EL LIQUIDO DE FRENOS TIENE MANTENIMIENTO PROGRAMADO Y ES MUY IMPORTANTE HACERLO POR SEGURIDAD
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- Опубліковано 1 гру 2022
- En este video os cuento la importancia de hacer mantenimiento al liquido de frenos para un buen funcionamiento de los frenos y en una situación extrema estos funcionen al 100%.
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Solo un apunte técnico: los líquidos de freno son muy higroscópicos, que vendría a ser, la "propiedad negativa" de captar humedad, incluso nada más abrir el bote, este ya sería un motivo más que suficiente para su sustitución. Por el otro lado, muy bien, más de uno habrá aprendido algo nuevo. Adelante Carlos sigue así....
Muy bien explicado y con mucha humildad. Profesor VERTRISA!
en taller oficial skoda, lleve el coche a un cambio de liquido de frenos, pague por ello y 5 meses mas tarde me compro un aparato electronico que mira la calidad del liquido de frenos, y me da que tiene mas de un 5% de agua. se sale de los parametros de la maquina. compre un bote dot4 nuevo para ver si la maquina esta bien, y da 0% en agua. osea, que la maquina esta bien. es imposible que en solo 5 meses, y encima en un clima seco donde vivo, este tan deteriorado el liquido. obviamente no me lo cambiaron. pero de cobrarme, de eso no se olvidaron. no les puedo decir nada porque han pasado 5 meses, pero todos sabemos que no me lo cambiaron. son unos jetas y unos estafadores. la proxima vez llevo el aparato y lo miro delante de ellos en cuanto me entreguen el coche.
Todas las semanas aprendemos algo con el señor Vertrisa!! Muchas gracias 🙂
Liquido de frenos, el eterno olvidado. Buena explicación, unos consejos muy practicos que conviene seguir. Saludos
Increíble Carlos! Más mecánicos como tú tendrían que haber. Eres muy grande!
Qué poco caso se le hace al líquido de frenos, y cuán importante es! Un taller que se precie debe gastarlo a LITROS, quiere decir que se preocupa por la seguridad de sus clientes.
Por cierto Carlos, el DOT marca también la base del líquido, y recordar también que el DOT 5 por su base de silicona nunca se debe mezclar con los demás, y su cambio es más frecuente debido a que absorbe más humedad todavía
Ya me hubiera gustado tener un profesor como tu ,muy bien explicado y de forma que ,quien no entiende de mecánica, se haga una idea 1 abrazo Carlos , todo un profesional.
Un excelente vídeo, Carlos. Te felicito por tu magnífica explicación que salvará vidas a quienes tomen en consideración tus consejos.
Me tienes enganchao a tu canal..😉
Muy buena explicación.
Efectivamente ese mantenimiento lo dejamos pasar muchas veces, el coste es muy bajo para los beneficios que tiene.
Más videos como este Carlos! Aunque sea muy básico quizás un sagrado de frenos a la antigua usanza o con compresor estaría bien. Aunque no sea el contenido que sueles hacer. Pero quizás meterte en el mundo de los sensores si que te daría juego.
Muy bien explicado
Mañana mismo me compro el aparatito,6,90 € en Amazon 😅
Muchas gracias Carlos. Hoy he aprendido algo mas. Tenía dudas porque me cambian el aceite de frenos cada tres años (hago muy pocos km al año). Cuando pregunté nunca me lo explicaron con tanta claridad, solamente que envejecía. Mil gracias otra vez
Coincido con el comentario anterior, muy bien explicado Carlos!
Podrías hacer otro video explicando "como se cambia el líquido de frenos", imagino que existirán diversas técnicas, sobre todo con vehículos equipados con ABS.
Gracias.
Un vídeo que como el del "anticongelante" jejeje líquido refrigerante muy explicado y enseñando a los que nos gusta la mecánica pero cojimos otra profesion
Excelente vídeo
Carlos un profesional como la copa de un pino
Buen canal. Me gusta ver los videos.
Gracias Carlos. Leo mucha ignorancia al respecto del mantenimiento y cambio del líquido de frenos. Está visto que en general, la gente no lee el manual del coche, ya que ahí viene muy clarito. Incluso alguno hasta lo pone en el tapón o depósito del líquido. En fin Carlos, gracias por el video y un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Que bien explicas.
Me gustó mucho muy bien explicado todo.
Buen peugot,del grupo psa salud
Me apunto tu consejo
Fantastico! Siempre aprendiendo cosas que nadie cuenta, gracias crack!
Buen video! Curioso el aparato para medir la humedad
Muy buena información sobre todo para el personal que piensa que los líquidos del coche son eternos 👍👏👏
Muy interesante, y algo que casi nadie hace...
Gracias por tus consejos. Cada día aprendo más con tus vídeos. Un saludo 👋
Me apunto al comentario anterior, muy buena explicación, muchas gracias
Carlos amigo. GRACIAS por aclararme el DOT saludos desde HONDURAS siga ayudadonos
Muy buen video Carlos, una cosa que sinceramente no sabía y es súper importante muchas gracias y un saludo. 👋👍
Yo tengo ese útil y cada año, con el mantenimiento lo reviso. Suelo purgar los frenos cada 3 años (unos 40.000 km).
Muchas gracias por sus videos indicativos e interesantes que no sabia yo porque se tiene que cambiar el liquido de freno cada dos años
el bosch dot 4 hp le recomiendan para veiculos con abs y esp
Desde que he visto tu reciente vídeo de las aseguradoras, me estoy haciendo un repaso de muchos de tus videos! Sinceramente, en mis coches nunca nuca he cambiado el líquido, he sido exceptico a esa cuestión que marcan los fabricantes y mi Passat aparentemente frena como siempre, pero vista tu explicación, he optado por comprarme en Aliexpress el medido clavado al que usas y veré lo que me marca... Estoy convencido de que me va a tocar cambiar líquido 😅 aunque sea solo porque me has convencido.
Ya contaré.
Pppfff estoy hecho un desastre!!! 20 años con el mismo líquido de frenos!!!!
Se lo cambiaré.
Gracias 🇪🇦
Hola. Preguntarte si nos podías recomendar algún detector de humedad en el líquido de frenos.
Muchas gracias.
Buen consejo Carlos y ahora lo unico que lo cumplan los propietarios o conductores. En la ITV te llaman la atencion por algunos elementos "como una bombilla del cuarto de luz" y de la misma manera que me conectan la diagnosis para sus comprobaciones ya podian tambien verificar la humedad del liquido de frenos porque la gran mayoria estan pasados de km o se pasan en años. Saludos
si la itv se preocupase por la seguridad de los vehículos comprobarian los amortiguadores que son el gran olvidado con lo importantisimos que son para el frenado y estabilidad del vehículo, es un cachondeo ver como salen aptos vehículos con holguras en rótulas y luego te dan la brasa por una luz de posición o una matrícula con un pelado XD
@@vicenteinflames1251 Totalmente de acuerdo. También se aplica la misma política a grandes flotas, se mira a otro lado y si no pierdes al cliente.
En otro vídeo enseña con qué equipo cambias y purgas los líquidos de frenos,,,,sería muy útil,,,así lo compro yo,,,,
Yo en el último cambio de filtro y aceite, le dije al mecanico para cambiar el liquido de frenos. Que no hace falta cambiar me dijo, ya se lo he comentado algun otro mecanico y que no suele cambiarse. Tengo un Ford Focus mk1 tdci 100cv, mañana miro haber de que color esta como indicas en el video, pero meda que es de color oscuro. Un saludo
Al cambiar las pastillas hai que cambiar el liquido?
Sería interesante, no sé si lo has hecho ya, un video de cada cuanto tiempo hay que cambiar el líquido refrigerante, muy buenos videos, gracias.
Antes romperás el volante bimasa que tendrás problemas de liquido de frenos.
👍👍👍👍
También hace falta mencionar que hay líquidos de frenos con viscosidades distintas y eso es algo importante sobretodo en vehículos nuevos donde la bomba del abs trabaja tanto a causa del acc adaptativo.
Eso está empezando a llegar, pero todavía no ha llegado a los utilitarios.
Carlos, estaría genial como complemento de este vídeo ver el purgado del líquido de frenos y el orden de purgado.
El orden del purgado primero por la rueda mas alejada de la bomba de freno, que suele ser la trasera derecha pero depende de cada coche.
Lo tendré en cuenta, en algunos coches es imprescindible hacerlo con el equipo de diagnosis y otra máquina que suministra líquido y presión al circuito.
@@carlosvertrisa mismo sistema que el mostrado para el cambio del aceite de la caja de cambios automática, hace un par de vídeos.
Muy instructivo, se lo recordaré a mi mecánico, una sugerencia puedes hacer un vídeo sobre mantenimiento de caja de cambios automática, yo tengo una DSG de 7 velocidades, grupo VAG y en la casa este verano me aseguraron que mi coche no tiene mantenimiento, no quisieron ponerme lo x escrito, saludos cordiales
No hagas caso de lo que te dice la casa, todas las cajas de cambio necesitan mantenimiento bien sean manuales o automáticos, los líquidos lubricantes que llevan las cajas de cambio con el paso del tiempo y kilómetros se degrada y pierde efectividad
Es cambio no es como el de 6v, solo lleva 1L de hidráulico que es el que se usa en la mecatrónica para mover los pistones hidraulicos que engranan las velocidades y pisa los embragues, pero no está en contacto ni con los embragues ni la piñoneria. Si se lo cambias cada 100.000km está bien, pero no hay intervalo programado.
Yo lo acabo de cambiar con 71000 kms. A la Vw ni caso, cambialo al menos con 100.000 kms.
a mi me dijeron que no había que cambiarlo pero no creo que sea así
Según el fabricante se cambia cada 2 años en las motos de alta cilindrada antes y e nota mucho el cambio
Hola. Y también preguntarte, si hay que sustituir cada cierto tiempo el líquido ( valvulina ) de una caja de cambios manual.
Muchas gracias.
No tiene intervalo definido, nosotros cada 80000km lo hacemos.
Una pregunta si tu auto lleva dot 4 le puedes poner el 5.1 osea más aguante de bullicion que me recomiendas
Si, tienes que vaciar el circuito por completo y llenarlo con el nuevo, siempre con uno superior. Mejora el tacto del pedal y es mejor si la utilización es más Racing.
Gran profesional y humilde.
Hola. También preguntarte, cada cuánto tiempo es recomendable cambiar el líquido de dirección.
Muchas gracias.
No hay un intervalo programado, nosotros lo aconsejamos en los 80000km, cambiamos el aceite de las cajas manuales y los líquidos que no tienen intervalo programado o para no dejar tantas veces en el taller en el mantenimiento más próximo a es km.
hola carlos, otra cosa a la que yo presto atencion es a los pasadores guía de la pinza de freno (esos que van dentro de un fuelle de goma).
tu que tipo de grasa les sueles echar?
Eso también es importante, los flotantes de las pinzas para que las pastillas se gasten las dos por igual y que la pinza suelte bien las pastillas y no queden rozando.Hay se usa una grasa de grafito, en algunas pastillas trae una bolsita con ella.
@@carlosvertrisa yo le suelo echar grasa de silicona directamente porque no se come los plásticos y gomas de los fuelles. una pinza se puede estropear de forma permanente o que se te quede agarrada y la rueda frenada por eso? esto ultimo lo desconozco porque no me ha pasado nunca y tengo esa curiosidad
salu2
Hola Carlos, es que me surge una duda, he buscado ese comprobador en Amazon y he visto muchos y muy variados. En el que más estrellas (4,4) y más valoraciones (2339) tiene hay algunas de 1 estrella escritas una por un ingeniero y otra por un usuario que puso líquido nuevo en un recipiente limpio y le fue añadiendo ml de agua y mencionan que el resultado no se ajusta a la realidad, mide sólo la mitad de humedad por lo que te diría que el líquido está bien cuando en realidad está mal. ¿Cuán fiable es ese que tienes? ¿Es de esta tienda o se puede obtener a buen precio en alguna tienda especializada del motor? Gracias
Yo este lo tengo de hace mucho tiempo y me ha ido bien, si que es verdad que como el costo de sustituir el líquido es poco mis clientes lo prefieren cambiar. Yo lo utilizo más cuando el coche es la primera vez que entra y no tengo histórico.
Hay pastillas que antes que toque la base metalica con el disco llevan una lengueta metalica que cuando quedan unos milimeros de pastilla de freno toca el disco y produce un chillido metalico que nos avisa que estamos al final de la vida util de la pastilla y asi cambiarlas cuanto antes para conservar discos .
Se llaman avisadores acústicos, y si lo llevan algunas.
Desde tu experiencia, recomiendas alguna marca de pastillas en concreto? Y lo mismo te pregunto para los discos....me toca cambio y me ofrecen un montón de marcas con precios similares y no se como decidirme
Nosotros si no son los originales montamos BREMBO tanto en discos como pastillas, es mejor que los dos sean de la misma marca. Estos van de lujo.
@@carlosvertrisa vale!! Gracias!
Vale como dices en el vídeo no relleno el líquido de frenos para que me avise si se gastan las pastillas en exceso, ¿cuando lo por cambie por mantenimiento el técnico va a tener el detalle de dejarlo al mismo nivel que estaba ?
Siempre que se actúa en los frenos se mira el líquido de frenos, aunque ese líquido no se gasta, cuando cambias las pastillas el líquido retorna al depósito.
Tengo el aparato de medir humedad, mi coche lo uso poco, hace unos meses mire la humedad del líquido de frenos en la revision, me marcaba el 2% y no cambie el líquido de frenos, el líquido de frenos tiene 4 años y se a oscurecido un poco, está turbio. ¿ Se gastó el líquido de frenos sin llegar al 4% ?
Buenas noches Carlos quería hacerle una pregunta sobre mi BMW x3 con cambio automático,cuando engancho el remolque noto que el embrague patina y el coche se revoluciona y no tira en el taller me dicen qué los discos están bien y no saben muy bien de qué puede ser ,podrías darme tu opinión? En video suyo vi que comentabas como funciona un embrague automático. Un saludo es usted un maestro le escribo desde coruña
Hay que saber más datos del vehículo, si a tenido los mantenimientos en su debido tiempo y km y probar el coche.
Lo que si recomiendo yo en los 4x4 automáticos si van hacer todoterreno o van a tirar de remolque, que se acorte los intervalos de mantenimientos por el sobre esfuerzo.
El coche tiene 470000 los mantenimientos se hizieron bien cada 2 áños se le cambio en aceite del cambio y los discos también pero ahora tiene ese problema y no saben de que puede ser el coche sin remolque va perfecto.gracias maestro
yo lo suelo cambiar cada dos años y el taller me dijo que lo cambiara a los 4 años, no llego nunca a los 60000km antes de 2 años, es como yo suelo cambiar los discos cuando cambio las pastillas porque a mi me duran hasta 60000 u 80000km asi que lo cambio todo.
También se puede revisar el desgaste de los discos.
Voy a comprar un probador digital de líquido de freno.
Tiene una grafica que marca si el líquido de freno está bien.
Tiene color verde,ámbar y roja.
Así se cuando el líquido de freno está en mal estado.
No son caros y puedes tenerlo controlado
He tenido 5 coches los he quitado con más de 200000 km todos nunca he cambiado líquido de frenos
Independiente de esto hay que sustituir el liquido de frenos por tiempo??
Si, coge humedad y deja de hacer su funcion, hace que el pedal hunda mas y esté mas blando
Absorbe humedad ergo sí.
Es recomendable
Suzuki Ignis y Suzuki Swift, gama 2022, llevan DOT 3.
Pues es es complicado de encontrar, de todas formas puedes sustituirse por el DOT 4 que va mejor
@@carlosvertrisa Yo lo compré en ese sitio online de la sonrisita que tiene envios "prain". Es que en el manual de usuario dice "use only DOT 3" y no diciendo nada de DOT 4 no he querido jugámela.
Buenas Carlos, después de un golpe frontal en mi coche lo llevé a un taller oficial de Volkswagen concertado con Mapfre, después de dos meses me llaman que el coche ya está terminado. Mi cambiaron todas las piezas rotas de mecánica y chapa pero solo han pintado capó y paragolpes.
La aleta derecha y los Marcos laterales están dañados al desplazarse el capó para atras no los han pintado, la luna tiene un picotazo en el lado del conductor tampoco lo han reparado.
Le pido las piezas viejas al taller me dice que Mapfre no le deja, les pido la peritación para ver lo que ha pagado la compañía me dicen que llame al seguro.
Estoy perdido no sé qué hacer si llevarme el coche y olvidar del tema o reclamar. Espero tu consejo
muchas gracias de antemano.
La peritación la puedes pedir a la compañía, si es concertado es normal que sea sumiso de la compañía, tienen un contrato con ella es el problema de los concertados.
Las piezas son tuyas y están obligados a enseñartelas, incluido los albaranes de compras, la compañía solo indemniza los daños y tú eres el propietario y usuario, es más si la reparación está mal hecha a quien tienes que reclamar es al taller que es quien tiene la responsabilidad civil de la reparacion, nunca podrás a la compañía.
Si los daños de las aletas y la otra pieza son por el motivo que explicas te lo tienen que hacer, tienes fotos del coche con el golpe???
Yo pondría una reclamación en Mapfre, en el taller les pediría una hoja de reclamaciones y se la pondría, echaria fotos al coche en el taller y a los desperfectos y si quieres me las mandas y les echo un vistazo y hablamos.
De todas formas tú caso lo voy a consultar y veremos qué podemos hacer.
@@carlosvertrisa hola Carlos gracias por contestar, el lunes hablaré con el taller a ver qué me dice.
Los daños de la aleta y los Marcos es poca cosa se han arañado al desplazarse el capó para atras, pero me jode que después de dos meses no lo hagan. Porque al perito no le da la gana. Ya te comentaré cómo acabará la cosa muchas gracias de nuevo. Un saludo
Si se añade, al poner las pastillas nuevas, si no sacas líquido, rebosa y es corrosivo, se come la pintura, hay que lavarlo rápido con agua
Así es👍👍
Ay! Ese latiguillo sufriendo! Tanto te costaba poner una bridaaaa!
A mi coche cada 10.000km, le cambio el aceite filtros y líquido de frenos,
es higroscópico el líquido de frenos
Las burbujas son de vapor del líquido.
No es recomendable dejar las pinzas de freno colgando del propio latiguillo
El 99% de la gente no cambia el liquido de frenos en toda la vida del coche
Y si pasan tres o cuatro años y se comprueba que no tiene humedad, quiere decir que cumple perfectamente con su función....Porque sustituirlo ????
Si la medición da bien se puede dejar lo único en cada revisión controlar el porcentaje de humedad y si cambia sustituirlo. De todas formas la operación no es muy costosa y evitas corrosión en el sistema.
Carlos, para cuando un video de los discos de freno para ver si tienen falta de cambiar?? Yo acabo de quitarle el liquido de frenos de serie a mi Nissan Navara D40 del 2007, y a salio negro como el aceite del motor. A sio con 117.000 km Saludos
Dot 5 no lo recomienda nadie. Supongo que es corrosivo. Dot 4 siempre.
Buen video, pero un poco tostón.
En la mitad de tiempo lo hubiese explicado igual.