阪神電車尼崎駅での近鉄車の増結の様子

[@宇佐美光男]

車両は細部に共通仕様化しているのですね！幌などの連結は作業員が遣るのが普通ですが、運転士同士(？)で行うのは珍しいですね。近鉄奈良線へは大阪難波経由ですね！

[@春田正義]

この頃はまだ車掌台部分を仕切るロープが取り付けられない時ですね。

[@AB-gl4vv]

固め

[@毛利小五郎-r7n]

到着するなり幌など繋げて大変とか書いてるけど、近鉄も全く同じことしとるわ。しかも近鉄は直前まで進んで、一旦停止、その後急発進して連結。阪神は2回も停まって連結。阪神より近鉄の方が早いわ。あと、終始クソガキが煩い。

[@tingemangeketsuge]

毛利小五郎 そんなん知らねぇよ
いちいちキレて投稿者に文句言ってるお前の方が糞ガキじゃい