Sistema Operativo de BYD como NUNCA te lo habían EXPLICADO - ¿Caótico? - ¿Horrible?
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Explico con todo detalle si en efecto el Sistema Operativo de BYD es dífícil o caótico, o si es uno de los más fáciles que existe.
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Email de contacto: asturniro@gmail.com
Se puede decir más alto pero no más claro. Magnífico tutorial. Yo tengo un Dolphin y no puedo estar más contento por su sencillez de manejo.
Me alegro, gracias 😘
Gracias Emilio. Blanco y en botella. Tenemos un BYD Dolphin. El mismo día de estrenar el coche ya dominabamos el asistente, es muy intuitivo y superfluido, como un smartphone android, y se maneja igual. Los pequeños fallos que tiene seguro que se solucionaran en próximas actualizaciones. De momento encantados con el coche, es una gozada. Saludos!!
Muchas gracias por tu aporte!
Acabo de comprar el Seal U DM-I y tu vídeo me ha ido de maravilla. Muchísimas gracias por el detalle.
Muchas gracias a ti 😘
Tocayo Emilio tienes razón ya tengo 1 mes con mi Camioneta SONG Plus ya me estoy familiarizando con el sistema de BYD
Gracias a tus excelentes videos te felicito eres el mejor UA-camr de España y el Mundo
Desde la Ciudad de México 🇲🇽
Un abrazo Tocayo 👍😊
Una abrazo tocayo y muchas gracias por tus amables palabras desde México 😘😘
Un vídeo genial. Esperamos recibir un BYD Dolphin la semana que viene y he aprendido un montón con este vídeo y los consejos de recarga en tus otros vídeos. Muchas gracias. 😊
Muchas gracias Paul
Completamente de acuerdo ,lo más sencillo del mercado.
Últimamente en las reseñas de los youtubers de vehículos no veo más que poner pegas repetidas ,como si copiaran lo malo que "ven" los demás y no invierten ni una sola mañana en comprobarlo.
No doy nombres porque son siempre los mismos.
Una de las cosas que dicen es que al estar el Android auto no puedes cambiar la temperatura,yo no uso ni un sólo botón, lo hago con el asistente de voz ,que funciona bastante bien.
Yo también, uso mucho el asistente de voz.
@cases2022 y @VE_y_MAS_ALLA me podrían decir cuál modo se ahorra más gasolina ⛽️ manejando en carretera o autopista?
Pues no lo sé ,yo tengo eléctrico ,no de combustible ,si te refieres a electricidad ...cuanta más velocidad ,mayor consumo de energía.@@irvingalanriverapalomino4187
Buenas Emilio. Quiero adquirir un BYD SEAL U híbrido enchufable y he visto reviews hasta en chino ....por ningún lado he encontrado una explicación tan detallada como la que muestras en este vídeo. Muchas gracias por el video y un saludo 🖖
Muchas gracias a ti.
Y podría mostrar mucho más pero el vídeo sería enorme.
@@VE_y_MAS_ALLA
Muchas gracias Emilio. Está claro que es bastante fácil manejar el infoentretenimiento de BYD. Un abrazo desee Huelva.
Muchas gracias Fran.
Me alegro de que alguien lo vea como yo 😄
Muy ben explicado todo Emilio. Eres un crack, me en cantan tus videos. El ATTO 3 es una opción que me planteo a futuro.
A futuro habrá mejores modelos de BYD o de otros. Si te lo piensas mucho ya no vale lo que hoy está bien. Yo tengo el Atto 3 desde hace medio año y ya estoy pensando en lo que viene mejor, y eso que me encanta el Atto.
Muchas gracias Jesús 😘
Muy padre sus cometarios me sirvió mucho escucharlo con mucha atención están por entregarme mi camioneta SONG Plus modelo 2025 y estoy muy emocionado no tenia ni idea de cómo operar la pantalla.
Tengo miedo de que se me descomponga y se apague el motor o se acelere solo.
Yo tengo 64 años y ke tengo miedo a la alta tecnología esto es para personas jóvenes voy a intentar este nuevo reto de las nuevas tecnologías con los chinitos que son muy inteligentes
Desde la Ciudad de México 🇲🇽
Un x abrazo señor siga informándonos por favor. Un suscriptor más 😊👍
Muchas gracias hermano, además te llamas igual que yo.
No te preocupes, el coche funciona igual que si fuera uno de gasolina. El menú del coche ya ves que es fácil y tienes el vídeo como guía, pero luego en el día a día haces lo mismo que con tu coche anterior, o sea, te montas, le das al botón de encender, y conduces, no te hace falta estar mirando la pantalla.
Ya nos contarás qué tal te va.
Un abrazo.
Muchas Tocayo Emilio x sus bonitos comentarios estaré atento a sus próximos videos.
Dijiste exactamente lo que yo pienso y siento. Me da miedo no saber manejar este tipo de vehículos y quiero uno, hoy iré a verlo. Saludos desde Monterrey. Tengo 63 años
@@lorenadrobles80 Cuando lo pruebes se te quitarán los miedos.
Buenas, llevo una semana con ATTO3 y el manejo y funcionamiento es fácil, mucha comodidad y tecnología máxima, las pantallas son intuitivas y en el día a día me dedico a conducir en mi caso no soy tanto de interactuar con las pantallas pero voy controlando lo que veo, es una buena sensación pero acostumbrado a lo que era el coche de combustión al principio tienes sensaciones de extrañeza por los hábitos pero lo que si preocupa estando en Sevilla es siempre buscar sombra cuando estás fuera del garaje y la calidad en general del producto de como irá envejeciendo conforme los kilómetros, las calidades de amortiguadores o de otros elementos que duren muchos kilómetros, porque muchos venimos de coches de combustión que los hemos tenido 20 años, el consumo bastante bien yo en mi caso tampoco hago una conducción deportiva, sino tranquila, y voy con bastante cuidado con el tráfico y con el manejo, iré subiendo videos a mi canal, un saludo.
Tengo el mismo coche, el paso del tiempo lo dirá pero viendo como cierran las puertas y la total falta de crujidos en baches auguran una buena vejez. Me ha sorprendido para bien, soy usuario habitual de coches alemanes y el ajuste y rigidez de la carrocería no tiene nada que envidiarles. Independientemente, la batería ayuda a esa solidez monolítica.
Excelente vídeo Emilio. El sistema de BYD es así: fácil y simple de usar. No te pierdes en un mar de menús infinitos.
Basado en Android, fluido.
De acuerdo en las cosas que faltan, sobre todo el tema de la recarga, no entiendo como decidieron no dejar un deslizador para decidir el porcentaje de recarga. Aunque después de un tiempo sabes cuántas horas de carga necesitas para llegar al 80-85% 😅
Saludos
Estamos de acuerdo entonces 😄, y sí, con 90.000 ingenieros que tienen que llamen a uno y a un programador y le pongan esas cosas básicas que todos los coches deben tener.
Gracias por el tutorial Emilio! Yo tengo un TANG y aunque el sistema no es exactamente igual que el ATTO3 (ej. En el TANG solo hay "modo oscuro" con un brillo impresionante), estoy de acuerdo contigo que con respecto a otras marcas que he probado el de BYD es mucho más rápido que aprender.
En cuanto a las cosas que indicas que se echan de menos, el "ordenador de abordo" (ej. para control de consumos) es algo importante (pero tal como va el coche y prestaciones, al menos yo, lo perdono). En cuanto al ajuste de limitar la carga al 80%, en BYD no lo han puesto "a propósito" debido a la tecnología de la batería (LFP) que según el fabricante la puedes cargar al 100% sin degradación (o una degradación mínima). No obstante, si en una versión posterior la implementaran sería interesante por comodidad (al menos)
Hola Luis Miguel.
Deberías poder bajarle el brillo aunque esté en modo escuro. El brillo de la pantalla es siempre regulable.
Lo de poner el límite no es porque se pueda recargar hasta el 100, es que a mi me puede interesar por muchos motivos cargar a menos capacidad: porque sólo quiero gastarme una cantidad concreta de dinero, porque quiero dejar el coche con un % de batería concreto, porque quiero cargar rápido en paradas cortas y prefiero que se pare cuando llegue a velocidades más lentas, etc.
Es una opción que tienen todos los coches, y que es fácil de poner.
@@VE_y_MAS_ALLADaría más problemas poner % de carga a la batería qué dejarlo como esta.
Las baterías LFP son muy buenas, muy seguras, tienen hasta (y eso hasta porque puede durar más) 3 veces más vida útil que las NMC/NMA.
Eso no quita tenga problemas, uno de ellos es que son más pesadas y tienen menor capacidad y el segundo problema es que es muy difícil poder saber la carga que tiene.
Las baterías que usan otros carros como los Tesla qué son NMC/NMA cuando se están descargando el voltaje va bajando, en cambio las LFP no ocurre eso el voltaje es siempre igual exceptuando en dos casos uno es cuando llega al 90% y otro es cuando baja del 10% qué es cuando hay cambios de voltaje, entonces para saber cuanta carga tiene el carro es obligatorio cargarlo al 100% y todos los porcentajes abajo del 100% es base a calculo de consumo, por eso también hay veces que se quejan que el porcentaje de batería que indica a veces es menor o a veces es mayor a lo que muestran y es debido a que no hay manera de saber si la batería tiene 50%, un 30%, o un 70% con alguna medición.
Por eso también BYD tiene su primer inspección o mantenimiento a los 2,500 km y es más que nada para inspeccionar el estado o comportamiento de la batería ya que la única manera de saber si se comporta como se debe la batería es haciendo uso del carro.
@@azaellopez5686 Sí, pero es necesario, como en el resto de coches salvo BYD, que tengan esa opción, porque hay muchos motivos por los que yo quiera o necesite cargar hasta el 50, 70 u 80%, y no puedo hacerlo con el coche, cuando es facilísimo de hacer en el resto.
@@VE_y_MAS_ALLA ese es el problema ningún coche con baterías LFP puedes saber si tiene 50%, 70% u 80%, otros carros que igual usan baterías LFP les pasa lo mismo aunque la versión con LiON si lo tenga.
No hay manera científica ni medible para cargar una batería LFP un 80%
@@azaellopez5686 Sí hombre, es facilísimo, simplemente tiene que pararse en 60 cuando en la pantalla el coche indica que la batería llega a 60%, con eso tan simple y sencillo el problema está resulto. Tengo lo que tenga la batería, parará cuando el coche diga que ha llegado al 60%, exactamente como hace el resto de coches.
Una vez mas gracias por tus videos. Muy didáctico. Un saludo.
Muchas gracias 😘
Emilio, muy buen video, explicativo y interesante.
Sabes, por si a caso, si hay memoria de los asiento en la BYD Song Plus^
Lo siento, no lo sé, ni siquiera he podido ver el Song Plus en persona.
Gracias por el video Emilio. Resuelta mi duda. Saludos!!
Gracias a ti.
Eres un crack. Referente en youtube. Gracias.
Muchísimas gracias por tus palabras.
Hola. No me queda claro si, como en sistemas operativos de otras marcas, puedes dividir la pantalla para tener las aplicaciones del coche a la vez que las del móvil android, por ejemplo.
Sí puedes dividir la pantalla.
@@VE_y_MAS_ALLA Gracias.
Los defectos pesan demasiado y son tan elementales que cuesta creerlo.
Sí, es cierto.
Si tienen 90.000 ingenieros, que uno de ellos se ponga con un programador y lo arregle.
Podrías hacer otro vídeo de la App, gracias
Claro, pero la App es súper sencilla, en 2 minutos está hecho.
Por lo menos explicar que se puede hacer y que no. Hay marcas de coche eléctricos que ni siquiera se puede encender la climatización o programar la carga máxima a la que quieres cargar.
Perdón que no te di las gracias por contestar, y muy bueno tu canal
@@raulserrano8450 Gracias a tí 😘
Gracias Emilio, un asistente obediente 😂😂😂
Es la primera vez en mi vida que una mujer me hace caso.
Brutal el video.
Muchas gracias ❤
Excelente
Muchas gracias.
Buen tutorial. ¿Prefieres BYD Atto III al Kia EV6?
No se pueden ni comparar.
El KIA EV6 es mucho mejor coche y se compararía con el Seal, no con el Atto 3, son segmentos distintos.
@@VE_y_MAS_ALLA en cuanto a infoentretenimiento? tras probar este android automotive, que te parece volver al de Kia?
@@dakotabcn El de Kia está muy bien, y tienen prácticamente todo lo necesario. Siempre es mejorable pero está muy bien.
El de BYD le gana en fluidez, pero también me quedo con el de KIA aunque sea mejorable como todos.
Hola Emilio quiero comprar el Atto3 pero no me gusta que cargue a 88 kW en continua tu crees que lo aumentará el nivel de carga? Y ya estoy usando el carlinkit en mi id3. Gracias
Hola Jesús, estoy al 99% seguro de que no subirá la potencia de carga y son rumores interesados, seguirá siendo la misma potencia como ocurre con el resto modelos y marcas. Lo peor que es además sostiene esos 88 kW poco tiempo y se baja a 60 kW.
Si lo vas a utilizar para viajar, puedes hacerlo sin problema pero sabes que tiene ese hándicap que realmente lo aleja de la movilidad eléctrica, pero si vas a viajar bastabte quizás deberías buscar otro modelo o marca.
O bien que sepas que yo vendo el EV6 tope de gama y no estará muy alejado del precio del Atto 3. Pondré un precio casi irrechazable.
@@VE_y_MAS_ALLA hola Emilio el precio del atto aquí en Tenerife es 30.000 y cuántos Kilómetros tiene el Kia? Saludos
@@jesusmanuelgarciaoramas
Si es en Tenerife entonces no te preocupes, te sobra la potencia de carga, para qué quieres más.
Estoy yo en Lanzarote y llevo más de una semana sin recargar.
Hola Emilio al final me compré un Tesla modelo 3 me salía más barato que el atto lo único que tengo que ir a la península a buscarlo y pedir que me devuelvan el IVA se lo malo y bueno del Tesla hace unos años sigo Saúl López el fue el que me hizo meter en la movilidad eléctrica. Saludos
@@jesusmanuelgarciaoramas nunca hice esa gestión del IVA, pero hay gestorías que te lo hacen, pero precisamente las semana pasada viniendo en barco coincidí con una persona que lo hacía.
La compra sin duda es buena, lo único que me echa para atrás es si te da cualquier tipo de fallo. ¿Cómo lo arreglarías?, Tesla no da servicio post venta en Canarias.
En el BYD D1 todo viene bloqueado.
Que quiere decir que todo viene bloqueado?
@@VE_y_MAS_ALLA que no deja instalar las aplicaciones de terceros como en los demás
Comparto la idea de que es un sistema operativo muy fácil de utilizar ya que esta basado en android, y lo mejor es su asistente de voz que cualquiera puede dominar hasta mi hija de 11 años ya maneja el vehículo y domina sin problema el sistema operativo del coche, aca en Mexico yo lo compre con el nombre de BYD YUAN PLUS y a pesar de que es un auto que ya tienes sus años y por ende el cambio de nombre en otros países me anime a comprarlo por su precio ya que en España es de poco mas de $37,000 euros mientras aca en México yo pague $650,000 por un descuento que son $31700 euros sin contar que aquí en México solo hay una version de 480km de autonomía, mi familia y yo estamos muy feliz con este coche
Muchas gracias por tu aporte y me alegro mucho. Has pagado muy buen precio por un coche fantástico.
Yo no me atrevería a recomendar la marca Byd , tengo un problema con un carro nuevo , cero kms y Byd no sé a atrevido a responder , pronto publicaré los videos de todo para q la gente conozca más a detalle de todo mi proceso desde el día cero hasta la fecha , por ahora solo digo no crean tanta maravilla , sean cuidadosos donde ponen sus dinero
Estaremoa atentos a lo que te ha pasado.
Y en ¿España los hacen mejor?
El qué hacen mejor?
Parece bástate intuitivo. A ver si arreglan esos defectillos y a ser posible mejoren las traducciones.
Saludos
Esperemos que sí.
Emilio tienes mala cara estas bien?
Pues estaba malo, y sumado a que grabé de noche parezco un zombie.
@@VE_y_MAS_ALLA Espero que tu salud haya mejorado, y muchas gracias por el video
@@danabtpya estoy casi recuperado del todo.
Gracias! ❤
Pero te lo firmo que pierdes la garantía si haces eso.
Si haces qué?
Muchas gracias !!
Magnífico tutorial,tengo un Atto3 desde casi un año y es el coche que más buenas sensaciones me ha dado hasta el momento,estoy muy contento con el.
Me alegro mucho!
Como siempre un gran video para callar algunas bocas, se ve que algunos probadores de coches pretender juzgar un software por una prueba de 30 minutos o 1 hora sin molestarse en informarse un poco sobre el funcionamiento. En mi caso propietario de un BYD Dolphin el manejo es como tu dices simple y facil, en mi caso trae ya el software actualizado y me fastidia el hecho de no poder instalar algunas apps que consideramos imprescindibles, es cierto que con un accesorio tipo carlinkit lo solucionas pero con lo bien y fluido que va el propio sistema operativo deberían haber dejado que se pudieran seguir instalando apps, pero bueno cada marca es como es.
Gracias por tu aporte 😘
Gracias Emilio. A ver si nos haces unos tutoriales como este de mg y Tesla. Un saludo
Queréis acabar con mi salud, que me ha costado un hueco lo de grabar y sincronizar 3 cámaras 😂
@@VE_y_MAS_ALLA ok tranquilo. Es que los haces tan bien que puestos a pedir!!!
Estoy enganchado a tus vídeos!!!
@@javiermoreno4559 Muchas gracias 👍
No se como he llegado hasta este vídeo pero como soy de los primeros que compro un Atto3 pero en Melbourne pues aquí estoy aprendiendo y mucho. Por cierto me gustaría y mucho el vídeo del CarlinKit. Saludos desde Australia
Hola Luis!, pues que alegría que me veas desde Melbourne, es todo un honor para mi.
A ver si encuentro tiempo y hago el vídeo del Carlinkit en breve. Un abrazo!
De verdad muchas gracias por tu amable respuesta.
Los conductores actuales y futuros de BYD han tenido mucha suerte con contar con usted en UA-cam.
Parte del éxito de BYD en España es gracias a este canal.
A ver si tiene suerte y le ceden el BYD seal you, porque le va a hacer la mejor review.
Saludos 👋🏎️⚡
Muchas gracias 😘😘, no es para tanto.
Y parte del éxito del canal es de gente especial como tú.
Tal cual lo presentas y se ve muy intuitivo, buen trabajo, saludos
Muchas gracias 😘
Gran vídeo! Emilio!! Todo muy bien explicado como siempre. A mí lo único que me gustaría es que en los mapas y organización de rutas fuera más como el Polestar o Scenic que creo lo organiza mucho mejor, por lo demás es un sistema operativo que me gusta mucho. Saludos.
Sí, lo deseable es que lo trajera, pero al final casi todos nos guiamos por el ABRP, o bien por las Apps del operador que más nos interese usar.
Excelente video Emilio! Tengo un Yuan Plus (asi se llama acá en Uruguay) hace 6 meses y estoy encantado con el auto. Aprendí muchas cosas gracias a tu reseña de hoy. Desde que te descubrí he visto todos tus videos, muy buenos! a seguir adelante! Un abrazo
Muchas gracias Rogelio!
A disfrutar de tu coche y un abrazo desde España 😘
Y si te gustó el video, si quieres, puedes compartirlo.
No se pierde la garantia al poner aplicaciones externas dentro de la tablet del vehiculo?
No.
Gran vídeo, Emilio, como siempre.
A los que estamos valorando adquirir el atto 3 nos viene de fábula todo lo que nos cuentas del coche.
Un saludo y enhorabuena por el trabajo y el canal.
Muchas gracias Enrique
Buenas noches Emilio. A ver si algun dia haces un video para los que nos vayamos a comprar el coche y nos lo entreguen en breve de como usar al app de BYD, darla de alta, y ha hacer una actualización y las cosas mas basicas....
Un saludo y grandes videos
La App es más que sencilla, pero sí podría hacer un vídeo al respecto. Lo tengo anotado.
Excelente reseña 👌🏽👌🏽👌🏽 muy ecuánime ✅✅✅
Muchas gracias.
Excelente explicación
Muchas gracias por tu tiempo.
Una pregunta, ¿como cargas el mapa para navegacion?, tengo un BYD HAN en Mexico, pero no trae nada.
A qué mapa te refieres?
El A Better Route Planner?
Todo este sistema operativo lo tiene la yuan plus
Claro, el coche del vídeo es un Yuan Plus, que en Europa se llama Atto 3.
Y el sistema operativo el igual en todos los modelos de BYD.
Se llama en México y latino América Quema cocos
Cierto, no sé por qué me salió comecocos 😂
El Atto3 relación calidad/precio es brutal.
Sí, está bien. Ojalá tuviera un poco más de autonomía.
@@VE_y_MAS_ALLA hay mucha gente que apenas toca autopista. 3300 km realizados a 13.9kwh. Yo estoy encantado con la autonomía. 1600 km al mes, con 35€ de gasto. No se puede tener todo!! 😂
Gran video como siempre.
@@luism2718 Está muy bien, y en efecto, la mayoría de la gente utiliza su coche en contextos como el tuyo.
Como actualizo para poder tener la pley store?
Realmente no hay que actualizar, si no hacer un downgrade, instalar las Apps de terceros, y liego volver a actualizar al firm actual.
Gracias Emilio por el tiempo invertiro ,me podrías aclarar si los espejos exteriores se pueden plegar mientras el coche está en marcha? Por ejemplo para pasar sitios estrechos. En el menú q muestras pone automático y creo q se refiere a una vez q apagas el coche. Un saludo
Hola Carlos, pues no lo sé al 100%..., tengo que mirarlo. En el KIA sí se puede hacer, en el Atto 3 diría que no. Lo miraré.
A lo mejor se puede hacer incluso por comando d voz....si me pudieses aclarar esto t estaría agradecido
No se dice comecocos en latinoamérica jeje decimos quemacocos, por cierto tengo byd dolphin y es similar el sistema., de ayuda el video.
PD: Algunas traducciones están un poco raras, pero se entiende bien, la voz de la chica del mapa de la aplicación es demasiado sensual jeje.
Sí, lo sé!
Pero no me di cuenta de que dije eso hasta que edité el vídeo 😄
Hola veo que en el vídeo hablas del ajuste de carga, pero no comentas nada de la carga de reserva, podrías explicar qué es? Gracias
He probado muchos sistemas y el de BYD me parece de los mejores, no falla y es muy fluido
Tiene cosas que le faltan y que si las actualizan y añaden en el futuro será el mejor o de los mejores del marcado.
Como tú dices es para niños.
si yo le digo "pon musica" y me pone regueton le meto fuego ahí mismo jajajajaja
Y habrás hecho bien 😂😂
Hola amigo vivo en Tenerife por ti supe la tienda BYD ya hiciste famosa a Carolina jajaja probé el Dolphin y me gustaría comprar el atto 3 yo tengo VW id 3 y compré el carlinkit por tu sugerencia y no funcionó pero me gustaría cargar los programas directamente en el atto cuando lo compré.Que sugieres tu? Saludos
Hola Jesús!
Carolina hubiera sido famosa sin mi 😄
El Carlinkit debería funcionarte. No lo has probado en otro coche para saber si sucede sólo en el tuyo? son aparatos caprichosos. Acaba de decirme un usuario que no le funciona en su Atto 3, y yo lo he probado hace un par de semanas y funcionaba perfectamente.
Por cierto, igual vendo mi Atto 3 porque puede que me pase a un Seal (no es seguro).
Genial Emilio. Te quería preguntar cómo haces para desconectar el control por voz y solo utilizar el botón del volante?
Y gracias x tus vídeos ayudan mogollón.
La opción viene en las opciones del asistente, le dices que no funcione con el comando y así de paso tampoco tiene que estar escuchándote.
Y gracias a ti 😘
Tengo un Tesla Model 3 y un Fiat 500e y este último no tiene para programar el límite de carga y, parece una tontería pero es de lo peor. No me volvería a comprar un coche sin este detalle ni loco.
Sin duda, con cosas básicas que deberían tener todos los coches y que además es fácil de añadir como opción.
Supongo que llevan TODOS los coches eléctricos no uno, varios PC o CPU. Estoy pensando que un coche, una furgoneta y un camión eléctricos pueden ser además de un Medio de Transporte, una oficina. Un oficio. Está en obra y le falta algo que normalmente llevaría en el portátil o quedó en el PC de casa. Igual vas hasta tu vehículo y resuelves. Supongo que ya tenemos informática para coches. Si no es posible, estoy seguro que hay alguien trabajando en esto.
A mí lo que más me gusta de estos coches es el V2L.
La noticia económica de la semana fue el viaje a China de Elon Musk. Firmó con una empresa China para desarrollar la conducción autónoma y el gobierno chino autoriza la implementación.
BYD debería presentar sus furgonetas eléctricas. Imagina esa funcionalidad que explicas más una especifica de un oficio. Un fontanero con su software, un electricista con el suyo. Sería un salto de calidad para muchas profesiones. Y la conducción autónoma. Te subes al coche, cansado, le das la dirección y te lleva.
Estamos a pocos años de un cambio que ya es pero no lo vemos.
Gran aporte, estoy de acuerdo.
Por cierto, he visto cómo funciona la conducción autónoma del coche de Huawei y me he quedado alucinado.
@@VE_y_MAS_ALLA y Tesla va a China a asegurar una posibilidad de progreso. Si no vendes coches eléctricos en China estás acabado.
Creo que es un intento de supervivencia. Habrá implementación de conducción totalmente autónoma en China antes que en ningún otro sitio.
Lo único que se intenta para detener el avance chino es que no accedan a los microchips más avanzados.
No parece que se respete la libre competencia, mucho.
@@cronopio65 Claro, es que China es el mercado principal. Más de 1.000 millones de personas y donde más se están vendiendo coches don diferencia. Es allí donde hay que triunfar.
La lástima es que las regulaciones de la UE impiden que se desarrolle la conducción autónoma. Y creo que hacen bien. Si hoy en dia se puede jaquear un móvil desde un PC, imagina poder jaquear un coche inteligente con conducción autónoma. La tecnología aún tiene que solucionar muchos problemas. Además nos privaría del placer de conducir.
@@davidsantiago7497 yo creo que nuestra vida cotiza bastante más que la de un ciudadano de China. Lo digo sin pensar que valen más. La vida de cualquier ser humano no tiene precio pero existen los seguros de vida y los de responsabilidad civil. Si el vehículo autónomo mata a alguien habrá que ver quién paga. Igual es el fabricante del vehículo. Entonces en China hay que pagar 5000 y aquí 50000. Entonces un fabricante se puede permitir pagar los fallos en China y no en EE.UU o en Europa.
Los vehículos que circulan por aquí pasan una certificación muy exigente.
En China no es lo mismo, sino no adaptarían los vehículos a este mercado. Aquí son más seguros que en China. Por lo menos es así en la gama baja y media.
La seguridad hay que pagarla por eso hay tanta diferencia de precio entre un Dolphin en Europa con respecto al original.
En un lugar donde no puedes vender vehículos a más de 10.000-15.000€ no pretendas la calidad del mismo vehículo que en España cuesta 10.000€ más. Es lo que le ocurre a muchos consumidores en, por ejemplo, Argentina. Se quejan de la calidad de la Berlingo y cuesta 10.000€ menos. Es que si tienen que fabricar un vehículo de 20.000€ en Argentina venden cuatro. No lo entienden y es tan sencillo como que una vida en Argentina cuesta, a los ojos de las aseguradoras, una tercera parte de lo que cuesta aquí.
El dinero condiciona mucho.
Los chinos terminarán haciendo los coches más seguros para el mercado interno. Tiempo al tiempo. No será racismo, será rentabilidad.
Creo que cuando hagan cuentas y con la conducción autónoma se reduzca la mortalidad al mínimo, se concluirá que sale mas barato que fallezca un inocente porque la computadora lo decidió así que fallezcan 1000 porque nadie buscó matar a nadie, solo estábamos distraídos o medio dormidos.
Y por qué en iPhone el audio se adapta al entorno? Si no despierto con la alarma esta se pone fuerte sola, si sabe que el teléfono lo tengo en la mano el ring no suena fuerte. Son ejemplos que la tecnología está
Eso es algo positivo, no se podría hacer una review diciendo que esa opción del iphone es caótica.
Gracias Emilio , me a gustado mucho pero me sabe a poco , esperaba el manejo del navegador para planificar rutas , en junio me voy de Alicante Asturias y quería llevar las paradas de repostar mi Atto3 y no se me da , haber el próximo vídeo lo explicas así de bien .Da gusto verte como lo enseñas . Un saludo
Realmente eso se hace muy fácilmente con el ABRP que es lo que yo creo que utilizamos todos.
@@VE_y_MAS_ALLA Gracias por contestarme pero me as pillado ,no se lo que significa ABRP 🤭
@@JoseBlanco-d6t A Better Route Planner, es la App que prácticamente todo el mundo utilizar para programar los viajes.
@@VE_y_MAS_ALLA esto de llevar siempre el Tonton me deja tonto , voy a probarlo lo que todo el mundo lleva menos yo 😂gracias Emilio
@@JoseBlanco-d6t El Tomtom es el mejor navegador, pero esa App es para planificar el viaje y que te recomiende las paradas.
Tengo un seal hace una semana y me falta la planificación de las rutas para coche eléctrico
Al final, salvo Tesla, todos usamos el ABRP.
No te informa de los consumos, algo que llevan los coches desde hace decadas...
No te calcula ni paradas ni te ofrece opciones de carga en ruta.
Incapaz de darte autonomias realistas.
En efecto, sólo da medias de los últimos 50 kms. Esperemos que lo actualicen.
Lo de calcular las paradas no lo hace como el 90% de los coches, eléctricos y de combustión. Para eso se utiliza por ejemplo ABRP o a ojo como hacemos la mayoría si conocemos el trayecto.
Hola Emilio, me gustaría saber cómo puedo sintonizar la radio FM y poner los nombres de las emisoras porque solo tiene unas pocas sintonizadas y no sé cómo poder hacerlo.
Un saludo y Gracias por tus videos
Ahora mismo no recuerdo cómo lo hice la primera vez...., lo miraré.
@@VE_y_MAS_ALLA Graciasss desde Tenerife.
@@rafaelgarciadelacruz4580 Gracias a ti Rafael. A ver si mañana me acuerdo de mirarlo.
Muy buenas Emilio se puede graduar el brillo de la pantalla
Ya que cuando hay sol se ve muy mal
Sí se puede, claro, como se ve en el vídeo.
Pues aquí en México esos BYD han hecho mucho daño, obligaron a muchas marcas a bajar de precio sobre todo en carros en el segmento A, pero a quien más le pego fue a Tesla, tuvieron que bajar los precios de todos sus coches en un 30%
Ahora un Tesla model 3 cuesta casi lo mismo que un Dolphin, lo único malo del Tesla es su batería NMC/NMA qué ante alguna perforación el coche se va en llamas.
Ha ocurrido en muchos países. En otros tienen menos margen, pero sí, las bajadas de precios de Tesla se deben a la competencia de precios de los coches chinos.
Hola !!! Súper interesante tu canal. Recién lo he descubierto. Una consulta... Respecto a la batería, ¿Puedes hacer un vídeo hablando sobre la batería del BYD Atto? Si se estropea... se pueden cambiar células individualmente o hay que cambiarla entera? Mucho dinero?... He oído que si tienes una avería en la batería, y en otras partes particulares del coche es como tener que comprar un coche nuevo... ¿Es cierto?
No es cierto, se pueden reparar módulos, en cualquier caso la batería tiene 8 años de garantía y 200.000 kms.
le pega 20000000 patadas al sistema de Kia, el sistema de voz de Kia es una BASURA.
el sistema android automotive es la ostia, ya podrian ponerlo en los KIA
Por cierto ABRP coge los datos de Android Automotive o has de usar un OBD2?
A ver, Android es tan versátil y la pantalla tan fluida que en eso no se pueden comparar. Ahí no hay discusión.
Pero ya te digo yo que si te faltan en KIA las opciones que le faltan a BYD, echarías pestes que tú eres muy vehemente 😀
Te imaginas poner a cargar tu coche y no poder decirle hasta dónde? Y cómo lo paras si la App del punto de recarga no lo permite?
Y no saber la autonomía porque los datos que te da son a veces un disparate?
Si mejorara eso entonces sin duda todo cambiaría.
El ABRP necesita OBD.
Y por cierto, se te da bien el inglés. El UA-camr inglés del EV6 ha pedido que si alguien tiene experiencia con caravanas como la tuya que lo escriba en su último vídeo.
Hoy recogen el automóvil nuevo en grúa ??? Es increíble que pagues un carro de esta gama y la primera semana falle no creen ?? Después les contaré con videos del proceso .. 15 días después deciden prestar servicio de garantía y tuve q pelear hasta con el gerente general ahh ?? Es un atropello a mis derechos
Qué mala suerte.
Me encantan tus vídeos, nuevo propietario de un Dolphin desde el pasado martes. Encantado con el coche. He visto muchos vídeos tuyos antes de dar el paso, impresionante en de las apps para cargar el coche. 👍🏻👏🏻
Muchísimas gracias Juan por tu comentario y que disfrute el Dolphin!
Emilio buen video, sistema facil e intiutivo, el otro día vi el primer attto 3 el Alcorcón y me pareció d un tamaño bastante bueno, ¿puede ser como el Kona nuevo en tamaño?
Sí, son muy parecidos en tamaño. Creo que un poco más espacioso el Atto 3 pero no mucho más.
El Kona por otro lado tiene más autonomía.
Lo de comecocos me hizo reír. Quemacocos hubiera sido lo correcto, pero el vídeo...ilustrativo 100%.
Jajaja, no sé por qué me salió come cocos, no me di cuenta que había dicho eso hasta que edité el vídeo.
Y gracias por opinar. Si te ha gustado puedes compartirlo.
Emilio cada cuantos kmts, tienes que hacer mantenimiento? Acá en Uruguay me dijeron cada 20.000 kmts en el service de byd.
Hola Fernando, acá es igual, cada 20.000 kms.
Saludos!
@@VE_y_MAS_ALLA Gracias, saludos.
Muchas gracias por tu explicación, la verdad es muy sencillo, Magnífico tutorial, saludos desde Guadalajara México
Muchas gracias hermano.
Tenéis grupo de BYD en Telegram en México?
Gracias por un tutorial con tanta información, la semana que viene me entregan el Atto3 y tu vídeo me sirve de gran información para empezar a disfrutar de la ifoentrtenimiento.😊
Hay muchos vídeos del Atto en el Canal que te ayudarán mucho, y mañana publico uno con varias noticias bomba sobre BYD.
Quema cocos, no comecocos
Siiiii, jajaja, me equivoqué y no me di cuenta hasta que edité el vídeo 😁
Buen video, bien explicado Emilio!
Gracias David 😘
Aún no tengo un BYD y me quedé enganchado todo el video... Excelente video, ojalá pudieras hacer uno sobre el uso de la aplicación de BYD, sus funciones, pros y contras. Saludos desde México!!!!
Haré uno pequeño en cuanto pueda, realmente es que es muy fácil y sencillo, casi ni requiere vídeo.
@@VE_y_MAS_ALLA gracias por tu tiempo, excelente canal!
@@nes7orvazquez893 Muchas gracias 😘
Emilio supongo que el sistema operativo será igual en toda la gama de BYD. Cierto ?
Sí, es el mismo. Y el menú es prácticamente idéntico en todos los modelos.
Opino igual que tú, es muy sencillo.
gracias 😘
Saludos desde Colombia, que buen video, bastante completo, muchas gracias.
Muchas gracias hermano. Saludos desde España!
Creo que es excesivo, si eres "un friqui " de Android ....puedes disfrutar
Si lo he dicho así, puede no ser lo más correcto. Ya no recuerdo lo que he dicho exactamente pero sin duda es sin ánimo de molestar porque yo sólo uso Android, no tengo nada iOS.
Mil gracias por tan claro tutorial
Recibe un abrazo desde México
Muchas gracias hermano.
Saludos desde Asturias, el norte de España 😘
Quemacocos! En latam le llaman quemacocos, no comecocos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jajajaja, lo sé pero me salió decir comecocos y no me he dado cuenta hasta que luego estaba editando el video 😂😂
A título informativo por si alguien mas le ha pasado, o alguno no se hubiera dado cuenta.... El dia de ayer por fin me llego via OTA la actualización del Atto3 y ya me sale la tienda de aplicaciones, me ha cambiado el ruido de carrito de los helados a baja velocidad y demás cosillas POR FIN... pero también en el dia de ayer me llegó una nueva actualización de la app del teléfono Móvil (la V2.1.2) y ahora tengo localización del vehículo. Debajo de Presion de neumaticos aparece "posicion del Vehiculo"
Cierto Oscar.
Podrás ver que también puedes modificar el aire acondicionado poniendo 3 dedos sobre la pantalla y da igual en qué pantalla estés.
@@VE_y_MAS_ALLA y también me ha saltado hoy para mi sorpresa el Apple Car Play sin cable, hasta ahora teñí que enchufar el teléfono si quería usarlo, también he notado que los ADAS han bajado en brusquedad un montón, ya no acelera y frena como un poseso, como hacía antes.
Seguiré investigando a ver que más cambios aprecio
Gracias es un funcionamiento sencillito, saludos
Gracias a ti 😘
Excelente explicación, gracias desde México
Muchísimas gracias hermano.
Para el poco tiempo que llevan aqui ya tienen bastante , en unos años sera perfecto
Los coches ya se venden hace 2 años, esas cosas básicas ya las deberían haber añadido o actualizado. Por lo demás va perfecto y súper fluido.
@@VE_y_MAS_ALLA Pues a ver si te hacen caso. Yo pediria mas opciones de melodias o que dieran la opcion de hacerlo y un paso mas de regeneracion . Ya he visto que tiene la opcion de colocar el Centinel y de poner un Dashcam
@@VE_y_MAS_ALLA Fijate que una cosa que pide un conocido que tiene un coche electrico como es el Citroen C4 e es que quiten el resalte del suelo que es donde iba el eje de transmision y que la banqueta trasera se pudiera mover un poco como tienen algunos coches asi cuando hiciera mas falta mas maletero se desplazaba para adelante o cuando hiciera mas falta espacio para los pasajeros de la parte trasera se hacia para atras. Es que en el dolphin , veo que tiene mucho espacio para los pasajeros traseros pero poco maletero y eso podria ser interesante
@@alexisespinosanchez1155 Sí, debería tener una opción más de regeneración que fuera más fuerte, pero eso no creo que vaya a cambiar. Y sí, hay gente instalando una cámara para el servicio Centinela.
@@alexisespinosanchez1155 Sí, es cierto. El segmento C se suele quedar un poco corto de maletero en muchas marcas. Y tienes razón que si pudieran moverse los asientos daría un poco más de espacio.
Excelente tutorial gracias por compartir
Muchas gracias 😘
Pedazo de tutorial, gracias ❤
Muchas gracias.
Es literalmente una tablet
Correcto.
Buen vídeo explicativo Emilio.
Tienen que pulir cosas todavía como comentas.
De todas formas el manejo de un coche tiene que ser intuitivo y rápido. Tener que configurar cosas en un coche para acceder a ellas es algo negativo. Lo de poner esos atajos aparte de conocerlo lleva tiempo hacerlo. Si vas de viaje por ejemplo y alquilas un coche aparte de no saberlo tampoco vas a estar mirando como se hace y te acordarás del que te alquiló el coche o del que parió al coche y la marca.
La desaparición de mandos físicos y depender de una pantalla para todo es un paso atrás y hay estudios que lo demuestran. Pero eso es ya otro tema.
No hacen falta estudios para sabes que la desaparición de mandos físicos es un atraso y además menos seguro. Afortunadamente los BYD tienen los mandos físicos más esenciales y además puedes ordenarle casi todo con comandos de voz.
@@VE_y_MAS_ALLA Realmente aunque haya estudios y parezca mentira hay quienes niegan lo evidente y dicen que lo de los mandos físicos es no evolucionar y te llaman anticuado. Hasta alguno dice que es como pasar de un teléfono Nokia a un Smartphone. Es lo mismo dicen. Según ellos, es lo mismo conducir mirando la carretera que mirar una pantalla y tocarla conduciendo.
@@JGarL Qué te voy a contar, hay gente para todo.
Los intermitentes deben tener palanca, es el movimiento natural de lanmano, y el aire acondicionado debe se tener botones físicos y a la mano.
Y en el peor de los casos, debe haber un asistente de viz que funcione adecuadamente. El resto son todo distracciones y peligrosas.
@@VE_y_MAS_ALLA Completamente de acuerdo contigo. Un saludo.
Yes un crack me va a servir para probarlo muy pronto por tierras del sur.
Y tú yes mundial, jejeje.
Vas a probarlo o a comprarlo?
@@VE_y_MAS_ALLA Probarlo... Palparlo y... Quién sabe 😇
Lo mismo es para el Seal
Es prácticamente idéntico en todos los modelos de BYD.
No critico nada del vídeo, pero lo que no entiendo es que tocas el móvil y te multan, pero si manejas un ordenador no pasa nada. Porque todo se puede manejar como si llevarás un portátil, como un Tesla o como cualquier otro. Qué no es en contra de la marca
Tienes razón, se debería depender menos de la pantalla.
El tema del móvil es que lo utilizas para algo que no tiene nada que ver con la conducción y que te abstraerá de la misma.
Totalmente de acuerdo contigo, tengo un Atto 3 y un BMW M3 actual, cuando me entregaron el BYD me pareció muy diferente a lo que estaba habituado, BMW principalmente. En un par de días comprobé que es de lo más sencillo y funciona perfectamente. Está claro que muchos probadores emiten juicios alegremente.
Qué envidia de 2 coches 😊
Estupendo repaso por los menús, algo me has enseñado que no conocía. Sencillo y con muchas opciones y para rematar el asistente por voz. Mejorar claro que se puede mejorar, todos los sistemas operativos de coches evolucionan y aquí tenemos voz, la tuya, para decirlo y tener un sistema mejor. Preguntar a dueños de eléctricos del grupo volkswagen que opinión tienen de su sistema operativo y son coches mucho mas caros, no hay comparación posible. Eres un gran embajador de BYD y de la movilidad eléctrica en general. Adelante
Muchas gracias por tus palabras.
Hola Emilio, muy acertado y bueno el vídeo, creo que el sistema que usa mi ATTO3 es muy intuitivo y muy fluido yo estoy encantado con el. Espero que salga pronto una actualización y mejore el tema del mapa,por lo demás esta muy bien.
Esperemos que lo vayan mejorando 👍