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4:01の補足です。R1-Zのエンジンは初代TZR250(1KT)と同型ですが、キャブレター口径のサイズダウン、点火時期の変更、ミッションギヤレシオや2次減速比の変更などがされています。
お疲れ様です、ピンマイクつけられてタンですね(^▽^) また、どこかでよろしくお願いします。
お疲れ様です🙏撮影機材は状況に応じて使い分けていますが、アップデートを重ねてクオリティを高めていければ。。と思っています。こちらこそまたお会いした際にはよろしくお願いします😊
4:01の補足です。
R1-Zのエンジンは初代TZR250(1KT)と同型ですが、
キャブレター口径のサイズダウン、点火時期の変更、
ミッションギヤレシオや2次減速比の変更などがされています。
お疲れ様です、ピンマイクつけられてタンですね(^▽^) また、どこかでよろしくお願いします。
お疲れ様です🙏
撮影機材は状況に応じて使い分けていますが、
アップデートを重ねてクオリティを高めていければ。。と思っています。
こちらこそまたお会いした際にはよろしくお願いします😊