Здравствуйте, Николай!!! Лайк в поддержку! Такой же мотоблок у дяди. Покрышки с сеялки установили 7.00-12 Намного лучше родных) А у вас я вижу шоссейный вариант.
Да, наверное забыл. Но претензий к Бойчуку в принципе нет, так как я отослал ему насос уже после двух месяцев. Другие вообще могли просто отказать. У нас по Закону товар можно вернуть в течении 14 дней. Он и этот (ранее купленый) насос прислал обратно за свой счет и еще вложил новый. Но и этот "новый" не надежный оказался) Тесть со своего старого и нового присланного слепил один и работает он теперь отлично. Спасибо!
Мда, очень много куплено запчастей зря, я уже не говорю за пересылку, по-моему в общем пересылка сожрала финансов больше чем содержимое посылок, деньги на ветер!(( Коленвал могли бы расточить под 1-ый ремонт и лет 5-6 ещё ездить, вместо кучи насосов купить плунж. пару, какие-то штанги по невнимательности покупались, в результате мотор более-менее заводится и работает, но переливает всё равно (белый дым). Мужик молодец, рук не опустил, и я уверен, что он добьётся таки хорошей работы двигателя. А я, кстати, о топливном насосе и говорил тогда!
Привет, Рома! Согласен, что некоторые запчасти и не нужными оказались. А пересылка, что поделать... Если бы съездить в Чернигов (ближе магазинов нет) по запчасти, то дороже в разы обошлось (проезд в одну сторону почти 70грн.). Проточить коленвал конечно можно, но нужен хороший токарь, это опять ехать куда-то договаривать... Мои знакомые токари очень точную работу не проведут, не потому, что спецы плохие, а станки старые с шатом. Новый насос ТНВД стоит немного больше 300грн., что по теперешним меркам "почти даром", опыта ремонта этих насосов у нас не было вот и заказали. Теперь уже тесть этот насос за 5 минут разберет и соберет) Гильзу я ему советовал сразу заменить, но это не я решаю. Может он бы и хотел многое заменить на новое, но пенсия у 1500грн. не очень позволяет. Поэтому и приходится как получается) Сейчас заводится сразу, после регулировки форсунки дым вроде нормализовался, посмотрим как будет в работе.
Привет. Добре, що зробили, але все одно щось там не так, дим сивий. У знайомого було так як у вас. Він теж не міг найти причину, все поміняв. Ми найшли причину. Оказалось, що подягнуло шатун десь на пів сантиметра, купили новий, аж самі не повірили. Тепер літає. ЛАЙК!!!
Дякую за пораду! З таким кольором диму сам ніколи не стикався, зазвичай він буває чорний, білий та синій. Після регулювання форсунки наче робота стала хороша і дим пропав, а як буде в роботі ще побачимо.
@@Mykola_Kotlyar проверьте воздушный фильтр может воздуха мало или может элепс выработка в гильзе и между новыми кольцами зазорчик новые кольца надо вставлять в гильзу и по окружности просматривать чтоб не светились между гильзой и кольцом
Коля ,добрих суток підскажи,якщо знаєш мотоблок 10кс тягне вправо постійно ,колеса,тиск все ок, регулювання різницею тиску не допомагає. В чому причина?
Я не знаю. Якщо тиск в колесах однаковий, то не повинно його вести в бік, адже у мотоблоках постійне блокування коліс. Спробуй в одному колесі тиск убавити,
@@Mykola_Kotlyar просто у меня лопнул коленвал а когда купил новый то долго не мог завести и причина оказалось банальная, не такой коленвал, поршень на 3-5 мм не доходит до головки
Если вы меняли кольца надо было сделать замеры гильзы на овальность и на конусность а так просто на глаз не пойдет зазор между поршнем и гильзой на все это есть допустимые размеры которые можно вымерять внутримером индикатором и микрометром лайк за видео.
Спасибо! Я гильзы не видел, очевидно, что "овальность" какая-то будет присутствовать после 9 лет службы мотоблока. Но крутя пусковой ручкой компрессия хорошо ощущается и двигатель заводится сразу. Думаю, что все притрется и будет ок) Еще послужит. Я бы гильзу конечно заменил, но мотоблок не мой и тестю это решать.
Може ви підкажите, після заміни балансувального валу на 195 двигуні після бросаня де компресора сильний стукіт в моторі, як наче хтось так гепа молотком.
Вывод один - запчасти говно, причем массовое говно (за месяц три распылителя обоссалось - причем покупались в разных местах ) . А стенд нужен, очень помогает при настройке форсунок - экономит время и нервы.
Если долго мучиться, что-нибудь получится. А то що гільза трохи еліпсом, воно притреться. По любому, хуже як було не буде. Якщо він 9 років відбігав до цього ремонту, то після пробігає ще мінімум 5-6.
Купляв у них кільця, так вони не тримали форму,як розігнув так і оставались. Пружини на корзинку брав так вони повигиналися. Взяв насос на 180 двигун, так він з нову попокрутиш поки начне форсунка розпиляти.
Лайк, хай служить ще багато років! І хай тільки радує господаря.
Дякую!
Привет Николай,наши руки не для скуки! Отремонтировали-пускай работает без поломок! Удачи!
Спасибо! Поддерживаю, пусть работает)
Лайк, теперь пусть работает на радость владельцу.
Спасибо! Спорить не стану)
Вот и хорошо, что оживили этот зверь-агрегат. :-)
Спасибо)
Лайк 90
Да бутерброд не слабий....
Ну,добре що все добре ...нехай служить)!
Дякую!)
такой приспособой ОБЖИМКОЙ пользуюсь давно но есть магазинный вариант она под разные размеры УНИВЕРСАЛЬНАЯ . лайк 67 и пусть долго работает
Спасибо!
Молодцы! За хомут скажу классная подсказка! Когда-то с отцом москвича ремонтировали... Тогда было бы очень кстати. На будущее запомню. Лайк!)
Дякую!
Лайк ! Хай служить!
Дякую, тезко! Зі святом Миколи!)
Здравствуйте, Николай!!! Лайк в поддержку!
Такой же мотоблок у дяди. Покрышки с сеялки установили 7.00-12 Намного лучше родных) А у вас я вижу шоссейный вариант.
Привет! У тестя колеса с Жиги)
Он ожил ) лайк
Реанимировали больного) Спасибо!
Ну слава богу! 😀
))) Спасибо!
М-да, як їде то їде! А вже як поломався то поломався 😉
І не кажи, Миша) Дякую!
@@Mykola_Kotlyar 👍
👍👍👍
Спасибо!
Лайк
Дякую!
Лайк!!!58 Пусть работает и не ламается!!!
Спасибо!
Пускай работает .лайк
Спасибо!
Хороший продавец,прислал г-но и забыл об этом.А чего деньги не вернул?10+
Да, наверное забыл. Но претензий к Бойчуку в принципе нет, так как я отослал ему насос уже после двух месяцев. Другие вообще могли просто отказать. У нас по Закону товар можно вернуть в течении 14 дней. Он и этот (ранее купленый) насос прислал обратно за свой счет и еще вложил новый. Но и этот "новый" не надежный оказался) Тесть со своего старого и нового присланного слепил один и работает он теперь отлично. Спасибо!
Лайк. Скільки всього прийшлось замінити щоб добитися результату.
Дякую! Так, за 9 років багато чого зносилось.
Мда, очень много куплено запчастей зря, я уже не говорю за пересылку, по-моему в общем пересылка сожрала финансов больше чем содержимое посылок, деньги на ветер!(( Коленвал могли бы расточить под 1-ый ремонт и лет 5-6 ещё ездить, вместо кучи насосов купить плунж. пару, какие-то штанги по невнимательности покупались, в результате мотор более-менее заводится и работает, но переливает всё равно (белый дым). Мужик молодец, рук не опустил, и я уверен, что он добьётся таки хорошей работы двигателя. А я, кстати, о топливном насосе и говорил тогда!
Привет, Рома! Согласен, что некоторые запчасти и не нужными оказались. А пересылка, что поделать... Если бы съездить в Чернигов (ближе магазинов нет) по запчасти, то дороже в разы обошлось (проезд в одну сторону почти 70грн.). Проточить коленвал конечно можно, но нужен хороший токарь, это опять ехать куда-то договаривать... Мои знакомые токари очень точную работу не проведут, не потому, что спецы плохие, а станки старые с шатом. Новый насос ТНВД стоит немного больше 300грн., что по теперешним меркам "почти даром", опыта ремонта этих насосов у нас не было вот и заказали. Теперь уже тесть этот насос за 5 минут разберет и соберет) Гильзу я ему советовал сразу заменить, но это не я решаю. Может он бы и хотел многое заменить на новое, но пенсия у 1500грн. не очень позволяет. Поэтому и приходится как получается) Сейчас заводится сразу, после регулировки форсунки дым вроде нормализовался, посмотрим как будет в работе.
Лайк!!!102
Спасибо!
Привет. Добре, що зробили, але все одно щось там не так, дим сивий. У знайомого було так як у вас. Він теж не міг найти причину, все поміняв. Ми найшли причину. Оказалось, що подягнуло шатун десь на пів сантиметра, купили новий, аж самі не повірили. Тепер літає. ЛАЙК!!!
Дякую за пораду! З таким кольором диму сам ніколи не стикався, зазвичай він буває чорний, білий та синій. Після регулювання форсунки наче робота стала хороша і дим пропав, а як буде в роботі ще побачимо.
@@Mykola_Kotlyar Хай працює.
@@Mykola_Kotlyar проверьте воздушный фильтр может воздуха мало или может элепс выработка в гильзе и между новыми кольцами зазорчик новые кольца надо вставлять в гильзу и по окружности просматривать чтоб не светились между гильзой и кольцом
У хорошего тестя и зять хороший👍👍👍😃 подпишемся , будем дружить ))))
Спасибо!)
Коля ,добрих суток підскажи,якщо знаєш мотоблок 10кс тягне вправо постійно ,колеса,тиск все ок, регулювання різницею тиску не допомагає. В чому причина?
Я не знаю. Якщо тиск в колесах однаковий, то не повинно його вести в бік, адже у мотоблоках постійне блокування коліс. Спробуй в одному колесі тиск убавити,
@@Mykola_Kotlyar не допомагає,різницю робив 1.5атм.
Поміряйте окружність колеса, в мене так було, один скат виявився на сантиметр меншим
какой у вас мот?
Лайк 52)
Спасибо!
Николай у меня вопрос по вашему двигателю, какая модель и меняли ли вы коленвал. А по поводу мотоблока 5+ четко, ясно и понятно
На моем мототракторе двигатель 195, коленвал не менял. Спасибо!
@@Mykola_Kotlyar просто у меня лопнул коленвал а когда купил новый то долго не мог завести и причина оказалось банальная, не такой коленвал, поршень на 3-5 мм не доходит до головки
Коленвалы что бывают разные на один двигатель, или Вы просто ошиблись и купили другой?
@@Mykola_Kotlyar разновидность двигателя играет роль, R195 и GZ R195. Отличаются только шейки коленвала
Если вы меняли кольца надо было сделать замеры гильзы на овальность и на конусность а так просто на глаз не пойдет зазор между поршнем и гильзой на все это есть допустимые размеры которые можно вымерять внутримером индикатором и микрометром лайк за видео.
Спасибо! Я гильзы не видел, очевидно, что "овальность" какая-то будет присутствовать после 9 лет службы мотоблока. Но крутя пусковой ручкой компрессия хорошо ощущается и двигатель заводится сразу. Думаю, что все притрется и будет ок) Еще послужит. Я бы гильзу конечно заменил, но мотоблок не мой и тестю это решать.
Спасибо за видио.... У меня тоже проблема. Мотор заклинул.... І немогу оживитт после замени колец
Я только закончил ремонт своего двигателя) Мой после ремонта завелся сразу.
Запчасти где заказываете,двигатель японский или Китай
Мотоблок китайский. Запчасти заказываем в разных интернет магазинах, где нужное нам есть в наличии.
Може ви підкажите, після заміни балансувального валу на 195 двигуні після бросаня де компресора сильний стукіт в моторі, як наче хтось так гепа молотком.
Я не підкажу що це може бути, але явно це не добре і треба шукати та усувати причину.
Так какая была промблема с коленвалом? У меня схожая прмблема-меняються зазоры на клапанах при первой прокрутке. Может знает, кто почему?
Зазоры на клапанах могут меняться из-за неровных штанг или выработки коромысла
Добре що працює. Но реголювати форсунку на глаз не рекомендую.
Тесть опытный водила)
@@Mykola_Kotlyar Ну коли мае опит то забираю слова назад .
Привіт лайк
Вітаю! Дякую!
Вывод один - запчасти говно, причем массовое говно (за месяц три распылителя обоссалось - причем покупались в разных местах ) . А стенд нужен, очень помогает при настройке форсунок - экономит время и нервы.
Согласен. Спасибо!
Я заказываю запчасти на профитолс. Кним нет претензий. Запчасти качественные
Спасибо!
Если долго мучиться, что-нибудь получится. А то що гільза трохи еліпсом, воно притреться. По любому, хуже як було не буде. Якщо він 9 років відбігав до цього ремонту, то після пробігає ще мінімум 5-6.
Також думаю, що ще побігає)
Пораните зажигание убрав однк прокладку ч тоб 25%біло))))
и поменяйте распылитель
Одна форсунка новая, зажигание 20 град. При большем часто заводится в обратную.
Какая была причина?
Основная проблема была в топливном насосе.
Николай дым должен быть черный а не серый.
После регулировки форсунки дым вроде пришел в норму. Посмотрим как мотоблок поведет себя в работе. Черный дым это тоже не хорошо)
За відос лайк. Ну тата запчастини гавно рідке. Сам обпіся
Я майже всюди зустрічаю запчастини саме ТАТА, також ними користуюсь, поки нарікань нема. А в чому була в тебе проблема? Дякую!
Купляв у них кільця, так вони не тримали форму,як розігнув так і оставались. Пружини на корзинку брав так вони повигиналися. Взяв насос на 180 двигун, так він з нову попокрутиш поки начне форсунка розпиляти.
Зрозуміло.
дал дыма
Есть такое)
@@Mykola_Kotlyar я свой вчера тоже сделал. простоял 2 недели
Что было, не хотел дым пускать?)
@@Mykola_Kotlyar да дым то был. колеса крутить не хотел. точнее правое. вал на блокировку обрезало
А вдруг просто солянка плохая.и надо било другую пробовать.Ну не может так сразу и сколько поломок
Выходит что может) Мотоблоку 9 лет, в гараже не простаивал.
Не зажигание а угол опережения.
Я думаю все поняли о чем речь).
Не угол опережения а момент впрыска
@@user-dq5kc4qv4i момент это момент а это угол опережения который выставлен в градусах для каждого индивидуально дизельного двигателя.
Є
наткнувся на ваш ролік у росіян ua-cam.com/video/tOrpRNCa0xc/v-deo.html
Оце прикол) Стирили мій відос. Вже подав заявку на порушення авторських прав, побачимо як на це прореагує Ютуб. Дякую!
@@Mykola_Kotlyar ок
@@Mykola_Kotlyar, блин, вообще капец!