대결한 F1의 차량에서는 금지된 그라운드 이펙트가 없는데 반대로 맥머트리 스피어링은 중량 대비 출력 및 그라운드 이펙트와 항력을 발생시키는 리어윙 자체, 다운포스를 효율적으로 활용하는 등등 이점이 많아서 실제로 굿우드 페스티벌에서 신기록을 세운 성능을 가지고 있습니다. 그러니 성능이 무지막지 할 수 밖에 없을 것같아요. 아 참고로 그라운드 이펙트가 적용된 것을 어떻게 아느냐 맥머트리 스피어링에는 대결한 차량들에게 없는 큰 팬이 달려 있습니다.
@@고독한승부사-e6e F1 Car가 정식 명칭인건 처음 듣습니다. 범주적으로 보면 머신이라고도 불리는데 이상하지 않습니다. 실제 레이싱 해설에서도 어렵지 않게 머신이라는 단어를 들을 수 있습니다. 레이스를 위해 한계치로 제작된 굴러가는 기계에 더 가까운게 F1 차량들의 특징입니다. 그런데 기계를 기계가 아니라고 하면 이상하지 않나요? 혼동을 방지하기 위해서 레이스 머신이 아니라 레이스카 라고도 한다는데 의미로는 전혀 차이가 있지도 않으며 머신 즉 기계에서는 자동차 역시도 기계에 속합니다. 부르면 안된다는 것은 이상하고 또 머신이라고 부르면 안된다고 하기보다 우리에게 편한 용어로 쓰면 되지 않을까 합니다.
F1을 좀 변호하자면.. 1. 해당 F1 차량 (RB8)에는 트랙선 컨트롤이나 ABS가 없으며 고출력 후륜구동 차량이므로 정지 상태에서 가속하는 드래그 레이스에선 엄청 불리합니다. 또한 저 영상에서 F1을 운전한 리암 로슨은 현역 선수가 아닌 레드불의 리저브 드라이버이며 아마 현역인 막스나 페레즈가 탔다면 더 빠른 제로백을 기록할수도 있습니다. 2. 원래 F1의 목적이 직빨이 아니기도 하고, 차량 자체의 엄청난 다운포스로 인해 최고속도 자체는 그닥 높게 나오지 않습니다.(차량 셋팅에 따라 300 중~후반?) 같은 이유로 팬을 이용해 어마어마한 다운포스를 생성하는 맥머트리도 전기차라는 점과 맞물려 최고속도가 높지 않습니다. 3. 영상에 나온 RB8은 10년도 더 된 차량이며 그 당시 규정 차량(2009~2013의 V8 하이노즈 섀시 시절) 직빨은 2000년대 초반 F1도 못이겼습니다. 아마 현행 차량으로 로우 다운포스 세팅에 DRS 열고 ERS 풀로 쓰면 F1의 최강 강점인 중고속 영역에서의 가속력과 시너지를 일으켜 재밌는 결과가 나왔으리라 예상해봅니다.
마음먹고 드래그에 몰빵한 전기차가 없어서 그런거지 이미 내연기관보다 월등한 성능을 계속 입증하고 있는게 전기차인데 ㅋㅋㅋㅋ 에너지 보급적인면에서 인프라가 훨씬 넓고 짧은 내연기관이 아직 편의성이 더 뛰어난거지 에너지 효율성이 전기차에 비해 얼마나 뒤떨어지는지 알면 이런 황당한 얘기는 안 할거 같은데 ㅋㅋㅋ
F1 2015 차량은 다운포스가 적은 F1입니다. ua-cam.com/video/lhLtgMr5XV8/v-deo.html F1,2015년 차량 이거면 이길수도있고 비벼볼만합니다 F1은 셋팅에타라 또는 시즌별로 최고속도 가속도 차이도심합니다 F1 2014년차량 부터빠름 무조건F1이 전부느린건 아님
카와우 역사상 결승선 통과 속도가 가장 빨랐던 레이스가 아니였을까...
썸네일 보고 눈을 의심했다..
800m달려서 220마일ㅋㅋㅋㅋ 넘사벽이네
하이퍼카들은 전부 따버리는 포뮬러카가 꼴지라니 ㅎㄷㄷ하네요
@@김건-e8i 시케인 하나 껴있으면 f1 압살 ㅋㅋ
@@leesumin228 린정 ㅋㅋㅋㅋ
8:42 목에 핏줄 선거만봐도 가속감이 어마무시하다
8:18 가속미쳤냐 ㅋㅋㅋㅋ 무슨 미사일 나가는줄알았네 ㅋㅋㅋㅋ
사운드는 진짜 F1 끝내주네요 😊
v8엔진이죠ㅎㅎ
역시 V8의 배기음은 뒤지게 좋네 ㅋㅋㅋㅋ
10:30 이장면이 멋있네 친구를 위해 달린다라..😢😮
카와우 1/4mile 드래그 순위 (11.0 미만, 동일 차종의 경우 높은 기록)
리막 네베라: 8.4
McMurtry Speirling: 8.4
RC카 (Arrma 리미트리스): 8.6
람보르기니 우라칸 (1200 hp): 8.9
레드 불 RB7: 9.2
닛산 GT-R Nismo (1300 hp): 9.3
아우디 R8 (Auto torque, 1200 hp): 9.4
람보르기니 우라칸 (1100 hp): 9.4
페라리 SF90: 9.6
부가티 시론: 9.6
포르쉐 911 터보 S (ES, 800, 1000 hp): 9.7
테슬라 모델 S Plaid: 9.7
스즈키 하야부사: 9.7
아우디 TT RS (Storm, 1100 hp): 9.9
아우디 RS3 (eventuri, 800hp): 9.9
가와사키 닌자 H2R: 9.9
BMW M5 (Evolve, 1000 hp): 10.0
듀카티 파니갈레 V4R: 10.0
테슬라 모델 X Plaid: 10.0
포르쉐 911 터보 S (992): 10.1
BMW M3(G80, 750hp): 10.1
BMW 1000 RR: 10.2
포르쉐 타이칸 터보 S: 10.2
포르쉐 918 스파이더: 10.2
루시드 에어: 10.2
미니JCW WRC: 10.3
페라리 296 GTB: 10.3
람보르기니 아벤타도르 SVJ: 10.4
페라리 812 수퍼패스트: 10.4
테슬라 모델 S 퍼포먼스: 10.4
맥라렌 720S: 10.4
코닉세그 아제라 RST: 10.4
페라리 488 피스타 필로티: 10.5
람보르기니 아벤타도르 S: 10.5
포드 피에스타 BRC: 10.5
람보르기니 아벤타도르 SV: 10.7
맥라렌 세나: 10.7
포르쉐 911 터보 S (991): 10.8
아우디 E-트론 GT: 10.9
BMW M8 Competition: 10.9
911 많이 내려왔내 ㅋㅋ
셀토스는 없나요?
@@MiBendicion-b7k셀토스는 저기에 끼기엔 너무 느려요
Rc가 디게 빠르네 ㅋㅋㅋ
@@Yee_sundae뭐 고성능 전기모터에다 무게가 10kg도 안하니까 빠를수밖에 ㅋㅋㅋ
와.. 카와우 섭외력 대박이네요 ㅎㅎ
맥머트리 스피어링 굿우드 페스티벌에서 최고 신기록을 세운 차임
안전성을 이유로 F1에서 금지된 팬카로 유명하져
tmi)1978년 F1 브라밤 팀이 다운포스를 강화하기위해 도입했다가 바로 1979년 부터 밴 됐습니다
안전성이라 쓰고 사기템이라 부릅니다...
F1카와 고출력 하이퍼카의 대결이네. ㅎ
그리고 특이하게 생긴차와.
그나저나 특이하게 생긴차 연기많이나는데 겁나빠르네. ㅎㅎ
연기가 아니라 먼지임 저차에는 다운포스를 만드는 팬이 달려있고 그게 회전하면서 생긴 먼지
진짜 가슴이 웅장해지는 대결이네
4:55 절대 입으로 하지 않겠다는 의지ㅋㅋㅋㅋ
입으로 한다라...ㅗㅜㅑ
리막에 대적할만한 차가 있었다니 ㄷㄷ 미쳤네진짜
하지만 그냥 차라고 하기엔 좀….
코너까지 있으면 리막 빽점될듯
직빨만을 위해 만들어진 차 상대로 드래그하는건 대단한덧 같네용(물론 리막도 직빨차지만) F1 햄 코너 빠르시잖아.....
@@yuchan_kim맥머트리는 코너도 좋습니다 다운포스만 2톤이라..
@@yuchan_kim근데 요새 최신 포뮬러카들은 가변 스포일러로 다운포스 없애는 기능도 있다던데 이거까지 쓰면 직빨 비슷할랑가요?
저번 시승때 미친 차라고 그리 이야기하더니 ㅋㅋㅋㅋ 리막보다 빠르네 와….
와... 작년이였나요? 굿우드 페스티벌에서 바람을 찢으며 어택하던 맥머트리 의 전율이 아직도 생생한데 리막은 그걸 비집고 눌러버리네요....
쪼꼬미 차는 진찌 장난감 같네;; 개귀엽노
귀여운 외모에 귀엽지않은 포포몬쓰..
f1카도 쿼터마일이 9초대가 나오는데 느려보일수가 있구나 ㄷㄷ
가슴이 웅장해지는 조합이네 섭외력 미쳤다
미래는 전기차다...
F1 브레이크 사기급인데...ㄷㄷ
0:51 아니 무슨 토크가 200이 넘어 ㅋㅋㅋㅋ 인지부조화오네 ㅋㅋㅋ
와 진짜 저 쬐금한차 진짜 총알이다...
최강자들의 대결..ㅎㄷㄷ
그나저나 저기 째깐한 차는 연기도 나고 로켓날아가는 느낌이네 ㅋㅋ
F1머신이 느려보일줄은 몰랐네 ㅋ
대결한 F1의 차량에서는 금지된 그라운드 이펙트가 없는데
반대로 맥머트리 스피어링은 중량 대비 출력 및 그라운드 이펙트와 항력을 발생시키는 리어윙 자체, 다운포스를 효율적으로 활용하는 등등 이점이 많아서 실제로 굿우드 페스티벌에서 신기록을 세운 성능을 가지고 있습니다. 그러니 성능이 무지막지 할 수 밖에 없을 것같아요.
아 참고로 그라운드 이펙트가 적용된 것을 어떻게 아느냐 맥머트리 스피어링에는 대결한 차량들에게 없는 큰 팬이 달려 있습니다.
F1머신이 아니라 F1카가 정식 명칭입니다. 일본을 제외하곤 99% 머신이 아니라 카라고 불러요.
구형머신이라? 신형이면 다를거같아요
@@고독한승부사-e6e F1 Car가 정식 명칭인건 처음 듣습니다. 범주적으로 보면 머신이라고도 불리는데 이상하지 않습니다.
실제 레이싱 해설에서도 어렵지 않게 머신이라는 단어를 들을 수 있습니다.
레이스를 위해 한계치로 제작된 굴러가는 기계에 더 가까운게 F1 차량들의 특징입니다.
그런데 기계를 기계가 아니라고 하면 이상하지 않나요?
혼동을 방지하기 위해서 레이스 머신이 아니라 레이스카 라고도 한다는데
의미로는 전혀 차이가 있지도 않으며
머신 즉 기계에서는 자동차 역시도 기계에 속합니다.
부르면 안된다는 것은 이상하고 또 머신이라고 부르면 안된다고 하기보다 우리에게 편한 용어로 쓰면 되지 않을까 합니다.
F1을 좀 변호하자면..
1. 해당 F1 차량 (RB8)에는 트랙선 컨트롤이나 ABS가 없으며 고출력 후륜구동 차량이므로 정지 상태에서 가속하는 드래그 레이스에선 엄청 불리합니다. 또한 저 영상에서 F1을 운전한 리암 로슨은 현역 선수가 아닌 레드불의 리저브 드라이버이며 아마 현역인 막스나 페레즈가 탔다면 더 빠른 제로백을 기록할수도 있습니다.
2. 원래 F1의 목적이 직빨이 아니기도 하고, 차량 자체의 엄청난 다운포스로 인해 최고속도 자체는 그닥 높게 나오지 않습니다.(차량 셋팅에 따라 300 중~후반?) 같은 이유로 팬을 이용해 어마어마한 다운포스를 생성하는 맥머트리도 전기차라는 점과 맞물려 최고속도가 높지 않습니다.
3. 영상에 나온 RB8은 10년도 더 된 차량이며 그 당시 규정 차량(2009~2013의 V8 하이노즈 섀시 시절) 직빨은 2000년대 초반 F1도 못이겼습니다. 아마 현행 차량으로 로우 다운포스 세팅에 DRS 열고 ERS 풀로 쓰면 F1의 최강 강점인 중고속 영역에서의 가속력과 시너지를 일으켜 재밌는 결과가 나왔으리라 예상해봅니다.
맷 레이스 두번 이기고 히히히 하는거 존나귀엽넼ㅋㅋ
내연기관깡패 F1이왔는데 쩜만드는 저세상전기차들 ㄷ ㄷ 진짜 엔진은 감성으로 타는건가봐여 상상으로 밖에 매칭해볼수없었던걸 카와우는 섭외해서 보여줘버리네 지림😮
드래그용이 아닌데 참...
@@ajfnaidf 맞는 말이긴한데 저기나온차들 전부 드래그용이 아닐뿐더러 롤링에서도 f1이 졌네여
10년전 모델이라서 그런듯
서킷들어가면 몇세션도 못버팁니다... 직빨은 당연히 전기차가 유리하고 나머지 분야는 아직 내연이 유리합니다... 드래그 하나만 보고 감성이라고 하는건 솔직히 웃긴 소리고요... 맥머리는 물론 예외.
차알못
와 모든 결과,과정 그 어떠한 것도 내 예상이랑 넘 나 다르다 정말 3차량 모두 흥미로운 차임 넘나 가지고파
진짜 끝판왕 대결이네 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
2번째레이스 맥머 진짜 개미쳤네 런치정신나갔누ㄷㄷ
포뮬러카가 발리는건 처음보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 v8인데 10년전 차랑 비교한거임
와... 여기서 런치 처음하던 리암 로슨이 F1 포인트권 드라이버가 되다? ㄷㄷ
맥머트리 개간지나네 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
와 두번째 런치할때 mcmutry 그냥 날아가버리네 ㅋㅋ
확실히 리막이 기술력이 대단하네요.
그리고 내연기관F1이 드래그에선 졌기때문에 완전히 졌다고 생각할 수 있지만 내연은 아직 무게와 핸들링이 이점이죠
빠른 업데이트 감사합니다. 최고의 드래그 였습니다
차이가 그냥 내연기관 잡아죽여버리네 써킷은아니지만 직빨은 차이가넘사네 이제 따라가질못하는듯ㅋ
가운데차는 무슨 부스터 쓴거마냥 날라가네 ㅋㅋㅋㅋ 너무 빨라서 카메라에 선명하게 잘 잡히지도 않는 ㅋㅋㅋㅋ
뭔가 슈퍼 히어로들 시합 같네 그나저나 전기차들 쥑여주네
양산형 내연기관차로는 이제 리막을 이길차가 없네....
리막은 전기차인데 무슨소리 하는겨
@@김프-n5c그니까 양산형 내연기관차로 전기차인 리막을 이기는 차가 없다는거잖아 띨빡아
초등학생도 이해하겠다
@@누텔라-w9j 양산형 아니면 미국산
드래그스터 남아있죠 형.
@@김프-n5c문해력 실환가 책좀읽어라.. 한줄 딸랑 있는것도 이해를못하네 언어 몇등급?
ㅋㅋㅋ 혼자 급발진 해서 실수했네
10년 넘은 F1 포뮬러가 하이퍼급 전기차와 1~2초밖에 차이가 안난다는 점도 어메이징..
20년전 차는 더 빠를거임
진짜 이게 영상 키포인트
현재 F1 머신들이 저때 차들 보다 느림.
규정에 의해 속도가 조절되는거뿐 10년전 20년전 차보다 현행 f1이 기술력면에서는 압도적이죠.
@@Ycee0911 랩타임으로는 저때 차보다 요즘차들이 더 빠릅니다. 출력도 더 높아요.
탑퓨얼 드래그머신도 나왔으면 좋겠네요^^ 어나더 감성인가요?;
갸들은 쿼터마일 5초언더아닌가요 ㅋㅋ 리막할아버지가와도 안될듯...; 직빨을위해 내연기관의 영혼까지 갈아넣은 ㅋㅋ
@@눈소년-h3g 오 그래서 알아보니 1만마력을 내는 외연기관이라고 해도 믿을만한 내연기관에 쿼터마일 4초대. 미국인들은 정말이지 급발진에 진심인듯 하네요ㅋㅋ
사실 환경이고 뭐고 직선만 몰빵해서 달리는 드래그스터는 드래그 트랙에서 쿼터마일이 3~4초대 나오니까 드래그 기록 자체는 아직 내연기관을 따라가지는 못하는게 맞는듯
ㅋㅋㅋㅋ 걔네는 진짜 모든 영혼을 직진에 때려박음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미사일수준 ㅋㅋ
마음먹고 드래그에 몰빵한 전기차가 없어서 그런거지 이미 내연기관보다 월등한 성능을 계속 입증하고 있는게 전기차인데 ㅋㅋㅋㅋ 에너지 보급적인면에서 인프라가 훨씬 넓고 짧은 내연기관이 아직 편의성이 더 뛰어난거지 에너지 효율성이 전기차에 비해 얼마나 뒤떨어지는지 알면 이런 황당한 얘기는 안 할거 같은데 ㅋㅋㅋ
@@넋22튜브 전기 여객비행기 나오면 인정할께요 인정할건 인정합시다 배터리가 만능이 아니에요 배터리에서 순간 전기에너지가 한없이 폭팔적으로 나오는걸로 아시는건가요? ㄷㄷ
@@평민-k6j전압이 점점떨어진단걸 말하고싶으신거면 셀당 최고전압과 최저전압은 0.3볼트 안팎입니다
F1 을 들러리 세우다니
이제 슬슬 레드플래그 떴을때 나오는 차좀 바꿔야할거같은데
굿우드 기록을 세운 McMurtry Speirling 요 영상이 한국 채널에선 삭제된거 같은데
못 찾겠습니다. 저번에도 찾아보려다가 검색해도 안 나오던데 삭제된건가요
F1카는 진짜 배기음 자체가 환상적이다... 😊
괌리자님 혹시 맥머트리 한국어 영상이 안보이는데 어디로 간걸까요? 다시 볼려고 찾아보니 없어요 ㅠㅠ
언젠가는 엔진사운드가 구식이 되는날이 오겠지
대댓글에 f1car 공식명칭 드립 치는 놈이 아직도 있네 ㅋㅋ 레드불 공식 트위터에 머신이라고 떡하니 못 박은게 고스란히 있는데 뭔 ㅋㅋ 머신이나 차나 둘다 통용되는 명칭임 ㅋㅋ 그리고 f1car가 공식명칭이라고 아무도 안정했는데 ㅋㅋ fia에서 공식명칭이라고 정한거 있으면 가져오셈 ㅋㅋ 그럼 인정해드림 ㅋㅋ
이 3대의 서킷결과도 궁금하네..
썸네일 보고 싱글벙글해져서 들어왔다 ㅋ.ㅋ
가슴이 웅장해지는 대결이다...
F1을 DRS 켜고 한번 붙으면 좋겠다 다운포스때문에....
그랜드투어 에서 리막 컨셉2 박살낸 리처드가 이해가 되는... 진짜 괴물차임 ㅋㅋ
재미있게 보고갑니다. 가속력이 말 그대로 carwow~~!!
F1최신차도 궁금하네용 영상차는 10년전에나온차.. ㄷㄷ
20년전에 v10시절 페라리 f2004같은차도 요즘 차하고 비슷해요
경량화는 역시 사기다..
전기차의 시대가 도래했다....
내구레이스 조지면 바로 리타이어..
부가티를 박살낸 F1이 완전 발리다니...
코너 나오는 순간 미친 감속과 미친 접지로 개풍차 돌리는거지. f1을 직빨로 보는건 걍 재미로 보는거
이제 프로드레그레이싱카가 등장할때가 된것같다 드래그 위주 프로그램인데 드래그의꽃 미국프로드래그레이싱에
입문하자
그차들 휠스핀 엄청 날것 같은데.
근데 PRO MOD 클래스 차량들만 해도 그립 제대로 잡으면 저차량들 빽점될듯
역시 브레이크는 가벼운게 짱 ㅎㅎㅎ
F1카가 느려보이는 건 처음이다.
F1카는 리어윙 세팅 직선 최적화로 바꾸고 달린거 맞나? 그래도 전기차 가속력은 역시 어마무시 하네. 기어 변환 필요 없이 밟는대로 쭉쭉
이번건 진짜 안보면 손해맞음ㅋㅋㅋ
셋중 영혼이 있는건 하나뿐이네
진짜 미쳤다❤❤
코너 없는 직빨대결인데 f1카 다운포스 좀 줄이면 어떤결과가 나올까 궁금함
맥널티는 공도에서 못달리겠다...
도로의 먼지는 다 쓸어버리는데 민폐지...
팬 on off가능
저 미니카 뭐죠? 미쳤는데요.
F1 사운드는 진짜 질질싸게 좋네 ㅋㅋㅋㅋ
12년 베텔이 몰던건가여
내가 이 대결을.. 집에서 봐도 되는거야 ??
와 포뮬러가 지다니... 팬카는 그냥 미사일 수준이네 ㄷㄷ
내연기관으로 저기서 이길려면 이제는 LMP1밖에 안남았다...
F1는 구형이라 느려 보이는거지 신형은 300마력이상 올라서 비빌거임 아마
직선위주 서킷인 몬자에서 페라리머신이 1/4마일 8.6초를 2004년에 이미 달성했지요
차알못이네... 직발이니까 그리보이지..
그냥 저 규정때의 직빨은 별 볼일이 없었습니다
LMP1은 폐지되지 않았나요? 지금은 LMH로 아는데..
@@pbg2439 LMH/DH 는 LMP1보다 더 느려서 안봐도 사실..
쿨싸드형 안나오나?
최강자전인가요
와 레전드다 진짜
와 ㄷㄷㄷ내차는 저기 두면 출발한지도 모르겠다
10년 넘은 F1 머신이 쿼터마일에서 하이퍼 전기차들과 1초밖에 차이가 안 난다는 것도 대단하다
최근 나온 머신을 가져다가 타이어 예열도 잘 했으면 차이가 더 좁혀졌을까?
직빨은 요즘 차량이 별루 입니다 코너링은 넘사벽이죠
@@vwccwd직빨도 요즘차가 옛날 차보다 더 좋습니다 그냥 모든면에서 요즘차가 더 좋음
@@dackcooksu14최고속은 딸리는디유
RB는 왜 DRS를 닫고 달린 거지? 속도 차이가 꽤 나는데?
F1카 브레이킹은 진짜....ㅋㅋ
리암로슨은 이거 찍자마자 f1 데뷔했네
insane start speed ever!
가장 좋아하는 전기차 리막 네베라...
지림...👍
진짜 미쳤네 ㄷㄷ
RB8 vs 스피어링
서킷에서 차이가 얼마나 날지 궁금하네요
F1 압승
와ㅋㅋ 끝판왕들이네
리막보다 빠르다니 대박
시발 이제 차라고 부르기도 뭐하다ㅋㅋㅋ
낭만의 V8이다
저 이상한 차는 뭐임 ㅋㅋㅋ
원래 맥머트리가 가속력은 가장빠른데 최고속 제한이 걸려있어서 리막이 250이후에 따라잡음
역시 f1은 코너네요. ㅎㅎ
섭외력 무엇
F1 2015 차량은 다운포스가 적은 F1입니다.
ua-cam.com/video/lhLtgMr5XV8/v-deo.html F1,2015년 차량 이거면 이길수도있고 비벼볼만합니다 F1은 셋팅에타라 또는 시즌별로 최고속도 가속도 차이도심합니다 F1 2014년차량 부터빠름 무조건F1이 전부느린건 아님
리암로슨 저거 나오고 얼마 지나서 F1 데뷔 했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
확실한건 서킷에서는 머신을 이길 수 없다는거 제동력 차이가 많이 나네
리밋 걸린게 아쉽네...
1900마력 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
말 1900마리의 힘이 저 4미터에 들어가있다는게 기술이 굿