Siendo un seguidor vuestro deciros que con respecto a la competencia los videos se empiezan a quedar cortos en su tiempo y con tips de los coches que dicen siempre lo mismo sin una clara distinción entre ellos, " todos tienen suspensión dura pero cómoda, la dirección correcta pero no trasmite mucho" y todo así puedo sacar muchos videos que son clavados en sus descripciones de coches diferentes, en los electricos creo que se necesita más profundidad en la información, qur baterias, que cualidades tienen, claros elementos de distinción, videos demasiado básicos a día de hoy y lo digo con ánimo constructivo pues me gusta el portal
Claro que siempre van a decir lo mismo, nada muy malo y lo bueno obviamente se destaca de otra manera nunca les prestarían los coches ni mucho menos los invitan a los eventos.
@@literatura-violintrivium-q9952 siempre desde el ánimo de mejora y de la valoración de un portal que siempre ha sido referencia, pues con tantos años tienes cariño con lo cual tomen la cristica desde el más puro constructivismo.
Estoy de acuerdo . Pero la verdad es que son todos tan parecidos, que debe ser difícil explicar matices . Igualmente siguen siendo mi canal de referencia. No sabría decir que presentador me gusta más.
A un Audi Q7 no se parece ni en broma, salvo por el tamaño. Sí se parece más en la zaga a un VW eléctrico. Por cierto, muy agresivos los chinos, pero en posventa y reparaciones hoy por hoy son para echarse a temblar. Por 70000 pavos antes me voy a un europeo o incluso un japonés o coreano
La única pega que le pondría es que le faltan unas levas para ajustar el freno regenerativo y un poco más de autonomía. El coche es precioso y una maravilla. Ojito con BYD en Europa...
Рік тому+6
Yo soy de Costa Rica y aquí ya llegó la versión nueva de este automóvil y si tienen bastante diferencia tanto en equipamiento como en la batería
Nombre histórico, diseño muy atemporal. En el modelo los rasgos habidos en este continente lo hacen mimetizarse fijamente en el entorno europeo, con una estética muy atractiva y un interior que refleja en botones la tecnología que recorre sus distintas funciones y ADAS. Pero en el interior, y con la carga tan premium que a mis ojos representa, yo hubiera colocado unas levas tras el volante para facilitar el manejo del sistema de retención. Pero en gustos y opiniones el mundo es sabio, como los colores. Resaltaba en París cuando en manos de tu compañero JCG fue presentado. Si, cierto que algunos números no destacan por resalte, pero en todo hay primera vez para ser mejorada y, en este caso, actualizada en su futuro. Todo camino y sueño empieza con un primer paso y BYD ha llegado para crear sendero. Gracias por permitir conocer al "Tang" de parte de quién tantas ganas tenía de escucharlo. Fantástico trabajo, Jaume y compañeros cámaras. Fantástico artículo redactado, Jaume. Saludos y abrazos a Jaume, Crator y toda la familia cochesnera. Se os quiere y siempre será así. Gracias mil.
A que velocidad vas por autovía para hacer esos 400km de autonomía?dudo mucho que veas 125 km en el marcador, todos los videos que he visto de eléctricos van todos 110/120( como mucho) y, para ir a esa velocidad son necesarios tantos caballos?? Un saludo.
Los coreanos entraron con un producto de características interesantes a precios populares. Muy mejorables en algunos aspectos pero insisto a precios populares. Han ido mejorando calidad y se han hecho su hueco a unos precios no tan populares. Esto es un coche de lujo, 70.000 € es para gente de mucha pasta. MG si tiene una estrategia calcada a la coreana.
Hola gente, ya tiene un tiempo este vehiculo, es hermoso y lujoso, sera que ya tuvo algun reestyling interior? Igual sogue siendo imponente a dia de hoy
Sí lleva un tiempo. Qué casualidad que de pronto todos los periodistas del motor españoles los estan probando en estas fechas ¿verdad? No paran de salir videos de BYD 😂 Para eficiencia y autonomía id a ver a TeslaBjorn
BYD acaba de iniciar su comercialización en España. Este es el motivo de que ahora, los medios españoles tengamos acceso a sus coches y los probemos, aunque como es el caso del Tang, ya lleven tiempo en otros mercados, pero no aquí. Saludos.
Hay una cosa que la gente no ve/no entiende cuando comparan la evolucion de las marcas chinas con las marcas japonesas en un primer momento y coreanas después... ellos llegaron a europa en número comedido (una media docena japonesas y dos o tres coreanas) y la evolución fue medio progresiva. Las marcas chinas llegan en tropel, a decenas y llegan ya con pretensiones de plantar cara de tu a tu desde el minuto uno a fabricantes centenarios. Las marcas chinas no vienen a competir amistosamente que se diga con los fabricantes "de siempre" vienen a arrasar.
Y es difícil comparar, porque competir en ese sector, con motores térmicos era complicado. Hoy en día es mucho más fácil sacar un coche si es eléctrico, de ahí esa evolución tan fulminante. La electrificación es la que ha abierto las puertas, para bien o mal, según se quiera ver.
@@OmiBryant mucha razón en lo que dices pero es que además los chinos es que suelen ser así a la hora de competir en los mercados. Recuerdas que hace poco más de una década cuáles eran los principales productores de telefonía móvil? Nokia, Siemens, Motorola, Ericsson, LG, Samsung, BlackBerry... no existía ni un chino por occidente y cuando llegaron...ya se sabe como llegaron...Xiaomi,Meizu,Oppo, Realme, Oneplus, Huawei, Honor, Vivo, Elephone... y ya sabemos lo que pasó. Con los coches será igual... y con electrodomésticos y con todo...
A diferencia de muchos modelos chinos, exteriormente se ve bien proporcionado, esas ópticas traseras que me recuerdan a Porsche, y un interior muy agradable ,..sin duda, una opción interesante
La solución del logo la hay, esperar a que exporten la ultima versión de la Tang que lleva el logo del ATTO 3, de paso te llevas mas autonomia, control anti atascos y para quienes les cuadre mas por ser EV sin parrrilla frontal.
Una batalla algo corta para su longitud. Por ejemplo, el Ioniq 5 de 4,635 m. tiene una batalla de 3 m. Y su primo hermano el Kia EV6 de longitud similar (4,68 m.) una batalla de 2,9 m. Supongo que habrán querido dejarle algo más de voladizo delantero y trasero para darle más empaque. Escasa autonomía. Se nota que es poco eficiente lastrado por su superficie frontal y aerodinámica. Un coche de ese segmento y precio está pidiendo a gritos una batería de mayor capacidad para homologar en carretera al menos 500 Km. También se queda corto en la potencia de carga. 120 Kw se antojan tambíén cortos. En precio tiene un precio competitivo como indica Jaume. En eficiencia, Tesla es la número 1 del mundo. Por cierto, Jaume, una "barcaza" de 5 metros de "eslora" no es del segmento D sino del E y apuntando al F.
8:47 Es ilegal vender productos en España con los mandos y controles, menús, manuales…etc. en otro idioma que no sea español. Pueden venir en varios idiomas siempre que el español sea uno de ellos o el término esté aceptado de facto como conocido (véase Start/stop). Por mi experiencia industrial, los chinos siempre se pasan por el forro estas indicaciones (y otras como el famoso China Export = falso CE). Por algún motivo los manuales y menús de las televisiones coreanas vienen e siempre en 50 idiomas. Así cumplen legislación. Esto es bastante frecuente, sobretodo con productos asiáticos y anglosajones. Personalmente, hasta que las empresas chinas no comiencen a cumplir legislación, a preocuparse por el medio ambiente y a tener los mismos requisitos al respecto que las europeas, que no cuenten con que les compre nada.
Buen video como siempre Con una bateria de 86 KV y un consumo homologado de 24 KV ( que acostuma a ser optimista) solo da para 350 KM, con lo que la autonomia es muy baja.
@@MileuristaconPanza No te preocupes viviendo en España lo mismo ni encuentras hueco para cargar, de 8 cargadores electrónico en el centro comercial 7 eran térmicos y uno eléctrico sin enchufar, y las plazas para vehículos familiares con utilitarios....
kWh la unidad en que se mide la energía son los kilowatios hora. Ese coche cargado a tope para un viaje.... Que autonomía tendrá?? Poquísima. Ahora mismo con la tecnología de baterías que lleva no tiene sentido un SUV eléctrico tan grande que cargado tenga que arrastrar 2800 kg
Realmente es plaza reservada, la multa son 200€ como cuando aparcas en minusválidos. Pero vamos a no ser que denuncies y se persone la local poco, eso sí la educación de cada uno....@@SnakesNebrija89
Parece interesante. Eso sí, en mi caso, queda descartado por la falta de los botones mínimos. Algo innegociable. Lo he intentado en coches prestados pero no. Simplemente no puedo. No lo soporto en un coche usado a diario. Y dale con los cochinos pianos.
No sé si la combinación de esa amortiguación con neumáticos perfil 40 y 2500 kilos irá muy bien en las calles agujereadas y con tanto resalte que tenemos
Gràcies Jaume i equip. El coche está muy bien...aunque pesa mucho y no tiene aptitudes dinámicas o 'deportivas'. El tema de climatización dedicada ahora parece que no es moda. Seguro seguro que estos aspectos y otros muchos los mejorarán en su actualización...(si ya han presentado de entrada un modelo así, qué no serán capaces de hacer?!)... Por cierto, las nuevas baterías que se están presentando (CATL, por ejemplo) van a dejar en mas ridículo a algún cuñao...
Pues se ve bastante interesante, caro como todo eléctrico, pero interesante. Ojalá sacasen una versión no familiar, de medio metro menos (y más barato 🤣), pero siguiendo la misma linea de diseño exterior al menos (en el interior que recorten/cambien según qué cosas). Súmale que adapten las cosas que se dicen en el vídeo al mercado europeo, y sería un poco win win.
Me ofrecen un BYD TANG con 5000 kms por 49.500 euros está nuevo . Tengo alguna duda sobre si la marca da o no problemas y sobre si me lo quiero vender porque no es conocido aquí en España me lo comprarían por un precio normal.tambien la autonomía que dicen que es justa. Todos dicen algo diferente. Alguien tiene uno que me explique su experiencia?😊
Pienso igual. Cada día tengo mas claro que con lo caro que se está volviendo el mercado, si no tienes mas remedio que comprar uno nuevo comprate un superventas aunque no sea tu favorito.
Molt bon anàlisis Jaume, com sempre, pausat i contundent. Jo també era fan de la beguda d'estiu. El Tang, com l'ATTO3 tal i com has comentat té una relació preu-qualitat difícil de veure en el mercat. Tant per l'espai interior com per l'equipament és una opció molt a tenir en compte per la gent que necessita col·locar tres cadiretes. Accelera com un tiro! Molt bon estiu
La suspensión será blanda, pero yo en el vídeo no he visto balanceo excesivo. Al final parece que las pruebas son para pilotos de rallyes que miran al horizonte con ojos "achinados"😅
Al del concesionario donde lo compraste que se encarga del mantenimiento, la reparación y la post-venta. Los grupos de concesionarios que distribuyen BYD en España son grandes grupos multimarca con talleres especializados. Saludos.
Poca autonomía, pero para mi gusto es el único coche chino que me gusta. Como comentas, a todas las marcas chinas, no solo a BYD, les falta personalidad en sus logos. Si los trabajaran un poco más, quizás conseguirán algo más de público. Bueno, y en el diseño, que no sean tan "copias" remix. Otro gran video, gracias por tanta buena review.
@@joanfuster3700 No del todo, pero en el conjunto, cualquier pequeño detalle suma. Y los logotipos de las marcas chinas, y sus nombres, pues pienso que tampoco les ayuda.
@@joanfuster3700 pues ni tu ni yo lo sabemos, y si han entrado al mercado, es porque estiman que alguno venderán, no? A mi Los coches eléctricos, ni chinos ni europeos, me parecen la panacea. No ahora. Pero que nos estamos yendo de madre, que mi comentario ha sido por el logo, y que todos los coches chinos me parecen un remix de copias de otros coches. Recuerdo que cuando Kia entró en el mercado, los coches eran sosos y mucho plástico, y ahora mira donde está...
Como me gusta este coche, lastima que para poder comprarlo (YO) tendría que vender los riñones , el hígado y mi alma , en cuanto al coche no me ha gustado los menús en ingles. por cierto buen video
Pues ya están aquí. Me gustaria saber que argumentos va a presentar la competencia europea respecto a la oleada china con precios de derribo y con una calidad, en algunos casos , incluso superior a la de los europeos. Supongo que no pensarán vivir solo de rentabilizar el branding de cada marca... Porque lo llevan clarinete...
El coche tiene muy buena pinta pero a precio de chino que compite con premiums caros europeos así que no le auguro muchas ventas en Europa. 70.000 € por un coche chino premium no son fácilmente asumibles. Y no me refiero a un currito de a pie que ahí ya no hablamos ni de 30.000 € sino de alguien con bastante dinero y que va a optar por nombre y prestigio europeos o por tecnología y novedad chinas. BYD no es una marca conocida, salvo para los que tenemos cierto interés en el tema de los coches eléctricos. Y su red de distribución y servicio post-venta es prácticamente inexistente, salvo en las grandes capitales y ciudades europeas, aunque se están expandiendo bastante rápido (no les queda otra si quieren vender aquí). Otro rival muy importante para este Tang es el Model Y que, a pesar de ser generalista, tiene un precio mucho más moderado y unas prestaciones y consumos mejores.
Estoy de acuerdo, tiempo al tiempo. Los coreanos entraron hace muchos años con productos muchiiiisimo peores que este y ahora están donde estan. Ademas hay dos factores muy importantes. Los chinos tienen mucho dinero y son líderes en la fabricacion del elemento más importante de un coche eléctrico: la batería.
no parte, es el precio del modelo tope de la penultima versión, los europeos estan muy acostumbrados a que les ofrescan varios equipamientos, si el coche basico se trae a 50 largos no venderian asi que versión tope y asunto resuelto.
Tantos caballos...tan potente...tanto de todo....para qué?.....aquí en Barcelona nos están llenando de radares...y polis de paisano tomando la velocidad......Dónde se puede correr un poquito? En tres semana tengo 5 multas por velocidad......así que, me cambiaré a la bicicleta.
Tiempo al tiempo... Como en todo... Como los chinos se propongan ser los mejores, lo serán..... Y no lo digo por lo que en la actualidad están ofreciendo en autos, sino por como estan siendo capaces de evolucionar.... Al fin y al cabo son en donde se fabrican la mayoría de los componentes a nivel global, donde más invierten las marcas extranjeras para crear sus fábricas, etc... Como un mínimo ejemplo, Solo hay que ver cómo han acaparado el mercado con la telefonía, etc ...
3 filas de asientos? Que se las queden! Hasta que no saquen suv’s grandes (4,9m) de 5 plazas (nada de 7) no pienso comprarles ninguno! Que manía con los asientos ridículos que no entra ni los muñecos con los que juega mi hija!
No es por nada, pero desde el vídeo parece que te sobra medio asiento por todos los lados, anchura y altura... Tan grande es? Porque parece un tanque, por el vídeo. Es más casi para americanos, porque es descomunal el animalito...
Los chinos siguen insistiendo en hacernos llegar sus vehiculos más caros, es como si Dacia le diera por hacer cochazos a 50.000 euros, quien quiere un cochazo premium siempre pagará un poco más por una marca de prestigio. A ver si se dejan de gilipolleces y empiezan a llegar coches de 20.000 euros.
Como es posible que un coche de ese estilo no tiene la pantalla incorporada parece un parche y otro fallo son los mando tiene que retirar la mirada de la carretera eso debería estar prohibido todo eso es para facilitar la conducción no para complicarla es absurdo
Delante del volante en la pantalla ves todo lo necesario cuando conduces más o menos. La pantalla grande es como en todos los demás coches a la derecha. En el Tesla es peor , no tienes nada delante 😅
El nombre le viene que ni pintao, porque pedazo de tanque. Un Suv mas y encima electrico. Estos coches no tienen sentido. Un electrico es una buena alternativa, pero unicamente para un utilitario para la ciudad.
Siendo un seguidor vuestro deciros que con respecto a la competencia los videos se empiezan a quedar cortos en su tiempo y con tips de los coches que dicen siempre lo mismo sin una clara distinción entre ellos, " todos tienen suspensión dura pero cómoda, la dirección correcta pero no trasmite mucho" y todo así puedo sacar muchos videos que son clavados en sus descripciones de coches diferentes, en los electricos creo que se necesita más profundidad en la información, qur baterias, que cualidades tienen, claros elementos de distinción, videos demasiado básicos a día de hoy y lo digo con ánimo constructivo pues me gusta el portal
Claro que siempre van a decir lo mismo, nada muy malo y lo bueno obviamente se destaca de otra manera nunca les prestarían los coches ni mucho menos los invitan a los eventos.
De acuerdo con tu comentario
Suscribo el comentario, últimamente falta más rigor y detalle en las particularidades de cada vehículo, sobre todo si se le compara con la competencia
@@literatura-violintrivium-q9952 siempre desde el ánimo de mejora y de la valoración de un portal que siempre ha sido referencia, pues con tantos años tienes cariño con lo cual tomen la cristica desde el más puro constructivismo.
Estoy de acuerdo . Pero la verdad es que son todos tan parecidos, que debe ser difícil explicar matices . Igualmente siguen siendo mi canal de referencia. No sabría decir que presentador me gusta más.
El país del sol naciente es Japón. 😅 Buen video. Un saludo!
Muchas gracias 😊
Eso iba a poner yo 😂😂😂
Como te escuché un japonés se hace el harakiri.
El pais del sol naciente es Japon, no China ;) 0:56
A un Audi Q7 no se parece ni en broma, salvo por el tamaño. Sí se parece más en la zaga a un VW eléctrico.
Por cierto, muy agresivos los chinos, pero en posventa y reparaciones hoy por hoy son para echarse a temblar. Por 70000 pavos antes me voy a un europeo o incluso un japonés o coreano
La única pega que le pondría es que le faltan unas levas para ajustar el freno regenerativo y un poco más de autonomía. El coche es precioso y una maravilla. Ojito con BYD en Europa...
Yo soy de Costa Rica y aquí ya llegó la versión nueva de este automóvil y si tienen bastante diferencia tanto en equipamiento como en la batería
El tang de naranja es mi preferido 😋
Polvos tang. Chinos copiones
Nombre histórico, diseño muy atemporal. En el modelo los rasgos habidos en este continente lo hacen mimetizarse fijamente en el entorno europeo, con una estética muy atractiva y un interior que refleja en botones la tecnología que recorre sus distintas funciones y ADAS. Pero en el interior, y con la carga tan premium que a mis ojos representa, yo hubiera colocado unas levas tras el volante para facilitar el manejo del sistema de retención. Pero en gustos y opiniones el mundo es sabio, como los colores. Resaltaba en París cuando en manos de tu compañero JCG fue presentado. Si, cierto que algunos números no destacan por resalte, pero en todo hay primera vez para ser mejorada y, en este caso, actualizada en su futuro. Todo camino y sueño empieza con un primer paso y BYD ha llegado para crear sendero. Gracias por permitir conocer al "Tang" de parte de quién tantas ganas tenía de escucharlo. Fantástico trabajo, Jaume y compañeros cámaras. Fantástico artículo redactado, Jaume. Saludos y abrazos a Jaume, Crator y toda la familia cochesnera. Se os quiere y siempre será así. Gracias mil.
A que velocidad vas por autovía para hacer esos 400km de autonomía?dudo mucho que veas 125 km en el marcador, todos los videos que he visto de eléctricos van todos 110/120( como mucho) y, para ir a esa velocidad son necesarios tantos caballos?? Un saludo.
Como el de motorK. Que va a 100 acérela do súper suave, modo eco siempre, para demostrar que los eléctricos son todo ventajas.
Yo no viajo nunca así. Hago ±250 paro media hora y sigo. En los dos viajes largos que hago al año, ojo. El resto del año ni miro la autonomía.
Los coreanos entraron con un producto de características interesantes a precios populares. Muy mejorables en algunos aspectos pero insisto a precios populares. Han ido mejorando calidad y se han hecho su hueco a unos precios no tan populares. Esto es un coche de lujo, 70.000 € es para gente de mucha pasta. MG si tiene una estrategia calcada a la coreana.
Lo hay de limón y naranja
Con ese precio y rendimiento, los Tesla nos van a parecer hasta baratos
Donde metes ese camión?????
Hola gente, ya tiene un tiempo este vehiculo, es hermoso y lujoso, sera que ya tuvo algun reestyling interior? Igual sogue siendo imponente a dia de hoy
Sí lleva un tiempo. Qué casualidad que de pronto todos los periodistas del motor españoles los estan probando en estas fechas ¿verdad? No paran de salir videos de BYD 😂
Para eficiencia y autonomía id a ver a TeslaBjorn
BYD acaba de iniciar su comercialización en España. Este es el motivo de que ahora, los medios españoles tengamos acceso a sus coches y los probemos, aunque como es el caso del Tang, ya lleven tiempo en otros mercados, pero no aquí. Saludos.
La ultima actualización de tang ya está a la venta en muchos mercados y los puntos que citaste en el vídeo creo que lo suplantaron casi todo
Hay una cosa que la gente no ve/no entiende cuando comparan la evolucion de las marcas chinas con las marcas japonesas en un primer momento y coreanas después... ellos llegaron a europa en número comedido (una media docena japonesas y dos o tres coreanas) y la evolución fue medio progresiva. Las marcas chinas llegan en tropel, a decenas y llegan ya con pretensiones de plantar cara de tu a tu desde el minuto uno a fabricantes centenarios. Las marcas chinas no vienen a competir amistosamente que se diga con los fabricantes "de siempre" vienen a arrasar.
Y es difícil comparar, porque competir en ese sector, con motores térmicos era complicado. Hoy en día es mucho más fácil sacar un coche si es eléctrico, de ahí esa evolución tan fulminante. La electrificación es la que ha abierto las puertas, para bien o mal, según se quiera ver.
@@OmiBryant mucha razón en lo que dices pero es que además los chinos es que suelen ser así a la hora de competir en los mercados. Recuerdas que hace poco más de una década cuáles eran los principales productores de telefonía móvil? Nokia, Siemens, Motorola, Ericsson, LG, Samsung, BlackBerry... no existía ni un chino por occidente y cuando llegaron...ya se sabe como llegaron...Xiaomi,Meizu,Oppo, Realme, Oneplus, Huawei, Honor, Vivo, Elephone... y ya sabemos lo que pasó. Con los coches será igual... y con electrodomésticos y con todo...
A diferencia de muchos modelos chinos, exteriormente se ve bien proporcionado, esas ópticas traseras que me recuerdan a Porsche, y un interior muy agradable ,..sin duda, una opción interesante
2:53 ¿sera que ya corrigieron entonces la malas luces que tiend el coche que probo Bior?
La solución del logo la hay, esperar a que exporten la ultima versión de la Tang que lleva el logo del ATTO 3, de paso te llevas mas autonomia, control anti atascos y para quienes les cuadre mas por ser EV sin parrrilla frontal.
Gran video, el final és en Castellet i la Gornal?…..😊😊😊
Una batalla algo corta para su longitud. Por ejemplo, el Ioniq 5 de 4,635 m. tiene una batalla de 3 m. Y su primo hermano el Kia EV6 de longitud similar (4,68 m.) una batalla de 2,9 m.
Supongo que habrán querido dejarle algo más de voladizo delantero y trasero para darle más empaque.
Escasa autonomía. Se nota que es poco eficiente lastrado por su superficie frontal y aerodinámica. Un coche de ese segmento y precio está pidiendo a gritos una batería de mayor capacidad para homologar en carretera al menos 500 Km. También se queda corto en la potencia de carga. 120 Kw se antojan tambíén cortos.
En precio tiene un precio competitivo como indica Jaume.
En eficiencia, Tesla es la número 1 del mundo.
Por cierto, Jaume, una "barcaza" de 5 metros de "eslora" no es del segmento D sino del E y apuntando al F.
8:47 Es ilegal vender productos en España con los mandos y controles, menús, manuales…etc. en otro idioma que no sea español. Pueden venir en varios idiomas siempre que el español sea uno de ellos o el término esté aceptado de facto como conocido (véase Start/stop). Por mi experiencia industrial, los chinos siempre se pasan por el forro estas indicaciones (y otras como el famoso China Export = falso CE). Por algún motivo los manuales y menús de las televisiones coreanas vienen e siempre en 50 idiomas. Así cumplen legislación. Esto es bastante frecuente, sobretodo con productos asiáticos y anglosajones.
Personalmente, hasta que las empresas chinas no comiencen a cumplir legislación, a preocuparse por el medio ambiente y a tener los mismos requisitos al respecto que las europeas, que no cuenten con que les compre nada.
Los chinos van a dominar el mercado nos guste o no. Excelente video como es costumbre, gracias.
Este coche parte de 70.000€ y tiene una eficiencia y autonomía malas. Yo creo que no lo va a petar tanto.
Gracias por el vídeo muy interesante 🎉
Buen video como siempre
Con una bateria de 86 KV y un consumo homologado de 24 KV ( que acostuma a ser optimista) solo da para 350 KM, con lo que la autonomia es muy baja.
sin olvidarnos de la temperatura exterior y de si tienes puesto el clima, luego vas a los cargadores y están todos fuera de servicio jajajajajajaja
@@MileuristaconPanza No te preocupes viviendo en España lo mismo ni encuentras hueco para cargar, de 8 cargadores electrónico en el centro comercial 7 eran térmicos y uno eléctrico sin enchufar, y las plazas para vehículos familiares con utilitarios....
kWh la unidad en que se mide la energía son los kilowatios hora. Ese coche cargado a tope para un viaje.... Que autonomía tendrá?? Poquísima. Ahora mismo con la tecnología de baterías que lleva no tiene sentido un SUV eléctrico tan grande que cargado tenga que arrastrar 2800 kg
@@adriansanchezmillanalgo que no es ilegal, el tema, es la moral de cada persona...
Realmente es plaza reservada, la multa son 200€ como cuando aparcas en minusválidos. Pero vamos a no ser que denuncies y se persone la local poco, eso sí la educación de cada uno....@@SnakesNebrija89
Creo que es muy buen coche, con un nivel de acabados, muy buenos
70000€ para no hacer Vitoria Madrid.
Parece interesante. Eso sí, en mi caso, queda descartado por la falta de los botones mínimos. Algo innegociable. Lo he intentado en coches prestados pero no. Simplemente no puedo. No lo soporto en un coche usado a diario.
Y dale con los cochinos pianos.
No sé si la combinación de esa amortiguación con neumáticos perfil 40 y 2500 kilos irá muy bien en las calles agujereadas y con tanto resalte que tenemos
Las llantas lo pasan mal. Has de ir con mucho cuidado sino quieres destrozarlas o incluso reventar el neumático.
Por que esta continuamente justificando los errores del coche, video patrocinado ¿?
Creo que el tema durabilidad está por ver. Por no hablar del tema recambios.
Bonita barca, perfecta para un dia de pesca.
Mayor eficiencia por favor
Si se puede cambiar la regeneración a standard por un botón no es necesario usar la pantalla
Lo vende alguna marca ? O tiene sus propios concesionario?
El importador español Quadis
@@pas-pas quién?
Tienen sus propios concesionarios. En la web puedes ver dónde están. Tienen muy pocos aún.
@@nachocollantes7602 pues donde vivo yo no
@@franciscomanuelparragaorti6391 donde vivo yo tampoco. Y de Porsche tampoco pero sí veo algunos. Sobre todo Panamera
Si tienes 70k € para gastarte en un coche y te compras un cacharro de estos chinos, eres broza
Problemones para encontrar recambios, es temerario comprar este coche.
😂
@@JoseMartinez-wh4oh..y un simple filtro del aire o pastillas de frenos, porque también hay que hacerle mantenimiento aunque sea eléctrico..
Gràcies Jaume i equip.
El coche está muy bien...aunque pesa mucho y no tiene aptitudes dinámicas o 'deportivas'. El tema de climatización dedicada ahora parece que no es moda. Seguro seguro que estos aspectos y otros muchos los mejorarán en su actualización...(si ya han presentado de entrada un modelo así, qué no serán capaces de hacer?!)...
Por cierto, las nuevas baterías que se están presentando (CATL, por ejemplo) van a dejar en mas ridículo a algún cuñao...
Gracias por tu comentario.
Buen trabajo Jaume. Te perdonamos lo del "Sol Naciente" 🚙😉👍
Pues se ve bastante interesante, caro como todo eléctrico, pero interesante.
Ojalá sacasen una versión no familiar, de medio metro menos (y más barato 🤣), pero siguiendo la misma linea de diseño exterior al menos (en el interior que recorten/cambien según qué cosas). Súmale que adapten las cosas que se dicen en el vídeo al mercado europeo, y sería un poco win win.
Buena pinta!
Esta camioneta es mi sueño ❤
Me ofrecen un BYD TANG con 5000 kms por 49.500 euros está nuevo . Tengo alguna duda sobre si la marca da o no problemas y sobre si me lo quiero vender porque no es conocido aquí en España me lo comprarían por un precio normal.tambien la autonomía que dicen que es justa. Todos dicen algo diferente. Alguien tiene uno que me explique su experiencia?😊
En dos años, descatalogado. Problemas de repuestos y postventa. Depreciado a la mitad. Y si tienes un golpe, meses parado. Dinero tirado.
Pienso igual. Cada día tengo mas claro que con lo caro que se está volviendo el mercado, si no tienes mas remedio que comprar uno nuevo comprate un superventas aunque no sea tu favorito.
Exacto, no hablan del servicio postventa para nada... De vergüenza
Molt bon anàlisis Jaume, com sempre, pausat i contundent. Jo també era fan de la beguda d'estiu. El Tang, com l'ATTO3 tal i com has comentat té una relació preu-qualitat difícil de veure en el mercat. Tant per l'espai interior com per l'equipament és una opció molt a tenir en compte per la gent que necessita col·locar tres cadiretes. Accelera com un tiro! Molt bon estiu
Gràcies, Pere.
Mastodonte, chino, eléctrico, 70.000€... virgencita, que me dure muchos años más mi vieja berlina
Al final los coches alemanes nos van a parecer baratos.
@@KORELTRIBALhas visto cuánto valen?...yo creo que no
Lo que me cuesta reformar mi casa
Es una belleza!
Buen trabajo por parte de BYD
Excelente programa
Es guapísimo
Excelente video
BYD es una marca interesante.... En últimas son los que hacen las baterías de iPhone, Samsung y del 90% de los teléfonos
La suspensión será blanda, pero yo en el vídeo no he visto balanceo excesivo.
Al final parece que las pruebas son para pilotos de rallyes que miran al horizonte con ojos "achinados"😅
Si va a 60km h poco balanceo hace. A esa velocidad no balancea ni un 600
Si esos modelos los hicieran térmicos venderían el doble,por lo menos hasta que se pueda que convivieran los dos eléctricos y térmicos....
La calidad de los chinos cada vez mejor
Las letras the buid your dreams en el próximo restyling van fuera
En menos de 20 años todos los europeos con coches chinos,me juego una cena
70000 euros
Ni 400 km de autonomía en carretera, un país con poquísimos cargadores rápidos........ mal lo veo
Vale lo compro, aunque sea eléctrico . Se avería, a qué taller lo llevo a reparar..........?
Al del concesionario donde lo compraste que se encarga del mantenimiento, la reparación y la post-venta. Los grupos de concesionarios que distribuyen BYD en España son grandes grupos multimarca con talleres especializados. Saludos.
Quizá me estoy perdiendo algo pero…….todos los puntos de venta tienen taller?.
No tienen taller los puntos de venta. Utilizan el taller de otro , normalmente multicentas
La verdad que dentro tiene un aire Mercedes que es indudable
Pereza de coches
Yo creo que por este precio no venderán mucho
¡¡Que vienen los chinos!!
China 🇨🇳 technology the best of the world 🗺
Interior se ve bien,el extrerior no,no se por que no lo deciis.
Minuto 0:24 tiene dos motores eléctricos. Hasta luego!
Cayenne chino
Biennnnn, vivan los chinicos
Creo que no le hacen falta 500 caballos para ir con la familia, menos caballos y más autonomía.
Poca autonomía, pero para mi gusto es el único coche chino que me gusta. Como comentas, a todas las marcas chinas, no solo a BYD, les falta personalidad en sus logos. Si los trabajaran un poco más, quizás conseguirán algo más de público. Bueno, y en el diseño, que no sean tan "copias" remix. Otro gran video, gracias por tanta buena review.
Entonces un coche se compra por el logo? 😅😅😅😅
@@joanfuster3700 No del todo, pero en el conjunto, cualquier pequeño detalle suma. Y los logotipos de las marcas chinas, y sus nombres, pues pienso que tampoco les ayuda.
@@albertosanchezayuso1114 tu crees que alguien SE va a gastar 70 ooo pavos en un chino
@@joanfuster3700 pues ni tu ni yo lo sabemos, y si han entrado al mercado, es porque estiman que alguno venderán, no? A mi Los coches eléctricos, ni chinos ni europeos, me parecen la panacea. No ahora. Pero que nos estamos yendo de madre, que mi comentario ha sido por el logo, y que todos los coches chinos me parecen un remix de copias de otros coches. Recuerdo que cuando Kia entró en el mercado, los coches eran sosos y mucho plástico, y ahora mira donde está...
@@albertosanchezayuso1114 pero eran baratos
No a 70000 euros mas que UN porsche
Como me gusta este coche, lastima que para poder comprarlo (YO) tendría que vender los riñones , el hígado y mi alma , en cuanto al coche no me ha gustado los menús en ingles. por cierto buen video
..hombre si arde el coche o explota harías un buen cráter eso si
@@MiguelSA-kc8ir no entiendo!!!
Pues ya están aquí. Me gustaria saber que argumentos va a presentar la competencia europea respecto a la oleada china con precios de derribo y con una calidad, en algunos casos , incluso superior a la de los europeos. Supongo que no pensarán vivir solo de rentabilizar el branding de cada marca... Porque lo llevan clarinete...
Fabricantes europeos, poneos las "pilas"...
Una nevera con ruedas
Imponente, pero esas shantontas perfil bajo mmmm suerte si las rompes
El coche tiene muy buena pinta pero a precio de chino que compite con premiums caros europeos así que no le auguro muchas ventas en Europa. 70.000 € por un coche chino premium no son fácilmente asumibles. Y no me refiero a un currito de a pie que ahí ya no hablamos ni de 30.000 € sino de alguien con bastante dinero y que va a optar por nombre y prestigio europeos o por tecnología y novedad chinas.
BYD no es una marca conocida, salvo para los que tenemos cierto interés en el tema de los coches eléctricos. Y su red de distribución y servicio post-venta es prácticamente inexistente, salvo en las grandes capitales y ciudades europeas, aunque se están expandiendo bastante rápido (no les queda otra si quieren vender aquí).
Otro rival muy importante para este Tang es el Model Y que, a pesar de ser generalista, tiene un precio mucho más moderado y unas prestaciones y consumos mejores.
Menuda barca😂
El coche una pasada pero autonomía sonido , sensaciones etc...una pena
Caro,por ese precio me compro una Camper
Estoy de acuerdo, tiempo al tiempo. Los coreanos entraron hace muchos años con productos muchiiiisimo peores que este y ahora están donde estan. Ademas hay dos factores muy importantes. Los chinos tienen mucho dinero y son líderes en la fabricacion del elemento más importante de un coche eléctrico: la batería.
no parte, es el precio del modelo tope de la penultima versión, los europeos estan muy acostumbrados a que les ofrescan varios equipamientos, si el coche basico se trae a 50 largos no venderian asi que versión tope y asunto resuelto.
Pronto sabremos cómo se incendian coches eléctricos tras algun corte en el sistema, ya que aspirantes del premio de Darwin cada vez hay más...
Dices q un pelin alto para acceder pero me pregunto cuánto mides porque yo te veo un pelin bajo 👍🏻
Es un coche precioso de lujo pero con ese precio se verá poco por la calle
Pues mas que Audi a mi por linea me recuerda a un Ford
...a mí recuerda a un inmenso armario del Ikea con ruedas
Tantos caballos...tan potente...tanto de todo....para qué?.....aquí en Barcelona nos están llenando de radares...y polis de paisano tomando la velocidad......Dónde se puede correr un poquito?
En tres semana tengo 5 multas por velocidad......así que, me cambiaré a la bicicleta.
Por esos precios= Tesla
Eléctrico pa ti
Todo un "cañonero"
Le hayo parecido a un tesla, golf y no se que más
Renault
Tiempo al tiempo... Como en todo... Como los chinos se propongan ser los mejores, lo serán..... Y no lo digo por lo que en la actualidad están ofreciendo en autos, sino por como estan siendo capaces de evolucionar.... Al fin y al cabo son en donde se fabrican la mayoría de los componentes a nivel global, donde más invierten las marcas extranjeras para crear sus fábricas, etc... Como un mínimo ejemplo, Solo hay que ver cómo han acaparado el mercado con la telefonía, etc ...
3 filas de asientos? Que se las queden! Hasta que no saquen suv’s grandes (4,9m) de 5 plazas (nada de 7) no pienso comprarles ninguno! Que manía con los asientos ridículos que no entra ni los muñecos con los que juega mi hija!
No es por nada, pero desde el vídeo parece que te sobra medio asiento por todos los lados, anchura y altura... Tan grande es? Porque parece un tanque, por el vídeo. Es más casi para americanos, porque es descomunal el animalito...
Los chinos siguen insistiendo en hacernos llegar sus vehiculos más caros, es como si Dacia le diera por hacer cochazos a 50.000 euros, quien quiere un cochazo premium siempre pagará un poco más por una marca de prestigio. A ver si se dejan de gilipolleces y empiezan a llegar coches de 20.000 euros.
Por detrás parece una Dodge
no, muchas glasias amigo, antes cojo mi dinero y lo quemo.
Como es posible que un coche de ese estilo no tiene la pantalla incorporada parece un parche y otro fallo son los mando tiene que retirar la mirada de la carretera eso debería estar prohibido todo eso es para facilitar la conducción no para complicarla es absurdo
Delante del volante en la pantalla ves todo lo necesario cuando conduces más o menos. La pantalla grande es como en todos los demás coches a la derecha. En el Tesla es peor , no tienes nada delante 😅
Con el uso intensivo de la palabra "bastante" no se precisa ni aclara nada
Los diseñadores del interior son de Ferrari nose de dónde sacaste que son de Mercedes jajaja y los de la carrocería Porsche
El nombre le viene que ni pintao, porque pedazo de tanque. Un Suv mas y encima electrico. Estos coches no tienen sentido. Un electrico es una buena alternativa, pero unicamente para un utilitario para la ciudad.
al horno europa, que espectacular continente desindustrializado.
Si no ves la cara de dragón es pq no viste dragón Ball