Acabei te retira da minha ninja 1000,e pelo seu video fiz toda limpeza fico 100% agora,estava com o suspiro abstruído tava fazendo um barulho chiado muito estranho,agora fico uma maravilha,valeu muito obrigado me estruiu bastante.
Comprei minha er6n faz 3 semanas ... Quando fui abastecer a primeira vês quase quebrei a chave pq tava travada e suja.. agora vou fazer essa limpeza.. valeu mesmo a dica
@@CanaldoHelon verdade amigo! agora mesmo estou pintando meu tanque e paralama, da z750, tenho aqui todos materiais de pintura automotiva. Pq eu mesmo gosto de fazer minhas coisas
A primeira vez recomendo desmontar para limpar tudo onde o WD, não chega. Depois é só manter sem abrir! Não deixe de se inscrever e ativar as notificações para não perder os próximos vídeos e no que puder ajudar conte comigo!
@@CanaldoHelonprimeiramente muito obrigado pelo vídeo, já ajudou à esclarecer muita coisa. Porém, se puder, poderia fazer um vídeo focado apenas nessa parte que o amigo mencionou acima. É a parte mais complexa e, na minha peça, aconteceu o mesmo que foi relatado, a peça não fica móvel como a sua.
Talvez na sua peça os danos causados pelo tempo não foram tão graves quanto na minha e do senhor que comentou primeiramente relatando a dificuldade da desmontagem dessa parte e a não mobilidade da mesma, independente de limpeza e lubrificação.
Boa tarde! Tenho uma Vulcan 650S. A minha tampa travou… como faço para remover a tampa como você fez? Retirei esse parafusos Alle, mas continua travado. Há alguma outra trava ou parafuso além desses visíveis?
ótimo vídeo, obrigado! Estou precisando fazer na minha ER-6n, só pensei em usar uma graxa azul de lítio, ou até graxa homocinética MoS2 que é mais resistente que WD40.. seria uma boa? Abs
A graxa de lítio é muito boa, principalmente para rolamentos, caixa de direção entre outros usos industriais, porem o ponto de gota dela é após os 180 graus, antes disto ela tbm "veda" os respiros de ar do tanque. Desta forma ainda prefiro usar um óleo fino para não correr o risco de obstrução e lavar os "possíveis" acumulo de resíduos. Qualquer duvida só perguntar. Abcs
@@CanaldoHelon, sim! Sempre que abro o tanque após um certo tempo, ouço um barulho, sinto a pressão do ar entrando, acredito que é os respiros, vou limpar! A fechadura com um WD40 se mantem com boa abertura!
Ola amigo, há algumas importadas que não usam chaves a venda no aliexpress, mercado livre e ebay. São rosqueáveis. Abçs e qualquer duvida só perguntar!
Kavasaki e complicado sobre isso / minha z300 que tive entortou a chave agora minha z1000 atual tá complicado abrir vai facil mas pra fechar e complicado já pensei até vender a moto por causa desse problema
Limpe bem o bocal do tanque, pode ser com WD mesmo, sem desmontar e ao abastecer respeite o limite máximo indicado no manual. Ela vai parar de vazar. Possivelmente ao estar sobre abastecida, o excesso de combustível molha o canister ( filtro de carvão) para saída dos gases. Ele molhado de combustível perde a função e os vapores e combustível saem pelo bocal de abastecimento. Isto pode inclusive causar dificuldade na partida e em alguns momentos ouvir gases saindo do tanque por excesso de pressão. Espero ter ajudado. Qualquer dúvida pergunte novamente 😉 se inscreva e mande meus vídeos nos grupos me ajudando no canal
@@CanaldoHelon minha mão está até doendo de tanto que tentei.. pensei vou abrir essa tampa na marra ..levantei com um espátula grossa e tirei..foi difícil.mas agora vou ter que deixar um dos 6 parafusos colocado junto com o apoio da tampa até comprar outra.. comprei essa moto ciente do problema..só não achei que era um problemao
Aplique muito Wd40 e deixe agir de um dia para o outro. Antes de tentar reabrir, aplique novamente e coloque e tire a chave várias vezes. Então abra apertando a tampa pra baixo.
Mano!!! Tenho outra maneira muito melhor e mais fácil! Passe apenas grafite en pó, abra e feche várias vezes até a chave empurrar o grafite até o miolo da chave vai colocando mais grafite até ficar leve. Pronto está resolvido o problema. Na chave de ignição também serve para deichar leve o miolo. Blz tem.
Não faça isto não.. Se viu o vídeo interior verá que aplicar grafite em pó, obstruir as passagens de vapores de combustível. Com o tempo ouvirá seu tanque pressurizado como uma panela de pressão. 😉
@@CanaldoHelon para isto existe a mangueira do suspiro do tanque, na chave do tanque não sai a pressão. E sim na mangueira. vc tem q ter cuidado para não ficar amassada ou dobrada caso contrário poderá ter uma pressão que poderá amassar o tamque.
Passe WD original ou Desengripante de Wurth eles vão soltar. Coloque e tire a chave varias vezes e ao girar force a tampa para baixo. Va com calma que dará certo! Tem casos que demora de um dia para o outro. O bom é fazer o processo acima preventivamente.
Demorou 2 dias, fiquei forçando e abriu.. porém continuou meio travado, depois lubrifiquei com a seringa pelo furo de dentro e voltou ao normal. Obrigado
Já entortei uma chave por causa do tanque...wd conforme você está explicando resolveu...
Acabei te retira da minha ninja 1000,e pelo seu video fiz toda limpeza fico 100% agora,estava com o suspiro abstruído tava fazendo um barulho chiado muito estranho,agora fico uma maravilha,valeu muito obrigado me estruiu bastante.
Obrigado pelo retorno! Se puder compartilhe este vídeo nos grupos e ajude outros donos de Kawasaki.😉
Helon Inspirado no seu vídeo, resolvi (precisei) fazer a limpeza da tampa do tanque de combustível. Valeu pela excelente contribuição!
Obrigado pelo feedback! Se inscreva e não perca os próximos vídeos! 😉
Show parabéns pelo seu vídeo foi de.muita importância. Obrigado
Eu que agradeço!
Comprei minha er6n faz 3 semanas ... Quando fui abastecer a primeira vês quase quebrei a chave pq tava travada e suja.. agora vou fazer essa limpeza.. valeu mesmo a dica
Depois me conte aqui ou no instagram a diferença!
@@CanaldoHelon pode deixar
Gostei do vídeo, a maioria faz o vídeo, e não fala a cháve que usa, e muita gente fica sem saber, além 4, já vou ali comprar.
Sim tem que detalhar para que todos tenham tudo em mãos. É bem ruim parar no meio para comprar ferramentas.
@@CanaldoHelon verdade amigo! agora mesmo estou pintando meu tanque e paralama, da z750, tenho aqui todos materiais de pintura automotiva. Pq eu mesmo gosto de fazer minhas coisas
Limpei da minha vulcan, gracas a vc
Obrigado! Tenho certeza que não terá mais problemas com ele! 😊👏
Excelente vídeo. Tb faço isso e fica zero, porem uso car 80, descarbonizante. Ele dissove rápido a sujeira.
Cuidado com o car80 ele ataca,dilata é resseca os orings de borracha. 😉
O meu resolve lubrificando sem desmontar. Mas o vídeo é muito bom.
A primeira vez recomendo desmontar para limpar tudo onde o WD, não chega. Depois é só manter sem abrir! Não deixe de se inscrever e ativar as notificações para não perder os próximos vídeos e no que puder ajudar conte comigo!
Ótimo vídeo, ajudou muito. Parabéns
Que ótimo! ☺️
Gostei muito do vídeo nunca tinha visto essa tampa desmontada!
Que bom que gostou! O resultado fica muito bom.
Segui o passo a passo. Ficou super show.
Só que aquele respiro preto com mola não fica móvel de jeito nenhum na minha.
Este respiro é para os vapores de gases. Mantenha a lubrificação que ele ira soltar.
@@CanaldoHelon foi difícil tirar ele. Tem uma aba que fica travada no metal.
@@CanaldoHelonprimeiramente muito obrigado pelo vídeo, já ajudou à esclarecer muita coisa. Porém, se puder, poderia fazer um vídeo focado apenas nessa parte que o amigo mencionou acima. É a parte mais complexa e, na minha peça, aconteceu o mesmo que foi relatado, a peça não fica móvel como a sua.
Talvez na sua peça os danos causados pelo tempo não foram tão graves quanto na minha e do senhor que comentou primeiramente relatando a dificuldade da desmontagem dessa parte e a não mobilidade da mesma, independente de limpeza e lubrificação.
Boa dicas..🙏👍
Boa noite, meu amigo qual o combustível que você isa na máquina? Tmj!
Apenas gasolina comum. As vezes podium
Ótima dica! Obrigado Helon!
Parabéns, valeu pela força ✌🏼
Limpei 2x de 2023 pra cá, em 1 mês fica do mesmo jeito. foda viu.
Passe WD uma vez por mês ou sempre que lavar a moto.
Otimo Tutorial Helon, vai ser de grande Ajuda. Obrigado
Ótima explicação. Valeu
Muito obrigado, esse vídeo ajudou muito...
Obrigado! Se puder compartilhe com seus amigos! ☺😉
Boa tarde! Tenho uma Vulcan 650S. A minha tampa travou… como faço para remover a tampa como você fez? Retirei esse parafusos Alle, mas continua travado. Há alguma outra trava ou parafuso além desses visíveis?
Aplique WD ou óleo desengripante e que conseguirá abrir . Cuidado para não quebrar sua chave. Se for algo urgente me chame no Instagram
Use e abuse do wd
ótimo vídeo, obrigado! Estou precisando fazer na minha ER-6n, só pensei em usar uma graxa azul de lítio, ou até graxa homocinética MoS2 que é mais resistente que WD40.. seria uma boa? Abs
A graxa de lítio é muito boa, principalmente para rolamentos, caixa de direção entre outros usos industriais, porem o ponto de gota dela é após os 180 graus, antes disto ela tbm "veda" os respiros de ar do tanque. Desta forma ainda prefiro usar um óleo fino para não correr o risco de obstrução e lavar os "possíveis" acumulo de resíduos. Qualquer duvida só perguntar. Abcs
excelente vídeo brother! valeu!
Espero ter ajudado! Qualquer dúvida só chamar!
Legal o video! A duvida é a cada quantos km ou tempo deve ser feita essa limpeza? 🤔
Após fazer uma única vez, recomendo lubrificar a cada 15 dias ou no máximo 1x ao mês com WD. E não precisará mais desmontar
@@CanaldoHelon 🙏👍👉❤️🇧🇷
Ótima dica!
Espero ter ajudado!
@@CanaldoHelon, sim! Sempre que abro o tanque após um certo tempo, ouço um barulho, sinto a pressão do ar entrando, acredito que é os respiros, vou limpar! A fechadura com um WD40 se mantem com boa abertura!
@@FontesRider limpe o respiro que fica perto do pinhão. Parece um filtro a sujeira da relação tbm entope ele. 😉
@@CanaldoHelon 🤜🤛
Deu muito certo meu amigo muito obrigado
Que bom que ajudou! Obrigado!
Então, ei não consigo abrir o tanque! Tem como retirar a tampa sem abrir. On a chave? Versys 650 2018.
Show, obrigado
Precisando só chamar! 😊
Funcionou direitinho, valeu!
Que legal!
Qual a tampa de tanque que serveria na Kawasaki zx6r ano 2002 tenho q trocar tudo e tá difícil achar
Ola amigo, há algumas importadas que não usam chaves a venda no aliexpress, mercado livre e ebay. São rosqueáveis. Abçs e qualquer duvida só perguntar!
top esse video.. valeu
Eu que agradeço!
Kavasaki e complicado sobre isso / minha z300 que tive entortou a chave agora minha z1000 atual tá complicado abrir vai facil mas pra fechar e complicado já pensei até vender a moto por causa desse problema
Limpe e lubrique com WD que nunca mais terá este problema.😉
@@CanaldoHelon vou fazer isso amigao ...valeu abraço
Retirei os parafusos da minha Vulcan s porém a tampa continua presa não consigo retirar par a fazer a limpeza
Conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema
@@vinibarbosa226 não tive que quebrar a tampa
Minha z800 sai gasolina pela chave do tanque, o que pode ser feito?
Limpe bem o bocal do tanque, pode ser com WD mesmo, sem desmontar e ao abastecer respeite o limite máximo indicado no manual. Ela vai parar de vazar. Possivelmente ao estar sobre abastecida, o excesso de combustível molha o canister ( filtro de carvão) para saída dos gases. Ele molhado de combustível perde a função e os vapores e combustível saem pelo bocal de abastecimento. Isto pode inclusive causar dificuldade na partida e em alguns momentos ouvir gases saindo do tanque por excesso de pressão. Espero ter ajudado. Qualquer dúvida pergunte novamente 😉 se inscreva e mande meus vídeos nos grupos me ajudando no canal
Vou fazer na minha 800
Me conte o resultado. 👏🏼😉
Esse miolo consegui tirar? Preciso mudar o segredo dele.
Consegue sim, mas deve estar com a tampa fora da moto e após desmontar tem uma trava que é só apertar que ele sai.
Com que tipo de óleo eu lubrifico ?
Pode usar WD40
Show !! :)
👏👏👏👍
Tô com a z300 e quase tirando com o martelo
Martelo não! 😂😂😂, passe WD e deixe agir de um dia para o outro!
Consegui tirar.as tive que forçar a tampa.. e pegar uma chave pra tirar o parafuso central..
@@CanaldoHelon minha mão está até doendo de tanto que tentei.. pensei vou abrir essa tampa na marra ..levantei com um espátula grossa e tirei..foi difícil.mas agora vou ter que deixar um dos 6 parafusos colocado junto com o apoio da tampa até comprar outra.. comprei essa moto ciente do problema..só não achei que era um problemao
Vou trocar o óleo.o fluido de refrigeração.. e aquela placa que fica bem na frente entre a roda e o motor
Hj fui abastecer e tive q desistir 😂😂😂 não abria nem com reza braba 😅
É assim mesmo...se não lubrificarmos elas nos deixam na mão
Boa tarde a tampa do tanque da er6n travou e não consigo abrir
Como posso fazer pra abrir
Obrigado
Aplique muito Wd40 e deixe agir de um dia para o outro. Antes de tentar reabrir, aplique novamente e coloque e tire a chave várias vezes. Então abra apertando a tampa pra baixo.
Mano!!! Tenho outra maneira muito melhor e mais fácil! Passe apenas grafite en pó, abra e feche várias vezes até a chave empurrar o grafite até o miolo da chave vai colocando mais grafite até ficar leve. Pronto está resolvido o problema. Na chave de ignição também serve para deichar leve o miolo. Blz tem.
Não faça isto não.. Se viu o vídeo interior verá que aplicar grafite em pó, obstruir as passagens de vapores de combustível. Com o tempo ouvirá seu tanque pressurizado como uma panela de pressão. 😉
@@CanaldoHelon para isto existe a mangueira do suspiro do tanque, na chave do tanque não sai a pressão. E sim na mangueira. vc tem q ter cuidado para não ficar amassada ou dobrada caso contrário poderá ter uma pressão que poderá amassar o tamque.
@@alex17721 nem toda a pressão sai por ela.. Principalmente nas novas Kawasaki que usam canister
o miolo do tanque da minha moto nao gira. minha moto é identica a sua. ER6N 2013.nao tem santo que abra.
lubrifiquei e mesmo assim ta travado.
Passe WD original ou Desengripante de Wurth eles vão soltar. Coloque e tire a chave varias vezes e ao girar force a tampa para baixo. Va com calma que dará certo! Tem casos que demora de um dia para o outro. O bom é fazer o processo acima preventivamente.
Demorou 2 dias, fiquei forçando e abriu.. porém continuou meio travado, depois lubrifiquei com a seringa pelo furo de dentro e voltou ao normal. Obrigado
Se eu desmontar isso aí ...nunca mais monto kkkk
Monta sim...rsrs só fazer vendo o vídeo
Ficou zero parabéns a minha ja entortei duas chaves vou lubrificar como mencionado se nao resolver vou ter que desmontar