뒷 브레이크 패드 교체는 조심해야 하는 이유 = 특수 공구, 응용력 둘 중 하나라도 있어야 함
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- Опубліковано 21 жов 2024
- 차종 : 뉴sm3 초기 연식
추가적인 설명
'피스톤 공구'라고 네이버 쇼핑에 검색하시면 나오는 공구 중에서, ABS캘리퍼용이라고 된 걸 사셔도 됩니다(이왕이면 애당초 ABS캘리퍼용+전륜 캘리퍼용 겸용을 구입).
'피스톤 큐브'라고 검색하시면 나오는 걸 쓸 수도 있는데, 이건 단순히 돌려서 밀어넣는 경우+거의 모든 차량에 쓸 수 있을 겁니다.
영상에 나온 기어 풀러는 2발 기어풀러 4인치입니다.
전자식 사이드 브레이크(EPB)는 추후 다룰 예정이며, 이 방법과는 또 다릅니다.
만약 정말 아무런 공구도 없이(기어 풀러도 어떤 의미에선 특수 공구이니?), 해당 차종과 같은 캘리퍼 피스톤을 뒤로 밀어야한다면...롱노우즈로 팔에 힘 빡 주고 밀면서 돌려주시면...놀랍게도 조금씩 들어가긴 합니다...다만 다음날에 팔 아파서 병원 가실 수도 있으니 진짜 급한 게 아니라면 공구를 미리 구비하셔서 작업하시길 바랍니다. - Авто та транспорт
저런 방식의 리어 캘리퍼...패드 부분 ㅇ요런 모양 돌출부하고 일치하게 만들어 조립허지 않으면 디스크랑 패드 편마모 조기 사망하는 불상사가...잿수없으면 캘리퍼 피스톤까지 사망하여 브레이크액 누수에...셀프정비하실땐 뒷쪽 패드돌출부가 홈에 맞게 조립되는 구조인지 필히 확인하고 조립마무리해야 합니다.;;;캘리퍼 2 번 사망(한번은 리어 캘리퍼 피스톤 오버홀)에 디스크 편마모...조기 발견...경험자;;;
까발로님 덕분에 자가정비에 길을 걷고 있습니다.
항상 안전에 유의하시고 복 많이 받으세요.
감사합니다 ㅎㅎ 자가정비 백 번 천 번 성공해도 한번 크게 다치면 도로묵이니...항상 안전에 주의하시길 바랍니다
처음보는것도 해답을 찾으시는 존경합니다^^
ㆍ카발로님 안녕하세요. 😁😁
ㆍ언제나 좋은 정보 고맙습니다.👍👍👍👍👍
ㆍ새해 🎊복🎊 많이 받으세요.🙇♂️🙇♂️🙇♂️
감사합니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요~
카발로 힘!!! 새해 복 많이 받으시고 건강하세요~ 채널도 떡상하길~~~
르노삼성 차량의 경우 전용 어뎁터가 없으면 무지무지 힘들었을텐데 대단하십니다..
영상도 영상이지만 저런 응용력은 천재가 아니면 못하는 방식인데 25년이상 정비업을 하고있는 저 같은 돌대가리는 상상도 못했습니다...
특히 L38차량의 경우 로터두께가 타 차량보다 얇아 교환주기가 빠르지요
단점이 허브베어링이 로터에 압인되어 부품단가도 비싸구요!!
영상 감사히 시청하고 갑니다
ㅎㅎ 과찬이십니다 전용공구가 있으시면 생각할 거리 자체가 없으니 생각을 못하실 수 있죠 ㄷㄷ 저도 한 한 시간쯤 고민을 한 결과물입니다 ^^; 로터 상태가 심각하던데...허브베어링이랑 같이 교체해야하는군요 친척 분 차량이라서 정비는 해야하고 부품단가는 비싸고 ㅎㅎ 고민이 많아지는 차종입니다 즐거운 하루 되셨길 바라요
잘봤습니다...새해 복많이 받으세요...응원합니다...
감사합니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요!
항상 귀중한 영상 감사합니다 새해복많이 받으세요^^
아닙니다 ㅎㅎ 지켜봐 주시는 분들 덕분이지요 새해 복 많이 받으세요~
새해 복 많이 받으시고 영상대박나세요.
수고하셨습니다
감사합니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요~
잘봤어요 복 많이 받으세용 ^^
감사합니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요~
새해 복 많이 받으세요. 행복하고 건강한 한해 되시길 빕니다.^^.
감사합니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으시고 좋은 일만 가득하시길 바라요!
응용에달인이시내요
고생하셨어요
복많이받으시구요설잘보내세요
안녕하세요.
며칠 전에 뉴sm3 2010년식 앞브레이크 패드 자가로 교체했는데..세번이나 바퀴를 탈거 해야 했어요...
여러번 영상을 시청했습니다
바퀴탈거하자 마자....
급당황....
7m 육각렌치, 철사로 갤리퍼패드를 잡아주어야 하는 구조로 😖당황했어요...
세탁기 청소할때 사두었던 기어풀러로 피스톤을 리턴했는데..
카발로님도 그렇게 하셨군요....^^
반수를 지나고 있어..
허리 어깨 난리났네요...♥ 5시간 동안 밖에서 헤메느라...^^;;
ㅎㅎ 기어 풀러가 아주 유용한 공구라는 생각이 매번 듭니다 피스톤 리턴부터 볼 조인트 풀러 역할까지 가능하니까요 앞바퀴는 그렇게 미시고, 뒷바퀴는 또 영상에서 보여 드린 셈이니...추후에 똑같이 하시면 쉽게 하시지 않을까 싶습니다 5시간 8시간 해매는 건 저도 똑같습니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 가장 편하게 시청하게 되며, 군더더기가 없어서 너무 좋습니다.
감사합니다~♡.
웬만하면 댓글 안다는대... 대단하십니다 구독합니다 더욱더 성장하는 채널 되시길 바랍니다
감사합니다 ㅎㅎ 앞으로도 열심히 하겠습니다
이걸 진작봤으면 좋았을텐데 고장내고 이제야 보내요 ㅜㅜ
밀어도 안들어가서 브레이크 계속 밟았더니 너무 많이 나와서 캘리퍼 교환해야 된다고해서 견인해서 공업사 가는중 입니다 ㅜㅜ
다음부터는 진작공부좀 해야겠네요 ㅜㅜ
복 많이 받으세요
감사합니다 새해에도 항상 좋은 일만 있으시길 바라요!
새해복많이받으세요
감사합니다 새해 복 많이 받으세요~
새해 복 많이 받으셔요...^^
감사합니다 ㅎㅎ 새해 복 많이 받으세요~
제 차량(EPB미적용, ABS적용, 싱글 실린더)의 정비지침서를 보니 장착 부분에서
2. 캘리퍼를 장착할때, 특수공구(09581-11000)를 사용하여 피스톤을 압입한다.
[EPB 미적용] 특수공구(09581-11000)을 사용하는 그림
[EPB 적용] 특수공구(09580-0U000)을 사용하는 그림
3. 장착 후 공기빼기 작업을 실시한다.
이런 식으로 나오네요. 피스톤공구를 구매하기 위해 알아보는 중인데 지침서 상으로는 EPB 적용여부를 따지는 것 같은데 쇼핑사이트에서는 ABS 적용여부
로 따지나 보더군요. 아직 구매전인데 'ABS / 싱글패드 겸용교환기'로 사려고 합니다. 이걸 사면 전륜이든 후륜이든 모두 쓸수 있겠죠..?
넵 ㅎㅎ 전후륜 모두 사용 가능할 것 같습니다
_와우~~~.순발력 좋습니다.잘배웠습니다._
감사합니다 ㅎㅎ 실제로는 저 방법 찾는 데에 한 시간쯤 걸렸을 겁니다...안될 줄 알면서도 이것저것 다 해봤었지요 ^^;
다이하실 분은 저 작업하실때 피스톤 고무부츠 안씹히게 조심하시기 바랍니다.. 부츠 찢어먹어서 브레이크오일 세고 난리난적 한번 있습니다 ㅠㅜ
맞습니다 ㅎㅎ
잘 봤습니다.
엑센트 디젤 뒷바퀴도 저런 방식 이더라구요
처음엔 모르고 그냥 일반 피스톤 공구로 했는 도저히 안 밀려서 포기 했습니다
이걸 보고 나서 특수 공구 주문 했구요
다시 한번 시도해 보겠습니다
감사합니다
명절 연휴 잘보세요~~
감사합니다 ㅎㅎ 덕분에 즐겁게 보냈습니다...새해 복 많이 받으세요~
감사합니다
잘 보았습니다
감사합니다 새해 복 많이 받으세요~
아이고 카발로님
작업용 목장갑을 보니
마음이
찡 하네요
ㅋㅋㅋ
가까운 거리라면
목장갑 10묶음(100컬레) 줄수도 있는데....
작업은 공구빨도 중요하지만
손 보호도
장비빨 못지 않는데
ㅎㅎㅎ
영상 잘 보고갑니다...
남은
연휴도 잘 보내시구요
ㅎㅎ 마음만으로도 감사합니다 예전에는 인터넷에서 1000원 정도 하는 3M 장갑 비슷한 걸 썼는데 이게 작업 끝나고 보면 항상 손끝이나 그런 데 검댕?이 많이 묻더군요...그래서 블랙마스터라고 하는 라텍스장갑을 기본으로 착용하고, 손가락이 아프겠다 싶을 땐 개당 200원쯤 하는 흰 장갑을 추가로 착용하게 되었습니다 ㅎㅎ 은근히 저게 좋더라고요 정비소에서 왜 애용하는지 알 것 같은 느낌이었습니다
오늘 처음으로 사다리 작기로 차 들었는데 너무 힘들었습니다. 그래도 재미있네요. 새삼 카발로님이 존경스럽습니다.
팔 힘보다 힘을 주는 요령과 적절한 휴식이 중요한 것 같습니다 ㅎㅎ 감사합니다
잘 보고 갑니다.
감사합니다 ㅎㅎ
오홋~~~ 천재폭발!
소중한정보 고맙습니다
따뜻한 댓글 감사합니다 ㅎㅎ
카발로님 좋은 정보 감사합니다.
감사합니다 ㅎㅎ
마지막 장착하실때.. 방향 잘못되었네요
피스톤 처음 밀기전에 보면 십자가로 일치가 되어있는데..
마지막 장착할때는 엑스자로되어있네요
장착이 될수도있지만 나중에 소음 엄청 날수도있습니다.
제일 중요한부분이에요..
편집상 그렇게 보일 수 있을 것 같은데 원본 영상 한번 보니 최초 제거했을 때랑 마지막 장착 전 모습이 거의 똑같습니다 그런데 그걸 떠나서 제가 봤을 땐 별 상관이 없을 듯하네요 작업하면서 신경도 안 써서요 ㅎㅎ 옆에 고무부츠랑 뭔가 선을 맞춰줘야한다든지...해서 고무부츠가 씹힌다든지 하는 문제가 생긴다면 모를까 부츠에 특정 표시도 없었고...피스톤 롱노우즈로 잡고 돌리면 그냥 공회전 하는 부위인데 저게 정확히 맞아야만 소음이 날 수도 있고 안 날 수도 있다면 그건 설계 미스가 아닐까 생각해봅니다 ㄷㄷ 매의 눈빛으로 조언해주신 점은 감사드립니다
피스톤은 관계 없고 디스크 패드 위 고리가 수평으로 들어가지 안으면 소음 발생 합니다.
@@caballo8583현직 정비사입니다
홈이 나있는 이유는 패드랑 맞물리게끔 설계가 되어있는겁니다..
좀만 벗어나도 소음날꺼에요
@@caballo8583 현대 기아차들중 예전 차들이 뒤에가 저런방식이 많아요 참고하시고.. 혹여나 모르니 나중에 탈착하여 다시 확인해보시길 바랍니다.. 힘조절도 다르게 들어가면 패드 마모도 이상하게 될꺼구요.. 참 그리고 영상 볼때 디스크도 열이좀 많이 먹은거같네요
질문있습니다
브레이크 점검만 할려고 하는데
공구가 없어서 그러는데
캘리퍼 피스톤 리턴안하고 조립하면 문제가 생기나요???
대부분 업체도 롱로우즈로 밀죠. 전용공구 귀찮아서 안 쓰더군요. 그래서 주변도 뭉게놓고. 꼴보기 싫어서 멀티 키트 세트(36?) 사서 DIY 함. ABS 일체형 타입 두 대인데 편하네요. 기변해도 걱정 없음^^;
대부분은 빼야지 ㅋㅋ 극소수로 수정하세요
안녕하세요 카발로님 매번 잘보고 있어요
리어 디스크 패드 교체후 리턴을 많이 해서 그런지 사이드 체결해도 뒷바퀴가 도는데요.. 피스톤 다시 조금씩 돌여서 앞으로 빼야 할까요?
혹시 패드 리턴 후에, 그 패드랑 캘리퍼 피스톤 쪽에...패드 뒷부분에 돌기가 하나 있고, 피스톤에는 파여있는 부분이 있는데 이걸 맞춰주는 게 좋지 않을까 싶습니다 ㅎㅎ
아네네 19년식 레이 인데요.. 모비스 부품점에서 재고가 없어서 호환품? 을 주셧는데 패드에 돌기가 없는 타입 이던데 혹시 문제가 될 소지가 잇을까요 abs 있는 사이드 타입인거 같다라구요 현재 브레이크랑 사이드체결 작동상에는 문제가 없어보이는데 abs 작동 때 문제가 되거나 할까요?
다양한 차정비팁 알려주셔서 감사합니다 전 쏘울 정비영상 제작하였습니다^^
ㅎㅎ 감사합니다 소울 브레이크패드 영상 봤는데...정말 끝까지 다 쓰셨더군요 대단하시다는 생각이 ㄷㄷ
카발로님이 더 대단하시죠, 셀프정비 최고봉이십니다^^
_이형 좀 멋지네_
유익한 영상 감사 드립니다~
감사합니다 ㅎㅎ
프리우스 3세대 힘으로 밀다가 안되서 끙끙 거리다가 돌려서 넣었던 기억이 나네요....
이 영상을 조금만 일찍 봤었어도....ㅜㅜ
고생하셨습니다
항상 영상이 힘이됩니다~~ 혹시 킥스 골든펄2 구리스로 등속조인트부츠에 사용해도 될까요???
저는 안된다고 생각합니다 ㅎㅎ 보통 부품대리점에 등속조인트 수리킷 해서 고무부츠랑 그리스 등 다 세트로 나오지 않나요?
@@caballo8583 대리점에서 부츠나 구리스 나옵니다 혹시 몰라서 가성비 쪽으로 질문했습니다 답변 감사드리고 남은 주말 즐겁게 보내세요~~
늦었지만 새해 복 많이 받으세요 ㅎ
감사합니다 ㅎㅎ 많은 분들이 새해 복 많이 받으라고 해주셔서...올 한 해는 정말 대박날 것 같습니다 YH K님도 새해 복 많이 받으시고 좋은 일만 가득하시길 바라요!
전자파킹 브레이크 패드 교체하는거도 알려주세요^^
일반인은 못합니다 정비사들이쓰는 스캐너가 있어야 패드를 갈수있습니다
EPB는 강제구동으로 브레이크를 풀어줘야...
전자파킹도...나중에 이 시리즈 2편으로 해서? 보여 드리겠습니다 ㅎㅎ 그런데 이미 유튜브 내에 영상들이 많던데 그걸 참고하셔도 좋을 듯합니다
미니쿠퍼도 저런식으로 피스톤 넣어요 ㅎㅎ
그렇군요! 역시 저런 방식의 피스톤을 밀어넣는 전용 공구를 하나 사놔야겠습니다 ㅎㅎ
카발로님 질문이 하나 있는데요 엔진오일 교체 할때 오일 필터에 오일 채우고 장착 하라 했는데 구형싼타페는 오일필터가 완전 꺼꾸로 장착이 되는 방식이라서 오일 채우고 끼우게 되면 오일이 다 쏫아지게 되는데 어쩌지요?그렇게 할수가 없어요
음...사실 그럴 때 할 수 있는 방법도 있긴 합니다 ㅎㅎ 오일필터에 한 300ml 들어간다고 치면, 한 100ml만 넣으면 안에 촉촉해지고 오일이 뒤집어도 잘 흘러나오지 않는 상태가 됩니다 그 정도만 해주셔도 되고...저도 같은 엔진인데요 저는 사실 그렇게 안 하고 그냥 오일필터 끼워줍니다 ㄷㄷㄷ
그러면 오일필터를 오일로 적셔 준거하고 안적셔준거하고 무슨 차이가 있는지요 어차피 시동걸면 오일펌프 가동되어서 오일 바로순환 할텐데 카센터에서 오일 교환하면 필터에 오일 넣고 하는거 한번도 본적이 없어요 바로그냥 끼웁니다
제 DIY 생활 교과서이신 카발로님 주변에 렉스턴 차량 없으실까요 따라하고픈 것들이 참 많은데 말이죠
ㅜㅜ 죄송합니다 주변에 차 타시는 분들을 보고 있으면...놀라우리만치 각 브랜드 점유율이 그대로 반영된 것 같은 모습입니다...렉스턴이 한 대도 안 보여요...ㅎㅎㅎ
@@caballo8583 ㅎㅎ 감사해유.. 역시 차는 인기차종을 따라가야..
K3 같은 경우 롱노우즈로 쉽게 돌아가는데 영상 차량은 캘리퍼가 고착이 되었었나 봅니다.
현대기아 차량들 중에서 저거랑 비슷하게 생긴 방식이 있던데, 다들 롱노우즈로 돌리면 쉽게 들어가더군요 ㅎㅎ 방식의 차이가 아닌가 싶습니다
2014년식 아반떼MD 인데 카발로님 영상보고 브레이크 오버홀 할려고 브레이크패달을 열심히 밟고 보니 저런모양이 튀어 나오더라구요. 정말 당황스러웠습니다. 이리저리 하다보니 롱로우즈로 잘 되더군요. ^^ 홈모양과 패드의 연관성은 없어보이던데 아래 댓글보면 연관이 있는 경우도 있나 보내요.
참고 삼아 여러 차량 리어 캘리퍼 리턴시키는 영상을 봤는데, 현대기아의 이런 리어 캘리퍼는 그냥 돌리면 들어가더군요 ㄷㄷ 이런 사소한 부분에서도 정비성의 차이가 나는구나...싶었습니다 ㅎㅎ
피스톤쪽에 넣는 패드면에 홈이 있는 차량이 있습니다. 그 홈 위치에 맞게 피스톤을 돌려서 장착해야지 안그러면 패드에 균일하게 힘이 작용을 안하고 핀쪽으로 쏠려서 편마모 생깁니다.
카발로님
고착된 타이어 풀수있는 방법이 없나요
2시간 패다가 나가 떨어져 버렸네요 ㅠㅠ
음...고착된 타이어라는 게, 타이어를 휠에서 제거한다 이게 아니라 휠-타이어가 허브에 달린 걸, 제거하는데 잘 안된다는 말씀이신가요? ㅎㅎ 혹시라도 차체를 올리고 휠-타이어를 제거하시는 게 처음 이시면 그럴 수 있다고 봅니다...저도 처음 휠-타이어 제거할 때 힘을 많이 주면 차가 옆으로 움직이면서 떨어질까 봐 ㄷㄷ 한 2시간 걸려서 처음 제거했던 경험이 있는데요...사실 차가 그리 떨어지지 않습니다 타이어 쪽에 손바닥으로 빅장을 탕- 하고 치시면 보통은 쉽게 떨어지죠...가장 확실한 건 고임목-ovm잭-안전잭까지 안전하게 다 설치한 상태에서, 발로 타이어를 차는 것입니다 잘 안되면 너무 살살 치셔서 그럴 확률이...
올뉴카렌스가 뒷쪽이 저런 타입 입니다.특수공구로 밀어넣었어요
고생하셨습니다 ㅎㅎ 저도 제 차나 가족 차량이었다면 미리 준비했을 텐데 이 작업은 정말 난데없이 잡힌? 작업이었습니다...갑자기 브레이크 소음을 호소하면서 부품 사오신 친척 분이라 ㅠㅠㅠ
뉴sm3는 전용공구 써야되요..
다른공구쓰면 부츠가 잘 씹혀요
하다가 씹히면 작은 일자드라이버로 고무부츠 운동?을 한번 시켜줬는데...이 부분도 영상에 넣을 걸 그랬네요 ㅎㅎ 뭐든 전용 공구가 가장 좋은 듯합니다
@@caballo8583
카발로님은 고수분이라 아무 공구로 작업가능하지만 리어쪽 저거 특수공구없이 따라하다 견인당하신분들 있을까 걱정입니다.
근데 실제 있었습니다. ㅋㅋ
저는 아니고요..
초보는 롱노우즈로 돌릴생각 마세요.
고착된것같이 워낙 뻑뻑해서 돌리기가 어려워요..ㅎㅎ
안돌아가는 타입도 있어요..주의 ☆
예전에 처음 정비 할때가 생각 나네요
저는 이걸 이제 자가정비는 그만...이라고 하고 싶은 시점에서야 겪어봤네요 ㅎㅎ
그냥 첼라를 사용하는거 보니 여기까지가 diy의 한계로 보이는데.
공구와 공간 다 갖춰놓고 엔진 내려도...직접 하면 diy니까요 흐흐
얼마전에 리어패드교체한다고...전용공구가 없어서 파이프렌치로 돌려서 리턴시켰습니다^^a
파이프렌치라니...물론 파이프렌치도 사이즈가 다양하겠지만 파이프렌치 하면 역시 거대한 놈이지! 하는 저로서는 상상도 못할 고수이십니다 ㅎㅎㅎ
@@caballo8583 마침 차에 파이프렌치가 실려있어서 급한대로 한번 돌려봤습니다 ^^
예전에 브레이크 패드랑 캘리퍼 교체 문의 드렸었던 독일 구독자입니다. 제차가 9년정도된 푸조 308sw 인데 뒷바퀴가 이렇게 생겨서 고생했었습니다. 아무리 밀어넣어도 안들어가고 그 특수공구가 휘어버렀었지요 ^^ 이거때매 두세번 차 바퀴 들어냈다가 다시 덮고 공부하고 다시 시도해 보다가 결국은 성공했습니다. 이 영상이 그때 나왔더라면 쉽게했을텐데 아쉽네요. 그래도 이렇게 올려주셔서 감사합니다. 카발로님 영상 너무 도움됩니다 ^^ 혹시 차 전체적인 구조 설명 이런거는 계획 없으신지요? 차마다 조금씩 구조가 달라서 카발로님 영상 보고 따라하려고 하면 혹시 이상한거 건드리는건 아닌지 걱정되서 못하겠어요. 그때 지식이 좀 있으면 과감하게 할수 있는데 말이지요. 항상 좋은 영상 감사합니다 ^^
아! 오랜만에 댓글을 주신 것 같습니다 ㅎㅎ 원래 이 영상도 찍을 생각이 없었던 것인데...갑자기 아침에 해달라고 찾아온 친척 차량이라...공구도 없고 하는 방법도 모르지만 그냥 도전 했던 것입니다 ^^; 엄밀히 말하면 기어 풀러도 특수 공구의 일종이고...그냥 자가정비 하시는 분들께서 보시면 일종의 응용력?이 늘어나는 계기가 될 수 있겠다 싶어서 영상으로 간단하게 찍어본 것인데 이걸 진작에 올릴 걸 그랬네요 차 전체적인 구조라...얼마 전에 하체 서스펜션 영상 찍으면서 느꼈지만 엔진이나 미션 이런 부분에도 카메라를 잘 설치하면 멋진 영상이 나올 것 같더군요 그런 설명도 조금씩 영상으로 만들어보려고 합니다 ㅎㅎ
많이 본 뒷바퀴 휠하우스인데...하다가 설명란에 SM3나오네요...저건 르노에서 최하의 난이도 입니다. ㅋㅋㅋㅋ
허허...저것보다 더 어려운 녀석이 있다니...오픈월드 게임 같이 끝이 없군요
직접해 봤는대 감은 피스톤 진짜 빨리리턴 됩니다. 직접하실분들은 영상보다 2배 빨리 해야 됩니다
롱노즈 하나만으로, 꽉 누르면서 열심히 돌리면...정말 빨리 하면 가능하긴 하더라고요 ㄷㄷㄷ 다음날 팔 떨어져 나가는 줄...ㅎㅎ
설명 안 보고 혹시 르노 차 아니냐고 여쭤보려다가 설명란 보고 바로 끄덕끄덕 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 르노는 쓸데없이 차를 뭣 같이 만드는 재주가 있는 것 같아요... 지네들 섭센 이용시키려고 그러는지... 아무튼 고생하셨습니다!!!
전에 이승현님 영상에서 머플러 dpf랑 일체형 된 거 보고...끄덕끄덕...ㅎㅎㅎ 감사합니다!
저 피스톤 타입 리턴기구 알리에서 저렴합니다. 어코드 인데 몇일전 사용함
차종이 궁금합니다
뉴sm3 초기연식입니다 ㅎㅎ
abs브레이크용 공구가 있어야겠군요.
사실 그게 가장 좋은 것 같습니다 ㅎㅎ 본인 차량만 만지시면 무조건 구입하시는 게 좋고...저는 예정에도 없던 차를 정비하게 되어서 준비를 하나도 못했었습니다 ㅠㅠ
카발로 영상 몇시간째 보고 있는데 내 손가락을 잘라버리고 싶다... 컴퓨터를 꺼버려야 더 이상 안 볼듯 ㅠㅠ
헉...ㅎㅎㅎ 감사합니다 참 별거 아닌 영상들? 같은데 조회수가 많진 않아도 아주 꾸준히 올라가는 걸 보면 참 신기하다 싶었습니다 ㄷㄷㄷ
아............. 캘러퍼 가이드핀 원래 15미리로 잡아야 하는거구나😅😅😅
그냥... 머리하나만 사면 되자나유...
그 머리가 없어서 다른 머리를 사용해야만 했습니다 ㅠㅠ
@@caballo8583 장비없으면 그만큼 더 오래걸리고 힘드셨겠습니다! 또 없는 분들에게도 도움되는 영상 찍느라 고생하셨어요ㅎㅎ
이거따라하다가 울면서 3시간동안 롱노우즈로 밀고 돌리고 밀고 돌리고. 위험한 영상입니다.
주말 이틀쉬었는데 아직도 손이떨려요.
헉...그러시면 안되고 기어풀러 같은 걸로 미는 힘을 주면서 돌리셔야하는데...ㅠㅠ 그걸 영상에서 언급하지 않았던가요? 영상 만든지 오래 되어서 기억이 좀 가물가물하네요
폭스바겐 차량이네
뉴sm3인데, 브레이크 캘리퍼 방식이 폭스바겐이랑 비슷한 것 같기도...합니다 ㅎㅎ
목소리 코맹맹