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稀に列車が遅延すると、東淀川駅では「新幹線、おおさか東線新大阪駅へお急ぎの方は徒歩の方が早く着きます」といったアナウンスすら流れます。
電車でGO!で、調子に乗ってぶっ飛ばしてたら速度制限がかかって減点されてた思い出の区間
同じ東海道本線の三ノ宮〜元町もかなり駅間短いです。神戸高速南北線（神鉄）新開地〜湊川は300M足らず
GoogleMap によれば徒歩７分とありました。隣の大阪駅までの区間は3.8kmで淀川大橋を渡るので徒歩だと50分かかるとありました。距離だと５倍時間だと７倍以上ですね。
新幹線駅から近い住宅街の駅としてすごく良さそうな立地ですね。新幹線建設に伴う駅の移転よりも、残してという気持ちはとても分かります。
「東海道本線」だったら東京⇔有楽町もなかなかですよね。
同じく東海道本線(それもJR京都線)の向日町〜桂川も1.1kmで比較的短めです。ここも「次は〜」のアナウンスは省略されます。
2:28 発車前の列車に、お子さんが手を振ってるのに癒されました☺️👍東武東上線の川越駅と川越市駅より短いんですね…！😳😁
青春18きっぷで大阪旅行した時に泊まったホテルが、東淀川駅の方が近いし道もわかりやすいという理由でここから入場した事がありましたが、記念としてはやっぱり新大阪駅からの方が良かったかな…という事を思い出しましたwまた関西行きたいなぁ…
東淀川って関西住んでたら当たり前すぎる存在でそんなに気にしないんだけど、謎さんが取り上げてくれると、嬉しくてついつい動画見てしまうな。やっぱり取り上げ方が上手いんかな。
同感です。自分も地元を取り上げてくれたときに感じました。見せ方次第なんでしょうね。
221系の米原〜姫路間の快速も貴重な存在になりましたね。
隣の駅が見える位置にあると歩きたくなる。
是非京阪沿線をどうぞ。本線の野江～関目～森小路～千林～滝井～土居～守口市この辺りはホームから隣の駅（場所によりその隣の駅も）が見えますのでw
@@谷町10丁目守口市から野江まで歩きたくなるってことだね！
新大阪駅が駅入り口からホームまで結構距離あるのに対して、東淀川駅だとすぐなので、そういう意味で便利なんですよね。
つい最近まで自由通路じゃなくて踏切だったの驚き
新大阪から東淀川方面に歩くとほんと何もないです。。。名古屋地区は金山～尾頭橋の900ｍが最短臨時駅だったナゴヤ球場正門前駅が常設駅に昇格して尾頭橋駅になった歴史があります。
東淀川駅の線路より西側が新大阪駅のある淀川区、一部飛び地はありますが東側が東淀川区てす。駅ホームは淀川区ですね。あと数年前までは駅のすぐ北側に踏切があり東西の地下道もありました。
東淀川を通過する時、ああやっと新大阪だと感じる。
ちょっ！何気なく貨物の通貨シーンが映ってましたがこれ多分両駅にまたがってますよね？
横浜から平沼橋もなかなか近いですよね。電車の最後尾が横浜駅を出る前に先頭はもう平沼橋に着いてるんじゃないかとかよく言われてました。
大周りでよく使う区間ですが、おおさか東線開通でさらにバリエーションが増えました。
手旗信号で会話できそうとずーっと思ってました
金山〜尾頭橋も短いと思ったけど、0.9kmありました😅
何気に白はるかやらラッピング付きの287が写ってやがる。
東海道新幹線開業50周年の際、出版物が幾つも出たけれど、開業当初の新大阪周辺の情景を捉えた写真の中に駅近くの肥溜めの写真ががあった
最近、謎氏の動画が関西（JR西日本）なのが嬉しくなります。現東淀川区在住の人間から見ると、東淀川区の中心地は阪急の淡路駅ですね。乗降客数では上新庄駅が上回ります。厳密にいえば、新大阪駅の東側は東淀川区で、ホテルやマンションが多いところです。東淀川駅の東も東淀川区なので（管轄は淀川区）、そのままにしてるのではと思いますね。昔の大阪の下町色が残る良いところです。
健康の為、一駅区間歩いて通勤するのもここなら楽勝だな！近すぎて運動にならんかも！？
ダイキンのぴちょんくんかわいい😍
もともと東淀川駅が新大阪駅になる予定だったらしいね🤔三ノ宮～元町も元は元町駅の位置に三ノ宮駅があったからだそうで😅
阪急京都の振替輸送で淡路からJR京都線への乗り換え駅の案内が東淀川駅になります
新快速だと気づかないうちに通過してること多い
これは東淀川駅だね、計画ではこの駅を新大阪駅にすると言う計画もあったそうです。
東淀川駅は大阪ではわりと近年まで踏切監視員が常駐してました。
都内のJRだと代々木〜新宿日暮里〜西日暮里巣鴨〜駒込五反田〜大崎みたいな感じかな🤔
新快速のまもなく、新大阪の放送中に通過する駅のイメージしかないですw 新大阪は人が多すぎるんでね、東淀川は落ち着いていていいですね。
3:02この放送、上野東京ラインでさいたま新都心→大宮もあるな。高崎・宇都宮方面で聞けるヤツ
金山〜尾頭橋もそんなもん。
歩くと７分普通列車で１分ちょいなら電車に乗ろうか悩む
東海道新幹線は、戦前に有った東京から下関までを結ぶ為に計画されていた「弾丸列車」用に買収されていた用地を利用して建設されました。その計画では、阪急千里線を左にカーブしている所をそのまま真っすぐに進み御堂筋線の東三国駅付近に新大阪駅を設ける予定で用地確保が、されていました。その用地は、西三国一丁目付近まで確保されていたのですが、その先は確保されていませんでした。東海道新幹線は、東京オリンピックの開催が始まる前までに開業しなければならなかったので用地買収が、必要なくて建設予定の有った山陽新幹線との接続を考慮して今の位置に、新大阪駅を建設したのです。東三国駅北側の広い道路は、新幹線の用地を流用して建設された道路です。
下りの新快速や快速が新大阪駅に入線する場合、東淀川駅の東京寄りから減速していますからね。それにしても、朝夕ラッシュ時間帯の東淀川駅はどれ位混雑しているのでしょうか。
この駅の北側に開かずの踏切があってね…係員が常住して上げ下げしていた…上り線と下り線の踏切の間に人だけ止まれる2mくらいの スペースがあった…ここは夜はほぼ同時刻に京都方面に向かう日本海と九州に方面に向かうあかつきなとのブルートレインがすれ違う聖地のスペースだわった…もう少し北側吹田方面に行くと高さ1.5mのガードがあります…新大阪と東淀川との間にある陸橋も元踏切で…ここは真ん中に安全地帯の無い文字通りの開かずの踏切だった…新大阪のホームの先大阪寄りにある陸橋も…その昔は開かずの踏切でした…そこでいち早く陸橋が建設されました…東淀川駅は個人の資産家の投資による建設で…弾劾特急の大阪駅と地元の小学校で習いました…新大阪の東口から阪急の崇禅寺駅付近までは「同和地区」であり今でも開発は遅れています…新幹線を西に開発をした時に不法占拠されていた巨大な朝鮮人部落などを強制撤廃して地元人からも悦ばれました…その後センイシティーなどに姿を変えましたが…今はまた姿を変えつつあります…
神戸の三宮駅と元町駅間も短いです。時刻表によれば800メートル。ただカーブしていて間に建物が建っているので駅同士は見えません。
土居を滝井千林を頑張って歩いてください
ぴちょんくん、お正月バージョンだ
でしたね。新大阪の駅のホームを離れてすぐの所に、次の駅名のプレート有りましたからね。駅と駅の区間は様々ですね、新大阪〜東淀川まで1分少々、反対に同じJRでも只見線の只見〜大白川まで30分近くかかりますからね。
東淀川駅を移転させて新大阪駅を作るつもりが、移転を反対されて両方存在してる。
元住民です(しかも東淀川区側の駅近くの)。所在が東淀川区には無いと言っても、東淀川区にも跨がってはいますからね。
新大阪駅を東口から撮影する人はなかなかのマニアですw
神戸線（山陽本線）の三宮－元町も短いですよね、初めて行った時に驚きました
昔は阪神電車の西宮駅の隣に西宮東口駅がありましたが、こちらも駅間が短く、西宮駅が高架になったため、統合して廃止になりました。
上野から御徒町までは歩いて行く
他の方のコメント追えてないので重複になるかも・・・ですが、JR東日本とJR西日本の路線の考え方の差でもありますよね。例えば品川駅と高輪ゲートウェイ駅だと、直線距離だと約600m。JR東日本はJR西日本の快速・新快速・普通のカテゴリ分けにおいては、別路線にしてますからね。東海道本線と京浜東北線が良い例かも知れません。総武線快速と総武線も、別路線（走ってる車両すら違う）その扱いかと思います。
普通しか停車しない、運賃を節約できるかもという理由で新大阪駅まで歩く人もいるでしょうけど、東淀川駅からゆっくり乗車したい人もいるでしょうから、今後も住民にとって大切な駅であることは変わりないでしょう😀
山手線日暮里~西日暮里間も短い(^^)
次は伊勢市 → 宇治山田でやったみたいにランニングダッシュで乗車電追いかけて下さい()
東京-有楽町、品川-高輪ゲートウェイも近いですよ。
横浜線の矢部と淵野辺間も800mと短いよ。
大阪メトロ御堂筋線の西中島南方〜新大阪間も目と鼻の先
新大阪駅東口から東淀川まで5分くらいで行けそう？そのぐらい近い
東淀川駅近くにあるサンプラザホテルは安くて便利でお勧めです。18きっぷ旅行にうってつけです。
自転車のスロープが羨ましく感じました。
流石にこの駅間で定期利用する人は居ないでしょう😅JR西の中では最短距離ではあるが、関西私鉄もクセの強い駅間があります😂
西で最も最短なのはここではなく、境線の博労町ー富士見町の0.5キロが最短だったり
金山駅と尾頭橋駅も、駅間距離は900mですね。
大阪環状線くらいの駅間距離
ほぼ新大阪駅構内ってレベル。
近鉄だったら、大和八木と八木西口みたいに、同一駅扱いしそう。
まぁ、大阪人からすると駅間距離が700m程度なら環状線ではざらにあるので何も思わんでしょう😂
今宮～芦原橋とかね。
東淀川駅を通過してしまう運転士さんがいましたね。
東海道線の短い駅間と言えば金山ー尾頭橋も結構短かったような🤔
真ん中にホームがあるタイプではないのか
短い駅間は地下鉄とかならよくある話。
西中島南方～新大阪間(またしても新大阪絡み)
この周辺は、色々と配慮が必要な地域でしたからね。
名古屋にある尾頭橋～金山
運転士が駅間の短さ忘れててかうっかりオーバーランしたこともあるしね
元町〜三ノ宮ではなかったか
まさかの東淀川駅登場。
犬山遊園と新鵜沼より短いのか
新大阪&東淀川しかねえな。
尾頭橋ー金山も近いぞ
電車でGOでも 駅間 短かった
有名な東海道新幹線伝説でんな～😊
難波、日本橋行くなら御堂筋線の東三国駅という身も蓋もないオチだったり…実際大阪市内の用事だと意外と使いにくかったりしますJR
謎さんと一緒に700メートル歩きたいです❤
今回はじゃんけんしなかったのか。
これだけ駅間とか近いと東淀川駅のホームに電車が入線してからダッシュしたら新大阪のホームに間に合う…!?
多分間に合わない。今回のルートでたどると新大阪駅をかすめている北方貨物の踏切に当たるとアウトになる。下り方沿いの道なら踏切はないが改札までの距離は長い。
知ってた
乗車電が207系なのでモーター音聞いてて内容が入ってこなかった(嘘)
i love you
イチコメ
だから 何やねん？
稀に列車が遅延すると、
東淀川駅では
「新幹線、おおさか東線新大阪駅へお急ぎの方は徒歩の方が早く着きます」といったアナウンスすら流れます。
電車でGO!で、調子に乗ってぶっ飛ばしてたら速度制限がかかって減点されてた思い出の区間
同じ東海道本線の三ノ宮〜元町もかなり駅間短いです。
神戸高速南北線（神鉄）新開地〜湊川は300M足らず
GoogleMap によれば徒歩７分とありました。隣の大阪駅までの区間は3.8kmで淀川大橋を渡るので徒歩だと50分かかるとありました。距離だと５倍時間だと７倍以上ですね。
新幹線駅から近い住宅街の駅としてすごく良さそうな立地ですね。
新幹線建設に伴う駅の移転よりも、残してという気持ちはとても分かります。
「東海道本線」だったら東京⇔有楽町もなかなかですよね。
同じく東海道本線(それもJR京都線)の向日町〜桂川も1.1kmで比較的短めです。ここも「次は〜」のアナウンスは省略されます。
2:28 発車前の列車に、お子さんが手を振ってるのに癒されました☺️👍東武東上線の川越駅と川越市駅より短いんですね…！😳😁
青春18きっぷで大阪旅行した時に泊まったホテルが、東淀川駅の方が近いし道もわかりやすいという理由でここから入場した事がありましたが、記念としてはやっぱり新大阪駅からの方が良かったかな…という事を思い出しましたwまた関西行きたいなぁ…
東淀川って関西住んでたら当たり前すぎる存在でそんなに気にしないんだけど、謎さんが取り上げてくれると、嬉しくてついつい動画見てしまうな。やっぱり取り上げ方が上手いんかな。
同感です。自分も地元を取り上げてくれたときに感じました。見せ方次第なんでしょうね。
221系の米原〜姫路間の快速も貴重な存在になりましたね。
隣の駅が見える位置にあると歩きたくなる。
是非京阪沿線をどうぞ。
本線の野江～関目～森小路～千林～滝井～土居～守口市
この辺りはホームから隣の駅（場所によりその隣の駅も）が見えますのでw
@@谷町10丁目守口市から野江まで歩きたくなるってことだね！
新大阪駅が駅入り口からホームまで結構距離あるのに対して、東淀川駅だとすぐなので、そういう意味で便利なんですよね。
つい最近まで自由通路じゃなくて踏切だったの驚き
新大阪から東淀川方面に歩くとほんと何もないです。。。
名古屋地区は金山～尾頭橋の900ｍが最短
臨時駅だったナゴヤ球場正門前駅が常設駅に昇格して
尾頭橋駅になった歴史があります。
東淀川駅の線路より西側が新大阪駅のある淀川区、一部飛び地はありますが東側が東淀川区てす。駅ホームは淀川区ですね。
あと数年前までは駅のすぐ北側に踏切があり東西の地下道もありました。
東淀川を通過する時、ああやっと新大阪だと感じる。
ちょっ！何気なく貨物の通貨シーンが映ってましたがこれ多分両駅にまたがってますよね？
横浜から平沼橋もなかなか近いですよね。電車の最後尾が横浜駅を出る前に先頭はもう平沼橋に着いてるんじゃないかとかよく言われてました。
大周りでよく使う区間ですが、おおさか東線開通でさらにバリエーションが増えました。
手旗信号で会話できそうとずーっと思ってました
金山〜尾頭橋も短いと思ったけど、0.9kmありました😅
何気に白はるかやらラッピング付きの287が写ってやがる。
東海道新幹線開業50周年の際、出版物が幾つも出たけれど、開業当初の新大阪周辺の情景を捉えた写真の中に駅近くの肥溜めの写真ががあった
最近、謎氏の動画が関西（JR西日本）なのが嬉しくなります。現東淀川区在住の人間から見ると、東淀川区の中心地は阪急の淡路駅ですね。乗降客数では上新庄駅が上回ります。厳密にいえば、新大阪駅の東側は東淀川区で、ホテルやマンションが多いところです。東淀川駅の東も東淀川区なので（管轄は淀川区）、そのままにしてるのではと思いますね。昔の大阪の下町色が残る良いところです。
健康の為、一駅区間歩いて通勤するのもここなら楽勝だな！
近すぎて運動にならんかも！？
ダイキンのぴちょんくんかわいい😍
もともと東淀川駅が新大阪駅になる予定だったらしいね🤔
三ノ宮～元町も元は元町駅の位置に三ノ宮駅があったからだそうで😅
阪急京都の振替輸送で淡路からJR京都線への乗り換え駅の案内が東淀川駅になります
新快速だと気づかないうちに通過してること多い
これは東淀川駅だね、計画ではこの駅を新大阪駅にすると言う計画もあったそうです。
東淀川駅は大阪ではわりと近年まで踏切監視員が常駐してました。
都内のJRだと
代々木〜新宿
日暮里〜西日暮里
巣鴨〜駒込
五反田〜大崎
みたいな感じかな🤔
新快速のまもなく、新大阪の放送中に通過する駅のイメージしかないですw 新大阪は人が多すぎるんでね、東淀川は落ち着いていていいですね。
3:02
この放送、上野東京ラインでさいたま新都心→大宮もあるな。
高崎・宇都宮方面で聞けるヤツ
金山〜尾頭橋もそんなもん。
歩くと７分普通列車で１分ちょいなら電車に乗ろうか悩む
東海道新幹線は、戦前に有った東京から下関までを結ぶ為に計画されていた「弾丸列車」用に買収されていた用地を利用して建設されました。
その計画では、阪急千里線を左にカーブしている所をそのまま真っすぐに進み御堂筋線の東三国駅付近に新大阪駅を設ける予定で用地確保が、されていました。
その用地は、西三国一丁目付近まで確保されていたのですが、その先は確保されていませんでした。
東海道新幹線は、東京オリンピックの開催が始まる前までに開業しなければならなかったので用地買収が、必要なくて建設予定の有った山陽新幹線との接続を考慮して今の位置に、新大阪駅を建設したのです。
東三国駅北側の広い道路は、新幹線の用地を流用して建設された道路です。
下りの新快速や快速が新大阪駅に入線する場合、東淀川駅の東京寄りから減速していますからね。
それにしても、朝夕ラッシュ時間帯の東淀川駅はどれ位混雑しているのでしょうか。
この駅の北側に開かずの踏切があってね…係員が常住して上げ下げしていた…上り線と下り線の踏切の間に人だけ止まれる2mくらいの スペースがあった…ここは夜はほぼ同時刻に京都方面に向かう日本海と九州に方面に向かうあかつきなとのブルートレインがすれ違う聖地のスペースだわった…
もう少し北側吹田方面に行くと高さ1.5mのガードがあります…
新大阪と東淀川との間にある陸橋も元踏切で…ここは真ん中に安全地帯の無い文字通りの開かずの踏切だった…
新大阪のホームの先大阪寄りにある陸橋も…その昔は開かずの踏切でした…そこでいち早く陸橋が建設されました…
東淀川駅は個人の資産家の投資による建設で…弾劾特急の大阪駅と地元の小学校で習いました…
新大阪の東口から阪急の崇禅寺駅付近までは「同和地区」であり今でも開発は遅れています…
新幹線を西に開発をした時に不法占拠されていた巨大な朝鮮人部落などを強制撤廃して地元人からも悦ばれました…その後センイシティーなどに姿を変えましたが…今はまた姿を変えつつあります…
神戸の三宮駅と元町駅間も短いです。時刻表によれば800メートル。ただカーブしていて間に建物が建っているので駅同士は見えません。
土居を滝井千林を頑張って歩いてください
ぴちょんくん、お正月バージョンだ
でしたね。新大阪の駅のホームを離れてすぐの所に、次の駅名のプレート有りましたからね。駅と駅の区間は様々ですね、新大阪〜東淀川まで1分少々、反対に同じJRでも只見線の只見〜大白川まで30分近くかかりますからね。
東淀川駅を移転させて新大阪駅を作るつもりが、移転を反対されて両方存在してる。
元住民です(しかも東淀川区側の駅近くの)。
所在が東淀川区には無いと言っても、東淀川区にも跨がってはいますからね。
新大阪駅を東口から撮影する人はなかなかのマニアですw
神戸線（山陽本線）の三宮－元町も短いですよね、初めて行った時に驚きました
昔は阪神電車の西宮駅の隣に西宮東口駅がありましたが、こちらも駅間が短く、西宮駅が高架になったため、統合して廃止になりました。
上野から御徒町までは歩いて行く
他の方のコメント追えてないので重複になるかも・・・ですが、JR東日本とJR西日本の路線の考え方の差でもありますよね。例えば品川駅と高輪ゲートウェイ駅だと、直線距離だと約600m。JR東日本はJR西日本の快速・新快速・普通のカテゴリ分けにおいては、別路線にしてますからね。東海道本線と京浜東北線が良い例かも知れません。総武線快速と総武線も、別路線（走ってる車両すら違う）その扱いかと思います。
普通しか停車しない、運賃を節約できるかもという理由で新大阪駅まで歩く人もいるでしょうけど、東淀川駅からゆっくり乗車したい人もいるでしょうから、今後も住民にとって大切な駅であることは変わりないでしょう😀
山手線日暮里~西日暮里間も短い(^^)
次は伊勢市 → 宇治山田でやったみたいにランニングダッシュで乗車電追いかけて下さい()
東京-有楽町、品川-高輪ゲートウェイも近いですよ。
横浜線の矢部と淵野辺間も800mと短いよ。
大阪メトロ御堂筋線の西中島南方〜新大阪間も目と鼻の先
新大阪駅東口から東淀川まで5分くらいで行けそう？そのぐらい近い
東淀川駅近くにあるサンプラザホテルは安くて便利でお勧めです。18きっぷ旅行にうってつけです。
自転車のスロープが羨ましく感じました。
流石にこの駅間で定期利用する人は居ないでしょう😅
JR西の中では最短距離ではあるが、関西私鉄もクセの強い駅間があります😂
西で最も最短なのはここではなく、境線の博労町ー富士見町の0.5キロが最短だったり
金山駅と尾頭橋駅も、駅間距離は900mですね。
大阪環状線くらいの駅間距離
ほぼ新大阪駅構内ってレベル。
近鉄だったら、大和八木と八木西口みたいに、同一駅扱いしそう。
まぁ、大阪人からすると駅間距離が700m程度なら環状線ではざらにあるので何も思わんでしょう😂
今宮～芦原橋とかね。
東淀川駅を通過してしまう運転士さんがいましたね。
東海道線の短い駅間と言えば金山ー尾頭橋も結構短かったような🤔
真ん中にホームがあるタイプではないのか
短い駅間は地下鉄とかならよくある話。
西中島南方～新大阪間(またしても新大阪絡み)
この周辺は、色々と配慮が必要な地域でしたからね。
名古屋にある尾頭橋～金山
運転士が駅間の短さ忘れててかうっかりオーバーランしたこともあるしね
元町〜三ノ宮ではなかったか
まさかの東淀川駅登場。
犬山遊園と新鵜沼より短いのか
新大阪&東淀川しかねえな。
尾頭橋ー金山も近いぞ
電車でGOでも 駅間 短かった
有名な東海道新幹線伝説でんな～😊
難波、日本橋行くなら御堂筋線の東三国駅という身も蓋もないオチだったり…実際大阪市内の用事だと意外と使いにくかったりしますJR
謎さんと一緒に700メートル歩きたいです❤
今回はじゃんけんしなかったのか。
これだけ駅間とか近いと東淀川駅のホームに電車が入線してからダッシュしたら新大阪のホームに間に合う…!?
多分間に合わない。今回のルートでたどると新大阪駅をかすめている北方貨物の踏切に当たるとアウトになる。下り方沿いの道なら踏切はないが改札までの距離は長い。
知ってた
乗車電が207系なのでモーター音聞いてて内容が入ってこなかった(嘘)
i love you
イチコメ
だから 何やねん？