Ta poslední slova na konci - to bylo opravdu krásně řečeno, až jsem měl na rukou husinu. Schválně si to video pustím za rok a budu už jen kroutit hlavou nad tím, co že se to tady tenkrát dělo... Díky.
Dobrý deň, pán Chvála. Test super, musím uznať. Ale.. Bolo by veľmi vhodné, keď už všetko stopujete, čo takto urobiť vlastný test, resp. porovnanie, ako odvádza nové ovládanie od riadenia, oproti staršej verzii Octavie... Bolo by to veľmi zaujímavé... Hlavne koľko úkonov, treba na nastavenie teploty, uzavretie vnútorného okruhu a tak... No neviem, či je to tak, ako tomu Česi říkají BESIP (bezpečnosť silničního provozu..) A teraz ma napadlo... Mohli by ste ten test urobiť za jazdy pri 90 km/h, po tých našich cestách necestách, myslím si, že by to bolo veľmi zauímavé, ako to pôsobí na vodiča a na jeho riadenie a správanie sa v cestnej premávke... Myslím si, že toto ich smartfónové ovládanie je krok späť, čo sa týka bezpečnosti na cestách.. Budem veľmi rád, ak by ste takéto video natočili, určite by nebolo od veci... Pekný deň prajem a veľa úspechov prajem.
Keď tak sledujem situáciu okolo dotykového ovládania... Mazda už od toho upúšťa (nemali celkom dotykové), Honda sa tiež nechala počuť, že to ohrozuje bezpečnosť... Možno o 5 rokov to už nebude robiť takto nikto... To hlasové ovládanie akože funguje "PERFEKTNE" :)
Chybí zmínka, že vnitřní okruh je někde schovaný v menu klimatizace. Což je výborné, když se před vámi zjeví čoudící náklaďák nebo jedete nečekaně v tunelu.
@@happybreadfruit3530 ano počul som Chvalu a jeho komunikáciu z asistentom. Namiesto otočenie kolieskpm, sa budem nieviem koľko dohadovať s asisistentom, ďakujem.
Líbí se mi Vaše testy, kdy auta zkoušíte sice na limitu, ale za to daleko víc prakticky, v situacích, jaké mohou a nastávají běžným uživatelům. To, že auto po dálnici jede rovně a nedělá moc hluku, není moc informace. Díky za Vaše testy a videa. :)
Co je na tomhle autě krásného, to mi opravdu uniká. Krásné je maximálně to, jak opět designéři nezvládli vyvážit designově předek a zadek auta. Zepředu Mondeo s hnusou maskou a zezadu Hjundé, nebo jiný korejec - zadek je vyloženě grc. Z boku opět klasicky nevyvážené, krátký rozvod a obrovský zadní převis kvůli nafouklému kufru. Klasika, z malého hovna velký bič neupleteš. Předek a zadek 2 naprosto odlišná auta. Vevnitř to vypadá téměř stejně jako lowendová Hjundé i20, jenom s hnusnějším volantem. Design Škodovky jde jedním slovem do prdele a to tak že velmi. Kde je ta doba, kdy se mi trojková oktávka a Rapid málem líbily. Minimálně vypadaly vyváženě ať se člověk podíval z kteréholi strany. Jako celek to v té bílé barvě vypadá jako jeden velký omyl. A pokud jde o ovládání automatu, zoufale čekám na někoho, kdo dá pohyb dopředu na D a pohyb dozadu na R, ak jak je to logické a intuitivní. Místo toho je všechno obráceně a nikomu to nepříjde divné. A na závěr, auto pro rodinu to orpavdu není. Leda pro 4členou a takové dneska stačí kde jaké mnohem menší a levnější auto. 5 lidí pohodlně nebo vzadu 3 sedačky s ISOFIXem se tam nevejdou ani náhodou. Ještě že stále existují opravdu rodinná auta jako je Smax nebo Galaxy. Tohle je tak do města na nákupy. A hlasové ovládání tomu na závěr dalo korunu. intuitivnost? Vypnutí start stop, což je první věc co u Shade dělám, protože to ladil dement, mu trvalo snad půl hodiny a to je na testování kde jakých aut zvyklý. Ušetřit pár tlačítek, ušetřit pár korun, abych pak nebyl schoopný si poslepu nastavit klimu ani vypnout start stop, to se fakt vyplatí u auta za třičtvrtě mega v nic moc výbavě.
Prosím, nezapomeňte, že Design automobilů se vyvíjí a některé prvky tak mají auta buď podobná, nebo podobně řešená. Pokud tedy píšete, že Fiat Tipo, jistě, nezapomeňte ale, že dávno před tím než se Fiat prezentoval, tak ŠKODA na Ženevském autosalonu prezentovala designovou studii. Tedy vůz s prvky, které se budou používat pro sériové vozy. Před tím, než něco napíšu, hledám si k tomu také informace. Přej pěkný den.
Recenzia je super. len mi trosku chyba viac spomenut to ovladanie, obzvlast to hlasove. Ja verim, ze ho vylepsia, lebo to co tam je teraz, je naozaj zle. Velmi to kazi celkovy dojem z auta. Az sa divim ze to pustili do sveta.
Test klasika super, pozerám Vás pravidelne cxa 3-4roky, komentáre velmi nepíšem ale za 37000eur je tá cena prestrelená, za to si kúpim novú Toyota Camry v strednej výbave nie tento traktor z Čiech...
@@mark46ification Za tú cenu by som radšej išiel do Mazdy 6. Keby som mal 37 000 za auto, tak spotrebu vôbec neriešim - 5,5, alebo 7,5? Bolo by mi to úplne jedno.
BMW 3 s LASER svetly a motorem 184HP stoji v nemecku 950 000Kc s najezdem do 10 000Km, Octavia IV se splha v TOP vybave pres MEGA:), rozhodne porad lepe vychazi Superb a to i po zdrazeni v CR. OIV ma jen Head up display a Lauru, komfort jizdy a odhlucneni je v Supu porad jinde, nehlede na vnitrni prostor a prestiz auta celkove:). Jsem zvedavy na prodeje po roce:).
Fajn test :) To unifikovanie Škodoviek je tak na škodu, tu aj znalec áut ma problém rozoznať za jazdy či je to Superb, Octavia alebo Scala :( V tejto cene 37 tis. € asi len pre toho kto nechce kričať mám na to, inak idete za túto cenu do prémiových značiek.
@@zeoxp Keď bude stať na parkovisku si to viem aj ja zistiť, ale keď ide oproti za jazdy tak keď človek nevie na ktorý detail sa zamerať tak to nezaregistruje.
Přesně tak,"nieostala sama sebou"teraz je to iba škoda...." to je ten problém. změna šla směrem mimo oktávku,neliší se příliš od skaly,a podobá se superbu,je to takový kočkopes.
@@vaclavsafr2581 Co jej chyba? No technika co daco vydrzi. Poriadne motory, Automat nie ten srot DSG. :):) Firmy ich maju radi? no ani nie ale maju zmluvy kde beru auta a ceny maju o dobrych vyse 30% nizsie inak by to ziand afirma nezobrala aj ked vela firmy uz beru ine znacky. Kde tie auta aj daco vydrzia :)
@@mariopetras8635 Kde jsi vzal také info? 😂 Prodáváš je? Máme každej svůj názor. DSG najede při údržbě jak má být klidně k půl milionu..Oktávka v rodině má 290 000 km a spojka původní a řadí bezvadně.O kvalitě Škodovky nepochybuju a to že nejaký motor se nepovedl...To každé značce.
@@tomkocur Mám auto skoro 3 roky a vypínam to stále - už je z toho rituál :). = Start-stop mi síce funguje celkom dobre, ale stalo sa, že mi motor vyplo na cca 1 sekundu... Používal som to cca 2 dni po kúpe.
@@pali3xx340 Ja nepoznam nikoho kto by to hneď nevypinal. Prideš na krizovatku na červenu, za 3 sekundy skočí zelená, a takto x krat za den ak chodíš vela po meste a ušetríš 0,1dcl benzínu. Najväčšia hlúposť vymyslená v automobilovom priemysle za posledných pár rokov. Mne je normálne ľúto ten štartér, motor a všetko s tým súvisiace ak by som to mal mať zapnuté.
Sleduji Váš kanál již druhým rokem a musím říci, že ve srovnání s konkurencí, zejména tou Českou, nemáte soupeře. Přál bych takové kvalitní recenze i v televizním vysílání. Ne, to dětinské hýkání, co je tam teď (ano, Autosalone, Vás myslím). Jinak ke Škodovce, překvapivě dobrá. Chtěl bych, aby některé vtipné detaily měli i "prémiovější značky" v rámci koncernu. Jakožto jejich klient... Ale co už, tohle jsou věci, co dělají Škodovku Škodovkou. A asi je to tak dobře.
Je pravda, ze dieselove motory VAG 2.0 maju stale problemy?... Uzávierka môže byť zrejme zaseknutá, a motor sa prehreje v dôsledku nedostatočnej cirkulácie kvapaliny... po druhé, mazanie čerpadla je tiež nespoľahlivé, pretože kolík sa opotrebováva... Videl som Škodu Octavie v dielni na generálnej oprave motora - po piatich rokoch používania
Rasťo, opět pěkný. Jen ta cena je hodně přestřelená. Vzhledem k době a situaci budou takovéto auta neprodejné. To se dotkne všech automobilek a pořádně.
Škoda, že tam opět není ukázáno, zda jde systémy v autě ovládat v rukavicích - hlasitost, stanice rádia, změna mezi rádiem a mp3, teplota, místo ofuku, ... Toto mi chybí snad ve všech testech! V rukavicích jezdím poměrně často (převážně v zimě).
Prémiová 37 640 € za tu cenu , vzadu chýba Multilink - viacprvková náprava, lacnejšia konkurencia ju má a jazdné vlastnosti sú neporovnateľné , Milá Škoda prosím Vás zaraďte to aspoň do tak Bohatého a Hustého cenníka !!! Ďakujeme
Chcem ju kúpiť. Zobrať radšej 1,5 TSI alebo 2,0 TDI? Výkon je tam 110 kw u obidvoch. Je tam veľký rozdiel v spotrebe? Prevodovka musí byť automat. Väčšinou jazdím v meste, dlhšie trasy mimo mesta minimálne.
Ak jazdis vacsinou mesto, tak jedine benzin. Ak to auto nechces pravda po 4 rokoch predat. Ale kukni na Corollu hybryd. Do mesta ideal spotrebou, spolahlive a nekradne sa.
Mám otázku: Jak se na této převodovce blokují převody? (Současnou páku přesunu doprava na manuální režim, aby mi při předjíždění zbytečně neprováděla kickdown a neplašila tak dívčí posádku - síla 1.8 TSi nebo 2.0 TDi je v nižších středních otáčkách na rodinné předjíždění dostatečná. Nebo třeba v boku na sněhu, aby si převodovka nevymýšlela změny točivého momentu zrovna v nepravou chvíli. Nebo třeba když sjíždím alpské serpentiny a prostě tam chci nechat za 2... ... ...)
Mám dotaz na znalce koncernu. Osobně jsem s koncernovym autem nikdy nejel, tedy ani se Škodovkou (když vynechám taxíky), tak nemám ten přehled. Čím se ale liší Škodovka od VW a od Seatu? Jako laik mám tu představu, že pouze designem, zbytek je vždycky Golf (v případě Oktávky a Leona). Nebo si tam každá automobilka může něco udělat po svym? Nápravy, motory, převodovky, montážní body palubek, nárazníků, vnitřnosti dveří, audio, dotykový panely atd mají identický? A existují vlastně autonomní firmy Škoda a Seat, nebo jsou to jen vzletně pojmenované montovny VW, kde se navíc řeší pouze design karoserie?
@@davidpekar9578 skus teda prosim uviest znacku model motor vybavu slusnej premiovky za 37000 :))) ja taku fakt nikde nevidim, vacsinou len doplnkova vybava slusnej premiovky stoji tych 37000.
@@cece1ba a ty si myslis ze si to niekto popri corone kupi alebo aj tesne po nej za tych 37000? a ked nikde nevidis tak asi nevies hladat,u japoncov najdes aj hybrid do tej sumy uplne v pohode a ne posrany diesel v aute co je zpredu skopirovana audi TT a vzadu fiat tipo combi,interier peugeot a vacsina komponentov zobrata z golfa...ked nevidis nic ine na trhu ako skodovku tak mi je ta luto a kludne si ju kup :D
Pekný test, zo zadu pekná, rovnako ako moje Tipo :-D kde si tlačítkom trvale vypnem štart-stop a kde si klímu jednoducho nastavím otočným ovládačom a nie prehrabávať sa v displeji. vôbec sa mi nepáči ten smer, ktorým sa autá uberajú, len stále vylepšovanie elektronických fičuriek, displeje a podobné zbytočnosti....
Rasto pekny test. Ako si to myslel s tým 4 miestnym rodinným autom? Ved každý vie, že octavia je obrovská :)) Ja si myslím, že dozadu medzi dve detské sedačky nevojde dospelá osoba, iba väčšie dieťa a aj to iba núdzovo. Dobre dedukujem?
Nízkorozpočtové auto s konstrukcemi, které ohrožují integritu jeho cestujících, jako je například kombinace všech ovládacích prvků na dotykovém panelu a všech dalších věcí popsaných v tomto videu: ua-cam.com/video/kZrpENX0PQc/v-deo.html
Dizajn je urcite najlepsi z poslednych octavii ... no stale to je nejaky "gulas" .. v interieri lista pripomina VOLVO, ovladanie -klavir- trosku Peugeot, zadok FIAT a ine ... povyberali co sa im paci , okrem prednej casti, ktora je ale slabsim clankom .... fajn na SKODU.. opat fajn auto , velmi slusne ...keby som dostal ako sluzobne, urcite by som bol s tym v pohode.. no sukromne by na mojom zozname nebola... navyse dnes je doba SUV a crossoverov ... aj lepsim autam/kombikom padaju predaje, lebo ludia chcu zvysene auta.. preco by niekto dal za O C T A V I U viac ako 30tis. ...ja se ptam PROC? .. a nad 35t. ocakavam tu naj vybavu s 4x4, automat a vsetko na co si spomeniem.. ale SKODA ma svojich vernych ..(ti co veria od 1.generacie v dobry pomer vykon/cena)
test ako vždy super, príjemný ale priznám sa že celkovo značke Škoda a zvášť Octavii neviem už veľmi dlho prísť na chuť. Dúfam že ma neukameňujete za to.
odcenujem ze niekto vie jasne povedat ze je to auto pre 4 osoby. a hned v druhej vete muslim povedat ze je mi luto ze na trhu nemame viac MPV ako grand voyager, a podobne.
Bezkontaktne otvaranie vsetkych dveri alebo roletky som mal vo frantikovy z 2006. Evidentne som mal nadstandard :D iked viem, ze som nemal plnku.. No Oktavka uz nevrzga, v mode sport aj tak nedrzi kvalt, klavesy by francuzsko, a stale ma nechutne packy pod volantom..A to vsetko len za 37.. A ovladanie hlasitosti nie je na/pod volantom? Je stylove pod diplejom, ale pod volantom je snad nutnost..ci? Stop/start v menu? Vazne? :)) Mokry sen cechoslovakov ma asi nikdy nechyti za srdce..
Pozdrav iz Srbije. Razumem 90% jezika.
Zdravím z Ukrajiny. Rozumiem 20% slov :)
Test, jako vždy, super. Když to porovnám s těmi PR blábolisty z našich luhů a hájů, má tento test daleko příjemnější a svěží, reálný nádech. Díky.
Teighty Mthree zkus Roadblog tady na UA-cam
@@alessvadlenka1474 Taky sleduji, pravda... působí také nezaujatě.
@@tomasm.9362 Tak to jsem rád! :-)
Jojo recenze velice super :)
Ano, je to tak. Jen mi chybí údaj v jaké rychlosti byl ten losí test:-)
"No a podľa špztky viete, že toto vozidlo má vo výbave Bluetooth a, že bude jazdiť v Banskej Bystrici." :D
Osobne na okruznej 100
a ja ze na Severnej ulici.
Dlho budem ešte čakať? :)
Bánská Bystryca je BB
Děláte nejlepší videa s automobilovou tématikou. Poklona a díky! 🙏😉 Pozdrav z Prahy. 🤗
Chlapci, na vás koukám radši než jsem se kdysi zažral do TopGearu. Neznám lepší kanál pro testy. Za mňa - supppeeeer!
1.aprílový začiatok videa nemá chybu :D
Opět skvělý test , díky za něj a za všechny testy a reportáže, které byli a které ještě budou natočeny🖒
Ta poslední slova na konci - to bylo opravdu krásně řečeno, až jsem měl na rukou husinu. Schválně si to video pustím za rok a budu už jen kroutit hlavou nad tím, co že se to tady tenkrát dělo... Díky.
Nejlepší recenze co jsem kdy viděl!
Parada, uz jsem vyhlizel kdy vyjde test a mezitim jsem sjizdel stare videa, ktere me minuly, vcetne luxusniho testu Ecka. Diky za vasi tvorbu!
Jako škodovky extra nemusím ale tohle se jim povedlo, akorát
to ovládání klimy mohlo být lépe vyřešené.
Rasťo, klobouček! Parádní test jako vždy. Ta scénka s otvíráním plechovky...👍
Dobrý deň, pán Chvála. Test super, musím uznať. Ale..
Bolo by veľmi vhodné, keď už všetko stopujete, čo takto urobiť vlastný test, resp. porovnanie, ako odvádza nové ovládanie od riadenia, oproti staršej verzii Octavie...
Bolo by to veľmi zaujímavé...
Hlavne koľko úkonov, treba na nastavenie teploty, uzavretie vnútorného okruhu a tak...
No neviem, či je to tak, ako tomu Česi říkají BESIP (bezpečnosť silničního provozu..)
A teraz ma napadlo...
Mohli by ste ten test urobiť za jazdy pri 90 km/h, po tých našich cestách necestách, myslím si, že by to bolo veľmi zauímavé, ako to pôsobí na vodiča a na jeho riadenie a správanie sa v cestnej premávke...
Myslím si, že toto ich smartfónové ovládanie je krok späť, čo sa týka bezpečnosti na cestách..
Budem veľmi rád, ak by ste takéto video natočili, určite by nebolo od veci...
Pekný deň prajem a veľa úspechov prajem.
Keď tak sledujem situáciu okolo dotykového ovládania... Mazda už od toho upúšťa (nemali celkom dotykové), Honda sa tiež nechala počuť, že to ohrozuje bezpečnosť... Možno o 5 rokov to už nebude robiť takto nikto...
To hlasové ovládanie akože funguje "PERFEKTNE" :)
Chybí zmínka, že vnitřní okruh je někde schovaný v menu klimatizace. Což je výborné, když se před vámi zjeví čoudící náklaďák nebo jedete nečekaně v tunelu.
vobec cele ovladanie climi cez tablet je neprakticke
předpokládám, že za ty peníze si umí zapnout recirkulaci sama.
@@tomasmalin :)))
@@peterchmurovic , hlasovy asistent..
@@happybreadfruit3530 ano počul som Chvalu a jeho komunikáciu z asistentom. Namiesto otočenie kolieskpm, sa budem nieviem koľko dohadovať s asisistentom, ďakujem.
super test ako vzdy a ako vzdy som sa aj vela dozvedel ,skratka mam rad vase videa a uz sa neviem dockat na dalsie testy
Líbí se mi Vaše testy, kdy auta zkoušíte sice na limitu, ale za to daleko víc prakticky, v situacích, jaké mohou a nastávají běžným uživatelům. To, že auto po dálnici jede rovně a nedělá moc hluku, není moc informace. Díky za Vaše testy a videa. :)
Co je na tomhle autě krásného, to mi opravdu uniká. Krásné je maximálně to, jak opět designéři nezvládli vyvážit designově předek a zadek auta. Zepředu Mondeo s hnusou maskou a zezadu Hjundé, nebo jiný korejec - zadek je vyloženě grc. Z boku opět klasicky nevyvážené, krátký rozvod a obrovský zadní převis kvůli nafouklému kufru. Klasika, z malého hovna velký bič neupleteš. Předek a zadek 2 naprosto odlišná auta. Vevnitř to vypadá téměř stejně jako lowendová Hjundé i20, jenom s hnusnějším volantem. Design Škodovky jde jedním slovem do prdele a to tak že velmi. Kde je ta doba, kdy se mi trojková oktávka a Rapid málem líbily. Minimálně vypadaly vyváženě ať se člověk podíval z kteréholi strany. Jako celek to v té bílé barvě vypadá jako jeden velký omyl. A pokud jde o ovládání automatu, zoufale čekám na někoho, kdo dá pohyb dopředu na D a pohyb dozadu na R, ak jak je to logické a intuitivní. Místo toho je všechno obráceně a nikomu to nepříjde divné. A na závěr, auto pro rodinu to orpavdu není. Leda pro 4členou a takové dneska stačí kde jaké mnohem menší a levnější auto. 5 lidí pohodlně nebo vzadu 3 sedačky s ISOFIXem se tam nevejdou ani náhodou. Ještě že stále existují opravdu rodinná auta jako je Smax nebo Galaxy. Tohle je tak do města na nákupy. A hlasové ovládání tomu na závěr dalo korunu. intuitivnost? Vypnutí start stop, což je první věc co u Shade dělám, protože to ladil dement, mu trvalo snad půl hodiny a to je na testování kde jakých aut zvyklý. Ušetřit pár tlačítek, ušetřit pár korun, abych pak nebyl schoopný si poslepu nastavit klimu ani vypnout start stop, to se fakt vyplatí u auta za třičtvrtě mega v nic moc výbavě.
Ďakujeme Rasťo, aj Tebe a celej rodine pevné zdravie... pekný test.
Výborné video! Škoda Octavia IV je velmi zvláštní auto.. Moc se mi líbilo poselství do budoucna na konci videa! :-)
Ten zadok skoro ako fiat tipo 😩
to je Fiat Tipo🙈
Svet je pekný zádok spievá P.Nagy....a je to tu...výber si....je načačkaný až nepekné...
moje slovo na p.508 to jednoducho nemá...:))
Alebo nový Ford Focus...
Vision C. 2014 ;)
Prosím, nezapomeňte, že Design automobilů se vyvíjí a některé prvky tak mají auta buď podobná, nebo podobně řešená. Pokud tedy píšete, že Fiat Tipo, jistě, nezapomeňte ale, že dávno před tím než se Fiat prezentoval, tak ŠKODA na Ženevském autosalonu prezentovala designovou studii. Tedy vůz s prvky, které se budou používat pro sériové vozy. Před tím, než něco napíšu, hledám si k tomu také informace. Přej pěkný den.
Recenzia je super. len mi trosku chyba viac spomenut to ovladanie, obzvlast to hlasove. Ja verim, ze ho vylepsia, lebo to co tam je teraz, je naozaj zle. Velmi to kazi celkovy dojem z auta. Az sa divim ze to pustili do sveta.
Nová generace docela ujde, ale cena je bohužel stále neadekvátní.
tak potrebuju to rychlo vratit :D
Tak se koukněte kolik stojí konkurence, a kolik stála třeba první generace 😅 vždy byla drahá a je to prémiové auto, ne dacia
Díky Rasťo, i tobě pevné zdraví. Výborný test a Octavia překvapila. :)
Test klasika super, pozerám Vás pravidelne cxa 3-4roky, komentáre velmi nepíšem ale za 37000eur je tá cena prestrelená, za to si kúpim novú Toyota Camry v strednej výbave nie tento traktor z Čiech...
37 litrov a nemame cuvaciu kameru? Hmmmm
keby len kameru....ale za tu cenu len primitivna zadna naprava??...sorry
@@mark46ification Za tú cenu by som radšej išiel do Mazdy 6. Keby som mal 37 000 za auto, tak spotrebu vôbec neriešim - 5,5, alebo 7,5? Bolo by mi to úplne jedno.
45 litrů nádrž je taky dobrý fór
@@pali3xx340 no ono to ma 5,5 l sa potrebu ale to je len nafta takze treba ešte pripočítať adblue takze ked sa to zráta ste na tej istej cene
@@pali3xx340 mazda 6 👍ale outback je u mna 👍👍👍
BMW 3 s LASER svetly a motorem 184HP stoji v nemecku 950 000Kc s najezdem do 10 000Km, Octavia IV se splha v TOP vybave pres MEGA:), rozhodne porad lepe vychazi Superb a to i po zdrazeni v CR. OIV ma jen Head up display a Lauru, komfort jizdy a odhlucneni je v Supu porad jinde, nehlede na vnitrni prostor a prestiz auta celkove:). Jsem zvedavy na prodeje po roce:).
Ako ta nova Octavka sa myslim si podarila :) Velke plus za ten napajaci bod pre kameru - aspon sa to nemusi tahat pod tapacirom ako inde :D
>>>aspoň raz v živote má Chvála 2 metrový hlas ale vážne teraz .... v bielej je ta Octavia riadne delo, bude to nemecký hamburger ale úžasný skok
Mě ten začátek fakt dost dostal :))
@@marianbencat6658 a verím v to že pár ludí si to nevšimlo a nevie že o čo sa jedná :D
Já jsem.byl tak zmatenej že jsem si říkal, že má Sulko nějakej jinej obličej 🤣
@@macolaiden Díky za upozornění. Já si toho nevšiml. Až na základě komentářů, když jsem si to musel pustit znovu :-D. Šulkovi už bylo asi smutno :-D
Fajn test :) To unifikovanie Škodoviek je tak na škodu, tu aj znalec áut ma problém rozoznať za jazdy či je to Superb, Octavia alebo Scala :(
V tejto cene 37 tis. € asi len pre toho kto nechce kričať mám na to, inak idete za túto cenu do prémiových značiek.
Asi si slaby znalec aut, ja s tym problem nemam :D
@@zeoxp Keď bude stať na parkovisku si to viem aj ja zistiť, ale keď ide oproti za jazdy tak keď človek nevie na ktorý detail sa zamerať tak to nezaregistruje.
Staci sa zamerat na svetla a rozmer auta a da sa to aj za jazdy.
NO "neposaral" som sa nič moc zasa to budú ospevovant že top auto normálna MBčka ... Rasťo TOP 👍
Přesně tak,"nieostala sama sebou"teraz je to iba škoda...." to je ten problém. změna šla směrem mimo oktávku,neliší se příliš od skaly,a podobá se superbu,je to takový kočkopes.
Ten start-stop jde vypnout kdyžtak i na první klávese pod displejem směrem od řidiče :) je ta nějaké menu jízdních asistentů a je to na dvě kliknutí.
človek by si povedal že za tú cenu nepredajné a aj tak ich budú onedlho plné ulice , skrátka zmýšlanie niektorých ludí nepochopíš.
Co jí chybí? Za mě je cena v pohodě ve srovnání s Golfem třeba.
Koľko firemných áut na svk sú škodovky ? 70%???
@@onraj9mm No vidíš jak se prodávaj a jak je maj firmy rádi... 🥰
@@vaclavsafr2581 Co jej chyba? No technika co daco vydrzi. Poriadne motory, Automat nie ten srot DSG. :):)
Firmy ich maju radi? no ani nie ale maju zmluvy kde beru auta a ceny maju o dobrych vyse 30% nizsie inak by to ziand afirma nezobrala aj ked vela firmy uz beru ine znacky. Kde tie auta aj daco vydrzia :)
@@mariopetras8635 Kde jsi vzal také info? 😂 Prodáváš je? Máme každej svůj názor. DSG najede při údržbě jak má být klidně k půl milionu..Oktávka v rodině má 290 000 km a spojka původní a řadí bezvadně.O kvalitě Škodovky nepochybuju a to že nejaký motor se nepovedl...To každé značce.
Tak to vypinanie start stop podla mna riadny fail. 90% šoférov to vypina ako prvé po naštartovaní. Na to má byť jednoznačne hardwerove tlačidlo !!
ehm tak urcite. Podla mna to robi maximalne tak polovica ludi, aj to len prvych par mesiacov. Beznemu vodicovi to je uplne jedno
@@tomkocur Mám auto skoro 3 roky a vypínam to stále - už je z toho rituál :). = Start-stop mi síce funguje celkom dobre, ale stalo sa, že mi motor vyplo na cca 1 sekundu... Používal som to cca 2 dni po kúpe.
@@pali3xx340 Ja nepoznam nikoho kto by to hneď nevypinal. Prideš na krizovatku na červenu, za 3 sekundy skočí zelená, a takto x krat za den ak chodíš vela po meste a ušetríš 0,1dcl benzínu. Najväčšia hlúposť vymyslená v automobilovom priemysle za posledných pár rokov. Mne je normálne ľúto ten štartér, motor a všetko s tým súvisiace ak by som to mal mať zapnuté.
Sleduji Váš kanál již druhým rokem a musím říci, že ve srovnání s konkurencí, zejména tou Českou, nemáte soupeře. Přál bych takové kvalitní recenze i v televizním vysílání. Ne, to dětinské hýkání, co je tam teď (ano, Autosalone, Vás myslím).
Jinak ke Škodovce, překvapivě dobrá. Chtěl bych, aby některé vtipné detaily měli i "prémiovější značky" v rámci koncernu. Jakožto jejich klient... Ale co už, tohle jsou věci, co dělají Škodovku Škodovkou. A asi je to tak dobře.
Výborný test Rasťo, len tak ďalej.
Prosím, môžete aktivovať titulky? Ďakujem Zdravím Španielsko.
Teraz máš dosť času naučiť sa náš jazyk :-)
@@stanislavtakac1375 jajajjjaja Pozrime sa, kde začnem ...
Hola Amigo
Gabriel Gmartin captions unavailable
Je pravda, ze dieselove motory VAG 2.0 maju stale problemy?... Uzávierka môže byť zrejme zaseknutá, a motor sa prehreje v dôsledku nedostatočnej cirkulácie kvapaliny... po druhé, mazanie čerpadla je tiež nespoľahlivé, pretože kolík sa opotrebováva... Videl som Škodu Octavie v dielni na generálnej oprave motora - po piatich rokoch používania
Bože tie handry na ksichtoch vonku a v aute, keď sa na to tak spätne pozeram tak sa pýtam ako sme tomu šialenstvu mohli podľahnuť?
Pobavilo , poučilo, skvelé Pán Chvála !
Chvála Rasťo ... nejlepší testy v Česku i na Slovensku ...
Ahoj do SK máte to super a máš krásný hlas super břicho mluvec
Rasto toto pustím svokrovi, ten ma stale Octaviu Tour, pre neho formula, nuz a pan pretekar uz 2ks rozbil. Pretoze jazdne vlastnosti.
Skvely test jako vzdy! Moc diky!
Rasťo, opět pěkný. Jen ta cena je hodně přestřelená. Vzhledem k době a situaci budou takovéto auta neprodejné. To se dotkne všech automobilek a pořádně.
Hi, please add an english subtitle, sadly i dont understand a word :)
Škoda, že tam opět není ukázáno, zda jde systémy v autě ovládat v rukavicích - hlasitost, stanice rádia, změna mezi rádiem a mp3, teplota, místo ofuku, ...
Toto mi chybí snad ve všech testech! V rukavicích jezdím poměrně často (převážně v zimě).
to je pravda. Zaujímalo by ma či má vnútorný okruh zvlášť tlačidlo, alebo sa musí do menu
Dobré Rasťo, že to vždy vieš tak naraziť aj na aktuálnu tému. Fajn videá. :-)
Prémiová 37 640 € za tu cenu , vzadu chýba Multilink - viacprvková náprava, lacnejšia konkurencia ju má a jazdné vlastnosti sú neporovnateľné , Milá Škoda prosím Vás zaraďte to aspoň do tak Bohatého a Hustého cenníka !!! Ďakujeme
Chcem ju kúpiť. Zobrať radšej 1,5 TSI alebo 2,0 TDI? Výkon je tam 110 kw u obidvoch. Je tam veľký rozdiel v spotrebe? Prevodovka musí byť automat. Väčšinou jazdím v meste, dlhšie trasy mimo mesta minimálne.
Ak jazdis vacsinou mesto, tak jedine benzin. Ak to auto nechces pravda po 4 rokoch predat. Ale kukni na Corollu hybryd. Do mesta ideal spotrebou, spolahlive a nekradne sa.
Chybí mi tam nějaká reálná kritika. Spíš jsem slyšel bagatelizace typu "neudrží kvalt, ale na to jsme zvyklí " apod. Tomu bych neříkal recenze....
To čo to maskovanie na tvári?
Konečně vypadá octavia ze předu jako normální vůz!Super test ...a co takhle dát test rapidu 1.0tsi ;)
Mám otázku: Jak se na této převodovce blokují převody? (Současnou páku přesunu doprava na manuální režim, aby mi při předjíždění zbytečně neprováděla kickdown a neplašila tak dívčí posádku - síla 1.8 TSi nebo 2.0 TDi je v nižších středních otáčkách na rodinné předjíždění dostatečná. Nebo třeba v boku na sněhu, aby si převodovka nevymýšlela změny točivého momentu zrovna v nepravou chvíli. Nebo třeba když sjíždím alpské serpentiny a prostě tam chci nechat za 2... ... ...)
Kua chlapi, dobre to robíte!!!
Naco mas tu latku na zichte? Hlavne ked si sam v aute?
Mám dotaz na znalce koncernu. Osobně jsem s koncernovym autem nikdy nejel, tedy ani se Škodovkou (když vynechám taxíky), tak nemám ten přehled. Čím se ale liší Škodovka od VW a od Seatu? Jako laik mám tu představu, že pouze designem, zbytek je vždycky Golf (v případě Oktávky a Leona). Nebo si tam každá automobilka může něco udělat po svym? Nápravy, motory, převodovky, montážní body palubek, nárazníků, vnitřnosti dveří, audio, dotykový panely atd mají identický? A existují vlastně autonomní firmy Škoda a Seat, nebo jsou to jen vzletně pojmenované montovny VW, kde se navíc řeší pouze design karoserie?
Dobrej dotaz, tohle bych poslal Škodovce, kdybych je chtěl nas***štvat :)
Dobre som počul, 37 tisíc tento konkrétny model 2.0 TDI 110kW s automatom ?
šift báj vajr, 5x USB-C je viac ako 4x. To uz nie je hoci co. 37.000€, to je brutaaaal.
nie s automatom s DSG :)
@@mariopetras8635 šift báj vajr robi 1/3 ceny auta, to bolo jasne
Chcelo by to zastropovať cenu oktávky :-D trrrridsaťSedemTisíc za toto auto a ešte tuším to má torzku vzadu.
@@Volodymir85 ale ved skoda zdrazovala, neboja sa iat s cenou hore ani v tejto krize. Drzim palce
"Kupil som si Octaviu za 37, 000€" *Darwinovi pomaly steka jedna samostatna slza po lici*
lul k tu vidis ako klesla hodnota penazi... ta cena je dnes uplne normalna.
@@cece1ba za octaviu nie :D
@@cece1ba za tu cenu mas slusne auto premiovej znacky, nie 20 rokov reckylovany neoriginalny pozliepany volkswagen
@@davidpekar9578 skus teda prosim uviest znacku model motor vybavu slusnej premiovky za 37000 :))) ja taku fakt nikde nevidim, vacsinou len doplnkova vybava slusnej premiovky stoji tych 37000.
@@cece1ba a ty si myslis ze si to niekto popri corone kupi alebo aj tesne po nej za tych 37000? a ked nikde nevidis tak asi nevies hladat,u japoncov najdes aj hybrid do tej sumy uplne v pohode a ne posrany diesel v aute co je zpredu skopirovana audi TT a vzadu fiat tipo combi,interier peugeot a vacsina komponentov zobrata z golfa...ked nevidis nic ine na trhu ako skodovku tak mi je ta luto a kludne si ju kup :D
This looks a very good detailed review. Could you please translate it or redo in English? Thanks!
Ďakujem Rasťo,super video.👍
Pekný test, zo zadu pekná, rovnako ako moje Tipo :-D kde si tlačítkom trvale vypnem štart-stop a kde si klímu jednoducho nastavím otočným ovládačom a nie prehrabávať sa v displeji. vôbec sa mi nepáči ten smer, ktorým sa autá uberajú, len stále vylepšovanie elektronických fičuriek, displeje a podobné zbytočnosti....
AJ ty bud zdravy s Kacou a detmi!💐
Rasťo úplna pravda s tou kamerou (y)
Moc pěkná octavie😍
Dobře dosrany předek od těch kuželu ;)
Kua, a ja že od dizajnéra
Jakou rychlosti jste jezdil mezi těmi kuželi?
Inak vec vkusu ale podla mna ta maska nie je pekna, celkovo ten Skodovacky trend zuzovat svetla a zvacsovat masku nesvedci.
Mne sa tato 4.gen octavia lubi, narozdiel od noveho golfu 8, ktory je podla mna otrasny
to špliechanie toho sladkého piva po celom aute skoro ma j*blo 😂😂
USB nahoře nejen pro kameru, ale někteří vozíme i majáky, že Rasťo:-) a pro blikače na stínítko by se to hodilo
Oktávka se nekupuje ta se jen fasuje !
I vyfasovaná je prodaná a koupená tak nevim co tu meleš tenhle ohranej kec. Ještě s tim keplem co máš na obrázku..
@@vaclavsafr2581 blablabla :D
@@Fanda92 Už aby se chodilo do školy, koukam že se doma nudíš.
@@vaclavsafr2581 :D:D:D:D jojo
...and all this is priced like the Tesla Y ???
Úplný začiatok, pokec cez rúško, ako keby som Šulka počul 😀
Rasto pekny test.
Ako si to myslel s tým 4 miestnym rodinným autom?
Ved každý vie, že octavia je obrovská :))
Ja si myslím, že dozadu medzi dve detské sedačky nevojde dospelá osoba, iba väčšie dieťa a aj to iba núdzovo.
Dobre dedukujem?
Stanislav Polek ano
Rastik :D :D zas príma video... hlavne hlasové ovládanie to som šiel do kolien :D
Nízkorozpočtové auto s konstrukcemi, které ohrožují integritu jeho cestujících, jako je například kombinace všech ovládacích prvků na dotykovém panelu a všech dalších věcí popsaných v tomto videu:
ua-cam.com/video/kZrpENX0PQc/v-deo.html
Dizajn je urcite najlepsi z poslednych octavii ... no stale to je nejaky "gulas" .. v interieri lista pripomina VOLVO, ovladanie -klavir- trosku Peugeot, zadok FIAT a ine ... povyberali co sa im paci , okrem prednej casti, ktora je ale slabsim clankom .... fajn na SKODU.. opat fajn auto , velmi slusne ...keby som dostal ako sluzobne, urcite by som bol s tym v pohode.. no sukromne by na mojom zozname nebola... navyse dnes je doba SUV a crossoverov ... aj lepsim autam/kombikom padaju predaje, lebo ludia chcu zvysene auta.. preco by niekto dal za O C T A V I U viac ako 30tis. ...ja se ptam PROC? .. a nad 35t. ocakavam tu naj vybavu s 4x4, automat a vsetko na co si spomeniem.. ale SKODA ma svojich vernych ..(ti co veria od 1.generacie v dobry pomer vykon/cena)
Rasťo a čo budete robiť keď Vašu normovanú nerovnosť náhodou opravia?
To skôr postavia nový most v Bratislave 😁😁 to bude lacnejšie...
:D octavia je ten posledný dôvod prečo som klikol na toto video.
Super video vyzkoušejte prosím i mazdu 6 kombi děkuji
Zdravim. Sefi, udelas testdrive na novy rs 4x4. Jinak content je super.
Podvozok vozidla je katastrofa...za tie prachy su aj lepsie vozitka,
Napr ktoré?
Zoltan Janik napr hyundai vo vybave n line 4x4 automat panorama ful led, celkova cena 33 tisic
A na kolkych Octaviach IV si uz jazdil?
Redding na dvoch som jazdil.
@@marcelbosko1213 no a mali tento podvozok s jednoduchou napravou? Lebo stale je este adaptivny v ponuke aj nejaky znizeny a zvyseny ci co..
Блин, никогда не знал чешского языка. Сижу, слушаю и половину понимаю! 😆😆😆 С русского ~ 50%
Он говорит по-словацки, а не по-чешски.
Rasto super test!!!
kde najdem full size video a zabery ktore Rasto spomina na konci? na garaz.tv som hladal ale nic take som tam nenasiel...
test ako vždy super, príjemný ale priznám sa že celkovo značke Škoda a zvášť Octavii neviem už veľmi dlho prísť na chuť. Dúfam že ma neukameňujete za to.
Co všichni na těch škodovkách máte?
Úver na 9 rokov v AAA.
@@clarity413 Přesně to jsem chtěl napsat. :D
Veľa peniaze za malo muziky...
@@01Jelen10 Ja som volil DS7 Crossback BlueHDi 180 a je to nudy a dudy....velikanský rozdiel....
@@sylvoalias krajsie ako akakolvek skoda v celej historii automobilky :D
To shift by wire ako mysleli?? preradovanie kablom? :D
...že tam nieje mechanická väzba medzi ovládačom a prevodovkou...
Хорошая машина! Только у нас не скоро будет.
Super úvod Rasťo... A nebo Šulko?
Tak pěké ŘŘŘ u slováka chválím jakořto čech
super
Mne sa nepáči oblá predná kapota a maska chladiča je vyslovene hnusná. Inak by exteriér ušiel. A biela farba patrí len na dodávku....
Biela farba v liftbacku/sedan je TOP
Polotuhá náprava sa vrátila. 😊
ta cena to zabila. iba blazon by to za tie prachy kupil...
super recenzia :)
octavka si nemohla nechať svoj ráz ako mala jednotková, lebo toto vypadá ako niečo, čo poskladali z dielov ktoré sa našli v sklade pri upratovaní
odcenujem ze niekto vie jasne povedat ze je to auto pre 4 osoby. a hned v druhej vete muslim povedat ze je mi luto ze na trhu nemame viac MPV ako grand voyager, a podobne.
No neviem.. Radšej tu octáviu 1, 2 alebo 3
Bezkontaktne otvaranie vsetkych dveri alebo roletky som mal vo frantikovy z 2006. Evidentne som mal nadstandard :D iked viem, ze som nemal plnku..
No Oktavka uz nevrzga, v mode sport aj tak nedrzi kvalt, klavesy by francuzsko, a stale ma nechutne packy pod volantom..A to vsetko len za 37.. A ovladanie hlasitosti nie je na/pod volantom? Je stylove pod diplejom, ale pod volantom je snad nutnost..ci? Stop/start v menu? Vazne? :))
Mokry sen cechoslovakov ma asi nikdy nechyti za srdce..