Durch Hamburg auf 32 Achsen: Trafotransport über GuB
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- Опубліковано 1 лют 2014
- Am 02.02.2014 passierte der Trafotransport (Honnef-Henstedt/Ulzburg) Hamburg über die Güterumgehungsbahn. Von Bahnhof Wandsbek wird der 32-Achser mit Begleitwagen rückwärts bis Horn gedrückt um nach einen Richtungswechsel die Gravita bis zum Tagesziel Eidelstedt ziehen zu lassen.
- Авто та транспорт
👏👏👏👏 I enjoy watching this video. I have 2 Bachmann sets versions of these in HO SCALE. 🙂
Super Aufnahmen :-)
Wunderbar! Kein hinzufügen....
Ist schon ein gewaltiges Teil, dieser Trafotransporter, klasse Aufnahmen :-)
MrFreeCreator den gibts auch von Märklin bei Interesse
In Europa gibt es nur 2 solcher Transporter. Beide - so meine Infos- sind bei der DR entstanden. Also Beutematerial
@@101fritze Davon gibt es in Europa mehr als 2. Allein die ÖBB hat 2 in Betrieb. Dazu mindestens 2 in Deutschland.
@@fabianclausen7406 und da liegen sie je nach Lackierung und Händler zwischen 140 und 300€.
Und das ist nur der 2. größte den es gibt. Der Größte hat 36 Achsen und fährt in den USA rum. Stammt aber ebenfalls von KRUPP.
Hallo Andreas,
vielen Dank für dieses beeindruckende Video vom Uaai 839 im "Echtbetrieb", auf meiner Anlage fährt nur das H0-Modell von Trix (siehe hier: ua-cam.com/video/XMXVIQ8w_s8/v-deo.html )
LG Gerhard
Cool great vid...
Ist da bei 2:45 das WC im Begleitwagen undicht?
super
von den geräuschen her muss der trafo ja ein immenses gewicht haben, hast du eine ahnung um wie viele tonnen es da geht?
und was schauen die leute da immer auf dem wagen?
Das genaue Gewicht habe ich nicht, aber die Tragfähigkeit dieses Wagen beträgt 454 Tonnen. Neben dem Gewicht ist auch die Größe ein Problem, deshalb wird geschaut das man nicht irgendwo hängen bleibt (Masten, Bahnsteig, Gegenverkehr...).
Dafür kann der Trafo hydraulisch verschoben und gehoben werden. Das dauert natürlich: dieser Transport von Bad Honnef bis Norderstedt brauchte über 2 (so geplante) Wochen.
Eigentlich passiert so etwas unbemerkt nachts, allerdings musste hier eine wichtige Brücke verstärkt und für den Autoverkehr gesperrt werden, das wurde bloß an einem Sonntag erlaubt!
AndreasOelfuss
danke für die klare aussage
Das Zurückdrücken des Zuges ist eine Rangierbewegung. Bei Rangierbewegungen mit einer Zuglänge über 100m muss die Spitze des Zuges/Rangierabteilung besetzt sein. Vmax: 20kmh; Darum die Rangierbegleiter auf dem Wagen :-) Zur Info, da man es schlecht erkennt. Es wurde ein Luftbremskopf am Wagen (Luftschlauch) montiert, damit der Rangierer im Gefahrenfall selbstständig von der Bühne aus eine Schnellbremsung einleiten kann ;-)
Das Gewicht eines Trafos dieser Größenordnung liegt bei etwa 320 bis 380 Tonnen.
Ich hoffe, ich konnte Licht ins Dunkel bringen.
LG Robby
Schön erklärt, Danke
Ein Wahnsinnskoloss... was mich wundert, wie der um die Kurven kommt. Sind die jeweils 8 Radsätze pro Drehgestell seitenverschiebbar gelagert oder wie funktioniert das?
der wagen hat insgesamt 8 Drehgestelle A4 Achsen jeweils 2 davon direkt verbunden und obendrauf die verbindung zu den andern 2 so kommt er ziemlich einfach um die Kurven da ja nicht 16 Achsen sondern im Prinzip immer nur 4 Achsen gleichzeitig um die Kurve müssen
immer nur jeweils 4 Radsätze
It sounds like me in the morning
Wollte mir diesen Tragschnabelwagen für meine Modellbahn holen. Allerdings muß ich da noch ne Weile sparen. Der liegt je nach Hersteller und Farbgebung zwischen 160 und 300€ für H0.
Ich auch. Und wie siehrs aus? Icb selbst hab vor kurzem zugeschlagen und habe nun 4 Stück von denen
@@Catonaut. Alles 32 Achser?
@@livelongandprosper169 Ja, 4x die 48295 von Märklin
@@Catonaut. Na du musst ja Platz haben.😁 Die größten Waggons die ich bis jetzt habe, sind 2 12 Achsen Castor Waggons von Kibri.
Sehr nice , aber warum wird er geschoben ?
+Dominik Mengel Es gibt keine Verbindungskurve von Wandsbek auf die Güterumgehungsbahn, so musste erst ein Stück in die Gegenrichtung geschoben werden.
+AndreasOelfuss ok danke ☺wenn du Lust hast kannst du mal meinen Kanal besichtigen , abbo hast du auf jedenfall
+AndreasOelfuss ok danke ☺wenn du Lust hast kannst du mal meinen Kanal besichtigen , abbo hast du auf jedenfall
+AndreasOelfuss ok danke ☺wenn du Lust hast kannst du mal meinen Kanal besichtigen , abbo hast du auf jedenfall
Sehr gerne
Und hier mal eine Umladung eines Trafos von der Bahn auf Strassentransport.
ua-cam.com/video/VXNCKIxTzOA/v-deo.html
imposante Aufnahmen ! Nun stehen da 450 Tonnen in Eidelstedt und niemand weiß, wie der Trafo ins Kraftwerk kommt ? ;-) Gibt's ein Video, wie der Transformator ver/beladen wird ? Sicherlich nerven die blöden S-Bahnen, aber deshalb gibt's hier wirklich welche, die sowas mit nem Daumen runter bewerten ? von mir gibt's dafür nen Daumen hoch !
Vielen Dank! Am nächsten Tag ging der Transport via AKN nach Norderstedt auf das Umspannwerk, aber da musste ich schon wieder arbeiten :)