Люди на электромобилях с нормальной батарейкой вообще не задумываются о времени зарядки. Ставят дома или на работе на зарядку от самой дешманской розетки 220В и идут заниматься своими делами.
Согласен полностью. Только вот беда - не так их много, этих самых машин с нормальной батарейкой. Лично мне знакомые люди - таксисты, водители и просто владельцы электромобилей - часто пользуются быстрыми зарядками :) поэтому развиваться однозначно надо. И мне, и инфраструктуре.
Много апломба, понтов и дилетантизма. Не сказано самое главное, быстрая форсированная зарядка, так-же очень быстро убьёт вашу батарею-значительно сократит её ресурс. Чем меньше зарядный ток, тем дольше проживёт батарея.
Люди на электромобилях с нормальной батарейкой вообще не задумываются о времени зарядки. Ставят дома или на работе на зарядку от самой дешманской розетки 220В и идут заниматься своими делами.
Согласен полностью. Только вот беда - не так их много, этих самых машин с нормальной батарейкой. Лично мне знакомые люди - таксисты, водители и просто владельцы электромобилей - часто пользуются быстрыми зарядками :) поэтому развиваться однозначно надо. И мне, и инфраструктуре.
Много апломба, понтов и дилетантизма. Не сказано самое главное, быстрая форсированная зарядка, так-же очень быстро убьёт вашу батарею-значительно сократит её ресурс.
Чем меньше зарядный ток, тем дольше проживёт батарея.
Всё в кашу. Научись сперва Ватты от Ампер отличать, эксперт липовый. И матчасть про разъёмы поучи
Что Вас не устроило, милейший? Про Ватты и слова не сказал! Амперы живы и здоровы, слава богу. Бегают по проводам :)
Электромобиль это говно.