Tengo que admitir que esta historia no la conocía y me resultó muy apasionante. Lo brutal que era la IMSA en esos tiempos realmente era de otro planeta, vha.. en realidad el automovilismo en general de los 80's y 90´s dista mucho de lo que se puede ver hoy. Un gustazo poder aprender más de esto en este canal.
Tuve la suerte de ver a Jhon Morton correr en mi país (Venezuela) con ese coche aunque tenía otra livery la de penzoil. Derrotó fácilmente a mi piloto favorito en ése entonces Biagio Parisi. Gracias por todo éste material, enhorabuena!!
Que ganas de ver este aparato en acción....... por cierto: muy buen apunte acerca de la triple corona de resistencia de ken Miles robada en el episodio "Le Mans"
El automovilismo norteamericano debe ser el mejor del Mundo, una maravilla ver la variedad de marcas y modelos de autos que participan, con pilotos locales y extranjeros de todas las edades, orígenes o famas...
Y pensar que nissan tenía en su línea de competición a los gtr y pensar que eligió al 300 para representarlos al más alto nivel incluso hasta en lemas deja mucho que pensar este chasis y esos motores vg30 son una joya de la ingeniería y eso que hoy en día no son tan valorados
Recuerdo cuando conocí a este auto en Forza 6, lo elegí en su serie de eventos porque me pareció el mas hermoso de todos, lo malo fue que en el segundo evento, Sebring de noche, descubrí de mala manera que este auto no tenía faros delanteros....
Me hubiera encantado haber visto esta época de la IMSA en directo pero no pudo ser, así que me quito la espinita con le mans que llevo sin faltar los últimos 17 años (menos pandemia)
Un gran trabajo como siempre y me encanta la Marca Nissan pues soy un niño de la generación gran turismo los GTR de carreras y demás aparatos de Nissan siempre an estado a ahí con los ultra conocidos GTR y estos son anteriores me gusta conocer la historia de mi marca Favorita de japón
Impresionante reportaje. No tenia ni pajotera idea de la historia del Z300 y me he quedado flipando. Un amigo tuvo uno en los 90....aprentimos la palabra "Twin Turbo". Los Z son un culto, el Z240 pequeñito tenia un 6 cilindros en linea con 150 caballos en 1972!!!! Una locura!!!
Justo John Morton en los 90 hizo compañia con un piloto de Costa Rica llamado Roberto Tinoco cuando estaba la epoca del Marlboro gt de las americas y justo con un 300zx gto
Eso intento!! Creo que están por llegar cosas muy buenas. Tengo ya dos vídeos preparados que me hacen especial ilusión compartir con vosotros!! Un abrazo
Muchas gracias por compartir de manera tan completa y apasionada la cultura motorsport, además la edición, narración, imágenes y la música en conjunto estan en otro nivel. Sin duda alguna mi canal favorito. Ánimo y adelante Master. 👍🏁
Oh my God...! 😱 Impresionante esa escena del accidente...! 🚧 (Hasta se me puso la piel de gallina) Gracias a Dios siguió con vida después de ése aparatoso a choque...! Saludos cómo siempre bro...! Gracias por compartir...! ✌️🏁🏎️
Impresionante coche, y Gran vídeo, la verdad es que la imsa gto, es una categoría cuanto menos interesante, sobre todo por los coches, esas formas, esas potencias.... Increíble
Que espectaculo este video, el coche protagonista, la categoría, hasta la dedicación de unos segundos a Ken Miles, este canal deja siempre la vara muy alta. Gracias Master!.
Estimado Máximo, te sigo desde años pero este EVO MASTER me tiene atrapado.. Que buenos tus contenidos.. Abrazo fraterno de un seguidor ferviente del deporte motor como tu dices..
Me ha encantado el vídeo Solo quisiera añadir a un piloto que ha conseguido recientemente la triple corona de resistencia en el año 2019, un tal Fernando Alonso
Más conocido por la carrera de resistencia de 3 horas con sede en Costa Rica. Lo curioso del automovilismo centroamericano en esos años, es que era prácticamente una especie de IMSA GT local Estados Unidos, Centroamérica, Francia (a través de Le Mans) y Japón (JGTC). El Nissan 300ZX, haciéndole honor a IMSA con la "I" de internacional, viajando por el mundo en búsqueda de conquistar el automovilismo (y los corazones del público), allá durante los años 90
A Panamá llegó el GT Marlboro de las Américas y recuerdo cómo si fuera ayer el 300ZX liderando en la recta de atrás de la pista de Albrook que era donde se corría en aquellos tiempos. El sonido de esos bólidos es inolvidable. Como todos esos V8 con liverys de Marlboro detrás del Z. Uffff. Recuerdos !!!!
Un dato curioso de los V8 de Nissan usados en la era del grupo C y IMSA fue que después Mclaren compro la patente de diseño de esos motores y los podemos ver actualmente en los modelos de producción de la marca
Fabricados en colaboración con el fabricante británico de cajas de cambios Ricardo, curiosamente evolucionados a un diseño de V6 turbo híbrido, aunque los V8 todavía existen como tal
lindo modelo, recuerdo en mi infancia los 240 imsa q llevaron a mi pais de origen y fueron duros contendientes sin embargo con los prototipos propulsados por un 12A y un 13B de Mazda les logramos ganar en muchas ocasiones pero siempre fueron contendientes de tomar en cuenta
en Lemans del 94 el zx aplastó al f40 cuanto me hubiera gustado que participe en campeonato bpr de turismo , se ve que era mejor para enfrentar al McLaren f1
Soy solo yo o los demas pensaran igual que yo, no lo se pero me e quedado picado y los 15 minutos de tu video me quedaron cortos! exelente gracias por tu video!
Cómo siempre es un placer ver este tipo de contenidos. De hecho esto me hace querer preguntar: cuál es para ti la mejor carrera de la historia y por qué?. Gracias y un abrazo gigante!!!
impresionante como siempre, ya eres unos de mis favoritos!! cada martes espero tus videos, por favor vuelvo a felicitarte por la música, en especial la canción de este video, no estaría de mas que nos digas el nombre o un link directamente en la descripción del video!! sigue por favor y no cambies nada!!!
Está música que estoy utilizando en los últimos vídeos viene con título genérico "retrowave 80's" Normalmente cuando tengo títulos les añado en la descripción del vídeo 😉
Por trabajo no pude ver el contenido de esta semana , asi que toca marathon!!! respecto al anterior video con el tema de el urbano de Alcañiz , no estaria mal algun video de la historia de algun circuito tanto nacional como internacional tipo Jarama Alcañiz...... nose si será mucho pedir😅 Un abrazo
Máster te pregunto, de todas las carreras de antaño cuál te gustaría que volviera y si volverían hacer iguales dónde solo eran piloto y máquina. Gracias por tan buen video desde colombia muchas gracias
Muy buen video. Recordar nombres como Steve Millen, fundador de Millen autopartes o John Morton que él incluso corrío para Carroll Shelby en el Cobra Daytona. Ese accidente de Millen muy aterrador Me gustaría saber el tema de fondo que usaste ya que soy amante del retrowave o synthwave.
Si mal no recuerdo este livery lo había visto en gran turismo y añadiendo mas curiosidad al hecho de los faros frontales eran stickers en lemans tenían uno que formaba parte del carenado pero aún conservan los stickers por lo que se ve ahí. Estaría bueno que hables del corvette que creo que corrió en esta categoría y curiosamente tenía motor central por lo que sería el primero corvette de motor central 1:33 por cierto de quien es la cara esa?
Sí, para Le Mans llevo unas luces supletorias en la parte inferior del spoiler, muy parecidas a las que equiparon los Porsche 935 en su día. La cara es la de Hans Stuck, el piloto de Audi en esa época. Roush puso esos calcos en respuesta a un muñeco que puso Stuck en el Audi 90 Quattro que cuando adelantaba hacia calvos.. 😅😅
Una pregunta, el motor V8 que comentas que montó el 300Zx del Imsa, es el motor que luego Nissan vendió su diseño a McLaren y que es la base de los motores V8 de su gama actualmente?
Si no estoy equivocado, sí. Lo usaron también en sus coches del grupo C y en el R390 a finales de los 90, y en la IndyCar también, y en el GT500 los Nissan GTR usaron versiones sin turbo
@@evo_master ese auto tiene un sonido especial, muy similar al c11 de Sauber, soy fanático de Chevrolet, cuando lo descubrí me enamoré, fue amor a primera vista
Pero antes que esplique como lo va hacer y demás yo aún no lo e visto en persona pero le pediré si puede esplicarme el tema de los pasos para ayudar a la causa qué el apoyar y pasar un buen finde si te apetece yo soy DAVID SALUDOS MASTERS 🤜🤛
Pues he oído ya bastantes fabricantes involucrados pero Nissan no. De todas formas, tampoco es que me llame mucho la atención ese panorama actual.. Un saludo!!
Que gran herror no haber sacado la bandera amarilla a tiempo, no se si fue muy rápido lo sucedido en ese choque después del trompo, pero el hecho que más autos estuvieron a punto de colisionar con los accidentados me da la impresión que se durmieron para avisarle a los que venían.
Tremenda máquina brutal el 300ZX. La verdad el accidente fue bastante trágico, podríamos considerar a Steve Millen como el "Niki Lauda de IMSA GT", tras la situación tan inesperada, pudo volver y seguir compitiendo como siempre Curiosidad adicional: Uno de los chasis auténticos llegó hasta Japón y Team Le Mans lo utilizó en la categoría GT500, el auto ahora conocido como el FedEx Nissan 300ZX-GTS participó en la temporada 1997 del JGTC, además este sería su último con coches Nissan, antes de decidir pasarse a Toyota
El chasis de Cunningham hizo una entrada muy breve en Japón y de hecho, si mal no recuerdo fue descalificado, pero antes ya hubo otros chasis corriendo en la serie entre el 94 y el 96, e incluso hubo un GT3 corriendo en Italia.
Tengo que admitir que esta historia no la conocía y me resultó muy apasionante. Lo brutal que era la IMSA en esos tiempos realmente era de otro planeta, vha.. en realidad el automovilismo en general de los 80's y 90´s dista mucho de lo que se puede ver hoy. Un gustazo poder aprender más de esto en este canal.
Tuve la suerte de ver a Jhon Morton correr en mi país (Venezuela) con ese coche aunque tenía otra livery la de penzoil. Derrotó fácilmente a mi piloto favorito en ése entonces Biagio Parisi. Gracias por todo éste material, enhorabuena!!
Que ganas de ver este aparato en acción....... por cierto: muy buen apunte acerca de la triple corona de resistencia de ken Miles robada en el episodio "Le Mans"
Pues justo estaba mencionando a los ganadores y me vino a la mente. Cómo le hicieron la cama al pobre.. 😥
Precioso carro, mítico, una hermosura👏👏👏👏
Los videos de la IMSA con esos temas de fondo son alucinantes amigo 😮❤
Ahora que veo al Audi 90 IMSA GTO seria bueno ver un reportaje🤘🤘🤘
... y el Ferrari F40 LM para completar aún más la temporada 1989
El automovilismo norteamericano debe ser el mejor del Mundo, una maravilla ver la variedad de marcas y modelos de autos que participan, con pilotos locales y extranjeros de todas las edades, orígenes o famas...
A mí es de lo que más me gusta. Siempre nos llevaron décadas de ventaja..
Y pensar que nissan tenía en su línea de competición a los gtr y pensar que eligió al 300 para representarlos al más alto nivel incluso hasta en lemas deja mucho que pensar este chasis y esos motores vg30 son una joya de la ingeniería y eso que hoy en día no son tan valorados
En ese sentido Nissan siempre ha tenido donde elegir. Por eso cuenta con una carrera tan prolífica en prácticamente todas las disciplinas. Un saludo!!
Recuerdo cuando conocí a este auto en Forza 6, lo elegí en su serie de eventos porque me pareció el mas hermoso de todos, lo malo fue que en el segundo evento, Sebring de noche, descubrí de mala manera que este auto no tenía faros delanteros....
En la realidad llevaba unos supletorios en la parte inferior del paragolpes. Igual que los Porsche 935.
@@evo_master en la versión de resistencia creo
Me hubiera encantado haber visto esta época de la IMSA en directo pero no pudo ser, así que me quito la espinita con le mans que llevo sin faltar los últimos 17 años (menos pandemia)
Buah, menuda historia. Y el accidente... escalofriante, pone los pelos de punta. Me alegro de que se pudiera recuperar y volver a pilotar así de bien.
Un gran trabajo como siempre y me encanta la Marca Nissan pues soy un niño de la generación gran turismo los GTR de carreras y demás aparatos de Nissan siempre an estado a ahí con los ultra conocidos GTR y estos son anteriores me gusta conocer la historia de mi marca Favorita de japón
Impresionante reportaje. No tenia ni pajotera idea de la historia del Z300 y me he quedado flipando. Un amigo tuvo uno en los 90....aprentimos la palabra "Twin Turbo". Los Z son un culto, el Z240 pequeñito tenia un 6 cilindros en linea con 150 caballos en 1972!!!! Una locura!!!
Justo John Morton en los 90 hizo compañia con un piloto de Costa Rica llamado Roberto Tinoco cuando estaba la epoca del Marlboro gt de las americas y justo con un 300zx gto
Morton fue un piloto muy prolífico en aquella época
Me encanta al principio cuando sale el rótulo tuyo, con esa música estilo John Carpenter 👌🏻
Sabe, sabe,sabe mucho cautivar a sus suscriptores Son Evo Master.
Edición, sonido, música e imágenes.
Tiene futuro este tipo!!!
💪👍🏁🏁
Eso intento!! Creo que están por llegar cosas muy buenas. Tengo ya dos vídeos preparados que me hacen especial ilusión compartir con vosotros!! Un abrazo
Increíble máquina en un increíble video, soy más fan del Nissan fairlady 240z, pero este auto es increíble, muy buen video
Espectacular!! Ya se ve la velocidad del coche cuando el Grupo C no consigue adelantarlo en la entrada a Hunaudieres. Gracias por el vídeo Máster!
Como siempre. Video espectacular. No conocía esta categoría y estos coches. Preciosos.
Que guapo este Z32 buen video si señor 👍
Muchas gracias por compartir de manera tan completa y apasionada la cultura motorsport, además la edición, narración, imágenes y la música en conjunto estan en otro nivel. Sin duda alguna mi canal favorito.
Ánimo y adelante Master. 👍🏁
Muchas gracias por tus palabras!! Un abrazo 🏁🏁
Que buena historia no la conocía, si bien si conocía el 300zx de la IMSA, tremendo video
Haz más vídeos sobre rallyes
Ya me hice adicto a tus videos, desde la música, narración ,imágenes
Saludos desde Argentina
Me alegro!! Espero que disfrutes del canal!! Un abrazo
Brutal como siempre!!!!y que bonito era esa gen de 300zx
que pasada de pepinos de coches!!!
Tremendo!!!, muy buena la musicalizacion tambien !!!
Oh my God...! 😱 Impresionante esa escena del accidente...! 🚧 (Hasta se me puso la piel de gallina) Gracias a Dios siguió con vida después de ése aparatoso a choque...! Saludos cómo siempre bro...! Gracias por compartir...! ✌️🏁🏎️
Es impactante por muchas veces que lo veas.. Gracias por tus palabras!!
Impresionante coche, y Gran vídeo, la verdad es que la imsa gto, es una categoría cuanto menos interesante, sobre todo por los coches, esas formas, esas potencias.... Increíble
Es de las miniaturas más bonitas que tengo...la tengo mucho cariño!!!...❤
Que aparato, en USA todo se hace a lo grande!! 💪
Que espectaculo este video, el coche protagonista, la categoría, hasta la dedicación de unos segundos a Ken Miles, este canal deja siempre la vara muy alta.
Gracias Master!.
Gracias a ti compañero. Te mando un saludo
conocia la web de stillen pero no la historia del piloto, gran video!!!
brutal!! vaya intro con esa musica 90 ventera! enhorabuena por el canal.
Algo mas que se me pasó por el tintero podrías hablar del Ilmor Mercedes de la CART
Fantástico evo master .. finalmente logre ver la jisforiw de miller... excelente documental amigo!😊
Como siempre CHAPO .Grande MASTER
Me parecio ver algún Z31...
Gran vídeo!!
Vaya cochazos, es una categoría muy guapa. Gran video como siempre, enhorabuena!!
Muchísimas gracias!! Un saludo amigo
Excelente el material y excelente documentación y narración!!
Brutal las carreras Imsa de antaño
Estimado Máximo, te sigo desde años pero este EVO MASTER me tiene atrapado.. Que buenos tus contenidos..
Abrazo fraterno de un seguidor ferviente del deporte motor como tu dices..
Me ha encantado el vídeo
Solo quisiera añadir a un piloto que ha conseguido recientemente la triple corona de resistencia en el año 2019, un tal Fernando Alonso
Uno de esos autos, entro al campeonato GT Marloboro de las Americas, y era pilotado por Roberto Tinoco de Costa Rica y John Morton.
Más conocido por la carrera de resistencia de 3 horas con sede en Costa Rica. Lo curioso del automovilismo centroamericano en esos años, es que era prácticamente una especie de IMSA GT local
Estados Unidos, Centroamérica, Francia (a través de Le Mans) y Japón (JGTC). El Nissan 300ZX, haciéndole honor a IMSA con la "I" de internacional, viajando por el mundo en búsqueda de conquistar el automovilismo (y los corazones del público), allá durante los años 90
A Panamá llegó el GT Marlboro de las Américas y recuerdo cómo si fuera ayer el 300ZX liderando en la recta de atrás de la pista de Albrook que era donde se corría en aquellos tiempos. El sonido de esos bólidos es inolvidable. Como todos esos V8 con liverys de Marlboro detrás del Z. Uffff. Recuerdos !!!!
Entonces llevaba una librea amarilla y creo recordar que también fue estrellado en ese formato 🤔🤔🤔🤔🤔
@@evo_master correcto. Era amarillo, y tuvo un accidente y se volco.. pero no recuerdo el pais.
@@evo_master Recién me entero de que había un 300ZX amarillo
Excelente reportaje, muy bien resumido con todo lo necesario. Un abrazo.
Gracias como siempre!! Un abrazo amigo
Van en ascenso los vídeos bro, cada uno más lindo q el anterior, y de nuevo...
Un dato curioso de los V8 de Nissan usados en la era del grupo C y IMSA fue que después Mclaren compro la patente de diseño de esos motores y los podemos ver actualmente en los modelos de producción de la marca
Fabricados en colaboración con el fabricante británico de cajas de cambios Ricardo, curiosamente evolucionados a un diseño de V6 turbo híbrido, aunque los V8 todavía existen como tal
Eso es. Es la serie de la que hablaba y que fue utilizada por última vez por Nissan en el R390. TWR estuvo en el desarrollo.
que gozada la informacion que das, imajenes y la musica brutal.
sigue hasi tio. gracias
Gracias a ti por estar aquí. Un abrazo
Increíble video máster cada día con nuevos y mejores videos saludos
No sabía lo de Ken Miles en Lemans y por cierto, el zx siempre me pareció un coche genial un poco olvidado. Excelente video máster.
Cierto. Esta un poco eclipsado por los habituales del Japón.. Mejor para el mercado de clasificados.. 🇯🇵✅
Un gustazo ver tus vídeos, bravo 👏
Los Z IMSA y LM los "piloté" en el Project Cars 2 y me encantaron. Gran vídeo Evo Master!
Gracias!! 🏁🏁
El 300zx uno de mis coches favoritos y que en esta version GTO me hacia flipar en gran turismo 4
Que desconocido y que impresionante es para mí el campeonato Imsa.
Muchas gracias compañero por la lección.
Genial como siempre.
Un abrazo.
Gracias a ti como siempre. Un abrazo socio!!
Buenísimo, como siempre
lindo modelo, recuerdo en mi infancia los 240 imsa q llevaron a mi pais de origen y fueron duros contendientes sin embargo con los prototipos propulsados por un 12A y un 13B de Mazda les logramos ganar en muchas ocasiones pero siempre fueron contendientes de tomar en cuenta
Esto es impresionante 🫡
Gran video, como siempre. Tengo una duda...Habia un F40 en esta serie Imsa / Gto ???
Si. Hubo un Ferrari F40 compitiendo en esta categoria, fue en el año 90.Pero no sé si corrió durante algún otro año.
Sí, dos chasis LM construidos por Michelotto corrieron la IMSA 🏁🏁
en Lemans del 94 el zx aplastó al f40 cuanto me hubiera gustado que participe en campeonato bpr de turismo , se ve que era mejor para enfrentar al McLaren f1
Chapeau - Master
Thanks!
Fascinante, cómo siempre,un saludo
Muchas gracias!! Saludos 🏁🏁
Aquellos pilotos eran heroes para nosotros
MAGISTRAL.
Que buen video! Muchas gracias por tu gran trabajo
Un placer. Saludos!!
Otro video de gran calidad y suma curiosidad, típico del Señor Evo.
Salu2.
Mil gracias socio. Un saludo!!
Buen trabajo.
Gracias
Soy solo yo o los demas pensaran igual que yo, no lo se pero me e quedado picado y los 15 minutos de tu video me quedaron cortos! exelente gracias por tu video!
Gracias!! Mañana tendréis un nuevo vídeo 🙌🏼🏁
@@evo_master gracias!
Cómo siempre es un placer ver este tipo de contenidos. De hecho esto me hace querer preguntar: cuál es para ti la mejor carrera de la historia y por qué?. Gracias y un abrazo gigante!!!
Una pregunta complicada.. 🤔🤔 Supongo que por historia Le Mans, aunque yo prefiero Daytona la verdad. Tanto el trazado como la carrera en sí..
impresionante como siempre, ya eres unos de mis favoritos!! cada martes espero tus videos, por favor vuelvo a felicitarte por la música, en especial la canción de este video, no estaría de mas que nos digas el nombre o un link directamente en la descripción del video!! sigue por favor y no cambies nada!!!
Está música que estoy utilizando en los últimos vídeos viene con título genérico "retrowave 80's" Normalmente cuando tengo títulos les añado en la descripción del vídeo 😉
Por trabajo no pude ver el contenido de esta semana , asi que toca marathon!!!
respecto al anterior video con el tema de el urbano de Alcañiz , no estaria mal algun video de la historia de algun circuito tanto nacional como internacional tipo Jarama Alcañiz...... nose si será mucho pedir😅
Un abrazo
Va a ser un placer hacer un vídeo sobre Alcañiz!!
Menuda historia 🤩 ... Increíble 👏 Felicitaciones .. un saludo Master
Mil gracias socio. Un saludo!!
@@evo_master 😉
Excelente video como siempre hacé tiempo que veo tus videos te dejo una pregunta:
¿Piloto y auto favorito de rally del wrc luego del grupo b ?
Buena pregunta!! La reservo para responderla en vídeo 🏆🏆
Peazo cochazo, ole por el video
excelente como siempre.... like pero ya
Máster te pregunto, de todas las carreras de antaño cuál te gustaría que volviera y si volverían hacer iguales dónde solo eran piloto y máquina. Gracias por tan buen video desde colombia muchas gracias
Gracias compañero!! Pues yo creo que Daytona, Le Mans y Sebring serían las más deseadas.. 🏁🏁
Muy buen video. Recordar nombres como Steve Millen, fundador de Millen autopartes o John Morton que él incluso corrío para Carroll Shelby en el Cobra Daytona.
Ese accidente de Millen muy aterrador
Me gustaría saber el tema de fondo que usaste ya que soy amante del retrowave o synthwave.
En la descripción os dejo los títulos y el autor 😉😉
Steve Millen se recuperó "igual" que Niki lauda después de su accidente en Nurburgring
Millen si es muy corajudo y fuerte.
Primer comentario....como siempre muy buenos tus vídeos!!!!
🏆🏆🏆🏆
Very nice 😍
Si mal no recuerdo este livery lo había visto en gran turismo y añadiendo mas curiosidad al hecho de los faros frontales eran stickers en lemans tenían uno que formaba parte del carenado pero aún conservan los stickers por lo que se ve ahí.
Estaría bueno que hables del corvette que creo que corrió en esta categoría y curiosamente tenía motor central por lo que sería el primero corvette de motor central
1:33 por cierto de quien es la cara esa?
Buena idea, ¿le decimos a Evo que hable del Corvette GTP?
@@soda_cx_project obvio
Sí, para Le Mans llevo unas luces supletorias en la parte inferior del spoiler, muy parecidas a las que equiparon los Porsche 935 en su día. La cara es la de Hans Stuck, el piloto de Audi en esa época. Roush puso esos calcos en respuesta a un muñeco que puso Stuck en el Audi 90 Quattro que cuando adelantaba hacia calvos.. 😅😅
Curiosamente vi la carrera de watkings glen 93 el otro dia por youtube...
🏁🏁
Una pregunta, el motor V8 que comentas que montó el 300Zx del Imsa, es el motor que luego Nissan vendió su diseño a McLaren y que es la base de los motores V8 de su gama actualmente?
Si no estoy equivocado, sí. Lo usaron también en sus coches del grupo C y en el R390 a finales de los 90, y en la IndyCar también, y en el GT500 los Nissan GTR usaron versiones sin turbo
creo que es el que montaba el nissan r390 V8 3500cc que en mclaren lo subieron a 4000cc
Ese mismo es, desarrollado por TWR 😉
Evo master, he aqui mi primer pedido: corvette
Muchas ganas de importar ya el Corvette al canal!!
@@evo_master ese auto tiene un sonido especial, muy similar al c11 de Sauber, soy fanático de Chevrolet, cuando lo descubrí me enamoré, fue amor a primera vista
El mejor z en la historia
Una de las mejores cajas el z32
Pilotos, hombres y coches de verdad.
Jajaja, no me había fijado en la pegatina anti Stuck. Que bueno, pero si Hans Joachim es un tío superdivertido.
En realidad era más en plan coña ya que Stuck primero sacó en la ventana trasera de su Audi un muñeco que enseñaba el culo al adelantar 🤣🤣
@@evo_master Stuck es un cachondo. Jajaja
💪💪💪💪💪💪💪
Wow miller es protagoniste unos meses después corriendo
el mejor deportivo de Nissan, despues le sigue el r390 gt1, y el r92cp, este zx es el mejor para mi
Recuerdo de miňo ver esos 300zx volando bajo y rapido
Joer esque en aquella época no había banderas amarillas madre mía qué porrazo
Pero antes que esplique como lo va hacer y demás yo aún no lo e visto en persona pero le pediré si puede esplicarme el tema de los pasos para ayudar a la causa qué el apoyar y pasar un buen finde si te apetece yo soy DAVID SALUDOS MASTERS 🤜🤛
Brutal el ZX, ahora que la IMSA y el WEC de han aliado ¿crees que Nissan se meta a los LMDH cómo muchos otros fabricantes?
Pues he oído ya bastantes fabricantes involucrados pero Nissan no. De todas formas, tampoco es que me llame mucho la atención ese panorama actual.. Un saludo!!
le sabe al retrowave y a los autos este cabron 10/10
un video sobre mickey thompson por favor
Y acabaron haciendo un leaf que cuando hace 10 años la batería tiene un alcance de 37 kms....podeis ver la prueba en una revista inglesa.
Qué autos, qué pilotos, qué épocas...
El motorsport de la vieja escuela destilaba pura testosterona.
🔥🔥🔥🔥
Ese audi lo tenia yo en escalextric
Que gran herror no haber sacado la bandera amarilla a tiempo, no se si fue muy rápido lo sucedido en ese choque después del trompo, pero el hecho que más autos estuvieron a punto de colisionar con los accidentados me da la impresión que se durmieron para avisarle a los que venían.
La verdad que fue todo muy rápido y además en una zona donde no había escapatoria posible..
Tremenda máquina brutal el 300ZX. La verdad el accidente fue bastante trágico, podríamos considerar a Steve Millen como el "Niki Lauda de IMSA GT", tras la situación tan inesperada, pudo volver y seguir compitiendo como siempre
Curiosidad adicional: Uno de los chasis auténticos llegó hasta Japón y Team Le Mans lo utilizó en la categoría GT500, el auto ahora conocido como el FedEx Nissan 300ZX-GTS participó en la temporada 1997 del JGTC, además este sería su último con coches Nissan, antes de decidir pasarse a Toyota
El chasis de Cunningham hizo una entrada muy breve en Japón y de hecho, si mal no recuerdo fue descalificado, pero antes ya hubo otros chasis corriendo en la serie entre el 94 y el 96, e incluso hubo un GT3 corriendo en Italia.