Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня на королке при повороте в движении на право глухой треск с правой стороны как будто что то задевает. Думал шрус, поменял справо и не помогло? Звук этот слышно при развороте или когда поворачиваю направо с нагрузкой
@@russervice83 неужели бурановский мотор крепче чем от тайги? Всегда наоборот думал. Может тайговский мотор необходимо собирать на импортных комплектующих, поршня чехия, подшипники и резинки япония.
Ссылка на ролик поездки в лес на ямахе ua-cam.com/video/ecu5dKBpUBs/v-deo.html
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня на королке при повороте в движении на право глухой треск с правой стороны как будто что то задевает. Думал шрус, поменял справо и не помогло?
Звук этот слышно при развороте или когда поворачиваю направо с нагрузкой
А патрубка на карбюратор в какую сторону душит? Беднится или богатится?
Не хватает воздуха, движок не раскручивается
@@russervice83 а может быть что беднится!?
А мотор от тайги может лучьше сюда подойдет? По весу он такой же, а мощностей больше
Не надёжный он, рмз 640 более менее из всех моторов рм
@@russervice83 неужели бурановский мотор крепче чем от тайги? Всегда наоборот думал. Может тайговский мотор необходимо собирать на импортных комплектующих, поршня чехия, подшипники и резинки япония.
@@user-mp8kc7ww4z не видел ни одного Бурана с двигателем тайги, а вот наоборот сотни
Да Бурановский надёжней, тем более он выдает половину от своей мощности, как бы дефорсирован.
Здравствуйте можно чертежи станины
Все на глаз делалось)
Поставь нормальный карбюратор микуни.