【フレームの錆止めして1年】下回りの状態と修理【20万kmサンバー】
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- Опубліковано 7 лип 2022
- タダで貰ったサンバートラックスーパーチャージャー。腐りやすいフレームの錆処理して1年。冬場は塩カル地域、サビキラーとみつわブラックの効果は？
下回りの確認とタイロッドエンドブーツとロアアームボールジョイントのブーツ交換。猫多めです。
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#サンバートラック #軽トラ #修理 #スバル - Навчання та стиль
配信ありがとうございます😉サンバーネタ待ってました😊「ダメでもいいからやってまよう」とは言いますが素人の作業内容の域は完全に越えている感じします😊凄い❗️
レストア動画も色々ありますが、オシロサンちは、ダントツ高画質で見やすいです。こだわりに感謝。
ぽんぽん丸と会長に食べてもらえてよかったです✧
うちの猫たちが大好きなのでつい入れてしまいました
ありがとうございます！
夜寝る前に少しずつあげてます🏯
何でも出来てしまう。やっぱり親方のセンスは計り知れない。
やっぱりオジロサイクルさんの人徳でもあり、神徳ですよね。愛猫🐈ちゃんのエサまで支援物資で贈られるとは…。
お疲れ様です！もう新車では買えないスバルオリジナルのサンバーですが、根強い人気で性能も◎ですね！部品交換やメンテしつつ長く乗れるっていいです！ヌコ様のオマケ動画も癒されます～
こんにちは😃
暑い中お疲れ様でございます。
ニャンコと一緒に生きるって最高ですね♪
山の脇道ってみょうにわくわくしますよね。思いもしない道が思わず別の道に抜けてつながってたら妙にうれしい。
林道フェチ。。。
BGMと相まってのんびりしてて良いなぁ😉
軽トラシリーズ
面白いですね♪
楽しみにしています〜
親方お疲れさまです！
タイロッドブーツですがブーツを圧入して取り付けするタイプだと思うので、ブーツの内部に金属のリングのようなのが入ってると思います！
通常古いブーツを外すには、先端がとがったマイナスドライバーとハンマーを使ってブーツとタイロッドの間にマイナスドライバーを叩き込みます。そうすると古いブーツが綺麗に外れます！
動画を見る限り古いブーツのゴムは綺麗に取れているみたいなんですがブーツ内部の金属リングがタイロッド側に残っている様に思います！
現状タイロッドと新品ブーツの間に古いブーツの金属リングが挟み込まれている状態になっている様です。即ボールジョイントがグリス漏れ等でグリスがきれ壊れる事はないと思うので、やり直しはしなくて良いと思います！やり直す＝外す際ブーツがもしかしたら再使用不可になるかもしれません！
様子見でいいかと思います。
いやーこれだけ整備できるのってカッコイイですね～憧れます。
タイロッドとか、ちゃんと外すあたりさすがですね！私は初めてやった時は外せない、工具壊す、部品持参で車屋へって感じで敗北感でした！インパクトレンチも強力なの欲しいけど、1個あるし、部品がどうしても外せなくて考え中、現在2連敗です。
いつも楽しく拝見させていただいております。古い車やバイクは私も好きで興味深いものがありますね。確かに道具は重要です。私も事あるごとに道具が少しずつ増えていくので仰ることがよく分かります。
やっぱオッシーさん家ではちゃんとレンチ使うんですね👍人によってはインパクトドライバーで先端だけ替えて使う人もいるけど、バイクいじりや車いじりにはレンチ欠かせないですよね☺️
今回は定番のブーツ交換ですか🙋やはりゴムが新しくなると凄く気持ちがいいですね😋自分がボールジョイントを外すときは専用工具がボルトではなくナックルを叩く派です👍ねじ山を痛めにくいかなって思ってやってます。後サンバー錆びかなり押さえられてましたね！参考にさせてもらいます✌
いつも楽しく拝見させていただいてます。
ロアボールジョイントブーツのリングは他車のリングより重なり部分が少ないのでパワープレイでも取り付け出来ますね。
タイロッドエンドブーツは圧入タイプなので、ナックルから外す前にマイナスの貫通ドライバーで剥がしてから作業しています。
ルーターで掃除されていた部分、古いブーツの圧入部分が残っているように見受けられましたが、見間違いでしたらごめんなさい。
私も2駆のサンバーです！
タイロッドエンドブーツは小さいマイナスドライバーではまっているところをコジッて外れましたよ！
新品をつけるときはウォーターポンププライヤーでハメていきました‼️
オシロオートも応援してます！来週も楽しみに待ってます～頑張ってくださいね♪
ボールジョイントのブーツ留めるスプリングにタイラップで輪をつくり、引っ張りながら入れるとやり易いですよ🙃
自分もアクティの古いの乗ってるんで 下回りのレストアに参考になりました ありがとうございましす
親方お疲れ様です。
ボールジョイントのグリスはモリブデンかベアリンググリス使う派です。
タイロッドエンド抜く時は、気分次第で、プーラーかタブルハンマーでナックルどついて抜いてます😁。
僕はボールジョイントのリングが再使用できない場合は0.3mmの針金で縛りました。
問題なく車検も通りました。
タイロットエンドあるあるですね～
自分もやりました～手間のかかるやつほど可愛いです。手放せません。
オシロさん、サンバー喜んでますね。私のやり方をお二つ①ボールジョイントのナット、プーラーで行った時に曲がる可能性が有るので、仮入れの時は天地逆で、スタッドの頭を傷めないようにツラまで位しか締めないでやります②プーラー締めていって、最後までボルトで締め切るのではなく、動画のようにハンマーを使って微調整。その後締め切るちょっと前位までトルクをかけた状態で、プーラーをハンマーで叩いてやります。動画でいうと真下からの角度、プーラーがちょっと丸くなっている部分です。まあ意見色々でしょうが、ネジで締め切るよりもプーラー自体がゴツく作って有るものが多いので、叩いてもビクともせず、プーラー自体も長持ちする構想です(笑)
おつかれさまです！
昨日サンバーが届きました！
エンジンは良い感じですが段差を通過する時に助手席側からガタツキ音が！
今回の動画参考に点検します。
おめでとうございます🏯
大野ゴムは、最高＆最強ですね。
自分のMPVのロアアームブッシュも純正だと、アームAssy交換で¥27000円で大野ゴムさんのブッシュだと¥500円くらいだったかな。ガタが無かったら、直すのにこの差額です。
スナップリングプライヤーのアイデア、中々ですね。オシロさんなら アタッチメント作って欲しかった。点と点から点と面で広げられる感じの
うちの毛皮を着た奴らも この暑さで、1,5倍位に伸びてます。
エサをいちいち外に出して食べるのは、アイツラの習性なので、温かい目で見てやって下さいね。
山道の王者軽トラ四駆ですね、しかもスーパーチャージ4気筒エンジン、四輪独立けんが、ポルシェより強い、強い低速トルク、ターボでは味わえない粘りのエンジン最高ですね、もはや希少価値のスバルサンバー、スーパーチャージ四駆大事にしてください、フレームの腐食が寿命の様でその防錆が成功すれば何時迄もいつまでもスバルサンバになりそうです、大事にしてください。
ワタナベは昔からどんな車でも似合うからいいよね。
昔、金も道具もない頃、510ブルのユニバーサルジョイント交換したときの苦労を思い出しました。
これからもずっと楽しみながら続けて下さい。それが私の楽しみになってますから。
ありがとうございます🏯
@@oshirocycle こちらこそ！
良いですね。頑張ってますね。割ピン分解時の画像でピンの方向と折り曲げ方確認。・・緩まなければどうでも良いんですが・・・
我が家の５０万キロサンバーも車検なので、軽く整備しなきゃって思っていたところです。参考にさせていただきます。（感謝）
すごい！がんばろ🏯
スバル製サンバーは、プレミア物ですね👍
最近、フルモデルチェンジ後のアトレーに乗ったのですが（FRCVT）燃費は16ぐらいなのでアトレー勝ち。室内の使い勝手もアトレー勝ち。ただ、走り（エンジンの回転感やカーブ曲がり時のバランス）のフィーリングは20年モノの私のサンクラが良いと感じました。お気に入りです(笑)
皿に自分のヒゲが当たるのを嫌がる猫がいる、と聞いたことがあります。平たい皿の方がいいのかもしれませんね。
いつもリング入れる時はもっぱらカップロケットでスライディングさせて入れてます。
お久しぶりです。そこのリング？
ハンガーでも簡易SSTっぽいの作れますが、死んだ工具の再利用で拵えました👍。
安いタイロッドエンドプーラーは爪の部分折れます。２回もダメにしましたね。親父からKTCの借りて外した経験あります。タイロッドエンド外す時、ナックル部分タイロッドが刺さっている場所に側面にハンマー当てて当てたハンマーの上で別のハンマーで打撃して外してます
ひさびさの4輪編、私もゴム類の交換は結構するほうなので「うんうん」とうなずきながら拝見しました。でも、トルクレンチ持ってても女子受けは良くないですｗ 思いっきり笑っちゃいましたｗ
雪国はタイロッドエンドプーラーは必須ですよね。
我が家の軽トラのブーツ交換の時は固着が酷くて頭が潰れてしまいました😅
自分はドラシャもボールジョイントも緑の蛇腹に入った安いリチウムグリス一択。
そのガストーチボルトも肉も魚も炙ってますw
ポンちゃんが可愛くて高評価！グットです。
お疲れ様です。いつも楽しく拝見しています👍
ボールジョイントのグリスですが、僕は、ドライブジョイのMPグリスNo2を使っています。普通のシャシグリスでも良いと思います。スプレーグリスは、あまりもたないかもです🔧
工具は良い物が欲しいですね！😆
安い物も役に立たなかったり、すぐ壊れると、結局良い物を買っておけば良かったと思いますが、安い物はいつでも気になります。😑
家にも使わなくなった電動工具が結構有ります。🙄
頑張って下さい！😆
我が家にも最近のら猫いるので、飼ってます。
やっぱリングはタイラップ！！
うちのもお皿から出して食べるので食後はいつも散らかってます笑
マジでこんな生活したい…
私も何か支援物資を提供できたらいいなぁと思ってます。
お似合いのＲＳワタナベ!
今度はサンバのオールペン挑戦!?
たしかにホンダはサビに弱いので、アオリが腐って、走行中にトランスフォームしたらかなりやばかったかです。
大野ゴムは大変素晴らしいです。
11年前にアッパーとロワーアームのブーツ交換しましたが、
今でも全く問題ないです、クォリティー良すぎて商売になるのか勝手に少し心配してます。
猫は何故、器から出して食べるのでしょうね、昔から凄く疑問です、気分を変えたいのでしょうかね。
タイロッドエンドプーラーって外れるときバコッてデカイ音するから怖いんですよね笑
見て見ぬふりしてたけどうちの軽のブーツも変えなきゃ！
我が家の猫🐱も器から床に落としてから食べてます。毎日床を掃除してます。😅💦💦
右のエンドブーツは打ち込みなので、古いリングが残ったままではないでしょうか❓
マイナスドライバーで古いブーツのリングを外す等してないのでしたら古いブーツのリングが残った状態で新たに上から施工している事になりますのでしっかりブーツが打ててない可能性があると思いますので、ご確認ください。
見間違いでしたらすいません🙇
グリスはどれでもいいです笑
シャシグリス、MPグリス、モリブデングリス
私が、仕事で使うのはシャシグリスですね。
シャシグリスは、ジョイント系におススメです。
20万㌔はまだまだこれからです。私の乗っていたハイラックスサーフは42万㌔はしりましたよw
因みに友達のハイエースは
35万㌔……
トヨタのMPグリス万能ですよ
リミットレンチは紳士のたしなみやもんね！😊
サンバーより猫たんがいいね👍
私も安い中でもやたらパワーある電動インパクト見つけて導入したら作業が無茶苦茶楽になりました。
さらに超強力なメーカー品を導入していざという時はそいつでやっつけています(^^）
全然外れなくて体痛めたりあきらめてた作業がすぐに終わり、もっと早く買っておけばよかったと。。
自分は仕事でサンバーとハイゼットを所有してますが、やっぱりサンバーは良いですね！
乗り心地は勿論、造りがしっかりしてる感じですね😃✨
因みにヘッドカバーが赤のスーチャーサンバーです。
暑いけど体を大切にしてください
ゆでダコ状態です、ありがとうございます🏯
ねこ成分！補給させてもらいました
ボールジョイントブーツのクリップ、ワイヤーツイストでも大丈夫っすよw車検毎に交換と割り切って。
大変素晴らしい動画でございます大野ゴム どうやって買うんですか車の部品の買い方を教えてください
親方お疲れさまです！
自分も日産のメカニック時代にタイロッドエンドブーツの交換よくやりましたぁ〜😁
エンドブーツを外すのはめちゃ簡単なんですけどね、取り付けの時に横着してブーツを直にハンマで叩いてブーツに穴あけてよく先輩に怒られました😁www
自分はモリブデン系の黒いグリス入れてましたよ✨
よっしゃ！トルクレンチ明日から持ち歩こう！（迷案）
今年の夏のトレンドっすね🏯
猫ちゃん達可愛いです。いつも気になっているのですが、部屋に置かれているギターも弾いてくださいませ！
聞いた話だと ボールジョイントにガタが出た場合、プレスで押してガタを止めて ブーツを新品に替える…と だいぶ年配の先輩(じっつぁん)に教えて貰ったな〜でも実際は時間が無くてAssy交換が多かった(苦笑)
お疲れ様です！最近熱いので大変ですね、自分もインパクト欲しいです・暑さのせいかグラインダー１台 今日無くなりました。自分のサンバーは、フロントのアッパーマウント交換いました。新車の乗り心地に戻りました・？ 持病のクラッチ側オイルシール漏れも直しました・約2.5日の作業で、クラッチもついでに交換したらクラッチのペダルめちゃ軽くなりました。これは思わぬ成果でした・
私のアクティトラック🛻に比べたら、無料の割にはかなりしっかりしておりますよね。もし、オジロさんのサンバーみたいにしっかりしてたのであれば、最低でも３０諭吉はしてたかも知れなかったでしょうね。
毛むくじゃら、かわいいー
親方、お疲れ様です。
ビールがうまい季節ですね🍻
グリースは適当なのをボールジョイントに使っております。
そんなことより、そろそろ納涼🎐夜の廃村探索なんてどーですか⁉️👻
盛り上がると思うんですよねぇ〜。
それでは、すぃ〜ゆぅ〜〜〜〜（＾ω＾）
猫用の水は、食べ物とは別の場所にしたほうがいいらしいですよ。
Nice Video 👌😉
ご無沙汰しております。私は８万円で、２０１４年に、１９９３年型のホンダアクティトラック🛻を買い増ししました。
それ思った。
会長、ポンのご飯盗らないのね。優しい。
会長は会長たる所以がある🏯
燃料にハイオクブレンドするのオススヌ。
コードレスが良いですよ、エアツールはどんどん電動に置き換えましょ
タイロッドエンド叩いて抜くときはそれ用のどうでもいいナットに
変えんと、溝ナットは柔いから変形しちゃうかもです。老婆心。
にゃんこ、むしゃむしゃ食べてめんこいな～。モナカアイス美味そうなんですけど、地域限定品なんですかね。
ぽんぽん丸が高い位置にある皿じゃなく床で食べるのは姿勢を低くして周りから発見されにくくする野生時代の習性かも？
こんにちは、ディアスTW-2に、私は乗っていますフロントの下、樹脂製のアンダーカバーついてないですか？エバポレーターあたりから、エアコンの結露、水抜き そこに、エアホースの、細い方をライターであぶりながら、ブツ刺してアンダーカバーに穴開けて、なるべく地面にながすようにして、走行中足回りにまきちらさないようにしたら、かなりサビおさえられましたよ。
ショート動画にACの呂布カルマのラップ歌って欲しいです。これっきりで良いのでどうかご検討の程お願い致します。
普通のシャーシ用カートリッジグリスで十分。他の人はトラックに使うベアリンググリス使う人居るけど私は前者
サンバーのロアアームのジョイント外そうとしたら大失敗して丸ごと交換した事有り(マイカー)
いいねー 林道のポルシェ
四駆だから、農道のカレラ4 ですね。(^^)v
うちの猫もちょっと大きめの餌あげると一旦床に移動します(^-^;
ブーツのリングはピアノ線を２周させてツイストすればオケ。
僕はリング使わないっす。
ボールジョイントを抜く時はボルト側じゃなくナックル側をハンマー２本使って叩けば抜けるよ。
あ、なるほど！🏯
接着剤付けてるのは一回どこかで替えてると思われ。
新車ではただの圧入だから。
リフォームの仕事ちょいと病気で休んだら干されて週1の誰も行きたがらない仕事回されて
生活も出来ねって時昔お世話になった社長亡くなったって息子さんから
人いないから助けてくれと
いやいやコッチが助かるわ😅
バンザイの下請けに復帰して生き返りました☺️
新しいエアーインパクト、ブンブン丸ってネーミングどうでしょ！！
たまにはいいね‼️😁
親方!猫の腹毛なんかすげーモサモサしてません?
雪国の猫は独自の進化してるんですかね?
ぽんは独自の進化してるんだと思います🏯
熊が出そー🐻
ポンポン丸かわゆ
ブーツ交換は自分でできると本当に工賃浮きますよね！ ホイールナットなんですけど、インパクトで締めたあとにトルクレンチかけていますが、動画の編集のせいかもしれませんが、インパクトの時点でオーバートルクになっていて、そのあとにトルクレンチかけてもオーバートルクになっていたらすぐにカチッとなるので締める際は緩めに締めてからトルクレンチである程度締めるようにしないとトルクが出ませんのでご注意を。説明が下手ですが、インパクトでオーバートルクになっているのにトルクレンチを使っても無意味ということです。
トルクレンチって使う度にバネ開放して保管しないといけないって知ってました？私は最近まで知りませんでした。
sushi cats !!
中華インパクト使えそうですね。٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
いや〜ご機嫌だねぇ😄