Как помыть сажевый фильтр и катализатор. Мойка сажевика DPF OPEL Insignia 2.0 CDTI
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2019
- dpfexpertua.com
Процесс мойки сажевого фильтра DPF на профессиональном оборудование Emirmak от А до Я. Восстанавливаем сажевые фильтра на 98%. Оборудование запатентовано в Европе и имеет все необходимые сертификаты. Органическая химия, которая не имеет аналогов, применяется при мойке сажевых фильтров и катализаторов.
К нам в компанию обратился клиент, владелец автомобиля Opel Insignia, с проблемой забитого сажевого фильтра. Признаки у автомобиля были следующие: потеря тяги, увеличенный расход топлива и масла, ошибка по сажевому фильтру. Тест на нашем оборудование показал проходимость 74 mbar при допустимой норме до 15 mbar. Была проведена мойка и сушка сажевого фильтра после чего был сделан повторный тест, который показал проходимость 0 mbar, что означает полное восстановление сажевого фильтра и полную готовность его установки на автомобиль.
Чистка, мойка, восстановление, регенерация катализаторов и сажевых фильтров с помощью Турецкого профессионального оборудования DPF Machine в Киеве.
Наш автосервис выполняет чистку катализаторов и сажевых фильтров на профессиональном оборудовании - DPF Machine. В процессе выполнения работ используется специальная химия с нейтральным уровнем кислотности и большими очищающими свойствами.
Чем выгодна новая технология очистки?
Чистка сажевых фильтров и катализаторов - это технологически и бюджетно. Она стоит минимум в 10 раз дешевле, чем покупка новых запчастей. Поэтому мы рекомендуем выполнять ее не тогда, когда бортовой компьютер начнет сигнализировать о загрязнении, а для профилактики, то есть ориентировочно каждые 50 тыс. Км для легковых авто и около 150-200 тыс. Км для грузовых.
Следует учитывать, что дизельные автомобили - источники сильных загрязняющих выбросов в атмосферу. В Евросоюзе давно следят за экологией, и поэтому эксплуатация с загрязненными катализаторами там невозможна. У нас только планируют принять закон, предусматривающий штрафы за вырезанный сажевый фильт и загрязняющие выбросы. Но это всего лишь вопрос времени, так что рекомендуем заранее уточнить все нюансы, сравнить цены и приехать к нам
Чистка сажевого фильтра - это не только осознанная забота об экологичности выбросов. Она необходима и в следующих случаях:
Если заметно возросло потребление топлива, а других нарушений в работе авто не обнаружено;
Если существенно сократилась мощность двигателя, а эксплуатационные условия, уровень нагрузок и тип топлива остались прежними;
Если светится индикация загрязнения DPF.
Почему стоит заказать чистку сажевых фильтров в Turbo Expert?
В нашем автосервисе используются самые современные технологии и передовое оборудование. Благодаря этому мы можем очищать и восстанавливать сажевые фильтры на 98%. И это - многократно подтверждены результаты.
Вам не придется покупать дорогую запчасть и оплачивать ее замену в сервисном центре. И оборудование, и растворы, которые мы используем для очистки, полностью сертифицированы.
Работы по очистке катализаторов и сажевых фильтров производятся следующим образом:
Начинаем всегда с диагностики. Деталь снимается и проверяется визуально и с помощью эндоскопа. На этом этапе мы обнаруживаем трещины, мелкие и крупные неоднородности, разнообразные физические повреждения, через которые фильтр может разрушиться в процессе чистки. Диагностируем пропускную способность фильтра (еще одна диагностика выполняется после очистки, позволяет наглядно сравнить результаты).
Собственно очистки заключается в подключении детали к профессиональному оборудованию DPF Machine, и заключается в многократном промывании специальным раствором и с изменением температурных режимов в камере. В результате удаляется до 98% отложений масла, церия и РМ10.
Заказчик получает фильтр назад, полностью готов к установке в систему.
Продолжительность операции составит 2-3 часа для легкового авто и около 3-5 часов - для грузового. Не забывайте, что очистка сажевых фильтров нужно проводить регулярно. Диагностику выполним бесплатно! Гарантируем, что сажевые фильтры и катализаторы очистятся к полностью рабочего состояния (фактически проводится не промывка, а полное восстановление функциональных свойств). После установки система функционирует как новая, обеспечивая фильтрацию выхлопных газов в соответствии с нормами, принятыми на территории ЕС. Таким образом автовладелец выполняет все необходимые предписания, не переплачивая при этом за покупку дорогого нового фильтра.
Учитывайте, что мы принимаем на обслуживание только те сажевые фильтры, которые не имеют следов постороннего вмешательства. Поэтому не пытайтесь снять его и промыть самостоятельно, а сразу же приезжайте к нам. Гарантируем быстрое обслуживание и приемлемые цены.
г. Киев, ул. Электротехническая, 47 б +380964452507
г. Тернополь, ул. Глубокая, 32 +380974377528
г. Днепр, ул. Курсантская, 26 +380676254360 - Авто та транспорт
вот это постоянное моргание просто вымораживает, нафига портить свой ролик?
Я глаза тут чуть не потерял)
Чуть не стошнило от постоянного вывертания
Какая размерность камеры? Т.е. какой длинны труба поместится (у меня не разборный просто)?
А так же с двумя патрубками по обе стороны.
Зі сваркою та болгаркою в умілих руках немає нічого не розбірного)
Из-за дерганья ролика чуть глаза не сломал, кто его монтировал на мыло.
Здравствуйте, авто меган регенирация каждые 50 км с 2 грамм забиваеться до 20 и опять ояищаеться до 2 грамм и так каждые 50км,диф давление на холостых 6 7 мбар есть ли смысл мыть сажевый или это может быть форсунки?
Ви можете записатись до нас на діагностику за цим номером: 0964452507.
невозможно смотреть, сплошное дерганье. Тема интересная, интересен сам процесс, но тому, кто монтировал огромный минус.
Согласны с вами. Тот кто монтировал уже уволен)
Добрый день,скажите пожалуйста ml320.моется ? диагностика показала 85% забит.
Да моется.
А как это диагностируется обычно?
Сааб 9-3 2006 року мені здається що він дуже забитий можна промити чи краще вирізати ?
У вашому випадку його краще вирізати, тоді буде 100% результат. Мийка його не відмиє на 100%, нажаль.
Turbo Expert - turbocharger & DPF repair спасибо
@@user-ix4eu1lj2e будь ласка
А сколько стоит такая оборудование, если не секрет?
Сейчас есть лучше мойка, мы себе заказали за 13000$.
Подскажите пожалуйста как моется и есть ли смысл мыть opel astra 1.7 cdti 110 л.с? Заранее спасибо за ответ.
Смотря на сколько он забит, если не сильно, то есть смысл, если сильно, то нет смысла.
@@TurboExpertua спасибо за ответ!
Доброго времени суток.
Сориентируйте пожалуйста в процентном соотношении загрязнения фильтра целесообразность мойки. Пожалуйста.
Заранее спасибо.
Если сажевий еще живой можно приехать, заплатить 100 евро, его снимут и очистят от чего то. Хотя можно и так ездить еще. А если забит, ну извините его выбросить нужно.
В чем прикол? Зачем платить Вам? Поясните пожалуйста, может и я приеду.
ПС. момент в видео про сопротивление 0 не впечатлил, даже в новом сажевом сопротивление должно присутствовать, там ведь фильтр присутсвует
Добрый вечер!
Спасибо за комментарий.
Прикол в том что это оборудование моет сажевый фильтр частотными импульсами это позволяет не разрушать керамику внутри фильтра. Вот представьте у вас забит сажевик, внутри там керамические соты вы пытаетесь помыть его с кёршера и даёте давление 3 bar, под таким давлением соты трескаются и забиваются ещё сильнее, не всегда но часто. +В мойке идёт специальная химия, которую можно заказать только у производителя моек. Это оборудование само анализирует на сколько забит сажевик и подбирает програму мойки, с какой частотой, силой и интервалами времени подавать импульс воды с химией. +после мойки сажевый фильтр сушится горячим воздухом и проходит тест на проходимость.В Европе мойки в каждом городе стоят, если выехать в Польшу, то они везде. Кстати мы продали это оборудование из-за конкуренции в Украине, уже во всех крупных городах есть по несколько моек и этот бизнес сильно прогрессирует, соответственно цена на услугу падает( сейчас можно помыть сажевый фильтр за 2200 грн, может уже и дешевле.
@@TurboExpertua Вы продали оборудование изза его не рентабельности? Или рентабельность не устраивала?
@@saasdsdasda не устраивала рентабельность. Если у вас есть собственный сервис с подъёмниками, то как дополнительная услуга это будет выгодно. Получается вы зарабатываете и на снятии установке и на адаптации. То есть делаете сервис под ключ. У нас не было такой услуги, мы только мыли и поэтому не выгодно так делать.
Сажевый фильтр забивается сажей и ее вымывают из него. Все просто, можете ездить с сажей в трубе, если Вам норм.
@@TurboExpertua А какую химию применяет производитель мойки, если не секрет конечно?
Здравствуйте! Скажите на милость. Будет ли толк от чистки сажевого если авто прошёл 200 тысяч?
Может да, а может нет, надо смотреть и пробовать.
@@TurboExpertua не верный Ваш ответ.
Тол будет, если сажевый фильтр, прижечь 🔥!
И будет Вам счастье.
@@user-jp6uj5hd4y 100%)))
Как с Вами связаться?
@@user-pq9yk9yd8t уже не надо)) толку нет от этого
Мой бы на Е34 помыть так... Посылки принимаете?
Да, принимаем)
@@TurboExpertua В каком городе ?
@@PAHTET Київ
@@TurboExpertua точніше?)
@@PAHTET вул. Електротехнічна 47Б.
а что это за камера для промывки?
Emirmak Турция
@@TurboExpertua а цена если не секрет?, спасибо!
@@user-ex7ss5td4v в районе 20000$, сейчас их очень много разных, эта тема развивается.
круто! удачи Вам!
Где купить оборудование можно?
+380979001003 Михаил
Можно у него узнать. Это турецкое оборудование, они официальные дилеры, мы покупали у них своё оборудование.
@@TurboExpertua спасибо
Доброго времени, поссат б8 2.0 CRLB ,есть смысл мыть.110kw.
Только после диагностики это можно сказать.
@@TurboExpertua Дякую
VWGolf 6 Variant 1.6 TDI 2013 варто мити?
Можно сказать только после диагностики. Смотря насколько он забит!
А в якому Ви місті знаходитися?
Какая цена процедуры?
2500 легковой
6500 грузовой
Turbo Expert - turbocharger & DPF repair чем моете？и помогает вообще
@@xr1633 в 80% случаев да.
@@TurboExpertua Тобто не завжди допомагає?
@@Sasha3066 дивись, пишу як воно є керуючись досвідом. Десь зі 100% фільтрів відмивається 80%. Все залежить яка структура фільтру, тобто може йти в одному баняку фільтр з каталізатором, їх дуже важко відмити, майже не реально. Якщо йде просто фільтр або каталізатор, то відмивається без проблем. Також залежить від того на скільки він забит, якщо там 700-1000, то можна одразу різати, нема сенсу мити. Якщо турбіна кидає масло, теж нема смислу мити, він довго не проїздить... Тут багато факторів грають роль
А как вас найти и какие цены?
turboexpert.online
Можна ваш номер телефону?
Станция MS900
Нет, станция EMIRMAK Турция
Я так понимаю, не только сажевик, но и каталик можно промыть?
Всю малину запорол хавно сьёмкой☝
Так и хотели😈
Что за "модные" эффекты?! Ролик смотреть невозможно!!!👎
Что за помехи на видео, нельзя чистое видео заливать?
сделаем! приносим извинения
Тот кто монтировал ролик под кайфом был ?
Нет, он с детства странный😂
Оператор и монтажор упырь... Прямо баба ХГаля мотыляет мрбилкой. Это и не берол и не фильм.
Жуть
Упирь в тебе в штанах!