Я после просмотра понял что наверное является причиной провала тяги, товарисщи переодически заглядывайте под лючёк бензонасоса и смотрите фильтр приёмный в баке ведь у нас топливо сами знаете какое и добраться куда проще чем у французов, там не удосуживаются делать лючёк только съём бензобака, это одна из основных причин потери тяги
Ого 2,6 атмосфер!Уменя еще бус грузовой так там я качаю калёса по 3-3.5атмосфер,так машина под 3тонны и ещё гружу под 2,5тонн!Думаю что с таким давлением в шинах омега превратится в брычку!
Да у меня так же получается, если вваливать(когда настроение соответствующее)). Диск может быть больше по диаметру, но по весу легче, так как стальные диски много весят, я пару литья на 16 спокойно тащил, стальные на 15 заколебался)))
А у меня резина 205 на 15 но расход увеличивается,а на 195 нормально. Когда ставлю 205 резину машина поднимается на 3см. значит увеличивается диаметр и соответственно расход.Понял по брызговикам когда с 205 летней переставил зиму 195,пришлось резать брызговики)))))
Мишаня моя омега 96г на ручке 2.0 8ми клоп,жрет по городу 20л бенза,а ты говориш готов платить!Боролся с расходом и устал поменял всё что можно было по менять!Результатов 0
Не знаю что вы там купили, но омега - старая машина. Любые старые машины любого производителя будут ломаться. У конкретно этой машины с этим мотором слабые места - мотор ссыт отовсюду, вкг засоряется, датчики (ДПРВ, ДПКв, расходомер - частенько выходят из строя, требуют либо оригинал, либо достойную копию), лямбда зонд здесь влияет сильно на расход, а стоит конских денег (титановый), печка у многих слабо греет ибо берут говнорадиаторы, засранный испаритель кондера и прочее прочее прочее. Коробка - смотря в каком состоянии взять. Мелкие проблемы с селектором могут быть, пинки и прочее. Все проблемы этой машины из-за возраста. Если готов ремонтировать и маленько вкладывать - отличная машинка
Разница будет слишком не заметна, да и 95 бензин на многих заправках на самом деле 92й и есть) С такими ценами на бензин пора переходить на электричество хахахаха
Миша, неужели в Питере нет нормального диагноста? Почем сразу лямбда зонд? Кроме датчиков на расход ничего не влияет по твоему? Ну попробуй, замени датчик кислорода. Уверяю тебя, ничего в расходе не изменится.
Так делали диагностику, всё в норме, кроме этого самого ЛЗ, который просто умер и практически не выдаёт сигнал. Может быть проводка. Это мы посмотрим когда тачку в ближайшее время погоним на подъемник
Что в твоем понимании "делали диагностику"? Подключили сканер Ор-сом, увидели ошибку датчика и датчик под замену? Датчик начинает работать после прогрева. Если после прогрева он не выдает быстроменяющиеся значения от 60 до 900 mV, то нужно его диагностировать мотортестером. Приговаривать датчик к замене можно только им. Сканер же показывает направление, в котором нужно двигаться. Посмотри всю систему питания, впуска и выпуска: отсутствие подсоса воздуха во впуск и выпуске (перед датчиком кислорода), проверь дмрв мотортестером, проверить баланс форсунок.
Разбираться будем, как поставлю паука. На штатном коллекторе есть негерметичность, можно было бы отвезти его и отшлифовать, но смысла не вижу. Проводка? Может быть. Но я всегда готовлюсь к худшему. Знакомых диагностов с таким сложным оборудованием пока что нет, а отдавать абы куда на тестирование не сильно хочется, зная, как любят лишнего приговорить, да и вообще квалификация в сервисах чаще всего оставляет желать лучшего. Когда у меня холостые поплыли, что мне только не приговаривали, то поменяй ДМРВ, то поменяй датчики распредвала, а проблему в итоге устранил сам, пожелав в ней реально разобраться. И могу точно сказать если человек понакупил мотортестеров, осцилографов - это не значит, что он понимает, как этим пользоваться. А я как тот, кто в это ещё не углублялся - не знаю, как проверить правильно он делает или нет. Только если видео снимать и выставлять на суд) А вообще спасибо за направление, я как-то сильно не вникал в это. Поставлю паучка и сразу начнём добиваться 0.8 литра в час)
Миша, наличие мотортестера как раз доказывает профессионализм диагноста. Но есть одно но: оборудование в автосервисе и оборудование у частника. Вот автосервис-то как раз может позволить купить для показухи оборудование, а диагностов и тем более автоэлектриков хороших нет. Вот они как " мартышка и очки" что-то там делают, разводят клиента на нормо-час. Это по всей стране так к сожалению. Ищи диагноста-частника с широким набором оборудования. Частник на свои кровные не будет тратиться на оборудование для показухи. Читай форумы, отзывы, найдешь думаю. Удачи в ремонте.
Постараюсь найти, а ему будет хорошая реклама, если снимется в выпуске и сделает грамотно, показывая что и как) Один из критериев у меня - съемки в выпусках. Да, в Питере, несмотря на просто ОГРОМНОЕ количество сервисов в каждом квартале, квалифицированных мастеров там не найти, ибо они(настоящие мастера) быстро входят во вкус, что могут сами делать и открывают сами своё дело, потому как выбор между работать на кого-то и нести ему денег, либо делать это на себя, по свободному графику... ну выбор очевиден)
1.4-1.7 на 3.0 ат, стоя на месте - норма! Но расход по городу 10-12л, трасса 7-9л! По поводу давления в шинах - ты не прав. Зависит еще и от резины, а так же от радиуса! Вкачай ты на r17 225 по 2.4атм)))
андрей залюбовский ну я свое пихло откапиталил недавно. делал все по максимуму, так чтоб по уму. от корки до корки все встало в 700 бачей. да дороже в полтора раза. но теперь у меня новое сердце.
Misha Phaeton как показывает практика, живых Омег мало. остались потрепаные, и "на коленях". живую Омегу не продают. она может уйти только "по тихому" своим.
Печальный факт! Да! Хорошие Омеги сейчас как правило продаются внутри клубов, а так, чтобы просто на авито стояло предложение, уже довольно сложно найти.
Почему? С газом мотор нормально дружится, много кого знаю на газу катаются, если газ ставился грамотно, мотору пофигу на чём работать. Но речь идёт за газ 3 и 4 поколения
скоро поставлю новый ЛЗ с пауком, если не исправится, обслужу топливную аппаратуру - от бака до форсунок) Хотя планирую этим заняться летом, когда руки не отвалятся на морозе
😂😂😂 я проще сделал выкинул мозги омеги датчики все проводку подкапотки и поставил всё от ваза один датчик калена дроссель дт катушку тоже ваз и форсунки и воаля Макс расход по городу 9л и нету проблем захотел прошил за копейки и гоняй дальше
Поедет чуть пободрее. Но цена на это топливо сводит на нет все прелести, разница едва уловима, в отличии от цены. Расход точный на 98 не замерял. Попробовал один раз проехаться - не более
![Первые действия с OPEL OMEGA B после покупки [OMEGA LIVE #Бонусный выпуск-6]](http://i.ytimg.com/vi/h298sGyHX4s/mqdefault.jpg)
x20xev, мкпп, установлено ГБО4 - расход летом 11,5 город, 9 - трасса - в спокойном режиме. Зима 14 - город, 10 - трасса. Езжу всегда на газу.
Ну красавчик просто. Всё чётко и без соплей
Я после просмотра понял что наверное является причиной провала тяги, товарисщи переодически заглядывайте под лючёк бензонасоса и смотрите фильтр приёмный в баке ведь у нас топливо сами знаете какое и добраться куда проще чем у французов, там не удосуживаются делать лючёк только съём бензобака, это одна из основных причин потери тяги
На газу 3х литровый - трасса 9, город 18. Езжу тапкой в пол
Ого 2,6 атмосфер!Уменя еще бус грузовой так там я качаю калёса по 3-3.5атмосфер,так машина под 3тонны и ещё гружу под 2,5тонн!Думаю что с таким давлением в шинах омега превратится в брычку!
2.0 16v зима до минус 15 механика, укладываюсь в десятку
Гольф 3, 1.4 мотор. Расход по городу 12 в режиме пенсионер
У меня 2.0 16v, газ 4-ый, по городу в среднем темпе 12-13 литров
на 17 катках и механике у меня расход 15-17, но это с резкими ускорениями и пробками, по трассе со скоростью 120- расход 8 литров
Да у меня так же получается, если вваливать(когда настроение соответствующее)). Диск может быть больше по диаметру, но по весу легче, так как стальные диски много весят, я пару литья на 16 спокойно тащил, стальные на 15 заколебался)))
ну не скажи, 17 в сборе с зимней резиной у меня весят 16 где-то а летние 18 диски- 19кг
А у меня резина 205 на 15 но расход увеличивается,а на 195 нормально. Когда ставлю 205 резину машина поднимается на 3см. значит увеличивается диаметр и соответственно расход.Понял по брызговикам когда с 205 летней переставил зиму 195,пришлось резать брызговики)))))
Женя привет.скажи пожалуйста при габаритах машину глушиш не глохнит работает в чем причина??
Такая же фигня, смотри лампы стоп сигнала в них проблема
Мишаня моя омега 96г на ручке 2.0 8ми клоп,жрет по городу 20л бенза,а ты говориш готов платить!Боролся с расходом и устал поменял всё что можно было по менять!Результатов 0
Мишаня что ты добавляешь в бензин?напиши пож.
У меня вектра б с таким мотором расход от 12 до 17
Красавчик я с Украины но родился в питере
Ya postavil na omegu 2.2 vectriskiy motor C22SEL a skolko u menya doljen bit rasxod? U menya toje lyambda neispravimiy
Михаил хочу купить как первую омега 2.0-16кл,автомат стоит, будет ли часто ломаться? Спасибо заранее.
Не знаю что вы там купили, но омега - старая машина. Любые старые машины любого производителя будут ломаться. У конкретно этой машины с этим мотором слабые места - мотор ссыт отовсюду, вкг засоряется, датчики (ДПРВ, ДПКв, расходомер - частенько выходят из строя, требуют либо оригинал, либо достойную копию), лямбда зонд здесь влияет сильно на расход, а стоит конских денег (титановый), печка у многих слабо греет ибо берут говнорадиаторы, засранный испаритель кондера и прочее прочее прочее. Коробка - смотря в каком состоянии взять. Мелкие проблемы с селектором могут быть, пинки и прочее. Все проблемы этой машины из-за возраста. Если готов ремонтировать и маленько вкладывать - отличная машинка
Привет, а если бодяжить 92ой и 95ый в соотношении 35%(95ый) и 65%(92ой), будет расход меньше? )))
Разница будет слишком не заметна, да и 95 бензин на многих заправках на самом деле 92й и есть) С такими ценами на бензин пора переходить на электричество хахахаха
Misha Phaeton А то я только себе купил омежку на 136 сил и ест 9-10литров в городе, спасибо за совет, буду теперь твоим фаном))
Нука дай догадаюсь )))- у тебя она на механике? Ты живёшь не в крупном городе(Питер, Москва)?
Misha Phaeton Ну да, ты прав, южанин, город с кучей светофоров,но пробок особо нету ))
Я так и понял. В Питере хоть как едь, меньше 11 литров на механике 2.0 не получится... Ну если только ночью летом))
У меня 2.5 бензин, на крышке бенз написано качать перед 2.2 зад 2.4
Миша, неужели в Питере нет нормального диагноста? Почем сразу лямбда зонд? Кроме датчиков на расход ничего не влияет по твоему? Ну попробуй, замени датчик кислорода. Уверяю тебя, ничего в расходе не изменится.
Так делали диагностику, всё в норме, кроме этого самого ЛЗ, который просто умер и практически не выдаёт сигнал. Может быть проводка. Это мы посмотрим когда тачку в ближайшее время погоним на подъемник
Что в твоем понимании "делали диагностику"? Подключили сканер Ор-сом, увидели ошибку датчика и датчик под замену? Датчик начинает работать после прогрева. Если после прогрева он не выдает быстроменяющиеся значения от 60 до 900 mV, то нужно его диагностировать мотортестером. Приговаривать датчик к замене можно только им. Сканер же показывает направление, в котором нужно двигаться. Посмотри всю систему питания, впуска и выпуска: отсутствие подсоса воздуха во впуск и выпуске (перед датчиком кислорода), проверь дмрв мотортестером, проверить баланс форсунок.
Разбираться будем, как поставлю паука. На штатном коллекторе есть негерметичность, можно было бы отвезти его и отшлифовать, но смысла не вижу. Проводка? Может быть. Но я всегда готовлюсь к худшему. Знакомых диагностов с таким сложным оборудованием пока что нет, а отдавать абы куда на тестирование не сильно хочется, зная, как любят лишнего приговорить, да и вообще квалификация в сервисах чаще всего оставляет желать лучшего. Когда у меня холостые поплыли, что мне только не приговаривали, то поменяй ДМРВ, то поменяй датчики распредвала, а проблему в итоге устранил сам, пожелав в ней реально разобраться. И могу точно сказать если человек понакупил мотортестеров, осцилографов - это не значит, что он понимает, как этим пользоваться. А я как тот, кто в это ещё не углублялся - не знаю, как проверить правильно он делает или нет. Только если видео снимать и выставлять на суд) А вообще спасибо за направление, я как-то сильно не вникал в это. Поставлю паучка и сразу начнём добиваться 0.8 литра в час)
Миша, наличие мотортестера как раз доказывает профессионализм диагноста. Но есть одно но: оборудование в автосервисе и оборудование у частника. Вот автосервис-то как раз может позволить купить для показухи оборудование, а диагностов и тем более автоэлектриков хороших нет. Вот они как " мартышка и очки" что-то там делают, разводят клиента на нормо-час. Это по всей стране так к сожалению. Ищи диагноста-частника с широким набором оборудования. Частник на свои кровные не будет тратиться на оборудование для показухи. Читай форумы, отзывы, найдешь думаю. Удачи в ремонте.
Постараюсь найти, а ему будет хорошая реклама, если снимется в выпуске и сделает грамотно, показывая что и как) Один из критериев у меня - съемки в выпусках. Да, в Питере, несмотря на просто ОГРОМНОЕ количество сервисов в каждом квартале, квалифицированных мастеров там не найти, ибо они(настоящие мастера) быстро входят во вкус, что могут сами делать и открывают сами своё дело, потому как выбор между работать на кого-то и нести ему денег, либо делать это на себя, по свободному графику... ну выбор очевиден)
Что за крепление для камеры? в
1.4-1.7 на 3.0 ат, стоя на месте - норма! Но расход по городу 10-12л, трасса 7-9л! По поводу давления в шинах - ты не прав. Зависит еще и от резины, а так же от радиуса! Вкачай ты на r17 225 по 2.4атм)))
мдя.... у меня 3.0 АТ на бензе 14-15л, на газу 16-17...это тапка в пол регулярно... вывод － 2л. ненужен. покупайте 3л. оно едет.
А разницу в обслуге 2.0 и 3.0 не учитываете? Там цены на некоторые запчасти в разы дороже,да и по ремонту 2.0 намного проще,4 горшка не 6))))
к фразе хочется добавить "... если найдёте живой"))))
андрей залюбовский ну я свое пихло откапиталил недавно. делал все по максимуму, так чтоб по уму. от корки до корки все встало в 700 бачей. да дороже в полтора раза. но теперь у меня новое сердце.
Misha Phaeton как показывает практика, живых Омег мало. остались потрепаные, и "на коленях". живую Омегу не продают. она может уйти только "по тихому" своим.
Печальный факт! Да! Хорошие Омеги сейчас как правило продаются внутри клубов, а так, чтобы просто на авито стояло предложение, уже довольно сложно найти.
Дв 2л.16к расход трасса 11 газа 2 поколения
Это 2.6 который?
Хотел спросить пригазе невсе датчики роботают
Почему? С газом мотор нормально дружится, много кого знаю на газу катаются, если газ ставился грамотно, мотору пофигу на чём работать. Но речь идёт за газ 3 и 4 поколения
Не работают дачик дрмв.газ 2 поколения росход 11-14
А почему именно на газу ДМРВ не работает? Он же воздух считает) Может косяк в проводке?
Насколько я знаю,бензин с маслом не мешают,мешают 92 с 95 и98,нет чистого 95 и 98 бенза
95 это тот же 92 с присадками.....я заправляю 92 в омегу и езжу на газу)
ты мой бог
Форсы промой, уменьшится моменталка.
скоро поставлю новый ЛЗ с пауком, если не исправится, обслужу топливную аппаратуру - от бака до форсунок) Хотя планирую этим заняться летом, когда руки не отвалятся на морозе
По городу меньше 15 л не вариант.
У меня 2.5 на АКПП на холостых 0.7-0.8
По городу 15, по трассе 8.5-9
@@АртурБондарчук-т1з хахахахаха
Брат у меня тоже такое омега на драиве обороты падают кто сталкивался с такой проблемой напишите пожалуйста на н или р обороты 900 на драиве 600
😂😂😂 я проще сделал выкинул мозги омеги датчики все проводку подкапотки и поставил всё от ваза один датчик калена дроссель дт катушку тоже ваз и форсунки и воаля Макс расход по городу 9л и нету проблем захотел прошил за копейки и гоняй дальше
Какой двигатель у вас?
😇сколько 15литров капец
Есть такое)
А если 98 залить?
Поедет чуть пободрее. Но цена на это топливо сводит на нет все прелести, разница едва уловима, в отличии от цены. Расход точный на 98 не замерял. Попробовал один раз проехаться - не более
0:14
а если 98 заливать?
Я заливал - чуть поотзывчевее, но расход плюс минус в те же цифры