特斯拉 自動駕駛實際操作給你看 | EAP AP 到底差異是什麼 | NOA要怎麼啟動 | 自動輔助駕駛的設定好多 我到底適合哪一種

[@sim2347]

只要有買eap或fsd，就算沒有啟用noa，一樣可以打方向燈自動變換車道．我是每次都關閉，想變換車道再自己打方向燈，感覺這樣對車子比較有主控權．

[@鍾晉瑋]

買了EAP沒開NOA，打方向燈如果沒有換的話，是因為方向燈撥桿沒打到底嗎？ 還是有其他可能原因？

[@sim2347]

@@鍾晉瑋 沒遇過不會換，除非你沒有開啟AP(開啟的話，螢幕上會有兩條藍線)。

[@鴻麟-w5q]

感謝墨鏡哥的影片分享
期待召喚的影片教學囉

[@CollegeEV]

安排

[@Hunter.tobebest]

相當清楚👍

[@莊永昌-h5c]

非常用心的影片

[@黃冠雄-r8o]

之前搖動方向盤版本是調整聲音滾輪即可
這個功能我是覺得比搖方向盤安全很多

[@CollegeEV]

聲音滾輪這個方法，我從很久以前聽過，但是都沒有測試成功過，只好當作沒有這個功能。

[@Leo-xg6ii]

謝謝分享，很有幫助！ 想請問兩個問題，
1）AP狀態下有道路置中，這樣還需要自己控制方向盤轉彎嗎？
2）高速公路上什麼時候會選擇AP，而不使用NOA?

[@CollegeEV]

1. 道路置中就是沿著線走，路口的轉彎是要自己控制的，不過不建議平面道路開AP
2. 這問題有點開放，我不想車子幫我變換車道的時候，我會點掉NOA，例如塞車塞很遠的閘道口，我會提早排隊，不讓車子去超車。

[@Leo-xg6ii]

@@CollegeEV 謝謝墨鏡哥的回覆，如果是在高速公路上，沒有要換車道，是不是AP就與NOA(主動換車道設定否）的效果一樣？

[@CollegeEV]

@@Leo-xg6ii 如果關閉導航左下角的燈號(不啟用) 在大部分的路段上是一樣的
不過有購買EAP/FSD的車輛，有設導航的話，他只是不換車道，在導航指定該下匝道的地方，我發現他還是有減速準備下匝道的行為，所以我的觀察是不完全一樣

[@yehstanley2700]

讚喔。請問能否能再出一集定速設定優化

[@CollegeEV]

看一下這一集是不是你想要的: ua-cam.com/video/C0z-yOU9Eoo/v-deo.html

[@islandersean2213]

不错哦

[@kengsu1481]

在台灣的fsd名稱為"自動輔助導航駕駛"，不是自動駕駛喔！建議可以更正說明！
不然會誤導不了解特斯拉的觀眾！

[@headbanger55]

想請問開AP或EAP的情況下，我們高速公路直行中，旁邊有閘道匯車進來，特斯拉偵測與自行減速的判斷好嗎？（純視覺模式有時沒看到螢幕有顯示旁邊閘道的車）
遇到幾次旁邊的車要進來了，我的車都沒有自動減速，感覺都在前進就會要撞到，就趕快手動介入..

[@CollegeEV]

如果發現螢幕上面沒有顯示旁邊的車，當然不會減速，這樣不是很正常
可以確認一下鏡頭是否乾淨
AP跟EAP我的觀察是行為還是有點不同的
但是只談匝道匯入的話，自行減速的狀況還是不錯的

[@Jamie-rx4yc]

NOA是什么

[@CollegeEV]

Navigate on Autopilot 自動輔助導航駕駛