AWS inhouden is niet erg. Maar er is één knop om alle veiligheidssystemen tegelijk te bedienen. Dat betekent dat je ook je voet van de dodemansknop af haalt, en dat vindt de trein niet zo leuk. edit: elke keer als je de throttle beweegt, bewijs je ook meteen dat je er nog bent, dus hoef je ook dodeman niet meer te bevestigen. bij 19:23 vertel je hoe het systeem niet ingreep. Voor zo ver ik weet (niet al te ver) grijpt het systeem pas in als je 15 km/u te snel gaat.
Blivius heel leuk gereden met Eurostar van Station Ramsgate naar Station London St. Pancras met het volgende tussen station: Station Stratford International, hele mooie route deze mag zeker over gedaan worden of een andere route verder kijk ik heel erg uit naar de volgende scenario/vlog!
De reden dat de snelheidsmeter op kmh staat is omdat het beveiligingsysteem op de HSL (HS1) ook gebruikt wordt in Frankrijk dus daarom staat de snelheidsmeter in de trein op km/h en als het goed is alleen als je op bovenleiding rijdt.
Echt een leuke video weer en nu met de Eurostar repaint naar St. Pancras. PS: op 15:43 zeg je dat ze in België ook links rijden, ze rijden er ook rechts.
@@Trashcan010 In België rijden treinen links met als reden dat ze het in het Verenigd Koninkrijk ook zo doen. De Britten hebben de eerste Belgische spoorlijn gebouwd, en hebben Belgische Ingenieurs opgeleid, maar hebben de eerste spoorlijn zo gemaakt dat de seinen aan de linkerkant staan en alleen effectief waren als de treinen links reden. Dit hebben ze nooit veranderd. In andere landen waar auto's rechts rijden, rijden treinen ook rechts. Dit is omdat de Belgische ingenieurs naar andere landen gingen om spoorlijnen te bouwen. Ze hielden er toen ook rekening mee dat de treinen rechts zouden rijden. edit: "rechts" veranderd in "links"
AWS inhouden is niet erg. Maar er is één knop om alle veiligheidssystemen tegelijk te bedienen. Dat betekent dat je ook je voet van de dodemansknop af haalt, en dat vindt de trein niet zo leuk.
edit: elke keer als je de throttle beweegt, bewijs je ook meteen dat je er nog bent, dus hoef je ook dodeman niet meer te bevestigen.
bij 19:23 vertel je hoe het systeem niet ingreep. Voor zo ver ik weet (niet al te ver) grijpt het systeem pas in als je 15 km/u te snel gaat.
Blivius heel leuk gereden met Eurostar van Station Ramsgate naar Station London St. Pancras met het volgende tussen station: Station Stratford International, hele mooie route deze mag zeker over gedaan worden of een andere route verder kijk ik heel erg uit naar de volgende scenario/vlog!
Leuk gereden Blivius met de EUROSTAR Blivius ❤❤❤❤❤.
Leuke video!
Thalys en Eurostar rijden beiden 300 Km/h. Maar met de Eurostar hebben ze wel een record waarbij ze 334.7 haalden.
De reden dat de snelheidsmeter op kmh staat is omdat het beveiligingsysteem op de HSL (HS1) ook gebruikt wordt in Frankrijk dus daarom staat de snelheidsmeter in de trein op km/h en als het goed is alleen als je op bovenleiding rijdt.
Echt een leuke video weer en nu met de Eurostar repaint naar St. Pancras. PS: op 15:43 zeg je dat ze in België ook links rijden, ze rijden er ook rechts.
In België rijden ze daadwerkelijk links hoor! De reden weet ik alleen niet
@@Trashcan010 In België rijden treinen links met als reden dat ze het in het Verenigd Koninkrijk ook zo doen. De Britten hebben de eerste Belgische spoorlijn gebouwd, en hebben Belgische Ingenieurs opgeleid, maar hebben de eerste spoorlijn zo gemaakt dat de seinen aan de linkerkant staan en alleen effectief waren als de treinen links reden. Dit hebben ze nooit veranderd. In andere landen waar auto's rechts rijden, rijden treinen ook rechts. Dit is omdat de Belgische ingenieurs naar andere landen gingen om spoorlijnen te bouwen. Ze hielden er toen ook rekening mee dat de treinen rechts zouden rijden.
edit: "rechts" veranderd in "links"
Bedoel je nie links?@@MattijsVandebroek
@@cubethecuber659 Heu, ja inderdaad.
Eerste Eurostar in jaren die op Stratford Niet Zo International stopt denk ik haha