Sabía que le iba a gustar a Rocío, tengo una Street Triple R, que es espectacular, pero creo que cuesta un poco dominarla, en cambio estás KTM son más fáciles y también divertidas. KTM la hizo muy bien con la 790, y sigue en esa línea con la 890, a mi me encanta la R, no la cambiaría por mi ST, pero si quiero tener las dos. El problema con KTM es que quieren que uno compre la moto y luego gastemos más en extras, y por lo que cuesta, debería traer todo, sobre todo por acá por Sudamérica que el cambio del dólar es alto. Les cuento que acá en Perú, tenemos una licencia de conducir para todo tipo de motos, así que no vienen limitadas. Saludos, me gustan sus videos, esperamos pronto ver a Rocío en la DUKE 890, como dueña de una, y así hacen la pareja Ready to Race, y también esperamos que nos visiten algún día. Un abrazo.
Gracias Dani! supongo que ahora lo que se lleva en youtube en el mundo de la moto es ir haciendo el cabra por la carretera para conseguir seguidores haha. De todas formas esto lo hacemos con mucho gusto y esperamos ir creciendo poco a poco :)
Ayer fu a namurai a buscar mi nueva KTM 790 duke. Miré la 890 pero al ser más cara limitarla electrónicamente con los extras y además euro5 me decidí por 790.
Me ha molado el video chicuelillo y chicuelillo. Un amigo tiene la 890, es verdad que con cambiarle los espejos abajo el escape y un par de tonterías parece otra moto👍
Yo he pasado de la z650 a la 790 duke y se nota muchísimo la potencia; y es muy manejable.Llevo con ella un mes y sigo flipando con la potencia que tiene.
Y qué tal frena la duke 790? Porque la z650 frena bastante bien.. (la tengo). Tengo la mala experiencia de que mi duke 125 no frenaba una mierda jajajajaja
Muy buen video!! Estoy esperando la mía limitada, empiezo a2 con esta xD creo que nose lo que e pillado, menudo pepino, así tengo moto para largo, seguir así!! Saludos
El mismo sentido que tener una 890r como moto de autoescuela, pero yo lo disfruté, igual que disfrute el A2 con una mt07. Es la mejor autoescuela, ahora te etiqueto en instagram para que la veas ✌🏻
Rocío, me siento tan identificado contigo cuando yo probé la 790 por primera vez como cuando tu has probado la 890, tenía exactamente las mismas sensaciones!!! Es una moto BRUTAL!!! Y la sensación de aplomo a pesar de su ligereza y de creer que no estas tumbando tanto pero en realidad ir muuuy rápido jajajajajaja es que me siento totalmente identificado!! Pd: si le pones el quickshifter a esa moto alucinas pepinillos jajajajajajaja
Totalmente Drolan, me dejó increíblemente sorprendida. Es tan ligera y tan estrechita que no parece que guarde esa mala leche!!!! Sin duda divertida no, lo siguiente, me enamoró!!!!
Buenas noches a ambos. Me compre la duke 890 hace poco tiempo y me parece una gran maquina. Pero si tomo como negativo la dureza del asiento en largas distancias. Escuche que hablaron sobre el asiento ERGO, vale la pena pagar el extra de este asiento, o no hay tanta diferencia en la comodidad? Se los pregunto porque escuche que lo tienes en la 1290. Muchas gracias y gran video. Saludos
Yo lo recomiendo 100x100. Estoy encantado con el asiento y los blandito que es. Al menos en la 1290 es super recomendable y creo que mucha gente de la 790 también lo recomienda
Borja de todocircuito ha flipado con esa moto, pocas veces lo he visto tan contento antes durante y después de una prueba, y mira que ha probado auténticos pepinos. Enhorabuena por la adquisición, no todo son caballos
Grande video como de costumbre chicos... Nuevo video del canal: Rocío estrena nueva moto..jeje.. por cierto KTM ha solucionado lo de los famosos sudores?? Saludos chicos✌️✌️
Pues si algún día pasas por Málaga, me avisas y pruebas mi 890r, tiene varias chuches y a mi me encanta, he tenido varias motos, pero tan divertida como esta ninguna.
Eso nos preguntamos nosotros! Lo de la goma por fuera queda demasiado anticuado ya, y más por una moto de esos precios! Desluce mucho pero tiene fácil solución ;)
No he acabado de verlo y ya quiero escribir jaja. La 890r te quedaría mejor la altura es 834mm y lo bueno q la 890 para ella bajando suspensión opcional y el asiento ergo la podría usar perfectamente. Ojalá puedas probar la 890r como propietario de ktm y dar tu opinión. Pd: estaría encantado de que Rocío probara mi moto que esta suspensión rebajada y asiento ergo bajo
Ojalá podamos probar la 890R, tiene que ser un súper misil, con más CV y menos peso... Uffff!!!! Pues estaría genial! Porque en los conces no tienen motos para prueba bajadas de altura y eso dificulta muchísimo a la gente bajita, como yo! Mil gracias por tu comentario!
@@roociioo__ x eso la mia esta al máximo posible bajada porq soy un tapón jaja. Tiene todas las chuches tb y cambia mucho de aspecto con la moto de serie pena no poder pasar foto por UA-cam jeje
@@Ferorga tiene un extra de componentes superiores. Si montas en la mía te quedaría de llavero!! aunque de serie con sus 834mm estaría una altura muy parecida a la tuya. Para ver como puede quedar en la aplicación Rockr esta puesta como fran890r
Si, te pueden multar por cualquier cosa que cambies en la moto. Incluso con cosas homologadas si quieren te pueden multar por no pasar ITV después de un cambio. Depende quien te pare...
Las motos limitables al A2 no se quien es capaz de comprarselas (890 L, mt09 limitable, z900 limitable... cuando las versiones completas tienen 30 CV mas). Es un jodido atraso, y pierdes dinero porque al final te acabas comprando una moto full A igualmente. Además, una vez deslimitada, la tienes que limitar otra vez, porque solo te la va a comprar gente con un A2. Ruina por se mire como se mire es mil veces mejor comprarse una nativa del A2 como la 390 duke, venderla, y entonces comprarte una full A perdiendo 1000-1500 y ganando el disfrute de haber tenido una moto A2 nativa que rinde mas que una limitada (que pesa mas para la misma potencia), que ha servido de plataforma perfecta para aprender... que los experimentos de limitables tal cual están las exigencias con los carnets
La 790 nunca compitió con la MT07. No hay color. La 890 es la 790 actualizada a euro5 y sigue compitiendo en el mismo segmento de las Street R, MT09,z900 etc.
790 6500e... 890 full 9500e... 890r full 11500e... (los precios no deberian decirse los pvp si no los que se encuentran en conce). Entre la 790 y la 890r NO HAY COLOR pero es casi el doble... Yo tengo una moto que calidad precio es una pasada, pero al final voy pensando todo el dia que me voy a matar culpa de las suspensiones... Cada uno que se compre lo que quiera/necesite y pueda permitirse. A lo mejor una 1290r 2017 por 9000e es mas inteligente...
Yo estoy detrás de smc r 690...yo creo que 890 sería demasiado peso para una Supermoto. La gracia de estas motos es pesar menos de 160kg (la 690 se considera de hecho ya pesada para el sector). Y también creo que tendría que mantener un monocilindrico para que siga siendo muy divertida.
Sabía que le iba a gustar a Rocío, tengo una Street Triple R, que es espectacular, pero creo que cuesta un poco dominarla, en cambio estás KTM son más fáciles y también divertidas.
KTM la hizo muy bien con la 790, y sigue en esa línea con la 890, a mi me encanta la R, no la cambiaría por mi ST, pero si quiero tener las dos. El problema con KTM es que quieren que uno compre la moto y luego gastemos más en extras, y por lo que cuesta, debería traer todo, sobre todo por acá por Sudamérica que el cambio del dólar es alto.
Les cuento que acá en Perú, tenemos una licencia de conducir para todo tipo de motos, así que no vienen limitadas.
Saludos, me gustan sus videos, esperamos pronto ver a Rocío en la DUKE 890, como dueña de una, y así hacen la pareja Ready to Race, y también esperamos que nos visiten algún día. Un abrazo.
Una auténtica pena que este canal no tenga MUCHAS más visualizaciones. Tremenda calidad de video, edición y contenido!!!
Gracias Dani! supongo que ahora lo que se lleva en youtube en el mundo de la moto es ir haciendo el cabra por la carretera para conseguir seguidores haha. De todas formas esto lo hacemos con mucho gusto y esperamos ir creciendo poco a poco :)
Muchísimas gracias por tu comentario! A veces las fuerzas flaquean pero merece la pena porque aunque seamos pocos, ver que se valora nos da energía! 🤗
Ayer fu a namurai a buscar mi nueva KTM 790 duke.
Miré la 890 pero al ser más cara limitarla electrónicamente con los extras y además euro5 me decidí por 790.
Muy buena elección! Enhorabuena!
Buen vídeo pero estamos esperando con ansias el del mantenimiento de la 1290
Dentro de poco!! :)
Me ha molado el video chicuelillo y chicuelillo. Un amigo tiene la 890, es verdad que con cambiarle los espejos abajo el escape y un par de tonterías parece otra moto👍
Totalmente! Se le puede exprimir muuuuuucho en todos los aspectos!
Muchas gracias!!
Qué buen vídeooooo tío, felicidades. Un saludo y
GassSss
Muchas gracias crack!!
yo quiero que pruebes la 690 eduro, me la voy a comprar y estoy super emocionado!!
Yo he pasado de la z650 a la 790 duke y se nota muchísimo la potencia; y es muy manejable.Llevo con ella un mes y sigo flipando con la potencia que tiene.
No me extraña nada que sigas alucinado, porque es para estarlo! Demasiado cambio con la Z650... Que la disfrutes!!!
@@roociioo__ muchas gracias!!! Seguro que tú con la nueva ya sea Triumph o ktm lo disfrutas muchísimo y ya verás como notas mucho el cambio
Y qué tal frena la duke 790? Porque la z650 frena bastante bien.. (la tengo). Tengo la mala experiencia de que mi duke 125 no frenaba una mierda jajajajaja
@@15tomeu frena de maravilla, Mejor que la z650. Y luego en general va muy muy bien
Estoy de acuerdo en que frena muy bien!! Me sorprendió mucho
Esa MT10 se merece un video de prueba 🔝🔝
buen videochicos!yo me acabo de sacar el a2..como veis esa moto limitada para el a2?gracias
Muy buen video!! Estoy esperando la mía limitada, empiezo a2 con esta xD creo que nose lo que e pillado, menudo pepino, así tengo moto para largo, seguir así!! Saludos
Videaco, yo me saqué el A en una 890r con sus michelin 🤣 y me encantó. La 1290r es mi sueño ✌🏻
Es una paaaaaaasada!
A ver cuánto te duran esos neumáticos haha
Noo mia no es, la 890r es de la autoescuela, pero tengo curiosidad de saber lo que van a durar 🤣
Una autoescuela con Michelin power cup? Madre mía qué sentido tiene eso hahaha
El mismo sentido que tener una 890r como moto de autoescuela, pero yo lo disfruté, igual que disfrute el A2 con una mt07. Es la mejor autoescuela, ahora te etiqueto en instagram para que la veas ✌🏻
Podrías hablar un poco de la comparativa entre la 890 y la 1290
Rocío, me siento tan identificado contigo cuando yo probé la 790 por primera vez como cuando tu has probado la 890, tenía exactamente las mismas sensaciones!!! Es una moto BRUTAL!!! Y la sensación de aplomo a pesar de su ligereza y de creer que no estas tumbando tanto pero en realidad ir muuuy rápido jajajajajaja es que me siento totalmente identificado!! Pd: si le pones el quickshifter a esa moto alucinas pepinillos jajajajajajaja
Es como para no gustarle! Madre mía qué viene va el bicho haha el qs al final lo probó en la Triumph y le ha flipado la sensación :)
Totalmente Drolan, me dejó increíblemente sorprendida. Es tan ligera y tan estrechita que no parece que guarde esa mala leche!!!! Sin duda divertida no, lo siguiente, me enamoró!!!!
No crees que la 490 seria ideal para ella?
Yo estoy deseando probarla
Excelente video
Buenas noches a ambos.
Me compre la duke 890 hace poco tiempo y me parece una gran maquina. Pero si tomo como negativo la dureza del asiento en largas distancias. Escuche que hablaron sobre el asiento ERGO, vale la pena pagar el extra de este asiento, o no hay tanta diferencia en la comodidad? Se los pregunto porque escuche que lo tienes en la 1290.
Muchas gracias y gran video.
Saludos
Yo lo recomiendo 100x100. Estoy encantado con el asiento y los blandito que es. Al menos en la 1290 es super recomendable y creo que mucha gente de la 790 también lo recomienda
Excelente video en pareja.. buenísima edición como siempre.. por cierto, ya solucione lo del micrófono poniéndole un globito debajo de la esponjita xD
Gracias! Y me alegro que lo solucionaras! La verdad es que el tema de audio es siempre complicado en la moto
Muy bien video yo he pasado de una cbr500R a una Rs660 cuando quieras videaco avisa!
Muchísimas gracias!! 🤘
Vaya buena adquisición!! Tenemos pendiente hablar con un conce para que nos la dejen y será mi primera Aprilia que pruebe
Borja de todocircuito ha flipado con esa moto, pocas veces lo he visto tan contento antes durante y después de una prueba, y mira que ha probado auténticos pepinos. Enhorabuena por la adquisición, no todo son caballos
Buen cambio.. esta muy guapa.
Buenas compañero. Cabe la posibilidad de que pruebes la 1290 súper duke gt ?me gustan las opiniones honestas como las tuyas
Grande video como de costumbre chicos... Nuevo video del canal: Rocío estrena nueva moto..jeje.. por cierto KTM ha solucionado lo de los famosos sudores?? Saludos chicos✌️✌️
Jajajaja pues probablemente! Si no es el siguiente, será el próximo! 🤗🤘
@@roociioo__ ya tenemos spoiler..jajaja
Haber si puedes hacer una prueba de la z900 2021. Un saludo
Siii a ver si la consigo para otro video :)
Se os echaba de menos buen video.
Gracias! Ahora van a venir unos cuantos seguidos :)
Pues si algún día pasas por Málaga, me avisas y pruebas mi 890r, tiene varias chuches y a mi me encanta, he tenido varias motos, pero tan divertida como esta ninguna.
Cuanto mide Rocío? Para saber cómo me quedaría a mi que mido 1.69!! Que bien os lo habéis pasado!!
Ella mide 1.55, así que tú llegarías mucho mejor :)
Estaría genial que prueben la nueva cfmoto 700 clx
Planos guapos 👌🏻 🎥 la moto está chula, pero cuando dimitirá el que inventó esos retrovisores de ktm? Hasta cuando?! 🤮😵 Enhorabuena por el vídeo.
Eso nos preguntamos nosotros! Lo de la goma por fuera queda demasiado anticuado ya, y más por una moto de esos precios! Desluce mucho pero tiene fácil solución ;)
Haha gracias! Bueno siempre es algo que se puede cambiar ;)
No he acabado de verlo y ya quiero escribir jaja. La 890r te quedaría mejor la altura es 834mm y lo bueno q la 890 para ella bajando suspensión opcional y el asiento ergo la podría usar perfectamente.
Ojalá puedas probar la 890r como propietario de ktm y dar tu opinión.
Pd: estaría encantado de que Rocío probara mi moto que esta suspensión rebajada y asiento ergo bajo
Ojalá podamos probar la 890R, tiene que ser un súper misil, con más CV y menos peso... Uffff!!!! Pues estaría genial! Porque en los conces no tienen motos para prueba bajadas de altura y eso dificulta muchísimo a la gente bajita, como yo! Mil gracias por tu comentario!
@@roociioo__ x eso la mia esta al máximo posible bajada porq soy un tapón jaja. Tiene todas las chuches tb y cambia mucho de aspecto con la moto de serie pena no poder pasar foto por UA-cam jeje
Me fliparia probar la 890r! Creo que tiene que ser una moto totalmente diferente a la normal nada más que por la postura y aumento de potencia!
@@Ferorga tiene un extra de componentes superiores.
Si montas en la mía te quedaría de llavero!! aunque de serie con sus 834mm estaría una altura muy parecida a la tuya.
Para ver como puede quedar en la aplicación Rockr esta puesta como fran890r
Buen video, pero la 790 nunca fue competencia de la mt07, la 690 lo es
El portamatriculas pequeño no pasa itv, pero te pueden multar por eso??
Si, te pueden multar por cualquier cosa que cambies en la moto. Incluso con cosas homologadas si quieren te pueden multar por no pasar ITV después de un cambio. Depende quien te pare...
Ya sabemos la proxima moto de rocio xddd
Jajajaja qué será, será?
Las motos limitables al A2 no se quien es capaz de comprarselas (890 L, mt09 limitable, z900 limitable... cuando las versiones completas tienen 30 CV mas). Es un jodido atraso, y pierdes dinero porque al final te acabas comprando una moto full A igualmente. Además, una vez deslimitada, la tienes que limitar otra vez, porque solo te la va a comprar gente con un A2. Ruina por se mire como se mire
es mil veces mejor comprarse una nativa del A2 como la 390 duke, venderla, y entonces comprarte una full A perdiendo 1000-1500 y ganando el disfrute de haber tenido una moto A2 nativa que rinde mas que una limitada (que pesa mas para la misma potencia), que ha servido de plataforma perfecta para aprender... que los experimentos de limitables tal cual están las exigencias con los carnets
Me encanta la 890 , pero me da inseguridad la fiabilidad y servicio postventa de KTM ....😢😢😢
bueno si se la dan a cf moto al menos voy a tener una moto que me pueda costear en un buen tiempo jajajaja
Y si le sacas el portamatriculas donde pones la luz? Sjdjdj
No es solo tu moto la q tiene las marchas duras 🤣🤣🤣 yo en playeras normales me cuesta meter las marchas
Hahaha me alegro que no es cosa mía y que KTM lo haya mejorado en los nuevos modelos ya
La 790 nunca compitió con la MT07. No hay color. La 890 es la 790 actualizada a euro5 y sigue compitiendo en el mismo segmento de las Street R, MT09,z900 etc.
Compi los paquetes lo puedes sacar más baratas no hace falta gastar 1000€
yo creo que el precio es un poco cara per tampoco excesivo
que buena pareja motera, yo me caso
Si "han copiado el panel de la 1290" ...buena reflexion.Lo raro que lo hubiesen copiado de la f900...🤦😆
Me refería a que han copiado el de la 1290 de 2017-2019 (la mía) y no el de la 2020 y que tampoco han sacado uno nuevo.
790 6500e... 890 full 9500e... 890r full 11500e... (los precios no deberian decirse los pvp si no los que se encuentran en conce). Entre la 790 y la 890r NO HAY COLOR pero es casi el doble... Yo tengo una moto que calidad precio es una pasada, pero al final voy pensando todo el dia que me voy a matar culpa de las suspensiones... Cada uno que se compre lo que quiera/necesite y pueda permitirse. A lo mejor una 1290r 2017 por 9000e es mas inteligente...
Por cierto... el dia que saquen la 890 smc r... Hipoteco dos riñones
Yo estoy detrás de smc r 690...yo creo que 890 sería demasiado peso para una Supermoto. La gracia de estas motos es pesar menos de 160kg (la 690 se considera de hecho ya pesada para el sector). Y también creo que tendría que mantener un monocilindrico para que siga siendo muy divertida.
me quedo con mi cb1000r
21:40 Cuánto mide la chica ?
Hola! Mido unos 155cm!
El humor andaluz me da arcadas, minuto y medio y ya no pude más.