヨタの特許のテープは整備部品としてなのでホームセンターの水周り用では意味は無いかと
アルミテープが導電性じゃなきゃいけないのか、どう調べても導電性じゃなくても良い結果でてるんですよね。
ネットで色々調べてみても、ここのコメントでも、私が試してみて感じでも、導電性がないものだと効果がなく、導電性にしたら効果が出ました！という人は一人もいなかったです。
そもそも通電性のない樹脂やガラスに貼る物が導電性じゃなきゃいけないのかとか、色々考えてどっちもテストしていますが、私は導電性じゃなくても大丈夫かと思っています。
導電性でないと意味ないですよ。
何故導電性でないと意味ないかは…
導電性のアルミテープと普通のアルミテープの違いと
そもそものアルミテープ効果の原理を理解出来ていれば、解ると思います。
色々な企業で採用している物は、全て導電性のもので、普通のアルミテープでの効果はプラシーボです。
そういう説もありますよね！
私も最初はそう思って、導電性のものを買いました。
その後調べた感じだと、導電性じゃない普通のアルミテープでも十分効果があるという実験結果も、色々な人がテストしているものをいくつか見かけましたし、トヨタのアルミテープチューンに詳しい方が、ホームセンターのものでも十分効果はあるといっているのも雑誌かウェブの記事で見かけてました。
そもそもアルミテープを張る樹脂の部分が電気を通さないものなので、粘着部分はあんまり関係ないということのようです。
ただ、トヨタ純正テープは導電性なのも事実。
そういう理由もあって導電性のものとホームセンターのもの、両方試してみようと思ってどっちも買っています。
両方の説があるので自分でやってみるのが一番かなと。
そういう説もありますね。
「電気を通さない物質に貼るのに、ノリ面が電気を通すかどうかは関係ない」と言ってもわかってくれない方がみえますが、その意味をわかってくれた上で論破してもらえるでしょうか。
これ、燃費は変わらないですよ、父がやっていましたけど。
あぁ、やっぱりそうなんですね・・・
ちゃんと脱脂して綺麗にしてから、通電性のアルミテーパじゃないとかわらないでさよ、あとエンジンルーム掃除して
通電性じゃなくても効果があるという検証結果もあるので、色々試してます！
犬。
あざとい。
あざとく出演させてます！
オカルトチューンよりは、あなた洗車が先でしょ。
この時期の北海道は洗車しても数日でこうなります。
雪解け水でどこもグチョグチョなので、飾っておくのでない限りしょうがないのです。
洗車して帰ってきたらもう泥だらけっす。
雪道走ったことないの？
コスケさん、ちょっと待った！
そのアルミテープだったらやる意味がないですよ。
やって効果があるのは
「導電性アルミテープ」
というものです。
そのタイプは接着面には通電性が全くなく、貼る意味が殆どありません。
しかも、腐食防止のためなのかアルミの表面に何らかのコーティングがしてあり通電性が全くないものがあり、使っても意味がありません。
今すぐ使用をやめて下さい。効果が感じられない割に貼った箇所が接着面で汚れるのがオチです。
高くはなりますが、導電性アルミテープと謳っているものを導入してください。
それと、貼り方自体も随分間違ってますよ。どこにでも貼れば効果があるというものではありません。
特に、ウィンドウはボディと繋がるように貼らないと、ウィンドウの静電気を逃がすことができません。今すぐ汚れる前に今回貼った分は全部はがして下さい
諸説ありますよね！
色々調べたんですが、導電性ではないアルミテープでも十分な効果が得られるとしている人が多かったので、今回安いアルミテープで試してみましたが、導電性ももちろん買っていてテスト中です。
そもそも貼る樹脂自体が通電性のあるものではないので大きく影響しないとか。
でも、導電性の方が効果は高いらしいので、一応2種類買っています！
ウィンド部分の貼り方も、金属と繋がるように貼ると効果が高いとのことですが、直接貼っても樹脂と同じで一定の効果はあるという検証結果もありました。
トヨタのアルミテープチューンに詳しい人の話を書いた何かを見ましたが、導電性じゃなくても一定の効果があり、フロントも小さいのを貼れば30cm四方は放電してくれるとかで、これが法規的にも見た目的にもベストそうな感じでした。
導電性もそうじゃないのも用意しているので、色々自分で体験して試してみようと思っています。
理想をいえば全ての部分金属ボディと繋げて導電性を使う方が良さそうですが、なかなか見た目的な問題や法規的な問題も合って難しいのですよね（汗
特にフロントガラスは透明部分に貼ると法規的にアウトなので貼る場所に悩みます。
結局の所、車によってもベスとな位置は違うそうですし、自分で色々試してみないと分からないので、この動画はその第一弾で導電性ではないアルミテープをつかって、私が信頼している方のブログに書かれているベストな場所を参考に貼ってみたという感じです！
@@kosuke-drive さん
大事なのは、「導電性アルミテープを使う」という点なんです
やり始めたTOYOTAも導電性テープを使用してますし、TOYOTAも導電性アルミテープを販売しているくらいですから。
導電性を謳っていない「静電気対策に効果あり」のアルミテープでも表面のコーティングがしてないことで静電気除去を実現していますが、接着面と通電がないため、効果は半減するそうです。キッチン用のアルミテープでは期待した効果は得られないと思いますよ
また、ゴム（ラバー）の部分も実は帯電していて、そこも逃がしてやると汚れ防止に効果があるとされています。
フロントウィンドウの件ですが、その対策もあってか導電性テープの多くは再剥離可能な粘着面にしてあります。
キッチン用アルミテープは剥がれないようにするために今日年生のものが多く、はがしたら粘着剤が残ったりしますので車使用にはお勧めしません。
それと、静電気対策の一つとしてボディにアースベルトを導入することをお勧めします。
なるほど、キッチン用の粘着剤が残るのは嫌ですね。
そこは注意して検証してみます！
確かに導電性の方が効果は高いというのは間違いなさそうなので、そのあたりも合わせて検証してみたいものですね。
金属以外の部分は帯電しているようなので、ゴム含め色々貼ってみると良さそうですね！
時間かけて色々試してみようと思います。
2～3g重量増で遅くなる
確かに！
ただ、最近は私の体重増の方が気になります！
1コスケ👍
気のせいというか思い込みと思います
確かに動画内でもいってるように、フラシーボの可能性はありますね。
テープの裏の粘着部分（のり）が 電気を通すやつじゃないとダメって聞いたけど？間違えないように電導性のアルミテープを買いましょうって UA-camで見たけど。
そういう情報も見かけて導電性のも買ったんですが、色々調べてみるとそもそも貼る部分の樹脂は電気を通さないので、ノリ部分も導電性じゃなくてもある程度効果があるという話もあるんですよね。
どっちもかったので色々やってみます。