Exelente chata la Amarok la uso para travesías campo ruta tiro una casilla de 7 metros de largo cuando me voy de vacaciones con una moto colgada en ella y realmente no deja de sorprenderme espero en algún momento comprar la v6 porque es un Panzer pero muy conforme con el producto la tengo desde 2015 y solo e gastado en los services ,quiero comunicarle a los que dicen chata para ir al súper que es también la mejor par.eso porque le entra un palet completo como a ninguna otra y podes cargar mucha más mercadería por ejemplo cundo tenés que reponer en el campo... Si todavía no es la primera.en ventas es solo por una cuestión de precio porque su competidora más cercana a la cual conozco bien porque tuve 2 (sufrí años hasta que descubrí Amarok) ahí descubrí que se podía andar cómodo en camioneta...y no me cabe duda que llegara a ser la nu.ero 1 del mercado ,espero a fin de año llegar nuevamente a una 0 km... saludos a todos
Excelente nota Eduardo, muy buen comunicador con gran conocimiento del producto el Sr Abaroa. Faltó marcar los elásticos confort 900 kg de 3 hojas en las at Highline , extreme y black y 5 hojas de elásticos para 1000 kg en trendline, Highline Manual y V6 confortline at .
Tengo una trenline 140 HP.2019. La cargué con 1.300 kg de pesas y mancuernas x toda la camioneta. La dejé cargada 3 días así. Después salí por capital con 2 personas más.y yo manejaba. Después volví a balcarce 450 km a 130 kms x hora. Gasto 5 lts más.de los 9 cada 100.subi cuesta de 35 casi 40 grados.esta afuera de mi casa cargada todavía.un tanque.un auto.una bestia.
estaba apunto de elegir la ranger xlt y me decidi por la amarok confortline al enterarme del bloqueo de diferencial trasero cosa que solo trae la limit en ranger. al fin piensan como usuario y no como secretaria
ESTO ES UN "INFORME" DE LA AMAROK ,LA EMPRESA VW A HECHO UNA EXCELENTE ELECCIÓN CON ESTE HOMBRE COMO "COMUNICADOR " ,EDUARDO "APRETABA" Y EL ENTREVISTADO "BLOQUEABA EL DIFERENCIAL" Y RESPONDÍA PERFECTO JAJAJAJAJA
La pickup que falto de Volkswagen en esa expo es la misma que usaron hace tiempo en el salon. Una cabina simple roja accesorizada como si fuese Highline. Era hermosa. Me acuerdo que tenia una Ducati en la caja de carga
Me puse a ver este video hace una semana atrás. Y me decídi comprar una highline. Que ya el miércoles me la entregan . Sabes hacer muy buenos tus vídeos. Saludos
Muy amena la charla con este señor que se nota que sabe de qué habla. Hay mucho/as en la industria que da vergüenza escucharlo/as. Nunca tuve una, nunca maneje y nunca me subí a una chata. Pero me encantaría tener la highline azul!!.
Micho DM soy usuario de una 180cv 2013 tiene 300.000 km al dia de hoy la verdad que si tuviera que dar mi opinion quiero la segunda porque es increible aunque no lo creas la metimos en barri arena ripio agua asfalto y siempre salio y se desempeño muy bien la estabilidad en ripio y asfalto es impecable eh andado en caminos de ripio que me permitiesen a mas de 130km/h y se comporta como que si iria en asfalto dobla y frena genial ahora estamos por sacar la segunda! Y para viajar super comoda y con gran autonomia
Son muchas versiones, el que tiene la plata para comprar eso, se va a tener que sentar a leer que compra pero otra es que despues la concecionaria tenga todas las versiones y accesorios, porque despues esta la clásica que no hay stock, te damos lo que hay en stock que eso no lo dice nadie pero pasa, lindo video, saludos.
AMAROK Is .... exelsior's beautifull Car's forever always, AMEN, desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias Señores Ustedes si que saben, exelentisimo video educacional= promocional y exelentisimo producto VW ..... Son motores Eternos ...... bye_ bye .......
No entiendo porque la amarok no se ofrece con la mecánica más LÓGICA para una pick up sudamericana. Manual y con reductora. Para mi, es la mejor junto con la RANGER, pero con unas configuraciones muy europeas y americanas... en todo América Latina no tiene mucho sentido eso. Si no, ya sería, la más vendida. Ah, el motor y la demás mecánica, una maravilla. Un abrazo desde ele Cusco Perú
Hola Eduardo, me hubiera gustado escuchar las diferencias en cuanto a equipamiento de seguridad para cada versión, un tema que no se puede pasar por alto. Gracias por tus videos.
Buenas ,no lei todos los comentarios ,pero como ex usuario de amarok encontre puntos muy debiles ,1: sacar la rueda de auxilio ,deberian cambiar el sistema a uno tipo camilla y no le cuento cuando se traba con tierra el gancho de seguridad, 2: colocar la rueda en la maza, deberia tener al menos un esparrago o perno saliente ,3: ganchos de remolque ,los quebre a todos y no te dicen que son rosca izquierda y muy mal ubicados
@@DaftRebel Buena decisión. Yo banco mucho al 3.2 de la ranger ya que tuvimos una limited 2012 y es un caño. La nueva frontier es fachera y está ganando bastante terreno, no dudo que sea buena para el offroad
@@GgBruh Que genio! Son terribles máquinas los Ford, tenog un Fiesta KD 2013 y no lo cambio màs por el confort y tozudez. Pero la verdad que comparé los precios de la ranger con los de nissan y para el uso que le voy a dar me convino más la Frontier. Cuando llegue le cambio las cubiertas y te digo que tal el offroad! jajaja saludos desde tierra del fuego amigooo!
Eduardo la proxima vez que le hagas una nota a un experto de amarok o algun responsable de volkwagen le podrias decir que le pongan caja manual a todas las versiones de amarok v6..... gracias
Entrevista muy amena, entretenida e informativa. quede sorprendido por el estribo electrico en esa comfortline. seguramente sera un accesorio caro pero demandado....
14:45 la risas de fondo parecen a propósito. Destacable el profesionalismo de Hernán (y no hace falta destacar a edu porque es sabido) y la creatividad de los accesorios
Hola edu, m hubiese gustado q le preguntes en cuanto a seguridad, segun las diferentes versiones. Si nueva version(o mejor dicho la actualizada en potencia) mejora en cuanto a seguridad y tecnologia?
Me quedo con la primera Sencilla, humilde, de 8,200 cc de consumo, a los 30.000 km y les invito a viajar desde de Bahía Blanca a Ctes. Cap. en Enero Prox. Y a gozar del Paisaje. Jajajaja.abrazos.
Eduardo excelente video, saludos desde Colombia, una pregunta, la trendline modelo 2020 trae sensor delantero y trasero, y se le puede adaptar cámara de reversa?. 🤝
No entiendo porque la amarok no se ofrece con la mecánica más LÓGICA para una pick up sudamericana. Manual y con reductora. Para mi, es la mejor junto con la RANGER, pero con unas configuraciones muy europeas y americanas... en todo América Latina no tiene mucho sentido eso. Si no, ya sería, la más vendida. Ah, el motor y la demás mecánica, una maravilla. Un abrazo desde ele Cusco Perú.
@@DanoOlarteMendivil coincido totalmente. Tendría que ser un poquito más alta y ofrecer caja manual con reductora y poder desconectarle la electrónica al 100% y seguro sería la mejor chata mediana.
Yo no entiendo por que no le ponen caja manual con reductora a las amarok v6 comforline,highline,extreme a mi especialmente me gustan las pick up con caja manual
Creo que la nota no hace más que afirmar las diferencias y características que tiene cada marca. .., hiluk se conoce como indestructible , amarok como mas confortable y citadina. Y después el resto ....ranger reacomodandose hace años y s10 durmiendo ....
Parece que la tienes clara. Preciso una cabina simple o doble si no queda otra para cargarla y hacer 20 mil km al año. Con 700kg la mayor parte del tiempo. Cual me recomendarías. Sacando la toyota que no se consiguen o es difícil porque piden cualquier pavada?
@@beeman596 Hola , no se si la tengo clara pero me apasiona la industria automotriz y los temas relacionados . De no ser Toyota que a mí modesto entender es la que mejor se banca el trabajo ( inclusive en varios mercados se ofrece cabina simple y chasis sin la caja para acoplarle la estructura que mejor se adapte a tus necesidades ) . Posiblemente una Ford Ranger , pero si nos es okm tenés que ver bien el modelo y que motor trae , ya que algunos modelos de hace un par de años tuvieron problemas con el motor . Y si no una Frontier que si bien trae otro esquema de suspensión trasera más confortable sin elásticos para 700 kg entiendo que va muy bien y el motor que comparte con la nueva Alaskan de Renault ( es la misma camioneta ) está súper probado desde hace tiempo .
@@fernandoreyes1212 uh, justo hablé con uno que hace freno y embrague. Me aconsejo la toyota, obviamente. Y si no la s 10 que tiene el embrague afuera. La ranger 2.2 escuche que tenía quilombos. Mi idea era ir por una 2017 ranger 2018 o 19 con menos de 50 mil kilómetros o una s 10 2018 de 20 mil kilómetros. Cual le parece que irá mejor?
@@beeman596 En vehículos usados la condición es fundamental , obviamente hablamos de opciones similares , posiblemente si encontras una s 10 , en muy buenos condiciones que no esté castigada , etc . Podría ser una excelente opción . La Toyota no te convence por qué es algo más cara o por qué no encontrás una en buen estado , o simplemente no te gusta ?
@@fernandoreyes1212 la toyota es más cara de cero y no encontré ninguna con pocos kilómetros. Están todas re caminhadas o piden cualquier cosa. Si no de una voy a toyota
Excelente chata , la meto por todos lados y es un placer , lo único los estribos ovalados que culpa de ellos he quedado colgado 2 veces , ahora los electricos un hermoso chiche ...pero a cuanto? 😅 Ya no vienen con las Michelin LTX FORCE?
Señor Eduardo, soy usuario de Amarok cabina simple 4x4, que por la naturaleza de mi trabajo, la necesito con esas características. Hace unos meses que quiero cambiarla por una 0km, mismo modelo, pero me dicen en ciertos consecionarios que discontinuaron su producción. Es esto cierto?? Gracias, de un seguidor ya de años.
Pero cuidado con lo que pensas, porque estás hablando de 180 caballos en un turbodiesel, que no es lo mismo que un naftero de 200, y eso quedó recontra demostrado
Excelente nota .. Ojalá puedan hacer muchas de ese estilo. Simplifican mucho de lo que se puede ver en la red. Saludos desde Mendoza. Pd; Podrás preguntar a las próximas marcas, si siguen trabajando con ediciónes especiales, tipo mineras, petróleo. Como en su momento lo tuvo Ranger 2011 si mal no lo recuerdo con la versión para mineras. Y por último cuál es el porcentaje de ventas que se llevan las distintas versiones (hablando de las pick up). Gracias!
Trocha , Mantiene la misma ? Y si quiero llantas para cubiertas con tacos ,como para entrar a los campos con terrenos complicados,la pedis ? Una pregunta tonta pero quiero sacarme la duda. Saludos
Me borraron el comentario que escribí hace unos días, sobre el no cumplimiento de la garantía por parte de VW zumbido diferencial trasero. Esto es importante que se conozca y no se dejen engañar pagando costosos servicios (cambio aceite y filtro) para que después te nieguen una reparación estando en garantía
Estimado @@eduardosmok4286 De ninguna manera he empleado mal vocabulario o mencione otro sitio, soy fanático de vuestro programa en El Garage y lo sigo por UA-cam. En el comentario que debe haber molestado y por eso lo sacaron, es que mencione la falta de cumplimiento de la garantia de mi Amarok a la cual le zumbaba el diferencial a los 64000 km en período de garantía, habiendo cumplido con todos los service cada 10.000 km en tiempo y forma. Hace mas de un año que reclamo a VW y ahora a través de defensa del consumidor ya que no se dignaron ni a cambiar el aceite del diferencial ni a revisarlo. Todas las pruebas que efectuaron contestaron negativamente. Tengo el vehículo y lo uso a diario para quien quiera probarlo y verificar lo que digo. Entonces cuando leo o escucho que el service post venta es excelente, muestro mi propia experiencia para que el lector sepa que no siempre cumplen con la garantía, o sea no es excelente. Mis cordiales saludos
Una consulta Eduardo. Para salir de lo cotidiano. En vez de testear marcas generalistas. Se podrían hacer en bmw, audi, Mercedes benz, etc. Sé que últimamente hiciste los test de los lexus, que son la gama Premium de toyota, por llamarlo de alguna manera. Pero estaría bueno ver esas marcas para variar. Saludos...
Todas las camionetas son hermosas. Particularmente me gusta la primera, la básica 140CV 4x2. Alguno que sea usuario de ese modelo y pueda brindar una opinión? ...no la usaría para trabajos pesados, pero tengo una chacra y debo transitar un par de kilómetros de tierra y eventualmente transportar alguna herramienta o bolsas de fertilizantes...
yo tengo la startline 2011, la he manejado en terracerías y se comporta bien, el torque es bueno para subidas pronunciadas. Tal vez la suspensión es un poco dura pero se arregla cambiando los amortiguadores. El confort interior es como el de un automóvil es cómodo pero nada del otro mundo, la altura de la cabina ayuda a anticipar frenados inesperados en la ciudad y hasta ahora nunca me ha dejado tirado.
Gente no hablaron de la seguridad! Es lo más caro.......vieron mucho los tipos de ruedas pero no informaron con cuantos aire bag viene de serie, ESP, y demás!
Mauricio lamentablemente es la MENO equipada en los que es pick-up junto a la Toyota hil-lux.Chevrolet, Mitsubishi y ford son de otro planeta inclusive trae frenado automatic, regulator de velocidad active y todos los chiste.La VW muy linda linea personalmente, muy comoda en la ryta (parece in auto manejandola) pero como dije se quedo atras en los temas de seguridad inclusive la tope de gama.Te "regalan" el diferencial posterior y parece de que es otra auto...... es la misma.
Que lástima que siempre vw no piensen un poco de diferenciar las versiones de los vehículos. Ahora pintan de azul ravenna a la 2 litros cuando era el color exclusivo de la V6. Con tal de querer vender más ya no les importa los clientes que si compraron ese color de la v6.
Yo tengo una v6 y la verdad son un caño La uso todos los días para ir a trabajar al campo y vamos 5 arriba y la caja cargada con 1 tambor de 200lts, latas de aceite y a veces un carro de combustible de 3000lts
no la exija mucho tiempo al maximo mi amigo... se le puede romper, y ademas es dañina para el medio ambiente... preguntele a VW las multas que tiene que pagar en paises serios saludos
yo la verdad siempre pateaba para el lado de ranger.. siempre.. pero últimamente con el tema ese de filtro de partículas no se que.. entre otras cosas de las pick ups de ahora. me quedo con amarok.. un vecino tiene una 2019.. y le carga gasoil común.. ni un problema.. la tiene ya hace un año y la ocupa para trabajar.. y es la bi turbo.. su confort accesibilidad a los repuestos.. entre otros.. va a hacer que sea la numero 1 en unos años..
@Eduardo una consulta... hablaron de una cabina simple y no la muestran...que motor trae? Por que no hacen una cabina simple caja manual 4x4 llantas de chapa para usarla para trabajo y no para paseo. Ya no piensan más en chatas para trabajar
@Fausto X jajaja primero yo nunca te falte el respeto , segundo tengo campo, tercero rompi toyota hilux 4x4 y s10 la única que me dio resultado es la Silverado mwm 6 cil. Le enganchas todo y anda y anda . Ahora ando buscando una heavy duty 20111 4x4 . Las camionetas intermedias vienen muy débiles y falta de potencia
Exelente chata la Amarok la uso para travesías campo ruta tiro una casilla de 7 metros de largo cuando me voy de vacaciones con una moto colgada en ella y realmente no deja de sorprenderme espero en algún momento comprar la v6 porque es un Panzer pero muy conforme con el producto la tengo desde 2015 y solo e gastado en los services ,quiero comunicarle a los que dicen chata para ir al súper que es también la mejor par.eso porque le entra un palet completo como a ninguna otra y podes cargar mucha más mercadería por ejemplo cundo tenés que reponer en el campo... Si todavía no es la primera.en ventas es solo por una cuestión de precio porque su competidora más cercana a la cual conozco bien porque tuve 2 (sufrí años hasta que descubrí Amarok) ahí descubrí que se podía andar cómodo en camioneta...y no me cabe duda que llegara a ser la nu.ero 1 del mercado ,espero a fin de año llegar nuevamente a una 0 km... saludos a todos
Excelente nota Eduardo, muy buen comunicador con gran conocimiento del producto el Sr Abaroa. Faltó marcar los elásticos confort 900 kg de 3 hojas en las at Highline , extreme y black y 5 hojas de elásticos para 1000 kg en trendline, Highline Manual y V6 confortline at .
Las notas que sólo Eduardo Smok sabe hacer, un genio!
Tengo una trenline 140 HP.2019.
La cargué con 1.300 kg de pesas y mancuernas x toda la camioneta. La dejé cargada 3 días así. Después salí por capital con 2 personas más.y yo manejaba. Después volví a balcarce 450 km a 130 kms x hora. Gasto 5 lts más.de los 9 cada 100.subi cuesta de 35 casi 40 grados.esta afuera de mi casa cargada todavía.un tanque.un auto.una bestia.
Que tipo mas genuino el que habla de las amarok se ve que es una buena persona sin meter chicanas ni desmerecer otras marcas
estaba apunto de elegir la ranger xlt y me decidi por la amarok confortline al enterarme del bloqueo de diferencial trasero cosa que solo trae la limit en ranger. al fin piensan como usuario y no como secretaria
Que gusto da ver notas así
Como era esperable, excelentisima del segundo 1 al último
FELICITACIONES a Ambos!!!!!
Cómo no podía ser d otra manera en la Expoagro 2020, frente al stand d la mejor pick up, el stand d los mejores silos d la Argentina! Aguante EDECAN!
Con esta nota, aprendí cuántas versiones trae la amarok que hasta ahora no entendía, jaja gracias Eduardo.
ESTO ES UN "INFORME" DE LA AMAROK ,LA EMPRESA VW A HECHO UNA EXCELENTE ELECCIÓN CON ESTE HOMBRE COMO "COMUNICADOR " ,EDUARDO "APRETABA" Y EL ENTREVISTADO "BLOQUEABA EL DIFERENCIAL" Y RESPONDÍA PERFECTO JAJAJAJAJA
La pickup que falto de Volkswagen en esa expo es la misma que usaron hace tiempo en el salon. Una cabina simple roja accesorizada como si fuese Highline. Era hermosa. Me acuerdo que tenia una Ducati en la caja de carga
La tenía en venta el concesionario Strianesse esa amarok, hermosa chata cupe, con bixenon, ergoconfort, multimedia ... un lujo
Lo que estaba pensando, iba a recolucionar todo y la competencia se iba a sumar e iba a poder ser como las pick-ups de antes
Me puse a ver este video hace una semana atrás. Y me decídi comprar una highline. Que ya el miércoles me la entregan . Sabes hacer muy buenos tus vídeos. Saludos
Muy amena la charla con este señor que se nota que sabe de qué habla. Hay mucho/as en la industria que da vergüenza escucharlo/as. Nunca tuve una, nunca maneje y nunca me subí a una chata. Pero me encantaría tener la highline azul!!.
Micho DM soy usuario de una 180cv 2013 tiene 300.000 km al dia de hoy la verdad que si tuviera que dar mi opinion quiero la segunda porque es increible aunque no lo creas la metimos en barri arena ripio agua asfalto y siempre salio y se desempeño muy bien la estabilidad en ripio y asfalto es impecable eh andado en caminos de ripio que me permitiesen a mas de 130km/h y se comporta como que si iria en asfalto dobla y frena genial ahora estamos por sacar la segunda! Y para viajar super comoda y con gran autonomia
Excelente video bien explicado comparando las versiones del Amarok cosa que no he visto en ningún video. Gracias justo quería información.
Gracias. Saludos
Hermosa la Amarok, anduve en una V6 y es un misil,es impresionante lo que empuja y el confort que tiene 😁
Exelente info.aguante la Amarok ❤️
Hola Eduardo muy bien te felicito siempre te pones del lado del cliente eso se valora un abrazo
Genial y a tiempo el vídeo jaja, hoy con la lluvia estuve chequeando los precios oficiales de amarok en varias versiones.
🙌Hola Eduardo un gusto ver e informarse con tus videos. Un kapoo usted.
Muy buena no nota... Y excelente trabajo de los dos👏👏👏
Muy buena la nota, el hombre defiende bien el producto, yo compro, salvo el 13...14 jaja 👍👍
Eres la top, aqui en Brasil eres la mejor de todas!!! Un dia voy a tener umas desas 🙏🙏🙏
Nota excelente! Dos genios! 👍👏👏👏👏
Excelente nota Eduardo👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
Falto decir los precio de cada modelo. Pero se lucio el entrevistado👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
si ponen el precio en el comienzo del video, se retiran la mayoria de los curiosos
Son muchas versiones, el que tiene la plata para comprar eso, se va a tener que sentar a leer que compra pero otra es que despues la concecionaria tenga todas las versiones y accesorios, porque despues esta la clásica que no hay stock, te damos lo que hay en stock que eso no lo dice nadie pero pasa, lindo video, saludos.
Los concesionarios no tienen nada que ver, es todo culpa de los de la fábrica que les dan cualquier cosa y a ellos solo les queda arreglárselas.
Estan Muy buenas todas las Amarok la Verdad y las Versiones.
Que buen video, disfruté la charla como si hubiese estado ahí.
Gracias. Saludos
AMAROK Is .... exelsior's beautifull Car's forever always, AMEN, desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias Señores Ustedes si que saben, exelentisimo video educacional= promocional y exelentisimo producto VW ..... Son motores Eternos ...... bye_ bye .......
Muy buena nota .me encanto!!
Saludos desde Colombia,buen trabajo .
Me gusto lindo informe Amarok la mejor
Videazo Eduardo, gracias! 👍
No entiendo porque la amarok no se ofrece con la mecánica más LÓGICA para una pick up sudamericana. Manual y con reductora. Para mi, es la mejor junto con la RANGER, pero con unas configuraciones muy europeas y americanas... en todo América Latina no tiene mucho sentido eso. Si no, ya sería, la más vendida. Ah, el motor y la demás mecánica, una maravilla. Un abrazo desde ele Cusco Perú
Muy buena nota diferenciando cada linea.
Hola Eduardo, me hubiera gustado escuchar las diferencias en cuanto a equipamiento de seguridad para cada versión, un tema que no se puede pasar por alto. Gracias por tus videos.
www.vw.com.ar
Lean todas con 4 airbags abs esp control de descenso ascenso 5 cinturones inerciales 5 apoyacabezas luz antiniebla trasera etc
Buenas ,no lei todos los comentarios ,pero como ex usuario de amarok encontre puntos muy debiles ,1: sacar la rueda de auxilio ,deberian cambiar el sistema a uno tipo camilla y no le cuento cuando se traba con tierra el gancho de seguridad, 2: colocar la rueda en la maza, deberia tener al menos un esparrago o perno saliente ,3: ganchos de remolque ,los quebre a todos y no te dicen que son rosca izquierda y muy mal ubicados
Buena idea para modificarlo uno ...la camilla
Necesito un video así de didáctico de las 248mil variantes de Ford Ranger jajajaja!
2.2- XL 4x2 y 4x4 MT 125-150CV
2.5- XLS Y XLT 4x2 MT AT +160CV
3.2- XLS XLT 4x2 y 4x4 AT y MT LIMITED/FX4 4x4 AT y MT 200CV
La 2.5 no se si viene en 4x4
@@GgBruh genial! igual me decidí por la Frontier! era esa o la L200, aguante Japón (?)😂😝
@@DaftRebel Buena decisión. Yo banco mucho al 3.2 de la ranger ya que tuvimos una limited 2012 y es un caño. La nueva frontier es fachera y está ganando bastante terreno, no dudo que sea buena para el offroad
@@GgBruh Que genio! Son terribles máquinas los Ford, tenog un Fiesta KD 2013 y no lo cambio màs por el confort y tozudez. Pero la verdad que comparé los precios de la ranger con los de nissan y para el uso que le voy a dar me convino más la Frontier. Cuando llegue le cambio las cubiertas y te digo que tal el offroad! jajaja saludos desde tierra del fuego amigooo!
Eduardo la proxima vez que le hagas una nota a un experto de amarok o algun responsable de volkwagen le podrias decir que le pongan caja manual a todas las versiones de amarok v6..... gracias
Lo que no me gusta de las pickup dicen fullll y le tenés que poder guita arriba en accesorios una Chantada
Buena nota Edu, exelente el vendedor. Nunca tuve una picup, pero por algo esta segunda en ventas. Mala como describen algunos, no debe ser....
Muy buena Nota, me quedo muy claro para la hora de elegir la mia!!
Entrevista muy amena, entretenida e informativa. quede sorprendido por el estribo electrico en esa comfortline. seguramente sera un accesorio caro pero demandado....
Muy buena nota! Distendida y cada uno con sus puntos de vista sobre el producto!
Genio Edu! Excelente Trabajo!
14:45 la risas de fondo parecen a propósito.
Destacable el profesionalismo de Hernán (y no hace falta destacar a edu porque es sabido) y la creatividad de los accesorios
Amarok la mejor, Gracias VW por seguir mejorando la mejor pick up...
Hola edu, m hubiese gustado q le preguntes en cuanto a seguridad, segun las diferentes versiones.
Si nueva version(o mejor dicho la actualizada en potencia) mejora en cuanto a seguridad y tecnologia?
no agrega nada.
La V6 base. Esta muy buena 🤔
Edu, con la trendline soy feliz.
Me quedo con la primera Sencilla, humilde, de 8,200 cc de consumo, a los 30.000 km y les invito a viajar desde de Bahía Blanca a Ctes. Cap. en Enero Prox. Y a gozar del Paisaje. Jajajaja.abrazos.
Que buena chata, la verdad que cada vez mejora con motores, interiores, etc. Y ese V6 de 258hp que locuraaa.
Excelente informe Edu. Abrazo grande
1 hora duro el video de hace dos años!!! Wow cuánto que pasó jajajaja
Eduardo excelente video, saludos desde Colombia, una pregunta, la trendline modelo 2020 trae sensor delantero y trasero, y se le puede adaptar cámara de reversa?. 🤝
Se me caen las babas con la Confortline v6 en ese color, desde que salió quiero uno.
Porque soy tan pobre
Todo muy lindo, pero por que no hablan del precio?
Creo que desde 20mil hasta 40mil dolares en la extreme versión especial
Muy buena nota y espectacular las amarok!!!
En Australia ya ofrecen la v6 4x4 manual con reductora!!
La fabrican acá también?
no lo se.
No entiendo porque la amarok no se ofrece con la mecánica más LÓGICA para una pick up sudamericana. Manual y con reductora. Para mi, es la mejor junto con la RANGER, pero con unas configuraciones muy europeas y americanas... en todo América Latina no tiene mucho sentido eso. Si no, ya sería, la más vendida. Ah, el motor y la demás mecánica, una maravilla. Un abrazo desde ele Cusco Perú.
@@DanoOlarteMendivil coincido totalmente. Tendría que ser un poquito más alta y ofrecer caja manual con reductora y poder desconectarle la electrónica al 100% y seguro sería la mejor chata mediana.
Yo no entiendo por que no le ponen caja manual con reductora a las amarok v6 comforline,highline,extreme a mi especialmente me gustan las pick up con caja manual
Es un Sueño esa amarok
Excelente video!!!
Creo que la nota no hace más que afirmar las diferencias y características que tiene cada marca. .., hiluk se conoce como indestructible , amarok como mas confortable y citadina.
Y después el resto ....ranger reacomodandose hace años y s10 durmiendo ....
Parece que la tienes clara. Preciso una cabina simple o doble si no queda otra para cargarla y hacer 20 mil km al año. Con 700kg la mayor parte del tiempo.
Cual me recomendarías. Sacando la toyota que no se consiguen o es difícil porque piden cualquier pavada?
@@beeman596 Hola , no se si la tengo clara pero me apasiona la industria automotriz y los temas relacionados . De no ser Toyota que a mí modesto entender es la que mejor se banca el trabajo ( inclusive en varios mercados se ofrece cabina simple y chasis sin la caja para acoplarle la estructura que mejor se adapte a tus necesidades ) . Posiblemente una Ford Ranger , pero si nos es okm tenés que ver bien el modelo y que motor trae , ya que algunos modelos de hace un par de años tuvieron problemas con el motor . Y si no una Frontier que si bien trae otro esquema de suspensión trasera más confortable sin elásticos para 700 kg entiendo que va muy bien y el motor que comparte con la nueva Alaskan de Renault ( es la misma camioneta ) está súper probado desde hace tiempo .
@@fernandoreyes1212 uh, justo hablé con uno que hace freno y embrague.
Me aconsejo la toyota, obviamente. Y si no la s 10 que tiene el embrague afuera.
La ranger 2.2 escuche que tenía quilombos. Mi idea era ir por una 2017 ranger 2018 o 19 con menos de 50 mil kilómetros o una s 10 2018 de 20 mil kilómetros. Cual le parece que irá mejor?
@@beeman596 En vehículos usados la condición es fundamental , obviamente hablamos de opciones similares , posiblemente si encontras una s 10 , en muy buenos condiciones que no esté castigada , etc . Podría ser una excelente opción . La Toyota no te convence por qué es algo más cara o por qué no encontrás una en buen estado , o simplemente no te gusta ?
@@fernandoreyes1212 la toyota es más cara de cero y no encontré ninguna con pocos kilómetros. Están todas re caminhadas o piden cualquier cosa.
Si no de una voy a toyota
Excelente chata , la meto por todos lados y es un placer , lo único los estribos ovalados que culpa de ellos he quedado colgado 2 veces , ahora los electricos un hermoso chiche ...pero a cuanto? 😅
Ya no vienen con las Michelin LTX FORCE?
Son bastante caros los estribos eléctricos, son funcionales eso si. Todo depende del bolsillo del usuario
Señor Eduardo, soy usuario de Amarok cabina simple 4x4, que por la naturaleza de mi trabajo, la necesito con esas características. Hace unos meses que quiero cambiarla por una 0km, mismo modelo, pero me dicen en ciertos consecionarios que discontinuaron su producción. Es esto cierto?? Gracias, de un seguidor ya de años.
es cierto.
Exactamente, la cabina simple no se fabrica más, a menos que tengas suerte y encuentres una de stock o medio pelo
los 180 cv de la confort y la highline ya se quedaron corto, tienen que pasar a tener mas de 200 cv
Pero cuidado con lo que pensas, porque estás hablando de 180 caballos en un turbodiesel, que no es lo mismo que un naftero de 200, y eso quedó recontra demostrado
Excelente nota ..
Ojalá puedan hacer muchas de ese estilo.
Simplifican mucho de lo que se puede ver en la red.
Saludos desde Mendoza.
Pd; Podrás preguntar a las próximas marcas, si siguen trabajando con ediciónes especiales, tipo mineras, petróleo. Como en su momento lo tuvo Ranger 2011 si mal no lo recuerdo con la versión para mineras. Y por último cuál es el porcentaje de ventas que se llevan las distintas versiones (hablando de las pick up).
Gracias!
Trocha , Mantiene la misma ? Y si quiero llantas para cubiertas con tacos ,como para entrar a los campos con terrenos complicados,la pedis ? Una pregunta tonta pero quiero sacarme la duda. Saludos
Como se extraña
la cabina simple 😢💔
Me borraron el comentario que escribí hace unos días, sobre el no cumplimiento de la garantía por parte de VW zumbido diferencial trasero. Esto es importante que se conozca y no se dejen engañar pagando costosos servicios (cambio aceite y filtro) para que después te nieguen una reparación estando en garantía
si hay mal vocabulario o menciones a otros sitios, se borra,
Estimado @@eduardosmok4286 De ninguna manera he empleado mal vocabulario o mencione otro sitio, soy fanático de vuestro programa en El Garage y lo sigo por UA-cam. En el comentario que debe haber molestado y por eso lo sacaron, es que mencione la falta de cumplimiento de la garantia de mi Amarok a la cual le zumbaba el diferencial a los 64000 km en período de garantía, habiendo cumplido con todos los service cada 10.000 km en tiempo y forma. Hace mas de un año que reclamo a VW y ahora a través de defensa del consumidor ya que no se dignaron ni a cambiar el aceite del diferencial ni a revisarlo. Todas las pruebas que efectuaron contestaron negativamente. Tengo el vehículo y lo uso a diario para quien quiera probarlo y verificar lo que digo. Entonces cuando leo o escucho que el service post venta es excelente, muestro mi propia experiencia para que el lector sepa que no siempre cumplen con la garantía, o sea no es excelente. Mis cordiales saludos
El motor es lo peor
consulta ; 2022 todas v6 ??? abrazo y perfecta la explicacion del señor enviado por fabrica.
Creo que también viene el 2.0
Buen video
Excelente video
Sabran que tal se comporta la v6 en subida constante en la sierra?, a 4000msnm por ejm, con y sin carga?. Gracias de antemano.
va perfecta
hola eduardo quería saber si una amarok de 140 hp puedo remolcar una casa rodante de 1100kg con freno...gracias
si, claro que si.
Una consulta Eduardo. Para salir de lo cotidiano. En vez de testear marcas generalistas. Se podrían hacer en bmw, audi, Mercedes benz, etc. Sé que últimamente hiciste los test de los lexus, que son la gama Premium de toyota, por llamarlo de alguna manera. Pero estaría bueno ver esas marcas para variar. Saludos...
hicimos test de las 3 alemanas y siempre se terminan enojando por las críticas.
@@eduardosmok4286 que lástima que tengan tanta soberbia la gente de esas marcas. Gracias por responder!
Todas las camionetas son hermosas. Particularmente me gusta la primera, la básica 140CV 4x2. Alguno que sea usuario de ese modelo y pueda brindar una opinión? ...no la usaría para trabajos pesados, pero tengo una chacra y debo transitar un par de kilómetros de tierra y eventualmente transportar alguna herramienta o bolsas de fertilizantes...
yo tengo la startline 2011, la he manejado en terracerías y se comporta bien, el torque es bueno para subidas pronunciadas. Tal vez la suspensión es un poco dura pero se arregla cambiando los amortiguadores. El confort interior es como el de un automóvil es cómodo pero nada del otro mundo, la altura de la cabina ayuda a anticipar frenados inesperados en la ciudad y hasta ahora nunca me ha dejado tirado.
Que chatón la v6 extreme color azul . Mamaaaa cuando enciende el turbo
Muy buena nota
Gente no hablaron de la seguridad! Es lo más caro.......vieron mucho los tipos de ruedas pero no informaron con cuantos aire bag viene de serie, ESP, y demás!
Mauricio lamentablemente es la MENO equipada en los que es pick-up junto a la Toyota hil-lux.Chevrolet, Mitsubishi y ford son de otro planeta inclusive trae frenado automatic, regulator de velocidad active y todos los chiste.La VW muy linda linea personalmente, muy comoda en la ryta (parece in auto manejandola) pero como dije se quedo atras en los temas de seguridad inclusive la tope de gama.Te "regalan" el diferencial posterior y parece de que es otra auto...... es la misma.
Buenas la amarok comfortline 2.0 180 hp es cadena o correa de distribución
correa
Correa y seca, gracias a Dios
Que lástima que siempre vw no piensen un poco de diferenciar las versiones de los vehículos. Ahora pintan de azul ravenna a la 2 litros cuando era el color exclusivo de la V6. Con tal de querer vender más ya no les importa los clientes que si compraron ese color de la v6.
Esta en planes alguna versión V6 con caja manual ?
juan villalba estaba pero la descartaron
no hay planes de V6 manual.
@@eduardosmok4286 Gracias Edu, habia visto una review de una versión manual V6 en un canal australiano, por eso nomas consultaba 🙌🏽
Muy linda la azul
Yo tengo una v6 y la verdad son un caño
La uso todos los días para ir a trabajar al campo y vamos 5 arriba y la caja cargada con 1 tambor de 200lts, latas de aceite y a veces un carro de combustible de 3000lts
no la exija mucho tiempo al maximo mi amigo... se le puede romper, y ademas es dañina para el medio ambiente... preguntele a VW las multas que tiene que pagar en paises serios saludos
Ignacio Bustos jajaja sabes que no te creo? Muy linda la amarok pero es un auto con caja, no se banca el laburo de campo.
Eso hacian las toyotas viejas 2.8 p 3.0 que todavía siguen andando. Cualquier camioneta hace eso 🤦🏽♂️. Pero la verdad muy linda la v6
Excelente
Hola puedo preguntar una preocupación que tengo a qué km te no que cambiar el aceite de la caja de cambió y del diferencial por favor
No es que yo sepa que un mecánico de concesionaria me comento que no se había el aceite de diferencial ...
Que buena nota
Fui el primero genio
El tapisado del piso de la amarok highline deberia ser como la principio de gama
Bien la nota, ahora pq valen tanto sin tener impuesto interno?
Porque estamos en Argentina, su precio sigue siendo 50% impuestos
porque la gente la sigue comprando igual. el dia que la gente deje de comprar por precios irrisorios ahi van a bajar solos los precios.
Muchas de las piezas vienen importadas de europa. Tiene poca integracion de piezas nacionales
yo la verdad siempre pateaba para el lado de ranger.. siempre.. pero últimamente con el tema ese de filtro de partículas no se que.. entre otras cosas de las pick ups de ahora. me quedo con amarok.. un vecino tiene una 2019.. y le carga gasoil común.. ni un problema.. la tiene ya hace un año y la ocupa para trabajar.. y es la bi turbo.. su confort accesibilidad a los repuestos.. entre otros.. va a hacer que sea la numero 1 en unos años..
el loco 22 ojo que también tienen filtro de partículas todas las amarok
@@moco93 y también están teniendo los mismos problemas que las toro
a mi me gustaria que los v6 comforline,highline tubieran caja manual....
Muy buen video como siempre, pero estás casi como Mirta Legrand, interrumpís mucho al experto amarok.
que linda la negra creo que me paso de hilux a amarok
Hola Edu, todas las versiones V6 son 4x4? O hay alguna V6 4x2?
las v6 vienen con traccion permanente 4 motion y solamente caja automatica, no vienen con caja manual ni reductora.
@@KCHAKCOUN exacto, es traccion integral (basicamente es una pick-up rutera)
amarok es como samsung con sus telefonos . muchas versiones
Ramon Sainz Ranger querrás decir, tiene muchisimas
@@moco93 es cierto, tiene 18 versiones jaja y 4 motores distintos
@Eduardo una consulta... hablaron de una cabina simple y no la muestran...que motor trae? Por que no hacen una cabina simple caja manual 4x4 llantas de chapa para usarla para trabajo y no para paseo. Ya no piensan más en chatas para trabajar
Si viene con 140cv manual y 4x4
Y con motor v6 seria lo justo
@Fausto X y que llevas con 140 HP una bici enganchada
@Fausto X jajaja primero yo nunca te falte el respeto , segundo tengo campo, tercero rompi toyota hilux 4x4 y s10 la única que me dio resultado es la Silverado mwm 6 cil. Le enganchas todo y anda y anda . Ahora ando buscando una heavy duty 20111 4x4 . Las camionetas intermedias vienen muy débiles y falta de potencia
¿DONDE EMPIEZAN LAS DIFERENCIAS AL SUBIR DE VERSION?
7:03
Compre una amarok trendline 2020 y no trae alarma
La cabina simple no se fabrica mas??
Gonzalo Baccelli si, trendline 4x2 y 4x4 manuales ambas, llantas de chapa de levantavidrios manuales
no se fabrica más-
@@eduardosmok4286 uh
cuantos años tiene en el mercado la amarok, cuando van a dejar de hacerle re styling y sacar una nueva?.