Lo PEOR de KTM Las 5 COSAS que NO me GUSTAN de mi moto SUPERDUKE 1290 R 2017
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- Опубліковано 17 вер 2024
- No todo es perfecto en mi KTM SUPERDUKE 1290 R 2017, aunque son muy pocas las cosas que no me gustan, yo te las cuento como siempre. SUSCRIBETE IRONFRAN y no te pierdas mas videos !!! Motovlog
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![5 COSAS que NO me GUSTAN de mi KTM SUPER DUKE 1290 GT [ 2017 ]](http://i.ytimg.com/vi/OH1TW2vp97M/mqdefault.jpg)
![5 COSAS que NO me GUSTAN de mi KTM SUPER DUKE 1290 GT [ 2017 ]](/img/tr.png)
las 5 cosas que menos me gustan esque no tengo moto😭😂
uf eso es duro! =D
Me pasa lo mismo jajajajaja
Derbi Variant 1992:
Contras:
-Arranca a pedales
-Frenos de bicicleta vieja
-Suspensión trasera ridícula
-En invierno le cuesta horrores calentar el motor
-Tienes que hacer la mezcla de gasolina y aceite
Pros:
-Gasta muy poco
-Apenas necesita mantenimiento
-Asiento cómodo y bajito
-Puedes llevar a otra persona cómodamente
-Hace mucho más ruido y tira menos que un ciclomotor moderno
No soy cani.
Lo que menos me gusta de mi moto:
- No tengo moto
Si vivieras en Argentina no te quejarias x el precio, acá la venden en US$ 40.000 y casi sin posibilidades de crédito, y si consigues crédito es por medio de alguna financiera q sin exagerar te cobran el precio de la moto triplicado o sea US$ 120.000 , es una locura ya lo se, pero así son las cosas en este país infradesarrollado prehistorico.
Así q mi amigo IRONFRAN en España están en el Paraíso. Un abrazo.
David Martbeck me lo han dicho todos los subs de Argentina... ALUCINO con la situación de vuestro pais... es imposible q nadie pueda tener moto... no entiendo como pueden poner esos precios...
IRONFRAN La cuenta es esta... Del precio de facturación que el importador presenta en la aduana le cobran aprox un 80% de impuestos x concepto de ingreso al país, después el importador le suma un 80% más del precio de facturacion al vendersela a la Agencia y la Agencia le suma otro 80% o 100% para vendersela al público, todos esos sobreprecios hace que una KTM DUKE 390 cueste US$ 11.000 y una KTM SUPER DUKE 1290 R o una SUPER ADVENTURE 1290 R cueste US$ 42.000. Y con sueldos promedio mensuales de menos de US$ 800. Es una locura como tantas otras q acontecen en este pais. Saludos Bro
Ahhh y no te quites el casco amigo, a ver si nos decepcionamos jajaja, es broma.
En serio, el casco le da un toque de no sé que, intriga o misterio, o yo q se. Saludos
Iba a comentar exactamente lo mismo ! Por ahora sigo con mi duke 200. Subiendo de a poco llegaré a tocar el cielo, esa hermosa Súper Duke!
Hola Fran, tengo mt09-2014
En general estoy encantado.
A destacar: el motor, tiene una potencia increïble, m'encanta! Muy ligera, perfecta en carreteras reviradas y ágil en ciudad. Muy divertida para el día a día.
En contra; asiento muy duro, suspensión delantera un poco blanda, tacto de gas algo tosco.
Saludos y gracias por tus videos y a ver si pruebas una 09 y nos das tu opinión!
mmm a lo de la cara no sé porque le das tanta importancia a mi me gustas como piloto y te sigo porque me gustan tus vídeos, pero tu cara me da igual, es mas, prefiero ver a un piloto con casco, k sin él,
KAWASAKI Ninja 650 2017
lo que más me gusta:
-comodidad.
-consumo, en 6ª a 100km/h no llega ni a los 4L, 3,6 o 3,8 por ahí anda.
-que sea bicilindrica, no veas lo divertida que es
-el ABS
-el tacto del emgrague es cojonudo
-la estética me parece alucinante
lo que menos me gusta:
-que está limitada :P
-la falta de potencia en altas (no se puede tener todo en esta vida)
-todavía la tengo con el escape de serie :P
Castillo Katana bueno cuando la deslimites... mejorará
cuando la deslimites la vas a disfrutar mucho!
Axier Urresti primero tengo que pasar un año más de A2 para poder sacarme el A, pero en un año vamos que si la deslimito!!
Uffff lo de los 17.000€ duele escucharlo y lo de pagar por los extras... Buen videoo! 😉
Honda CB 500 X 2016:
- Diseño, mullido y tapizado del asiento. A partir de 2 horas sin parar tu trasero se resiente. El diseño y el tapizado deslizante hacen que si llevas paquete acabe encima tuyo aunque hay espacio de sobra.
- Protección de la pantalla. En 2016 aumentaron el tamaño. Aún así si mides 1.80 o más sigue siendo insuficiente. La parte superior del casco se convierte en un cementerio de mosquitos.
Creo que son cosas sin gran importancia pero que ayudarían a mejorar el confort en marcha sin una gran inversión económica.
Por lo demás, motor, parte ciclo, fiabilidad, revisiones cada 12000 kms, etc, al nivel que se podía esperar de Honda: Sobresaliente!
Relación calidad/precio creo que muy difícil de superar.
A nivel estético (esto es algo muy personal) y de rendimiento cada día que pasa estoy más enamorado de mi Hondita!
Un saludo máquina!
A las marcas se les ha ido la pinza con los precios. Las Rs casi todas a precio de panigale, las Nakeds mas caras que las Mv Agusta o las Monster.....hasta los scooters tienen precio de moto normal !!!
Vengo del futuro, para decirte que se les ha ido mas la pinza con los precios
@@pedrojoseismael jajaja cierto !!!!!!
@@AlbertoBaranano 😁👍
Yamaha YZF 600r thundercat, lo que más me gusta de ella es que siendo una moto con 19 años y 88.000km literalmente suena y va como el primer dia, no da ni un problema de nada, pesa sobre 200kg y para nada se notan, le hace pie a cualquier 600 moderna (quitando en rectas que llevan 25cv más que yo, pero a mi siempre me dijeron que correr es de cobardes jajajaja ), el sonido a carburacion cuando abres gas es impresionante como ruje. Lo peor que le veo es que para encenderla en frío aun hay que tirar del aire, que con un escape corto sin db killer suena demasiado libre y pierde muchisimo en bajos, pero una pérdida además muy notable, y el freno de alante, los domingos de ruta cuando vamos fuerte, en caminos de mucha curva, el freno de alante se fatiga muchisimo y da bastante inseguridad, me exige usar más el de atrás. Y por ultimo pero es por el uso que yo le doy, las estriberas tendrian que estar un poco mas subidas y retrasadas, cuando tocas rodilla muchas veces toca el estribo, aun no lleve ningun susto pero no me ofrece confianza notar como rasca jajaja a ver si lees este testamento, un saludo crack
Ese es el problema con las marcas caras y reconocidas... te hacen pagar caro por algo exclusivo y después te cobran un extra por ciertas cosas que deberían de venir ya incluidas por el precio pagado. Bonita moto! 🖒
Tengo la Bandit gsf 650s, lo que menos me gusta es,
1- freno trasero
2- suspensión delantera
3- peso de la moto
Por poner pegas serían esas. Moto MUY MUY RECOMENDABLE PARA GENTE QUE SE INICIA AL A2. DÓCIL Y CON POTENCIA SUFICIENTE.
BUEN VIDEO CAMPEÓN, UN ABRAZO
gracias crack yo tuve la bandit naked de 2010 y la disfrute mucho! aunque era muy muy pesada!
IRONFRAN se el peso es uno de sus contras. Saludos y buen puente
Cuando quieras nos cambiamos las motos y hacemos una prueba xDDDD Buen vídeo tío, se aprende con estas cosillas
Yamaha r125 año 2012
Lo que mas me gusta:
-estetica BRUTAL
_para mis 16 años no esta mal de potencia
-la altura y la forma de conduccion.
-los frenos BREMBO
_Consume unos 3L a los 100!!
lo que menos me gusta:
-portamatriculas feisimo
-el paquete va altisimo e incomodo
-Suspensiones blandas
-El sonido es lamentable
-Los poquisimos bajos que tiene.
cambia el desarrollo y ganaras mas bajos! ;) gran moto para tener 16 años! disfrutala con cuidado!
Miguel Vinós Ponle una coronilla con menos dientes y verás lo que tira en bajos jajaja, te tira para atrás, la mía con mi novia solo de dar gas hace wheelie😂😂😂
Claro, con el modelo del 2010, que las motos de esos años van pepinísimas
LASANDER DASERFER pero pierde mucho en altas?
Miguel Vinós Mmm, a mí no me perdió nada creo, me pilla 134 km/h lo máximo a lo que la he puesto
Lo mismo que opinas sobre responder a preguntas como "qué moto me aconsejas" o "cual es mejor, si esta o la otra", se puede aplicar a lo que nos has preguntado a todos.
Siempre he pensado que la opinión de tu última moto depende mucho de la que hayas tenido anteriormente, y en cualquier caso, es muy relativo.
Yo me quejo de los pocos bajos de mi fz1, cuando soy consciente de que si mi anterior moto hubiera sido una 600 (por ejemplo) en lugar de una triumph 1050, no hubiera echado en falta más bajos en la fz1 en absoluto.
También me quejo del asiento muy duro que me destroza el culo cuando supero los 200 kms, pero si viniera de otra con un asiento peor, no sería tan grave como lo veo ahora (o si hiciera salidas más cortas). También me quejo de poca autonomía, pero es porque con la anterior podía superar fácilmente los 300 kms y con esta apenas los alcanzo. Si viniera de una con depósito más pequeño y menor autonomía, elogiaría lo que ahora critico.
Me gusta su agilidad y ligereza, porque comparada con la anterior, me parece una pluma. Si viniera de una más ligera, no sería este dato apreciado como ventaja o positivo. Así que como dice la canción... "todo depende...". ☺
Un saludo y enhorabuena por tanto bagaje en tan poco tiempo.
Yo tengo la nueva Duke 390. Muy contento con ella y aún con el rodaje (llevo poquito con ella) y las pegas podríamos sacar:
-circulando lentito , ves como la moto pega pequeños "trompicones" a tirar de embrague y con tacto listo o un pelín de gas y solucionado
-susp. delantera no regulable : por decir algo, no viene integrado en el modelo, si lo tuviese , pepinazo.
Por el resto estoy muy contento con este cohetito, llevo montados unos 300km y se podría decir que me he enamorado de KTM.
Un saludo crack¡
Hyosung gt250r 2008.
Lo que no me gusta:
-Acabados: no son malos, pero no es una honda ni una Kawasaki.
-refrigeracion: aire aceite
-peso: 180kg
Lo que me gusta:
-tamaño de rr de gran cilindrada: si la ves jurarias que es de 600 o 1000
-doble disco de freno delantero.
-motor bicilindrico en V que tiene una respuesta buenísima
-sonido brutal
-comoda para ser una R
-consumo: 4 mixto, 3 en carretera
-estética.
BMW f700gs
1- Algo pesada, 220Kg
2- Falta de indicador de depósito desde la mitad hasta el tope, sólo indica de mitad a vacío.
3- Con las llantas no conviene meterse en campo o te las cargas. Los radios sólo están en la 800.
4- Cúpula fija, no puede ponerse en varias posiciones.
5- No es pega, pero en carrocería blanca sólo puedes poner el chasis en rojo, no deja ponerse en otro color de otros paquetes de colores.
Un saludo, Ironfran. Sigue así ;)
ManuValdela206 que curioso lo del deposito nunca lo habia oido! Mil gracias crack un abrazo!
Ducati Multistrada 1200 Sport 2017
- El modelo Sport viene con los faros FullLed y alumbran muchísimo y en la noche todo el mundo piensa que llevas las largas puestas y he llegado a tener problemas con la policía por eso.
- Para ser una moto tan "completa" con sus modos de conducción en verdad echo en falta un modo de conducción extra personalizable a tu gusto para no tener que cambiar algunos parámetros a los de serie.
- Su motor bicilindrico, por muy corregido que dicen que está, a bajas revoluciones (2000/3000) vibra demasiado y es tan bronco en salida que cada aproximadamente 1.000Km tengo que revisar si la cadena esta bien tensada.
- Posees demasiada instrumentación (Botones) en el manillar y algunos demasiado juntos de otros que ocasiona que pulses el que no querías accionar sobre todo en situaciones extremas, como cuando se te cruza alguien de repente y le vas a pitar y lo que acabas activando son los calientamanos jajaja
- Y por último, es de las pocas motos cómodas para llevar pasajero pero su posición es tan elevada que se hace muy difícil el subirse detras y más aún si llevas maletas, y para colmo el asiento es bastante amplio y entre que va más elevado que te falta ese "feeling" con el de atrás
Hona FMX 650:
+ postura de conduccion (espalda recta)
+ motor irrompible refrigerado por aire
+ moto muy agil
+ 37 cv (potencia mas que de sobra para irte de curvas y salir con seguridad a las autopistas)
+ barata de mantenimientos
- deposito algo pequeño
- por encima de 120 es molesto llevarla
- no tiene cuenta-revoluciones
- solo 5 marchas
- no viene control de temperatura de aceite pero tiene facil solucion
un saludo.
siempre he tenido curiosidad por probar una FMX! parece muy muy divertida!
Suzuki Bandit 2007 inyección , 1- Frenos , me gustaría que tuviera un sistema de frenado mas deportivo.2- espejos y manillar de casa ( feisimos)3- Él escape de casa que parece un bazoca , claramente le puse un mivv suono4- Faro delantero poco deportivo5- Que en él panel no aparezca marcador de marchas , ya que en él 2008 ya lo lleva
Hola Ironfran, yo tengo una Yamaha MT 09 abs 2015
Las 5 cosas que más me gustan:
1 El empuje del motor,su entrega de par y potencia desde muy bajas vueltas y generosa estirada al mismo tiempo, la hace ser una moto para mi extremadamente divertida.
2 Su ligereza/ relación peso/ potencia, con 183 kg en seco y 115cv me parece muy buenas cifras.
3 sus frenos, progresivos, muy buena potencia y ABS muy poco iintrusivo
4 Consumo contenido, para las prestaciones y cilindrada de su motor algo menos de 5 en travesía trankila y no más de 6 en conducción deportiva me parece bastante bueno.
5 Sonido, ese equilibrio entre la robustez de un dos cilindros y lo "chillón" de un cuatro sin llegar a silbar tanto como otros motores de tres cilindros de otras marcas.
Las 5 cosas que menos gustan:
1 SUSPENSIONES, pecan de muyyy blandas, hace desmerecer sus buenos frenos y chasis, para mi el único gran defecto para ser una moto exponencialmente mucho mejor.
2 Su capacidad de depósito, solo 14 litros y si vas de curvas de forma alegre en una ruta larguita tienes que planificar bien donde poder repostar.
3 Radiador a la vista, para mi me parece k estéticamente es el mayor fallo, tendrían que haber diseñado algún tipo de escopas que bajaran desde el depósito tipo a tu moto.
4 Pocas opciones y para mi nada o muy poco atractivas de accesorios originales (escopas, quillas, tapa colín,cúpulas,etc)
5 Posición/sitio para el acompañante, asiento corto lo cual hace caber más que justo piloto y acompañante, estriberas muy altas ,carencia de asideras,etc
Disculpar por el pedazo de párrafon.... Jejeje
tengo muchas ganas de probar una mt-09 increible pero cierto q aun no he probado ninguna!! =( pero tiene pinta de ser motaza al margen de esas suspensiones como comentan por ahi (tema que dicen q ya han solucionado en la nueva)
IRONFRAN !! Me alegras k me respondas, es verdad k la nueva le han mejorado, además de ponerle más y extras,algo las suspensiones pero según dicen se siguen quedando cortas, por contra le han matado el nervio del motor que tienen anteriores versiones que no se afectan la euro 4. Si puedes prueba las dos y compara. Un saludo
+Jesús Garzas supongo que la nueva versión sp con la amortiguación nueva será la solución . A ver el precio eso sí...Un saludo, quim
yo tengo la mt09 2017, me la compré en marzo. Y se notan diferencias, almenos con la que probé en el 2014. La poténcia sigue siendo la misma, pero no es tan brusca, digamos que está mejor repartida.
Y la suspensión la han mejorado, sobretodo el amortiguador trasero, ya que la delantera es bastante decente. Yo le apreto bien las tuercas y no me hace ningún extraño.
Evidentemente no són de lo mejor las suspensiones, pero para ser una moto de menos de 10mil euros son bien dignas.
Yo dudaba entre la mt09 y la z900, probé ambas y la rabia del motor cp3 me enamoró.
Gonzalo Rodes tienes toda la razon, ese motor enamora, te transmite mucho. Si es verdad que la horquilla delantera no es tan mala, el que más peca y por mucho es el trasero... . Enhorabuena por la compra. Saludos
Triumph street triple r 2013
1. SIEMPRE se me sube el huevo izquierdo cuando hago viajes.
2. SIEMPRE me deja una unica gota de ¿aceite? en el suelo cuando la dejo aparcada ya sea 1 dia o 1 semana.
3. El soporte para el top case vale 150 euros😣
Jaime Diez en el punto 1- diria q igual no es fallo de la moto sino del huevo izquierdo, que está estropeado de serie 😂😂😂
Y en el punto 3 - logicamente es caro! Lo hacen a posta para q no estropees una moto tan bonita con algo tan horrible! Te están haciendo un favor!! 😂😂😂
Street triple R Abs 2015. 1 coste de las revisiones. 2 Algo delicadas mecánicamente. 3 El ralentí acaba bajando mucho y se para. 4 precio de extras como cúpulas y plastiquitos que como en todas sale caro. Un abrazo Fran!!!
Yamaha R1 2012 , la batería no soporta el amperaje después que el motor toma su temperatura y enciende el ventilador del radiador , apagas el motor inmediatamente lo enciendes pero el ventilador sigue girando consumiendo el amperaje de la bateria y no siendo posible arrancar fácilmente , tendrás q esperar q la temperatura baje un poco para así poder arrancar .
TVS Apache 200:
Apartir de 80 km, se va quedando en velocidad, el freno delantero es demasiado blando y no te da tanta seguridad y por último las llantas más la delantera que es una 90/90-17 demasiado delgada :'(.
La mía es una KTM 990 SM
Lo mejor: ( para mí)
1 la patada a 4000rpm
2 suspensión
3 frenos
4 la posición.
5 el sonido y apta para gente alta.
Lo peor:
1 Nula protección aerodinámica.
2 Consumo elevado en todos los sentidos.. gasolina, aceite, ruedas..
3 Mantenimiento.
4 El manillar algo estrecho.
5....
no nos enseñes tu gepeto porfavor!! no hace falta.. ✌
kako Malo tambien te dura la trasera 2500km???😂😂😂😂
abel puente gonzalez, veo que ya somos dos!! Menos mal que solo la uso para rutas.. sino, con 4 semáforos cuadraría los neumáticos.
kako Malo si si, solo rutas! Si le sumasemos dia a dia seria insostenible el gasto de neumaticos!
Gaaaas ✌
Yo la 990smt. En todo de acuerdo excepto en la protección.
Mi maquina es una Honda CB500 F del 2013
Lo que menos me gusta de ella:
-El tapón del depósito se extrae por completo, no tiene bisagra
-El tubo de escape es enorme
-El cuadro no tiene indicador de marcha engranada
-La amortiguación no es regulable
-Los espejos retrovisores se podrian mejorar mucho
Y esas son la 5 cosas que menos me gustan de mi moto, sigue haciendo video si maquina!!! Gracias a gente como tu me animé a sacarme el carnet de Moto.
Tengo una sdk 2.0 y coincido contigo en todo, lo único que he salido de ruta con paquete y no me molesta tanto ya que no voy “rápido” y voy mas a ver él paisaje.
Cómo dices tenemos la moto de nuestros sueños!!
gracias dani! disfruta de este maquinon!
Joder que verdades como puños, yo estoy mirándome la 1290 Super Adventure s por usarla un poco como estándar, y juro que cada vez que miro el precio me tumba la idea.
Nos vimos en el concesionario cuando pillaste la moto, tenia decidido la 1290 GT, y al final probé la trail, y pienso que es no igual, pero divertida y se puede compartir mejor con paquete ;).
Gracias siempre por los consejos
Me acuerdo! Si te decides por KTM yo creo q no te arrepentiras! ;)
me gustaría que hicieras un vídeo opinando de la fiabilidad de esta moto y de la marca en general comparada con otras marcas tales como Yamaha, Honda, y Suzuki seria un vídeo muy útil y muy constructivo analizando fiabilidades de motos y marcas por lo demás me gusto mucho tus vídeos de comparativas y cosas que gustan y que no gustan. tu canal es de mis favoritos, un saludo motero
Las 5 cosas que no me gustan de mi moto yamaha tmax 2014
1. El precio
2. El costo de los accesorios
3. La suspension delantera
4. Las opticas de este modelo 2014
5. Realmente en general el costo de mantenimiento.
En realidad amo mi moto.
Saludos desde San Luis Potosí México
S1000XR 2017 azul oceanico:
Pros:
- Motor muy elastico junto con el cambio pro que es una delicia.
- Frenada dosificable y muy segura
- Suspensiones electronicas suficientes para mi ritmo tanto en carretera como en circuito, para lo grande que es se mueve de lujo.
- Comodidad en cuanto al asiento y la posicion tanto de piernas como de brazos.
- Sonido de serie espectacular en modo dynamic.
Contras:
- Precio del conjunto con extras
- Acabados en los plasticos del deposito
- Que no sea full Led ni se pueda hacer como extra
- El color el la leche de bonito pero dificilisimo de cuidar y mantener limpio.
- La aerodinamica para el piloto podria ser mas efectiva y la cupula electronica.
Un placer como siempre Fran!
jose moreno eso es una moto de viejos a mi no me jodas!😂😂😂 moton bro!
Las 5 cosas que menos me gustan:
No tengo moto
No tengo trabajo
No cobro dinero
No tengo casco
No tengo carnet de moto
Derbi Senda SM 125:
1 No tiene huecos debajo del asiento para guardar cosas
2 La forma de los faros no es la que mas me gusta
3 La postura no es muy aerodinámica ya que es de campo
4 Este tipo de motos consumen de por sí aceite
5 No tiene marcador de los niveles de gasolina
Se que no es un motón pero estoy empezando en este mundillo y ahoramismo me sobra 😅
1993 Yamaha DT 125
Yo creo que soy el único con una 2t jajaja lo que no me gusta de esta moto:
1. Vibra mucho, si llevas más de una hora manejando se te adormecen las manos (en calle obviamente)
2. Frenos, al ser tan vieja no tiene frenos de disco (las versiones nuevas tienen disco adelante) al no tener disco literalmente no hay cómo hacerle frente al motor.
Y ya jajaja no le veo más problemas
ktm duke 390 2018
Me gusta
1) Es divertida, va muy bien en rectas a 160 kmh (por ahora no necesito mas x ahora) en un par de años o antes quiero subir a z900 o KTM 790.
2) Me gustaban las llantas originales metzeler sportec m5 110 delante y 150 atras. Pero le puse llantas bridgestone battlax s21, 120 70 17 adelante y 160 60 17 atras y va de locos en las curvas.
3) El corte y diseños modernos son lo mejor.
4) El sonido me gustaba, pero mejoró con exosto akrapovic slipon, mas adelante le pondré full system.
5) El torque es brutal .. diría el mejor del segmento de 300 cc
Malo
1) Limitada 10mil rpm, no se si cobren por deslimitarla en KTM.
2) Asiento trasero incomodo cuando llevo a mi mujer, pero en mi opinión... respeto las de otros, la 390 es una moto para dsifrutar solo.
3) El aceite motorex no me gustó para nada, cambié a Ipone y el motor va de lujo.
4) el filtro de aire original es una mi*#d@ deberia estar equipada de entrada con filtro aire K&N.
5) Si llueve la llanta trasera te baña a ti y al pasajer@.
Nota: nunca me ha molestado la parte electrica y he estado en lluvias fuertes, el error insisto es hacerla lavar con agua a presión.
Apesar de que en agosto he tenido un accidente en el que la moni no sirbe para nada.tenia una dealim roadwin 125fi.no me gusta que fuera tan baja ni la velocidad punta que no superaba los 120 llaneando,tampoco me gusta la suspension tan blanda atras,los estribos estaban muy abajo y tampoco tenia cupula y en invierno pasas mucho frio. Me gustan los frenos y la suspension delantera que permiten apurar la frenada ya que en la salida no tiene potencia,el paso por curva es muy bueno y el deposito lleva 20€y es muy ancho y permite apoyar muy bien la pierna en las curvas. Despues del accidente no creo que coja una moto aunque ganas no me faltan.me he roto los dos brazos y una pierna pero ya puedo caminar. Saludos desde galicia.la carretera no es un circuito pero se disfruta mucho igual mente gaaass
Africa Twin CRF 1000 L
Contras que nadie suele comentar:
1. Le falta claramente motor. Para el peso que tiene le vendría más que bien que tuviera 100 cv reales (110 o 120 declarados) porque realmente da 85 y se nota que cargada y con dos le pesa el culete. (Con uno solo y sin nada tampoco es ningún misil y no te va a subir la adrenalina en aceleraciones).
2. Las suspensiones soy muy blandas y están muy por debajo de lo que la moto necesita. Hace falta poner dinero si o si para dejar las suspensiones decentes.
3. La accesibilidad es horrible para mirar los filtros de aire por ejemplo o llegar a la batería. Es una moto enfocada a viajes y caminos (supuestamente) y esto dificulta muchas cosas básicas en ese tipo de viajes.
4. Precio - calidad para mi personalmente no es bueno. Los plásticos son de pasta y parten enseguida, muchos tonillos son de plástico, holguras, ruidos, y el servicio post-venta deja mucho que desear. (doy fe que ha pasado demasiado tiempo la moto en el taller con mil fallos)
5. El diseño del frontal abierto en las horquillas genera mucho rebufo de aire en el casco, y como tengas casco con visera genera muchas vibraciones.
Yamaha Fazer YS 250.
1. No me gusta el escape, es enorme y molestas demasiado.
2. No me gusta la velocidad máxima que tiene, es de 140kmph no llega a más por un limitador que tiene.
3. Me compré un modelo 2017 y me vendieron un modelo 2016 xD me dí cuenta por el freno a Disco trasero que trae el nuevo modelo.
4. El tablero de la moto. Tema de combustible miente mucho, nunca sabes con exactitud que nivel tienes.
5. Su iluminación, la luz alta en carretera no alumbra nada, el led del tablero que indica que llevas puesta la luz alta encandila más que la luz alta xD.
Buen vídeo por cierto.
Saludos desde Arg.
Ktm duke 125 2017:
El porta matriculas
El palo sujetor de retrovisores
Dbkiller no extraible en el tubo d serie
Atras no hay donde cogerse
Las manetas son excesivamente fragiles
LAS Q SI ME GUSTAN:
estetica sgresiva y faros led
Lo traviesas q son las 3 primeras marchas
Pantalla tft
El abs delantero i trasero
Pd: sobra la 6 marcha
Hahaha saludos me molan tus video i la wls sobretodo
En la intro tardas más en llegar a la moto que Oliver y Benji a portería...reduce tiempos porfa!!
CB500F 2016
Me encanta:
1- estètica, me tienen enamorado esos ángulos
2- manejable, si vienes de una 125 o nunca has llevado moto, agradecerás que sea una moto fácil como esta
3- elasticidad, no tiene unos bajos impresionantes, pero a las 3k empieza a empujar y no para hasta las 8k y pico que corta, lo que hace al motor muy versátil, tanto para ciudad como para escapadas
4-posición, tiene un punto deportivo que a la hora de las curvas la hace más cómoda, pero no te hará sufrir nunca de muñecas o la espalda
5- tacto del gas, muy agradable y dócil, la hace perfecta para los que venimos acostumbrados a potencias bajas como las de una 125
No me gusta:
1- el Gas, uno de sus mejores pros es uno de sus contras, al principio se agradece tanta dulzura, pero luego te gustaría algo un poco más basto, mas instantáneo
2- largas, cuando las pones obviamente se nota, pero hecho en falta luz a los laterales i altura, los led hacen muy bien su trabajo, y donde dan se hace de día, pero son demasiado focalizados
3- bajita, mido 1,78 y para pilotos más bajos ya irá bien, pero para mi gusto llevo las piernas muy dobladas al apoyar, y tiene un punto incómodo
4- estriberas, tienen una postura muy cómoda, pero enseguida empiezas a tocar, y cuando llevas botas agradecerías que estuvieran un poco más retrasadas para subir marchas más cómodamente
5- puestos a pedir, mayor regulación de las suspensiones, ya que solo puedes tocar precarga, que no esta mal por el precio, pero me gustaría poder regular compresión y extensión
Honda XR125l
• su diseño como viene de serie ( pero con rins delantero 3.00 y trasero 4.00, cambia mucho su aspecto.
• Su freno trasero, ya que es de tambor ( bandas).
Y nada más
Cb500f 2017
1.No tiene contador de marchas.
2.En autopista cuando vas rápido a veces se te puede quedar corta.
3.Poco sonido con tubo de serie (ya le he puesto un mivv suono black para solucionar eso)
Aprilia shiver 750
1- Calor que desprenden los escapes ( cambie a unos sc project de carbono y la cosa ha mejorado mucho)
2- Lo que mas odio ; si me pongo a darle un poco de mas de vidilla , cuando pongo los pies muy retrasados en la estribera, en momentos puntuales, me pega el talón de la bota con el soporte de la estribera del pasajero, y me resulta incomodo. tengo un 44 no gasto tanto pie joder. Lo bueno que solo me pasa en momentos puntuales y hay posibilidad de quitarlos, ya que van atornillados y no soldados al chasis como pasa en otras motos, bmw f800r, ....Decir que quizás sea manía mía xq otros con la misma moto no me han comentado nada y de que hago algún gesto raro, pero cuando se los quito voy mas cómodo xD
3- Como a todos los que nos gusta achucharle.... 30 cvs + no diría yo que no ;D
4- Nivel de combustible, tengo que andar siempre poniendo el cuentakilometros a cero -_-!
5- Una horquilla un poco mas dura, aunque decir que no está nada mal para venir de serie.
PD; Cuando me iba a coger esta moto todo el mundo me decía que no.... que ni de coña...aprilia se rompe...blablabla. Decir que estoy encantando con la moto, su estética me parece brutal, y su parte ciclo, sabiendo lo que tienes, bastante deportiva en comparación con otras naked de cilindrada similar... La uso para las salidas con los amigos, algunas ligerillas, trabajar y dar peteos con la novia tranquilo, me parece una moto muy polivalente la verdad. Seguramente para la siguiente moto, me pase la polivalencia x el forro de....y me acabe cogiendo una z1000 o una ktm 1290r ;D
Un saludo fenómeno, tienes un canal que mola mucho, y disfruto de tus vídeos xq se nota que te gusta y sabes del tema, aparte de x los pepos que gastas jajajajja un abrazo!!
MavrideR lo de dar con el talon en la estribera trasera también me pasa a mi y yo tambien tengo un 44! 😂😂🙈 me temo que tendremos q asumir q tenemos un buen zanco bro! Por cierto la sd1290r si es una gran moto muy polivalente! ✌🏻✌🏻
Joder pues me resulta un tanto tocahuevos esa sensación xDDD. Esq tu moto tio.....es porno hardcore ;D, tiene que ser terrible enchufarte el mono y salir con ella. Hace poco la vi en directo en una salida con varias personas y no hice mas que babear, además de saber todo lo que es y lo que lleva...Me das envidia!! pero sana eh ;D
PD: igual podriamos pasarle la radial al talón de las botas....... :S hahahahah
El primer defecto que mencionas también viene en la Duke 390 modelo 2017?
Yo soy ultra novato en moto y no tengo bagaje pero bueno. Casi todas son genéricas como verás, por que teniendo en cuenta el tipo de moto, estoy encantado.
Honda Shadow 125
-La cilindrada, hasta para el más novato es poca cosa, pero es lo que hay para los convalidados XD
-A colación por la primera, el alto régimen de rpm para poder circular a una velocidad normal
-El puñetero punto muerto, no se si es normal que meterlo dependa tanto de la suerte.
-La ridícula distancia entre la estribera izquierda y la palanca de cambio.
-Tiene CERO espacio de almacenaje, absolutamente NADA, he tenido que ponerle alforjas.
KTM adventure 1090, cosas que no me gusta y siempre desde mi punto de vista
1. La iluminación del faro delantero, por las noches hacer un viaje me es insufrible.
2. El tubo de escape que es grandísimo y es un coñazo para el pasajero y para las maletas
3. Para lo que cuesta no traigan suspensión regulable.
4. Los retrovisores siempre tengo que estar moviéndome para ver lo que me viene
5. Los kit son carísimos
Fran no hace falta que publiques un vídeo quitándote el casco. Creo que el anonimato da ese punto de magia. Y encima te van a acosar las mujeres!!!!
KTM Duke 125 2012
1- No protección frente al viento
2- Frenos sin ABS
3- Falta de potencia (ya se sabe al tener 15cv.. xD)
4- Powerparts carísimos (el akra ya te vale +600e por una moto que seguramente te cambies con el A2)
5- Asiento trasero demasiado alto (me doy golpes en los tobillos al bajarme y duele que te cagas) y es bastante pequeño
Gaming for Europe ktm duke 125 2017
- la potencia(15 cv)
-la falta de protección contra el viento
-powerparts muy caros
-escapes muy limitados x las nuevas normativas
1.- es Naked que esperas
2.- ABS en una moto 125? Además aumentaria el precio y al ser de "bajo valor" no tendría sentido
3.- Vale, pero como dices, ds una 125 y para ser 125 tiene bastante fuerza..
4.- Los accesorios son de calidad como el akra, y es que el akra vale para los modelos 250 y 390 2017 así que en relación a eso, es casi justificiable
5.- Tu eres el pequeño xD
MI NSR 125R
me gusta el nervio del motor 2t (28-32cv bien exprimidos)
muy bonita al estilo naked F
válvula de escape alas 7-8mil rpm con buena patada
consumo minimo
ligera y divertida
LO QUE NO ME GUSTA:
horquilla blanda como la de una bici
frenos de la época que frenan bastante poco
mantenimiento de un motor 2t
Buenas IronFran!!
De mi Yamaha Tracer 900 que me tiene encandilado lo que menos me gusta es lo "violenta" que es en el tacto de gas en primera y segunda a bajas vueltas. En los atascos o en ciudad es incomodísima por eso, pero el resto me tiene maravillado.
Al comienzo me molestaba el aire pero una buena cúpula con toque italiano y solventado.
Un saludo!!
KTM 125 DUKE
1. Protección aerodinámica (cosa que ya sabía antes de comprármela al ser moto de tipo naked deportiva)
2. Suspensión delantera un pelín blanda en frenadas fuertes.
3. Mullido del asiento de serie (150€ asiento powerparts KTM, pagando el dinero que vale la moto no creo que sea necesario)
4. Espacio reducido para el pasajero
5. Precio un tanto elevado para ser una 125 (4500€) pero no hay una 125 naked igual... motor, calidad de componentes, parte ciclo... no es comparable con ninguna 125 de tipo naked
Saludos Fran
kawasaki ninja 300 abs performance
Lo que mas:
-Se llega bien al suelo
-Buena patadita en altas revoluciones
-Sonido delicioso con el escape de serie cuando subes de vuelta
-No tiene una posicion radical, es comoda
-Es preciosa
-Buenisima movilidad
Lo que menos:
-Posicion para el paquete
-Se me esta quedando cortita
Hypermotard 939sp: 5 cosas que no me gustan:
1.No traer quickshifter de fabrica.
2. No tiene medidor de gasolina
3. Precio
4. Velocidad final
5.Luces (No leds)
Triumph Daytona 675R
-Es difícil encontrar el punto muerto
-Falta de ABS
-Bastante incomoda para el paquete
-El porta placa o el fender le quita estética a la moto.
Y pues no encuentro mas cosas que no me gusten.
La moto es hermoso fácil de meterla en curva y la aceleración es pfffff genial
Vento Rocketman. Vibra bastante al llegar a los 78 km/hr, no tiene abs, el asiento es incómodo, el acompañante no tiene forma segura de agarrarse el cluch tiene bastante juego ya de fabrica, el acelerador siempre está flojo.
17000 euros? jaja es un regalo, en Uruguay esa moto no se en cuanto anda, pero dudo que baje de los 25000 dolares
Yo te daria mas de 5 pegas.... pero a mi personalmente lo que menos me gusta es el desarrollo final, la 6 engranda es super larga y la primera absurda mente corta. creo que por el precio que vale deberían haber tenido en cuenta un desarrollo personalizado para cada cliente
MV Agusta brutale 910s
Lo mejor:
1 suspensiones
2 estética (para mi gusto)
3 el sonido que es espectacular de serie
4 buen alumbrado por la noche comparado con la Bmw f800st que tenía
5 calidad general de materiales
Lo peor:
1 consumo de locura.. 10L/100km a un ritmo medio
2 nula protección aerodinámica
3 precio de todo, tanto de la moto como de los mantenimientos como los extras, que son muy escasos
4 acelerador muy muy muy bestia, hay que ir con cuidado o te revuelca por ahí
5 muy cortita entre ejes, mido 1,83 y como te sientes te quedas puesto, no hay posibilidad de moverse casi nada
PD: bonito mi barrio eeeeh? 😂
Yamaha fz6 n del 2005, lo que menos me gusta es:
1- Tacto del gas tosco en las primeras marchas y a bajas vueltas.
2- Suspensión delantera se hunde bastante al frenar fuerte.
3- Amortiguador trasero muy seco.
4- Motor con falta de bajos.
5- Podría frenar un poco mejor de delante.
Lo que menos me gusta de mi gs 500:
- suspension delantera hiperblanda
- frenos como una bici
- refrigerada por aire ( en verano y en cordoba...no digo nada)
-Pierde mucha potencia al llevar pasajero
- No tiene instrumentacion del nivel de gasolina
es una gran motoescuela! ya veras cuando cambies lo mucho q te ha enseñado esta gs!
Tuve esa moto y es un barco vikingo , 0 resistencia aerodinámica jajajaja
Tuve la suerte de tener una gs 500. La tuve durante un año estupendo de aprendizaje. Ahora llevo una triumph street triple r y estoy seguro que sin la experiencia de la gs no se si llevaría la moto actual con la soltura que la llevo ahora. Es una gran moto escula.
Gsx-s 750 2017
1. Faro delantero podría ser led
2. Asiento del pasajero muy pequeño
3. Muy corta entre ejes
4. No dan opción de poner quik sifht
Andres Hurtado De Mendoza Sedano una pena lo del quickshifter para mi es de lo mas divertido!
Tengo una Honda XR 150 L
Lo que +
- La estetica es muy linda muy por encima de la Xtz de yamaha
- Lo economico que son las refacciones y extremadamente accesibles
- El ahorro de combustible 40km/litro
-Comodidad en 2 ruedas sea en carretera, autopista, calles, terraseria, en curvas la moto se mueve contigo y pierdes el temor de derrapar por la seguridad que transmite
- Es una Honda por lo tanto llama la atencion de mucha gente
Lo que -
- La suspencion delantera, las barras son delgadas y sin cubrebarras
- No trae Tacometro
- No marca la gasolina
- Salen con posapies pero ya se los quite alv, realmente no pierde mucha potencia con 2 pasajeros de hecho es un merito se comporta a la altura cuando llevo pasajero simplemente no me gusta como se ve con posapie, aparte pesa 1 kilo cada uno jajaja
- Freno trasero de tambor
Quise comprar la xtz de yamaha pero en la agencia no habia 2017 disponibles asi que fui a honda a comprar mi moto, desde que la maneje me enamoro, tal vez les falta reaccion o potencia al darle todo el gas pero se lo solucione con un sprok mas chico para darle potencia y un filtro de aire de alto flujo para alargar velocidades y darle la velocidad punta que le resto el nuevo sprok que le puse
Con eso me llevo a varias motos 200cc (menos la puta pulsar ns)
Sinceramente esta honda 150 supero mis espectativas y cada dia me sorprende mas
Gracias!
#HondaRacingTeam
#MM93
Derbi senda extrem tengo 16 años pero
Cosas q me gustan:
- buen precio
-moto divertida en el campo ya q la tengo con ruedas de campo
-velocidad buena 80km/h
-gran depósito
Cosas negativas :
El alumbrado
La altura es alta pero no me molesta en mi caso
Lo que menos me gusta de mi moto (piernas de la marca yo) es que te cansas mucho, no tiene tirón, alomejor en circuito no corres tanto, yo solo llego a 200 :/ y poco más
cb 750 1982
1.en mexico (mi pais ) los respuestos no se encuentran tan facil
2 . la llanta trasera de serie para mi gusto no va con la cilindrada
3.no tiene radiador y en viajes largos llega a hacer falta
4.el manillar de serie es un poco raro XD
5. en ciudad llega a ser complicado maniobrar con ella
Honda Forza 125 2015
Las cosas que menos me gustan:
1. Los plasticos son de una calidad bastante justa.
2. Los retrovisores no estan bien diseñados, se ven demasiado los codos y los hombros.
3. La cupula que se ajusta en 5 posiciones, se aflojan al moverlos y entonces hay que ir apretandolos cada cierto tiempo.
4. Las ruedas que traia (Una basura IRC SS-595)
5. El precio
Aun asi ... estoy muy contento con ella ...
Pues las 5 cosas que menos me gustan de mi Harley-Davidson Street 750:
1. Frena de pena: para pesar sólo 230Kg (la HD más ligera) tiene una capacidad de frenada bastante pobre; como casi todas las HD, pero desde luego ésta no debería tener ese problema.
2. Acabados de pobre: los tubos de electricidad y de la manilla de la transmición están sujetos con bridas al manillar.
3. Controles de pobre: realizados en plástico no muy bueno y los intermitentes no son los habituales de HD(?porqué Dios porqué?¿).
4. Asiento: aunque el de pilodo, el de acompañante es una tortura total, corto y delgado.
5. Óxido: bien conservada y secándola después de la lluvia el problema no avanza, pero si no la ciudas, el óxido se la comería.
Increíble esa Motocicleta está genial !
Ducati multiestrada Pikes Peak 2016
- quizás falta potencia,
- cara
- llantas como la versión básica
- precio accesorios
- falta de asiento calefactable ( lo tuve en la triumph explorer y para viajes en invierno se nota una barbaridad)
Que suspensiones pondrías o como mejorarías la suspensión de la superduke?? Estoy pensando en comprarla... tiene rivales duras, s1000 R, o Ducati Monster 1200s/r
Un abrazo!! Y ráfagas !! Q se está perdiendo las buenas costumbres!!
josan Pp la monster es algo inferior a la sdr incluso en su version r, ademas de ser muy cara, la s1000r es otro concepto algo menos hooligan y buscando unas prestaciones mas similares a las de una r. Como mejorar suspensiones? Habria q montar un ttx detras, y unos cartuchos olhins delante como mínimo con aceite y muelles mas duros, realmente el problema viene porque es una moto tan corta entre ejes q para hacerla estable han tenido que poner un avance del tren delantero enorme, y genera mucho subviraje asi que en general no es facil de corregir ese problema, pero es que no es realmente una moto puramente de circuito (aunque vaya muy bien)
5 cosas que me gustan de mi ducati paginale escala 1/12
1 detalles de las piezas muy bien logrados
2 el precio del kit ni muy caro ni muy barato.
3 bastante número de piezas para armar
4 las piezas no necesita mucho trabajo extra
5 armada es una excelente réplica a escala.
Cagiva mito 125
Repuestos
La luz es escasa por no decir nula
Y nada mas, para ser una 125 tine una potencia excelente una parte ciclo espectacular y es una moto muy exclusiva de 2t
Las 5 cosas que no me gustan de mi moto
Honda msx125 :
1- lo chica que es para mi altura 1.82
2- el asiento que te rompe el culo literalmente despues de rodar mucho con ella
3- lo peligrosa que es al tumbar ya que pierde mucha adherencia y puedes tener una caída como la que sufri yo xd baby
4- no puedes llevar a alguien de copiloto porque no hay sitio xd a menos que seas delgado ya que si no lo es ... haces wheelie compañero
5- no puedes meter marchas suaves de 1 a 2 ya que de mete el neutro (N) y suena luego la moto literalmente (baaaaammmmmmmmmm)
Kawasaki ER6N 2010
Cosas que menos me gustan:
-Horquilla delantera muy blanda, sin posibilidad de regular y no son invertidas.
-Consumo basbtante elevado por ciudad.
-Unos frenos un poco mejores darían más seguridad.
-Asiento incomodo para hacer viajes.
-Al ser del 2010 no lleva indicador de marcha engranada.
Lo he flipado con lo del quick shifter. 350€ activarlo... nos podemos hacer una idea de lo que le cuesta en realidad a KTM el dispositivo teniendo en cuenta que lo monta en todas y en muchas no lo llegaran a cobrar; vamos, como si los tirara a la basura. Eso sí, para tí son 350pavos.
Harley Davidson 883 2007
1-Amortiguaciones delanteras
2-No tiene cuenta revoluciones
3-251kg
4-Frenos escasos
5-Lo que tiembla el motor
PD: Es una HD, asi que sabes lo que estas comprando, pero la disfrutas sabiendo lo que es.
Algun dia tengo q probar una joya de HD siempre me ha llamado la atencion darme un paseo en un icono de las dos ruedas como es tu moto! Disfrutala crack un abrazo
Hola crack mi moto es honda cb500x y lo que menos me gusta el escape que ya lo cambie, que las manetas no sean regulabres, que tenga de serie enganches para maletas y lo mas importante que no tenga asiento regulable como tienen otros modelos, aparte de esas nimiedades de tiene enamorado
Benelli TNT 15
1-los frenos delanteros no terminan de convencerme
2-en orden de marcha pesa cerca 140 , aunque no me moleste como tal pero es como mucho para un 150
3-tiene poca reacción , por su carburador a diafragma
4-Un detalle que no me gusto es la patita demasiado corta y derecha, y no da seguridad al apoyarla por que se cae! le tuve que adaptar una de una ybr 125
5-Sus neumaticos son de muy mala calidad ( marca cordial ) la verdad que hasta ahora no se como no me cai xD
Suzuki inazuma 250,
Lo que menos me gusta : Frenos (sin abs), Peso,
Potencia algo escasa, ideal para aprender eso sí .
Esperando la duke 790, bicilindrica que me encanta, y en esta ocasión si con un precio bastante competitivo vs la competencia. 9.700€ aprox. Eso sí , igual todos los extras (que los tiene todos, hasta control de par) se pagan a parte como en la tuya.
Un saludo y gracias por tus vídeos, Quim.
Buen vídeo sí señor, tengo la misma moto que tú pero en blanca y coincido contigo en todo, pero habiendo probado mi tuono factory v2 y comparándola con la ktm ya con otras gomas, veo la horquilla de la ktm más imprecisa, y que quizá no permite apurar la tumbada con la misma seguridad y aplomo, hablo de conducción en carretera. Tú que has tenido la tuono v4 quizá tengas más criterio para evaluar este hecho. Si con más tiempo no llego a sentirme cómodo investigaré sobre un cartucho andreani ya que las wp pata negra salen un pico. Saludos
Dicen q con esos cartuchos etc mejora mucho!
De momento tengo una scooter.
Aprilia sr 50 rr que va de maravilla pero como tiene sus añitos pues no da lo mejor de si
Pros: Tiene mucha aceleración y velocidad punta, es muy manejable tiene maletero, el asiento es comodiisimo
Contras: la suspension es malisima, si pillas un bache te dejas el culo y desgastas mucho las suspensiones
Gasta mucho aceite i gasolina
Un saludo, me encantan tus videos
Rieju Marathon 125 AC
- No puedes poner cubrecarter
- Sin arranque a patada solo eléctrico
- Llega a los 90 y forzada.
- Depósito pequeño solo 6 litros
- La luz larga ilumina menos que una cerilla
Buen video tio, como siempre. Disfruta de esa máquina
me encantaria dejarte en los comentarios que moto tengo y que son las 5 cosas q no me gustan de ella pero aun no tengo la moto..
Kawasaki z800e
Contras: 1 peso, 2 la luz que hace el faro, 3 frenos, 4 no tiene indicador de marcha, 5 el modelo 2015 no trae quilla de serie
Pros: 1 super cómoda ágil en movimiento, 2 estética agresiva, 3 motor, 4 el sonido que hace, 5 el faro trasero dos zz
Honda XR600.
1- Super pesada.
2-frena muy poco.
3- escape original no es tan agradable y salvaje.
4-Falta de instrumental.
5-Manillar puños un poco incómodos para tramos largos
Yamaha ttr 125
1:la altura
2:peso
3:los frenos
4:la maniobravilidad
5:las suspenciones
suzuki gsxr 1000, lo que menos me gusta son los frenos ya q de serie son lamentables para el tipo de moto que es y la siguiente cosa es el escape ya que por la normativa cada vez los hacen mas grandes y feos en estos dos casos he cambiado la bomba por una radial de brembo y el escape por un yoshimura SALUDOS!!!
Yamaha xtx 660
El piloto trasero es super grande y super feo, se lo he cambiado
Los escapes son super largos, llevo puestos unos leovince X3
En la carretera a 160 y le cuesta
Eso es lo único por lo demás perfecto
andres dr3 la verdad es q me encantaria probar esta xt! Tiene pinta de ir genial y ser una moto muy gamberra! 😏😏👍
IRONFRAN ojalá te vea y te conozca que la vas a probar, hay que decir que en las salidas te paga un tirón tienes que salir con mucha alegría pero es super cómoda, le he puesto puchos nuevos, escapes, manetas, intermitentes , luces, pilotos traseros , y el portamatriculas
andres dr3 ii
Una Suzuki gixxer 150 Modelo 2018 Lo Malo Hasta Ahora Que El asiento es algo duro y no tiene disco de freno trasero
Vespa T5
-freno de tambor, con dos mucho trayecto para frenarla.
-consumo superior a 4l/100km.
-tamaño ruedas.
-un unico retrovisor.
-inestabilidad
18000€??!!!??! JUAAA!!! En Argentina con ese dinero se compra solo una Versys 650 sin ningun accesorio. Para que tengas una idea: la Duke 390 cuesta mas de USD11.000. Que triste lo que ocurre aqui.
Buen video de nuevo crack! Opino igual al tener la misma moto, te la compras por un pastizal y te quedas con cara de tonto, más lo caro que es la casa ktm para cualquier cambio. Un saludo y a ver si te ánimas! Y haces una quedada! Sigue así!
tengo la super duke 1290 del 2017 como la de ironfran es una moto espectacular vale lo que cuesta impresionante.........sin palabras
Miguel Angel Sanchez que consumo te hace aproximadamente? En ciudad/mixto? Tengo pensado en cambiar mi mt por este bichejo...
Tenía una kawa 1000 y mido 1,70 y no me molesta la altura ni traer paquete aunque si es incómodo para el paquete un viaje de 2 hrs
En el punto 5, simplemente tener esa moto es un lujo
Triumph Street Triple S 2017
1.El asiento del pasajero es testimonial
2. Los retrovisores son estéticamente grandes y muy difíciles de regular en condiciones.
3. La toma USB debajo del asiento es prácticamente inútil.
4. Poco radio de giro. Engorroso para ciudad y movimiento en parado.
5. Falta de regulación en las suspensiones.
lo unico q me falla en esa moto realmente es el tema de las suspensiones, ya me lo ha dicho otra persona antes, y la verdad no me lo esperaba en esa moto...
Tengo una Hunk 150..y amo todo de ella, lo que daría por una KTM aunque sea la 200cc