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世界のビッグメーカーが挑んで実現出来なかった夢のエンジンを、東洋の片田舎のメーカーが完成させた。何度失敗しても諦めず、完成させたマツダの技術者魂に心から敬意を表します。ロータリー、またいつか会える日を楽しみに待っています。
確か、発電用にロータリーエンジンを使用して発電した電気でモーターを動かすEV車を開発してたようなー
確かRX‐9が出るんだとか
叔父さんがつくりました。マツダスピードにいました、ボディーの製作してました。
このコメ伸びろ
バイメタノールアルコールで、ロータリーエンジンは、うごくのか？
もちろん787Bもカッコイイけど、夢をもったオヤジ達が一番かっこいいね！
ギガがないから再生せずに済んだぜ
通報やな
F1好きでラップタイム至上主義な俺が唯一エンジン音で虜になったレーシングカー この車から聞こえる声は開発者達の熱意が伝わる。
ニュース番組で、モータースポーツ関係の特集を組んでくれただけでも感謝^ ^ 地元愛を感じるな〜
ry r 広島の誇りですからね！
トヨタや日産よりも早く、しかもロータリーでル・マンを獲ったのは本当に称賛に値する。マツダはロータリーを復活させて更なる進化を実現させてほしい。
当時、鈴鹿で生787Bを観ましたが、物凄い耳をつんざく様な甲高いロータリーエンジンは、今でも記憶にハッキリと残っています。と言うか、あまりに甲高いエンジン音なので、前を通過する際には毎回耳を抑えていたような記憶があります。映像ではそのような甲高い音は聞き取れないと思いますが、生で聞いたらビックリすると思います。他のCカーより格下で、唯一のロータリーエンジンでルマンで優勝と言うのは、まさにドラマです。凄い車。
bqq123 さま。当時生で見たんだ。死ぬほどうらやま。本当に。(*´Д｀*)おとききたい。
このレースをリアルタイムで見てました。あの時の感動が甦ってきました。V１２みたいな甲高いエンジンサウンドは何度聞いてもしびれます。
本物の世界強豪チームを捻じ伏せたマツダロータリー。これそルマンの大快挙。
787Bは本当にカッコイイ
ハーバートは、日本のF3000で走ったりISUZUのF1エンジンをテストドライブしたり、本当に日本に縁があるドライバーだった。
更に所属していたロータスF1チームのスポンサーは日本企業だらけ日立イエローハットシオノギ製薬日本物産
ジョニー - ハーバート氏ほど、我が日本🇯🇵と縁の深いレーサーは居ませんね。😀👍️平成3年のル・マンの「表彰台」に立てなかったのですが、20年後、MAZDA787Bと共にル・マンの「表彰台」に立って「やっと立てたゾ！」と、言ったもかも知れませんね。😀👍️
俺広島県民だから小学生の時に学校行事でマツダミュージアムに見学に行った事あるわ。当時グランツーリスモしてたのもあって787Bの事をたまたま知っていて、現地でいざ787Bのレプリカ見たらあまりの気迫に衝撃を受けた。本当に格好良かったなぁ。死ぬまでには一度だけでいいから生で音聞きたい。
自分は中１の頃に鹿児島から修学旅行でマツダミュージアムに行きました。皆車に興味がなくフーンって感じでしたが、自分一人大興奮して787B見てましたw見れて本当によかったです
羨ましすぎ
寺田陽次郎さんにサインと記念撮影に気さくに応じていただいて、一生の宝物になりました。感謝の気持ちでいっぱいです！
あれから20年以上経つんだ・・あの優勝の時の事は今でも熱い記憶です。 Ｂ級小説の展開みたいなドラスティックな展開・・。レギュレーションで走れるのが最後の年に劇的な優勝・・・。 今この文章書いていても涙出てくるよ。
ベンツやジャガーを抜いたのはかっこいいよなぁ
An absolute legend. One of the nicest looking and sounding Group C ever.
ハーバートの20年越し表彰台…泣けるね、ACOさん、粋なはからいありがとう。
片山さん。亡くられたのですね。従野さん、寺田さんとマツダを支えた素晴らしいドライバーでした。
ちゃぼ ちゃぼ 僕悲しい😭
何年たっても、かっこいい❗
ハイブリッドじゃなくREに乗ってみて!車とはこれなんだよ。
787Bのロータリーサウンドは芸術ですね^ ^
黒沢チョメチョメ さま。小生の持論ですが単車も含めて高いレベルで造られたエンジンの音は楽器のレベルの音色だと勝手に思ってる。だって心ゆさぶるから。(*´Д｀*)
もう最高ずっと聞いてられる
ルマン優勝から30年か、 787Bは某レースゲームでお世話になったけど最高の車だよね。
今みたいにインターネットで情報を得れず、ひたすら雑誌や新聞で787Bの情報を得ていた。テスト走行で24時間ほぼノートラブルで「今年こそ行ける」と思いっきり期待して見ていたので優勝のチェッカーフラグ時には大泣きした。
滑舌悪いのは許してやってくれ、カメラマンがナレーションまでやってるんだ。これが人前で話すのが本職だったらクビだけど、今回は地方ニュースの味ということで楽しみましょう。
@@自動車冒険隊invideo 四時間前じゃん臭...
@@自動車冒険隊invideo 売名きしょいんじゃ伸びる動画は売名なんかしなくても伸びるから君動画投稿向いてないよ
世界一カッコイイマシン歴史遺産車おめでとうございます。
この当時の優勝は、ライバル車も多いレースで、ワークスではジャガー、メルセデス、トヨタ、日産、プライベーターでもポルシェ勢も多く、けして楽なレースではない時に、ワンランク下のマツダ787Bが、頂点に立ったのは、今でも凄い快挙で、トヨタのルマン総合優勝とは、また違うもんだと思います。そして、今なお技術では諦めてない、現在のマツダにもう一度、ルマンに復活して欲しい
最後の画面がスタジオに切り替わっても回転が上がりきるまで音を残してるの良いっすね
日本の誇り
ルマンの主催者から提案されたこの走行企画、いつもなら歴代のマシン達がゾロゾロ走るのが普通だったんだけど2011年の時は787B1台だけで2週も走らせてくれたって程の好待遇だったそれ程価値がある車ってことなんやね
ルマンからの招待に応える為に55号車のエンジンは新造されてるんですよねぇ。全開走行をしたときの音はどんなエンジンにもない何とも官能的な音楽を奏でる素晴らしいエンジンです。
今見ると寺田氏のインタビューが次期RX-7のプロジェクト既にこの時点で知ってた様だね。
787Bの全開走行聞いてみ。やっぱり、旧FISCOの1コーナー前での迫力と音は最高だったな。あと、はっきり言うとルマンで勝つことは届いてはいけないものにたどり着いてしまったような感覚だったな。胸張って言えることは世界で一番車を売ってる会社よりも27年も先に、どこの会社もあきらめたロータリーでルマンに勝ったのはもう歴史から消えない事実だ。
今頃俺が車好きじゃなかったら787Bなんて知らんかっただろうな、車好きで本当によかった
チャージマツダ787B 今見てもかっこいい！レース当時はテレビにかじりついて見ていた。それまではマツダを２流メーカーと見ていたが、このレースにおける国内メーカー初の優勝を目の当たりにし、マツダ車が好きになった。余談だけど、明石家サンマが出演していたコマーシャル「チャージしてまんねん」を思い出したよ。
天使の咆哮とかいうこの車のエンジンにのみつけられた格好よすぎる二つ名
アイドリングのべーべーべーって音が懐かしく思ったアクセル開けたら全く別物ですが１３Bペリに乗ってた頃を懐かしく思います
当時のエンジニアともお話したことあるけど、情熱感じた。ジョニー最高！！！
F1とは違う感動
767Bの13J改とも、スクートの4ローターとも違う、こもりの無い突き抜けるような快音。この音出せるのは、R26Bだけだと思う！
実際に聞く機会があったんだけど本当に凄かったまじで感動した(語彙力)
廃墟から立ち上がり、世界で唯一ロータリーを大量に生産したMAZDAは戦後復興の一つのシンボルとも言えます♪誇りですね(^ω^)
まさに世界のマツダですねーw
当時、富士スピードウェイでのレースにこのクルマ見るために行ったなあ。チャージカラーはカッコ良かった。音も凄かった。
I remember listening to these cars in Puerto Rico growing up,, Puerto Rico and New Zealand , we are keeping the rotary Legacy alive😂❤
マツダ、トヨタ、ホンダ、三菱、日産。各社それぞれ素晴らしい音を奏でる名車が揃ってた時代が偲ばれます。経済と内需復活してほしい。
この映像が10年前だもんなー時が流れるって早いなぁ
片山さん 従野さん 寺田さんこの三人は本当に偉大俺は従野さん好きだった。
実は787C計画ってのもあったけど途中で断念しちゃったんだよな…実現してたら見てみたかった
sera1341 今はロータリーエンジンも少ないし…時代の流れかな…でも、有終の美でよかった❗
世界へ誇れる日本の技術（技術者）を日本のお役人は敬意をもってたたえるべきです。
アイドリングからの、むせび泣くロータリーミュージック泣けます。
カッコいいですね、ロータリーエンジンの事はよくわからないんですけど続いてほしいですね！
水素エンジンが車に利用されるならロータリーエンジンが最も優れているから間違いなく生き延びるよ。
しかもマツダは何十年前からそれに気づいてロータリーに関する特許をいっぱい申請しているからマツダの時代がやってくる
電気自動車化が進んでるけど、電気やとバッテリーとかでアジア(主に中国)が儲けると気づいた、白人どもが水素に移行しようとしてるから、これマジである
スバリストもすごいけどマツダの野郎どももすごいと思います。マツリストかな？
元マツダモータースポーツ部門技術者の小早川隆治さんてあの小早川家の当主なんだね。お子様もマツダのロータリーエンジンの技術者。
またまた見に来ました＾＾・・・車は 男の 浪漫！ ロータリーはその心臓！いつか必ず またあの甲高い泣き声を復活させて欲しい
best engine ever!...love rx7 and RE engines
「787Bです」羨ましいな〜この時代まではテレビでも車関係ワイワイだった。トヨタがWRC復帰してマニファクチャラー取っても特に無いし。(報道ステーションでWRCの勝田選手特集してたけど)またモータースポーツ特集されてほしい。
やっぱ栄光の787Bだな
こういう動画が嬉しい
Ｃ１カ-ではないのに、Ｃ２規格で優勝は凄かったよね、いつもFUJIや鈴鹿で見てたから、懐かしいね
小学生の時に使ってた筆箱にこの車の写真載ってた
ナレーターなんで文句言われとんの？ 別にいいじゃない。器が狭すぎ。
は？何故？ua-cam.com/video/Bz5Bhbs9A6g/v-deo.html
記録にも記憶にも残る孤高の日本車
Continue to challenge.Don't give up the faith.Maybe we will get back to Le mans one day.
最低、年２回聴ける787Bのサウンド。九州はオーポリのみ。去年(一昨年は震災でイベント中止)は正式イベントじゃなかった(APが主催)ので走らなかったけど今年再び(≧∀≦)
1:19～マツ↑ダがルマｧ↑ンに挑戦した…
naganori ito ルマｧ↑ンww
銭形警部みたいにいうなw
中里 ルパ↑ーン
どんな車見てもどんなレースカー見ても、この車が一番カッコイイ。とくにデザインがカッコイイ。レナウンのニュース聞いて飛んできたわ
なんか今頃オススメされたわ
Me gusta como se escucha el motor. I 👍 the sound of the engine
現代のF1みたいな感じの音がもう最高！！
L.Mのレギュレーション緩和で、もう一度レースでロータリーを走れる様にして欲しい！
さすが広島のテレビ局広島の魂だよなMAZDAとロータリーエンジンは
広島の人はマツダのマにアクセントがくるよね。
マ↑ツダ
東部在住ですが、西部の人のほうがそういう傾向が強いように感じます。東部の人はそのアクセントじゃない人のほうが多い気がします。
マツダ本社の人がそういう発音なので、マツダ的には頭高なんだと思います
@@ぽてち-x4i そうなんですか...千葉県民でもマ↑ツダって言ってたマツ↑ダとか違和感ありすぎやろって思ってしまう
それが正式名称ですよ
寺田氏の表情とジョニー・ハーバート氏の表情がイイ ル・マンを勝ったこととロータリーエンジンで勝ったことへの誇りと喜びがあふれてる 特にハーバート氏は20年越しの念願かなって思いも一入だろう…
親戚も、マツダスピードに、いました。この、マシーンもにも、かかわりました。
F1のV12より 音が良いかも
南海トラフ 767Bもロータリーだっけ？
かずキング そうじゃない？？
@@かずキング-g2h そーだよ
4ローター
@@AppleJuice_ZN6 767Bは3ローター。
これぞロマン
MAZDAさんはロータリーの火を消さないでくれると信じている！今FDに乗ってるけどRX-9が出れば絶対買う
RX-8の時点で無くしてしまうべきだったと今では思います．
２サイクル３気筒と３ローターは最高のエンジンです
ポート排気特有の破裂音は特別ですね。
カワサキ=マツダ
Can't understand a word being said, but mazda is a universal language!
当時の技術者に「恐らく絶対ない！」と矛盾にも似た期待のこもった発言をさせるMAZDA Rotary…RX-VISIONが早くコンセプトモデルの域を出るのを楽しみにしてます。
I couldn't understand anything they were saying but the car is legendary
この音が色であり魂だと思う。
乗りたいな
格好良すぎ♪
このマシンが国内の耐久で走っているのも見たし、ルマン優勝から帰ってきたレースも見た。御殿場の書店ではハーバートと握手もした。
かっけぇぇ…広島の誇りやなぁ
Favorite racing car.. 😍
ユーノスコスモを復活せよ
ペルソナ内装のロータリーエンジン搭載車ラウンジやバスタブ形状の内装今だしたら売れそうですけどね。
コスモスポーツ、コスモAP、３ロータのユーノスコスモ！コスモ、サバンナ、ファミリア等々世界の頂点に立つ孤高のロータリーエンジンなのに・・名車達が番号だけで呼ばれる悲しさ・・
This engine has music trough the exhaust!!!
テスト走行してたの、マツダのテストコースになった旧ＭＩＮＥサーキットですな。
Titan from a lost era...
かつて馬車や農耕等実用の為に馬に乗っていたが現代で生き残っているのは馬術という趣味やレジャーだ。クルマも移動や物流等の実用面では低燃費、自動化が進み最終的には人が運転するものではなくなるでしょう。でも運転そのものを趣味やスポーツとして楽しむ時にこそロータリーも存在していて欲しい。
RX8でもRX9でも無い、四代目RX7創れ！ マツダ！
サバンナのペットネームも復活して！
S Pace RX-8は充分良い車だろいい加減にしろ！
haku mizutani いやまぁネタだし本気では切れてないですけどね
シュー3735R そうだよ(便乗)
RX-8も良いクルマだけど、13年超の重税そろそろ買い替えたい
チャージMAZDA、懐かしい。
天使の絶叫。
GTSportでRX-Visionが出てきたので。SKY ACTIVE-R 期待してます。
この車は当時からデジタル表示のメーターです。
９１年のル・マンはＤＶＤが普及するまで録画したの持ってたんだけどなぁＤＶＤレコーダー買ったときにダビングしとくべきだった
これでもまだ発展途上なのにいい音ですね。
ロータリーいいですよ。ＦＤ３Ｓに乗ってますが、燃費はいいですよ。物心ついた時から、我が家はロータリーですからね。僕にしてみりゃ普通のエンジンです。
ロータリーエンジン別名おにぎりコロコロ
世界のビッグメーカーが挑んで実現出来なかった夢のエンジンを、東洋の片田舎のメーカーが完成させた。
何度失敗しても諦めず、完成させたマツダの技術者魂に心から敬意を表します。
ロータリー、またいつか会える日を楽しみに待っています。
確か、発電用にロータリーエンジンを使用して発電した電気でモーターを動かすEV車を開発してたようなー
確かRX‐9が出るんだとか
叔父さんがつくりました。マツダスピードにいました、ボディーの製作してました。
このコメ伸びろ
バイメタノールアルコールで、ロータリーエンジンは、うごくのか？
もちろん787Bもカッコイイけど、夢をもったオヤジ達が一番かっこいいね！
ギガがないから再生せずに済んだぜ
通報やな
F1好きでラップタイム至上主義な俺が唯一エンジン音で虜になったレーシングカー この車から聞こえる声は開発者達の熱意が伝わる。
ニュース番組で、モータースポーツ関係の特集を組んでくれただけでも感謝^ ^ 地元愛を感じるな〜
ry r 広島の誇りですからね！
トヨタや日産よりも早く、しかもロータリーでル・マンを獲ったのは本当に称賛に値する。
マツダはロータリーを復活させて
更なる進化を実現させてほしい。
当時、鈴鹿で生787Bを観ましたが、物凄い耳をつんざく様な甲高いロータリーエンジンは、今でも記憶にハッキリと残っています。と言うか、あまりに甲高いエンジン音なので、前を通過する際には毎回耳を抑えていたような記憶があります。映像ではそのような甲高い音は聞き取れないと思いますが、生で聞いたらビックリすると思います。他のCカーより格下で、唯一のロータリーエンジンでルマンで優勝と言うのは、まさにドラマです。凄い車。
bqq123 さま。
当時生で見たんだ。
死ぬほどうらやま。本当に。
(*´Д｀*)おとききたい。
このレースをリアルタイムで見てました。
あの時の感動が甦ってきました。
V１２みたいな甲高いエンジンサウンドは何度聞いてもしびれます。
本物の世界強豪チームを捻じ伏せたマツダロータリー。これそルマンの大快挙。
787Bは本当にカッコイイ
ハーバートは、日本のF3000で走ったりISUZUのF1エンジンをテストドライブしたり、本当に日本に縁があるドライバーだった。
更に所属していたロータスF1チームのスポンサーは日本企業だらけ
日立
イエローハット
シオノギ製薬
日本物産
ジョニー - ハーバート氏ほど、
我が日本🇯🇵と縁の深いレーサーは居ませんね。😀👍️
平成3年のル・マンの「表彰台」に立てなかったのですが、20年後、MAZDA787Bと共にル・マンの「表彰台」に立って「やっと立てたゾ！」と、言ったもかも知れませんね。😀👍️
俺広島県民だから小学生の時に学校行事でマツダミュージアムに見学に行った事あるわ。
当時グランツーリスモしてたのもあって787Bの事をたまたま知っていて、現地でいざ787Bのレプリカ見たらあまりの気迫に衝撃を受けた。本当に格好良かったなぁ。
死ぬまでには一度だけでいいから生で音聞きたい。
自分は中１の頃に鹿児島から修学旅行でマツダミュージアムに行きました。皆車に興味がなくフーンって感じでしたが、自分一人大興奮して787B見てましたw
見れて本当によかったです
羨ましすぎ
寺田陽次郎さんにサインと記念撮影に気さくに応じていただいて、一生の宝物になりました。感謝の気持ちでいっぱいです！
あれから20年以上経つんだ・・
あの優勝の時の事は
今でも
熱い記憶です。
Ｂ級小説の展開みたいな
ドラスティックな展開・・。
レギュレーションで走れるのが最後の年に
劇的な優勝・・・。
今この文章書いていても
涙出てくるよ。
ベンツやジャガーを抜いたのはかっこいいよなぁ
An absolute legend. One of the nicest looking and sounding Group C ever.
ハーバートの20年越し表彰台…泣けるね、ACOさん、粋なはからいありがとう。
片山さん。亡くられたのですね。
従野さん、寺田さんとマツダを支えた素晴らしいドライバーでした。
ちゃぼ ちゃぼ 僕悲しい😭
何年たっても、かっこいい❗
ハイブリッドじゃなく
REに乗ってみて!
車とはこれなんだよ。
787Bのロータリーサウンドは芸術ですね^ ^
黒沢チョメチョメ さま。
小生の持論ですが単車も含めて高いレベルで造られたエンジンの音は楽器のレベルの音色だと勝手に思ってる。
だって心ゆさぶるから。
(*´Д｀*)
もう最高
ずっと聞いてられる
ルマン優勝から30年か、 787Bは某レースゲームでお世話になったけど最高の車だよね。
今みたいにインターネットで情報を得れず、ひたすら雑誌や新聞で787Bの情報を得ていた。テスト走行で24時間ほぼノートラブルで「今年こそ行ける」と思いっきり期待して見ていたので優勝のチェッカーフラグ時には大泣きした。
滑舌悪いのは許してやってくれ、カメラマンがナレーションまでやってるんだ。
これが人前で話すのが本職だったらクビだけど、今回は地方ニュースの味ということで楽しみましょう。
@@自動車冒険隊invideo 四時間前じゃん
臭...
@@自動車冒険隊invideo
売名きしょいんじゃ
伸びる動画は売名なんかしなくても伸びるから君動画投稿向いてないよ
世界一カッコイイマシン歴史遺産車おめでとうございます。
この当時の優勝は、ライバル車も多いレースで、ワークスではジャガー、メルセデス、トヨタ、日産、プライベーターでもポルシェ勢も多く、けして楽なレースではない時に、ワンランク下のマツダ787Bが、頂点に立ったのは、今でも凄い快挙で、トヨタのルマン総合優勝とは、また違うもんだと思います。
そして、今なお技術では諦めてない、現在のマツダにもう一度、ルマンに復活して欲しい
最後の画面がスタジオに切り替わっても
回転が上がりきるまで音を残してるの良いっすね
日本の誇り
ルマンの主催者から提案されたこの走行企画、いつもなら歴代のマシン達がゾロゾロ走るのが普通だったんだけど2011年の時は787B1台だけで2週も走らせてくれたって程の好待遇だった
それ程価値がある車ってことなんやね
ルマンからの招待に応える為に55号車のエンジンは新造されてるんですよねぇ。
全開走行をしたときの音はどんなエンジンにもない何とも官能的な音楽を奏でる素晴らしいエンジンです。
今見ると寺田氏のインタビューが次期RX-7のプロジェクト既にこの時点で知ってた様だね。
787Bの全開走行聞いてみ。やっぱり、旧FISCOの1コーナー前での迫力と音は最高だったな。
あと、はっきり言うとルマンで勝つことは届いてはいけないものにたどり着いてしまったような感覚だったな。
胸張って言えることは世界で一番車を売ってる会社よりも27年も先に、どこの会社もあきらめたロータリーでルマンに勝ったのはもう歴史から消えない事実だ。
今頃俺が車好きじゃなかったら787Bなんて知らんかっただろうな、車好きで本当によかった
チャージマツダ787B 今見てもかっこいい！レース当時はテレビにかじりついて見ていた。
それまではマツダを２流メーカーと見ていたが、このレースにおける国内メーカー初の優勝を目の当たりにし、マツダ車が好きになった。
余談だけど、明石家サンマが出演していたコマーシャル「チャージしてまんねん」を思い出したよ。
天使の咆哮とかいうこの車のエンジンにのみつけられた格好よすぎる二つ名
アイドリングのべーべーべーって音が懐かしく思った
アクセル開けたら全く別物ですが１３Bペリに乗ってた頃を懐かしく思います
当時のエンジニアともお話したことあるけど、情熱感じた。ジョニー最高！！！
F1とは違う感動
767Bの13J改とも、スクートの4ローターとも違う、こもりの無い突き抜けるような快音。この音出せるのは、R26Bだけだと思う！
実際に聞く機会があったんだけど本当に凄かったまじで感動した(語彙力)
廃墟から立ち上がり、世界で唯一ロータリーを大量に生産したMAZDAは戦後復興の一つのシンボルとも言えます♪
誇りですね(^ω^)
まさに世界のマツダですねーw
当時、富士スピードウェイでのレースにこのクルマ見るために行ったなあ。チャージカラーはカッコ良かった。音も凄かった。
I remember listening to these cars in Puerto Rico growing up,, Puerto Rico and New Zealand , we are keeping the rotary Legacy alive😂❤
マツダ、トヨタ、ホンダ、三菱、日産。各社それぞれ素晴らしい音を奏でる名車が揃ってた時代が偲ばれます。
経済と内需復活してほしい。
この映像が10年前だもんなー時が流れるって早いなぁ
片山さん 従野さん 寺田さん
この三人は本当に偉大
俺は従野さん好きだった。
実は787C計画ってのもあったけど途中で断念しちゃったんだよな…実現してたら見てみたかった
sera1341 今はロータリーエンジンも少ないし…
時代の流れかな…
でも、有終の美でよかった❗
世界へ誇れる日本の技術（技術者）を日本のお役人は敬意をもってたたえるべきです。
アイドリングからの、むせび泣くロータリーミュージック泣けます。
カッコいいですね、ロータリーエンジンの事はよくわからないんですけど続いてほしいですね！
水素エンジンが車に利用されるならロータリーエンジンが最も優れているから間違いなく生き延びるよ。
しかもマツダは何十年前からそれに気づいて
ロータリーに関する特許をいっぱい申請しているから
マツダの時代がやってくる
電気自動車化が進んでるけど、電気やとバッテリーとかでアジア(主に中国)が儲けると気づいた、白人どもが水素に移行しようとしてるから、これマジである
スバリストもすごいけどマツダの野郎どももすごいと思います。マツリストかな？
元マツダモータースポーツ部門技術者の小早川隆治さんてあの小早川家の当主なんだね。お子様もマツダのロータリーエンジンの技術者。
またまた見に来ました＾＾
・・・車は 男の 浪漫！ ロータリーはその心臓！
いつか必ず またあの甲高い泣き声を復活させて欲しい
best engine ever!...love rx7 and RE engines
「787Bです」
羨ましいな〜この時代まではテレビでも車関係ワイワイだった。
トヨタがWRC復帰してマニファクチャラー取っても特に無いし。
(報道ステーションでWRCの勝田選手特集してたけど)
またモータースポーツ特集されてほしい。
やっぱ栄光の787Bだな
こういう動画が嬉しい
Ｃ１カ-ではないのに、Ｃ２規格で優勝は凄かったよね、いつもFUJIや鈴鹿で見てたから、懐かしいね
小学生の時に使ってた筆箱にこの車の写真載ってた
ナレーターなんで文句言われとんの？
別にいいじゃない。器が狭すぎ。
は？何故？ua-cam.com/video/Bz5Bhbs9A6g/v-deo.html
記録にも記憶にも残る孤高の日本車
Continue to challenge.
Don't give up the faith.
Maybe we will get back to Le mans one day.
最低、年２回聴ける787Bのサウンド。九州はオーポリのみ。去年(一昨年は震災でイベント中止)は正式イベントじゃなかった(APが主催)ので走らなかったけど今年再び(≧∀≦)
1:19
～マツ↑ダがルマｧ↑ンに挑戦した…
naganori ito
ルマｧ↑ンww
銭形警部みたいにいうなw
中里 ルパ↑ーン
どんな車見てもどんなレースカー見ても、この車が一番カッコイイ。とくにデザインがカッコイイ。
レナウンのニュース聞いて飛んできたわ
なんか今頃オススメされたわ
Me gusta como se escucha el motor. I 👍 the sound of the engine
現代のF1みたいな感じの音がもう最高！！
L.Mのレギュレーション緩和で、もう一度レースでロータリーを走れる様にして欲しい！
さすが広島のテレビ局
広島の魂だよなMAZDAとロータリーエンジンは
広島の人はマツダのマにアクセントがくるよね。
マ↑ツダ
東部在住ですが、西部の人のほうがそういう傾向が強いように感じます。
東部の人はそのアクセントじゃない人のほうが多い気がします。
マツダ本社の人がそういう発音なので、マツダ的には頭高なんだと思います
@@ぽてち-x4i そうなんですか...
千葉県民でもマ↑ツダって言ってた
マツ↑ダとか違和感ありすぎやろって思ってしまう
それが正式名称ですよ
寺田氏の表情とジョニー・ハーバート氏の表情がイイ ル・マンを勝ったこととロータリーエンジンで勝ったことへの誇りと喜びがあふれてる 特にハーバート氏は20年越しの念願かなって思いも一入だろう…
親戚も、マツダスピードに、いました。この、マシーンもにも、かかわりました。
F1のV12より 音が良いかも
南海トラフ 767Bもロータリーだっけ？
かずキング
そうじゃない？？
@@かずキング-g2h そーだよ
4ローター
@@AppleJuice_ZN6 767Bは3ローター。
これぞロマン
MAZDAさんはロータリーの火を消さないでくれると信じている！今FDに乗ってるけどRX-9が出れば絶対買う
RX-8の時点で無くしてしまうべきだったと今では思います．
２サイクル３気筒と３ローターは最高のエンジンです
ポート排気特有の破裂音は特別ですね。
カワサキ=マツダ
Can't understand a word being said, but mazda is a universal language!
当時の技術者に「恐らく絶対ない！」と矛盾にも似た期待のこもった発言をさせるMAZDA Rotary…RX-VISIONが早くコンセプトモデルの域を出るのを楽しみにしてます。
I couldn't understand anything they were saying but the car is legendary
この音が色であり魂だと思う。
乗りたいな
格好良すぎ♪
このマシンが国内の耐久で走っているのも見たし、ルマン優勝から帰ってきたレースも見た。御殿場の書店ではハーバートと握手もした。
かっけぇぇ…広島の誇りやなぁ
Favorite racing car.. 😍
ユーノスコスモを復活せよ
ペルソナ内装のロータリーエンジン搭載車
ラウンジやバスタブ形状の内装今だしたら売れそうですけどね。
コスモスポーツ、コスモAP、３ロータのユーノスコスモ！
コスモ、サバンナ、ファミリア等々
世界の頂点に立つ孤高のロータリーエンジンなのに・・
名車達が番号だけで呼ばれる悲しさ・・
This engine has music trough the exhaust!!!
テスト走行してたの、マツダのテストコースになった旧ＭＩＮＥサーキットですな。
Titan from a lost era...
かつて馬車や農耕等実用の為に馬に乗っていたが現代で生き残っているのは馬術という趣味やレジャーだ。クルマも移動や物流等の実用面では低燃費、自動化が進み最終的には人が運転するものではなくなるでしょう。
でも運転そのものを趣味やスポーツとして楽しむ時にこそロータリーも存在していて欲しい。
RX8でもRX9でも無い、四代目RX7創れ！ マツダ！
サバンナのペットネームも復活して！
S Pace RX-8は充分良い車だろいい加減にしろ！
haku mizutani いやまぁネタだし本気では切れてないですけどね
シュー3735R そうだよ(便乗)
RX-8も良いクルマだけど、13年超の重税
そろそろ買い替えたい
チャージMAZDA、懐かしい。
天使の絶叫。
GTSportでRX-Visionが出てきたので。
SKY ACTIVE-R 期待してます。
この車は当時からデジタル表示のメーターです。
９１年のル・マンはＤＶＤが普及するまで録画したの持ってたんだけどなぁ
ＤＶＤレコーダー買ったときにダビングしとくべきだった
これでもまだ発展途上なのにいい音ですね。
ロータリーいいですよ。
ＦＤ３Ｓに乗ってますが、燃費はいいですよ。
物心ついた時から、我が家はロータリーですからね。
僕にしてみりゃ普通のエンジンです。
ロータリーエンジン
別名
おにぎりコロコロ