Дмитрий, приветствую)). Комментарий в поддержку канала. Пересмотрел потихоньку все Ваши видео, много чего узнал о карбюраторах, хотя вроде считал, что понимаю😂. Практика большое дело! Учите молодых ребят, прививайте свою любовь к железкам. Кто то должен это делать после нас. Удачи, здоровья, всего наилучшего. С уважением.
РАботы завал. Наконец то ученик очередной появился. Дрессирую. Вчера вечером клиент подкинул мне доп работёнки. Въехал в мой гараж с закрытыми воротами. Вывернул раму ворот. Пол ночи вправлял створки. Осталось гидравликой проём поправить и петли переварить.
@@user-in8nv7lx7o это хорошо когда работы много, главное не делать ее до часу ночи, отдыхать тоже надо. Звучит конечно ужасно, надо будет приехать посмотреть на последствия. Ну а ученики это всегда хорошо, будет кто работу делать
Бывает и такое,но бывает,что все целое ,включая зажигание реле срабатывает ,но насос не работает,а ток до штекера бензонасоса доходит но насос не работает ,насос проверяешь а он работает,подсоединил как положено не работает,а причина была в другой фишке которая находится под крышкой бензабака,она быват окисливается и контакта нет или то перегрева клеммы в этой фишки и контакта нет.Так что возмите на заметку,любители автоваза
Было такое на ваз 2110 мучился два месяца. Самое что интересное проевлялось на горячую в пробке трогаться начинал машина глохла дергалась. Поменял бензаносос но все тоже самое. Приехал домой открыл капот завел машину думаю что же тебе надо а корпус воздушного фильтра не был закреплён и что то взбрендило его пошевилить оп и машина заглохла опять завожу такая же хрень шевелю глохнет и слышно как реле эбу щёлкает. Давай проводку трусить и смотрю этот провод не доконца отгнил а шёл в он вместе в одной гофре с проводами на дмрв и получаеться когда фильтр шевелишь он натягивал провод питания эбу и эбу отключался. Кажеть такая мелочь а промучился 2 месяца
Доброе время суток. Смотрел у вас видео на канале, дуал карп. Воюю с ним уже полгода. Глохнет, стоит какое-то время, потом заводится. Может, подскажете что-нибудь? И можно с вами как-то связаться?
Здравствуйте. 1 камеру 120 на 150 ( возможно воздушный придётся увеличивать по шагово до 200)....... Вторую камеру топки от 165 до 170. Воздух оставить 150. Переходку второй камеры от 85 до 95. Нос ускорителя на 50.
Дак а как можно не увидеть что мозги не подают сигнал, при повороте ключа всегда загорается чек, если не горит значит нет связи с ЭБУ всё логично вроде
Здравствуйте Дмитрий уменя нива 214 пролема ошибка распредвала загнал к деогносту гаворит большой зазор между датчиком и кулочком на шестерни больше 4мм гаворит должен1мм што делать подскажите пажалусто
@@ruslandubgorn5587 Может шестерня бракованная? Либо большая проточка на распредвале под упорный полумесяц? В крайнем случае придётся подрезать посадочное место под датчик. Либо Наращивать ( грузик ) на шестерне. Проверьте люфт осевой распредвала с помощью плоской монтажки, либо мощной отвёртки. Сравнить толщину ( грузика) с шестернёй в магазине запчастей. 4 мм зазора многовато.
Дмитрий, приветствую)). Комментарий в поддержку канала. Пересмотрел потихоньку все Ваши видео, много чего узнал о карбюраторах, хотя вроде считал, что понимаю😂. Практика большое дело!
Учите молодых ребят, прививайте свою любовь к железкам. Кто то должен это делать после нас. Удачи, здоровья, всего наилучшего. С уважением.
наконец то появилось видео, а то на месяц почти пропали, кошмар
РАботы завал. Наконец то ученик очередной появился. Дрессирую. Вчера вечером клиент подкинул мне доп работёнки. Въехал в мой гараж с закрытыми воротами. Вывернул раму ворот. Пол ночи вправлял створки. Осталось гидравликой проём поправить и петли переварить.
@@user-in8nv7lx7o это хорошо когда работы много, главное не делать ее до часу ночи, отдыхать тоже надо. Звучит конечно ужасно, надо будет приехать посмотреть на последствия. Ну а ученики это всегда хорошо, будет кто работу делать
Бывает и такое,но бывает,что все целое ,включая зажигание реле срабатывает ,но насос не работает,а ток до штекера бензонасоса доходит но насос не работает ,насос проверяешь а он работает,подсоединил как положено не работает,а причина была в другой фишке которая находится под крышкой бензабака,она быват окисливается и контакта нет или то перегрева клеммы в этой фишки и контакта нет.Так что возмите на заметку,любители автоваза
Было такое на ваз 2110 мучился два месяца. Самое что интересное проевлялось на горячую в пробке трогаться начинал машина глохла дергалась. Поменял бензаносос но все тоже самое. Приехал домой открыл капот завел машину думаю что же тебе надо а корпус воздушного фильтра не был закреплён и что то взбрендило его пошевилить оп и машина заглохла опять завожу такая же хрень шевелю глохнет и слышно как реле эбу щёлкает. Давай проводку трусить и смотрю этот провод не доконца отгнил а шёл в он вместе в одной гофре с проводами на дмрв и получаеться когда фильтр шевелишь он натягивал провод питания эбу и эбу отключался. Кажеть такая мелочь а промучился 2 месяца
Доброе время суток. Смотрел у вас видео на канале, дуал карп. Воюю с ним уже полгода. Глохнет, стоит какое-то время, потом заводится. Может, подскажете что-нибудь? И можно с вами как-то связаться?
Здравствуйте Дмитрий подскажите пожалуйста куда мне пригнать к вам машину ваз 2107. Или как с вами связаться что бы объяснить что с ней.
Здравствуйте Дмитрий делаю карбюратор по вашим доработкам дааз 2107 на газ 69 двс газ 21 большие диф, 22/26,5 какие жеклеры посоветуете ставить?
Здравствуйте. 1 камеру 120 на 150 ( возможно воздушный придётся увеличивать по шагово до 200)....... Вторую камеру топки от 165 до 170. Воздух оставить 150. Переходку второй камеры от 85 до 95. Нос ускорителя на 50.
@@user-in8nv7lx7o спасибо, как чуть потеплеет буду пробовать а то в -35 сильно не поэксперементируешь😂
Дак а как можно не увидеть что мозги не подают сигнал, при повороте ключа всегда загорается чек, если не горит значит нет связи с ЭБУ всё логично вроде
Здравствуйте Дмитрий у меня 14ка расход очень большой что можно делать спасибо
Накачать колёла. Проверить компрессию. Поехать к толковому инжекторщику.
Здравствуйте Дмитрий уменя нива 214 пролема ошибка распредвала загнал к деогносту гаворит большой зазор между датчиком и кулочком на шестерни больше 4мм гаворит должен1мм што делать подскажите пажалусто
Для начала снять клапанную крышку и померить фактический зазор. Возможно обнаружите бракованную деталь.
Снял зазор больше 4мм купил новый дачик тоже самое
@@ruslandubgorn5587 Может шестерня бракованная? Либо большая проточка на распредвале под упорный полумесяц? В крайнем случае придётся подрезать посадочное место под датчик. Либо Наращивать ( грузик ) на шестерне. Проверьте люфт осевой распредвала с помощью плоской монтажки, либо мощной отвёртки. Сравнить толщину ( грузика) с шестернёй в магазине запчастей. 4 мм зазора многовато.
Спосибо большое найду причину отпешусь
@@ruslandubgorn5587 Ок.