Eigentlich braucht jede Stadt die mindestens 250k (mit Umland mehr) Einwohner so ein Bahnhof. Nur so kann man LKWs von der Autobahn wegkriegen. Wir brauchen sie weiterhin. Aber im innerstädtischen Nahverkehr. Oder in der Region. Aber weiter nur per Güterzug. Dazu brauchen wir mehr und größere Rangierbahnhöfe mit Zugbildungsanlagen, mehr Ausbau, mehr Güterumgehungen, Ausbau vorhandener Umgebungen und Umgehung von Knotenbahnhöfe.
@@knice2712 Die DB Netz ist meines Wissens nach die einzige Abteilung, die im DB Konzern ein Umsatzplus erzielen muss. Da hilft mehr Verkehr auf der Schiene natürlich enorm. Kann natürlich auch sein, dass ich mich täusche.
Wenn mehr Verkehr auf die Schiene soll, brauchen wir viel mehr von diesen Anlagen
Eigentlich braucht jede Stadt die mindestens 250k (mit Umland mehr) Einwohner so ein Bahnhof. Nur so kann man LKWs von der Autobahn wegkriegen. Wir brauchen sie weiterhin. Aber im innerstädtischen Nahverkehr. Oder in der Region. Aber weiter nur per Güterzug. Dazu brauchen wir mehr und größere Rangierbahnhöfe mit Zugbildungsanlagen, mehr Ausbau, mehr Güterumgehungen, Ausbau vorhandener Umgebungen und Umgehung von Knotenbahnhöfe.
@@lpmitdennis9342 Das hatten wir alles.
Bis es den Großen Eisenbahn-Raub gegeben hat...
@@karstent.66 welchen Eisenbahn Raub?
Ich glaube die Bahn hat gar kein Intresse den Waren Verkehr auf die Schiene zuverlagern, weil dann ihr Geschäft mit DB Schenker einbrechen würde.
@@knice2712 Die DB Netz ist meines Wissens nach die einzige Abteilung, die im DB Konzern ein Umsatzplus erzielen muss. Da hilft mehr Verkehr auf der Schiene natürlich enorm.
Kann natürlich auch sein, dass ich mich täusche.
Bester Azubi 😍🙈
Ja mann👌👍
xHaksTV du auch hier ? 😂
0:40 200.000:356 Tage = 561 Umschläge
Mit 365 gehts noch besser :)
Macht mal einen ICE-Regelhalt in DUS!
Und was findet in DUS aktuell statt? (Abgesehen davon, dass das mit einem Verladebahnhof nichts zu tun hat)
@@Nagilum3 Airport ....
Und daneben das DeCeTe was doppelt so groß ist und Schiene, Straße , Wasser machen 😂