Ich finde es super dass nun neue Wege bestritten werden. Natürlich ist die Thüringerwald- und Strassenbahn etwas Historisches was ich auch seit meiner Kindheit kenne. Aber auch Gotha wird allmählich moderner, so wie das eben überall ist. Deshalb finde ich, es ist der richtige Schritt Richtung Zukunft.
Sehr schönes Fahrzeug! Das werden die Gothaer und Gäste sehr zu schätzen wissen. Was ich außerdem sehr gut finde, ist, das der Fahrer endlich einen separaten Zugang zum Cockpit hat. Es ist oft sehr unangenehm, sich zwischen den Fahrgästen durchzuarbeiten, um eventuell eine Weiche von Hand zu stellen oder sich ein Signal zu holen, falls es mal mit der Technik nicht so klappen sollte. Viel Glück und toi,toi,toi auf dem Schienenwege. Alles Liebe und Gute weiterhin.....
@@rhein-neckartram8046 Die haben aber alle eine direkte Fronttür, daher muss man sich nicht durch den Fahrgastraum kämpfen, da die erste Fahrgasttür direkt hinterm Fst ist und auch im Führerstand beim 6MGT / 8MGT als "Fahrertür" bezeichnet wird.
Das sind echt wunderschöne Fahrzeuge. Ich hoffe, es kommen wirklich neue in den nächsten Jahren in den Bestand. Dies würde die Attraktivität des ÖPNV enorm verbessern
Ein schöner Zug, aber die Holzsitze machen bei Kurvenfahrten ganz sicher keinen Spaß! Da braucht es mindestens zusätzliche Haltestangen um nicht runtergeworfen zu werden. Warum macht man sowas? Wird wieder eine "Holzklasse" eingeführt?
Fahrzeug ist vom der rnv ausgeliehen. Wir haben Holzsitze vorne und hinten eingebaut weil hinten oft die "coolen kids" sitzen und die Sitze verschmutzen. Bei einem Zweirichtungswagen ist vorne ja hinten und Holzsitze sind extrem viel leichter zu reinigen als Polstersitze.
@@human962 Danke für die Erklärung. Holzsitze haben imo noch einen anderen Vorteil: sie riechen nicht. Und man sieht, wenn jemand Flüssigkeit darauf abgegeben hat, statt sich unbewusst in ein nasses Polster zu setzen und hinterher wie ein Pavian herumzulaufen. Von mir aus daher gerne mehr davon. Die Stoffsitze sind sowieso kaum mehr gepolstert. Der Komfortverlust am Pops hält sich also sehr in Grenzen.
Bitte kauft keine neue Straßenbahn sondern baut die tatrabahnen 2 richter um das ist für Touristen besser und spart Geld wer die ideee gut findet der leikt und antwortet mit seiner Meinung bitte
Ich finde es super dass nun neue Wege bestritten werden. Natürlich ist die Thüringerwald- und Strassenbahn etwas Historisches was ich auch seit meiner Kindheit kenne. Aber auch Gotha wird allmählich moderner, so wie das eben überall ist. Deshalb finde ich, es ist der richtige Schritt Richtung Zukunft.
Sehr interessanter Bericht mit einem exzellent vorbereiteten Interviewer. Sowas nenne ich Journalismus. Daumen hoch!
Danke für das Lob!
Sehr schönes Fahrzeug! Das werden die Gothaer und Gäste sehr zu schätzen wissen. Was ich außerdem sehr gut finde, ist, das der Fahrer endlich einen separaten Zugang zum Cockpit hat. Es ist oft sehr unangenehm, sich zwischen den Fahrgästen durchzuarbeiten, um eventuell eine Weiche von Hand zu stellen oder sich ein Signal zu holen, falls es mal mit der Technik nicht so klappen sollte.
Viel Glück und toi,toi,toi auf dem Schienenwege. Alles Liebe und Gute weiterhin.....
Das Fahrzeug gehört ja der rnv, und wir haben an allen Fahrzeugen seperate Fahrertüren. Könnte mir ein Leben ohne die nicht vorstellen.
@@human962 GT6N, ET8N, MGT6D und M8C-NF mal eben außen vor gelassen.... !
@@rhein-neckartram8046 Die haben aber alle eine direkte Fronttür, daher muss man sich nicht durch den Fahrgastraum kämpfen, da die erste Fahrgasttür direkt hinterm Fst ist und auch im Führerstand beim 6MGT / 8MGT als "Fahrertür" bezeichnet wird.
Grüße aus der Skoda Tram Stadt Chemnitz! 👋
Grüße zurück
Vielen Dank für die interessanten Informationen. Das war mein erster Besuch auf diesem Kanal. Ich komme gerne wieder.
Das freut uns sehr!
Moin das wird höchste Zeit für Gotha mit den neuen aber etwas längeren Bahnen. Was wird eigentlich mit der Verlängerung der trasse Gotha-Ost .
Das sind echt wunderschöne Fahrzeuge. Ich hoffe, es kommen wirklich neue in den nächsten Jahren in den Bestand. Dies würde die Attraktivität des ÖPNV enorm verbessern
Hoffen wir auch...
Sehr schön.
das ist doch der skoda 36er der RNV
Nettes Fahrzeug, eine echte Straßenbahn hat aber von Ausnahmen abgesehen zwei Achsen und Schiebetüren. Jedenfalls für mich.
Ein schöner Zug, aber die Holzsitze machen bei Kurvenfahrten ganz sicher keinen Spaß! Da braucht es mindestens zusätzliche Haltestangen um nicht runtergeworfen zu werden. Warum macht man sowas? Wird wieder eine "Holzklasse" eingeführt?
Fahrzeug ist vom der rnv ausgeliehen. Wir haben Holzsitze vorne und hinten eingebaut weil hinten oft die "coolen kids" sitzen und die Sitze verschmutzen. Bei einem Zweirichtungswagen ist vorne ja hinten und Holzsitze sind extrem viel leichter zu reinigen als Polstersitze.
@@human962 Danke für die Erklärung. Holzsitze haben imo noch einen anderen Vorteil: sie riechen nicht. Und man sieht, wenn jemand Flüssigkeit darauf abgegeben hat, statt sich unbewusst in ein nasses Polster zu setzen und hinterher wie ein Pavian herumzulaufen. Von mir aus daher gerne mehr davon. Die Stoffsitze sind sowieso kaum mehr gepolstert. Der Komfortverlust am Pops hält sich also sehr in Grenzen.
Die Fahrzeug Tür im Hintergrund hat mich getriggert.
Bitte kauft keine neue Straßenbahn sondern baut die tatrabahnen 2 richter um das ist für Touristen besser und spart Geld wer die ideee gut findet der leikt und antwortet mit seiner Meinung bitte
Warum sehen eigentlich alle neuen Schienenfahrzeuge gleich bekloppt aus?
Überall dieses eklige Cargodesign.Das nervt langsam gewaltig.
EU-Crashnormen