Poder tomar curvas, inclinando la moto, es lo que nos fascina a los moteros. Aqui te explicamos algunas cosas que debes saber de como y porque inclinar tu moto
Hola Amigos, necesito conocer vuestra opinion sobre un nuevo proyecto de formacion que quiero poner en marcha. Os agradeceria mucho que entraseis en este enlace y rellenaseis esta encuesta, Muchas gracias. hotm.art/ChichoLorenzo
El vídeo me sirvió de mucho, ahora ya sé que hacer a la hora de tomar una curva, estoy aprendiendo a manejar y ya e tenido caídas al intentar inclinarme en una curva. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹😌😌😌
Me encanto! Despejaron esa duda en un servidor, ahora se que al salir a carretera y estar tomando curvas a mas de 30 km por hora seria casi imposible que caiga. Muchísimas gracias!
No me canso de ver tus vídeos lo haces todo tan sencillo que es una maravilla verlos, felicidades y sigue deleitándonos con tus clases ya que soy principiante en el mundo de las 2 ruedas con mis 47 años mi primera moto gsr600 K6 (la susi)
me gusta ir en moto, libertad , ilusión algo que me llena, no se pude explicar, es como una parte de mi vida. una gran sensación que siento en el pecho. la necesito, cuando estoy unos días sin montar, me da como una ansiedad. un saludo
Como siempre, un video fabuloso. Retrata muchísimas cosas!! Sería bueno complementarlo con opciones de qué hacer si encuentras un obstáculo en la curva, otro piloto, un coche, un bache, etc..que sería lo óptimo en cada caso, frenar, esquivar, levantar la moto..etc etc.. La mayor parte de los que vemos tu canal llevamos la moto en calles y carreteras y ésa información complementaria sería muy interesante. Gracias Chicho!
Chicho me leíste la mente, andaba en búsqueda de un video que me orientara en cómo hacer una curva. Soy nuevo en el mundo de las 2 ruedas. Muchas gracias por tus aportes
Muy interesante estos experimentos. Supongo que variará la velocidad máxima de giro cuando cambien variables como tipos de neumáticos, distancia entre ejes, geometrías de la moto e incluso calidad de la parte ciclo...aparte de las características de cada piloto
Eso sí que es diversión dicen los muchachos cómo niño y me da envidia de la buena, trazar curvas así de hermoso da gusto con las protecciones el espacio la moto que mejor y sano pasatiempo 👍👍👍👏👏👏buen contenido.
Hola ¿No es clara la traducción al activarla del español al inglés?....Hi. Isn't it clear when you activate the translation from Spanish to English using the set-up?
Empiezo con una moto..con 60 años. Bueno..tuve una vespino de 50 cc cuando tenia 22 años. No avancé mas por que me pasé al coche a los 23 años. La competición nada tiene que ver con la vida normal. Los circuitos son espacios creados y cuidados para correr. Y las vias urbanas u otras carreteras estan condicionadas por muchas otras circunstancias. Por lo que la prudencia pienso que es la mejor de las aptitudes.
genial la verdad yo si soy un poco nervioso al momento de giros así ya que pienso que me puedo caer lo otro que me causa desconfianza tal vez son las llantas pero igual sería muy bueno aprender es útil en carretera
El piloto del minuto 7:30 tiene talento y save curbear pero cuando saves que te estan monitoreando es natural ponerse nervioso y caerse como un novato, el exito de la mejor curva es la confiansa y el tacto en la moto ser tu la moto y tener en mente que eres el mejor de todos. Para hacer la mejor curva depende de 3 cosas una de la velocidad, dos de la inclinacion y de la tres de la calidad de las llantas, es imposible hacer ese rango de giro de 360 en esa pista que mostró a 100 km/hr
Muy buenas chicho! Me parecen muy interesantes tus videos y me los veo todos para intentar mejorar sobre la moto. Tengo una duda, algo que me imagino que a muchos nos pasa y es que tengo miedo a inclinar demasiado la moto. Aún no he hecho rodilla nunca, me grabo y creo que la posición es buena, me descuelgo bien, pero no llego a inclinar la moto. De hecho sigo teniendo los llamados Chicken Strips, ¿algún consejo para los que tenemos ese instinto de supervivencia que nos limita a la hora de inclinar la moto? Si fuera en video se agradecería más incluso. (Quizás probar a empezar con alguna moto más pequeñita y ligera a ver si le pierdo el miedo)
Yo e cortado mejor las curvas del lado izquierdo aunque en un bulevar iva con la secretaria de pasajero cuando en una curva bien cerrada iva a buena velocidad y en bajada se le raspo el tacón de su zapato ala chica del lado derecho en el pavimento gracias a Dios no tuvimos ninguna caída si no no estuviera contando esto pero yo empece a practicar el Trial cuando aprendí creo que el dominar el Trial es lo mejor para tener mejor control en cualquier categoría
Me gustó mucho el video! Aunque tengo una duda grande sólo que me digan sí o no, no es necesario un video don Chicho a menos que esté interesado en hacerlo (de todos modos no sé si ya tiene uno)... ¿INFLUYE EL PESO DEL PILOTO EN LA INCLINACIÓN NECESARIA PARA TOMAR UNA CURVA? ¿Mientras más peso es más inclinación? Es que con 20 años peso 50 kilos y por lo menos mi hermano ha tenido el descaro de decirme sinceramente que siente que me inclino más que mi papá (que pesa como 65). Mi moto es una HJ 150-9, de esas urbanas. Por lo menos yo encuentro que sí me inclino más de lo necesario porque me es más cómodo guiarme así, aunque mi papá no lo encuentra tan así. De antemano muchas gracias! ✌🏻
Exelente video. Tengo moto grande hace unos meses y una de las dudas mas grandes es cuando voy en ruta y se acerca una curva que tanto puedo inclinarla y a que velocidad. Si es posible sin caerme jajaj
Yo: Intentando poner atencion para aprender a cojer curvas mejor... AsloYo: Concentrado en el men de atras cojiendo curvas sin poner atencion a la explicacion 🥺🥺🥺
pregunta, podrian explicar como frenar ante una emergencia inmediata??? pasa que e tenido varios sustos con mi moto pulsar 200 ns, en que freno y la moto se me va de cola de un lado a otro, no se si por mucha presion en el freno o por las cubiertas o cauchos que son duros.... ademas de que no se si estare frenando bien ya que yo al frenar de golpe apreto el embrague y freno y no se si tengo que bajar marchas tambien al mismo tiempo... es como que la moto no frena del todo y quiere seguir, siento la fuerza que me tira hacia adelante para que avance
Hola te felicito por el programa yo quiero ser como ibal caníbal y quiero aprender todo saltos, curvas wiki y todo te agradecería que me notificara suerte yiiiiii 😂😂😍
Interesante, sólo una pregunta ¿por qué en velocidad el cuerpo lo metemos hacia el interior de la curva, siguiendo la inclinación de la moto y en motocross es exactamente a la inversa?
Creo que un comentario es por demas, tengo una pregunta. Es lo mismo en una moto 1300 hayanusa o es diferente? ...y bueno, siempre se aprende halgo contigo, felicidades por tus consents, saludos desde California USA
En el mismo ejercicio tienes la respuesta. Ellos inician con una moto muy pequeña y liviana, luego al pasar a una moto mas grande tienen que ampliar el giro y la velocidad, mientras mas grande la moto mas grande el angulo de giro. Para un Hayabusa 1300 con ese peso debe ser mucho mayor en giro.
Que tipo de implemento se recomienda para tomar esas curvas(me refiero a las rodilleras, pienso que no son cualquier rodillera). Gracias y buen experimentó con sus hermosas máquinas y conductores
Chicho quería hacerle una pregunta. Tengo 33 años hace dos años me saque el carne A2 y a día de hoy me he comprado una yamaha yzf r6. La cosa es que me siento bien en el manejo con ella y la domino bien pero en el paso por curva (según que curva ) me noto muy rígido y con algo de miedo de salirme recto. es falta de confianza o experiencia? o la moto no es la adecuada para aprender? he visto el vídeo de pedriti en la 600 y entiendo que el tiene mucha mas experiencia pero me siento inseguro. tendría que bajar de cilindrada para coger experiencia o cambiar el tipo de moto? gracias y saludos
Chicho estaria bueno que invites a jorge a partisipar de alguno de tus videos y pueda mostrar en algunos de tus experimentos con toda su experiencia. Seria genial verlo a el en acción.
Estaría bien ver un video técnico del A2, el paso entre el primer Slalom con una moto de 500 puede ser difícil para gente poco entrenada y con las pautas que se dan en una autoescuela. Puede estar "chupado" para un chaval que lleva entrenando contigo años, pero para gente de a pie que quiere sacárselo, no... Gracias
Amigo saludos y bendiciones soy nuevo en esto de las motos y me gustan las copetencias de motos pero no entiendo las pociciones por q siempre hay uno adelante y el ultimo pues nunca gana y eso es lo que me gustaria entender por q y comonesas pociciones me encantaria una esplicacion
Hola Amigos, necesito conocer vuestra opinion sobre un nuevo proyecto de formacion que quiero poner en marcha.
Os agradeceria mucho que entraseis en este enlace y rellenaseis esta encuesta, Muchas gracias.
hotm.art/ChichoLorenzo
Quize responder la encuesta, se abrira otra?
También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 05/05/21.
También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 09/05/21.
El vídeo me sirvió de mucho, ahora ya sé que hacer a la hora de tomar una curva, estoy aprendiendo a manejar y ya e tenido caídas al intentar inclinarme en una curva. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹😌😌😌
Exelente video cada vez que voy a tomar una buena curva recuerdo los exelentes consejos y digo , gracias Lorenzo ahora sí disfruto mi r6
Yo en mi caso personal tomo mejor las curvas a la derecha , todos los pilotos tenemos un lado más torpe que el otro
“No depende de la velocidad, depende de la velocidad y el radio de giro”
Lorenzo
En realidad se expreso mal, tuvo que decir que no depende sólo de la velocidad.
y lo dice varias veces que es lo peor :V
jaja yo igual me quedé asi de ... :| wtf.
Sí me dí cuenta.
Técnicamente no hay nada de malo pero como que algo no cuadra ... Jajaja
Me encanto! Despejaron esa duda en un servidor, ahora se que al salir a carretera y estar tomando curvas a mas de 30 km por hora seria casi imposible que caiga.
Muchísimas gracias!
Por las dudas ponete protección jajaja
Chicho eres un crak haciendo estos videos,gracias a tus consejos e mejorado mi paso por curva
Gracias. Objetivo conseguido
No me canso de ver tus vídeos lo haces todo tan sencillo que es una maravilla verlos, felicidades y sigue deleitándonos con tus clases ya que soy principiante en el mundo de las 2 ruedas con mis 47 años mi primera moto gsr600 K6 (la susi)
Gracias
me gusta ir en moto, libertad , ilusión algo que me llena, no se pude explicar, es como una parte de mi vida. una gran sensación que siento en el pecho. la necesito, cuando estoy unos días sin montar, me da como una ansiedad. un saludo
b
esta mariado lo bueno que no le paso nada malo saludos desde ciudad de mexico
No estoy ni en la cuarta parte del vídeo y ya estoy emocionado con la explicación... Es más puse mi like y me suscribí... Sigamos a ver qué pasa
Como siempre, un video fabuloso. Retrata muchísimas cosas!! Sería bueno complementarlo con opciones de qué hacer si encuentras un obstáculo en la curva, otro piloto, un coche, un bache, etc..que sería lo óptimo en cada caso, frenar, esquivar, levantar la moto..etc etc.. La mayor parte de los que vemos tu canal llevamos la moto en calles y carreteras y ésa información complementaria sería muy interesante. Gracias Chicho!
Me gusta intentarlo y ahora gracias a este video puedo hacerlo mejor y de forma segura
Chicho me leíste la mente, andaba en búsqueda de un video que me orientara en cómo hacer una curva. Soy nuevo en el mundo de las 2 ruedas. Muchas gracias por tus aportes
Muy interesante, si viviera en Madrid me apuntaría en ese centro sin duda. Saludos y gas.
IDEM
Apuntale a tu señora mejor
Me parece que chicho está en México, aprovecha, saludos
Sí, sí está en México, en el Kartodromo Sierra Esmeralda
Me encantó el video ya que soy aprendiz en las motos... saludos desde el otro lado del mundo y buen trabajo a los conductores.
Muy interesante estos experimentos.
Supongo que variará la velocidad máxima de giro cuando cambien variables como tipos de neumáticos, distancia entre ejes, geometrías de la moto e incluso calidad de la parte ciclo...aparte de las características de cada piloto
Eso sí que es diversión dicen los muchachos cómo niño y me da envidia de la buena, trazar curvas así de hermoso da gusto con las protecciones el espacio la moto que mejor y sano pasatiempo 👍👍👍👏👏👏buen contenido.
Grande señor!!!, grande que si lo puede subtitular en ingles sería grandioso.
Hola ¿No es clara la traducción al activarla del español al inglés?....Hi. Isn't it clear when you activate the translation from Spanish to English using the set-up?
Maravilloso este canal, gracias por hacernos disfrutar y aprender Gracias.
Buen video saludos desde mexico. Si hubiera una de estas escuelas en mexico seria un exito totaal.
Maestro chicho gracias por tu sabiduría fuerte abrazo y gas 💨
Yo soy su fan profesor chico lorenzo, espero un día poder ir en su escuela a conocerla de cerca, un gran abrazo de ese brasileño que le admira mucho!
Muy buen trabajo. Sois unos cracks
Q bacano,
un Colombiano
y además paisa!
Me encantaría llevar a mi hija!!! Conduzco moto desde los 14 años y tengo 41, mi hija tiene 9 y ama las motos, ya quiere aprender a conducirlas.
Muchas Gracias por sus enseñanzas.
Muy buena explicación Chicho felicidades
Empiezo con una moto..con 60 años. Bueno..tuve una vespino de 50 cc cuando tenia 22 años. No avancé mas por que me pasé al coche a los 23 años.
La competición nada tiene que ver con la vida normal. Los circuitos son espacios creados y cuidados para correr. Y las vias urbanas u otras carreteras estan condicionadas por muchas otras circunstancias. Por lo que la prudencia pienso que es la mejor de las aptitudes.
Siete bravissimi!! Grande maestro!
Gracias España
Cuna y escuela de grandes pilotos
Ante todo felicidades es muy buena el video
Este señor es un maestro
Chicho, muchas gracias por todos contenidos de los videos ! Saludos hasta Portugal !
Muy buen vídeo!!!! Felicidades a los pilotos
Muy buena información.
No me canso de ver el video 📹 los consejos y la experiencia de Chicho Lorenzo son invaluables. Saludos cordiales desde Bogotá Colombia.
genial la verdad yo si soy un poco nervioso al momento de giros así ya que pienso que me puedo caer lo otro que me causa desconfianza tal vez son las llantas pero igual sería muy bueno aprender es útil en carretera
El piloto del minuto 7:30 tiene talento y save curbear pero cuando saves que te estan monitoreando es natural ponerse nervioso y caerse como un novato, el exito de la mejor curva es la confiansa y el tacto en la moto ser tu la moto y tener en mente que eres el mejor de todos.
Para hacer la mejor curva depende de 3 cosas una de la velocidad, dos de la inclinacion y de la tres de la calidad de las llantas, es imposible hacer ese rango de giro de 360 en esa pista que mostró a 100 km/hr
Saludos de Querétaro gracias chicho 👌
Muy buenas chicho!
Me parecen muy interesantes tus videos y me los veo todos para intentar mejorar sobre la moto.
Tengo una duda, algo que me imagino que a muchos nos pasa y es que tengo miedo a inclinar demasiado la moto. Aún no he hecho rodilla nunca, me grabo y creo que la posición es buena, me descuelgo bien, pero no llego a inclinar la moto. De hecho sigo teniendo los llamados Chicken Strips, ¿algún consejo para los que tenemos ese instinto de supervivencia que nos limita a la hora de inclinar la moto? Si fuera en video se agradecería más incluso.
(Quizás probar a empezar con alguna moto más pequeñita y ligera a ver si le pierdo el miedo)
Yo e cortado mejor las curvas del lado izquierdo aunque en un bulevar iva con la secretaria de pasajero cuando en una curva bien cerrada iva a buena velocidad y en bajada se le raspo el tacón de su zapato ala chica del lado derecho en el pavimento gracias a Dios no tuvimos ninguna caída si no no estuviera contando esto pero yo empece a practicar el Trial cuando aprendí creo que el dominar el Trial es lo mejor para tener mejor control en cualquier categoría
Para un principiante me gustaría ver un video de como aprender a inclinar una moto y q pasos se debe seguir si se usa freno o embrague
Comorrr? Chicho Lorenzo? No fucking way. Like y suscrito.
Nunca visto profe GRACIAS, alumnos a clase YA, GRACIAS
Saludos Chicho desde Caracas Venezuela
Es una ciencia exacta en las enseñanzas de este Guru
Cuando por argentina?...me gusta mucho la propuesta de aprendizaje.
Excelente y divertido experimento
muy bueno que muestre que las cosas pueden salir mal y aun asi sin editar el video lo podemos ver y disfrutar
Lorenzo Saludos desde Managua, Nicaragua buenos videos
Si viviera en Madrid me quedaría todo el día en ese centro. Felicito a Chicho Lorenzo. es una inspiración.
Me gustó mucho el video! Aunque tengo una duda grande sólo que me digan sí o no, no es necesario un video don Chicho a menos que esté interesado en hacerlo (de todos modos no sé si ya tiene uno)...
¿INFLUYE EL PESO DEL PILOTO EN LA INCLINACIÓN NECESARIA PARA TOMAR UNA CURVA? ¿Mientras más peso es más inclinación?
Es que con 20 años peso 50 kilos y por lo menos mi hermano ha tenido el descaro de decirme sinceramente que siente que me inclino más que mi papá (que pesa como 65). Mi moto es una HJ 150-9, de esas urbanas.
Por lo menos yo encuentro que sí me inclino más de lo necesario porque me es más cómodo guiarme así, aunque mi papá no lo encuentra tan así.
De antemano muchas gracias! ✌🏻
Jajajaja si sí que sigan los experimentos Chicho muy buenos datos
Gracias don chicho
...... saludos desde bogota colombia
Saludos don Chicho, desde Bogota Colombia. Saludos también a Felipe .
El nacimiento de un idolo: jorge navarro
Grande Colombia
Eres un grande chicho, gracias por los consejos
EXCELENTE VIDEO
Uno espectáculo.. parabens
excelente video chicho gracias muy interesante
Muy bueno Saludos desde Argentina
Oh entiendo depende de como gires seria buena idea hacer un proyecto temporero en Puerto Rico muchas gracias Saludos
Magníificas las explicaciones. Gracias!
Exelente video. Tengo moto grande hace unos meses y una de las dudas mas grandes es cuando voy en ruta y se acerca una curva que tanto puedo inclinarla y a que velocidad. Si es posible sin caerme jajaj
waooo eso muero por hacerlo las curvas saludos desde peru
Vea el paisita saludos desde Colombia
Yo: Intentando poner atencion para aprender a cojer curvas mejor...
AsloYo: Concentrado en el men de atras cojiendo curvas sin poner atencion a la explicacion 🥺🥺🥺
Gracias por enseñarnos!!
Colombia!!!
Gracias por otro genial video Chicho!!
excelente video chicho lorenzo. a mi si me causa una curiosidad de que angulo de inclinacion maximo tenian los pilotos en los ensayos. Saludos.
pregunta, podrian explicar como frenar ante una emergencia inmediata??? pasa que e tenido varios sustos con mi moto pulsar 200 ns, en que freno y la moto se me va de cola de un lado a otro, no se si por mucha presion en el freno o por las cubiertas o cauchos que son duros.... ademas de que no se si estare frenando bien ya que yo al frenar de golpe apreto el embrague y freno y no se si tengo que bajar marchas tambien al mismo tiempo... es como que la moto no frena del todo y quiere seguir, siento la fuerza que me tira hacia adelante para que avance
Hola te felicito por el programa yo quiero ser como ibal caníbal y quiero aprender todo saltos, curvas wiki y todo te agradecería que me notificara suerte yiiiiii 😂😂😍
Que modelo o marca es esa mini moto del video???
Yo también anduve en moto y lo que aconsejo a todo el mundo que alcohol 0 en moto
Interesante, sólo una pregunta ¿por qué en velocidad el cuerpo lo metemos hacia el interior de la curva, siguiendo la inclinación de la moto y en motocross es exactamente a la inversa?
Excelente video don Chicho Lorenzo
Tengo una moto nueva con freno de disco atras, me gustaria saber cual es la mejor forma de bajar y subir por calles con mucha inclinación.
Los neumaticos tambien dependen mucho? O solo la tecnica para las curvas?
saludos desde Colombia parcero.
Nesesitamos todos esa moto para hacer lo mismo
Exelente maestro
excelente muchas gracias
Tiene que ser una pasada.
Ya me tocará ir
Creo que un comentario es por demas, tengo una pregunta.
Es lo mismo en una moto 1300 hayanusa o es diferente?
...y bueno, siempre se aprende halgo contigo, felicidades por tus consents, saludos desde California USA
En el mismo ejercicio tienes la respuesta. Ellos inician con una moto muy pequeña y liviana, luego al pasar a una moto mas grande tienen que ampliar el giro y la velocidad, mientras mas grande la moto mas grande el angulo de giro. Para un Hayabusa 1300 con ese peso debe ser mucho mayor en giro.
Se puede practicar con un sccoter de 125 de rueda grande? como un scoopy?
Hola Lorenzo, me gustaría tomar algún curso de pilotaje, podrías mandar informes?
Gran vídeo
Se puede conducir un scooter de forma deportiva? Me refiero a inclinarlo o es casi imposible por la posición del piloto.
No es debido, Por si aún no te has caído :v
Muy bueno el vídeo. Yo también me apuntaría si viviera en Madrid. No tenéis un centro en Mallorca?
buenas lorenzo me gustaria saber del costo de la induccion en tu academia
Que tipo de implemento se recomienda para tomar esas curvas(me refiero a las rodilleras, pienso que no son cualquier rodillera). Gracias y buen experimentó con sus hermosas máquinas y conductores
Tiene un video de como hacer unas caseras, y la verdad son muy serviles y más económicas y duraderas que algunas que pudieras comprar
Chicho quería hacerle una pregunta. Tengo 33 años hace dos años me saque el carne A2 y a día de hoy me he comprado una yamaha yzf r6. La cosa es que me siento bien en el manejo con ella y la domino bien pero en el paso por curva (según que curva ) me noto muy rígido y con algo de miedo de salirme recto. es falta de confianza o experiencia? o la moto no es la adecuada para aprender? he visto el vídeo de pedriti en la 600 y entiendo que el tiene mucha mas experiencia pero me siento inseguro. tendría que bajar de cilindrada para coger experiencia o cambiar el tipo de moto? gracias y saludos
Muy bueno el vídeo
Gracias por esto!!
muy bueno chicho la moto ss el mejor deporte
Chicho estaria bueno que invites a jorge a partisipar de alguno de tus videos y pueda mostrar en algunos de tus experimentos con toda su experiencia. Seria genial verlo a el en acción.
buen video pero para girar si no se tiene rodilleras se gira igual ?gracias
Estaría bien ver un video técnico del A2, el paso entre el primer Slalom con una moto de 500 puede ser difícil para gente poco entrenada y con las pautas que se dan en una autoescuela. Puede estar "chupado" para un chaval que lleva entrenando contigo años, pero para gente de a pie que quiere sacárselo, no... Gracias
Amigo saludos y bendiciones soy nuevo en esto de las motos y me gustan las copetencias de motos pero no entiendo las pociciones por q siempre hay uno adelante y el ultimo pues nunca gana y eso es lo que me gustaria entender por q y comonesas pociciones me encantaria una esplicacion