A alta performance brasileira e principalmente a arrancada, tem muita influencia do Sérgio e SPA, graças a empresa, hoje vivemos essa grande evolução no cenário da alta performance.
Sergio boa noite ten ho um chevet 82 motor original como devo faser para colocar um motor turbo qual coletor e turbina que devor colocar para ficar um carro que nao quebre muito e fique com uma boa velocidade
o coletor tmw14b não ficou bom no meu carro , e muito grosso os canos do coletor...talvez fique bom num motor com mais cilindrada e fluxo... parte de baixo 1.9 cabeçote 2.0, turbina 50x64 ...coloquei um tubular ficou top dae...mas as bielas da spa são top...meu carro anda com uns 3kg de pressão
Olá tudo bem? Temos por enquanto somente o coletor F4R - www.spaturbo.com.br/coletor-turbo-para-renault-megane-laguna-scenic-duster-motor-2-0-16v-f4r-730-732-736-738/p . Caso tenha interesse só clicar no link.
Tenho um bmw e46 320i 2002 6 cilindros e estou pensando em turbinar,gostaria de conversar com um preparador em São Paulo, vocês poderiam me indicar alguém? Obrigado.
A capa térmica têm a função de barreira térmica para que o calor não se dissipe. Nos casos cujo ocorre a danificação dos componentes da turbina , a capa térmica acaba sendo só mais um item coadjuvantes para que isso ocorra, dentro de uma gama de erros dentro de uma preparação mal dimensionada de componentes e sistemas que compõem o projeto como : turbina pequena, falta de alimentação e etc. Algum desses erros podem levar não somente esse item, como demais componentes dos veículos a se deteriorarem. A nossa capa, possui um material de alta tecnologia e foi testada antes de ser disponibilizada no mercado a nível nacional e internacional, e apresentou excelentes resultados em proteção térmica.
@@spaturbobrasil não estou dizendo que as capas térmicas não funcionam, pelo contrário funcionam até bem demais retentor muito calor na carcaça quente da turbina, e isso cozinha o eixo sim! Como disse são vários fatores que podem ocasionar isso, eu perdi 2 turbinas idênticas sem mudar nada, na 3 tirei a capa termica e nunca mais me encomodou!
booooa, eu não imaginava que tinha tanta coisa pra falar de coletor
O pessoal ia pra marginal observar o carro dos outros e sair pra passear mandou bem kk
Na verdade vou colocar o motor num buggy q vou usar para passear e viajar alguns fins de semana!
parabéns profundo conhecedor de causa "Sergio"
Tem que fazer do etorq do palio
A alta performance brasileira e principalmente a arrancada, tem muita influencia do Sérgio e SPA, graças a empresa, hoje vivemos essa grande evolução no cenário da alta performance.
Preciso de um coletor pulsativo para o motor fiat sevel 1.6 em ferro fundido mas ninguém tem, bora fazer um ai gente 😊
Tem projeto de coletor pulsativo para C20XE? Calibra.
Top vídeo. Tem coletor escapamento pra ap 20v com ar dh turbina no farol usar G4?
Qual kit turbo me indica amigo ap 1.8 injetado
Muito bom,produtos SPA são excelentes.
Muito Obrigado Eber!!!
Corremos atrás sempre para termos qualidade em nossos produtos para melhor atende-los!!!
Obrigado por seguir nosso canal!
Sergio boa noite ten ho um chevet 82 motor original como devo faser para colocar um motor turbo qual coletor e turbina que devor colocar para ficar um carro que nao quebre muito e fique com uma boa velocidade
Quando vão fabricar um coletor pulsativo prá GM ?..
Porque a empresa não produz um coletor ap Chevette em ferro fundido?acho que venderia bastante!!
Gostei muito do vídeo porque foi bem esclarecedor, acaba de ganhar mais um escrito e com certeza quando for comprar o meu coletor vou procurar a SPA
Sucesso! A SPA TURBO, agradece a preferência!
Gostaria de saber como medir a saida do coletor para o TURBO,o significado de T2 ou T3 etc
Como faço medida
Que coletor é esse que ele pega aos 09:00 ? Por que a furação dele é aberta ?
Como fica a questão das turbinas refrigeradas a água já que o calor ajuda na formação de potência? Estou falando besteira? kkk
Para o gol bola gti 8v ar e direçao qual coletor seria?
Bom dia amigo estou montando um Chevette com o cabeçote de S10 vc tem disponível o coletor de escape
como sempre Bom material, sim senhor...
Qual coletor mais indicado motor AP 2.0 16v (vw GTI) pra andar na rua (+-350cv)
o coletor tmw14b não ficou bom no meu carro , e muito grosso os canos do coletor...talvez fique bom num motor com mais cilindrada e fluxo... parte de baixo 1.9 cabeçote 2.0, turbina 50x64 ...coloquei um tubular ficou top dae...mas as bielas da spa são top...meu carro anda com uns 3kg de pressão
o seu é o b? o meu ficou ok, uso o slim tbm
Top demais !!! Parabéns
Olá.. já perguntei em outros vídeos e no zap...se teria como desenvolver em cima do coletor turbo do f4r para o K4m da Renault..
Olá tudo bem? Temos por enquanto somente o coletor F4R - www.spaturbo.com.br/coletor-turbo-para-renault-megane-laguna-scenic-duster-motor-2-0-16v-f4r-730-732-736-738/p . Caso tenha interesse só clicar no link.
Qual valor do tmw14 slim ????
Coletor para corcel 1 motor Renault vc tem?
Olá! Infelizmente, não.
Posso montar uma turbina mono em um coletor pulsativo?
Bom dia! O ideal seria ambos serem pulsativos, porém no seu caso pode montar sim. Não poderia se fosse turbina pulsativa e coletor mono.
Qual é recomendável, para o civic turbo 2018, vou manter td !!!
Infelizmente, ainda não temos esse coletor para os seu motor.
Vcs fazem esse coletor micro fundido sob encomenda?
Bom dia! Sim, pode adquiri-lo por meio deste link: www.spaturbo.com.br/coletor-turbo-vw-ap-8v-compativel-com-turbos-t3-pulsativo/p
O tmw14 serve no gol quadrado com ar e dh original?
Bom dia! Sim, pode adquiri-lo por meio deste link: www.spaturbo.com.br/coletor-turbo-vw-ap-8v-compativel-com-turbos-t3-pulsativo/p
Tenho um bmw e46 320i 2002 6 cilindros e estou pensando em turbinar,gostaria de conversar com um preparador em São Paulo, vocês poderiam me indicar alguém? Obrigado.
Temos o Kit que você pode usar para sua E46: www.spaturbo.com.br/kit-turbo-completo-para-bmw-e36-323-325-328-com-turbina-70-e-intercooler/p
Coletor deslocado para o c20xe
Bom dia! Segue o link para compra: www.spaturbo.com.br/coletor-turbo-gm-calibra-2-0-16v-compativel-com-turbo-t3/p
sisudão kkkkk o Sergio!
Faz um coletor para o motor ap 2.0 16v para chevette pulsativo. Sería muito legal por que não existe em Ferro Fundido.
Capa termica na turbina cozinha o eixo rapidin... (Não sou eu quem tá falando, fábricas e mais fábricas de turbina já confirmaram)
A capa térmica têm a função de barreira térmica para que o calor não se dissipe. Nos casos cujo ocorre a danificação dos componentes da turbina , a capa térmica acaba sendo só mais um item coadjuvantes para que isso ocorra, dentro de uma gama de erros dentro de uma preparação mal dimensionada de componentes e sistemas que compõem o projeto como : turbina pequena, falta de alimentação e etc. Algum desses erros podem levar não somente esse item, como demais componentes dos veículos a se deteriorarem. A nossa capa, possui um material de alta tecnologia e foi testada antes de ser disponibilizada no mercado a nível nacional e internacional, e apresentou excelentes resultados em proteção térmica.
@@spaturbobrasil não estou dizendo que as capas térmicas não funcionam, pelo contrário funcionam até bem demais retentor muito calor na carcaça quente da turbina, e isso cozinha o eixo sim!
Como disse são vários fatores que podem ocasionar isso, eu perdi 2 turbinas idênticas sem mudar nada, na 3 tirei a capa termica e nunca mais me encomodou!
Queria saber o que significa SPA, fiquei na curiosidade agora
" Sérgio Performance Automotiva" pelo que eu soube