Boa dica, aqui no pará é 150 reais para cada teste de bico como este, no entanto essa e outras dicas que assisti no seus vídeos sobre o motor ISB fui muito útil pra mim, pois resolvir os 7 defeitos de um Iveco tecto que estava parado há quase um ano e ninguém dava jeito, graças a Deus e a você pela boa vontade de explicar com detalhes de uma forma simples e eficiente, parabéns pelo seu trabalho, Deus continue lhe abençoando e lhe concedendo muita sabedoria
Saudações a todos , sobre esse vídeo aí tbm quero falar que o retorno pode não mandar óleo e ir pra cabeça do pistão e dar calço hidráulico pois aconteceu comigo e fiquei louco procurando pq já tinha feito serviço nos bicos acabou que levei pra o bombista novamente chegou lá tinha um bico com problema ainda que tava dando 90 de retorno
Rador, eu retirei a bomba de alta pra trocar a bomba de baixa pressão ( bomba que puxa o diesel do tanque) do caminhão constellation 24250 mas quando montei tudo novamente no lugar e dei partida não funcionou, eu verifiquei que não tinha pressão de diesel no tubo que vai para a flauta, então retirei novamente a bomba e levei pro bombista, ele testou na bancada e viu que a bomba não tinha pressão, então após desmontagem ele me falou que as válvulas de retenções da bomba de alta estavam gastas, foram substituídas e testada na bancada novamente a pressão estava normal, então montei a bomba no caminhão e funcionou normalmente, eu resolvi trocar a bomba de baixa porque o sintoma do motor era entrada de ar e o motor também apagava na marcha lenta e perdia potência as vezes,mas o problema era a bomba de alta.
E pra quem gosta de mecatrônica vem aí as válvulas totalmente eletrônicas, com comando elétro-pneumático e os cambal. Caminhão parou, 5 mil pra começar, fora o guincho pois mecânico pra ele veste terno e gravata, e tem as mãos perfumadas!
Rador se lembra daquelas canetas parker que quando dava vasamento sujava tudo os dedos o papel que ia escrever muitas vezes o meio dela estava frouxa...igual esta caneta que vc está mostrando..rsrsrsrs
Boa noite meu amigo..tenho uma f 350 ano 2011 motor Cummins e não sei o que fazer mais ela pela manhã funciona normal..mais se rodar 15 minutos se desligar ela ela não pega mais só se empurrar ou esperar 2 horas pra esfriar pra pegar novamente o que vc me diz... Ja troquei motor da partida boch coloquei 1 bateria zeta d 150 hp troquei os 2 cabos os 2 terminal d bateria os rele d partida e rele auxiliar e não teve jeito ja gastei pra mais d 12 mil e não teve jeito não sei o que fazer mais e o interessante e que quando bate na partida ela quente o motor não canta na partida um peso tão grande que se tentar mais d 2 vezes ela ensendeia a cabeça do motor de partida
A esfera não pode ser pequena demais e nem muito grande. O tamanho da esfera é de acordo que o cano consegue apertar a esfera, vedando. Se ela for muito pequena ela entra pra dentro e danifica o rei. Se for muito grande pega pouca rosca no rei e danifica a rosca dela. O local para colocar o cano é no rei. Uma outra dica é você usar o próprio cano mas com ele vedado com solda de um lado.
Boa tarde a todos ! RADOR tenho um cargo 815e 2010 cummins 4 cc , nesta semana andando na rodovia ele comecou a jogar uma fumaça branca no suspiro, logo parei o caminhao e foi coisa de 15 segundos a fumaça parou , e agora o caminhao ta falhando principalmente na lenta .. alguma dica ? Abraços
tenho um foton 2022, 3.5 cumins, ta acendendo a luz da injeção e um aviso SVS que não sabemos o que isso, perde aceleração a apaga o motor....me ajuda ai mestre!!!
Caminhao em funcionamento acelerado com veiculo parado, foi desconectado o fio que liga a MPRO e a luz vermelha do motor acendeu nao mesma hora, em seguida o motor foi desligado pela chave para conectar o fio novamente na MPRO e quando foi dar partida no motor novamente, a luz vermelha do motor nao apagou mais e assim o motor nao entra mais em funcionamento, o que poderia ser?
Rapaz tô com um motor aqui que paro e nao quer pega nem cá porra. Se tiver alguém que pode me ajudar a descobrir o problema desse caminhão, e te em contato comigo que pago a parte. Caminhão tá aqui na oficina e ainda não conseguimos identificar ce realmente o caminhão bloqueia por causa do Dc converter. Caminhão japonês.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Boa dica, aqui no pará é 150 reais para cada teste de bico como este, no entanto essa e outras dicas que assisti no seus vídeos sobre o motor ISB fui muito útil pra mim, pois resolvir os 7 defeitos de um Iveco tecto que estava parado há quase um ano e ninguém dava jeito, graças a Deus e a você pela boa vontade de explicar com detalhes de uma forma simples e eficiente, parabéns pelo seu trabalho, Deus continue lhe abençoando e lhe concedendo muita sabedoria
A minha f250 está assim
SÓ pega no cheiro
Fala pá nós
Valew a dica da esfera no bico, quando acontecer comigo ja nao fico no prego . Um Abraço e fica com Deus
Saudações a todos , sobre esse vídeo aí tbm quero falar que o retorno pode não mandar óleo e ir pra cabeça do pistão e dar calço hidráulico pois aconteceu comigo e fiquei louco procurando pq já tinha feito serviço nos bicos acabou que levei pra o bombista novamente chegou lá tinha um bico com problema ainda que tava dando 90 de retorno
Boa noite rador
Boa dica
Sérgio de Maringá
Rador, eu retirei a bomba de alta pra trocar a bomba de baixa pressão ( bomba que puxa o diesel do tanque) do caminhão constellation 24250 mas quando montei tudo novamente no lugar e dei partida não funcionou, eu verifiquei que não tinha pressão de diesel no tubo que vai para a flauta, então retirei novamente a bomba e levei pro bombista, ele testou na bancada e viu que a bomba não tinha pressão, então após desmontagem ele me falou que as válvulas de retenções da bomba de alta estavam gastas, foram substituídas e testada na bancada novamente a pressão estava normal, então montei a bomba no caminhão e funcionou normalmente, eu resolvi trocar a bomba de baixa porque o sintoma do motor era entrada de ar e o motor também apagava na marcha lenta e perdia potência as vezes,mas o problema era a bomba de alta.
Assisti o vídeo já entendi muito obrigado bom demais top
Ajuda muito as suas intenções meu patrão muito obrigado viu
E pra quem gosta de mecatrônica vem aí as válvulas totalmente eletrônicas, com comando elétro-pneumático e os cambal. Caminhão parou, 5 mil pra começar, fora o guincho pois mecânico pra ele veste terno e gravata, e tem as mãos perfumadas!
so.pra.complica.nois.
Boa noite amigo RS
Quando tiver tempo fais mais sobre o isb do ford cargo obg seu rador tavares👍👍👍👍👍
Rador se lembra daquelas canetas parker que quando dava vasamento sujava tudo os dedos o papel que ia escrever muitas vezes o meio dela estava frouxa...igual esta caneta que vc está mostrando..rsrsrsrs
Eu lembro kkkk
Gostei muito esplicativo
Ei Rador! Vamos ter saudades dos caminhões de carburador...
Rando grande professor parabans Ronaldo mec Dieesel Branquinha Alagoas
Boa noite meu amigo..tenho uma f 350 ano 2011 motor Cummins e não sei o que fazer mais ela pela manhã funciona normal..mais se rodar 15 minutos se desligar ela ela não pega mais só se empurrar ou esperar 2 horas pra esfriar pra pegar novamente o que vc me diz... Ja troquei motor da partida boch coloquei 1 bateria zeta d 150 hp troquei os 2 cabos os 2 terminal d bateria os rele d partida e rele auxiliar e não teve jeito ja gastei pra mais d 12 mil e não teve jeito não sei o que fazer mais e o interessante e que quando bate na partida ela quente o motor não canta na partida um peso tão grande que se tentar mais d 2 vezes ela ensendeia a cabeça do motor de partida
põe duas baterias em paralelo 12v .vai aumentar a amperagem to com esse mesmo problema no série c com uma n arrasta fom
duas e batata
Bom dia, já mexeu com motor cumins foton aumark?
Boa tarde randor estou com um probleminha desse às vezes cortar desliga liga de volta fica normal
Boa noite reverendo
Como colocar essa esfera e e qual tamanho dela pra ver aq to com um aq na minha oficina
A esfera não pode ser pequena demais e nem muito grande. O tamanho da esfera é de acordo que o cano consegue apertar a esfera, vedando. Se ela for muito pequena ela entra pra dentro e danifica o rei. Se for muito grande pega pouca rosca no rei e danifica a rosca dela. O local para colocar o cano é no rei. Uma outra dica é você usar o próprio cano mas com ele vedado com solda de um lado.
Boa tarde a todos ! RADOR tenho um cargo 815e 2010 cummins 4 cc , nesta semana andando na rodovia ele comecou a jogar uma fumaça branca no suspiro, logo parei o caminhao e foi coisa de 15 segundos a fumaça parou , e agora o caminhao ta falhando principalmente na lenta .. alguma dica ? Abraços
tenho um foton 2022, 3.5 cumins, ta acendendo a luz da injeção e um aviso SVS que não sabemos o que isso, perde aceleração a apaga o motor....me ajuda ai mestre!!!
Show,
Caminhão de carburador e bom heim?
Mecânicos vão ter que reciclar
Quando não existia os diesel era bom sim
Tenhovum tector ele pega e depois de uns 10 segundos ele apaga bombeia no filtro racor e ele pega e nao apaga mais, alguma dica do que pode pser?
Valeu pela dica e aí você melhorou das vistas?
Tavares boa tarde, gostaria de tirar uma dúvida
Caminhao em funcionamento acelerado com veiculo parado, foi desconectado o fio que liga a MPRO e a luz vermelha do motor acendeu nao mesma hora, em seguida o motor foi desligado pela chave para conectar o fio novamente na MPRO e quando foi dar partida no motor novamente, a luz vermelha do motor nao apagou mais e assim o motor nao entra mais em funcionamento, o que poderia ser?
Vc e o cara
Meu cummis 3.9 série b não funciona depois de ter trocado a junta do cabeçote
Você já fez um vídeo desse kkkkkkkk mais valeu 👍 e nois
o meu 8150 plus 2011 rateando na baixa oq sera abaixo d 1200 giros
Qual o consumo individual dos bicos na macha lenta
Ótimo
Retorno eu tomei uma piza nun cumins😂 e é era problema numa caneta
Meu troqui tudo mas nao fuciona
Rador fala um pouco wok 17210 por favo
Boa tarde eu mim chamo Esequiel
Meu motor isb não pega só com atilub
Rapaz tô com um motor aqui que paro e nao quer pega nem cá porra. Se tiver alguém que pode me ajudar a descobrir o problema desse caminhão, e te em contato comigo que pago a parte. Caminhão tá aqui na oficina e ainda não conseguimos identificar ce realmente o caminhão bloqueia por causa do Dc converter. Caminhão japonês.