Yamaha MT09SP vs. Triumph Street Triple 765R | Moja opinia | Który lepszy? | Motovlog
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Czy można testować motocykle w lepszych warunkach niż alpejskie winkle?
Po raz kolejny miałem okazję wyrazić swoją opinię o motocyklu którym jeździłem w Alpach. Czy nowa Yamaha MT09SP może być lepsza od Triumph Street Triple 765R? Lepsza nie, ale na pewno nie gorsza ;-)
#yamaha #motovlog #motovloger #szkoleniemotocyklowe #test #765rs #triumphstreettriple
#MT09SP #vlog #wyprawy
#streettriple
#winkle
#alpy
#motovlog
Mam nowa MT 07. Zobaczcie ze yamaha nigdzie nie daje zabezpieczenia z tylu przednich szczęk hamulcowych i wyglądają jak by co s brakowało. Odpowiedź z yamahy dostałem ze to dlatego aby odprowadzane zostało ciepło z hamowania 🤔. Być może tak ale wyglada to kiepsko. Zawsze po jeździe przeczyszczam je sprężonym powietrzem i zawsze jest coś. Film jak zwykle super 👍👍👍
Jestem, jestem ;) Sorka za spóźnienie. Powiem Ci, że mam już teraz podobnie z wyglądem nowej 09. Już się mnie to opatrzyło i nie boli :) Gładkość tego shiftera, dało się wyczuć, oglądając i słuchając filmu. Jak masełeczko. Ja miałem w poprzedniej 09 quicka, to można by rzec, że daleko był od płynności i gładkości. No i brzmienie tej nowej też ciut inne, poważniejsze. Tam parę cm3 dołożyli, jakby nie patrzeć. Dobra maszynka jest! Jak zwykle dobry materiał, panie majster. Piąteczka mistrzu!
Termometr w MT-09 oczywiście jest, ale są tylko dwa miejsca na wyświetlaczu, gdzie można sobie wybrać, co ma się wyświetlać, więc pewnie poziom paliwa w baku i dystans, ale można też temperaturę tam wyświetlać. W Tracerze to lepiej rozwiązali i tam jest drugi wyświetlacz pokazujący dużymi literami/cyframi dodatkowe 4 wybrane wartości.
Panie do Twojego wieku to mtek lepiej dopasowany i ja się pod tym podpisuję 😃
Coś w tym jest.
Street RS dla mnie nr 1.
- pozycja lekko pochylona, aktywna.
- jakość wykonania.
- wyposażenie TOP. (Zawias, heble, nawet opony).
Jak widać na zdjęciu wybrałem MT09 po mimo że udało mi się przetestować strita triple 765 w wersji RS. Na karku prawie pół wieku i też dużo wygodniejsza pozycja zaważyła na MT09 oraz wspaniały silnik i quick shifter. No oba motocykle są wspaniałe i według mnie też to są liderzy w tej klasie Neked. Pozdrawiam ps... Temperatura powietrza na zewnątrz też jest tylko trzeba po ustawiać 😉
Z tą temperaturą to podejrzewałem że tak jest. Pozdrawiam rówieśnika 😉
Ja zakochałem się w nowym MT09 SP już po pierwszej przejażdżce. Nie żałuję ani jednej złotówki jaką wydałem na ten motocykl. Jeżeli chodzi o przewody które Cię tak drażnią to można zamontować obudowę która to wszystko zakrywa .
Witam najlepiej mieć obydwa
świetny motocykl mt09 ale chyba tylko na krótki wypad ja na szczęście dostałem juz papiery od mojej mt10 i 09.05 odbieram po powrocie z delegacji zobaczymy czy rzeczywiście jest taka różnica do poprzedniej wersji super materiał jak zwykle do zobaczyska na trasce
Mi bardziej podoba sie street i nie zmieniaj tego 😉
Nie mam zamiaru 😀
Nie miałem okazji jeździć nowa mt9, jechałem Tracer 9gt, bardzo mi się spodobał ten motocykl. To jak się prowadził, przyspieszał i ten QS góra dół, mód malina. Co do wyglądu Mt to można się przyzwyczaić, ale ta lampa ma wadę taka, że w ciągu dnia mijając takie Mt bardzo słabo je widać.
Co do trampka rs to wszystko mi w nim pasowało po za pozycją. Dla mnie zbyt embrionalna, na dłuższą metę męcząca.
Street na zdjęciach wygląda brzydko, ale na żywo jest ładny.
Pięknie brzmi ta Yamaha. Jeździł bym :)
Problem
Faktycznie na tym oryginalnym tłumiku brzmi zadziwiająco dobrze. Nie ma to nic wspólnego z dźwiękiem poprzednich wersji.
@@Piniu74 Kurde a ja myślałem, że ona ma jakiś akcesoryjny tłumik założony ;)
Dzięki za film Piniu, M.in. Na podstawie Twoich pozytywnych opinii kupiłem takiego MT. 1500 KM zrobione i bardzo jestem zadowolony :)
Super! Gratuluję!!!
@@Piniu74 film zobaczyłem do końca z przyjemnością. Piękne okoliczności przyrody :) Quickshifter dobry jak mówisz. Ja uwielbiam to zawieszenie. Zarówno komfortowe jak i świetnie się trzyma w zakrętach. Nawet 4-5 godzinach jazdy nie meczy. Jedynie słuszna mapa, to 1’ka :)
Yamaha poza wyglądem wykończeniem i śmiesznym otworem na „przelot” nad silnikiem jest zajebistym motocyklem super elastyczność nerwowość natomiast co do wygody masz racje z wiekiem zmieniają się priorytety poglądy i oczekiwania od sprzętu 😄👍 „starość nie radość”
Dokładnie tak. Pozdro!
Siema Piniu74 💪
Panie na wstępie filmiku takie wejście z tymi zdzwonami ,to aż strach się bać co powiesz o tej MT9🤭ale nie było tak źle 🤪🤭
Poleciała łapka w górę 👍👍👍
MT09 na zawsze w moim sercu ;-)
Miałem okazję testować Mt09 w podstawowej wersji oraz Tracera 9Gt w zeszłym sezonie i przyznam że wybrał bym Mt bo dawał mi lepszą frajdę z jazdy, po prostu lepiej się na nim czułem. Niestety w 26:41 zwracasz uwagę na najsłabszy punkt tego motocykla a mianowicie ramę. I tu masz rację bo w internecie jest coraz więcej zdjęć i informacji o pękającej ramie. Dla mnie jest to dyskwalifikacja a szkoda bo jeździ wspaniale. Może znajdzie się tu ktoś komu się takie coś już przytrafiło?
Rama jest delikatna jak andrut ale jeśli ktoś nie uczy się latać na gumie i napierdziela ostro kołem zamykając gwałtownie gaz to nie ma ryzyka. MT09 to wyjątkowo zabawowy sprzęt i do gumy prowokuje non stop.
Ps. Pierwszą edycją MT09 zrobiłem 50 tys. Sentyment pozostał
@@Piniu74 Stare CBRy nie jednego nauczyły gumowania i dalej jeżdżą. Niska masa kosztem trwałości i wytrzymałości do mnie nie przemawia. Wydaje mi się że taki GSX 8S choć jeszcze go nie testowałem byłby dla mnie lepszym wyborem jeśli chodzi o wytrzymałość i pewność konstrukcji ramy. Być może dlatego że przez 9 lat jeździłem Banditem 1200. Wyrobione zdanie będę miał jak przetestuje nowość od Suzuki jakim jest nowy Gsx8s. Strasznie mnie ciekawi.
@@dariuszszymanski1256 dla mnie dwa cylindry są eliminatorem -nie lubię! Poza tym bezawaryjność Suzuki jest na pewno mocną stroną
Nie ma osłon rąk..można od Trasera i podgrzewane manetki u mnie to było i bardzo się przydaje w chłodne dni deszczowe nie mówiąc gdy zdaży się mróz a ja latałem w takie dni i noce..😮
@@jacekjedrasik5785 wiadomo! Ja w od MT09 które kiedyś miałem, montuje manetki jako pierwsze akcesorium. Aktualnie w Tiger Sport 660 mam też wspomniane przez Ciebie hand gripy. Pozdro
A jeszcze na dzień dobry kazałem zamontować taką owiewkę szybę przednią która jest była polecana sprawdzona na torze wyścigowym i dawała taki komfort że bez problemu smigałem 200 km i wiecej alu już pochylając się ukrywając za szybą ale wszystkie elementy niby małe plastki a dawały taki komfort że nogi kolana nie rozchylała gdzie w przeszłości walczyłem z tym zjawiskiem w katanie 600 z tym najlepszym silnikiem..kupionym w salonie 1996r. bo późniejsze wersje to modyfikacje silnika od Bandita 600 ale też Honda VFR 750 i 800 stara Honda Hornet silnik gdy się kręciło wysokie obroty to wariat ale przód poza kontrolą pływał i walka o przetrwanie gdy prędkość przekraczała 200 km/h..szok! Parę razy ledwo uszedłem uratowałem życie mimo jazdy po autostradzie trzy pasmowej ledwo wystarczyło mi drogi gdy mnie wynosiło a włosy pewnie wszystkie dęba stanęły a jestem nadmiarowo odważny.😢😢
Przymierzam się do wersji 2024. Mam nadzieję, że nie zrujnują tej pozycji. W prezebtacji modelu podkreślają, że obniżyli kierownicę i przesunęli podnóżki, czyli poszli w kierunku kazdego nakeda na rynku. Nadzieja w tym, że piszą też o możliwości regulacji obu ww. elementów. Oby tylko nie w kierunku jeszcze bardziej sportowej pozycji.
Widziałem wizualizację pozycji na obu weesjach. W 2024 jest minimalnie większe pochylenie ale nadal takie MTekowe. Regulacja setów była już w poprzednim modelu. Są trzy stopnie. Fabryczny to ten środkowy. Będzie dobrze!
@@Piniu74 Dzięki za dawkę noworocznej nadziei ;) Zwłaszcza, że brałem też pod uwagę Duke'a, ale jak zobaczyłem cennik KTM-a na 2024 (990 od 70 tys), to mi przeszło.
BTW, na 890 chyba też jeździłeś? Wybrałbyś go zamiast 09 SP?
@@Tenktory w życiu nigdy! Jak najdalej od KTM!
@@Piniu74OK :D Chociaż pewnie spróbuję jeszcze znaleźć jakąś starą demówkę 890 żeby zobaczyć czemu jest aż tak zły :D
Póki co przysiadłem się tylko na "sucho" i to co mnie zaskoczyło do uczucie niesamowitej filigranowości tego motocykla. Moja ex miała kiedyś Duke'a 125 i miałem wrażenie, że 890 jest równie wąski. Jak rower. Na minus zdecydowanie jakoś plastików. Źle wyglądały. Chociaż w Tuono 660 było chyba jeszcze gorzej.
@@Tenktory on jest bardzo dobry, niestety ostatnio mam złe wspomnienia po nowych KTMach i dlatego mam takie zdanie. Na pewno będą setki osób które jezdzą i nic się nie dzieje, ale ja podchodzę do tej marki jak pies do jeża. Oczywiście na nie swoje to chętnie wsiądę ;-)
Największą roznica jest taka że yamaha rdzewieje już w salonie a triumph nie
Mówisz że jest tak źle? Miałem MT09 które parkowałem w sezonie pod plandeką na parkingu strzeżonym i nigdy nic mi nie zardzewiało.
@@Piniu74 pierwszego oddałem jak przywieźli i czekałem za nastepnym
@@13FortMinor13 a co rdzewiało? Może to był egzemplarz z części które utknęły w kanale sueskim?
Pierwszy raz słyszę.
Uwaga!!!
Wybieram......... doskonale pan wybrał 👌🤌😂🤣
A tak ten ogółem, sp chyba bardziej do rs by trzeba porównywać czy to już za wysokie progi.....sam nie wiem 🤷🏼♂️🤔
Nawet na nagraniu słychać jak ten qs pięknie chodzi 👌
Pozdro byku 🐂
Patrząc na katalog to pewnie tak, ale te różnice są niewielkie. RS jest jeszcze bardziej "torowy" a MT09 mimo że SP to jednak bliższa mu ulica. ...który Pan wybrał??? 😀
@@Piniu74 no sam nie wiem.......może jednak Kawasaki KZ 440 A LTD 🤌👍💪
Gdzieś 2 tyg. temu przekonałem się na własnej skórze, ile znaczą dobre heble w motocyklu. Przy 120 km/h kierowca Leksusa przede mną wbił pedał hamulca w podłogę... Aż mu czarny dym z klocków poszedł. Także, ten, tego... musiałem się ratować. Brembo dosłownie wgryzło moją oponę w asfalt. Aż mi tylne koło uniosło. Na filmie, może nie wygląda to spektakularnie (bo odbiór odległości jest przekłamana przez szeroki kąt obiektywu) ale miałem pełne gacie ua-cam.com/video/B4PGtG4zIps/v-deo.html
Upss...dobrze że bez gleby.
mówią że Mt09 ma brzydką lampę a czy ludzie oczu nie mają kto projektował street tripla, projektanci chyba się narąbali i jak rano się obudzili stwierdzili że tego już nikt nie naprawi, brzydszych lamp od street tripla to chyba nie było, wygląda jak pół dupy za krzaka pozdrawiam :)
A widziałeś kiedyś lampę w s1000r pierwszej generacji? 😀 Tam to dopiero popłynęli. MT09 ma okropną tandetną nieświecącą lampę, streeta lampa też może się niepodobać, ale w Street chociaż ładnie świeci.
Akurat w tym przypadku są dwa rodzaje brzydoty.W MT jak powiesz,że to ładne i się podoba to Cie wyśmieją,albo pomyślą,że sobie wmawiasz żeby poprawić humor.Lampy w Triumphie cały czas ewoluowały od okrągłych do tych co są obecnie i to jest cecha charakterystyczna,która go wyróżnia od zawsze.Są dwie grupy ludzi,tacy jak Ty,którzy twierdzą,że są bardzo brzydkie i tacy którym się podobają i ich można zrozumieć.Ja należę do 2 grupy i ciekawe jest to,że wszystko zależy pod jakim kątem na nią patrzysz.Centralnie od przodu kozak z profilu już gorzej.Yamahe mógłbym mieć i miałbym gdzieś tą lampę.Na pierwszym miejscu "technikalia", a potem myślę o wyglądzie.
Dla mnie oba są paskudne. Tylko ze w Triumphie chodziło o zrobienie seryjnego streetfightera czyli miał być sport ze ściągniętymi owiewkami i dołożona lampą, a to nie ma prawa wyglądać dobrze i spójnie - więc reasumując miał być brzydki z założenia, a z Yamaha to h/ch wie o co miało chodzić ;-D a te niedoróbki typu wystający klakson czy regulator napięcia tylko dokładają minusów
Całe piękno tkwi w tej lampie 😉
Zobacz kiedyś na żywo, a nie na obrazkach.
@@diablik7515 Ja widziałem na żywo i mogę stwierdzić że mamy różne poczucie estetyki😆jedni lubią szczupłe blondynki a inni ponad 100kg rude tak ten świat jest zbudowany 🤷
A co macie do przewodów gumowych ? Yamaha daje zawsze gumowe i jakoś nikt nie na z tym problemu.
1. Gumowy przewód puchnie przy ostrym hamowaniu
2. Gumowy przewód parcieje -trzeba go wymieniać co ok. 5lat
3. Stalowy oplot nie puchnie
4. Stalowy oplot -nie trzeba wymieniać
Podsumowując jest gorszy i po prostu tańszy.
Większy garaż? Losowanie, który na dni parzyste a który na nieparzyste. Takie rozwiązanie ;-)
Yamaha ma ten sam motocykl w 3 wersjach.MT09,Tracer 9,XSR900.Dlaczego Triumph nie zrobił Streeta 765 w wersji Tiger lub...wymyśliłem im już nazwę Triumph Triple Touring 765.Jesli ja i Ty o tym często myślimy czyli zwykli ludzie to na pewno tęgie umysły w Triumphie też o tym dyskutowały i jedyne co może stać na przeszkodzie to wewnętrzna konkurencja.Jeśli go wypuszczą to nikt nie będzie kupował Tigera 900,850 i Tiger Sporta 660 bo wiedzą,że byłby to kawał świetnego motocykla 🤷♂️
No to razem czekamy na Street Triple 765 Turismo Veloce
Street Triple 765RS ma stalowy oplot może warto wymienić bo tam ludki nie narzekają
Wszystkie Yamahy mają gumowe i wszystkie Triumphy mają stalowy oplot. W RS jest pompa radialna i tam to działa. Ja muszę wywalić oryginalne klocki brembo na jakieś bardziej odpowiednie
Siema Piniu ! W jakim miesiacu to było nagrywane ? :) Myślisz, że w 1 połowie listopada jeszcze warto jechac w dolomity ?
Kińcówka września lub początek paździeenika. Wróciłem w ten wtorek z Alp. 23.10 przejezdzałem przez Jaufenpass, na górze były 4'C więc w listopadzie to loteria. Nisko, w okolicy Gardy będzie jeszcze ok.
Jest termometr, tylko trzeba przeklinać, tam gdzie spalanie.
Dzięki, potem było "przeklikane' ;-)
Ta lampa w nowej 9 zupełnie mi nie siedzi. Poprzedni model bardziej mi się podobał. Pozdro
No taka trochę z dvpy 😉
Piniu pompa od rs powinna zrobić robotę... wiadomo koszt. Pozdro
Wiem, zdaję sobie sprawę. Trzeba z tym jakoś żyć ;-) Pozdro!
Mt09 nigdy mi nie widzi z tą lampą przednią....nie przepadam za Yamaha
Z przodu jest Kayaba a z tyłu Ohlins
Mówiłem o tym w filmie. Pozdro
8:25 nauczony doświadczeniem nie podjąłbym tego manewru ;)
Mam zapisany Twój filmik, oglądam jak chcę się obudzić 😉
W Streecie lampa wcale ładniejsza nie jest 😉
Jeśli to cię pocieszy to prawda! Są ładniejsze lampy od tych w Street ale nie ma brzydrzych od tej w MT09 😉
W Streecie lampa jest przepiękna. Zobacz kiedyś na żywo 😉