COMO FAZER A TURBINA ACENDER MAIS CEDO DICA PASSO 1

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  • Опубліковано 6 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 19

  • @NetworkFast.2005
    @NetworkFast.2005 22 години тому

    Faz um teste em dinamômetro com e sem esse retrabalho na caixa quente e coletor para ver no gráfico a diferença.

  • @ninguem1116
    @ninguem1116 Рік тому +1

    Isso é mais ou menosncomo polor os dutos do cabeçote. Assim vc elimina aquela "quebra" na passagem dos dutos. Mas nao deixa o corpo mais fragil nao?

  • @turbodegaragem3054
    @turbodegaragem3054 Рік тому +3

    Quem tá falando que vai ficar frágil, o cara só tá tirando rebarbas que gera turbulência na passagem de gases, isso sempre tem um bom resultado, e aqueles 2 milímetros não vai fazer falta pois a parede deve ter uns 25 a 30mm, obs. Carro turbo quebra e ponto final, tem que colocar na balança o quanto alegria da mais que a quantidade de raiva que se passa😂

    • @GuiihC4
      @GuiihC4 11 місяців тому +1

      Isso é foda mesmo, estou terminando um tipo, motor sevel, e queimou a junta do coletor, tive que dar passe nos coletores, polir tudo kkk, nunca tive problemas no civic com isso, porém no tipo sim kkk

  • @rodrigop.s.5772
    @rodrigop.s.5772 Рік тому +1

    Esse serviço não é uma dica e sim um serviço de primeira, porque ultimamente só tem troca peça nas oficinas e mecânicos porcos e preguiçosos,
    Honro minha profissão de ser um mecânico

  • @leandrindf
    @leandrindf Рік тому +1

    Ja vi fazerem isso mesmo, em turbos para competição

  • @CarlosEduardo-cp1tl
    @CarlosEduardo-cp1tl Рік тому +3

    A dica é atrasar ponto de ignicao e aumentar a comida

    • @Anderson.813
      @Anderson.813 Рік тому

      Eu pensa que tira que adiatar o ponto pra ele ter mais força, e pensa que atrasando só dava fumaça branca e motor com castanhado mais forte tipo grilando

    • @DanielTesch2
      @DanielTesch2 Рік тому +1

      ​@@Anderson.813 ponto atrasado joga mais energia pro escape. Em aspirado se perde potência, em turbo você ganha pegada.. mas há limite.. porque judia do cabeçote também.

  • @denisacioli3591
    @denisacioli3591 Рік тому

    Inclusive o dano na carcaça quente é mais rápido , e exigindo a troca da mesma , grande dica 🤷🏻‍♂️

    • @denisacioli3591
      @denisacioli3591 Рік тому

      @@laysonhenrique857 se a carcaça original já desgasta , imagina ela fina ?

    • @denisacioli3591
      @denisacioli3591 Рік тому

      @@laysonhenrique857 a parede da carcaça tá fina , oq você acha que vai acontecer ?

    • @edsonbarbosa8585
      @edsonbarbosa8585 Рік тому

      Boa noite! Vc estudou engenharia mecânica em qual universidade??? Sem lógica!!!!

    • @denisacioli3591
      @denisacioli3591 Рік тому +1

      @@edsonbarbosa8585 desculpa professor , sou apenas técnico em turbinas 😉

    • @edsonbarbosa8585
      @edsonbarbosa8585 Рік тому +1

      @@denisacioli3591 perdoe minha ignorância mas não tem lógica, um motor pra receber uma determinada turbina, houve inúmeros testes, antigamente eu dava "ouvidos" há qualquer comentário na internet e me lasquei: tomei um prejuízo de mais de 9 mil por seguir recomendações de um determinado técnico de arrefecimento!! Hoje pergunto a universidade primeiro! Gde abraço.

  • @madureia1
    @madureia1 Рік тому

    Até vai arrancar paralelo na rua