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素晴らしい動画でした！整備動画って大抵バラエティーみたいに主さんの「整備姿」ばっかのやつが多いなか、こちらは局所が常にアップになっててプロセスがよくわかりました！しかもフランジナットはカッターメーカーさんが非推奨にしてるので悩んでましたが、勇気が湧きました。クラッチアウターのナットが固着してナメナメなのでこれからナットカッター買って来ます！
コメントありがとうございます。ご参考になれば幸いです。固着との戦い大変と思いますが頑張ってみてください。
参考になりました、使用場所の制限が大きい😂
コメントありがとうございます。そうなんですよね。グラインダーなどより一番安全には作業できると思います。
ご苦労さまでした私も持って居ますけどまだ使っていないですね見させて戴いて見応え有りました🎉
コメントありがとうございます。そういってくださると嬉しいです。使ってみたかった工具なので、どうなるのかアップさせていただきました。
ネジ山キズ入ってますが、この後新しいナット組んだ時に回りました😶？
コメントありがとうございます。ボルトもナットも新品を使用しました。ボルトを再使用するのであれば、タップでネジ山修正しないといけないと思います。
こういう方法もあると、頭の中に入れておくといいですよね。
コメントありがとうございます。初めて使いましたが、手間はかかりますがサンダーなどより安全に作業できるのでメリットはありますね。
ある程度喰い込めばナットがひろがるので、パイレンなどで回せるはずです。
コメントありがとうございます。動画撮っていなかったら、パワープレーでいってたと思います。笑 そもそも反対側のネジが使えれば良いのですが、ねじ山もボルトの頭もないので消去法でナットブレーカーかサンダーしかないかなと思いました。
自分の工具箱に入れて、います。最後は、タガネとハンマーで、割っています。
コメントありがとうございます。確かにタガネとハンマーで最後決まりそうですね！使い方はわかったので、今度は効率ですね！
これ硬いナットに使うと先が潰れるのよな後から思ったんだけど これシャフトを右にずらしてバイスブライヤーなんかでシャフト固定してナットを回せばいいんじゃないかな。
コメントありがとうございます。そうですね。ステンレスでも使用が厳しそうな予感です、、、。
自分やり方が下手なのかネジ山やりましたね💧ネジも交換できるのであればサンダーで切り飛ばす方が時間も手間もストレスすらかからず良い。なので昔一瞬だけ使ったきりで、どっかあります状態、金も無駄になっとるな💦
コメントありがとうございます。おっしゃる通りサンダーの方が作業効率は良いですね。ナットブレーカーはコツコツと、保守派（安全性）向けですね。
大変苦労されているようでしたが反対側のボルトに薄口ナットでダブルナットにして割ったナットを緩めるか、サンダーでナットを削った方が早いですし楽ですよ。
コメントありがとうございます。ダブルナット、その手もありますね。スタッドボルトのようにダブルナットで抜く方法もありますね。今回は、反対側のねじ山が破損していたのでダブルナットは諦めました。グラインダーでカットしてしまうか悩みましたが、安全性をとり、ナットブレーカー使用してみました。気になっていた工具の一つでもありました。
ネジ山ダメにするから最後の方法で使うといいと思います
コメントいただきありがとうございます。探り探りの作業となりました。
20年以上前からこれ持ってるけど、錆で固着したナットにこいつをセットできた事が無い。ブレーカーをセットできる場所＝99％普通に外せる・もしくはメガネやソケットで折れる。ナット割るぐらいならブレーカー食い込ませて延長パイプで無理やり回すのが先。割るのはそれからね
コメントありがとうございます。今回はねじ山自体は固着なし、溝の破損なしだったのですが、ボルトの反対側が破損しており供回り状態でした、、、。通常のサビであれば、油に数日どぶ漬け、加熱が定番ですよね。このあたりも試したこと何度もありますが、毎度苦戦します。。。
Let the breaker fastened on the the side of the bolt, then try take off the nut by normal tool. Probably easier.
Many thanks.That's right.
ラチェット壊しそー
コメントありがとうございます。壊れるかと思いました。笑 大きめのレンチで回すのが正解ですね。かなり力入れるのでナットブレーカーも壊れそうです。。。
昔錆て固着したナットに使ったけど、２個目でナットブレーカー側のネジが逝かれて結局サンダーでボルト諸共切り飛ばしたなー
ナットブレーカーもかなり力入れて使うので、耐久性に心配がありますね。サンダーの方が使える場所なら早いかもしれませんね。
フランジナットには使えません。
コメントありがとうございます。その通りですね。今回はフランジですが斜めに当てて少し危険な使い方かもしれめせん。
素人です。反対側もって…入れれる状態で てんてこ舞いだと、反対側が入らない状態だと困りますけど…180度で 真っ二つって設定じゃなくて、六角の同じ面 5度とか10度ズラして、六角の一面を切り取る感じならイイんですかね～？多分、素人の浅知恵でムリでしょ～けど…
コメントありがとうございます。それもありかと思います。1箇所削ればボルトは緩みやすくなるはずです。
素晴らしい動画でした！整備動画って大抵バラエティーみたいに主さんの「整備姿」ばっかのやつが多いなか、こちらは局所が常にアップになっててプロセスがよくわかりました！しかもフランジナットはカッターメーカーさんが非推奨にしてるので悩んでましたが、勇気が湧きました。クラッチアウターのナットが固着してナメナメなのでこれからナットカッター買って来ます！
コメントありがとうございます。
ご参考になれば幸いです。
固着との戦い大変と思いますが頑張ってみてください。
参考になりました、
使用場所の制限が大きい😂
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。グラインダーなどより一番安全には作業できると思います。
ご苦労さまでした私も持って居ますけどまだ使っていないですね見させて戴いて見応え有りました🎉
コメントありがとうございます。そういってくださると嬉しいです。使ってみたかった工具なので、どうなるのかアップさせていただきました。
ネジ山キズ入ってますが、この後新しいナット組んだ時に回りました😶？
コメントありがとうございます。
ボルトもナットも新品を使用しました。
ボルトを再使用するのであれば、タップでネジ山修正しないといけないと思います。
こういう方法もあると、頭の中に入れておくといいですよね。
コメントありがとうございます。初めて使いましたが、手間はかかりますがサンダーなどより安全に作業できるのでメリットはありますね。
ある程度喰い込めばナットがひろがるので、パイレンなどで回せるはずです。
コメントありがとうございます。動画撮っていなかったら、パワープレーでいってたと思います。笑 そもそも反対側のネジが使えれば良いのですが、ねじ山もボルトの頭もないので消去法でナットブレーカーかサンダーしかないかなと思いました。
自分の工具箱に入れて、います。
最後は、タガネとハンマーで、
割っています。
コメントありがとうございます。確かにタガネとハンマーで最後決まりそうですね！使い方はわかったので、今度は効率ですね！
これ硬いナットに使うと先が潰れるのよな
後から思ったんだけど これシャフトを右にずらしてバイスブライヤーなんかでシャフト固定してナットを回せばいいんじゃないかな。
コメントありがとうございます。そうですね。ステンレスでも使用が厳しそうな予感です、、、。
自分やり方が下手なのかネジ山やりましたね💧
ネジも交換できるのであればサンダーで切り飛ばす方が時間も手間もストレスすらかからず良い。
なので昔一瞬だけ使ったきりで、どっかあります状態、金も無駄になっとるな💦
コメントありがとうございます。おっしゃる通りサンダーの方が作業効率は良いですね。ナットブレーカーはコツコツと、保守派（安全性）向けですね。
大変苦労されているようでしたが反対側のボルトに薄口ナットでダブルナットにして割ったナットを緩めるか、サンダーでナットを削った方が早いですし楽ですよ。
コメントありがとうございます。ダブルナット、その手もありますね。スタッドボルトのようにダブルナットで抜く方法もありますね。今回は、反対側のねじ山が破損していたのでダブルナットは諦めました。グラインダーでカットしてしまうか悩みましたが、安全性をとり、ナットブレーカー使用してみました。気になっていた工具の一つでもありました。
ネジ山ダメにするから最後の方法で使うといいと思います
コメントいただきありがとうございます。
探り探りの作業となりました。
20年以上前からこれ持ってるけど、錆で固着したナットにこいつをセットできた事が無い。
ブレーカーをセットできる場所＝99％普通に外せる・もしくはメガネやソケットで折れる。
ナット割るぐらいならブレーカー食い込ませて延長パイプで無理やり回すのが先。
割るのはそれからね
コメントありがとうございます。今回はねじ山自体は固着なし、溝の破損なしだったのですが、ボルトの反対側が破損しており供回り状態でした、、、。通常のサビであれば、油に数日どぶ漬け、加熱が定番ですよね。このあたりも試したこと何度もありますが、毎度苦戦します。。。
Let the breaker fastened on the the side of the bolt, then try take off the nut by normal tool. Probably easier.
Many thanks.That's right.
ラチェット壊しそー
コメントありがとうございます。壊れるかと思いました。笑 大きめのレンチで回すのが正解ですね。かなり力入れるのでナットブレーカーも壊れそうです。。。
昔錆て固着したナットに使ったけど、２個目でナットブレーカー側のネジが逝かれて結局サンダーでボルト諸共切り飛ばしたなー
ナットブレーカーもかなり力入れて使うので、耐久性に心配がありますね。サンダーの方が使える場所なら早いかもしれませんね。
フランジナットには使えません。
コメントありがとうございます。その通りですね。今回はフランジですが斜めに当てて少し危険な使い方かもしれめせん。
素人です。
反対側もって…入れれる状態で てんてこ舞いだと、反対側が入らない状態だと困りますけど…
180度で 真っ二つって設定じゃなくて、六角の同じ面 5度とか10度ズラして、六角の一面を切り取る感じならイイんですかね～？
多分、素人の浅知恵でムリでしょ～けど…
コメントありがとうございます。それもありかと思います。1箇所削ればボルトは緩みやすくなるはずです。