Attila, a bemutató újra tokéletesre sikerult....Én,mint felvidéki magyar, nagyon nagyra becsulom, tisztelem a székely Testvéreim által bemutatott videókat. Isten áldjon Benneteket! Egész Székelyfoldet!!!!!!!
Kedves Attila! Köszönet neked a gyakorlatias tesztért! Nekem tetszik ez a gép, az "én műfajom". Nem vagyok egy márkasznob és tudom hogy hol van a takaróm vége vásárlásilag is és fenntartásilag is. Azt hiszem vétel is lesz belőle. A sebességmérő óra teljesen úgy néz ki, mint a kamionok régi, karbonlapos tachografja. 1982-ben kezdtem kamionozni. Ahányszor a sebességmérő órát mutattad a videódban, annyiszor jutott eszembe a kamionos múltam. Köszönet mégegyszer a tesztért! 🙋♂️ Fekete József
Köszönöm József! A sebórák valóban viccesek, de teljesen a funkcionalitás és a matek szülte... Ahhoz képest jók, hogy milyen indíttatásból készülnek ezek a gépek :) legjobbakat és sok balesetmentes kilómétert ha vásár lesz :)
Köszönöm a tesztet jó volt, múltkor én kértem fordulatokban mit mutat köszi figyelembe veted. Szombathelyen hónap végén áprilisban lesz teszt autó, már várom.
Duster 1.0 tce lpg (2020) 2x200 km rendszeresen ugyanazon az útvonalon, orszàgúton. Nyári gumival, klíma nélkül 6,1-6,3 liter gàz/100 km. Klímával 6,3-6,5. Télen téligumival 6,8-7,5 liter. Legkisebb fogyasztás 5,85 liter gàz /100 km (nagy forgalomban 70-90 között gurulva)
Thank you for you reviews! Although I don't get a word without English CC it was nice to see that the car is able to pull some 300kg load. I am considering it as a replacement for my 2005 E280CDI Benz. I have watched/read almost all Jogger tests in any language up to date (maybe ~100). What I learned is that the 7-seater has bigger front discs, upgraded rear suspension and opening windows of the trunk. Are the 5 seater's brakes and suspension weak..? Considering the fact that I would not need 6 and 7th seat is the investment of 800€ extra reasonable? My dogs in the trunk will enjoy the opening windows, considering there are no vents for the rear rows. But is it worth it? Thank you! Best wishes! Nedyalko from Bulgaria.
Heey, enghlish subs will be uploaded next monday, sadly cant do it earlier. I think the extra 800 euro worth it, special case You have a dog and need some fresh air in a long road. In the suspensions and brakes I cant feel the difference I am honest, this car do his job well, but never will be a Benz comfort or noise isolation. Be prepared :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Thank you for your reply! I do not have high expectations about fake-luxury and comfort. To keep this low level of expectations I daily beat a Citroen C3 Bivalent...which does its job well..I have explored all Balkan countries with its 73 hp. and all the noises wind and wheels can produce. If the Jogger is a bit quieter than that it will be very good. I hope to be able to test and order one in the following weeks. Best regards!
Sziasztok. Használt audi és új Dacia gondoltatát meg változtatnám egy új Jogger és mondjuk egy új Sharanra. Ha azt vesszük hogy most válsztanod kell, egy új Sharan 30000 euronál kezdődik és határ a csillagos ég de ha van 30000 euród és egy régi autód akkor a Joggerből már egy full extrásat tudsz venni és még mindig marad pénzed. De ha csak a hsznált audit vesszük alapul is ki az aki vett használt autót és nem azzal kezdte hogy gumit vett rá meg új féket meg vezérlés csere meg olaj csere stb. Arról nem beszélve hogy ki tudja hogy az előző tulaj hogy használta. Persze az anyag minőség meg az össze szerelési minőség és a többi nem ugyanaz de a Dacia soha nem is erről szólt hanem a megfizethetőségről. A 3 hengeres motort leszámítva szerintem nagyon jó kis családi autó. Köszönjük a videót nagyon hasznos volt 😁
Szia Artúr, teljesen egyetértek azokkal, amiket leírtál, gumi s társai régi tulajtól függően, ezért ajánlom mindenkinek, hogy csak cégtől, ott kötelezi őket a törvény. Én már a motorral is kibékültem, ezzel született és kész :)
Igen, nekem Dusterem van, pont a motor miatt is. Láttam olyan Jogger tesztet, amit Franciaországban csináltak és a Dacia gyártól voltak ott mérnökök, és kérdezték a tesztelők őket, hogy lesz-e más motor is Joggerben, meg a Sanderóban. Mondták, hogy nem, a kvóta miatt, csak az ezres motor elérhető ebben a két típusban, kiegészítve az LPG-vel. Majd ha lesz hibrid, akkor gondolom az lesz mindegyikben. Igazából szerintem nem az a baj a kis 3 hengeres motorral, hogy gyenge, hanem hosszú távon tartós-e? Mert turbós, nyomod neki, pörög, hogy menjen, és kérdés, hogy a sok pörgetés mennyire tesz rosszat neki. Ezt majd még pár év után tudjuk meg.
Szia Attila! Szerinted 2019es Opel Zafira 1.6, 170le érdemes megvenni vagy ezt a ezres Joggert? Igaz az Opel 400 kg nehezebb. Vagy te melyik benzines 7személyest javasonád? Köszi
Szia! Nekem 3 hete van meg az új automata váltos 150 LE-s Duster. Nagyon jó kocsi. A fogyasztása hasonlóan alakul az első tesztjeim alapján, mint ennek a Joggernek, pedig 1,.33-as a motorja (még bejáratos, lehet, hogy majd egy picivel kevessebbet is fog enni). Viszont sokkal több erő van benne. Ha odalépsz, megy, mint a golyó, 110-nél is egy kis gázadás és pillanatok alatt 150-en van. Az automata váltó, mint az álom. Mivel duplakuplungos, baromi gyorsan vált és nem is érzed, hogy mikor. Mintha egy villanyautó lenne fokozat nélkül. Nagyon finom. Már az előzőm is Duster volt, az 1.6-os benzines, hát ég és föld a különbség a kettő között. Én nagyon imádom. Nagyon jó az infotainmentje is, vezeték nélküli android autó tükrözés. Én szerintem erre már tényleg azt lehet mondani, hogy igen, ez autó. Jó, kényelmes, nem sokat fogyaszt benzines SUV létére, megy is, ha akarod, korszerű, szóval szuper.
Szia Péter, nem készült teszt az automata Dusterrel, ezért nem találod! Renault váltókra emlékeztető könnyedséggel megy, nálam nem nyer, hogy csak első kerékkel elérhető...
Pont most tankoltam az 1,33 TCe 150 lovas automatás Dusteremet, szinte teljesen városban, dugóban is használtam, nagyon kevés egyenletes 110-zel menő út volt benne, kiszámoltam, így lett 7,9 liter a fogyasztás. Ez szerintem egy városi használatban lévő SUV-tól nagyon jó. ÚGyhogy vegyes használatban kijöhet a 6-7 liter közötti fogyasztás ha sok országút is van benne. Hozzáteszem, még bejáratos a kocsi.
@@clkompi Azért írtam, hogy én most a tankolásból számítottam ki. Természetesen a fedélzeti komputer sosem pontos, csak hozzávetőleges érteket ad, mint a benzinkijelzés is. Nyilván sok függ a lábtól is, mennyire taposod neki, vagy finoman gyorsulsz stb.
Kb. ilyen értéket vártam.....ezért nem értem ezt a sok éve tartó downsizing cunamit(tisztelet annak a kevés gyártónak,aki nem állt ebbe bele)korábbi évek technikája dupla ekkora motorokból hozta ezt az értéket.Ezek csak a semmi értelme ,laborban az előre megírt programnál hozzák ami a papíron van....Esetleg adózás,illeték stb fizetésnél előnyösebb a kisebb motor,de aki spórolni akar az ne feltétlen a minél kevesebb köbcentiket keresse az adatlapon.....
@@HodgyaiAttilaAutoVlog.. és ennek megfricskázására, az eddig is külön utakat járó Mazda most még rátett egy lapáttal a most kijövő hat hengeres benzines és dízel motorjával, már majd hogy nem Isten káromlás a mai elektronok és downsizing átjárta világban..
@@peterkrasznai9673 így van Peti! Főleg úgy, hogy nem az van mint a nagyoknál, hogy elfelejtik a V12 / V10 / V8ast, nem... ők most mennek arrafelé :D Kész vannak a Mazdánál szerintem :))))
Nem biztos, hogy hülyeség. A kis turbósoknak van egy nagyon kellemes rugalmassága, ami szívóban kb dupla ekkora motornál se mindig van meg. Fogyasztani meg azok szerintem többet fogyasztanak. Én jártam egy kis ideig 1.6 FSI skodával. Na, az egy rémálom volt .
Jogger méretű autó 1.8 körüli szívó benzinessel simán beveri a 10 litert. Pláne ilyen súllyal. És agyonpörgi magát autópályán, mert nincs nyomatékja alacsony fordulaton. Szóval ne beszéljünk butaságot, mert nagyon jók a turbós motorok.
The mixed consumption was exactly 7l/100 km but its still a new car in 270 km as I remember so it could came a little lower. Sorry I dont had time to made the eng sub in full lenght, always in run.
De Ő nemis arra lett tervezve, hogy legyőzve a fizikát túlteljesítse magát és közben mindenki szidja :) Mintha egy 160 cm srác állna be kosarazni, persze, hogy nem úgy teljesít, de végigjátssza a meccset.
325 kg az szinte semmi. Na mondjuk 4 személy. Egy 5szemelyesben amelyik azért nagy hogy elbírjon még csomagokat is.... 5ember + csomagok biztos nem 7liter fogyasztás! S mind ez új állapotban...
Átlag használat az 5 ember + csomagok? Szerintem nem. A 7 liter pedig átlagfogyasztás. Megkell rakni tetőig s tesztelgetni egy vadiúj kis 3 hengeres motort biztos jól beáll a fogyasztása s mind ez új állapotban...
igazából egy "reális paraméterekkel" rendelkező autó, semmi csicsa, csak ami kell. Több gyártótól kellene ez a szintű autó, ezeket elfelejtették gyártani már, és csodálkozunk, hogy milyen drágák az autók.
Köszi Attis a korrekt tesztet, amit szintén nagyon vártam. Tök jó az “okos” tempomat :)
Énis köszi, hogy megnézted :) Apróság a tempomat de hasznos, mozdulatokat spórol :)
Attila, a bemutató újra tokéletesre sikerult....Én,mint felvidéki magyar, nagyon nagyra becsulom, tisztelem a székely Testvéreim által bemutatott videókat.
Isten áldjon Benneteket! Egész Székelyfoldet!!!!!!!
Köszönöm szépen Attila minden magyar ember nevében :) Hamarosan jön az új videó :)
Köszi a bemutatót, a részletes tesztet! Milyen jópofa “utastársak” voltak😄😄
Legjobbak :) Pisilni sem álltunk meg senki miatt :)
Cringe
@@b_tamss1973 gyermek vagy :))
Nagyon jo, vegre egy kis jo humor benne , varom a kovetkezo teszteket.
:) Köszi! Érkeznek !
Kedves Attila!
Köszönet neked a gyakorlatias tesztért! Nekem tetszik ez a gép, az "én műfajom". Nem vagyok egy márkasznob és tudom hogy hol van a takaróm vége vásárlásilag is és fenntartásilag is.
Azt hiszem vétel is lesz belőle.
A sebességmérő óra teljesen úgy néz ki, mint a kamionok régi, karbonlapos tachografja. 1982-ben kezdtem kamionozni. Ahányszor a sebességmérő órát mutattad a videódban, annyiszor jutott eszembe a kamionos múltam.
Köszönet mégegyszer a tesztért!
🙋♂️ Fekete József
Köszönöm József! A sebórák valóban viccesek, de teljesen a funkcionalitás és a matek szülte... Ahhoz képest jók, hogy milyen indíttatásból készülnek ezek a gépek :) legjobbakat és sok balesetmentes kilómétert ha vásár lesz :)
A Jeremy Clarksonos poén nagyon ütött. 😀👍 Csak így tovább,Ati! 🙂
Köszi szépen Gyuri :D
Elszomorít, hogy egy: Nekem a 99-es, 325i eszik 6 litert százon kommentet :/ Valamit nagyon jól csináltál! Köszina tesztet, kiváló volt! :*
Köszi szépen, hogy megnézted :D
97-es 328iA, 6,2-6,7. 😁
@@burkusurkus9954 Köszi, már nagyon kellett 🤣
@@burkusurkus9954 wow köszi!
Köszönöm a tesztet jó volt, múltkor én kértem fordulatokban mit mutat köszi figyelembe veted. Szombathelyen hónap végén áprilisban lesz teszt autó, már várom.
Én köszönöm, mindig jó tippeket adtok, első sorban értetek készítem :)
Ez jol sikerult, mar nagyon vartuk! Gratulalok!
köszi szépen Zoli! :)
Koszi nagyon jot Nevetem, es akkor jon a trailer kivisz nemetbe hipphopp😅🤣😂👍
Örülök Balázs! :D Várlak jövő héten is :)
Duster 1.0 tce lpg (2020)
2x200 km rendszeresen ugyanazon az útvonalon, orszàgúton.
Nyári gumival, klíma nélkül 6,1-6,3 liter gàz/100 km.
Klímával 6,3-6,5.
Télen téligumival 6,8-7,5 liter.
Legkisebb fogyasztás 5,85 liter gàz /100 km (nagy forgalomban 70-90 között gurulva)
KÖSZI SZÉPEN AZ INFÓT!!! Korrekt ez a fogyasztás :)
ua-cam.com/video/BjYLaTPvZqM/v-deo.html
Kiket céloznak megy egy 1literes Dusterrel? Azt értem, hogy egy sanderoba elmegy, mert kis városi autó, de egy félig terep autóba ilyen kicsi motor?
I dont understand nothing but nice Test 👍!
Thank You, ENG sub will be uploaded when I got some time.
Nice vlog
Mersi Razvan!
Thank you for you reviews! Although I don't get a word without English CC it was nice to see that the car is able to pull some 300kg load.
I am considering it as a replacement for my 2005 E280CDI Benz.
I have watched/read almost all Jogger tests in any language up to date (maybe ~100). What I learned is that the 7-seater has bigger front discs, upgraded rear suspension and opening windows of the trunk. Are the 5 seater's brakes and suspension weak..?
Considering the fact that I would not need 6 and 7th seat is the investment of 800€ extra reasonable? My dogs in the trunk will enjoy the opening windows, considering there are no vents for the rear rows. But is it worth it?
Thank you! Best wishes!
Nedyalko from Bulgaria.
Heey, enghlish subs will be uploaded next monday, sadly cant do it earlier. I think the extra 800 euro worth it, special case You have a dog and need some fresh air in a long road. In the suspensions and brakes I cant feel the difference I am honest, this car do his job well, but never will be a Benz comfort or noise isolation. Be prepared :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog Thank you for your reply! I do not have high expectations about fake-luxury and comfort. To keep this low level of expectations I daily beat a Citroen C3 Bivalent...which does its job well..I have explored all Balkan countries with its 73 hp. and all the noises wind and wheels can produce. If the Jogger is a bit quieter than that it will be very good. I hope to be able to test and order one in the following weeks.
Best regards!
Szuper verda 👍👑🙂🙂🙂
Köszi Balázs :)
@@HodgyaiAttilaAutoVlog szívesen 🙂 Nagykanizsa 🙂👑👍🙂
Seat Exeoról nem lesz valamikor teszted? Nagyon jó kis kocsi elérhető áron.
Hm... nincs kilátásban, de amint kézbe kerül egy azonnal :)
teszt vezetesre hogyan kell jelentkezni es mik az eljarasok
Telefonon kell jelezni a kollégáknak mikor szeretne és azonnal mondják, hogy szabade az időpont. Ennyi :)
Nekem az autóm egy izmosabb gyorsításra 99.9l/100km értéket ír ki. Mondjuk annak az átlag fogyasztása is kb.12-15l/100km.
Az akkor min. 4l V8 biturbó😃
@@palvitek1547 nem. De benzines, turbos.
1,8 rs? :D
@@HodgyaiAttilaAutoVlog majdnem. 2.0tfsi
@@janeszp.2808 pfi szereti akkor :D
Sziasztok. Használt audi és új Dacia gondoltatát meg változtatnám egy új Jogger és mondjuk egy új Sharanra. Ha azt vesszük hogy most válsztanod kell, egy új Sharan 30000 euronál kezdődik és határ a csillagos ég de ha van 30000 euród és egy régi autód akkor a Joggerből már egy full extrásat tudsz venni és még mindig marad pénzed. De ha csak a hsznált audit vesszük alapul is ki az aki vett használt autót és nem azzal kezdte hogy gumit vett rá meg új féket meg vezérlés csere meg olaj csere stb. Arról nem beszélve hogy ki tudja hogy az előző tulaj hogy használta. Persze az anyag minőség meg az össze szerelési minőség és a többi nem ugyanaz de a Dacia soha nem is erről szólt hanem a megfizethetőségről. A 3 hengeres motort leszámítva szerintem nagyon jó kis családi autó. Köszönjük a videót nagyon hasznos volt 😁
Szia Artúr, teljesen egyetértek azokkal, amiket leírtál, gumi s társai régi tulajtól függően, ezért ajánlom mindenkinek, hogy csak cégtől, ott kötelezi őket a törvény. Én már a motorral is kibékültem, ezzel született és kész :)
Igen, nekem Dusterem van, pont a motor miatt is. Láttam olyan Jogger tesztet, amit Franciaországban csináltak és a Dacia gyártól voltak ott mérnökök, és kérdezték a tesztelők őket, hogy lesz-e más motor is Joggerben, meg a Sanderóban. Mondták, hogy nem, a kvóta miatt, csak az ezres motor elérhető ebben a két típusban, kiegészítve az LPG-vel. Majd ha lesz hibrid, akkor gondolom az lesz mindegyikben. Igazából szerintem nem az a baj a kis 3 hengeres motorral, hogy gyenge, hanem hosszú távon tartós-e? Mert turbós, nyomod neki, pörög, hogy menjen, és kérdés, hogy a sok pörgetés mennyire tesz rosszat neki. Ezt majd még pár év után tudjuk meg.
Megvan erőltetve szegény kicsi motor ekkora kaszninak lehet keveset fogyaszt de kíváncsi vagyok mennyi kilométer megy el ilyen motor.
Jogos a kérdés, én amondó vagyok, hogy 300.000 sima.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog igen de biztos nem a gyári lánc vezérléssel
@@KőváriDávid_85 Az tuti :D
Szia Attila!
Szerinted 2019es Opel Zafira 1.6, 170le érdemes megvenni vagy ezt a ezres Joggert? Igaz az Opel 400 kg nehezebb. Vagy te melyik benzines 7személyest javasonád?
Köszi
Szia. Az automata Dusterről van teszt? Vagy csak én nem talàltam meg?
Szia! Nekem 3 hete van meg az új automata váltos 150 LE-s Duster. Nagyon jó kocsi. A fogyasztása hasonlóan alakul az első tesztjeim alapján, mint ennek a Joggernek, pedig 1,.33-as a motorja (még bejáratos, lehet, hogy majd egy picivel kevessebbet is fog enni). Viszont sokkal több erő van benne. Ha odalépsz, megy, mint a golyó, 110-nél is egy kis gázadás és pillanatok alatt 150-en van. Az automata váltó, mint az álom. Mivel duplakuplungos, baromi gyorsan vált és nem is érzed, hogy mikor. Mintha egy villanyautó lenne fokozat nélkül. Nagyon finom. Már az előzőm is Duster volt, az 1.6-os benzines, hát ég és föld a különbség a kettő között. Én nagyon imádom. Nagyon jó az infotainmentje is, vezeték nélküli android autó tükrözés. Én szerintem erre már tényleg azt lehet mondani, hogy igen, ez autó. Jó, kényelmes, nem sokat fogyaszt benzines SUV létére, megy is, ha akarod, korszerű, szóval szuper.
köszi szépen a beszámolót Tibor, próbáltam én is, igaz nem teszt formában, de rendben van, Kadjar váltójára emlékeztetően jó!
Szia Péter, nem készült teszt az automata Dusterrel, ezért nem találod! Renault váltókra emlékeztető könnyedséggel megy, nálam nem nyer, hogy csak első kerékkel elérhető...
Elmondanád, hogy összkerékhajtás nélkűl mire jó egy Duster? Erre sehogyan nem tudok rájönni.
@@szabolcs8349 divatos, meg jobb magasabban ülni a forgalomban 😄
Hát a hangszigetelése a Dokkerénál csak jobb lehet... :)
A Dokker VAN nál biztosan, a személyesnél nem mernék megesküdni, talán az ajtók, de a kerékzaj ugyanúgy visz mindent.
A 7 literes átlag fogyasztás a tankolónál kb. 8.2 liter. Ez az én tapasztalatom Daciákal és Renaultokal
Egy rátankolásos tesztet is kell majd csinálnom ezek szerint :) Köszi az infót!
Pont most tankoltam az 1,33 TCe 150 lovas automatás Dusteremet, szinte teljesen városban, dugóban is használtam, nagyon kevés egyenletes 110-zel menő út volt benne, kiszámoltam, így lett 7,9 liter a fogyasztás. Ez szerintem egy városi használatban lévő SUV-tól nagyon jó. ÚGyhogy vegyes használatban kijöhet a 6-7 liter közötti fogyasztás ha sok országút is van benne. Hozzáteszem, még bejáratos a kocsi.
@@tiborlusztig708 Korrekt, köszi szépen, hogy megosztottad ezt az infót Tibor!
@@tiborlusztig708 Nekem is egy olyan Dusterem van és az utolsó tankolásnál a számítógép mutatót 7.4-et de a tankolónál 8.3 jött ki
@@clkompi Azért írtam, hogy én most a tankolásból számítottam ki. Természetesen a fedélzeti komputer sosem pontos, csak hozzávetőleges érteket ad, mint a benzinkijelzés is. Nyilván sok függ a lábtól is, mennyire taposod neki, vagy finoman gyorsulsz stb.
Jól néz ki szerintem enyi böven elég Európába, és árba sem rossz.
subtitrarea este doar pana la minutul 2.
Da, numai maine pot sa fac pana la sfarsit, am avut multe lucruri pe weekend.
Kb. ilyen értéket vártam.....ezért nem értem ezt a sok éve tartó downsizing cunamit(tisztelet annak a kevés gyártónak,aki nem állt ebbe bele)korábbi évek technikája dupla ekkora motorokból hozta ezt az értéket.Ezek csak a semmi értelme ,laborban az előre megírt programnál hozzák ami a papíron van....Esetleg adózás,illeték stb fizetésnél előnyösebb a kisebb motor,de aki spórolni akar az ne feltétlen a minél kevesebb köbcentiket keresse az adatlapon.....
Köszi péter, teljesen igazad van! Hülyeség az egész... a downsizing motor az autógyártás COVIDja...
@@HodgyaiAttilaAutoVlog.. és ennek megfricskázására, az eddig is külön utakat járó Mazda most még rátett egy lapáttal a most kijövő hat hengeres benzines és dízel motorjával, már majd hogy nem Isten káromlás a mai elektronok és downsizing átjárta világban..
@@peterkrasznai9673 így van Peti! Főleg úgy, hogy nem az van mint a nagyoknál, hogy elfelejtik a V12 / V10 / V8ast, nem... ők most mennek arrafelé :D Kész vannak a Mazdánál szerintem :))))
Nem biztos, hogy hülyeség. A kis turbósoknak van egy nagyon kellemes rugalmassága, ami szívóban kb dupla ekkora motornál se mindig van meg. Fogyasztani meg azok szerintem többet fogyasztanak. Én jártam egy kis ideig 1.6 FSI skodával. Na, az egy rémálom volt .
Jogger méretű autó 1.8 körüli szívó benzinessel simán beveri a 10 litert. Pláne ilyen súllyal. És agyonpörgi magát autópályán, mert nincs nyomatékja alacsony fordulaton. Szóval ne beszéljünk butaságot, mert nagyon jók a turbós motorok.
Apropó, megnéztem, az anyaországban a Lodgyt csak egyfajta és csak dízelmotorral árulják. De vajon meddig, azt nem tudom.
Fura, itt mióta nem lehet találni még használtat is alig...
Please write in comment L/km because i dont understand. And accelerate 0-100km/h
The mixed consumption was exactly 7l/100 km but its still a new car in 270 km as I remember so it could came a little lower. Sorry I dont had time to made the eng sub in full lenght, always in run.
@@HodgyaiAttilaAutoVlog thank You for fast answer. What about accelerate?
@@krzysiekmadej2105 Just the same as the paper numbers, I was surprised how easy it accelerates with weight, You only feel the weight when You brake
140 lóerős 1.33 tce kevesebbet fogyaszt.
De Ő nemis arra lett tervezve, hogy legyőzve a fizikát túlteljesítse magát és közben mindenki szidja :) Mintha egy 160 cm srác állna be kosarazni, persze, hogy nem úgy teljesít, de végigjátssza a meccset.
Szerintem túl nagy ez a motor.Nekem a 82-es Trabant Trampban 600-as motor van.
:DDDDDDDDDDDDDD
Cazanciok
325 kg az szinte semmi. Na mondjuk 4 személy. Egy 5szemelyesben amelyik azért nagy hogy elbírjon még csomagokat is.... 5ember + csomagok biztos nem 7liter fogyasztás! S mind ez új állapotban...
Átlag használat az 5 ember + csomagok? Szerintem nem. A 7 liter pedig átlagfogyasztás. Megkell rakni tetőig s tesztelgetni egy vadiúj kis 3 hengeres motort biztos jól beáll a fogyasztása s mind ez új állapotban...
@@HodgyaiAttilaAutoVlog hát ki és miért vásárol(na) ilyent? Egy szingli vagy egy családos 2-3 gyerekkel? Mi ez? Matiz?
@@SuperZoltan86 és ki az akinek az egész családja folyton vele van az autóban... lehetne filózni ezeken reggelig.
igazából egy "reális paraméterekkel" rendelkező autó, semmi csicsa, csak ami kell.
Több gyártótól kellene ez a szintű autó, ezeket elfelejtették gyártani már, és csodálkozunk, hogy milyen drágák az autók.
De szép Volvo copy😆
Hehh pontosann, csak mintha napis csoportban akarta volna lemásolni a legtehetségesebb gyerkőőc
ua-cam.com/video/BjYLaTPvZqM/v-deo.html
Fogyasztásról csak ennyit.
2100kg üresen 3.0 BiTdi
Stage 1 el 380Le 750Nm-es nyomaték
korrekt :D