xạo chó! TSN ngày xưa to lớn và vẫn đang phát triển (chứ không nhỏ như bây giờ vì bị bộ đội cụ hồ cướp đất xây sân golf) và xuống cấp ngập lụt ,chỉ có chổ đưa đón hành khách được xây tốt vì nếu không làm to ra thì lấy cái gì cho cán bộ nó đốp,ngu mà còn tự hào quá vn, airvn bán cho tàu cộng rồi, dân vn ta đâu có ai biết,
Dân ít đi máy bay nhưng ko hề thích vietjet chút nào...... mỗi lần cất hay hạ cánh nó mắc ói gần chết mình có hỏi thêm những người ngồi gần đó họ đều nói hãng này bay mà nó đảo dữ lắm nghe tới đó la rến rồi....sau này chỉ đi jetstar thôi coi vậy chứ chưa bao h mắc ói.
khi hạ cánh phi công sẽ phải giữ cho máy bay cân bằng, nên việc rung lắc là không tránh dc. điều này không có nghĩa tay nghề phi công yếu mà là điều hiển nhiên khi đi luôn phải chịu
Lúc này sao thỉnh thoảng lại nghe máy bay của chúng ta gặp sự cố.Đây là điều rất đáng lo ngại.Đội ngũ kỹ thuật,bảo dưỡng và khâu tổ chức,quản lý cần phải hết sức nghiêm khắc với trách nhiệm của mình,nếu không sẽ có những sự cố khác nguy hiểm hơn,và những đội ngũ trên sẽ là những con người chịu trách nhiệm nặng nhất.
Bạn lee truong à!Tôi nói"lúc này" có nghĩa là thời gian gần đây,và cũng có hiểu là vài năm trở lại đây thôi,còn trước thời gian đó thì ít sự cố hơn.Mà sự cố xảy ra càng nhiều thì xác suất xảy ra tai nạn nghiêm trọng sẽ cao hơn,đây là lối suy nghĩ chung của mọi người và theo tôi về mặt kỹ thuật thì cũng vậy.Và cũng theo tôi thì sự cố xảy ra nhiều có thể do lượng máy bay tăng nhiều.Nhưng điều này chỉ đúng rất ít,vì máy bay càng về sau này độ tin cậy càng cao,các lỗi trước sẽ dần được khắc phục.Theo tôi, sự cố xảy ra nhiều hay ít phụ thuộc rất lớn vào đội ngũ kỹ thuật,đội ngũ bảo dưỡng.Nếu vì bạn ở trong các đội ngũ này mà bạn phản bác ý kiến của tôi thì quả là nguy hiểm cho ngành hàng không và rất có thể bạn bạn sẽ bị đi tù nặng,nếu tai nạn đó có phần lỗi của bạn.
Không rõ lãnh đạo của điều khiển không lưu có đồng ý cho bạn đăng những clip này lên không ? Chứ mình khi đi làm là cấm dù không có văn bản chính thức. VIAGS.
@@vovi4036 xin lỗi bạn ! Trên cao còn cấm hơn ! Thứ nhất không ai cho phép bạn làm việc riêng trong thời gian bạn đang tác nghiệp ( nếu bạn làm riêng thì bạn đang vi phạm nội quy lao động ). Hơn nữa bạn đưa ra những clip và tiêu đề như thế thì ảnh hưởng đến các hãng hàng không. Nếu chuyện này được đưa ra nghiêm túc cho Cục Hàng Không, Tổng Công Ty Hàng Không Việt Nam , Các Hãng Hàng Không Vietjet, Bamboo Airways, thì sẽ to chuyện đấy. Vì bạn ngồi trên cao và lia camera khắp nơi. Ai dám chắc bạn không tia qua các bãi đáp trực thăng quân sự, các vị trí pháo phòng không. Những thứ này lọt vào tay bọn xấu thì sao !?
@@vovi4036 nhân viên không được làm việc riêng trong thời gian làm việc. Và tôi và các đồng nghiệp luôn tuân thủ. Chứ khu vực nhà ga Quốc Tế và Quốc Nội không phải thuộc nơi cấm sử dụng camera trừ một số khu vực trong nhà ga như ở quầy Công An Cửa Khẩu tại ga đi & ga đến. Còn bạn chửi tôi như thế thì dám chắc bạn chưa ở vị trí nhân viên hàng không ngày nào !
Đây chỉ là một trục trặc nhỏ thôi,chứ khẩn cấp thì làm gì mà còn chạy tà tà vào bải đậu. Khẩn cấp là phải xử lý ở ngoài đường băng hoặc đường dẫn nhé.!. Về hàng không mà cường điệu là kém hiểu biết rồi. Nó làm vòng ở vủng tàu là chờ tsn chuẩn bị đường băng theo yêu cầu.!. Trong trường hợp khẩn cấp thì tất cả các máy bay đang chuẩn bị cất gay hạ cánh đều phải rời khỏi khu vực hai bên đường băng. Đàng nầy nó vừa đáp xuống như một cú đáp bình thường và đường băng lại hoạt động trở lại thì chả có gì gọi là "đáp khẩn cấp " nhé.!.
Ôi thương quá.! Phi công phải như thế chứ gặp sự cố ...nhanh trí hạ cánh khẩn cấp an toàn ...chứ đâu như các phi công khác trên toàn thế giới để chết biết bao mạng người.
Chẳng biết bạn bao nhiêu tuổi rồi mà phát ngôn thiển cận thật sự. Thứ nhất là khi máy bay gặp sự cố đến mức rơi rớt hoặc cháy nổ là do sự cố kỹ thuật chứ không phải lỗi do phi công, đôi khi chính phi công cũng mất mạng nếu xảy ra lỗi kĩ thuật. Thứ hai làm phi công họ biết họ mang trách nhiệm rất lớn vì nắm giữ hàng trăm sinh mạng trong tay chẳng ai dám ẩu tả đem sinh mạng hành khách ra làm trò đùa. Thứ ba Phi công này xử lý sự cố tốt thì đáng khen nhưng đem đi so sánh với những phi công hãng hàng không lớn khác từng xảy ra sự cố thì hơi bị khập khiễng, nên nhớ nước chúng ta vẫn còn thua xa nhiều nước trên thế giới ngay cả về ngành hàng không này.
Gieo gió thì gặt bảo . Vợ chồng Dũng lò vôi đang gieo gió,tận Chư Phật Mười Phương ,lên tới Trời cao ,Vì những lời xúc phạm Tam Bảo, và bắt đầu đón gặt quả báo, Một hình ảnh rất đẹp,đứng dưới ánh hào Quang của Đức Phật,trước Thượng Tọa trụ trì ,và đại chúng chùa Giác Ngộ,Hai vợ chồng Dũng lò vôi,đã bày tỏ,:”Vì Sao Tôi Theo Đạo Phật “ Đây là hạnh phúc tuyệt vời,của người thành đạt, Bao nhiêu năm tháng,bôn ba,chen lấn,với thế sự ,Hiện nay biết trở về con người chân thật,của mình,biết đi tìm,chân lý ,giác ngộ ,giải thoát ,mà con đường cao thượng Đức Phật đã chỉ dạy, CHÁNH PHÁP ,Ngài nêu rõ: Con người phải biết làm chủ: - Tâm ,Khẩu, Ý Chiến thắng nội tâm: - Tham,Sân ,Sĩ -Vô thưởng tránh đâu cho khỏi, -Nhân quả có thật -Bản thân phải gánh chịu,hành động của mình,THIỆN hay ÁC Vì tham vọng mù quáng,không đạt được,biến thành hận thù, Cho nên Vợ chồng Dũng lò vôi,đã mất trí tuệ,trong kinh doanh về dự án đất đai ,lôi lương y Võ Hoàng Yên vào cuộc bất thành,đâm ra khủng hoảng,hành xử như kẻ ngông cuồng, Họp báo,tố cáo,lương y Võ Hoàng Yên lừa đảo,ăn tiền trên xương máu bệnh nhân,trong và ngoài nước, Kêu gọi ,Thế giới,Lãnh Đạo,Dân tộc Việt Nam vào cuộc và còn lên giọng dạy đời, Thử hỏi với hành vi đó có được chấp nhận không? Hai vợ chồng Dũng lò vôi đi quá xa đối với đạo Đức,tư cách làm người Thời gian qua,vợ chồng Dũng lò vôi,dùng sức hơi tàn,réo gọi quý Thầy đừng cúngsao ,giải hạn,cẩu an tại các chùa,vì đó là lường gạt mê tính.và phỉ báng,Bậc Hoà Thượng,Ni Sư Đạo Phật du nhập ,Đất Nước Việt Nam,sau hình thành văn hoá tâm linh,tổ tiên ta đã có, Vì vậy tôn giáo cũng phải dựa vào niềm tin của Đấng Tiền Nhân để được hành đạo , Dù cho thực tế như thế nào,Tôn giáo vẫn giữ vai trò thực hiện “Đạo Pháp và Dân Tộc” Vợ chồng Dũng lò sắp đón nhận gặt BẢO đến với cuộc đời,trong sự GIEO giông tố vừa qua Lương y Võ Hoàng Yên là nạn nhân,là vật tế thần trong mục đích làm ăn. các dự án đô sộ của hai vợ chồng Dũng lò vôi Do đó vợ chồng Dũng lò vôi,thì đừng bao giờ nói là người của cộng đồng,Như vậy vô cùng,làm ảnh hưởng đến thế hệ trẻ tương lai của đất nước tôi ,Cũng là nổi nhục bà con quê hương Việt Nam
Mình đi chuyến bay VJ 132 này. Bay đúng 30 phút rồi quay lại trên máy bay hơn 100 hành khách. Cảm thấy cuộc đời vẫn còn may mắn
chúc mừng bạn và các hành khách đã hạ cánh an toàn!
@@MrTon A Di Đà Phật.! Phi Công phải như thế chứ..phòng hơn chữa...mọi người may mắn quá. Thật cảm động.
Ngồi trên chuyến bay phải quay lại sân bay cảm giác lúc chưa hạ cánh chắc sẽ là kỷ niệm không bao giờ quên trong đời
Cảm ơn Mr Ton đã ghi lại đc hình ảnh này và bình luận rất hay! Rất vui vì hành khách đc an toàn.
Sài gòn trời trong nhìn đã quá. Video này sẽ hot đó chú.
Hello
Cám ơn ng quay phim .thật vui khi MN bình an
Úi trời lâu lắm được ngắm . màn nhân mất quá cảm ơn Mr Ton nhìu đẹp quá nè
Cảm ơn bạn nhìu nè. Buổi tối vui vẻ nhé bạn
@@MrTon 12468
Cảm ơn bạn, video của bạn làm mình mở mang tầm nhìn. Mong bạn luôn sống vui, khỏe và sẽ tiếp tục làm thêm những chiếc video như này nữa nhé!
Cảm ơn bạn về lời động viên, chúc bạn sống vui khỏe hạnh phúc và luôn ủng hộ kênh nhé :)
Video của bạn rất chất lượng .
Máy bay Vietjet gặp sự cố sau khi cất cánh phải hạ cánh khẩn cấp tại Tân Sơn Nhất rất hay
Nhìn cảnh sân bay TSN nhớ Sài Gòn quá, lâu lắm rồi không về VN.
Về đi e
Phi công giỏi, người quay clip cũng giỏi.
cảm ơn bạn!
Hên quá ko sao. Mà tui thích cái máy quay của bạn quá haha
Cảm ơn chủ thớt ♥ ♥ ♥
Thật may mắn ! Sân bay TSN so với ngày xưa bây giờ sân bay TSN đã nâng cấp hiện đại nhìn từ xa ta thấy thật tuyệt vời VN TA ƠI!
xạo chó! TSN ngày xưa to lớn và vẫn đang phát triển (chứ không nhỏ như bây giờ vì bị bộ đội cụ hồ cướp đất xây sân golf) và xuống cấp ngập lụt ,chỉ có chổ đưa đón hành khách được xây tốt vì nếu không làm to ra thì lấy cái gì cho cán bộ nó đốp,ngu mà còn tự hào quá vn, airvn bán cho tàu cộng rồi, dân vn ta đâu có ai biết,
Ngày xưa của bạn đến nay bao nhiêu năm rồi nhỉ?
Máy quay hiệu gì vậy ad. Chất quá
Canon730hs nhé bạn
Hàng Tàu mà...Nhật cường nhập lậu đó..
Cam on MT chia se
Máy quay của bác xin quá
Đẹp quá. Livi ,😍 ThankS funny
Người ta cho quay hả bạn
Cảm ơn bạn đã cập nhật thông tin.Xin cám ơn bạn, làm nhiều clip thế này nhé.
Về luyện lại phát âm cả tiếng anh cả tiếng việt đi rồi hãy đăng video nhé :))
Phải nói mình rất có duyên bay với chiếc máy bay vietjet mang mã số VJ132
Tất cả các sân bay VN thì TSN là sầm uất nhất
Mr ton bình luận được phết nhỉ,cố gắng nhiều video hay hơn bác ton nhé
Thấy có cái gì đấy rơi ra lúc đang bay trên trời đấy
Cảm ơn
ngày e xem video này là 20/4 của 2 năm sau
Bạn cho mình? Đêm 30 vào lúc khoảng 21 h ... máy bay...bay về SG rất nhiều luôn bạn...mổi phút là một chiếc gần 30 chiếc đó bạn
Trước đi vietjek cũng bị 1 lần bay 30p phải quay lại sân bay.hãi thật
ngay ngày sinh nhật mình luôn =))
Bạn quay Cammera hiệu gì cho mình biết với..thanks
Canon 730hs nhé bạn
Nếu có sự cố sao ko hạ cánh xuống sân bay nào đó cần gì phải về tphcm nhỉ
Về TP.HCM là gần nhất
Máy quay gì mà ngon nhỉ. Nét. Và thu phóng ko bị mờ
Nếu là điện thoại thì theo mình chỉ có thể là ss s20u , s21u hoặc note 20u
@@hoangnamtran5792
Quả này thì máy ảnh nhé bác. + Lens Zom vs Tripp 🙂
Dân ít đi máy bay nhưng ko hề thích vietjet chút nào...... mỗi lần cất hay hạ cánh nó mắc ói gần chết mình có hỏi thêm những người ngồi gần đó họ đều nói hãng này bay mà nó đảo dữ lắm nghe tới đó la rến rồi....sau này chỉ đi jetstar thôi coi vậy chứ chưa bao h mắc ói.
khi hạ cánh phi công sẽ phải giữ cho máy bay cân bằng, nên việc rung lắc là không tránh dc. điều này không có nghĩa tay nghề phi công yếu mà là điều hiển nhiên khi đi luôn phải chịu
Bác ơi hôm trước 321neoacf của Philippines airlines cũng đã hạ cánh khẩn cấp thì phải bác
Đúng rồi bạn
Video, nhạc nền như của dăng khoa qs
Lúc này sao thỉnh thoảng lại nghe máy bay của chúng ta gặp sự cố.Đây là điều rất đáng lo ngại.Đội ngũ kỹ thuật,bảo dưỡng và khâu tổ chức,quản lý cần phải hết sức nghiêm khắc với trách nhiệm của mình,nếu không sẽ có những sự cố khác nguy hiểm hơn,và những đội ngũ trên sẽ là những con người chịu trách nhiệm nặng nhất.
Bạn nghe ở đâu đó :)), bạn biết tai nạn hk gần nhất thiệt mạng về ng ở Việt Nam! Là từ năm 90 rồi ko :v
Bạn lee truong à!Tôi nói"lúc này" có nghĩa là thời gian gần đây,và cũng có hiểu là vài năm trở lại đây thôi,còn trước thời gian đó thì ít sự cố hơn.Mà sự cố xảy ra càng nhiều thì xác suất xảy ra tai nạn nghiêm trọng sẽ cao hơn,đây là lối suy nghĩ chung của mọi người và theo tôi về mặt kỹ thuật thì cũng vậy.Và cũng theo tôi thì sự cố xảy ra nhiều có thể do lượng máy bay tăng nhiều.Nhưng điều này chỉ đúng rất ít,vì máy bay càng về sau này độ tin cậy càng cao,các lỗi trước sẽ dần được khắc phục.Theo tôi, sự cố xảy ra nhiều hay ít phụ thuộc rất lớn vào đội ngũ kỹ thuật,đội ngũ bảo dưỡng.Nếu vì bạn ở trong các đội ngũ này mà bạn phản bác ý kiến của tôi thì quả là nguy hiểm cho ngành hàng không và rất có thể bạn bạn sẽ bị đi tù nặng,nếu tai nạn đó có phần lỗi của bạn.
Ko định cmt đâu nhưng nói nghe gai quá nên phải vào cười phát. Cứ sự cố là đổ thừa mặc dù chưa biết nguyên nhân. 😏
Chắc đi xe máy cán phải cái gì bị lủng lốp xong đổ thừa ông sửa xe ko bọc kim loại cho lốp xe tôi khỏi lủng 😏
@@lanhpham3142 hxua ít báo chí tin tức đưa chứ sự cố kỹ thuật đâu chả có bạn trẻ, với bạn thì Việt Nam! Luôn kém cỏi đúng ko :v
Mong Mr Ton có nhìu nhìu cmm,phim nha. Thanks
Cảm ơn bạn
Bác này cho đi bình luận bóng đá được đấy
Hello anh
Thôi rất sợ và ko bao giờ đi máy bay của hãng vietjet
Em quay kiểu này thì bố ai giám đi máy bay nữa, em không sợ công an mời đi uống nước a
May mắn quá!
Cái sẹo chạy giữa 2 viên bi như kiểu khe rãnh của 2 núm vũ
Sao a bạn này lại đăng hàng không nhì ?
Không rõ lãnh đạo của điều khiển không lưu có đồng ý cho bạn đăng những clip này lên không ? Chứ mình khi đi làm là cấm dù không có văn bản chính thức. VIAGS.
Quay phim thoải mái mà.ngồi ở ngoài sân bay quay thôi
Nâng cao quan điểm vớ vẩn
Khùng. Mài đi làm trong đó đăng bậy bạ bị phạt là phải.
@@vovi4036 xin lỗi bạn ! Trên cao còn cấm hơn ! Thứ nhất không ai cho phép bạn làm việc riêng trong thời gian bạn đang tác nghiệp ( nếu bạn làm riêng thì bạn đang vi phạm nội quy lao động ). Hơn nữa bạn đưa ra những clip và tiêu đề như thế thì ảnh hưởng đến các hãng hàng không. Nếu chuyện này được đưa ra nghiêm túc cho Cục Hàng Không, Tổng Công Ty Hàng Không Việt Nam , Các Hãng Hàng Không Vietjet, Bamboo Airways, thì sẽ to chuyện đấy. Vì bạn ngồi trên cao và lia camera khắp nơi. Ai dám chắc bạn không tia qua các bãi đáp trực thăng quân sự, các vị trí pháo phòng không. Những thứ này lọt vào tay bọn xấu thì sao !?
@@vovi4036 nhân viên không được làm việc riêng trong thời gian làm việc. Và tôi và các đồng nghiệp luôn tuân thủ. Chứ khu vực nhà ga Quốc Tế và Quốc Nội không phải thuộc nơi cấm sử dụng camera trừ một số khu vực trong nhà ga như ở quầy Công An Cửa Khẩu tại ga đi & ga đến. Còn bạn chửi tôi như thế thì dám chắc bạn chưa ở vị trí nhân viên hàng không ngày nào !
Như kiểu bình luận bóng đá ấy nhỉ hài hài 🤣
Mình cũng nghĩ y bạn kkkk
Đây chỉ là một trục trặc nhỏ thôi,chứ khẩn cấp thì làm gì mà còn chạy tà tà vào bải đậu. Khẩn cấp là phải xử lý ở ngoài đường băng hoặc đường dẫn nhé.!. Về hàng không mà cường điệu là kém hiểu biết rồi. Nó làm vòng ở vủng tàu là chờ tsn chuẩn bị đường băng theo yêu cầu.!. Trong trường hợp khẩn cấp thì tất cả các máy bay đang chuẩn bị cất gay hạ cánh đều phải rời khỏi khu vực hai bên đường băng. Đàng nầy nó vừa đáp xuống như một cú đáp bình thường và đường băng lại hoạt động trở lại thì chả có gì gọi là "đáp khẩn cấp " nhé.!.
Bỏ mấy cái chứ đó đi làm không nhìn được video
Anh ơi cho hỏi cái máy quay của anh là loại gì vậy
Canon730hs nhé bạn
Ôi thương quá.! Phi công phải như thế chứ gặp sự cố ...nhanh trí hạ cánh khẩn cấp an toàn ...chứ đâu như các phi công khác trên toàn thế giới để chết biết bao mạng người.
Chẳng biết bạn bao nhiêu tuổi rồi mà phát ngôn thiển cận thật sự. Thứ nhất là khi máy bay gặp sự cố đến mức rơi rớt hoặc cháy nổ là do sự cố kỹ thuật chứ không phải lỗi do phi công, đôi khi chính phi công cũng mất mạng nếu xảy ra lỗi kĩ thuật. Thứ hai làm phi công họ biết họ mang trách nhiệm rất lớn vì nắm giữ hàng trăm sinh mạng trong tay chẳng ai dám ẩu tả đem sinh mạng hành khách ra làm trò đùa. Thứ ba Phi công này xử lý sự cố tốt thì đáng khen nhưng đem đi so sánh với những phi công hãng hàng không lớn khác từng xảy ra sự cố thì hơi bị khập khiễng, nên nhớ nước chúng ta vẫn còn thua xa nhiều nước trên thế giới ngay cả về ngành hàng không này.
Clip hay
Nhạc hay
Nói phải đúng đấy nhé .chuyện này o có thật là làm ảnh hưởng tâm lý đến người dân đang đi ngày lẽ tết .sao đang nói lại có tiếng cười cợt oé oé thế.
Ko co su co xay ra .nen ong noi dang tiec
Xem máy bay hạ cánh chứ có gì đâu mà nói máy bay gặp sự cố!phí cả thời gian .
Ko có sự cố mà bay ra VT vòng về hạ khẩn cấp, chỉ là sự cố ko lớn lắm thôi. :V
@@Flute1456 sao bác biết là bay ra biển. Thông tin thật sự đúng chưa
Gieo gió thì gặt bảo .
Vợ chồng Dũng lò vôi đang gieo gió,tận Chư Phật Mười Phương ,lên tới Trời cao ,Vì những lời xúc phạm Tam Bảo, và bắt đầu đón gặt quả báo,
Một hình ảnh rất đẹp,đứng dưới ánh hào Quang của Đức Phật,trước Thượng Tọa trụ trì ,và đại chúng chùa Giác Ngộ,Hai vợ chồng Dũng lò vôi,đã bày tỏ,:”Vì Sao Tôi Theo Đạo Phật “
Đây là hạnh phúc tuyệt vời,của người thành đạt,
Bao nhiêu năm tháng,bôn ba,chen lấn,với thế sự ,Hiện nay biết trở về con người chân thật,của mình,biết đi tìm,chân lý ,giác ngộ ,giải thoát ,mà con đường cao thượng Đức Phật đã chỉ dạy,
CHÁNH PHÁP ,Ngài nêu rõ:
Con người phải biết làm chủ:
- Tâm ,Khẩu, Ý
Chiến thắng nội tâm:
- Tham,Sân ,Sĩ
-Vô thưởng tránh đâu cho khỏi,
-Nhân quả có thật
-Bản thân phải gánh chịu,hành động của mình,THIỆN hay ÁC
Vì tham vọng mù quáng,không đạt được,biến thành hận thù,
Cho nên Vợ chồng Dũng lò vôi,đã mất trí tuệ,trong kinh doanh về dự án đất đai ,lôi lương y Võ Hoàng Yên vào cuộc bất thành,đâm ra khủng hoảng,hành xử như kẻ ngông cuồng,
Họp báo,tố cáo,lương y Võ Hoàng Yên lừa đảo,ăn tiền trên xương máu bệnh nhân,trong và ngoài nước,
Kêu gọi ,Thế giới,Lãnh Đạo,Dân tộc Việt Nam vào cuộc và còn lên giọng dạy đời,
Thử hỏi với hành vi đó có được chấp nhận không?
Hai vợ chồng Dũng lò vôi đi quá xa đối với đạo Đức,tư cách làm người
Thời gian qua,vợ chồng Dũng lò vôi,dùng sức hơi tàn,réo gọi quý Thầy đừng cúngsao ,giải hạn,cẩu an tại các chùa,vì đó là lường gạt mê tính.và phỉ báng,Bậc Hoà Thượng,Ni Sư
Đạo Phật du nhập ,Đất Nước Việt Nam,sau hình thành văn hoá tâm linh,tổ tiên ta đã có,
Vì vậy tôn giáo cũng phải dựa vào niềm tin của Đấng Tiền Nhân để được hành đạo ,
Dù cho thực tế như thế nào,Tôn giáo vẫn giữ vai trò thực hiện “Đạo Pháp và Dân Tộc”
Vợ chồng Dũng lò sắp đón nhận gặt BẢO đến với cuộc đời,trong sự GIEO giông tố vừa qua
Lương y Võ Hoàng Yên là nạn nhân,là vật tế thần trong mục đích làm ăn. các dự án đô sộ của hai vợ chồng Dũng lò vôi
Do đó vợ chồng Dũng lò vôi,thì đừng bao giờ nói là người của cộng đồng,Như vậy vô cùng,làm ảnh hưởng đến thế hệ trẻ tương lai của đất nước tôi ,Cũng là nổi nhục bà con quê hương Việt Nam
Vietjet so với các hãng khác tại Việt Nam như Vietnam Airlines hay Bamboo... tôi thấy không ổn lắm.
Việt Nam mình cũng đẹp đấy chứ
add...dang video nay....la dap be noi com cua nguoi ta
Tôi có thấy nhà cao nhất sg kìa
Không phải đâu bạn ơi! Chiếc VJ này đi nhận thiết bị Pccc cho 4 chiếc xe đứng chờ nhận hàng, nhưng chỉ đủ cho 1 chiếc thôi!
Là sao, m ko hỉu lắm ấy
Bác ấy đùa ý mà bạn. Vì chỉ có 1 chiếc xe cứu hỏa chạy tới chỗ máy bay gặp sự cố (theo mình là ko quá nghiêm trọng) nên bác Lê Sáu bảo nó đi nhận hàng
Vui
Uây vậy cơ trưởng ngáo hay gi bay vòng vong xong quay lại vậy
Hãng máy bay này toàn hoãn chuyến chuyển chuyến của hành khách .
Bữa mình ik hãng việttjet cũng bị hư
Đề nghị bỏ chữ cải tạo mà nói sửa chữa nghe nó hay hơn , 😊😊😆😆😆🍃🍃👌🍃🕊🕊,,,,!!!
Ko cần viết chữ vì đã có người đọc rồi rách việc
Đi hãng này có ngày chầu trời…?
Người ta bảo dân trí thấp lại tự ái. 😂 Nen phát biểu thômg minh lên xíu nhé.
Ba cái càng của nó thả ra hết rồi thì cần quái gì cứu hoả,trừ khi động cơ bị cháy.
May mắn quá
Sửa gì thì sửa đừg có lúc t về VN đi phải chiếc này. Nguy hiểm quá
Chiếc này nay mình thấy bay lại bình thường rồi
2:55 chắc nó bay ra biển xả dầu rồi quay lại
Nó đã biết có sự cố nên bay ra hướng biển. Nên mới có mấy vụ rớt máy bay ở ngoài biển hơn trong khu dân cư.
bay ra biển thì cơ hội sống cao hơn mà
@@pandan5837 hạ cánh trên biển mới nguy hiểm cao hơn đó bạn. Priority landing sẽ mặc định là trên mặt đất nhé 😄
0:52 co mot vat vang ra khoi may bay
Chim đấy
Cho em xin link tải bài nhạc nền đc ko ạ
Siêu nhỉ
Năm ngoái đi Việt Nhật cũng sự cố đang bay phải quay về đúng là vietjet
Tại sao quanh sân bay lại xây lắm nhà cao tầng vậy , ko ảnh hưởng đến đường bay à
Vẫn cho xây nếu không vi phạm tĩnh không 2 chiều cất hạ cánh.nhưng chỉ được xây không quá chiều cao quy định
Bình thường . Chứ vi phạm cho xây đâu . Chung cư cho xây max 20 tầng
Chiều cất hạ cánh có được xây đâu bạn.. xây thấp thôi hai bên thì không quá 20tầng
Dẫn chương trình cũng như hạch
Hú tim mấy ku 😄
Điều may mắn đã đến, chứ nói điều may mắn xảy ra là sao
May mắn xảy ra là ko sao !
Thằng này vẫn cái giọng giật gân, cứ như phim trinh thám
Luyên thuyên để câu like?
Vietjet mà anh
Đúng rùi vietjet. anh bị lỗi phần mềm ^^
Lạy hồn...cho tiền cũng không đi VJ
Xui tới thì đi hãng nào cũng vậy
Hầu hết hãng máy bay VietNam nào cũng đã từng gặp sự cố từ nhẹ tới năng5
Lau qua ko bay nen run ha
Nói bậy có lúc nào bị úp ko ông nội
Như vậy cũng lên mạng !!!Phí thời gian của mọi người! Quá rảnh ! Tầm bậy tầm bạ !!!
Đê mây chü thâý ok rõ gì
HÌNH CHÂN GÀ
vc chiếc này tôi bay 2 lần từ tokyo về nội bài vj132
Jestar????bố chuyên đi quay máy bay mà còn thế thì thua
FedEx
Chu noi het man h8nh thi con thay gi ma keu nhin.dep kenh chu tren UA-cam di
Hía Vú ,,,kakakakakakaka
Lừa đảo tin vịt
Ngồi quán cà phê trong ngõ quang trung nói giống như thật cu tí nhỉ
Embraer hạ cánh ko êm 1 tý nào
Do phi công thôi bạn
ai dam di ,co ngay
975
what a fake ,there was no issue
nhiều chuyện