@@robertsoroko8324 ja nie mówię o srobie obrotów to jest taka dysza na samej górze gaźnika jak się ją wykreci to rozkłada się na dwie części i pod nią zawsze jest oring na 99% tam jest błąd w sztuce ja mam 86r FSO także praktycznie to samo co na filmie i przerabiałem ten temat ;)
@@mateluszWajchePrzelasz ...a to w takim razie przepraszam, źle w pospiechu odczytałem... myślalem ze chodzi o śrubę wolnych obrotow bo to jeden z elementow jaki rożni gaźnik Fiata 1500 i FSO 1500, produkowany 1:1 i montowany rowniez w Polskim Fiacie 125p przynajmniej do 1977 roku...bo akurat ten model posiadam i kupilem orginalny gaźnik Webera wloskiej produkcji z roku 1967 do Fiata 1500...i miedzy dwoma gaznikami 34 DHCD (wloski i polski z 1977) nie ma kompletnie roznicy, lacznie ze śrubka wolnych obrotow ktora jest osadzana na spreżynce, w przypadku gaźnika FSO (jaki byl montowany nie tylko w Polonezie ale i FSO 125p od 1983) śrubka wkrecana byla w tulejke i zabezpieczona oringiem (bez sprężynki) ktory pod wplywem temperatury (blisko glowicy) i benzyny szybko ulegal degradacji...
Na tego typu zakupy zawsze trzeba się wybierać z negatywnym nastawieniem wtedy są za zwyczaj najbardziej udane dla przykładu kolega pojechał kupić strary rower z ogłoszenia też nie wiedział nawet czy go brać ale pojechał i przywiózł rower i WFM 125 w oryginale w uczciwych pieniądzach bo stała za tym rowerem ale nie było jej widać na zdjeciu😅
Miałem fiata 125p we wczesnych latach 2000, ale mój był tak skorodowany, że jak pojechałem wymienić klocki na podnośnik, to mechanik troszkę go podniósł a ten zaczął się uginać w pół i na samym dachu się trzymał. Cóż, poszedł na złom, ale śmieszny był. Rozrusznik nie działał, ale i tak z kolegą na robotę nim jeździliśmy rano, więc z rana rozgrzewka: czyli na pych xD
1) Nie dymi na niebiesko. 2) Odpala z półobrotu więc zapłon w miarę ogarnięty, a ciśnienia sprężania w cylindrach jakieś są. Są to dwa objawy dobrej zdrowotności silnika. Jest nadzieja, że będą z niego ludzie. :DDD
Pociska dziadkowi o tych wolnych obrotach w kółko 😅😅😅. Auto stało nie wiadomo, jak długo, wyczyścić gaźnik, wymienić świece, zalać nowym paliwem, ustawić zawory, ogolnie porządny serwis zrobić. Magik Artur ogarnie, a potem wystawią za 20 tysięcy 😅😅😅. Jakby mi taki fachowiec marudził o obrotach przy 40 letnim Fiacie, to kotem poszczuje i kopa zapodałbym na do widzenia 😅😅😅😅😅😅😅
Moj tata miał takiego Fiata swego czasu tylko rocznik 87 i w kolorze białym. Fajne autko, bardzo te Fiaty lubię, lecz wymagające stale konserwacji i napraw.
Nie ma co narzekać bardzo ładnie zachowany egzemplarz wolne obroty to może być zwykła pierdoła pewnie wystarczy zrobić serwis na tyle lat to nie ma co oczekiwać cudów
Witam.Miałem kilka 125 chyba z 4 prywatnie a 2 służbowe.Lepiej od polonezów latały tylko trochę głośniejsze.Każdego przerobiłem na gaźnik z poldka z mechaniczną 2 gardzielą bo to od razu otwierało obie przepustnice i do trzeciego biegu jak był dobrze ustawiony zapłon to koła na asfalcie mieliły.Tylko w aparacie zapłonowym podciśnienie sie zaślepiało i ogień.To były czasy jak audi 80 1.8 benzyna do 120km/h nie umiał podjechać.Pozdrowienia.
Ogólnie spoko, że w miarę zdrowy, ale ten prawy przedni błotnik daje trochę do myślenia jakby ktoś tu był 😉 (chyba, że tak widać z perspektywy kamery 4:50 np.). Śmigałem tym w identycznym kolorze, ale czarne wnętrze +zegary już okrągłe i kurde obrotomierz miał (na bogato 🤣). Skrzynię 5 już dawno powinni montować w "dużym fiacie" inna jazda robi robotę. Pozdrawiam 🙋♂️
Pozdrawiam! Jeśli chodzi o błotnik to myślę że jest oryginalny przód. Po prawej stronie drzwi i tylny błotnik był na pewno odświeżany/ robiony w latach 80 lub 90.
Włosi dobrze wiedzieli żeby piątego biegu nie wkładać bo wtedy silnik mimo że więcej palił ale kręcił się w odpowiednim zakresie obrotów Potem gdy dołożono 5 ty bieg ludzie często zajeżdżali te silniki bo wysoki bieg wrzucali przy małej prędkości i obciążali mocno wał korbowy.
@@rolecki nie miałem z tym problemu, a co do jazdy na danym przełożeniu, to zależy oczywiście od charakteru silnika w zakresie prędkości obrotowych i tego czy "kowalski/ka" ma mózg czy nie, bo za.... ać można prawie każdy silnik 😉pozdrawiam 🙋♂️
Hehe taka usterka to nie usterka w 125p. Gaźnik zdemontować, rozebrac na stole, wyczyścić, wymienić może pływak , dyszki wyczyścić lub wymienić. Kaźdy miĺośnik fso ma takie naprawy w jednym palcu.U mnie srednio raz na rok trzeba szczególnie po długim postoju zimowym
Bodajże do 1987 roku w FSO 125p były chromowane listwy, no i później do końca już czarne. Za to plastikowe nigdy nie były w oryginale, miałeś jakieś rzemiosło założone.
@@T.S81Poland Myśmy gadali kreska śmierci...moje fiaciory to zamykały bez problemu a dalej strach było a jeszcze chciał bo gaz jeszcze do podłogi sie nie przykleił... ..
Wynajmowalem garaż obok. Pamietam jak go przyprowadzili tam, i byla gadka ze auto jest siostry a siostra mieszka w hiszpani. Jak pisalem do niego na mejla, bo mailem kontakt to startowali od 50tysiecy zlotych. Ciekawi mnie to ze pod maska polonez , a rok produkcji 85. Az ciekawe czy wyplacone zostalo za to auto tyle co bylo na olx
@@mlodzieniecfso No niestety takie są konsekwencje nie przemyślanej do końca decyzji dotyczącej ceny pojazdu . Być może jeśli cena była by rozsądna na początku to auto być może znalazło by już wcześniej kupca, i nie trzeba by było teraz przystawać na ofertę komisową pana Szafrana No ale……. Nie było by filmiku i nie było by co komentować. Teraz jeszcze poczekajmy jak swą pracę wyceni mechanik i poznamy cenę . I to dopiero wtedy będzie festiwal przeróżnych komentarzy.
Witam🙂 bandzior bardzo ładnie wygląda, może ma jakieś małe niedoskonałości, ale i tak jest piekny. Oj ale bym chciał mieć okazję się kiedyś przejechać takim😊 poczuć ten klimat i zapach. To auto najbardziej z dzieciństwa mi utkwiło w pamięci, tata miał dwa fiaty czerwone😃 oby naprawa szybko i łatwo poszła. Pozdrawiam👋
Nie o to chodzi. Zgryz jest o to, że miał być całkowicie sprawny. Nie trzeba wkładać tysięcy złotych, ani być docentem mechaniki kwantowej, żeby dostroić silnik FSO do standardu włoskiej maszyny do szycia Olivetti. ;) Wystarczy zapewnić mu czyste paliwo, starannie ustawić zapłon i luzy zaworów, rozsądnie dostroić gaźnik. Ludzie namiętnie gmerają przy śrubach regulacyjnych, a wielu nie powinno! Często podczas czyszczenia odwracają gaźnik beztrosko do góry nogami. "Grzechotnik" z Żerania naprawdę potrafi pracować równomiernie i nie stroić fochów. Po (zbyt szybkim) wyłączeniu ssania nie zgaśnie przy 400-450 obr/min (!) a ciepły odpala z półobrotu rozrusznika. I wcale nie musi być świeżo po remoncie hardware'u (tłoki-cylindry).
Ja tam nie będę oceniał wiedzę kupującego w temacie tego Fiata aczkolwiek na pierwszy rzut oka znawca aut z prlu nie jest... Natomiast nie porównując są osoby które kupują auta z tego okresu nie w tak idealnym a wręcz katastrofalnym stanie i dają im nowe życie...unowmy się tu nikt tego auta nie ratował bo kupców by było więcej niż oglądających pod garażami :) także ten pan się bardzo tłumaczył co kiedy wymieniał i robił.. A to trochę przykre kupując czy biorąc w komis czytaj chcesz zarobić... Trafił się uczciwy sprzedawca chyba nie do końca świadomy wartości tego co miał w garażu...
Ludzie, przestancie krytykowac pana Szafrana, bo ratuje stare auta PRL-u i przyczynia sie do ich przetrwania. Auto ma prawie 40 lat i to nie Toyota, tylko FSO 1500, ktore rzadko dobrze chodzilo, nawet jak nowe. Zgadzam sie, ze gaznik wyczyscic, ustawic zaplon i wyregulowac zawory i powinien chodzic dobrze. Tak trzymac panie Szafran, fajne filmiki i ciekawe garazowe odkrycia.👍
Ja pierd…. Boi się wolnych obrotów 🤣. Kompa podłącz 😂😂. Ja bym Ciśnienie w cylindrach zmierzył i kamerą endoskopowa zajrzał do środka silnika😂. Przecież to Auto ma dopiero 40 lat i nie ma prawa szwankować😂.
Takie marudzenie nawet na byle listewkę to czysta odklejka biorąc pod uwagę wiek samochodu a przede wszystkim trochę brak taktu wobec starszego człowieka.
Polonezowski silnik z paskiem zębatym wkładano od wiosny 1984 r., choć nie do wszystkich 125p. Fiatowski silnik z łańcuchem rozrządu montowano równolegle, a zaprzestano dopiero w 1988 r.
Śmieszne niektóre te komentarze jak się czyta, chłopak próbuje pomóc starszemu panu i normalne że nie będzie sprzedawał samochodu który gaśnie. Myślę że starszy pan jest bardzo wdzięczny że Artur zawiózł samochód do mechanika i pomaga ogarnąć sprawę.
Widzę że internet wyorał ci mózg do dna, że już takie głupoty wypisujesz. To znaczy jak ten chłopak pomaga starszemu panu. A jak myślisz jak ten Fiat się nie sprzeda i auto zostanie oddane właścicielowi, to kto poniesie finalnie koszty tych napraw u mechanika. No coś chcesz jeszcze powiedzieć?
@@feliksprzystojny6499 Po twoich wypowiedziach do mnie czy do innych słychać I widać że jesteś z dołka, a takie fleciki chodzą po 30 koła w takim stanie i się sprzedaje jak świeże bułeczki więc kontynuuj zabawę swoimi samochodzikami na pilot synku.
@@TheKal2919 Słuchaj po 30 tyś to są fiaty z tych lat w oryginale. A czy ja jestem z dołka czy ze wzgórza nie ma tutaj najmniejszego znaczenia. Znajomością tematu nakrył bym cię czapką. A tak na zakończenie te autka są mojego syna i nie są na pilota tego to masz “potocznie mówiąc do telewizora”, tylko sterowane radiem
@@TheKal2919 Słuchaj pajacu syna mojego w to nie mieszaj. Masz coś do mnie to wal, a dzieci zostaw w spokoju , one nie mają nic wspólnego z postępowaniem rodziców. Ja kiedyś będziesz miał swoje to może zrozumiesz.
Lubię poczytać znawców jak oczekują od fso jakości i dobrego spasowania elementów :D
jak na swoje lata auto wyglada pieknie. Gratulacje zakupu
Wziąłem do oferty ;) dzięki!
Mam podobnego 89
Auto od Starszego Pana - takie mają swój klimat
Fajnie ,że dałeś namiar na Pana mechanika ;)
Piękny. Nasz był rok młodszy i też mial cztery przełączniki na konsoli środkowej a przeważnie widziałem że inne miały jeden, dwa czy trzy.
Fiaciory tak mają :) regulacja gaźnika i wymienić oring pod dysza powietrza i bd zegarek ;) u mnie też tak było
tak dlansprostowania. ..Efesiory tak mialy bo w fiatowskich gaznikach takich oringow nie ma pod sruba wolnych obrotow (jest za to sprezynka)...
@@robertsoroko8324 ja nie mówię o srobie obrotów to jest taka dysza na samej górze gaźnika jak się ją wykreci to rozkłada się na dwie części i pod nią zawsze jest oring na 99% tam jest błąd w sztuce ja mam 86r FSO także praktycznie to samo co na filmie i przerabiałem ten temat ;)
@@mateluszWajchePrzelasz ...a to w takim razie przepraszam, źle w pospiechu odczytałem... myślalem ze chodzi o śrubę wolnych obrotow bo to jeden z elementow jaki rożni gaźnik Fiata 1500 i FSO 1500, produkowany 1:1 i montowany rowniez w Polskim Fiacie 125p przynajmniej do 1977 roku...bo akurat ten model posiadam i kupilem orginalny gaźnik Webera wloskiej produkcji z roku 1967 do Fiata 1500...i miedzy dwoma gaznikami 34 DHCD (wloski i polski z 1977) nie ma kompletnie roznicy, lacznie ze śrubka wolnych obrotow ktora jest osadzana na spreżynce, w przypadku gaźnika FSO (jaki byl montowany nie tylko w Polonezie ale i FSO 125p od 1983) śrubka wkrecana byla w tulejke i zabezpieczona oringiem (bez sprężynki) ktory pod wplywem temperatury (blisko glowicy) i benzyny szybko ulegal degradacji...
@@mateluszWajchePrzelaszTo jest dysza emulsyjna podaje paliwo razem z powietrzem.
P0 10 latach taki piękny ani kuzu
KURZ !!!
Na tego typu zakupy zawsze trzeba się wybierać z negatywnym nastawieniem wtedy są za zwyczaj najbardziej udane dla przykładu kolega pojechał kupić strary rower z ogłoszenia też nie wiedział nawet czy go brać ale pojechał i przywiózł rower i WFM 125 w oryginale w uczciwych pieniądzach bo stała za tym rowerem ale nie było jej widać na zdjeciu😅
Laik pan szafran jest dysza wolnych obrotów zabrudzona a przedni błotnik pr z daleka widać że robiony powinieneś cicho być i brać bez Gądki handlarza
Takie garaże są trochę jak kalendarz adwentowy 😂 Same niespodzianki 😊
Ładnie mu dał na zimnym 😅
Ach to pokolenie. Wszystko dla nich jest problemem nie do przeskoczenia…
I zanosi się że będzie jeszcze gorzej. Widoków na poprawę na horyzoncie brak.
Niestety to dzisiejsze pokolenie , nie ma wychowania . Współczuje dalszego życia , o wychowaniu dalszego pokolenia nie zabieram zdania
Miałem fiata 125p we wczesnych latach 2000, ale mój był tak skorodowany, że jak pojechałem wymienić klocki na podnośnik, to mechanik troszkę go podniósł a ten zaczął się uginać w pół i na samym dachu się trzymał. Cóż, poszedł na złom, ale śmieszny był. Rozrusznik nie działał, ale i tak z kolegą na robotę nim jeździliśmy rano, więc z rana rozgrzewka: czyli na pych xD
Żeby schodził z obrotów trzeba wyczyścić przepustnice i ustawić zapłon!😉
Duży Fiat 👍
Pozdrowionka
Piękny fiacik mój tata miał taki tylko z 86 roku i też ani grama rdzy nie miał też taki sam kolor
Fajnie! Pozdro
Kolor to "kość słoniowa modyfikowana" kod L87, nieco inny odcień w stosunku do zwykłej "kości słoniowej"
Nu fajnie 👍
1) Nie dymi na niebiesko.
2) Odpala z półobrotu więc zapłon w miarę ogarnięty, a ciśnienia sprężania w cylindrach jakieś są.
Są to dwa objawy dobrej zdrowotności silnika. Jest nadzieja, że będą z niego ludzie. :DDD
A co ma zapłon do czynienia z dymieniem na niebiesko?
No właśnie.
@@feliksprzystojny6499 Teraz jest wyraźniej napisane?
Pociska dziadkowi o tych wolnych obrotach w kółko 😅😅😅.
Auto stało nie wiadomo, jak długo, wyczyścić gaźnik, wymienić świece, zalać nowym paliwem, ustawić zawory, ogolnie porządny serwis zrobić. Magik Artur ogarnie, a potem wystawią za 20 tysięcy 😅😅😅. Jakby mi taki fachowiec marudził o obrotach przy 40 letnim Fiacie, to kotem poszczuje i kopa zapodałbym na do widzenia 😅😅😅😅😅😅😅
Moj tata miał takiego Fiata swego czasu tylko rocznik 87 i w kolorze białym. Fajne autko, bardzo te Fiaty lubię, lecz wymagające stale konserwacji i napraw.
Nie ma co narzekać bardzo ładnie zachowany egzemplarz wolne obroty to może być zwykła pierdoła pewnie wystarczy zrobić serwis na tyle lat to nie ma co oczekiwać cudów
Tak też robimy. Pozdro dla Ciebie!
@@SZAFRANMOTORYZACJAi wzajemnie
Witam.Miałem kilka 125 chyba z 4 prywatnie a 2 służbowe.Lepiej od polonezów latały tylko trochę głośniejsze.Każdego przerobiłem na gaźnik z poldka z mechaniczną 2 gardzielą bo to od razu otwierało obie przepustnice i do trzeciego biegu jak był dobrze ustawiony zapłon to koła na asfalcie mieliły.Tylko w aparacie zapłonowym podciśnienie sie zaślepiało i ogień.To były czasy jak audi 80 1.8 benzyna do 120km/h nie umiał podjechać.Pozdrowienia.
Pozdro
Ogólnie spoko, że w miarę zdrowy, ale ten prawy przedni błotnik daje trochę do myślenia jakby ktoś tu był 😉 (chyba, że tak widać z perspektywy kamery 4:50 np.). Śmigałem tym w identycznym kolorze, ale czarne wnętrze +zegary już okrągłe i kurde obrotomierz miał (na bogato 🤣). Skrzynię 5 już dawno powinni montować w "dużym fiacie" inna jazda robi robotę. Pozdrawiam 🙋♂️
Pozdrawiam! Jeśli chodzi o błotnik to myślę że jest oryginalny przód. Po prawej stronie drzwi i tylny błotnik był na pewno odświeżany/ robiony w latach 80 lub 90.
Włosi dobrze wiedzieli żeby piątego biegu nie wkładać bo wtedy silnik mimo że więcej palił ale kręcił się w odpowiednim zakresie obrotów Potem gdy dołożono 5 ty bieg ludzie często zajeżdżali te silniki bo wysoki bieg wrzucali przy małej prędkości i obciążali mocno wał korbowy.
@@rolecki nie miałem z tym problemu, a co do jazdy na danym przełożeniu, to zależy oczywiście od charakteru silnika w zakresie prędkości obrotowych i tego czy "kowalski/ka" ma mózg czy nie, bo za.... ać można prawie każdy silnik 😉pozdrawiam 🙋♂️
@@arturbono2039 Ja też nie miałem problemu ale dużo ludzi jeździło oszczędnie i 5 ty bieg wrzucali przy 60km/h co zabijało panewki.
Panewki zabijał rzadko wymieniany w żółtych butelkach selektor.
Mam dokładnie takiego samego tylko inny rocznik ale kolor ten sam 😊
Trzeba być totalnym tłumokiem aby takiego auta samemu nie naprawić tylko wieść do mechanika😂😂
Czego wymagasz od mlodych? Wiedza tylko jak klepac w klawiaturę a "madrosci" życiowe czerpią z internetu.
Cool! You bought it from this old man? Greetings from the Netherlands.
Bierz i nie wymyslaj , rezerwa we fiacie na starym liczniku czyli do ok 88r byla zawsze na czerwono pozniej do konca czyli 91r na żółto.
Hehe taka usterka to nie usterka w 125p. Gaźnik zdemontować, rozebrac na stole, wyczyścić, wymienić może pływak , dyszki wyczyścić lub wymienić. Kaźdy miĺośnik fso ma takie naprawy w jednym palcu.U mnie srednio raz na rok trzeba szczególnie po długim postoju zimowym
Te listwy są bez chromu bo przypuszczam że drzwi były malowane, widać wyraźnie że błotnik przedni jest jaśniejszy .
Listwy sa bez chromu bo to FSO a nie Polski Fiat... a w FSO montowali czarne listwy, ja w moim FSO 125p mialem czarne plastikowe...
Dobrze piszesz
Bodajże do 1987 roku w FSO 125p były chromowane listwy, no i później do końca już czarne. Za to plastikowe nigdy nie były w oryginale, miałeś jakieś rzemiosło założone.
@@Paweuek97 ...tego nie wiedzialem... dziekuje za informacje... wydawalo mi sie ze czarne listwy byly od samego poczatku FSO...
Szybko że pan jedziesz po tych zwalniaczach. Zawieszenie dobrze przetestowane.
4:30 DZIADYGA LEDWO KONTAKTUJE
O i ma krech życia czyli o licznik chodzi ☺️ takim się jeździło szfagra tato miał piękna maszyna ☺️☺️☺️
@@T.S81Poland Myśmy gadali kreska śmierci...moje fiaciory to zamykały bez problemu a dalej strach było a jeszcze chciał bo gaz jeszcze do podłogi sie nie przykleił...
..
Elegancki "kredens"
Wynajmowalem garaż obok. Pamietam jak go przyprowadzili tam, i byla gadka ze auto jest siostry a siostra mieszka w hiszpani.
Jak pisalem do niego na mejla, bo mailem kontakt to startowali od 50tysiecy zlotych.
Ciekawi mnie to ze pod maska polonez , a rok produkcji 85.
Az ciekawe czy wyplacone zostalo za to auto tyle co bylo na olx
A zostało cokolwiek wypłacone? Auto poszło w komis kolego.
@@feliksprzystojny6499 o proszę, nie widziałem że się mogli na takie coś zgodzić
@@mlodzieniecfso No niestety takie są konsekwencje nie przemyślanej do końca decyzji dotyczącej ceny pojazdu . Być może jeśli cena była by rozsądna na początku to auto być może znalazło by już wcześniej kupca, i nie trzeba by było teraz przystawać na ofertę komisową pana Szafrana No ale……. Nie było by filmiku i nie było by co komentować. Teraz jeszcze poczekajmy jak swą pracę wyceni mechanik i poznamy cenę . I to dopiero wtedy będzie festiwal przeróżnych komentarzy.
Co tam mechanik ma wyceniać, to ma jeździć.
@@januszkowal4697 To myślisz że tydzień już robi za darmo?
Tam oprócz ssania, miga kontrolka ciśnienia oleju ?
Od ręcznego
@@SZAFRANMOTORYZACJA od ręcznego nie świeci na stałe?
@@PRO_GAMER8245 nie
@@SZAFRANMOTORYZACJA ok.mialem dwie sztuki do fso 82 i 84 r.Minelo już ładnych kilka lat, ale na lampce ciśnienia powinno być PRESS
Ta czerwona migająca to jest ssanie ( tak było we fiatach), a ta pomarańczowa to jest rezerwa paliwa.
Błotnik prawy też się różni kolorem
Witam🙂 bandzior bardzo ładnie wygląda, może ma jakieś małe niedoskonałości, ale i tak jest piekny. Oj ale bym chciał mieć okazję się kiedyś przejechać takim😊 poczuć ten klimat i zapach. To auto najbardziej z dzieciństwa mi utkwiło w pamięci, tata miał dwa fiaty czerwone😃 oby naprawa szybko i łatwo poszła. Pozdrawiam👋
Co wy myślicie? Że to nowy samochòd????
Nie o to chodzi. Zgryz jest o to, że miał być całkowicie sprawny.
Nie trzeba wkładać tysięcy złotych, ani być docentem mechaniki kwantowej, żeby dostroić silnik FSO do standardu włoskiej maszyny do szycia Olivetti. ;) Wystarczy zapewnić mu czyste paliwo, starannie ustawić zapłon i luzy zaworów, rozsądnie dostroić gaźnik. Ludzie namiętnie gmerają przy śrubach regulacyjnych, a wielu nie powinno! Często podczas czyszczenia odwracają gaźnik beztrosko do góry nogami. "Grzechotnik" z Żerania naprawdę potrafi pracować równomiernie i nie stroić fochów. Po (zbyt szybkim) wyłączeniu ssania nie zgaśnie przy 400-450 obr/min (!) a ciepły odpala z półobrotu rozrusznika. I wcale nie musi być świeżo po remoncie hardware'u (tłoki-cylindry).
@@130rapid ok,rozumie
Marynarz Jan❤❤❤
Ja tam nie będę oceniał wiedzę kupującego w temacie tego Fiata aczkolwiek na pierwszy rzut oka znawca aut z prlu nie jest... Natomiast nie porównując są osoby które kupują auta z tego okresu nie w tak idealnym a wręcz katastrofalnym stanie i dają im nowe życie...unowmy się tu nikt tego auta nie ratował bo kupców by było więcej niż oglądających pod garażami :) także ten pan się bardzo tłumaczył co kiedy wymieniał i robił.. A to trochę przykre kupując czy biorąc w komis czytaj chcesz zarobić... Trafił się uczciwy sprzedawca chyba nie do końca świadomy wartości tego co miał w garażu...
Tez muszę wyczyścić gaźnik w moim 😢
Silnik do remontu
Białe też były
Tak, ale myślę że ten bardziej popularny
Ludzie, przestancie krytykowac pana Szafrana, bo ratuje stare auta PRL-u i przyczynia sie do ich przetrwania. Auto ma prawie 40 lat i to nie Toyota, tylko FSO 1500, ktore rzadko dobrze chodzilo, nawet jak nowe. Zgadzam sie, ze gaznik wyczyscic, ustawic zaplon i wyregulowac zawory i powinien chodzic dobrze. Tak trzymac panie Szafran, fajne filmiki i ciekawe garazowe odkrycia.👍
To znaczy bez pana Szafrana by one nie przetrwały. Gratuluję błyskotliwości.
Ja pierd…. Boi się wolnych obrotów 🤣. Kompa podłącz 😂😂. Ja bym Ciśnienie w cylindrach zmierzył i kamerą endoskopowa zajrzał do środka silnika😂. Przecież to Auto ma dopiero 40 lat i nie ma prawa szwankować😂.
Silnik jest z dużego Fiata, tylko skrzynia jest z Poloneza.
Dlaczego nie na żółtych blachach ?
Jak tego pana oszukasz to sie odszukam ciebie przyjacielu
Jak będzie cena
Bulbulator ewidentnie jest do wymiany...
Gdzie go znajdę? :) pozdro
@@SZAFRANMOTORYZACJA to taki żarcik.. pozdro..
Oglądasz Graczyka? Borewicza znalazł na którego woda kapala😂
Fluidolu nie żałował.
O tak....
@@SZAFRANMOTORYZACJA w moim na szczęście nie ma :)
@@Peronsky1983 szczęściarz!
A mówi się że Fiata każdy może naprawić. A mechanik już tydzień walczy i do ładu z nim dojść nie może, a miała być tylko dysza.
To nie jest mechanik .To uczeń.
Fiacik warjacik🤫👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱 lepsze silniki wstawic
Takie marudzenie nawet na byle listewkę to czysta odklejka biorąc pod uwagę wiek samochodu a przede wszystkim trochę brak taktu wobec starszego człowieka.
Wlej swieze paliwo to beda wolne obroty
Dysza wolnych obrotow zapchana kolego i dlatego nie ma wolnych jest tam brudno kluczyk nie pamietam jaki i dmuchnac w dysze i bedzie lalunia
Cena jaka
z 85r z polonezowskim silnkiem?? jeszcze w tym roku raczej nie monotowali z poloneza ,
Polonezowski silnik z paskiem zębatym wkładano od wiosny 1984 r., choć nie do wszystkich 125p.
Fiatowski silnik z łańcuchem rozrządu montowano równolegle, a zaprzestano dopiero w 1988 r.
Koleś szuka perełek za małe pieniądze a potem będzie Wam wciskał te auta za grubą kasę...... Wstyd kolego
to nie oglądaj, i nie kupuj od niego.
Za darmo powinien oddawać proste... 😊
@@Marcinnn nie oglądam rzecz jasna
@@Nightfox1206 oczywiście że tak,Chciałbyś być wydymany jak ci właściciele którzy to oddają za grosze?
@@dominikwojtas2550 To jest biznes, to tak musi dzialać niestety. Traci czas więc ja uważam że niech zarobi.
Chłop przyjechał oglądać stare auto i jeszcze zdziwiony,bo auto nie trzyma wolnych obrotów.Masakra, jedź po nowe do salonu 🤦🤦🤦
Tylko go pogonić wszystkich chce przekręcić a ceny u siebie takie wywala że szok
Stare auto też może trzymać wolne obroty :) pozdro !
@@tomaszmarchewka9102 to nie oglądaj i nie kupuj od niego.
@@Marcinnn nie oglądam i wszystkich ostrzegam przed nim
maska,blotniki malowane , ysza wolnych obrotow zapchana
Ja był powiedzial że tył i drzwi. Pozdro
fiat z silnikem poloneza
Jak auto stoi to się psuje
Zgadza się
Gdyby to był jeszcze oryginalny włoski Fiat to rozumiem podnietę,ale FSO?
Od roku na oto moto
Wygląd tego auta nie jest zbyt ładny
Na pewno nie jest idealny, muzealny. Ale ma to coś i na żywo wygląda lepiej. Dzięki za komentarz ! Pozdro
Listwy powinny być czarne bo to FSO a nie Polski Fiat.
Cena 48 000
Właśnie są Chiny co dziadka niechce pisać a także za miliony
Dlugo stoi na oto moto
Śmieszne niektóre te komentarze jak się czyta, chłopak próbuje pomóc starszemu panu i normalne że nie będzie sprzedawał samochodu który gaśnie. Myślę że starszy pan jest bardzo wdzięczny że Artur zawiózł samochód do mechanika i pomaga ogarnąć sprawę.
Widzę że internet wyorał ci mózg do dna, że już takie głupoty wypisujesz. To znaczy jak ten chłopak pomaga starszemu panu. A jak myślisz jak ten Fiat się nie sprzeda i auto zostanie oddane właścicielowi, to kto poniesie finalnie koszty tych napraw u mechanika. No coś chcesz jeszcze powiedzieć?
@@feliksprzystojny6499 Po twoich wypowiedziach do mnie czy do innych słychać I widać że jesteś z dołka, a takie fleciki chodzą po 30 koła w takim stanie i się sprzedaje jak świeże bułeczki więc kontynuuj zabawę swoimi samochodzikami na pilot synku.
@@TheKal2919 Słuchaj po 30 tyś to są fiaty z tych lat w oryginale. A czy ja jestem z dołka czy ze wzgórza nie ma tutaj najmniejszego znaczenia. Znajomością tematu nakrył bym cię czapką. A tak na zakończenie te autka są mojego syna i nie są na pilota tego to masz “potocznie mówiąc do telewizora”, tylko sterowane radiem
@@feliksprzystojny6499 współczuję synowi ojca
@@TheKal2919 Słuchaj pajacu syna mojego w to nie mieszaj. Masz coś do mnie to wal, a dzieci zostaw w spokoju , one nie mają nic wspólnego z postępowaniem rodziców. Ja kiedyś będziesz miał swoje to może zrozumiesz.
Nie gazuje się tak zimnego silnika !