Bel video. Il traffico intenso di questa linea rende le percorrenze e la capacità di linea un supplizio. Questo è uno dei pochi tratti, insieme alla Gallarate - Rho a richiedere un raddoppio di linea con divisione netta del traffico merci da quello viaggiatori. Non voglio immaginare dopo l'apertura della galleria del Gottardo a Dicembre prossimo e della galleria Monte Ceneri entro il 2020 come diventerà ingolfata questa linea. Non vedo l'ora di vedere l'ingresso a Milano Centrale! Ciao e grazie.
Le due linee che hai menzionato sono da tempo sature, il problema è che in molti casi la possibilità del quadruplicamento non è effettivamente realizzabile. Vedremo poi cosa succede con l'attivazione dell'ERTMS e della conseguente riduzione del distanziamento e l'aumento della capacità. Grazie a te, ciao!
+Marco190797 Ciao Marco purtroppo il segnalamento da solo non può risolvere tutto. L'srmamento, il profilo geometrico e la disposizione dei nodi di Monza Rho e Gallarate senza adeguati scavalchi anche in sottovia non consentono miglioramenti alle velocità di fiancata. Ecco perché ritengo necessario quadruplicare le linee anche se non in affiancamento. Poi il nodo cruciale è proprio quello di Milano. Vedremo con ERTMS HD cosa accadrà. Ciao
ciao Marco. bella anche questa seconda parte. è stato un po' un calvario raggiungere Monza stanti i numerosi segnali rossi che avete trovato lungo questa tratta ma in ogni caso bello tutto. sbaglio o lungo la tratta è cambiata la guida? chi conduce il trerno in questa parte mi sembrava che inizialmente fosse alla sinistra del macchinista, giusto? ciao Marco, alla prox. Gian ;)
Quasi sempre così, mancano 2 binari tra Como e Milano. I muri della trincea prima di Monza li conosciamo troppo a causa dei rallentamenti dovuti alla linea intasata. ciao.
Molto bello ed istruttivo anche questo 2° video! Ciao, Marco!
Ti ringrazio! Ciao!
Molto bella anche questa 2° parte, adesso mi hai ingolosito ancora di più... aspetto volentieri la 3°!
Ciao Marco.
Salvatore :)
Ciao Salvatore, mi fa molto piacere! A presto! :)
bello il video
Grazie!
Signor Marco,è lei il macchinista?
Bel video. Il traffico intenso di questa linea rende le percorrenze e la capacità di linea un supplizio. Questo è uno dei pochi tratti, insieme alla Gallarate - Rho a richiedere un raddoppio di linea con divisione netta del traffico merci da quello viaggiatori. Non voglio immaginare dopo l'apertura della galleria del Gottardo a Dicembre prossimo e della galleria Monte Ceneri entro il 2020 come diventerà ingolfata questa linea. Non vedo l'ora di vedere l'ingresso a Milano Centrale! Ciao e grazie.
Le due linee che hai menzionato sono da tempo sature, il problema è che in molti casi la possibilità del quadruplicamento non è effettivamente realizzabile. Vedremo poi cosa succede con l'attivazione dell'ERTMS e della conseguente riduzione del distanziamento e l'aumento della capacità. Grazie a te, ciao!
+Marco190797 Ciao Marco purtroppo il segnalamento da solo non può risolvere tutto. L'srmamento, il profilo geometrico e la disposizione dei nodi di Monza Rho e Gallarate senza adeguati scavalchi anche in sottovia non consentono miglioramenti alle velocità di fiancata. Ecco perché ritengo necessario quadruplicare le linee anche se non in affiancamento.
Poi il nodo cruciale è proprio quello di Milano. Vedremo con ERTMS HD cosa accadrà. Ciao
ciao Marco. bella anche questa seconda parte. è stato un po' un calvario raggiungere Monza stanti i numerosi segnali rossi che avete trovato lungo questa tratta ma in ogni caso bello tutto. sbaglio o lungo la tratta è cambiata la guida? chi conduce il trerno in questa parte mi sembrava che inizialmente fosse alla sinistra del macchinista, giusto? ciao Marco, alla prox. Gian ;)
Ti ringrazio Gian! Quando c'è traffico può capitare un rallentamento. A bordo c'era diverso personale. Un saluto!
grazie a te. alla prossima dunque. ciao ciao Gian ;)
Gian2812
Quasi sempre così, mancano 2 binari tra Como e Milano. I muri della trincea prima di Monza li conosciamo troppo a causa dei rallentamenti dovuti alla linea intasata. ciao.
Non credevo succedesse così spesso su Chiasso, anche la linea per Gallarate è molto intasata. Ciao!