Да!) А то на Лексусе он юбку из пластика спереди , которая только по краям, а по центру окрашенная, засрал. А тут сказал, что это норм))) И про "никакой полный привод" на Лексусе))А интересно было бы посмотреть на БМВ там же, да по снежку) Хотя, имхо, бмв, при всей моей нелюбви к ней, там показала бы себя лучше(но это не точно). Просто потому, что у Лексуса не полный привод говно, а програмная защита вариатора все портит) Она тупо душит машину и гасит момент когда колеса буксуют) Отсюда и невозможность дрифта на Лексусе) Если этого нет у БМВ, то она будет лучше по дороге на дачу))
Ну разные это машины вообще, бэха в данном случае однозначно лучше бы проехала, даже не смотря на то что xdrive никогда не считался внедорожной системой.250 сил 620 момента против 2 литра, 150 сил на варике это смешно.
dionix871 не спорю, как я и говорил, тоже считаю, что БМВ показала бы себя лучше. С другой стороны Лексус тоже был на тесте не с топовым мотором и на вариатора. А на топовом моторе там обычный надёжный автомат.
dionix871 потому я к тестам и отношусь с долей скептицизма. Часто сравнения сильно разных комплектаций(потому что другие не смогли взять или специально, не суть). Плюс, обычно(не всегда, но обычно) на тестах бывают топовые комплектации. И показывать такую машину, а называть при этом стоимость минималки - это ну такое. Особенно касаемо немцев. Сколько раз лично в салонах смотрел, у них комплектации ДО средней по оснащению и материалам не редко проигрывают даже гребаным корейцам чуть не в минималках. В итоге ты смотришь видео с офигенной лакшери жир тачкой, а приходишь в салон, и видишь дно днинское за 3-5млн. У меня подруга так в 2010 брала БМВ тройку. У нее стеклоподъемники на задних дверях были механические!!!! Причём, она реально просто не обратила внимание при покупке(дело не в деньгах было), просто даже не подумав, что так может быть!!!
3-х литровый дизель - вот залог успеха на сегодня у премиума. Но где такой же 3-х литровый дизель у Ауди, ни на А4, А5, А6, Ку5, его нет КАРЛ, НЕТ, КАК ТАК, что в Ауди крыша поехала, один из самых надёжных и успешных дизелей, НЕТ МЛЯТЬ МАРКЕТОЛОГИ ЧТО ТО ТАМ УДУМАЛИ. Ну БМВ молодцы - кули тут скажешь, авто Агонь, дизель Агонь, 3 литра рулит. Лайк мать его. И ещё, что-то Мишу последнее время прорвало на открытость, откровенность, не стесняется вырожать собственное мнение, ТАК ДЕРЖАТЬ.
Миша, ты единственный обзорщик на ютюбе, видео которого я спокойно смотрю на скорости х2. Оооооооочень медленно и с большими паузами говоришь. В принципе это неплохо, потому что вместо 28 минут смотреть приходится всего 14.
Благодаря этому обзору купил ХЗ. до этого только седан, кроссоверы в принципе не рассматривал. Но сменил свою тройку бмв 17 года на хз лакшери два литра, тащусь от удовольствия. Без этого видео покупки бы точно не было
Давно не было ровных хороших обзоров по факту. В последнее время вы всё на бездорожье тусите. Обзор хорош! Почаще бы в таком формате. Напомнило Блюденова по подаче. В общем отлично!
Красивые у тебя ролики стали получаться, респект! Запили про А6-ю еще чё-нить, я именно с неё начинал твой канал смотреть (и именно из-за неё и попал на него)
Взял такую с 3.0 д ,в комплектации лакшери, цвет искрящийся шторм Из минусов 1. сиденья с плохой боковой поддержкой, выбора не было так как нужна была вентиляция 2. скользкий руль(жалуется жена) 3.отверстия на тыльной стороне баранки, (всегда теребишь их мизинцем)) 4.трудно протереть панель приборов из за физических ободов 5.поскрипывают дворники (поставщика что ли поменяли, раньше на бмв такого не было) 5.мотор работает на повышенных температурах , этой мой вывод, так как почти сразу включается вентилятор, на 2.0д 190 лс по другому было 6.голосовое управление навигацией работает через раз. + не буду писать их очень много.
Не забывай, что даже 18 резина Run Flat. Это очень существенно влияет. Регулировка по углу наклона 2 ряда в новом Х3 есть, но в пакетных машинах, коих большинство (выгодно), и которая была у вас на тесте, эту опцию заказать нельзя...
RF может и хорош но жёсткий и губителен для ходовки и рулевой рейки бэхи хотя есть много мнений на сей счёт это моё личное мнение и я не возвожу её в абсолют
4 раза за обзор было сказано "от 3х миллионов". А сколько стоила тестируемая, жирно упакованная машина, не прозвучало ни разу. Но я все подсчитал, ориентировочно все выглядит так Стоимость базовой модели 3 600 000 ₽ Стоимость выбранных опций 1 805 900 ₽ Итоговая цена 5 405 900 И да, регулировка задних спинок есть, но опция за 12.700, немцы жгли евреев, вдыхали дым, он копился в них, и теперь они сами евреи большие чем те что в Израиле живут.
Utowarerumono успокойся , немцы не евреи, сионисты наши банкиры обвалившие рубль в два раза , дели цену на два, это вполне адекватная цена за такое авто, а то что мы обеднели в два раза немцы не виноваты
мало у кого есть столько денег, сколько требует это ведрище каждый день. Еще есть хорошая поговорка. БМВ полностью исправна, только пока не выехала с завода. Это у немцев поговорка))
Исломиддин Солихов был такой же выбор. Вы выше спрашивали что лучше, дизель или бензин. Для меня 100% дизель! Сумасшедший подхват с низов, динамика, расход. Соответственно, поэтому Х3. Потому что на Ауди нет дизеля. Плюс робот на Ауди и автомат на бмв. Единственный плюс в пользу Ауди это то, что жена визжала от Белого салона Ауди, действительно, в салоне смотрится шедеврально. Себе я взял 3 литра дизель, лакшери. Проехал за 6 месяцев 17000 тысяч. Могу сказать, что ни на секунду не пожалел) главное - не делайте ошибку и не берите Лексус 😁
Ребятки у кого есть деньги зачем брать Японию с хромающей эргономикой, человек покатался в комфорте пару лет и сдал по трейдыну и все а мы бедные ремонтируем и говорим чо сыпется
Потому что кому что нужно. Я например лет 7 назад тоже хлебом не корми, дай повжигать на тачке. Управляемость, скорость, шашечки и вот это все. А потом надоело. И я ушел в больший комфорт и спокойствие. Плюс я стал очень много и далеко путешествовать. Так вот если дорога больше 300км(а у меня обычно от 1000 до, рекорда, 8тыс), я выберу комфорт, плавность и надежность. Когда едешь часов 8-10 за рулем, тебе этот острый руль(который надо держать постоянно из-за его остроты) и каждая кочка бьющая под зад просто невыносимо бесят!!!Просто до красных глаз и мата. Я как-то проверял один раз. Больше не хочу. Если бы я за МКАД выезжал очень редко, то возможно бы рассматривал немцев. Бюждет последей моей покупки авто это позволял.
Дмитрий Грачев Не все в России могут себе позволить брать каждые 2 года новую машину. И лучше хромающая эргономика, чем мёртвые немецкие моторы и коробки.
Да , бумер есть бумер, сам фанат бмв ездил три года тоже на х3 f25 2014 гв 3 литра дизель. Что могу сказать - машина для не всех , а только для тех у кого душа и сердце тоже должны быть драйвовыми. Те кто тошнит - проходят мимо. Возможно после зимовки в Тайланде куплю х3 3литра дизель версию.
Та машина на которой ты едешь стоит от 3.6 А со всеми опциями которые ты показал все 5!!!! Тогда нах он нужен такой урод за 5 миллионов??? Двигатель - да. Определённо хорош. Коробка - да. Подвеска - ну ХЗ. Мерседес по опциям богаче, а по ценнику выйдет даже дешевле. Ps. Обзор хороший. Ты молодец.
Не сыпь мне соль... Купил осенью новый Audi Q. До этого 20 лет подряд ездил на разных BMW. Пересел с 530d МКПП. Audi очень хорошая машина без вопросов, но фана от езды конечно не даёт.
Тест драйвил. Как не странно сравнивал с форд куга новой в 2 раза дешевле, даже больше чем в 2. Ну так шумка в куге на уровне, в куге лучше аудио система - синк 3 позволяет объединять с телефоном и сервисами гугл вплоть до получения любой информации из сети. Да, у БМВ пожалуй лучше и сложнее двигатель и коробка, она плавнее набирает скорость, просто мощнее, но это турбина а в сочетании с алюминиевым мотором это недолговечно. Но она и в разы дороже в обслуживании, она просто дороже и быстрее дешевеет. Не стоит она этих денег, БМВ совсем не стараются, та надежность которая у них была разменяна на запланированное устаревание и выкачку бабла. Я до этого катался на вагах, но что-то меня их коробки и движки турбированные недолговечные вообще расстраивают. Почему-то создалось впечатление что тут то же самое, если не хуже и дороже. Короче я пересел с более сложных и дорогих тачек на новую надежную кугу с атмо и классическим автоматом чтобы не иметь проблем и не терять в цене кучу денег на перепродажах. Ну и за эти деньги можно 2 новых куги купить.
Хороший авто очень нравится буду брать! Чего бояться про шкоду тоже пугали не вздумай брать ломается гоняю за 3 месяца 17 проехал тачка огонь всем радует! Если нет денег езди на гранте как говорится понятно что БМВ дорогое обслуживание и т.д но она на гарантии езди 100 тыс и не заморачивайся как говорится обслуживай во время и будет тебе счастье!
ЛАЙК без всякой лести! Учитесь блогеры продажные, если и зарабатывать на рекламе, то чтобы не тошнило от очевидности этого действа! СПАСИБО за обзор Бро! Каждый раз, смотрю тебя с огромным удовольствием, как неизвестный фильм. )))))
Душой хотел эту машину, но комфорт для задних пассажиров всё перевесил: genesis GV80 3,5 литра. Хорошая машина тоже. Комфорт на уровне на дальние поездки. БМВодам не плеваться😂😂😂
Если учесть все минусы этого авто то может есть смысл сделать тест BMW 320 GT или даже 5 GT. У нас мало кто знает что есть и такая альтернатива ИКСАМ от BMW.
Реклама bmw конечно крутая! Только вот минусов в нём больше чем эмоций. У моего знакомого коробка до 40 тыс не доехала. В итоге продал, купил корейца и забыл про сервисы.
WienEnzo Слышал. Но когда каждый месяц по гарантии торчишь в сервисе... Про это не хочу слышать. Причем после замены коробки за неделю до продажи, она снова начала дергаться.
щас все ругают БМВ за ноздри и дизайн, а он ч/з время станет классикой)))) Да и вообще есть дизайн который надо распробовать. я такое прошел на своем опыте, очень сильноне нравился мне дизайн первого Х3 е83 (дорест) от слова совсем!маленькие птф не крашенные бампера, несуразный вид, неде Х5 и т.д. короче не принимала его вид моя душа. А потом спустя пару лет купил себе его в качестве уже семейного автомобиля, иповладев этим авто я переменил свое мнение, управление у него эталонное отточенное, подвеска упругая и надежная, машина крепкая, эргономичная, за эти деньги хрен найдешь еще такую машину и чтосамое интересное я поменял свое отношение к дизайну! Так что не торопитесь хейтить машину за внешку, пройдет время все привыкнут и будут ее любить.
Официальный ценник, Миш, не забывай. Любой дилер BMW всегда скинет запросто 200-300 тысяч. Не знаю, почему взъелся ты на его морду...вариантов два: оставили запас на будущий фейслифт - раз, призыв к покупке топовоно M40i, где эти ноздри идеально смотрятся. Ведь нецелесообразно грузить две линии конвейера для штамповки деталья для бешеной и мегабешеной версий ради изменений в размерах ноздрей. Мне он и таким нравится, честно говоря. Q3, Q5 субъективно проигрывают, как в интерьере, так и экстерьером (ваговоды, не орите сразу, субъективное мнение, повторю еще раз). Миш, нужен еще один тест по легкому офроуду, а то X-Line и Vesta SW Cross (как я смею писать это в ролике под BMW) с Серегой Рязанцевым насиловали, а X3 нет. Интересны изменения в сравнении с предыдущим поколением, привод которого, условно, можно было назвать помощником при плохих погодных условиях, ведь малейшее говнецо лесное и он садился. Вторая просьба - отснять G32 нет планов? Эталонная модель лично для меня.
будут просмотры - возьмём Х3 ещё раз на горку нашу, с каким-нибудь конкурентом. Думаю, БМВ будут только за. С приводом у них порядок точно. По 6ке пока под вопросом. По той же причине))
Совсем другая тачка, чем предыдущий кузов f25. Там шумка была говно, здесь лучше, как на x5. Двойные стекла, по салону и кузову вообще вопросов нет. Очень интересная с трехлитровым дизелем, там ставится стары добрый 57. При желании можно чипонуть и снять 300 л/с. Кто сравнивает с другими тачками , просто не понимают в них). Один огромный минус !!! Ценник!!! Немного добить и x5.
Ну оочень лайтовая критика. Прямо так уже выбирал слова, аж самому было тяжело)) Что поделаешь-надо отрабатывать за то что дали машинку одному из первых.
Добрый день. Пишу из Армении. Есть планы на покупку машины от 40-50.000$ . Думаю про х3 или х4 новый. Но очень много читаю про проблемы бензиновых моторов у всех нынешних брендов. Вот начал думать может взять дизель...... но в Армении 95% машин на бензине.... и у людей даже нет информации ---какие положительные и отрицательные стороны Дизельных Моторов?--- в нескольких словах можно узнать ваше мнение... плюсы и минусы дизеля..... как бы меня в 99% случаев интересует Надёжность! И если есть какие-то нюансы характерные дизельным двигателям??? Да и маленькая информация .... НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ , у над в Армении дизель не очень качественный....! Как бы моторы бмв могут переваривать не очень качественный дизель ? Спасибо заранее.
На Х3 D3.0 полный шарф проехал 10000+. BMW начинается с 6 цилиндров. Всё что "до" 6 "горшков" - это понты за дорого. 3.0 турбо дизель - это для тех, кто понимает, что это значит не в рекламе про "кайф за рулём", а просто для себя - удовольствие в каждой детали и каждый день. Новый Х3 4.0 бензин - это для действительных гурманов. Через пару лет (когда не на мне "отловят" все грехи новой модели, - а как же без них!) можно покупать.
Хороший выпуск и авто, удивила его спортивность. Я б посоветовал не оценивать внешность, ведь о вкусах не спорят...Тысячи людей выбрали этот авто именно из-за внешности
3 млн в базе? Привет вам из 2021 года! 4,5 миллиона! У нас за 3 миллиона продают шкоды кодиак.
А такие БМВ как на видео бушные стоят 4+)))
За 3млн кодиак поди найди ещё, в стайл дешевле 4х с допами хрен найдёшь
@@bush78 так это я же 2 месяца назад писал. В ноябре 2021 года цены все стремятся в высь!
Ахахахаха) Привет из 2022. Сейчас на автору от 6,2 млн. без учета допов.
Привет из 22, хорошо вам было в 21))
В общем авто дарит эмоции, видно даже по Михаилу его радость от вождения, но не без недостатков. Тест без дачи и горки - неполный ))))
Да!) А то на Лексусе он юбку из пластика спереди , которая только по краям, а по центру окрашенная, засрал. А тут сказал, что это норм))) И про "никакой полный привод" на Лексусе))А интересно было бы посмотреть на БМВ там же, да по снежку)
Хотя, имхо, бмв, при всей моей нелюбви к ней, там показала бы себя лучше(но это не точно). Просто потому, что у Лексуса не полный привод говно, а програмная защита вариатора все портит) Она тупо душит машину и гасит момент когда колеса буксуют) Отсюда и невозможность дрифта на Лексусе) Если этого нет у БМВ, то она будет лучше по дороге на дачу))
Ну разные это машины вообще, бэха в данном случае однозначно лучше бы проехала, даже не смотря на то что xdrive никогда не считался внедорожной системой.250 сил 620 момента против 2 литра, 150 сил на варике это смешно.
dionix871 не спорю, как я и говорил, тоже считаю, что БМВ показала бы себя лучше. С другой стороны Лексус тоже был на тесте не с топовым мотором и на вариатора. А на топовом моторе там обычный надёжный автомат.
dionix871 потому я к тестам и отношусь с долей скептицизма. Часто сравнения сильно разных комплектаций(потому что другие не смогли взять или специально, не суть). Плюс, обычно(не всегда, но обычно) на тестах бывают топовые комплектации. И показывать такую машину, а называть при этом стоимость минималки - это ну такое. Особенно касаемо немцев. Сколько раз лично в салонах смотрел, у них комплектации ДО средней по оснащению и материалам не редко проигрывают даже гребаным корейцам чуть не в минималках.
В итоге ты смотришь видео с офигенной лакшери жир тачкой, а приходишь в салон, и видишь дно днинское за 3-5млн. У меня подруга так в 2010 брала БМВ тройку. У нее стеклоподъемники на задних дверях были механические!!!! Причём, она реально просто не обратила внимание при покупке(дело не в деньгах было), просто даже не подумав, что так может быть!!!
Кирилл Иванов уникальности уже давно нет,как и породы!
Прошло это время
3-х литровый дизель - вот залог успеха на сегодня у премиума. Но где такой же 3-х литровый дизель у Ауди, ни на А4, А5, А6, Ку5, его нет КАРЛ, НЕТ, КАК ТАК, что в Ауди крыша поехала, один из самых надёжных и успешных дизелей, НЕТ МЛЯТЬ МАРКЕТОЛОГИ ЧТО ТО ТАМ УДУМАЛИ. Ну БМВ молодцы - кули тут скажешь, авто Агонь, дизель Агонь, 3 литра рулит. Лайк мать его.
И ещё, что-то Мишу последнее время прорвало на открытость, откровенность, не стесняется вырожать собственное мнение, ТАК ДЕРЖАТЬ.
В туареге есть 3л
Миша, ты единственный обзорщик на ютюбе, видео которого я спокойно смотрю на скорости х2. Оооооооочень медленно и с большими паузами говоришь. В принципе это неплохо, потому что вместо 28 минут смотреть приходится всего 14.
Благодаря этому обзору купил ХЗ. до этого только седан, кроссоверы в принципе не рассматривал. Но сменил свою тройку бмв 17 года на хз лакшери два литра, тащусь от удовольствия. Без этого видео покупки бы точно не было
2.0 дизель? Сколько пробег что скажите в целом?
Российской сборки? Как подвеска? Надеюсь более менее мягко ездить в ней.
О. Граф 1 явный минус к сожалению для такого счастья: места мало на задних сиденьях.
Не все хотят, но многие будут покупать
Clickoncar, спасибо вам за ваши обзоры) получаю искреннее удовольствие от просмотра ваших тестов)))) Удачи вам!
Благодарим!
Как-то не в вашем стиле обзор. Это же кроссовер, где поездка на "дачу", буксование на горке и застревание на ровном месте?
это не Подмосковье, не наш райончик. Горки не нашли
В Финляндии они были...
они же не в своём городе снимали
билеты и проживание оплатили, вкусно накормили, как после этого заставлять эту машину выглядеть в неудобном свете? )
Павел Андреевич ребята из мерседеса не подсуетились просто
Давно не было ровных хороших обзоров по факту. В последнее время вы всё на бездорожье тусите. Обзор хорош! Почаще бы в таком формате. Напомнило Блюденова по подаче. В общем отлично!
Обзор интересный и снято красиво.Так держать😊
Отличная машина, надежная, экономная и безопасная. У меня их две (пробег 148 тыс. и 50 тыс.) и обе - дизель. Ухаживайте вовремя и проблем не будет.
До сих пор ездишь?
Распорки за ноздрями нужно было красить в черный, чтобы не видно было, мелочь но всё же...
Красивые у тебя ролики стали получаться, респект!
Запили про А6-ю еще чё-нить, я именно с неё начинал твой канал смотреть (и именно из-за неё и попал на него)
Регулировка задних сидений имеется почти на всех комплектациях BMW x3 слева или справа от сидений
Взял такую с 3.0 д ,в комплектации лакшери, цвет искрящийся шторм
Из минусов
1. сиденья с плохой боковой поддержкой, выбора не было так как нужна была вентиляция
2. скользкий руль(жалуется жена)
3.отверстия на тыльной стороне баранки, (всегда теребишь их мизинцем))
4.трудно протереть панель приборов из за физических ободов
5.поскрипывают дворники (поставщика что ли поменяли, раньше на бмв такого не было)
5.мотор работает на повышенных температурах , этой мой вывод, так как почти сразу включается вентилятор, на 2.0д 190 лс по другому было
6.голосовое управление навигацией работает через раз.
+ не буду писать их очень много.
шикарное видео, спасибо ребята
А в базовой комплектации есть панорамная крыша?
Хорошая машина и отличный обзор! С наступающим,господа!!
Качественный и душевный обзор! Спасибо!
Пиз...дец.смотрю обзор на ауди (говно),бмв(говно),Рено (говно), мерседес (говно),тойота (говно),ниссан (говно),и т.д.,и что же Бля не говно?
Не поверишь, ЛР, но дороговато!
Веста кросссссссс)))))))
Лошадка с повозкой
лендровер тоже гавнище
андрей басман VOLVO!!!
Не забывай, что даже 18 резина Run Flat. Это очень существенно влияет.
Регулировка по углу наклона 2 ряда в новом Х3 есть, но в пакетных машинах, коих большинство (выгодно), и которая была у вас на тесте, эту опцию заказать нельзя...
RF может и хорош но жёсткий и губителен для ходовки и рулевой рейки бэхи хотя есть много мнений на сей счёт это моё личное мнение и я не возвожу её в абсолют
4 раза за обзор было сказано "от 3х миллионов". А сколько стоила тестируемая, жирно упакованная машина, не прозвучало ни разу. Но я все подсчитал, ориентировочно все выглядит так
Стоимость базовой модели
3 600 000 ₽
Стоимость выбранных опций
1 805 900 ₽
Итоговая цена
5 405 900
И да, регулировка задних спинок есть, но опция за 12.700, немцы жгли евреев, вдыхали дым, он копился в них, и теперь они сами евреи большие чем те что в Израиле живут.
Ну, если пакет за 690 брать, то я чуть менее 5 лямов насчитал в итоге..но не суть, 3-мя лямами даже 2 литра не пахнут....
Utowarerumono успокойся , немцы не евреи, сионисты наши банкиры обвалившие рубль в два раза , дели цену на два, это вполне адекватная цена за такое авто, а то что мы обеднели в два раза немцы не виноваты
У спонсора канала autospot базовые моделки за 2,480 стоят), но всё-равно дороговато будет за нормальную комплектацию, согласен
База 3,2+на 800 тыс опций...
Я из этих людей!)))) Люблю я бмв и мерседес и ничего не могу с этим поделать!))) Но куплю лексус! ☝🏻🤔😏
Сам ждал когда выйдет х3, покатался на нем на тесте и не понравился. В итоге я решил брать себе рх новый
Anatoly Annenko Овощной RX-ЛАДА для цыган, колхозников-пиздато...
NEW XC 60 Не правда!
Александр Шаров С зеркалом, Лохус для бабы! Вариатор-для сервисной шалавы!!! А ломучая турбина, для помойки-это сила!!!!
Samantha Bishop это как некоторые мужики хотят одних а трахают тех которые доступны.
Когда Миша рассказывает про машину со диким восторгом, это выглядит оччень неестественно)
3.0 тд делает эту машину
Anton Anton Явно не тракторенок 2.0
@@Paramnv 2.0 тоде отличный
Не знаю вчера прокатился на последнем x4 2.0d прет как ракета, куда быстрее и для чего!? А значит и этот прет так же
1)Платформа называется CLAR
2) фото с синим X3 это M Sport или м пакет, а не "спорт", как вы говорите
приветствую, протестьте Mercedes-Benz GLC, 2017 для сравнения кто лучше комфортнее подвеска моторы салон кузов итд против этого БМВ х3
Люди которые приобретают БМВ, испытывают радость два раза, когда приобретают его, и когда продают, а все остальные года испытывают стресс.
кек
Нет
Qafur Ravandi Люди, которые преобретают БМВ! У колхозных ЯПАдрочеров на эту тачку нет LAVE!!!
мало у кого есть столько денег, сколько требует это ведрище каждый день. Еще есть хорошая поговорка. БМВ полностью исправна, только пока не выехала с завода. Это у немцев поговорка))
именно так и есть чувак, в точку, в яблочко!!!!!!!!!!
Отличный вид спереди и сзади! Цена понятно высокая, просто подождать надо, когда спрос спадет будут и скидки, всех с наступающим!
Держу в курсе, не будут
Чумовой обзор: камера, саунд, подача! лучший!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста что лучше купить х3 или Q5 и с каким мотором, если можно чуток про выбранную машину расскажите. Спасибо.
Исломиддин Солихов был такой же выбор. Вы выше спрашивали что лучше, дизель или бензин. Для меня 100% дизель! Сумасшедший подхват с низов, динамика, расход. Соответственно, поэтому Х3. Потому что на Ауди нет дизеля. Плюс робот на Ауди и автомат на бмв. Единственный плюс в пользу Ауди это то, что жена визжала от Белого салона Ауди, действительно, в салоне смотрится шедеврально. Себе я взял 3 литра дизель, лакшери. Проехал за 6 месяцев 17000 тысяч. Могу сказать, что ни на секунду не пожалел) главное - не делайте ошибку и не берите Лексус 😁
@@vxmm3690 спасибо за ответ. Знаете что ещё хочу спросить. Х3 в каком комплектации лучше купить? Ещё раз спасибо.
Исломиддин Солихов а из чего выбираете? Мне лично хотелось кожаные сиденья с вентиляцией) поэтому м-спорт мне подходила)
@@vxmm3690 купить новую не в силах, смотрю на вторичке, что посоветуйте за 2,5 миллиона? Я смотрю на туарег.
Или из корейцев что то новое?
Ну классная же тачка,какую вам нужно машину чтоб все сказали вауууу вот это супер тачка
таких не бывает. Хотя... посмотри обзор Lexus LC500
Покупать тачку чтобы все говорили: Ваууу! Это российские понты...
@@АндрейВладимировичНовиков-н5р брал Вольво не ради понтов, больше безопасности для семьи и конечно б/у. Новый увы оверх дофига.
Красиво снято и смонтировано, природа, что надо.
В Opel Zafira B так же задняя полка убирается, тянется, удобно.
Если бы БМВ умела говорить, то она говорила бы следующее -"дай денег, срочно дай денег и, хозяин смотри как я умею)))".
Отличный обзор.качественный и профессиональный.немногие слова и все сказанное понятливый.
Всё четко!!! Красавы, всё на высоте!!!
Ребятки у кого есть деньги зачем брать Японию с хромающей эргономикой, человек покатался в комфорте пару лет и сдал по трейдыну и все а мы бедные ремонтируем и говорим чо сыпется
Потому что кому что нужно. Я например лет 7 назад тоже хлебом не корми, дай повжигать на тачке. Управляемость, скорость, шашечки и вот это все. А потом надоело. И я ушел в больший комфорт и спокойствие. Плюс я стал очень много и далеко путешествовать. Так вот если дорога больше 300км(а у меня обычно от 1000 до, рекорда, 8тыс), я выберу комфорт, плавность и надежность. Когда едешь часов 8-10 за рулем, тебе этот острый руль(который надо держать постоянно из-за его остроты) и каждая кочка бьющая под зад просто невыносимо бесят!!!Просто до красных глаз и мата. Я как-то проверял один раз. Больше не хочу.
Если бы я за МКАД выезжал очень редко, то возможно бы рассматривал немцев. Бюждет последей моей покупки авто это позволял.
Дмитрий Грачев
Не все в России могут себе позволить брать каждые 2 года новую машину. И лучше хромающая эргономика, чем мёртвые немецкие моторы и коробки.
Vlad Shamin Ага. Мёртвые вариаторы и одноразовая гнилая фольга до 3 лет и в утиль!!!
CASTOR TROY Дурачок! Дизель и 8-ст. Айсин НЕ ломается! Ты наверняка дерьмо дешёвое купил 1,2 или 1,4 с DQ-200 и ноешь, говно своё сраное троллишь?!!
NEW XC 60 Бля. Ты внатуре везде)))
В базе за 3 ляма она нафиг не нужна, а с опциями получается как Audi Q7 4,5-5 лямов. Так что, автор видео прав на все 1000%
Пажалуйста сделайте сравнительный тест драйв с Audi Q5.
Однозначно. Тестил ауди и бмв. Душу тронула бмв
А почему в Х3 с М пакетом 2020 года нет камер кругового обзора? и приборка другая (без колодцев)?
великолепно! прогресс виден невооружённым взглядом. респект и большое спасибо!
С наступающим, Миха. Давай следующий год без продажных обзоров и антирекламы проведем.
Обзор отличный, сделай пожалуйста обзор если найдешь chevrolet blazer 4.3
почему я слышу "после нашей поездки из вокзала..." как "после нашей поездки из VAG-зала..." походу я VAGанулся на всю голову)))
Обзор четкий бэха есть бэха лайк вам и мне
Да , бумер есть бумер, сам фанат бмв ездил три года тоже на х3 f25 2014 гв 3 литра дизель. Что могу сказать - машина для не всех , а только для тех у кого душа и сердце тоже должны быть драйвовыми. Те кто тошнит - проходят мимо. Возможно после зимовки в Тайланде куплю х3 3литра дизель версию.
Та машина на которой ты едешь стоит от 3.6
А со всеми опциями которые ты показал все 5!!!!
Тогда нах он нужен такой урод за 5 миллионов???
Двигатель - да. Определённо хорош. Коробка - да. Подвеска - ну ХЗ.
Мерседес по опциям богаче, а по ценнику выйдет даже дешевле.
Ps. Обзор хороший. Ты молодец.
Убери в сторонку свою старую говно-тойоту!
Это я на новом БМВ икс третий,-еду на работу!
А если, подкоплю куплю
пиздатый! Красивый... БМВ икс пятый!!!
NEW XC 60
До свервиса тебя всё равно будет Японский эвакуатор Исузу тащить, раза 3 в неделю. Кстати, менеджер вольво, где твоя аватарка?
Ал 😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼
Vlad Shamin 😂😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼
Максимум на что подкопит,на палату полметра в психушке😆😆😆,
Vlad Shamin Смотри новое ВИДЕО: Тойота Land Cruiser 200 Конец легенды!!!!
Не сыпь мне соль... Купил осенью новый Audi Q. До этого 20 лет подряд ездил на разных BMW.
Пересел с 530d МКПП. Audi очень хорошая машина без вопросов, но фана от езды конечно не даёт.
Сделали под новый Х7, но он шикарен и автор молодца!!!
Как причёска называется? Сколько стоит?
Тест драйвил. Как не странно сравнивал с форд куга новой в 2 раза дешевле, даже больше чем в 2. Ну так шумка в куге на уровне, в куге лучше аудио система - синк 3 позволяет объединять с телефоном и сервисами гугл вплоть до получения любой информации из сети. Да, у БМВ пожалуй лучше и сложнее двигатель и коробка, она плавнее набирает скорость, просто мощнее, но это турбина а в сочетании с алюминиевым мотором это недолговечно. Но она и в разы дороже в обслуживании, она просто дороже и быстрее дешевеет. Не стоит она этих денег, БМВ совсем не стараются, та надежность которая у них была разменяна на запланированное устаревание и выкачку бабла. Я до этого катался на вагах, но что-то меня их коробки и движки турбированные недолговечные вообще расстраивают. Почему-то создалось впечатление что тут то же самое, если не хуже и дороже. Короче я пересел с более сложных и дорогих тачек на новую надежную кугу с атмо и классическим автоматом чтобы не иметь проблем и не терять в цене кучу денег на перепродажах. Ну и за эти деньги можно 2 новых куги купить.
Сделайте обзор на BMW X1!
С какого перепуга он стал среднеразмерным? Это «С» класс! Компакт кроссовер !
Хороший авто очень нравится буду брать! Чего бояться про шкоду тоже пугали не вздумай брать ломается гоняю за 3 месяца 17 проехал тачка огонь всем радует! Если нет денег езди на гранте как говорится понятно что БМВ дорогое обслуживание и т.д но она на гарантии езди 100 тыс и не заморачивайся как говорится обслуживай во время и будет тебе счастье!
Высочайшее качество контента. Спасибо.
Я плачу от таких комментариев!! Что полезного вы подчеркнули с этого обзора ??
Привет всем из 2024😂😂 сбылось - все хотят но покупают Китай😂😂
ЛАЙК без всякой лести!
Учитесь блогеры продажные, если и зарабатывать на рекламе, то чтобы не тошнило от очевидности этого действа!
СПАСИБО за обзор Бро! Каждый раз, смотрю тебя с огромным удовольствием, как неизвестный фильм. )))))
Душой хотел эту машину, но комфорт для задних пассажиров всё перевесил: genesis GV80 3,5 литра. Хорошая машина тоже. Комфорт на уровне на дальние поездки.
БМВодам не плеваться😂😂😂
Весь обзор не покидала мысль что это реклама.
Если учесть все минусы этого авто то может есть смысл сделать тест BMW 320 GT или даже 5 GT. У нас мало кто знает что есть и такая альтернатива ИКСАМ от BMW.
Плачу крокодильими слезами в декабре 2021 🥲
Я надеюсь в обзоре все как обычно? тойота/Лексус говно, а немцы ангелы?)
да, заходи, не стесняйся, все свои)
Ну посмотрим, на сколько он уступает моему НХ200т )))
Неожиданная правда, она всегда так)))
крутая машина. тест драйв респект
сьемки в зимнем лесу класс. лайк
Хороший обзор, спасибо!
Только по дизайну не согласен - с новыми ноздрями стало гораздо интереснее.
Реклама bmw конечно крутая! Только вот минусов в нём больше чем эмоций. У моего знакомого коробка до 40 тыс не доехала. В итоге продал, купил корейца и забыл про сервисы.
Dinislam Isangulov про гарантию слышал?
WienEnzo Слышал. Но когда каждый месяц по гарантии торчишь в сервисе... Про это не хочу слышать. Причем после замены коробки за неделю до продажи, она снова начала дергаться.
Бежевый салон - огонь!
щас все ругают БМВ за ноздри и дизайн, а он ч/з время станет классикой)))) Да и вообще есть дизайн который надо распробовать. я такое прошел на своем опыте, очень сильноне нравился мне дизайн первого Х3 е83 (дорест) от слова совсем!маленькие птф не крашенные бампера, несуразный вид, неде Х5 и т.д. короче не принимала его вид моя душа. А потом спустя пару лет купил себе его в качестве уже семейного автомобиля, иповладев этим авто я переменил свое мнение, управление у него эталонное отточенное, подвеска упругая и надежная, машина крепкая, эргономичная, за эти деньги хрен найдешь еще такую машину и чтосамое интересное я поменял свое отношение к дизайну! Так что не торопитесь хейтить машину за внешку, пройдет время все привыкнут и будут ее любить.
Ждал весь ролик, когда он скажет: БМВ хорош, но вот оптима лучше!!!
Официальный ценник, Миш, не забывай. Любой дилер BMW всегда скинет запросто 200-300 тысяч. Не знаю, почему взъелся ты на его морду...вариантов два: оставили запас на будущий фейслифт - раз, призыв к покупке топовоно M40i, где эти ноздри идеально смотрятся. Ведь нецелесообразно грузить две линии конвейера для штамповки деталья для бешеной и мегабешеной версий ради изменений в размерах ноздрей. Мне он и таким нравится, честно говоря. Q3, Q5 субъективно проигрывают, как в интерьере, так и экстерьером (ваговоды, не орите сразу, субъективное мнение, повторю еще раз). Миш, нужен еще один тест по легкому офроуду, а то X-Line и Vesta SW Cross (как я смею писать это в ролике под BMW) с Серегой Рязанцевым насиловали, а X3 нет. Интересны изменения в сравнении с предыдущим поколением, привод которого, условно, можно было назвать помощником при плохих погодных условиях, ведь малейшее говнецо лесное и он садился.
Вторая просьба - отснять G32 нет планов? Эталонная модель лично для меня.
будут просмотры - возьмём Х3 ещё раз на горку нашу, с каким-нибудь конкурентом. Думаю, БМВ будут только за. С приводом у них порядок точно. По 6ке пока под вопросом. По той же причине))
М40 мягко говоря не красавец.
Александр Витальевич на вкус и цвет, сами понимаете. Рассуждать о дизайне объективно не получится.
Согласен.
Тоесть в тигуане прям комфортно сзади, а тут «как то не особо»... странно, я думал всегда что х3 комфортнее тиги будет
Машина хорошая, но я ее конечно же не куплю, но это не точно, кек
Павел К Уточни..!)))
Потому что ему 12 лет )))
Проплаченный тест все так хорошо и ты так сладко про Харри говоришь, что на оффроуд не погнал его , а я догадываясь почему )))))
Совсем другая тачка, чем предыдущий кузов f25. Там шумка была говно, здесь лучше, как на x5. Двойные стекла, по салону и кузову вообще вопросов нет. Очень интересная с трехлитровым дизелем, там ставится стары добрый 57. При желании можно чипонуть и снять 300 л/с. Кто сравнивает с другими тачками , просто не понимают в них). Один огромный минус !!! Ценник!!! Немного добить и x5.
Ну оочень лайтовая критика. Прямо так уже выбирал слова, аж самому было тяжело))
Что поделаешь-надо отрабатывать за то что дали машинку одному из первых.
Где это снималось? Такое красивое место в лесу, притом даже с дорогой...
Хороший обзор. Все честно говорит, не хает минусы а просто намекая на них. Спасибо! Пора баварцам немного повысить надежность.
нам бы такую проблему х3 от 3 млн )
Его будут покупать, поверь
Тест по бездорожью будет??? Интересно, вывезет или нет за такую стоимость?
Добрый день. Пишу из Армении. Есть планы на покупку машины от 40-50.000$ . Думаю про х3 или х4 новый. Но очень много читаю про проблемы бензиновых моторов у всех нынешних брендов. Вот начал думать может взять дизель...... но в Армении 95% машин на бензине.... и у людей даже нет информации ---какие положительные и отрицательные стороны Дизельных Моторов?--- в нескольких словах можно узнать ваше мнение... плюсы и минусы дизеля..... как бы меня в 99% случаев интересует Надёжность! И если есть какие-то нюансы характерные дизельным двигателям???
Да и маленькая информация .... НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ , у над в Армении дизель не очень качественный....! Как бы моторы бмв могут переваривать не очень качественный дизель ?
Спасибо заранее.
На Х3 D3.0 полный шарф проехал 10000+. BMW начинается с 6 цилиндров. Всё что "до" 6 "горшков" - это понты за дорого. 3.0 турбо дизель - это для тех, кто понимает, что это значит не в рекламе про "кайф за рулём", а просто для себя - удовольствие в каждой детали и каждый день. Новый Х3 4.0 бензин - это для действительных гурманов. Через пару лет (когда не на мне "отловят" все грехи новой модели, - а как же без них!) можно покупать.
На фоне лексуса конечно не такой яркий. Но если будет дешевле лексуса, то брать можно
Хороший выпуск и авто, удивила его спортивность. Я б посоветовал не оценивать внешность, ведь о вкусах не спорят...Тысячи людей выбрали этот авто именно из-за внешности
Мм 620 момента ... Бегу покупать )
Нет Павел)
Как раз этот Х3, похож на новый Х5 спереди, почти один в один! Сегодня видел их рядом.
Это, а цена всё же какая на данную, конкретную комплектацию?
Не могли бы вы повторить 😊 ,а потом в сервис на ремонт , Супер , моя мечта 😂
Clickoncar будет ли новый BMW X1?
Какой у вас рост ?
Годнота👍🏻
именно эта комплектуха стоит же 4 мио ?
Отличный обзор, отличной тачки! Спасибо за труд и с Новым годом!
С первых секунд шикарная картинка)
Во время выпуска этого ролика этот отличный БМВ Х3, стоил 2.6 мл, сейчас китайские помойки уровня Джилли Кулрей стоят так же.
Хороший обзор. Спасибо
купить х3 по цене х5 будет сложно. Ждем калининградских машин...
отличный обзор , позитивный и правдивый.