2016 Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4x4 Test - Fahrbericht - Review
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- Опубліковано 3 лип 2024
- Skoda Octavia Combi RS 4x4 Test: Erstmals kommt der Skoda Octavia RS mit Allradantrieb auf den Markt. Für den Vortrieb sorgen 184 PS und ein maximales Drehmoment von 380 Nm. Was der Skoda Octavia RS mit Allrad sonst noch zu bieten hat, testet Christian in dieser Folge von Speed Heads TV.
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Skoda Octavia Combi RS 4x4 - Alle Details:
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Moderation: Christian Brinkmann
Schnitt: Lukas Pajak - Авто та транспорт
on this cleand road every car can drive, I want to see a real test on deep snow
Tolles Video. Hat der VRS jetzt Schaltwippen und funktionieren sie gut? Der Scout mit dem gleichen Motor hat glaube ich keine. Seit meinem C4 Picasso will ich nie wieder ein Auto ohne Schaltwippen. 😉
+Pero Mikić Besten Dank für das Lob! Der RS besitzt Schaltwippen am Lenkrad in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG. (Christian)
Ich bin auf der Suche nach so einer feinen Driftstrecke wie im Video. Wo habt ihr das gedreht oder habt ihr Tipps im Raum Oberösterreich?
Das war damals eine von Skoda angemietete Strecke irgendwo im Lungau. (Christian)
Speed Heads Danke!
Interessantes Video ABER zwei Punkte muss ich schon mal in die Runde werfen.
(1)
Das Auto heißt Octavia >V
+Christian Schüller In Deutschland nennt Skoda die im Ausland als "vRS" bekannten Modelle selbst nur "RS". Das betrifft in Deutschland alle Unterlagen, Preislisten etc.
Leistungstechnisch besitzt der von Dir genannte Octavia L&K 2.0 TDI 4x4 den gleichen Motor mit 184 PS. Allerdings ist der L&K mehr auf Komfort getrimmt, d. h. für den L&K gibt es zum Beispiel keine Sportsitze (auch nicht optional) und für die 4x4-Version kein Sportfahrwerk. Ausstattungstechnisch fällt der RS sportlicher aus.
Wir waren auf einer Fahrpräsentation von Skoda. Dort wurde der Skoda Octavia RS 4x4 vorgestellt. (Christian)
+Christian Schüller +Speed Heads Die Fahraufnahmen von aussen sind Pressematerial und wurden allen teilnehmenden Journalisten zur Verfügung gestellt. Das ist keineswegs selbst-gedreht...
+Speed Heads Danke für die superschnelle Antwort. :)
Es mag wohl stimmen, dass der VRS ausstattungstechnisch sportlicher ist als die L&K-Linie. Das nützt mir nur reichlich wenig, wenn ich an einer Einmündung mit meinem "Rally-Sport-Octavia" von Opa Egon mit seiner L&K-Komfortdroschke abgehängt werde.
Ich kann hinter der Tatsache, dass die Sportversion langsamer ist als die Komforversion, keinerlei Logik erkennen.
Es ist mir auch ein Rätsel, was Skoda da wirklich getrieben hat. Man hätte ja nur den bisherigen L&K nehmen müssen und die RS-Assescoires einbauen (und "erproben"/"freifahren") müssen.
+Christian Schüller Es wird interessanter: Skoda gibt für den 184 PS starken Octavia Combi 2.0 TDI 4x4 mit DSG (ergo L&K) ein Gewicht von 1.485 kg an, für den Octavia Combi RS 2.0 TDI 4x4 mit DSG allerdings 1.572 kg. (Christian)
+Christian Schüller Ich erkundigte mich bei Skoda. Hier die Antwort, warum der L&K flotter ist: Der Skoda Octavia RS Combi ist vom cw-Wert schlechter, besitzt breitere Reifen und eine wuchtigere Stoßstange. Der „normale“ Octavia Combi ist insgesamt schmaler und dazu deutlich leichter als der serienmäßig vollgepackte RS. (Christian)
Schöne Videos macht ihr, allerdings muss ich auch mal sagen, dass das Videomaterial und die Aussagen teilweise sehr stark nach einer Werbeveranstaltung riechen. Ihr lobt eigentlich alle Autos über den Klee und jedes Feature wird mit "sehr gut", "wirklich toll", "echt gelungen" oder ähnlichen Aussagen betitelt. Egal ob Audi, Skoda, Porsche....
Etwas mehr Differenziertheit und Kritikpunkte oder Denkanstöße würden das ganze deutlich seriöser wirken lassen.
184PS in einem Diesel sind heutzutage absoluter Standard und "es krachen lassen" passt sicherlich nicht 100% zu diesem Auto. Der 230PS TSI schon eher, aber der 184PS Diesel VRS hat die Bezeichnung Sportversion fast nicht mehr verdient.
Trotzdem tolle Autos die Skoda da baut! Der Platz sowie Preis/Leistung sind schon genial.
Liebe Grüße, bleibt weiter so motiviert!
+alexstrike7777 Meinst du Speedheads wird nächstes Mal an die ach so schönen Veranstaltungen in den coolen Hotels mit luxuriösen Abendessen und tollen Fahrzeugen eingeladen, wenn sie die Karre in Grund und Boden kritisieren? Manch "Journalist" ist eben leichter einzuwickeln als andere...
+alexstrike7777 Erst einmal vielen Dank für das Lob und das Feedback. Es kommt nicht nur auf die Längsdynamik an, sondern auch auf die Querdynamik. Hier bietet der Allradantrieb gegenüber der frontangetriebenen Version spürbare Vorteile: Mit dem Allradantrieb lässt sich der Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4x4 jetzt mit dem Extra-Grip scharf durch Kurven dirigieren. Der Kombi lenkt noch präziser ein, besitzt eine bessere Agilität und zeigt ein deutliches Plus an Stabilität.
Im Extremfall kann das System bis zu 100 Prozent der Antriebsmomente auf die Hinterachse leiten - und ermöglicht mit einer im „Sport“-Modus zurückhaltenden Stabilitätskontrolle das Driften. Man kann es durchaus auch mit 184 PS krachen lassen, wenn man die Querdynamik berücksichtigt. Kurvenreviere bieten für mich mehr Spaß als gerade Straßen.
+OneMoreLap.com Wir besuchen sicherlich nicht die Fahrpräsentationen aufgrund der Hotels oder der Abendessen und bleiben bei unseren persönlichen Fahreindrücken.
+Speed Heads Es wäre mal interessant, ob es nicht findige Entwickler gibt, die die Software vom Getriebe so anpassen können, dass man in erster Linie mit Heckantrieb und dann erst mit Frontantrieb fährt.
Eisstrecke thomathal?
+Michael Holler Das ist der Ice Park Obertauern. (Christian)
1054 Nm lol
Gutes Review, aber du wiederholst dich sehr oft innerhalb deiner Videos was bisschen nervig ist.
Vielen Dank für das Feedback. Damit ich mich verbessern und künftig darauf achten kann: Was genau wiederhole ich? (Christian)
Du wiederholst oft Fakten des Autos, 1. jedes Mal wenn du das Auto beschreibst nennst du es bei der vollen Bezeichnung des Fahrzeuges: Skoda Fabia RS 4x4 ... Da würde nach den drittes Mal wahrscheinlich auch Fabia RS reichen 😉 2. Du hast nachdem du das mit der Kraftverteilung von 50/50 und 0/100 erklärt hast, wiederholst du fast mit identischer Wortwahl das gleiche nochmal kurz danach. Wenn du es nochmal kurz erwähnen würdest zum Schluss bei einem Fazit wäre das wahrscheinlich nicht so aufgefallen. Soll als Konstruktive Kritik gelten und nicht als meckern, aber mich stört das sehr wenn ich deine Videos sehe.... Kann auch sein, dass ich empfindlich bin
Für konstruktive Kritik bin ich immer offen. Daher finde ich gut, dass Du das geschrieben hast. Besten Dank und weiterhin viel Spaß mit unseren Videos! (Christian)
Anscheinend doch nicht oft genug, denn es geht um einen Octavia RS. 😜 *klugscheiss ende* 😁✌
Odlican auto