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E2を買った者ですが非常にありがたい動画でした。説明書って読んでもいつも、うーんってなるんだけど、この動画を見た後だと説明書見てなるほどなーって思いました。
ご視聴いただきありがとうございます❗
VANTRUE E2と電源ケーブルをAmazonセールでポチりました。到着するまでの間、駐車モードや解像度の設定等を決めるのに大変役立ちました。車内の撮影は不要だったので、E2が自分に合っているようです。
車内カメラが不要であれば、リアカメが高画質なE2が大正解です👍動画がお役に立てて何よりです。ご視聴ありがとうございました😁
いつも楽しみに拝見しています。E2で駐車監視モードを衝撃感知で5にして、N90モバイルバッテリーをUSB接続で運用しておりますが、24時間経過後、バッテリー残量が99%にも関わらずバッテリーの電源が切れています。衝撃感知モードでE2の消費電力が0に近しいのが影響していると思いますが、N90の電源が自動に切れるのを防ぐ方法はあるのでしょうか？
Elementシリーズの衝撃検知は消費電力はほぼゼロですポタ電でもたまにありますが、N90のバッテリーの残量表示が正確でないと思いますN90にはシステムリセットがないので一旦完全な空っぽにして1時間ぐらい放置→PDでなくUSBの遅い充電器でゆっくり充電を2～3回繰り返せば復旧するかと思います😀ご視聴ありがとうございます❗
ご教授ありがとうございます！早速試してみます。
@@mono-tanto その節はご教授ありがとうございました。E2の駐車監視をタイムラプスにしてN90のバッテリー完全消化→ゆっくり充電を2回やってみたところ、前回と同様に駐車監視を衝撃感知で設定→エンジンをかけず翌日確認したところバッテリー残９９％でN90の電源が切れている。自室でN90をフル充電後に電源入れっぱなし、ケーブルを刺さず何も接続せず→１２時間後に電源が切れている。といった事象でした。自宅では駐車監視する必要がないので、週２～３回の使用時はタイムラプスに設定し、帰宅時にN90の電源を切れば駐車監視システムとして何ら問題はないのですが、引き続き良い案がないか検証してみたいと思います。
@@aeroqueen_v8 ｢自室でN90をフル充電後に電源入れっぱなし、ケーブルを刺さず何も接続せず→１２時間後に電源が切れている。といった事象｣ということから考えるにN90の故障が考えられます。N90は電源入れっぱなし&何も負荷を繋がない状態で数日経過しても電源は勝手に切れず残量は2日で1から2%減です
@@mono-tantoご返信ありがとうございます。返品手続きしてみます。
他の方もおっしゃていますが、素晴らしいレビューです。海外の動画も含めてBestです。一つ教えてください。レンズ部分が動くのはE3だけですか？ E2のレンズは可動しないのでしょうか？センターに設置しないならば、15度は意外と使い勝手がよくなるのではないかと思っての質問です。
E3・E2両方所有しておりますが、フロントレンズ部が可動するのはE3のみですE3はフロントカメラと車内カメラそれぞれで個別に角度調整しないと前方と車内がうまく撮影範囲に収まらないからです。Elementシリーズのブラケットは垂直のみ可動です。E2のリアカメラは高解像度で大変良いドラレコなので水平方向の調整が欲しいですよね😟ご視聴ありがとうございます
ありがとうございます。理由を聞いて合点が行きました。コメントまで素晴らしいです。大変、参考になりました。
ドラレコレビュー動画の中でも、群を抜いてわかりやすく、見やすい内容です。お伺いしたいのですが、リアカメラはルームミラーでみた後方の距離感と大体同じ感じですか。現在JADOのルームミラー式のドラレコで後続車との間に距離があるように感じられてミラーに映る映像は肉眼で見る場合に比べて小さく運転しにくいです。E2はそんなことないですか。
返信が遅くなりすみません。E2の画面はわずか2.45インチなので車内鏡よりも小さく映ります後方車両も風景も小さく写るので後方車両との距離は慣れればつかめます。後退時のバックモニターとして使う分には問題ないと思いますが、常時ルームミラーの代わりという使い方には不向きと思いますご視聴いただきありがとうございました
いつも素敵な動画をありがとうございます。こちらのリアカメラはリアに取り付ける際にカメラを車内側に向けて車内カメラとして使用可能な可動域でしょうか？
リアカメラの可動角度は車外向けであり上下約90度しか動きませんので取り付け位置がリアガラスだと車内撮影は無理でありMAXでもレンズは床面を向きます。したがって本体設定→上下反転機能を使っても無理です🙃ガラスでなくリアドアの枠のパネルなどに貼り付けだと角度によっては可能だと思います私が使っている以下のバイク用のETCアンテナステーですが、amzn.to/3sbTyxbステー経由でつけると調整角度が自由となり確実に車内にレンズが向きます‼プラ板や汎用ステーを曲げて自作でも良いと思いますいつもご視聴いただきありがとうございます😄
@@mono-tanto ご丁寧なご回答ありがとうございます！バイク用のステーとってもいいですねぇ。PORMIDOのミラー型ドラレコと併せてVANTRUE E2を取付け予定でして、リアカメラを車内に向けてドアパンチ監視したいと考えておりました。N5にすれば全て解決なのですが本体サイズが大きくて私の好みではなかったのでMONO担さんのバイク用ステーアイデアを導入させていただきます！
これまで見てきたドラレコレビュー動画の中でも、群を抜いてわかりやすく、見やすい内容でした。ありがとうございます！質問があるのでおわかりであれば、教えてください。Q1. E2とE3の違いはカメラ数だけなのでしょうか？ どちらがいいか迷ってます。Q2. 走行中にバックカメラの映像をWiFi経由で手持ちのスマートフォンやタブレットに送信して、常時流し続けることは可能なのでしょうか？（デジタルインナーミラー的な使い方を想定しているという意味です）
E2とE3との違いは２つありますまず車内用カメラの有無ですただしカメラはF/RがF1.8に対して車内カメラはF2.0と若干暗いです。夜間は赤外線LED照明があるようで白黒映像となりますがはっきりと車内が撮影できるようです※どれぐらいはっきりかはまず私自身が詳しく検証していないのでわかりません。次にリアカメラの解像度ですE2は最大解像度がF/R同時使用でF1944P+R1944P行けますがE3は最大解像度がF/R同時使用でF1944P+R1080P+車内1080PがMAXとなりますちなみに車内カメラをオフにしても、フロントの解像度を1440Pまで下げてもリアは1080Pしか出せません私がGoogleDriveで配布している実走行映像のような高精細なリア映像にはならないかもしれません。走行中に前後カメラの映像をWiFi経由でスマホやタブレットにてストリーミング視聴可能です。動画の20:34をご覧頂くと、ストリーミング視聴しつつアプリからカメラ切替操作しても、E2本体右下のグリーンの録画インジケータおよびタブレット左上の赤い録画インジケータが点滅しており、録画も並行処理しているのが確認できます。20:34のストリーミング映像ウィンドウ右下の全画面アイコンをタップすれば映像が横画面全面で拡大表示でき、デジタルインナーミラーっぽくなりますまたストリーミング視聴中でもリモコンもボイスコマンドも受け付けました。ただしE2に記録している映像のストリーミング再生やスマホへの動画転送を行うと録画は停止されます。その際は再生や転送を終了後、アプリ内の録画ボタンをタップあるいは｢ビデオをスタート｣と発話すれば録画が再開されますこのE2はアプリの安定性、レスポンス、Wi-Fiの転送速度、飛距離ともにこれまでのドラレコはおろか、私のアクションカメラや一眼レフの性能を上回っていますが、長時間に渡るリアルタイム映像のストリーミング耐久テストは作業負担的に行っていませんので、アプリ落ちや本体フリーズ等の不具合が生じる可能性もありますので、その際はご容赦ください。偶然にも本日Vantrue社からE3とM3のレビュー依頼がありましたのでまずE3の動画を作成します。最新版のマニュアルももらいましたので今勉強中ですE3のマニュアルは説明欄の配布URLに参考用にアップロードしておきました。よろしければE2･E3ダウンロードして比較してみてください。E2は27:20のスマホアプリの不具合と、あまりにも詳細に作成したので時間がかかりましたが、次のE3レビューはE2との差分のみのコンテンツとして簡易に作成する予定です。私がE3で気になる点は、リアカメラのE2との比較、車内カメラの赤外線撮影能力、左右のサイドウィンドウ外が撮影できるかが気になるところですそこらへんを徹底的に検証した情報を動画で提供したいと思っていますもしE3も気になるようでしたらしばらくお待ち下さい。私は今回はじめて提供品を継続使用することにしましたが、E2は最高のドラレコだと思っています。しかし検証結果によってはE3がベストバイになるかもしれません。ご視聴いただきありがとうございました。
@@mono-tanto 聞きたかった部分を完全に捕捉いただけている回答で、ありがとうございます！GPSなしのAndroidタブレットを入手して、バックモニター代わりに利用できそうです。E3とM3のレビューもされるということなので、アップロードされたら検証動画を見させていただきます。
KIOKIA E2の詳しい動画をありがとうございました。昨日、Amazonで本体と偏光フィルタを購入しました。偏光フィルタの代金が無料になって感謝します！おススメのマイクロSDカードを教えてほしいです。車は余り長距離は乗らないので128gb位で十分かと思います。お忙しいかと思いますが、宜しくお願い致します。
Vantrue社によるとSDカードの指定スペックにClass10/U3以上とあります。また意味不明ですがSanDiskとTranscendは使用しないでとあります。私は定評のあるSamsung製のSDを使っていますがどのドラレコでも正常に動作しています容量はあまり使わないのであれば128GBで十分ですURLは貼れないのでAmazonで以下の検索ワードで商品を見つけてくださいSamsung microSDXC カード 128GB EVO+ Class10 UHS-I U3対応 最大読込速度 100MB/s W:60MB/s 4K MB-MC128HA サムスン [並行輸入品]高評価で指定要件を満たすSDカードです😁ご視聴ありがとうございました
ドラレコのSDカードはSanDiskとTranscendがほとんどですね。相性が悪いのは何故なんでしょうか^^;;Samsung microSDXC カードを購入しました！教えて頂き感謝。
E1もしくはE2の購入を検討中ですが、リモコンを使用してイベント録画を行った際に記録される動画の長さはどれぐらい(何分ぐらい)かお分かりになりますでしょうか？
ご視聴ありがとうございます😀リモコンのボタンまたは音声コマンドによるイベント録画は、録画ファイルの保存先を通常のループ録画フォルダではなく、録画ファイル名に｢E｣の文字を付与し、イベントフォルダーに移動して保存をするだけです。したがって、映像ファイルの録画時間を1分にしておけばイベントファイルも1分の映像となります。イベントボタンを押してからの録画となるのわけではないので、タイミングによってはイベント録画ファイルを再生すると、イベントボタン押下の瞬間よりも随分と前からの動画であったり、または再生直後にイベントの瞬間が写っている場合もあります。目的の瞬間を見つけやすくしたいのであれば、録画ファイルの時間は最短の1分にしておく方が良いです。
私の場合、E3を購入してハリアーに取り付けたのですが、ヒューズを触るとかが無理と思い、typeC-USBの長いケーブルを買い、間にパススルー機能付きのリン酸リチウム系のモバイルバッテリーをかませて、上手いこと車に備え付けられているUSB電源に接続して起動させてます😂
パススルータイプだと降車時に電源ケーブルの差し替えも不要なので便利ですね❢このドライブレコーダーは振動がないと自動で駐車監視モードに切り替わるのでモバイルバッテリーのとの相性がいいと思います😀他の方にも役に立つコメントいただきありがとうございます👍
私も同じ車なので 大変参考になりました
ご視聴ありがとうございます😀お役に立ててなりよりです👍
初めまして😊駐車監視するためには、常時電源ケーブルが無いと駐車時の監視録画が出来ないのでしょうか❓そうだとしたら、駐車時は無監視となりますでしょうか❓
ご視聴いただきありがとうございます❗常時電源ケーブル施工なしだとシガー電源から電源取得となるので、車からキーを抜くと電源が切れてドラレコは停止し駐車監視ができません。車からキーを抜いてもシガーソケットに電源が流れる車の場合、駐車中もドラレコ動作しますが、車両バッテリーの電気を食い尽くすので次回エンジンがかからなくなります。専用の常時電源ケーブル購入･施工は駐車監視に不可欠ですが、バッテリー保護のため3時間程度で駐車監視は停止します長時間動作にはiKeepのiCellを購入･施工するか、私の以下の動画ua-cam.com/video/obi0DNa03Mc/v-deo.htmlだと簡単な施工でE2を16時間30分程度動作できます😀
回答ありがとうございます。なるほどですね。良く考えて取り付けが必要になりますね。紹介頂いた動画も参考になりました🤗
動画の27:20でアプリのバグ改修アップデートについて言及していますが、現在はバグ修正確認済みの版が配信されています。すでにインストール済みの方はアップデートをお願いいたします。
偏光フィルタが良さそうなので一緒に購入を検討中です8:45の部分｢偏光フィルタ効果が出るように調整…｣とありますが、フィルタの効果を出すには撮影するたびに調整が必要なんでしょうか？説明欄の無料コード使わせてもらいたいので早めに回答いただきたいです。
偏光フィルタは本体にねじ込んで効果が出る角度まで一度調整をすればその後はどんなシチュエーションでも調整不要です調整方法はダッシュボード上にマスクなどの白いものを置いて映り込みが最もなくなる角度に調整するだけです。※今回の走行映像はフィルターを付けて走行しているシーンはありませんので、次のE3の動画でE2とE3を同時使用して走行し、フィルタの有無の比較検証をするつもりです。ご視聴意いただきありがとうございました
@@mono-tanto わかりやすい説明ありがとうございました。購入に踏み切ることができました本体が結構高いのでフィルターが無料になるのはありがたいです。
質問をさせてください。E2をWiFi接続の際、モバイルWiFiやスマートフォンのテザリング側のSSIDに接続が可能でしょうか？それともE3側のSSIDに直接スマートフォンを接続する方法でしょうか？
回答が遅くなりすみませんスマホをE2に接続するということはWiFiダイレクト接続という扱いになりますいわゆる通信の核となるルータを介さずに直接ドライブレコーダーと接続する形になりますので、E2に接続しつつモバイルwi-fiなどに接続することはできません従ってE2と接続中はインターネット通信ができない状態となりますこれはwi-fi接続できる全てのドライブレコーダーにおいて同じです。ただし電話通話は可能です ご視聴いただきありがとうございました
@@mono-tanto 様回答ありがとうございました。
E2を買った者ですが非常にありがたい動画でした。説明書って読んでもいつも、うーんってなるんだけど、この動画を見た後だと説明書見てなるほどなーって思いました。
ご視聴いただきありがとうございます❗
VANTRUE E2と電源ケーブルをAmazonセールでポチりました。
到着するまでの間、駐車モードや解像度の設定等を決めるのに大変役立ちました。
車内の撮影は不要だったので、E2が自分に合っているようです。
車内カメラが不要であれば、リアカメが高画質なE2が大正解です👍
動画がお役に立てて何よりです。
ご視聴ありがとうございました😁
いつも楽しみに拝見しています。
E2で駐車監視モードを衝撃感知で5にして、N90モバイルバッテリーをUSB接続で運用しておりますが、24時間経過後、バッテリー残量が99%にも関わらずバッテリーの電源が切れています。
衝撃感知モードでE2の消費電力が0に近しいのが影響していると思いますが、N90の電源が自動に切れるのを防ぐ方法はあるのでしょうか？
Elementシリーズの衝撃検知は消費電力はほぼゼロです
ポタ電でもたまにありますが、N90のバッテリーの残量表示が正確でないと思います
N90にはシステムリセットがないので一旦完全な空っぽにして1時間ぐらい放置→PDでなくUSBの遅い充電器でゆっくり充電を2～3回繰り返せば復旧するかと思います😀
ご視聴ありがとうございます❗
ご教授ありがとうございます！
早速試してみます。
@@mono-tanto その節はご教授ありがとうございました。
E2の駐車監視をタイムラプスにしてN90のバッテリー完全消化→ゆっくり充電を2回やってみたところ、
前回と同様に駐車監視を衝撃感知で設定→エンジンをかけず翌日確認したところバッテリー残９９％でN90の電源が切れている。
自室でN90をフル充電後に電源入れっぱなし、ケーブルを刺さず何も接続せず→１２時間後に電源が切れている。
といった事象でした。
自宅では駐車監視する必要がないので、週２～３回の使用時はタイムラプスに設定し、帰宅時にN90の電源を切れば駐車監視システムとして何ら問題はないのですが、引き続き良い案がないか検証してみたいと思います。
@@aeroqueen_v8
｢自室でN90をフル充電後に電源入れっぱなし、ケーブルを刺さず何も接続せず→１２時間後に電源が切れている。といった事象｣
ということから考えるにN90の故障が考えられます。
N90は電源入れっぱなし&何も負荷を繋がない状態で数日経過しても電源は勝手に切れず残量は2日で1から2%減です
@@mono-tantoご返信ありがとうございます。返品手続きしてみます。
他の方もおっしゃていますが、素晴らしいレビューです。海外の動画も含めてBestです。一つ教えてください。
レンズ部分が動くのはE3だけですか？ E2のレンズは可動しないのでしょうか？
センターに設置しないならば、15度は意外と使い勝手がよくなるのではないかと思っての質問です。
E3・E2両方所有しておりますが、フロントレンズ部が可動するのはE3のみです
E3はフロントカメラと車内カメラそれぞれで個別に角度調整しないと前方と車内がうまく撮影範囲に収まらないからです。
Elementシリーズのブラケットは垂直のみ可動です。
E2のリアカメラは高解像度で大変良いドラレコなので水平方向の調整が欲しいですよね😟
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございます。
理由を聞いて合点が行きました。
コメントまで素晴らしいです。
大変、参考になりました。
ドラレコレビュー動画の中でも、群を抜いてわかりやすく、見やすい内容です。
お伺いしたいのですが、リアカメラはルームミラーでみた後方の距離感と大体同じ感じですか。現在JADOのルームミラー式のドラレコで後続車との間に距離があるように感じられて
ミラーに映る映像は肉眼で見る場合に比べて小さく運転しにくいです。
E2はそんなことないですか。
返信が遅くなりすみません。
E2の画面はわずか2.45インチなので車内鏡よりも小さく映ります
後方車両も風景も小さく写るので後方車両との距離は慣れればつかめます。
後退時のバックモニターとして使う分には問題ないと思いますが、常時ルームミラーの代わりという使い方には不向きと思います
ご視聴いただきありがとうございました
いつも素敵な動画をありがとうございます。こちらのリアカメラはリアに取り付ける際にカメラを車内側に向けて車内カメラとして使用可能な可動域でしょうか？
リアカメラの可動角度は車外向けであり上下約90度しか動きませんので取り付け位置がリアガラスだと車内撮影は無理でありMAXでもレンズは床面を向きます。したがって本体設定→上下反転機能を使っても無理です🙃
ガラスでなくリアドアの枠のパネルなどに貼り付けだと角度によっては可能だと思います
私が使っている以下のバイク用のETCアンテナステーですが、
amzn.to/3sbTyxb
ステー経由でつけると調整角度が自由となり確実に車内にレンズが向きます‼
プラ板や汎用ステーを曲げて自作でも良いと思います
いつもご視聴いただきありがとうございます😄
@@mono-tanto
ご丁寧なご回答ありがとうございます！
バイク用のステーとってもいいですねぇ。
PORMIDOのミラー型ドラレコと併せてVANTRUE E2を取付け予定でして、リアカメラを車内に向けてドアパンチ監視したいと考えておりました。N5にすれば全て解決なのですが本体サイズが大きくて私の好みではなかったのでMONO担さんのバイク用ステーアイデアを導入させていただきます！
これまで見てきたドラレコレビュー動画の中でも、群を抜いてわかりやすく、見やすい内容でした。ありがとうございます！
質問があるのでおわかりであれば、教えてください。
Q1. E2とE3の違いはカメラ数だけなのでしょうか？ どちらがいいか迷ってます。
Q2. 走行中にバックカメラの映像をWiFi経由で手持ちのスマートフォンやタブレットに送信して、常時流し続けることは可能なのでしょうか？（デジタルインナーミラー的な使い方を想定しているという意味です）
E2とE3との違いは２つあります
まず車内用カメラの有無です
ただしカメラはF/RがF1.8に対して車内カメラはF2.0と若干暗いです。
夜間は赤外線LED照明があるようで白黒映像となりますがはっきりと車内が撮影できるようです
※どれぐらいはっきりかはまず私自身が詳しく検証していないのでわかりません。
次にリアカメラの解像度です
E2は最大解像度がF/R同時使用でF1944P+R1944P行けますが
E3は最大解像度がF/R同時使用でF1944P+R1080P+車内1080PがMAXとなります
ちなみに車内カメラをオフにしても、フロントの解像度を1440Pまで下げてもリアは1080Pしか出せません
私がGoogleDriveで配布している実走行映像のような高精細なリア映像にはならないかもしれません。
走行中に前後カメラの映像をWiFi経由でスマホやタブレットにてストリーミング視聴可能です。
動画の20:34をご覧頂くと、ストリーミング視聴しつつアプリからカメラ切替操作しても、E2本体右下のグリーンの録画インジケータおよびタブレット左上の赤い録画インジケータが点滅しており、録画も並行処理しているのが確認できます。
20:34のストリーミング映像ウィンドウ右下の全画面アイコンをタップすれば映像が横画面全面で拡大表示でき、デジタルインナーミラーっぽくなります
またストリーミング視聴中でもリモコンもボイスコマンドも受け付けました。
ただしE2に記録している映像のストリーミング再生やスマホへの動画転送を行うと録画は停止されます。
その際は再生や転送を終了後、アプリ内の録画ボタンをタップあるいは｢ビデオをスタート｣と発話すれば録画が再開されます
このE2はアプリの安定性、レスポンス、Wi-Fiの転送速度、飛距離ともにこれまでのドラレコはおろか、私のアクションカメラや一眼レフの性能を上回っていますが、長時間に渡るリアルタイム映像のストリーミング耐久テストは作業負担的に行っていませんので、アプリ落ちや本体フリーズ等の不具合が生じる可能性もありますので、その際はご容赦ください。
偶然にも本日Vantrue社からE3とM3のレビュー依頼がありましたのでまずE3の動画を作成します。最新版のマニュアルももらいましたので今勉強中です
E3のマニュアルは説明欄の配布URLに参考用にアップロードしておきました。よろしければE2･E3ダウンロードして比較してみてください。
E2は27:20のスマホアプリの不具合と、あまりにも詳細に作成したので時間がかかりましたが、次のE3レビューはE2との差分のみのコンテンツとして簡易に作成する予定です。
私がE3で気になる点は、リアカメラのE2との比較、車内カメラの赤外線撮影能力、左右のサイドウィンドウ外が撮影できるかが気になるところです
そこらへんを徹底的に検証した情報を動画で提供したいと思っています
もしE3も気になるようでしたらしばらくお待ち下さい。
私は今回はじめて提供品を継続使用することにしましたが、E2は最高のドラレコだと思っています。しかし検証結果によってはE3がベストバイになるかもしれません。
ご視聴いただきありがとうございました。
@@mono-tanto 聞きたかった部分を完全に捕捉いただけている回答で、ありがとうございます！
GPSなしのAndroidタブレットを入手して、バックモニター代わりに利用できそうです。
E3とM3のレビューもされるということなので、アップロードされたら検証動画を見させていただきます。
KIOKIA E2の詳しい動画をありがとうございました。
昨日、Amazonで本体と偏光フィルタを購入しました。
偏光フィルタの代金が無料になって感謝します！
おススメのマイクロSDカードを教えてほしいです。
車は余り長距離は乗らないので128gb位で十分かと思います。
お忙しいかと思いますが、宜しくお願い致します。
Vantrue社によるとSDカードの指定スペックにClass10/U3以上とあります。
また意味不明ですがSanDiskとTranscendは使用しないでとあります。
私は定評のあるSamsung製のSDを使っていますがどのドラレコでも正常に動作しています
容量はあまり使わないのであれば128GBで十分です
URLは貼れないのでAmazonで以下の検索ワードで商品を見つけてください
Samsung microSDXC カード 128GB EVO+ Class10 UHS-I U3対応 最大読込速度 100MB/s W:60MB/s 4K MB-MC128HA サムスン [並行輸入品]
高評価で指定要件を満たすSDカードです😁
ご視聴ありがとうございました
ドラレコのSDカードはSanDiskとTranscendがほとんどですね。
相性が悪いのは何故なんでしょうか^^;;
Samsung microSDXC カードを購入しました！
教えて頂き感謝。
E1もしくはE2の購入を検討中ですが、リモコンを使用してイベント録画を行った際に記録される動画の長さはどれぐらい(何分ぐらい)かお分かりになりますでしょうか？
ご視聴ありがとうございます😀
リモコンのボタンまたは音声コマンドによるイベント録画は、録画ファイルの保存先を通常のループ録画フォルダではなく、録画ファイル名に｢E｣の文字を付与し、イベントフォルダーに移動して保存をするだけです。
したがって、映像ファイルの録画時間を1分にしておけばイベントファイルも1分の映像となります。
イベントボタンを押してからの録画となるのわけではないので、タイミングによってはイベント録画ファイルを再生すると、イベントボタン押下の瞬間よりも随分と前からの動画であったり、または再生直後にイベントの瞬間が写っている場合もあります。
目的の瞬間を見つけやすくしたいのであれば、録画ファイルの時間は最短の1分にしておく方が良いです。
私の場合、E3を購入してハリアーに取り付けたのですが、ヒューズを触るとかが無理と思い、typeC-USBの長いケーブルを買い、間にパススルー機能付きのリン酸リチウム系のモバイルバッテリーをかませて、上手いこと車に備え付けられているUSB電源に接続して起動させてます😂
パススルータイプだと降車時に電源ケーブルの差し替えも不要なので便利ですね❢
このドライブレコーダーは振動がないと自動で駐車監視モードに切り替わるのでモバイルバッテリーのとの相性がいいと思います😀
他の方にも役に立つコメントいただきありがとうございます👍
私も同じ車なので 大変参考になりました
ご視聴ありがとうございます😀
お役に立ててなりよりです👍
初めまして😊
駐車監視するためには、常時電源ケーブルが無いと駐車時の監視録画が出来ないのでしょうか❓
そうだとしたら、駐車時は無監視となりますでしょうか❓
ご視聴いただきありがとうございます❗
常時電源ケーブル施工なしだとシガー電源から電源取得となるので、車からキーを抜くと電源が切れてドラレコは停止し駐車監視ができません。
車からキーを抜いてもシガーソケットに電源が流れる車の場合、駐車中もドラレコ動作しますが、車両バッテリーの電気を食い尽くすので次回エンジンがかからなくなります。
専用の常時電源ケーブル購入･施工は駐車監視に不可欠ですが、バッテリー保護のため3時間程度で駐車監視は停止します
長時間動作にはiKeepのiCellを購入･施工するか、
私の以下の動画
ua-cam.com/video/obi0DNa03Mc/v-deo.html
だと簡単な施工でE2を16時間30分程度動作できます😀
回答ありがとうございます。
なるほどですね。
良く考えて取り付けが必要になりますね。
紹介頂いた動画も参考になりました🤗
動画の27:20でアプリのバグ改修アップデートについて言及していますが、現在はバグ修正確認済みの版が配信されています。すでにインストール済みの方はアップデートをお願いいたします。
偏光フィルタが良さそうなので一緒に購入を検討中です
8:45の部分｢偏光フィルタ効果が出るように調整…｣とありますが、フィルタの効果を出すには撮影するたびに調整が必要なんでしょうか？
説明欄の無料コード使わせてもらいたいので早めに回答いただきたいです。
偏光フィルタは本体にねじ込んで効果が出る角度まで一度調整をすればその後はどんなシチュエーションでも調整不要です
調整方法はダッシュボード上にマスクなどの白いものを置いて映り込みが最もなくなる角度に調整するだけです。
※今回の走行映像はフィルターを付けて走行しているシーンはありませんので、次のE3の動画でE2とE3を同時使用して走行し、フィルタの有無の比較検証をするつもりです。
ご視聴意いただきありがとうございました
@@mono-tanto わかりやすい説明ありがとうございました。
購入に踏み切ることができました
本体が結構高いのでフィルターが無料になるのはありがたいです。
質問をさせてください。
E2をWiFi接続の際、モバイルWiFiやスマートフォンのテザリング側のSSIDに接続が可能でしょうか？
それともE3側のSSIDに直接スマートフォンを接続する方法でしょうか？
回答が遅くなりすみません
スマホをE2に接続するということはWiFiダイレクト接続という扱いになります
いわゆる通信の核となるルータを介さずに直接ドライブレコーダーと接続する形になりますので、E2に接続しつつモバイルwi-fiなどに接続することはできません
従ってE2と接続中はインターネット通信ができない状態となります
これはwi-fi接続できる全てのドライブレコーダーにおいて同じです。ただし電話通話は可能です
ご視聴いただきありがとうございました
@@mono-tanto 様
回答ありがとうございました。