Modelist-Konstruktor. Talking about power | Hobby Island.Russia
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2016
- Another video in the category "modelist-Konstruktor". Today let's talk about the power plant. A lot of questions come on this topic. In one lesson not all talk, divide the topic into several parts.
At the end of the video, as you requested, tell you about motors, controllers and batteries that we install on your model. In detail go over each aircraft.
There will be questions, and they always will, leave in the comments. We are always connected.
The website for calculation of parameters of the power plant: ecalc.ch
*********************************
This channel is for those whose Hobbies fit into a nutshell - RC model. Fans of the models will find reviews of new products of radio controlled cars, planes, boats, helicopters, quadcopters, tanks, scale models and interesting toys.
For many, the channel will aide in the disassembly of radio-controlled models. All the subtleties and secrets of repairing in category "Workshop for Hobby-island.of the Russian Federation" . The link can be found below.
Main website: xn----9sbaf2a7aearjl2a.xn--p1ai/
VKontakte group: hobbiostrovrf
See other topics:
Workshop HO: • Как подготовить модель...
Ride all year round: • Радиомодели в грязи! |...
Radio controlled airplanes: • Радиоуправляемые самолеты - Наука та технологія
В свое время , нам бы такого трудовика !!!!!!
В то время, скорее всего, ещё были живы авиамодельные кружки. А трудовик всё таки должен обучать основам работы с инструментами, станками, общей технике безопасности, там просто не останется времени для авиамоделизма.
@@timurzarifov нашему кроме стакана вообще ни на что времени не хватало
пока не знаю, как зовут автора, но он настоящий фрик ! по-настоящему увлеченный человек, способный увлечь других за собой. Благодарю )
Фрик - совсем не подходящее здесь слово. Почитайте его значение...
Больше подходит - фанатик.
Огромное спасибо еще и тому доброму человеку, кто делал нарезку видео! =) оставил все по существу, быстро, кратко, по делу. очень этого не хватает другим каналам!
Классный дядька! Много интересного рассказал.
Вы просто молодци, после Ваших видео все становится понятно!!!!
Мужики, спасибо вам огромное, много очень полезного и толкового материала, а главное доступно, продолжайте в том же духе, добра вам и процветания
Хороший Вы человек , спасибо за видео уроки !
Отличное разъяснение простым и понятным языком! Большинство основных вопросов по выбору моторов, винта регулятора и акб для авиамодели после просмотра становится понятным!
Здравствуйте, спасибо за подробность! Очень интересно слушать.
Очень понравилось видео, спасибо! Пожалуй это одно из самых, где все популярно разложено по полкам))
спасибо большое за труды за просвещение народа
А вы такой спокойный и мне захотелось заняться моделями!
Смотрю и детство вспоминаю.... судомодельный кружок и занятия в нем. Ностальгия так и накатывает.
нам бы тогда современные материалы и моторчики, про радиоуправление хоть через спутники вообще молчу
Очень интересно и познавательно. Спасибо!
Такой добрячёк !!)) Грех не подписаться)))
Спасибо большое за видео.
В видео очень хорошо рассказано о большей часть вопросов, которые возникают у начинавшего моделиста с без коллекторными двигателями.
Спасибо очень доступно объясняете.
Очень познавательно! Спасибо за полезную информацию.
Бывают кнш скушные моменты но этот человек -спасибо тебе ты всё объясняеш )
Отличное видео, спасибо за полезную информацию. Делайте по больше видео!!! Успехов Вам!!!
Отличное видео!!! А то в интернете информации много, а какой-то конкретики мало!!! 5 баллов!!!
Блин Алексей у вас реально железные нервы у меня бы не хватило нервов на такой моделизм хотя сам ходил на авиамодельный кружок! 🙏🙏🙏🙏
Спасибо вам большое за видео. Очень хорошо объясняете! Спасибо и здоровья вам!
Очень полезные видео. Все просто и понятно. Немного долгие видео, но не все же на телевидение работают.
Спасибо за полезное видео и ссылки на полезные ресурсы
Спасибо, помогли с понятием КВ на вольт, не мог понять что мне нужно, теперь понял
Долго искал такие видео обзоры.ВЫ молодец .Объясняете все доступно и понятно.Спасибо.По-раньше увидел бы ваши видео, не разбил бы свой EDGE 540.Удачи ВАМ и вашей команде!!!!
И вам спасибо, на добром слове.
А что модель уронили - не беда! Судьба у них такая: что взлетело, рано или поздно возвращается на землю. Главное, чтобы не по голове :-D
@@alexshilyaev3837добрый днеь чем можно заменить приемник RX1002 на валкера DEVO 7
Да , спасибо... по делу, максимум инфы...
О! Классный дядька! Спасибо за труд
Очень хорошо все объяснили, спасибо )
Отличное обьяснение! Спасибо!
Классное видео. Як-3 увидеть бы сборку.
хороший дядька, спасибо за информацию 👍
Всё очень понятно и доступно, огромное спасибо. Буду собирать свою первую модель, всегда об этом мечтал но как-то со временем всё не получалось...
Ну, что, получилось
Очень поучательный канал,так держать,зделайте пожалуйста обзор по импеллерном двигателе.
Спасибо, очень полезное видео!
Четко. Коротко. По делу!
Здравствуйте, спасибо большое вам за ваши видео! С нетерпением хотелось бы увидеть обзор по приемникам и спрвомашинкам.
+Хобби Остров.рф здорово! спасибо!
сильнейший обзор! автору респект!
Вы молодец!
Большое спасибо за самодельный кок (обтекатель на винт). Сегодня сделал и очень даже хорошо. Пластиковый с ХоббиКинга весит 23 грамма, а самодельный из крышки с горлышком 8 грамм (пеноплекс, второй попробую из прорезиненного пенопласта).
* Написал сюда, потому что лень было искать видео с изготовлением обтекателя.
А по теме... не разряжайте аккумулятор! Он может нагреться и вздуться. Не ниже 3.3В на банку.
По теме: дык, знаем ;-) 3,3 - наиболее щадящий режим для аккума. До 3,0 - безопасный предел, если аккум сразу подзарядить. А ниже - да, смерть батарейке...
Интересно еще про импеллеры и расчета мощности силовой установки на вес модели.
Если брать реальные самолёты, то для полета достаточно тяговооруженности 0.25, для взлета с земли надо 0.3.
Из собственного опыта, 200 ватт дают в среднем 0.7-1 кг статической тяги у классической ВМГ, у импеллеров примерно в 2 раза меньше.
Для модели весом 1кг, по идее, хватит 80-90 ватт что бы взлететь с земли, но будет летать "копийно", так что для моделей тяговооруженность обычно делают = 1, т.е., в данном примере, для этого придется ставить мотор на 250 ватт.
гениально!!!
Хорошее видео. Расскажите о подключении коллекторного моторчика для авиамодели. ( Про модели на данном типе двигателей) Спасибо, подписка....
спасибо большое.
Оууу. Круто круто круто, а то достали со своими квадрокоптерами *****. Люблю самолёты и только!
На моём вертолёте 700-го класса стоит двигатель Gartt HF 530KV 4500 Вт, я подключил к нему регуль 25A на 3s разогнал ротор с лопастями на максимум который способен выдать этот регуль и вращал пока не сел аккум на 2200 и регуль даже не нагрелся после этого
Я, к сожалению, не вертолетчик. От слова "совсем". "Мельницы" 700-го класса только со стороны видел, а летал, максимум, на V922.
А с вашими сомнениями насчет регуля, причина простая: мотор - 530об\в. Он рассчитан, наверное, на 8S, или даже на 10S. А вы подключаете всего лишь 3S... Конечно, мотор не может с такой батареей развить нормальную мощность, плюс, наверняка, шаг лопастей стоял в нуле. Откуда тут нагрузка возьмется, даже на 25А?
Я знаю что регуль 25A на 3S не подходит, просто удивительно что такой слабенький регуль вращал огромный ротор с мощным мотором и даже не нагрелся
Так и нагрузки на мотор при таких раскладах почти не было - потому и не грелся.
Может быть
полезная информация
И да, лайк коммент репост само собой )
Сделайте видио по вертолётам 700-го класса, как подобрать регулятор оборотов и бек
Здравствуйте, добрый вечер! Вес сборки составил 680 гр. Центр тяжести получился на пару сантимов к хвосту от лонжерона. Чуть не запустил. Надо чтоб он был именно по лонжерону? Я так понимаю что он разбился да?
Здравствуйте!
Спасибо за интересные и познавательные видео на вашем канале. Жаль только, что у вас нет информации о пилотажных вертолётах. Очень много в той области своих нюансов. Да и вообще в интернете мало чего можно найти про вертолёты. Как-то не любят их что ли...
Достали со своими вертолётами. Летаете только верх и вниз. Идите и создайте канал для вертолётчиков, бесите. Пусть больше делают видео про самолёты. Самолёты лучше...!
Ваше мнение здесь никого не интересует. Летайте на чём хотите, хоть на метле, если вам так нравится. При внезапных приступах бешенства и агрессии советую пройти курс лечения у квалифицированных специалистов. Говорят, помогает. Рекомендую вам в частности.
Здравствуйте, у меня такой вопрос: стоит на липо акуме пищалка, предел срабатывания 3.5 v. Акум 3s 1100 mA. регуль 35а двигатель 3440 4000 kV. Винт стоит 7 лопастей диаметр 75мм (От куллера ПК). Даю газ на максимум, и пищалка пищит постоянно, то есть просадка напряжения идёт, хотя регуль и двигатель еле тёплый. Акум естественно заряжен был. Как быть ? Может на 3 вольта срабатывание поставить ? Не сильно низкое напряжение ?
Когда газ делаю процентов 50-60 вольтаж показывает адекватный. Может дело в регуляторе оборотов ? К стати двигатель работает не стабильно, дёргается немного, в рендомной последовательности, пока газ на всю не дам.
На мой взгляд, такой "импеллер", все же, тяжеловат для вашей батарейки. Какой там у нее С-рейтинг? 30-40С? Так ваш мотор должен потреблять явно больше, отсюда и просадки. И регуль работает на пределе.
Сделайте пожалуйста сборку кордовой модели.
Хороший канал
Или напряжение низкое. АКБ еще не пришел. И для проверки использую 3 аккума типа 18650 LiIon. Может из за этого? И подскажите какой АКБ подойдет для регулятора скорости 30А HW и двигателя А2212/6Т 2200KV? Они шли в комплекте.
Добрый день раскажите пожалуйста как можно самому сделать Y разделитель для сервушек.
И купил мотор 3900kv , регулятор 60 А. Они подходят? И какой аккумулятор надо ?
Обыскался вольтметр с сервотестером как у вас, можете ссылку дать? Спасибо
Полезные видео у Вас. Много чего интересного, особенно по тонкостям сборки.
Какую силовую установку посоветуете для 1480 мм тихохода с FPV, общим весом примерно 700-750 гр?
Это что-то вроде планера, как я понимаю? Такому аппарату большая тяговооруженность не нужна. Думаю, тут вполне хватит дешевого мотора 2212, на 920-1000об\в. Винт - 10х6-11х5, при питании от 3S батареи.
Спасибо за инфу. Прошу помочь выбрать БК , регуляторы, аккумулятор и винты для скоростного кораблика для рыбалки. Заранее благодарю
Дайте ссылку полную на комплект електрическая для карпового кораблика
Подскажите, пожалуйста, по поводу ватметтра, который вы показывали. Я купил такой же, и если двигатель работает без винта (1806, 2200 kv), то сила тока не превышает 1А, если газ около 70%. Это нормально или прибор врёт? Аккум - 3s. Напряжение прибор показывает верно - 11,5 В. Спасибо)
Нормально. Нагрузки ведь нет, энергия тратится только на трение в подшипниках и перемешивание воздуха ротором.
@@ALNADO спасибо!
Хотя до этого все собирал тестировал - работало
здравствуйте, вы судомоделизмом не занимались, можно устоновить начинку от самолета на модель катера?
Можно. Но если катер планируете мощный и скоростной, то придется что-то мудрить с водяным охлаждением.
Здравствуйте,раскажите пожалуйста о настройках flysky fs-i6 для корабля .Два коллекторных мотора подключены к реверсному регулятору хода параллельно и сервомашинка для руля.Как реализовать ход вперед и назад.Заранее блогодарен.
Подскажите пожалуйста, есть проблема с небольшой моделью: при выходе на высокие обороты самолетик начинает крутить в обратную от мотора сторону. Что сделать чтобы избавиться от этого вращения?
Нужно сделать выкос мотора (вправо, при стандартном вращении винта). Ну и триммерами регулируете полет на крейсерском режиме.
Добрый день, не подскажите, на аккумуляторе написано 1000мач 3s то есть в нем 3 банки по 1000? Итого 3000 получается?
И еще, для 2212 с 2s вы говорили нужен винт 10х6, а 3s 8x4 почему так? Не будет ли изнашиваться быстрее мотор с большим винтом? Какая будет тяга у обоих? И как я понимаю с большим винтом будет медленнее лететь?
3S - это 3 cell series, т.е. 3 банки последовательно. При таком соединении складывается напряжение, но емкость и токоотдача остаются как у одной банки.
При уменьшении напряжения, падают обороты. Вместе с ними, снижается сопротивление воздуха вращению винта, а значит, мотор при том же токе может крутить винт большего размера. Статическая тяга, при этом, может остаться практически на том же уровне, но упадет скорость потока, отбрасываемого винтом, а значит, и скорость полета будет меньше.
Вот теперь понятно, Спасибо Вам!
Здравствуйте! Очень понравилось видео. Но есть вопрос уже касательно моего самолёта. Буду очень благодарен за ответ. Имеется тушка под двс Spitfire .40 , вес 2500г, размах 1440, рекомендуемый винт 12*7 Хочу переделать на электричку. Нашёл моторчик g46 670кв tuningy. Макс тяга около 3кг. Подойдёт или можно поменьше? Какое питание? Высокая
Да, моторчик как раз. Можно посмотреть более дешевые аналоги по размеру и оборотам, но менее мощный мотор брать, думаю, не стоит. Питание - 5-6 банок.
здравствуйте. посоветуйте какой матор и регулятор нужен, самолёт Пайпер размах 1м 20 см вес 1кг 20 г.
2836 (2217) или 3530, скоре всего.
Alex Shilyaev спасибо за ваш канал, хоть есть у кого спросить, а то насоветовали в магазине какой мотор проставить, поставил оказалось он слабый в итоге перегрел .
@@sanekusunov2957 что в итоге, 300-400 ватт?
я что-то пропустил. Или я не понял, какую емкость аккумуляторов подобрать к мотору А2215/1000kv. Или нужно исходить от веса модели. Хотелось чтоб хотя бы минут на 7 полета хватало.
Подскажите пожалуйста.не могу найти на екальке мотор Impact 3013/18-900. Модель пилотажная и 3д весом 1200 г.Хочу поставить 3х лопастной винт 13*6.
Екальк, к сожалению, не панацея. Именно вашего мотора там может и не быть вовсе: просто не попадался он авторам этого сервиса. Попробуйте поискать аналоги по габаритам: 3013, как я понимаю, размеры статора, 18 - количество витков, 900 - kv. Возможно, удастся найти что-то похожее с маркировкой по внешним габаритам.
на скорости 1.5 хорошо смотреть))
Вы не подскажите, почему симолинк сбрасывается , если газ с максимума на 0 снизить ... он пререзагружает, 3 раза пищит и можно ехать дальше... у меня лодочка ) напрягает, так как уплывает далеко и не всегда слышно, что он сбросился ... а при сбросе если газ будет в максимуме - он подумает что это минимум и обратно будет не приплыть ... ( типа калибровка)
Алексей какова судьба сбаша (который в этом видео) ? вы летали на нем есть видос?
Жив-здоров. Видео полетов есть в ранних роликах на канале.
Добрый день.мотор 2208 1400кв,регулятор 30 а.все подключил,нажимаю газ и тут появился дым от регулятора)))в чем может быть проблема.этот самый регулятор подключал к 2212.Все работало.подскажите какой регулятор купить?
Посоветуйте пожалуйста какой нужен аккумулятор и регулятор на электродвигатель А2212/5Т 2450 KV
Регулятор - не менее 40А. А лучше - 45-50А.
Винт - 6х3 или 5х4 (5х5 для скорости).
Батарею - 3S от 2200mAh с честными 35C.
Alex Shilyaev спасибо
не подскажите после калибровки регулятора мотор начал запускаться как бы трещит и чу чуть крутиться...пару раз стик делаешь ту да сюда потом запускается.... в чем дело не подскажите
Здравствуйте,а можно ли запитать этот маленький моторчик 1600 kw от 6 вольт?Заранее спасибо!
Главное, чтобы регулятор поддерживал работу на таком напряжении. А на это способны далеко не все...
Здравствуйте! Самый главный и интересующий меня вопрос! К примеру взять двух лопастной винт 6х4 и трех лопастной с теми же параметрами.. Понятно что трех лопастной винт создаст доп.нагрузку на двигатель, но на много ли увеличится тяга от того!??! Имею пример.. На двух лопастном винте 6х4, при емкости аккумулятора в 1400мАч - мой квадрокоптер летает 10 минут. Я решил поставить такой же аккумулятор, но на 5200мАч. По сути с таким расчетом он должен летать около 50 минут, но в силу аммортизации своей массы он летает - 25минут и очень замедлительно. Решит ли проблему с малой скоростью добавление третей лопасти - создав маленько доп.тяги, или лучше взять двухлопастник но с большим шагом? Суть проблемы - малое КПД аккумулятора с большой емкостью и нехватка тяги для его подъема (что бы развить среднюю динамику, кваду приходится работать на максимальных оборотах т.е. все обходится без нагревов техники).
С добавлением третьей лопасти, тяга возрастет чуть меньше, чем на треть (из-за того, что КПД трехлопастного винта ниже и дополнительного сопротивления, что не даст мотору раскрутиться на те же обороты, что с аналогичным по параметрам двухлопастным винтом). При увеличении массы коптера, вам нужно поднимать тягу моторов, а увеличение шага этому способствует гораздо меньше, чем увеличение диаметра винта или добавление лопастей. Физику, конечно, не обманешь: чтоб возить лишний груз, нужна энергия, так что, время полета вряд ли увеличится. А вот динамику поднять с трехлопастными винтами - это возможно.
Alex Shilyaev Спасибо за развёрнутый ответ Алексей. Кстати разница между 5 и 6 дюймовым винтом, на моем кваде, очень велика. Думаю 7 дюймов как раз заделают мне погоду.
Алексей, заранее прошу прощения за глупый вопрос, но всë же, получается если я использую мотор 930kv с аккумулятором 11,1v получаю 10323 об.мин.то могу использовать к примеру пропеллер 1160,а если я возьму мотор 1400kv с аккумулятором 7.4v получу 10360 об.мин,то при этих условиях могу использовать тот же 1160 не опасаясь перегрева мотора?
Да, примерно так. Только, во втором случае ток потребления будет выше, а значит, и нагрев выше.
@@ALNADO спасибо)
Здравствуйте! Проблема такая. Подключаю к приёмнику все соединения. Серво на свои места, и регулятор для управления мотором, как положено на третий контакт. Но, мотор просигнализировал адаптацию , а в движение не приводится. Мотор в порядке, пробовал другой, такая-же ситуация. Аппаратура Futaba 10ти канальная. В чем может быть причина?
Когда у меня была Futaba 6EXH, мне приходилось включать реверс газа.
А еще, возможно, стоит повторить калибровку регулятора
здравствуйте, я увидела в ютубе летающее крыло, решила себе собрать, полетать, заказала с али двигатель А2212 1800кв, регулятор тока 30А, батарею 3 баночную, винт 6045R. (долго ждала доставку)) Оказалось так, что на крыле летать не умею и решила собрать для новичка Цессну и научиться летать. Вопрос: 1. с теми элементами для крыла можно собрать Цессну? по видео поняла, чем выше скорость самолета, тем выше оборотов двигателя, но подходит ли 1800кв?
2. Еще один момент, что означает в двигателе маркировка Т. например, заказала 2212А 1800кв 10Т, получила с теми же параметрами но 8Т.
Заранее благодарю!
Цессну собрать с таким комплектом можно. Летать будет шустровато, конечно (обороты, помноженные на шаг винта, плюс довольно приличный вес), но полетит.
Т в маркировке мотора - это число витков провода на каждую ламель статора двигателя. Чем меньше витков, тем более толстый провод применяется, а значит, мотор будет более оборотистым и прожорливым.
скажите будет работать маленький регулятор например Racerstar Con.Current: 30A Peak Current(10s): 35A 2-4S каторый весит 6.26г, что предназначен для FPV гонок, на больших маторах например 3508 700кв 15А, если да зачем купить 30а тяжелые 25-40 граммовые регули, если вапрос в цене то другое дело...
Да, вопрос в цене: большой 30А регуль у китайцев можно менее 300р купить, а сверхлегкие выйдут, минимум, вдвое дороже. Плюс, на коптерных регулях часто не бывает встроенного стабилизатора для питания борта, а это внешний BEC. Ну а лишние 15-20 грамм для модели самолета, использующей силовую установку на 25-30А, совсем не критичны. И даже незаметны.
Отсюда вопрос: зачем платить больше ;-)
Спасибо!
Подскажите пожалалуйста. У меня возникла проблема. После краша,когда я включаю питание на регуль самолёта, мотор с регулем начинают очень сильно разогреваться,что даже изоляция плавится, но при этом мотор не работает и как будто вклинивает. Я поменял мотор,но проблема осталась. Получается это регулятор вышел из строя?
Да, получается, что регулятор. Бывает, что силовые транзисторы пробивает и они постоянно остаются в открытом состоянии. Вот вам и нагрев - КЗ, по сути.
Alex Shilyaev Спасибо большое! Поменял регулятор и все стало хорошо.
Подскажите пожалуйста какой регулятор оборотов (на сколько ампер) нужен для двигателя 2826 2200кв (винт 6на4)? 40 ампер, как у вас на видео (в описании)?
Да, желательно от 40А. 30А тоже работают, но на пределе возможностей, а значит, это лотерея: сгорит - не сгорит. Мотор с таким винтом берет 28А в статике.
Добрый день, планирую двигатель 50-60ку (1.5 киловатта)
Поставить на транспортир подводный, тоесть работа будет в закрытом пространстве. Вопрос с перегревом проблемы будут?
Если совсем без охлаждения - перегреется. Другой вопрос, что под водой реализовать охлаждение - не проблема. Да хоть бы и корпус в роли радиатора использовать, если сделать его из алюминия.
@@ALNADO статор неподвижная часть крепиться на алюминии и емеет прямой контакт с водой. Ротор ( подвижная часть) технически охлаждается потоком воздуха но корпус закрытый и технически охлаждения от него идет только через вал винта..
Двигатель формата 50-40 имеет мощность примерно 1500 ватт и ток до 80а
Вопрос вот в чем? Планируется esc поставить от самолёта на 100ампер и вывести радиатор на прямой контакт с водой.
Мощность 1500 мне много но уменьшать количеством банок не хочу.
В планах ESC 100a использовать на 30% тоесть ключи всегда открыты частично, как регуляторы дружат с этим?
И втором вопрос может имеет смысл поднять вольтаж до 50в и поставить регулятор велосипеда?
Здравствуйте Алексей! Делаю двухмоторник. Интересует вопрос о силовых проводах (может спаять самостоятельно) и о том как правильно удлинить расстояние от аккумулятора до двигателя, где лучше располагать регулятор хода? Может возможно сделать отдельный ролик. Спасибо Вам за труды!
По большому счету, не так важно, где располагать регулятор: ближе к мотору или к батарее. В первом случае, тянуть нужно только 2 толстых силовых провода, но требуется сервокабель достаточной длины, чтобы провести управление регулятором от приемника. Во втором - нет проблем с управлением, но нужны уже 3 толстых силовых провода, на чем набегает приличный вес, если провода длинные.
Провода лучше всего брать либо такие же, как на регуляторах - мягкие, многожильные, в силиконовой изоляции, либо хорошо подходят акустические кабеля сечением 1,5-2,5мм2.
Спасибо Вам за ответ и за ту работу, какую делаете!
Можно ли переделать и использовать БК движок от флоппи на самолёте?
Переделать и запустить - можно. Но, скорее, не для самолета, а на прямой привод вертолетного ротора или на какой-нибудь коптер. Слишком уж малооборотный получится движок...
А вы не подскажете название вольтметра, которым вы замеряли силу тока при работе двигателя?
Нет на нем какой-либо маркировки, кроме надписи Voltage & Watt meter. Увы...
Какой двигатель поставить на кораблик для завоз прикормки пожалуйста подскажите
Это от размеров и веса зависеть будет. На свой мы будем ставить пару А2212 1000об\в, к примеру.
Спасибо, за видео! Построил модель ЛК Вжик, но нет ни аппаратуры, ни двигателя, но думаю все покупать, вес модели 170 г размах 970 мм. Планирую ставить 2212 1400 и аккум 3s помогите определиться какой емкости, я так понимаю чем больше емкость, вес аккума тоже увеличивается? И сделайте видео о заряде аккум, чем лучше заряжать, какие подводные камни, какие фирмы плохие, какие хорошие, и сколько вообще живет батарея, если с ней правильно обращаться, где лучше заказывать, заранее спасибо.
Да, чем больше емкость, тем тяжелее батарейка. На Вжика нормально идут аккумы до 2200-2600мАч. Можно и больше, но скорость и тяговооруженность уже будут не очень комфортными.
А на остальные ваши вопросы ответы уже есть. Ищите на канале.
Заказал 2 аккума: Lipo 11.1 В 2800 МАЧ 30c и Липо 3 S 11.1 В 2200 мАч 8C. Они подойдут? Я просто новичок в этом деле и много чего пока еще незнаю. Собираю цесну. Это первая моя модель.
Цесну собрал, не разбил?
Алексей, здравствуйте!
У меня к Вам вопрос, касающийся электродвигателя. Имеется дешёвый китайский двигатель А2212 KV1000. Модель только ещё испытывается, и я стал замечать, что после даже непродолжительной работы двигатель начинает вращаться с некоторым затруднением. А через какое-то время он снова вращается свободно. В связи с этим, собственно, вопрос: может ли это "заедание" быть связано с тем, что я капнул в торец двигателя, туда, где шайба крепления вала, несколько капель машинного масла? И надо ли как-то подготавливать к эксплуатации китайские двигатели?
Что смазали подшипники - правильно. Без этого, сухой подшипник может зашуметь уже после первых полетов. Другой вопрос, что если смазки слишком много, она может давать эффект подтормаживания, но это ненадолго - лишнюю смазку быстро выгонит во время работы.
Так что, кашу маслом не испортишь ;-)
Alex Shilyaev Так я тоже так подумал и, конечно же, масло капал (не вскрывая сам подшипник) из благих побуждений. Но вот это подтормаживание, оно ведь увеличивает ток мотора...
Alex Shilyaev Лишь бы это масло не загустевало во время быстрого вращения вала... Но как вариант, можно будет попробовать автомобильное моторное масло. В общем, придётся поэкспериментировать. ;-)
У меня стоит контролёр 30а 2-4s могу ли к нему подключить аккумулятор 3s?
Да, можете. Как раз, середина допустимого диапазона.
Добрый день. Вопрос по двигателю. Был краш модели. с 10 метров вошел вертикально в землю на модели типа крыло. После осмотра модели существенных повреждений замечено не было. Подключил аккумулятор снова, проверил движения рулей, все нормально, дал газ двигателю и с регулятора пошел дым. В чем может быть проблема? При падении повредился двигатель или просто сам регулятор при ударе вышел из стоя. Как можно проверить двигатель, не хочется сжечь еще один регулятор.
Попробуйте прозвонить обмотки на предмет замыкания на корпус, а также осмотреть выводы и катушки на обрывы и другие повреждения. Еще, если есть второй мотор, попробуйте соединить выводы исправного и падавшего двигателей. Исправный мотор покрутите либо руками, либо шуруповертом - как генератор. Проверяемый мотор тоже должен крутиться. Если не крутится - значит в перемотку.
Благодарю. Сейчас попробую проверить оба варианта.
Добрый вечер! помогите разобраться с двигателем BR2205 2300kv. можно ль установить его на ПО2 с размахом до 08м, какой регуль и винт.
Для медленно летающего биплана, может быть, есть смысл подобрать менее оборотистый мотор? На этот, даже с 2S аккумулятором, получится поставить только 6" винтик... ну, максимум, 7х3,5. Тягу не скажу - такого мотора на руках нет, но вряд ли сильно больше 300-350г. А там уж смотрите, потянет этот мотор вашу модель или нет.
апаратура FS Flysky T6 6ch ж/же экран передатчик , приемник для карабль, 6 канал ,пропускная способность 500 Гц. мощность 20dвm 6,5 в.
мотор для лодка , s3650 s-60a 3900kv. регулятор 60 А.
кокой аккумулятор надо ставить?
Для скорости, думаю, лучше 3S или даже 4S. Емкость - порядка 4-5Ач, с токоотдачей не менее 30С, т.к. на китайских сборках этот параметр часто завышен и батареи греются.
Здравствуйте , значит если в ТТХ двигателя стоит 2S то аккумулятор 3S погубит его.Спасибо.
Напряжение повыше дать можно, но следите за током и за нагревом. Мощность, потребляемая мотором, не должна превышать паспортную.
Скажите пожалуйста, я купил апаратура 6,5 в.